میراث دولت تدبیر در لرستان| زخم وعدهها بر تن پروژههای بروجرد؛ تعطیلی کارخانهها و بیکاری کارگران+تصاویر
تاریخ انتشار: ۱۸ شهریور ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۰۵۸۰۲۷
گروه استانها- به سرانجام نرسیدن وعدههای تولید، اشتغال و تعطیلی کارخانههای بروجرد، دومین شهر بزرگ استان لرستان در دولت تدبیر سبب شده تا این روزها شاهد بیکاری روز افزون جوانان ین دیار باشیم. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از بروجرد، شهرستان بروجرد از دیرباز در عرصه صنعت و اقتصاد حرفی برای گفتن داشته به طوری که طی سالیان گذشته با داشتن بیش از 100 واحد بزرگ صنعتی و تولیدی همواره در توسعه اقتصادی استان برتر بوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
کارخانههای بزرگ صنعتی و برند کشور مانند اکسیر، سامان کاشی، داملران،کاشی جم، زاگرس خودرو و دهها کارخانه بررگ سنگبری با تولید سنگهای قیمتی صادراتی همه و همه ظرفیتهای صنعتی خوبی برای این شهرستان محسوب میشوند که میتوانند بخشی از بیکاری این شهرستان را جبران کنند اما این روزها عوامل مختلفی سبب شده تا بسیاری از وحدهای صنعتی و تولیدی این شهرستان دیگر رمقی نداشته باشند و یکی پس از دیگری دچار رکود و تعطیلی شوند.
در این میان وعدههای رنگارنگ دولت تدبیر هم چاره ساز نشد و این وعدهها در طی 8 سال از عمر این دولت یکی پس از دیگری رنگ باخت. در ادامه به شرح وضعیت برخی از طرحها، صنایع و واحدهای تعطیل و نیمه تعطیل این شهرستان میپردازیم.
میراث دولت تدبیر در لرستان| پروژههای ازنا نیمه تمام رها شد؛ وعدههایی که فقط بیکاری داشت+تصاویر میراث دولت تدبیر در لرستان| زخم کهنه پروژههای نیمه کاره بر پیکر پلدختر؛ جوانانی که در نبود شغل مهاجرت کردند+ تصاویر میراث دولت تدبیر در لرستان|حکایت پروژههای نیمهتمام در الیگودرز؛ کلنگهایی که بر زمین ماند+ تصاویرطرح منطقه ویژه اقتصادی
مجوز ساخت منطقه ویژه اقتصادی بروجرد سال 89 از مجلس شورای اسلامی گرفته شد و قرار بود این منطقه ویژه در بیش از 5700 هکتار و در شش فاز ساخته شود اما باگذشت 9 سال هنوز خبری از اجرایی شدن آن نیست و در حد یک وعده باقی مانده است.
از نگاه کارشناسان، تولیدکنندگان، نمایندگان و مسئولان ایجاد منطقه ویژه اقتصادی بروجرد پایدار است و هیچ گونه مشکل قانونی ندارد و به گفته آنها تنها مسئلهای که وجود دارد کارشکنیها و عدم اختصاص بودجه لازم به این پروژه است.
احداث این منطقه در بروجرد از مصوبات مجلس شورای اسلامی است که به تصویب شورای نگهبان رسیده و مراحل قانونی خود را طی کرده و هیچگونه مشکلی ندارد اما آنچه که در جلسه اخیر هیئت دولت لغو شده عاملیت شرکت خصوصی تعیین شده برای عملیات اجرایی این منطقه ویژه اقتصادی است.
لغو عاملیت شرکت یادشده به دلیل عدم آمادگی برای اجرای این پروژه علیرغم پیگیریهای زیاد بوده که پس از مذاکره با سازمان مناطق آزاد و موافقت استان مقرر شد عاملیت شرکت خصوصی لغو و یکی از نهادهای دولتی عاملیت آن را به عهده بگیرد.
طی تفاهمنامهای که 20 شهریورماه 1393 بین استانداری لرستان و شرکت تولیدی، بازرگانی یاوران اقتصاد سحر (یاس) وابسته به حوزه علمیه بقیهالله(عج) تهران امضا شد این شرکت به عنوان مجری منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه آیتالله بروجردی معرفی و بعد از چند سال از این شرکت خلع ید و به شرکت بینالمللی آباد راهان پارس واگذار شد که در حال حاضر این شرکت نیز عاملیت آن لغو شده است.
طرح رهاندازی مجدد کارخانه سامان کاشی
سال 69 کلنگ سامان کاشی به زمین زده شد، این کارخانه بعد از 24 سال فعالیت مستمر در سال 93 با مشکل روبرو شد و حتی در برههای طی حکم قضایی دادگاه بنا شد که برای پرداخت حقوق معوقه کارگران، تجهیزات کارخانه به فروش برسد اما بعد، مسئولان این حرکت را اقدامی ضد تولید دانستند و از این کار منصرف شدند.
علت تعطیلی این کارخانه وجود مشکلات حقوقی سرمایهگذار با بانکها، بدهیهای بانکی، مالیاتی و تامین اجتماعی و نیز بدهی 10 میلیارد تومانی 60 نفر از کارگران بابت بازنشستگیشان اعلام شده است.
مسئولان قول داده بودند که این کارخانه تا پایان سال 98 تعیین تکلیف و احیا شود اما همچنان مشکلات بانکی سامان کاشی پا برجا و کارخانه تعطیل است.
طرح احداث راه آهن
احمدی نژاد رئیس جمهور وقت کلنگ راه آهن دورود- بروجرد- ملایر را در مهر ماه سال 90 به زمین زد. پیگیری احداث این پروژه سالها پیش توسط نمایندگان مردم بروجرد در مجلس شورای اسلامی مطرح و در دورههای مختلف مجلس همزمان با سفرهای هیئت دولت وقت پیگیری و مطالبه شده است.
120میلیارد تومان اعتبار در بودجه سال 1400به راه آهن لرستان اختصاص یافت که از این میزان 60 میلیارد سهم راهآهن بروجرد است که ردیف اعتباری بروجرد از خرمآباد جدا شده است.
طرح اندازی مجدد کارخانه زاگرس خودرو
فعالیت کارخانه زاگرس خودرو یا همان عظیم خودروی فعلی در بروجرد از سال 1375 شروع شد و زمینه فعالیت آن نیز مونتاژ اتومبیل بود.
زاگرس خودروکار خود را با کارخانجات خودروسازی پروتون مالزی آغاز کرد تا دستاورد مونتاژ این خودروی لوکس و زیبا بانام «پروتون» از شهرستان بروجرد به بازارهای فروش داخلی عرضه شود.
خط تولید کارخانه زاگرس خودرو در آذرماه سال 91 به دلیل مشکلات مالی با افزون بر 450 کارگر خود برای نخستین بار اعلام مشکل کرد ولی فعالیت خود را با تولید اتومبیلهای پیکاپ پارس خودرو از سر گرفت و در دهه فجر سال 93 خط تولید خودرو MVM 530 به مجموعه تولیدات این شرکت خودروسازی افزوده شود.
با اینکه مدیران این کارخانه در همان زمان وعده داده بودند در نیمه دوم سال 92 تعداد خودروهای تولیدی در این کارخانه از سه هزار دستگاه با راهاندازی مجدد این کارخانه تا سال 94 به بیش از 10 هزار خودرو با قطعات و موتور جدید برسد اما این وعده ختم به تعطیلی همین خط تولید خودرو در این کارخانه شد.
طرح احداث فرودگاه
فرودگاه بروجرد، پروژهای که در مجلس ششم مطرح و در دولت دهم و دور دوم سفرهای استانی رئیسجمهور وقت به تصویب رسید اما اکنون بعد از 19 سال هنوز رنگ خوش افتتاح را به خود ندیده است. طرحی که قرار بود در قلب اقتصادی استان افتتاح شود و کمی از بار فرودگاه خرمآباد بکاهد؛ چراکه برخی از کارشناسان معتقدند با توجه به نیاز استان و وجود تنها یک فرودگاه در لرستان، ضروری است هرچه سریعتر عملیات احداث فرودگاه بروجرد آغاز شود. فرودگاهی که هر ساله در برههای از زمان اجرای آن قوت میگیرد، اما دوباره به دست فراموشی سپرده میشود.
باید گفت این طرح نیز در حد وعده باقی ماند و به یک رویای دست نیافتنی تبدیل شد. احداث فرودگاه در شهرستان بروجرد بود این طرح که در اقتصادیترین نقطه لرستان قرار گرفته و میتواند به توسعه اقتصادی استان کمک کند، 19 سال است که اسیر وعدههای تکراری شده است؛ وعدههایی که حتی به تحقق اختصاص زمین پروژه هم ختم نشده است. البته در این بین تعدادی از کارشناسان طی این سالها بر سر این طرح اختلافنظر پیدا کردهاند که آیا ضرورتی دارد اجرایی شود یا خیر؟ مسئلهای که نماینده مردم بروجرد در مجلس شورای اسلامی با توجه به برخورداری استان تنها از یک فرودگاه خرمآباد و نداشتن ظرفیت این فرودگاه برای فعالیتهای اقتصادی، بر احداث فرودگاه بروجرد تأکید میکند.
درحالیکه مردم بروجرد سالهاست که در انتظار تحقق وعده احداث فرودگاه هستند و اغلب کارشناسان بر ضرورت احداث فرودگاه در راستای توسعه منطقه ویژه اقتصادی استان تأکید دارند؛ گروهی همواره از توجیه نداشتن احداث فرودگاه میگویند. این نیز درحالی است که اغلب کارشناسان معتقدند در صورتی که فرودگاه بروجرد احداث شود، میتوان به توسعه اقتصادی استان، اشتغالزایی و افزایش تولید کمک کرد. با این حال باز هم تعدادی ساز مخالف میزنند و طی این سالها مانع نشست و برخاست هواپیما از این منطقه شدهاند.
گزارش از مژگان کرمی
انتهای پیام/642/ ت
منبع: تسنیم
کلیدواژه: میراث دولت تدبیر در لرستان منطقه ویژه اقتصادی مجلس شورای اسلامی فرودگاه بروجرد احداث فرودگاه اقتصادی استان زاگرس خودرو سامان کاشی وعده ها راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۰۵۸۰۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
با احداث سد آبریز، زنان و دختران کهگیلویه برای گوجه چینی به دیگر استانها نخواهند رفت
ایسنا/کهگیلویه و بویراحمد استاندار کهگیلویه و بویراحمد گفت: با احداث سد آبریز کهگیلویه، دیگر زنان و دختران این شهرستان برای گوجه چینی به استانهای همجوار نمی روند.
سید علی احمدزاده دوشنبه شب ۱۰ اردیبهشتماه ۱۴۰۳ با حضور معاون اجرایی رئیس جمهور از همه مسئولان استانی، شهرستانی و دستاندرکاران این اجلاسیه قدردانی کرد و افزود: خدمات یکسال اخیر این دولت در استان کهگیلویه و بویراحمد بیشتر از ۱۰ سال گذشته بوده است؛ پیشرفت فیزیکی این پروژهها به جایی رسیده که امسال فاز اول دو پروژه بزرگ لیکک و کهگیلویه به بهرهبرداری میرسد.
وی اظهارکرد: ما مردم استان کهگیلویه و بویراحمد یک آرزوی بزرگ و دردی بر دل مانده داریم و آن هم سد «آبریز» است؛ سدی که اگر احداث شود هرساله حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان به درآمد کشاورزان حومه شرقی کهگیلویه اضافه میشود و دیگر زنها و دختران این استان برای گوجهچینی به استانهای همجوار نمیروند و دیگر شبها دل مردهای خانواده در این راههای طولانی برای یک لقمه نان نمیلرزد بنابراین این یک آرزوی بر دل مانده ماست.
استاندار کهگیلویه و بویراحمد خاطرنشان کرد: همراه با نماینده کهگیلویه بزرگ برای کلنگزنی پتروشیمی چرام بسیار تلاش کردیم که کلنگزنی آن در سفر دوم رئیسجمهور به تأخیر افتاد. بهعنوان یک مطالبه عمومی از جناب آقای منصوری درخواست دارم و مطمئن هستم که کمک خواهند کرد تا کلنگ پتروشیمی چرام بر زمینزده شود تا برای حدود سه هزار و ۵۰۰ جوان اشتغال ایجاد شود. این پروژه بهصورت مستقیم حدود یک هزار شغل ایجاد خواهد کرد.
احمد زاده با اشاره به پتروشیمی گچساران تصریح کرد: حدود ۱۷ هزار میلیارد تومان در کمتر از یکسال به پتروشیمی گچساران تزریق شد؛ این پروژه سرعتی گرفت که از ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی به ۹۸ درصد رسید و افتتاح شد. پتروشیمی پلیمر دهدشت به ۱۵ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد تا سال آینده به بهرهبرداری برسد.
وی ادامه داد: امروز مینی پالایشگاه دهدشت کلنگزنی شد؛ این پروژه حدود ۸۰۰ نیرو برای احداث نیاز دارد که برای احداث فازهای بعدی به حمایت ویژه دولت و سرمایهگذار نیاز دارد، اگر دولت از این پروژه حمایت کند این پروژه زودتر به بهرهبرداری میرسد و شغل پایدار برای حدود ۵۰۰ نفر از جوانان این شهرستان و این منطقه ایجاد خواهد کرد.
استاندار کهگیلویه و بویراحمد با بیان اینکه این استان مخزن ثروتهای بزرگ است، عنوان کرد: شهرستان بهمئی حدود ۵۶ حلقه چاه نفت فعال دارد و ۱۸۳ هزار بشکه نفت از این شهرستان استخراج داریم، ۵۵۵ هزار بشکه نفت از گچساران استخراج میشود، در یاسوج نیز میدان گازی مختار برای جبران گاز کشور کلنگزنی شده است، ۱۰ درصد آب کشور را دارد اما سدها برای این استان ساخته نشده است و لب مردم روستاها و زمینهای کشاورزی تشنه هست. در حالیکه ۱۰ درصد آب کشور را داریم و ۱۱ میلیارد متر مکعب آب از این استان خارج میشود.
احمدزاده تاکید کرد: حداقل بخشی از این حقآبه را به خود استان بدهید، سد خرسان ۳ بخش اعظم آب رودخانه بشار، کبگیان و دامنههای دناست اما این آب برای کرمان، یزد و اصفهان منتقل میشود. آنها هم برادران ماست اما سهم مردم روستاها، زمینهای کشاورزی را بدهید.
وی تصریح کرد: این مطالبه مردم کهگیلویه و بویراحمد است، حقوقی که متعلق به خودمان است اما به آن دسترسی پیدا نکردیم، این استان ابر مخزن نفت و گاز جهان است، این مردم ثروتمندترین مردم دنیا هستند، نباید رفتاری شود که به ما مناطق کم برخوردار یا محروم گفته شود.
استاندار کهگیلویه و بویراحمد گفت: ما مردم استان کهگیلویه و بویراحمد ثروتمندانی هستیم که اجازه نمیدهند دست به جیب کنیم و از حسابهایمان برداشت کنیم البته در این دولت ارادهی آیتاله رئیسی برای اجرای عدالت انجام شده است. کمک کنید تا از این ثروتهای خدادادی عظیم خودمان بهرهمند شویم.
احمدزاده اظهارکرد: هنوز رودخانههایی در روستاهای استان کهگیلویه و بویراحمد وجود دارد که برای عبور از آنها تلفات میدهیم، رود خرسان، بید انجیر، پل وحدت، موگرمو و پل شهید طیب تلفات میدهند در حالی که آرزوی شهید طیب این بود که یک روزی پلی برای روستاها ساخته شود. امسال تلاش کردیم که آرزوی شهید طیب را برآورده کنیم و از این مرحله میگذریم تا روی رودخانهها و روستاها کشته ندهیم.
به گزارش ایسنا، وی ادامه داد: اگر جاهایی کوتاهی هست به پای آن رئیسجمهور متدین، ولایی، پایبند به انقلاب، قدردان خانوادههای شهدا و مجاهدین اسلام و رزمندگان ننویسید به پای من «احمدزاده» بنویسید و از اینکه نمیتوانم همه مشکلات را برطرف کنم همینجا عذرخواهی میکنم.
انتهای پیام