به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

افزایش ۲۰۰ درصدی خرید و فروش اینترنتی در اصفهان

تاریخ انتشار: ۶ مرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۶۵۰۱۴۰

به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از اصفهان، حمیدرضا رضایت معاون فنی اداره کل پست استان اصفهان با بیان اینکه خرید اینترنتی در شرایط کنونی بیش از پیش انجام می‌شود، گفت: خریدوفروش اینترنتی بخش قابل توجهی از حجم ترافیک پستی استان را تشکیل می‌دهد و مردم با شیوع کرونا عمده خرید‌های خود را از طریق درگاه‌های خرید و فروش اینترنتی انجام می‌دهند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گفته او سرویس‌های جدید و متنوعی توسط شرکت پست استان در ایام شیوع کرونا برای کاهش تردد غیرضرور مردم از جمله ارسال ابلاغیه‌ها و اخطاریه‌ها، صدور شناسنامه و سرویس ارسال بار دانشجویان از طریق پست تعریف شد تا از مراجعه آن‌ها به سازمان‌ها و ارگان‌ها برای دریافت خدمات جلوگیری شود.

معاون فنی اداره کل پست استان اصفهان با بیان اینکه بخش زیادی از مرسولات استان توسط بخش خصوصی توزیع و قبول می‌شود، گفت: فرایند قبول و توزیع مرسولات با استفاده از پیمانکاران بخش خصوصی از جمله دفاتر پیشخوان، نمایندگی‌های قبول و توزیع شهری و روستایی و همچنین دفاتر "آی سی تی" روستایی صورت می‌گیرد.

او با اشاره به ترافیک مرسولات وارده و صادره استان گفت: روزانه حدود ۳۰ هزار مرسوله وارد و ۲۰ هزار مرسوله از استان خارج می‌شود.

رضایت اضافه کرد: در حال حاضر حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد از بخش قبول مرسولات توسط دفاتر بخش خصوصی انجام می‌شود.

او خاطرنشان کرد: بخش زیادی از فرایند رهسپاری شرکت پست توسط بخش خصوصی صورت می‌گیرد و در شرایط کنونی هزینه‌های این بخش افزایش یافته، اما تعرفه خدمات پستی از سال ۹۸ تاکنون افزایشی پیدا نکرده است.

رضایت اظهار کرد: افزایش هزینه‌ها چالش جدی است که شرکت پست استان با آن مواجه است.

معاون فنی اداره کل پست استان اصفهان افزود: ارسال برخی مرسولات از طریق سرویس هوایی صورت می‌گیرد و با توجه به اینکه از این سرویس برای ارسال برخی مرسوله‌های خارجی هم استفاده و هزینه آن توسط شرکت‌های هواپیمایی به دلار محاسبه می‌شود، ما با چالش جدی مواجهیم.

او با اشاره به اینکه افزایش هزینه پستی در زمینه لجستیک و حمل و نقل با ضریب بیشتری افزایش یافته است، اضافه کرد: تکلیف دیگری که بعنوان یک دستگاه حاکمیتی و دولتی به پست واگذار شده، ارائه خدمت در دورافتاده‌ترین نقاط کشور است، اما اپراتور‌های خصوصی که بصورت موازی با پست همکاری می‌کنند تکلیفی در ارائه خدمات در روستا‌ها و نقاط دورافتاده ندارند.

رضایت با اشاره به اینکه درحال حاضر آمار دقیقی از افزایش هزینه‌ها نداریم، افزود: اداره پست بواسطه اساسنامه مُصوب مُکلف به ارائه این خدمات است و این امر هم عاملی در افزایش مضاعف هزینه‌های پرداختی و چالش دیگری برای این شرکت محسوب می‌شود.

۵۲ درصد از واحد‌های پستی استان اصفهان، شهری و ۴۸ درصد روستایی است.

پوشش جمعیتی هر واحد پستی در استان از میانگین کشوری پایین‌تر است و اکنون هر واحد پستی استان چهار هزار و ۹۹۱ نفر و بطور متوسط در کشور هر واحد پنج هزار و ۸۲۹ نفر را پوشش می‌دهد.

پوشش مساحتی هر واحد پستی در استان اصفهان ۱۰۲ و در کشور ۱۱۵ کیلومترمربع است.

پست اصفهان با برخورداری از ۶۰۲ نیروی رسمی، پیمانی و قراردادی ۵ درصد از سهم نیروی انسانی شبکه پستی کشور را به خود اختصاص داده است که ۴۳ درصد از آن‌ها در بخش نامه‌رسانی فعالیت می‌کنند که این مساله یکی از مزیت‌های این استان محسوب می‌شود.

اصفهان مرکز مُبادله پستی ۱۰ استان است و پس از تهران بزرگترین مرکز مبادله پستی زمینی کشور محسوب می‌شود.

استان اصفهان بیش از پنج میلیون تَن جمعیت دارد.


منبع:ایرنا

انتهای پیام/م

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: خریدوفروش اینترنتی مرسولات پستی خدمات پستی استان اصفهان بخش خصوصی پست استان هزینه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۶۵۰۱۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فروش اقساطی خودرو کارکرده؛ رونمایی از تب جدید معاملات خودرویی

فرارو- خرید و فروش اقساطی خودرو کارکرده را باید جدید‌ترین راهکار خریداران و فروشنده‌ها در بازار بدانیم.

به گزارش فرارو؛ همزمان با افزایش قیمت خودرو در سال‌های گذشته و انتشار گاه و بیگاه اخبار مربوط به رکود شکل‌گرفته در بازار، بخشی از خریداران راهی جز خرید اقساطی خودرو پیدا نمی‌کنند. همزمان فروشنده‌ها با تن دادن به معامله اقساطی، از یک طرف از شر خودرو باقی‌مانده در پارکینگ و مخارج نگه‌داری از آن خلاص می‌شوند و از یک طرف دیگر به لطف سودی که به معامله تعلق می‌گیرد، دنبال جبران ضرر و زیان می‌روند. فروش اقساطی خودرو برخلاف چیزی که احتمالا تصور می‌کنید، فقط به‌مدل‌های اقتصادی و داخلی محدود نمی‌شود و خیلی از فروشنده‌ها بابت فروش ماشین‌های مونتاژی و میلیاردی بازار، از پیدا کردن مشتری دست‌به‌نقد ناامید شده‌اند.

قیمت پراید صفرکیلومتر با احتساب معدود مدل‌های باقی‌مانده‌ای که در بازار وجود دارد، حول‌وحوش ۳۵۰ میلیون تخمین زده می‌شود، اما فروشنده‌ای حاضر شده پراید دست‌دوم مدل ۹۰ را با قیمتی نزدیک ۲۰۰ میلیون به‌شکل اقساطی بفروشد.

پرایدی که درباره آن صحبت می‌کنیم، در این چند سالی که از عمرش می‌گذرد، حدود ۲۰۰ هزار کیلومتر راه رفته و فروشنده چیزی حدود یک‌چهارم از اصل پول تعیین شده برای خودرو را به‌شکل اقساطی و تحویل چک صیادی دریافت می‌کند.

کوییک دنده‌ای ساده که از خط تولید سایپا کنار رفته در بازار مدل‌های صفرکیلومتر کمی بیش از ۳۶۰ میلیون به خریداران پیشنهاد می‌شود. یکی از فروشنده‌های کوییک دنده‌ای مدل ۹۹ که در این سال‌ها ۳۸ هزار کیلومتر با خودرو راه رفته، آن را با رقمی بالاتر از مدل‌های صفرکیلومتر آگهی کرده است! چقدر؟ ۳۷۰ میلیون.

فروش اقساطی این کوییک به‌شکلی است که خریدار باید در قدم اول پولی در حدواندازه ۲۰۰ میلیون به عنوان پیش‌پرداخت بپردازد و بابت اقساط سه گزینه خواهد داشت. شش ماهه، ۳۵ میلیون. ۱۲ ماهه ۲۰ میلیون و ۲۴ ماهه ۱۳ میلیون. اینطوری خرید اقساطی خودرو با انتخاب بازپرداخت شش ماهه حدود ۱۰۰ میلیون کمتر آب می‌خورد.

فروش اقساطی خودرو فقط محدود به مدل‌های اقتصادی و داخلی نمی‌شود و انگار بخشی از خریداران برای سوار شدن شاسی‌بلند‌های مونتاژی و وارداتی هم از چنین شگردی برای خرید خودرو استفاده می‌کنند.

چانگان CS۳۵ مونتاژی مدل ۹۷ یکی از همین گزینه‌هاست. مدلی که بعد ۸۶ هزار کیلومتر کارکرد، با قیمت پایه ۹۵۹ میلیون به شکل اقساطی فروخته می‌شود. فروشنده حداقل مبلغ مورد انتظار برای پیش‌پرداخت را ۷۰۰ میلیون تعیین کرده و در شش قسط انتظار پرداخت چک‌های ۱۱۱ میلیون و ۱۱۱ هزار تومانی را دارد. نهایتا بعد اتمام اقساط، خریدار چیزی نزدیک یک میلیارد و ۳۶۶ میلیون یعنی ۴۰ درصد بیشتر از رقم پایه اولیه به حساب فروشنده واریز می‌کند.

جک J۴ در دسته ارزان‌ترین مونتاژی‌های بازار قرار می‌گیرد و جزو معدود مدل‌های زیر یک میلیارد است. همین جمله برای افزایش توجه‌ها به خرید جک J۴ کفایت می‌کند و از قضا فروشنده‌ای برای پیدا کردن مشتری سراغ فروش اقساطی رفته است.

قیمت جک J۴ کارکرده‌ای که درباره آن صحبت می‌کنیم، از طرف فروشنده حدود ۷۹۰ میلیون یعنی رقمی نزدیک مدل‌های صفرکیلومتر تعیین شده است. تصمیمی که احتمالا به‌خاطر کارکرد پایین خودرو گرفته شده. شرایط فروش اقساطی این مدل به شکلی است که رقم پیش‌پرداخت اولیه ۵۴۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان خواهد بود و خریدار در ۳۰ قسط باید برای پاس کردن اقساط ۱۱ میلیون ۷۰۰ هزار تومانی دست به کار شود. قیمت جک J۴ کارکرده‌ای که درباره آن صحبت می‌کنیم، با این اوصاف بعد دو سال و شش ماه از آغاز بازپرداخت اقساط به حدود ۹۰۰ میلیون تومان تبدیل می‌شود.

سوبا M۴ را می‌توانیم جزو گران‌قیمت‌ترین سواری‌های مونتاژی فعلی بدانیم. قیمت سوبا M۴ در کارخانه یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون است، اما در بازار آزاد در دسته مدل‌های دو میلیاردی قرار می‌گیرد و به‌طور متوسط دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون آگهی می‌شود.

قیمت سوبا M۴ دست‌دوم مدل ۱۴۰۲ که کمتر از پنج هزارکیلومتر راه رفته، در یکی از آگهی‌های فروش دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون قید شده است.

فروشنده که احتمالا یکی از نمایشگاه‌داران غرب تهران است، در ازای ۷۶۰ میلیون به‌عنوان ودیعه اولیه و ۳۰۱ میلیون به‌عنوان ودیعه ثانویه (سه ماه بعد موعد پیش‌پرداخت اول) و اقساط یکساله ۹۰ میلیونی، دنبال مشتری برای سوبا M۴ مدل ۱۴۰۲ می‌گردد. قیمت سوبا M۴ کارکرده به این ترتیب بعد یک سال به حدود دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون می‌رسد.