عرضه خودروی خورشیدی در ۲۰۲۳
تاریخ انتشار: ۶ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۵۱۷۷۱۱
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد، حالا که اکثر حکومتها سیاستهای خود را به سمت حملونقل سبزتر شیفت دادهاند «سونو موتورز» هم برای جذب نقدینگی چشم به سرمایهگذاران دوخته است. رویترز ماه مارس گزارش کرده بود که سونو موتورز به دنبال راههای ورود به بازار سهام آمریکا است. برآوردها هم نشان میداد که اگر در فهرست شرکتهای تازهوارد بورس قرار گیرد، ارزش آن به یک میلیارد دلار خواهد رسید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
سونو موتورز در سال ۲۰۱۶ در یک گاراژ کوچک در شهر مونیخ چهار دوست را گرد هم آورد. حالا کار به جایی رسیده که در حال تکوین و توسعه سایون Sion است، یک خودروی تمام برقی که پیلهای خورشیدی در بدنه آن جاسازی و یکپارچه شدهاند. به بیان دیگر بدنه این خودرو با نور خورشید، باتری را شارژ میکند.
وقتی باتری آن با خورشید کامل شارژ شده باشد میتواند ۳۰۵ کیلومتر بپیماید. زمانی هم که خورشید در آسمان نیست، میتوان باتری آن را با پریز برق شارژ کرد. تحویل این خودرو به مشتری از اواسط سال ۲۰۲۳ ممکن خواهد شد. هنوز که خودرویی به مشتری تحویل نشده است، ۱۴ هزار نفر پول پیش پرداختهاند و در نوبت تحویل هستند. همین استقبال ۱۴ هزار نفری ۸/ ۳۸ میلیون یورو [معادل ۴۵ میلیون دلار] جذب سرمایه کرده است.
این میزان پول پیش با فروش خالص ۳۰۰ میلیون دلار مطابقت پیدا میکند. کمپانی سونو موتورز برنامهریزی کرده است که فناوری خورشیدی خود را تحت عنوان مجوز یا لیسانس بهرهبرداری به کمپانیهای سازنده اتوبوس، وانت، کامیونت، ونهای کمپینگ، قایق و لوکوموتیو بفروشد.
از خوششانسی این کمپانی، زمان ورود به بازار بورس بعد از همایش جهانی آبوهوا در گلاسکو معروف به COP۲۶ است که در آن تاکید بالایی روی حفاظت از محیطزیست و مبارزه با گرمایش بیحد و اندازه زمین و لزوم مهار تولید دیاکسید کربن میشود.
تا سال ۲۰۳۰ اکثر کشورهای غربی حداقل ۳۰ درصد از تولیدات خودروها را از بنزینی به برقی تغییر خواهند داد. بر اساس گزارش مکنزی و همکاران، شیوع کووید-۱۹ حکومتها را وادار کرده است که مشوقها را به سمت کاهش آلایندگی و خرید خودروهای برقی هدایت کنند.
پربیننده ترین ثبت نام سایپا ( آخرین فرصت ) قیمت خودرو ( ماشین های سایپا ) دایون Y۵ جدیدترین شاسی بلند دو دیفرانسیل بازار خودرو قیمت پژو پارس در بازار چند؟ +جدول قیمت خودرو ( انواع شاسی بلند )منبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: خودرو خورشیدی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۵۱۷۷۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قهوه یا چای؟ همون همیشگی!
باریستایی در صفحهاش با صاحبان مشاغل مختلف که برای خوردن قهوه به کافه میروند شوخی میکند و بازدیدهای میلیونی میگیرد. پربازدیدترین پست او «انتقام از کارمند بانک» است که ۲۲.۸ میلیون بازدید داشته. گذشته از وجه طنز و سرگرمی محتواهایی که درباره کافه و قهوه خوردن تولید میشود؛ خودِ رواج قهوه و پرطرفدارشدن دوباره این نوشیدنی پدیده قابل بررسی است. نوشیدنیای که در دوران صفویه تا عهد ناصری محبوبِ ایرانیان بود و در قهوهخانهها -که مکانی برای جمعشدن طبقات مختلف مردم بود- سرو میشد.
به گزارش فرهیختگان، ۱۴۸ میلیون دلار، میزان واردات قهوه ایران در سال ۱۴۰۲ است که به گفته گمرک ۷۵ درصد افزایش داشته است. علی زعفری نایبرئیس اتحادیه کافیشاپداران تهران میگوید در ۳ سال اخیر ۱۵۰۰ مجوز برای انواع مختلف قهوهفروشیها در تهران صادر شده. این آمارها از بزرگشدن بازار قهوه در سالهای اخیر خبر میدهد.
رد بزرگ شدن بازار قهوه را میتوان از سبک زندگی شهری هم گرفت. جایی که حالا در بسیاری از خانهها قهوهساز برقی و عصارهگیر به یک وسیله رایچ تبدیل شده، دکههای خیابانی اسپرسو و لته میفروشند، کافههایی که انواع قهوه را باترکیبهای مختلف سرو میکنند. رئیس انجمن قهوه ایران درباره افزایش عرضه و به طبع آن رواج قهوه در ایران میگوید: «در سالهای گذشته تجهیزات مربوط به قهوه در ایران زیاد نبود و قهوههای فرآوریشده اغلب وارداتی بود. وقتی تولید و فرآوری قهوه بومی و در داخل کشور انجام شد، به همان نسبت هم عرضه آن زیاد شد، به طوری که در حال حاضر در خیلی از دکهها اسپرسو هم سرو میشود. قهوه دیگر کالای لوکس نیست، چرا که در قیمتهای مختلف ارائه میشود.»
در حقیقت آنچه دارد اتفاق میافتد بیشترشدن قهوهخورها و عرضهکنندگان قهوه است. از طرفی جوانترها بخشی از فراغتشان را در کافهها میگذراند و افرادی که در طول روز مشغول کار هستند برای سرحال شدن قهوه میخورند. از طرف دیگر واردات قهوه و تجهیزات مربوط به آن با افزایش تقاضا بیشتر شده است. حسام ربیعی، رئیس انجمن قهوه ایران میگوید: «نسل جوان از قهوه استقبال کردند و به نوعی سنت و شاید تعصب نسل گذشته نسبت به چای شکسته شده و دهه هفتاد و هشتادیها بیشتر قهوهخور هستند.»
بیش از یک قرن پیش در ایران هنوز قهوه قجری از سکه نیفتاده بود. تا اواسط دوره ناصری چای گیاهی بود که در چین و هند یافت میشد و در میان اشراف قاجار رواج داشت. از اواسط دوره ناصری تا ۱۲۵۰ شمسی مصرف چای در ایران زیاد شد و جای قهوه را گرفت؛ طوری که «مورتیمر دوراند» انگلیسی در سفرنامهاش مینویسد: «ایرانیان خیلی چای مینوشند و چای را واقعاً خیلی شیرین مصرف میکنند». طرفه آنکه تا دوره سلطنت مظفرالدینشاه چای در ایران کشت نمیشد و چای ایرانیها وارداتی بود.
اولینبار «محمدخان قاجار قوانلو»، کنسول ایران در هند بهخاطر شباهت آبوهوای مزارع چای هند با گیلان تصمیم به کشت چای در ایران گرفت. او در یادداشتی مینویسد: «میروم دنبال چای... انشاءالله کسان دیگری هم در فکر رفع احتیاج سایر کالاها باشند. علیالتحقیق مبلغ ۱۰ کرور تومان [معادل ۵ میلیون تومان؛ هر کرور معادل ۵۰۰ هزار]برای خرید چای هر ساله از ایران خارج میشود. اگر همین مبلغ در مملکت بماند شاید جلوگیری از پریشانی و فقر و فاقه مملکت بکند».
او با آوردن ۳هزار بوته و مقدار زیادی بذر چای و کاشت آن در لاهیجان و تشویق محلیها به پرورش چای از دربار لقب «کاشفالسلطنه» گرفت. از زمان کاشفالسطنه تا امروز را میتوان به صورت استعاری عصر چای در ایران دانست، اما با توجه به تغییرات سبک زندگی شهرنشینان و رونقگرفتن بازار قهوهها و قهوهسازها احتمالا دوران قهوه بار دیگر دارد شروع میشود و قهوه جای خود را بین نوشیدنیهای محبوب ایرانیها باز میکند.