به نقل از «مهر»

خودروی جدید تسلا با حداکثر سرعت ۲۰۰ مایل بر ساعت

تاریخ انتشار: ۲۲ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۲۰۱۴۳۲

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از دیلی میل، تسلا پس از چند ماه تأخیر فرایند تحویل خودروی مدل اس Plaid به مشتریان را آغاز کرده است.

ایلان ماسک مدیر ارشد اجرایی تسلا و فرانس ون هولژائوسن طراح ارشد این شرکت از خودروی مذکور رونمایی کردند که سرعت آن در کمتر از ۲ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیومتر بر ساعت می‌رسد.

البته رانندگان برای آنکه بتوانند با حداکثر سرعت این خودرو (۲۰۰ مایل بر ساعت) حرکت کنند به چرخ‌هایی متناسب نیاز دارند که قیمت آنها هنوز مشخص نشده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

طبق اطلاعات وب سایت تسلا چرخ‌های مذکور تا پاییز ۲۰۲۱ میلادی عرضه نمی‌شوند.

این درحالی است که قیمت خودرو ۱۲۹ هزار و ۹۰۰ دلار اعلام شده که ۱۰ هزار دلار بیشتر از تخمین‌های اولیه است. هنوز مشخص نیست چرا تسلا قیمت خودروی جدید را افزایش داده است.

ماسک طی مراسم رونمایی مجازی خودرو گفت: این وسیله نقلیه سریع‌تر از پورشه اما ایمن تر از ولوو است.

با توجه به اطلاعات موجود در وب سایت شرکت، «مدل اس Plaid» دارای سه موتور است و با هر بار شارژ می‌تواند ۳۹۰ مایل طی کند. حداکثر سرعت وسیله نقلیه ۲۰۰ مایل بر ساعت و قدرت آن ۱۰۲۰ اسب بخار ذکر شده است.

در صورتیکه راننده از تنظیمات دو موتوره استفاده کند، می‌تواند با یک بار شارژ مسافت ۴۱۲ مایل را طی کند. به گفته ماسک خودرو پس از ۱۵ دقیقه شارژ، قادر به طی مسافت ۱۸۷ مایل است.

همچنین سیستم اتوپایلوت این وسیله نقلیه به رانندگان کمک می‌کند بهترین مسیر را انتخاب کنند. سیستم مذکور قادر است مکان، جهت و مسیر را حدس بزند. «مدل اس Plaid» با وزن ۴ هزار و ۷۶۶ پوند دارای سیستمHVAC است و در مصرف انرژی ۵۰ درصد صرفه جویی می‌کند.

در فضای داخلی خودرو یک نمایشگر پانورامیک ۱۷ اینچی قرار دارد و صندلی‌های جلویی مجهز به تهویه هوا هستند. در کنار این موارد فرمان «مدل اس Plaid» نصف اندازه یک فرمان عادی است. درهمین راستا سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا با تسلا تماس گرفته زیرا احتمالاً این بخش خودرو برخلاف استاندارد ایمنی وسایل نقلیه موتوری فدرال است.

برای مسافرانی که در صندلی‌های پشتی می‌نشینند نیز نمایشگری ۸ اینچی در نظر گرفته است.

کد خبر 5232692 شیوا سعیدی قوی اندام

منبع: مهر

کلیدواژه: خودروی برقی نوآوری صنعت خودروسازی ايلان ماسك معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری حاکمیت سایبری شرکت دانش بنیان فناوری فضایی گوگل ایالات متحده امریکا ویروس باج افزار سند صیانت از کودکان در فضای مجازی آمازون خورشید گرفتگی نوآوری ایرانیان خارج از کشور فیس بوک حمله سایبری مدل اس Plaid بر ساعت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۲۰۱۴۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نسل جدید خودروهای برقی چین در راه بازار

تین نیوز

خودروسازان در چین در حال ساخت نسل جدیدی از خودروهای برقی بزرگتر، از نظر فناوری پیشرفته و رقابتی هستند که با افزایش صادرات در سراسر جهان، تهدیدی است که از رقبای جهانی خود جلوتر خواهند بود.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، ده ها شرکت خودروسازی فعال در چین قصد دارند امسال ۷۱ مدل خودروی برقی باتری دار جدید را به فروش برسانند. بسیاری از مدل های جدید کاپوت های بلندتر برای ظاهری جلب توجه کننده و فضای ذخیره سازی بیشتر دارند. خودروها تایرهای بزرگتری دارند که ترمز را بهبود می بخشد. صندلی ها ضخیم تر و راحت تر هستند. باتری ها کوچک تر، قوی تر و سریع تر شارژ می شوند. این تغییرات با هدف جذابیت بیشتر خودروها برای مشتریان در چین و رقابتی تر در خارج از کشور انجام شده است.

چین همچنین با فناوری و قوانین خودروهای خودران پیش می رود. مقامات این هفته ترتیبات امنیتی داده ها را برای وسایل نقلیه خودمختار توانمندتر تصویب کردند. آنها خودروهای تسلا، شرکت آمریکایی خودروهای الکتریکی را که در چین نیز خودرو می سازد و می فروشد، و همچنین پنج تولیدکننده چینی، از جمله بی وای دی، رقیب اصلی تسلا در جهان، و نیو، بازیگر قدیمی در بخش خودرو چین، تأیید کردند.

این مصوبات نشان دهنده اشتیاق دولت چین برای پیشبرد توسعه وسایل نقلیه خودران است که به طور گسترده به عنوان محوری برای رقابت آتی در صنعت خودرو دیده می شود. این فناوری بیشتر با خودروهای برقی باتری دار سازگار است تا با خودروهای پلاگین هیبریدی یا خودروهای بنزینی و شرکت های چینی در تلاش هستند تا به تسلا، رهبر این سیستم ها برسند.

خودروسازان چینی سرمایه گذاری زیادی روی نرم افزارهای کمک راننده انجام داده اند. فرانک وو، معاون طراحی در Jiyue گفت ماشین الکتریکی «در حال تبدیل شدن به یک ربات روی چرخ است».  باتری های بهتر و کاهش هزینه ها پشتوانه فشار چین برای تولید خودروهای الکتریکی است. کانتمپ، شرکت قطعات خودروی چینی مستقر در جنوب شرقی چین و بزرگترین تولید کننده باتری خودروهای الکتریکی در جهان، هفته گذشته در نمایشگاه خودرو پکن اعلام کرد که شارژ ۱۰ دقیقه ای جدیدترین باتری آن، برد ۵۹۵ کیلومتری را به همراه خواهد داشت. به گفته این شرکت، یک شارژ کامل ۳۰ دقیقه ای می تواند مسافت ۹۹۸ کیلومتری را داشته باشد.

پیشرفت ها به این معناست که سازندگان وسایل نقلیه می توانند از باتری های کوچک تر استفاده کنند، فضای داخلی خودروها را آزاد کنند، یا می توانند باتری را در همان اندازه نگه دارند و به برد بیشتری دست یابند. بیشتر فضای اضافی به صندلی های عقب بزرگتر با فضای پای بیشتر اختصاص می یابد. وانگ تان، مدیر کل طراحی اکسپنگ، تولیدکننده خودروهای الکتریکی چینی، گفت ما تمرکز بیشتری روی صندلی عقب خواهیم داشت و می خواهیم آن را جذاب تر کنیم.

سازندگان وسایل نقلیه الکتریکی معمولاً سبک نگه داشتن خودروها را در اولویت قرار می دادند، زیرا وزن آن چیزی است که بیشتر برای اینکه یک خودرو تا چه حد می تواند پیش از نیاز به شارژ مجدد حرکت کند، اهمیت دارد اما باتری های قوی تر اکنون به خودروهای الکتریکی اجازه می دهند طویل تر و سنگین تر شوند. کریس توماسون، معاون طراحی نیو گفت قسمت های جلویی بزرگ تر ظاهری مجلل ایجاد می کند که تحسین بسیاری از خریداران از وسایل نقلیه کاربردی اسپرت را به همراه دارد.

خودروسازان چینی نیز از طرح هایی با مزیت های بیشتر استقبال می کنند، مانند سدان دنزا Z۹GT که در نمایشگاه پکن توسط بی وای دی ارائه شد. آنها از آلومینیوم سبک وزن اما پرهزینه دور می شوند و خودروهایی با نسبت بالاتری از آلیاژهای فولادی سنگین تر اما ارزان تر می سازند. بسیاری به جای خودروهایی که فقط با باتری کار می کنند، خودروهای پلاگین هیبریدی می خرند، اگرچه بازارهای هر دو هنوز در چین در حال رشد است.

جنرال موتورز و فورد موتور بخش عمده ای از بازار خود را در چین طی پنج سال گذشته از دست داده اند. فورد امسال تصمیم گرفت بر موستانگ های بسیار متفاوت، مجهز به موتورهای پنج لیتری V-۸ بنزینی و چهار لوله اگزوز تمرکز کند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید