شناسایی پلاک‌های مخدوش همزمان با ثبت جریمه
تاریخ انتشار: ۲۳ مهر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۳۸۹۰۱۲
رییس اداره تصادفات پلیس راهور تهران گفت: اگر راننده‌ای پلاک خودروی اش را دستکاری کند ما از طریق دوربین‌ها روی پلاک زوم می‌کنیم و شماره اصلی پلاک را شناسایی می‌کنیم. وقتی این شناسایی شماره واقعی پلاک اتفاق بیفتد جریمه هم به ثبت خواهد رسید. احسان مومنی رییس اداره تصادفات پلیس راهور تهران در خصوص اثرگذاری روند فزاینده مخدوش کردن پلاک خودروها بر وضع تصادفات رانندگی به میزان گفت: مساله مخدوش بودن پلاک خودروها ارتباطی با موضوع تصادفات رانندگی ندارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رییس اداره تصادفات پلیس راهور تهران در پاسخ به اینکه آیا انگیزه اصلی مخدوش کنندگان پلاک خودروها تردد با سرعت غیر مجاز در معابر است گفت: در حال حاضر عده‌ای خاص دنبال انجام کار‌های مجرمانه و تخلفات سنگین و سرقت هستند و برای فرار از شناسایی شدن اقدام به دستکاری پلاک خودروها می‌کنند که این یک موضوع جداگانه‌ای است. اما آن دسته از مردم عادی که پلاک خودروهایشان را مخدوش می‌کنند به خاطر عبور از محدودیت‌ها و تردد‌های شبانه یا برای عبور از محدوده‌های طرح ترافیک دست به این کار می‌زنند. درواقع بیشتر مخدوشی‌ها مربوط به چنین مواردی است.
مومنی در واکنش به اینکه آیا ورود خودروهای دارای پلاک مخدوش به محدوده‌های طرح ترافیک عاملی برای افزایش حجم تصادفات است گفت: هر وسیله نقلیه‌ای که در خیابان‌ها و معابر تردد می‌کند این امکان برایش وجود دارد که مرتکب تصادف بشود. اما اینطور نیست که تصور شود مثلا ورود خودرویی به محدوده طرح ترافیک علت وقوع تصادفات است. هر وسیله نقلیه‌ای که وارد خیابان می‌شود با این احتمال مواجه است که دچار تصادف بشود. ممکن است خود این خودرو با خودروهای دیگر برخورد کند و مقصر باشد یا ممکن است دیگر خودروها به او بزنند و موجب خسارت دیدگی اش بشوند. اما نمی‌توان این طور تعبیری را به کار برد که علت وقوع تصادفات وجود خودروهای دارای پلاک مخدوش بوده است. اما مساله مخدوش کردن پلاک خودروها می‌تواند بر روی بالا رفتن حجم تصادفات رانندگی اثر گذار باشد. احتمال وجود چنین اثرگذاری‌هایی وجود دارد. ولی باز تصور نمی‌کنم تاثیر قابل توجهی داشته باشد. البته ما تا به حال تمرکز چندانی روی این مساله نداشته ایم. انتهای پیام/ برچسب ها: احسان مومنی پلیس راهور مخدوشی پلاک
منبع: خبرگزاری میزان
کلیدواژه: احسان مومنی پلیس راهور مخدوشی پلاک پلاک خودرو ها پلیس راهور طرح ترافیک دوربین ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۳۸۹۰۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لکه های پرخطر و حادثه خیز، شناسایی شود
ایسنا/گیلان معاون سازمان راهداری، خواستار تحلیل تصادفات در سطح استان ها شد و بیان کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها، لکه های حادثه خیز را شناسایی کنند و محور به محور به تحلیل آمارهای سه ساله تصادفات بپردازند.
رضا اکبری امروز، ۸ اردیبهشت ماه در جلسه ایمنی راه های استان گیلان، با اشاره به نقش موثر مدیران و راهداران در کاهش سوانح جاده ای، اظهار کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها اقدام به بررسی آمارهای سه ساله سوانح و تصادفات جاده ای در استان مربوطه کنند.
وی با تاکید بر لزوم ارائه راهکارهای جدید برای کاهش تلفات در تصادفات جاده ای، افزود: استان های گردشگری مانند گیلان نیازمند ایمنی راه ها هستند.
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور با اشاره به گزارش های بین المللی، سهم جاده در تصادفات را زیر ۱۰ درصد دانست و تصریح کرد: جاده در سوانح ترکیبی سهم بالایی دارند و سهم عامل انسانی را تشدید می کند.
اکبری، هزینه کرد در حوزه زیرساخت های راه را موجب افزایش ایمنی دانست و عنوان کرد: جاده های استاندارد راننده استاندارد می سازد و لذا متولیان حوزه راهداری باید بیشترین مسئولیت پذیری را داشته باشند تا شاهد کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن باشیم.
وی ماموریت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و پلیس راه و دستگاه های حوزه حمل و نقلی را خطرشناسی و نجات بخشی دانست و یادآور شد: باید اعتبارات را به سمت رفع نقاط پر خطر ببریم.
معاون سازمان راهداری، خواستار تحلیل تصادفات در سطح استان ها شد و بیان کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها، لکه های حادثه خیز را شناسایی کنند و محور به محور به تحلیل آمارهای سه ساله تصادفات بپردازند؛ روسای ادارات راهداری و حمل و نقل جاده ای باید این آمارها را در شهرستان خود استخراج و بهترین و موثرترین راهکار برای کاهش تصادفات را اعلام کنند.
وی یکی از مشکلات حوزه ایمنی راه در استان گیلان را کمبود علائم راهنمایی و رانندگی و یا جانمایی غیر اصولی آنها دانست و خاطرنشان کرد: تابلوهای راهنمایی و رانندگی به کاربران جاده کمک می کند و لذا نباید در بین تابلوهای تبلیغاتی کنار جاده محو شود.
غلامعلی نیک فهم، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان نیز، این استان را دارای بالغ بر ۱۳ هزار کیلومتر راه همسنگ دانست و اظهار کرد: ۹۲۰۰ کیلومتر راه روستایی داریم و مابقی راه اصلی و بزرگراه و فرعی است.
وی با اشاره به کوهستانی بودن گیلان، هزینه های راهداری را بسیار بالا دانست و گفت: افتتاح هشت کیلومتر باقی مانده آزادراه قزوین - رشت کمک بسیار بزرگی به ورودی های استان کرد و شاهد کاهش ترافیک در پیک سفرها هستیم.
مدیرکل راهداری گیلان همچنین به افتتاح تقاطع میدان گیل لاهیجان اشاره کرد و یادآور شد: محور سنگر به سیاهکل نیز دارای پیشرفت ۹۰ درصدی بوده و به زودی تکمیل می شود.
نیک فهم از رفع هفت نقطه پر حادثه استان در قالب آشکارسازی و نصب روشنایی و ایمن سازی طی سال گذشته خبر داد و بیان کرد: در طرح نوروزی امسال یک میلیون و ۷۳۴ هزار و ۹۱۸ دستگاه خودرو وارد استان شد، اما شاهد کاهش تصادفات بودیم.
وی بالغ بر ۵۰ درصد تلفات در حوادث جاده ای را مربوط به عابران پیاده و موتورسواران دانست و اضافه کرد: از فردا آموزش ایمنی تردد این دو قشر را از شهرستان شفت آغاز می کنیم و این روند ادامه خواهد داشت.
انتهای پیام
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»