به نقل از «مهر»

کرمان مشکلات عدیده ای دارد/ اولویت های هشت گانه نسخه شهردار جدید

تاریخ انتشار: ۹ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۵۴۷۵۱۷

خبرگزاری مهر؛ گروه استان‌ها: کلانشهر کرمان علیرغم اقدامات انجام شده با مشکلات متعددی در حوزه مدیریت شهری مواجه است. با مقایسه شهر کرمان با دیگر مراکز استان‌های کشور به وضوح تفاوت‌های محسوس و عقب ماندگی کرمان قابل مشاهده است. زیباسازی، مبلمان شهری، ساماندهی مناطق حاشیه نشین، افزایش فضای سبز، ساماندهی وضعیت نامطلوب آسفالت، رفع مشکلات مربوط به بازیافت زباله و… از جمله مشکلات این شهر به شمار می‌رود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سعید شَعرباف شهردار جدید کرمان که آئین تودیعش روز گذشته برگزار شد حالا رسماً سکان مدیریت شهری کلانشهر کرمان را عهده دار شده است و برنامه‌های جدیدی برای این کرمان دارد. در این خصوص با او به گفتگو پرداختیم که مشروح آن را در ادامه می‌خوانید.

*اولویت‌های کاری شهردار جدید کرمان چیست؟

شفافیت با مردم، احیای هویت جهان شهری کرمان، اولویت دهی به مستضعفان و محرومان، تلاش برای مدیریت عالمانه و نخبگانی، تسهیل امور مردم، استقبال از سرمایه گذاران، تعامل حداکثری با مسئولان و افراد مؤثر در مدیریت شهری اولویت‌های هشت گانه بنده برای شهر کرمان است.

از بین این هشت اصل، مساله حاشیه شهر و بهبود سرانه‌های خدماتی در این مناطق، رسیدگی و احیای بوستان قائم، گلزار شهدا و مجموعه مرتبط با مزار شهید سلیمانی و احیا و بازآفرینی بافت تاریخی با محوریت محلات سه ابر اولویت کاری بنده حداقل تا دو سال آینده است.

مهم‌ترین دغدغه ما در چهار سال پیش رو این است که بتوانیم فضای شهری کرمان را به سمت یک فضای زنده، پر روح و مناسب برای عموم مردم به ویژه خانواده‌های کرمانی ببریم. این امر مستلزم این است که در موضوعاتی مانند تفریح، حضور بانوان و معلولان، ورزش (به ویژه ورزش همگانی) تلاشی مضاعف داشته باشیم.

برخی از این اقدامات در کنار هزینه‌های وسیع نیازمند کارهای میان مدت و بلند مدت است اما بسیاری از اقدامات را هم می‌شود در کوتاه مدت و بازه‌های کمتر از دو سال محقق کرد.

بسیاری از درخواست‌های مردم نظیر پارک‌های محلی کوچک و ایجاد فضاهای تفریحی امن را می‌توان با برنامه ریزی مناسب و کمک همه مدیران استانی به سمتی برد که رضایت مردم افزایش پیدا کند. به موازات با این اقدامات باید به سمت سرمایه گذاری‌های کلان و پروژه‌های بزرگی که زیرساخت‌های شهری را متحول خواهد کرد، برویم.

*طبق صحبت پورابراهیمی نماینده مردم کرمان و راور درآمد شهرداری‌ها از ۲ ماه آینده ۳۳ درصد افزایش می‌یابد، نظر شما در این زمینه چیست؟

با توجه به اینکه بخش زیادی از درآمد شهرداری‌ها به فروش زمین یا به فروش تراکم وابسته است؛ افزایش سهم مالیات بر ارزش افزوده در سبد درآمدها شهرداری خبر بسیار خوبی است. باید به سمتی برویم که این عدد، رقمی قابل توجهی شود در حال حاضر این نسبت هنوز نسبت قابل توجه و اعتنایی نیست.

در وضعیت فعلی شهرداری کرمان در سال ۱۴۰۰ با فرض تحقق همه منابع درآمدی، این نسبت کمتر از ۲۰ درصد است و افزایش این رقم باید یکی از اهداف کلان شهرهای ایران باشد و نیاز است که نمایندگان مجلس هم کمک کنند.

این افزایش به تدریج کمک کننده است اما در کوتاه مدت به احتمال زیاد باید روش‌هایی را برای سرمایه گذاری و تأمین درآمد از روش‌های سریع بازده تر داشته باشیم.

*چه برنامه‌هایی برای ساماندهی گلزار شهدا و مزار شهید سلیمانی دارید؟

موضوع ساماندهی بوستان قائم و گلزار شهدا در سه فاز کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت طراحی شده است. بخش اول نزدیک به دو ماه است که آغاز شده است. امسال سالگرد دوم شهید سلیمانی را در پیش داریم که ستاد ساماندهی با مرکزیت شهرداری و با حضور تمام بدنه‌های شهری و فرهنگی ایجاد شده است. بسیاری از فرآیندهای لازم برای برگزاری سالگرد به سرعت در حال انجام است و حجم خدمت رسانی شهرداری سرعت می‌یابد.

تلاش می‌کنیم برخی از مشکلات ادوار گذشته در مراسم سالگرد شهید سلیمانی را رفع کنیم و موضوعات مربوط به فضاسازی ورودی گلزار و بوستان را تا مراسم سالگرد انجام دهیم.

*یکی از مشکلات شهر کرمان وضعیت نامطلوب آسفالت معابر بعد از اجرای پروژه آب و فاضلاب است چه راهکاری در این خصوص دارید؟

مشکل آسفالت و زیرساخت آن از مشکلات بنیادی این شهر است. تلاش‌های خوبی در ادوار گذشته برای بهبود این وضعیت شده است اما مشکل اصلی این است که توانمندی مالی شهرداری کرمان اصلاً متناسب با وضعیت زیرساخت‌ها نیست و نیاز به کمک‌های فرا شهرداری دارد.

نیاز است استانداری، فرمانداری و سایر دستگاه‌های مرتبط کمک کنند تا یک نهضت در زمینه آسفالت خیابان‌های شهر کرمان حتی مناطق مرفه ایجاد شود. وضعیت آسفالت تقریباً در هیچ جای شهر کرمان مطلوب نیست.

در بسیاری از موارد وعده‌هایی در خصوص آسفالت به مردم داده شده و خودیاری از مردم اخذ شده اما هنوز به آن تعهد عمل نشده است. به نظر می‌رسد در این زمینه باید اولویت بندی انجام شود؛ در اولویت اول باید در خیابان‌ها و شریان‌های اصلی به ویژه بعد از اجرا و ثابت شدن وضعیت پروژه فاضلاب به سرعت عملیات آسفالت انجام شود.

اولویت دوم مربوط به معابری است که به مردم وعده داده شده و هزینه اخذ شده است. در اولویت سوم با کمک بدنه استانی تغییری در وضعیت آسفالت شهر باید رخ دهد که نیاز به اعتبارات فراتر از شهرداری دارد.

در زمینه آسفالت شهر کرمان طرح آماده شده و در حال راه اندازی کارگروهی هستیم که به طور مشخص اولویت آسفالت شهر را مشخص کنیم. امیدوارم با کمک بدنه مدیریتی در یک بازه میان مدت بتوانیم وضعیت آسفالت شهر به وضوح بهبود یابد.

* منطقه سرآسیاب فرسنگی با مشکلات فراوانی مواجه است؛ برای این منطقه چه برنامه‌هایی در نظر گرفته شده است؟

اعتقاد بنده بر این است که برای منطقه سرآسیاب و سایر محلات دچار مشکلات حاد، هیچکس به اندازه نخبگان محلی و فعالان اجتماعی که سال‌ها در این مناطق زندگی کرده‌اند، نمی‌تواند راه حل و اولویت مشخص کند.

شاید یکی از مشکلات بنیادی ما این بوده است که سعی کرده‌ایم از بالا به پایین و بر مبنای داده‌های مشاوران در مورد مشکلات این محله‌ها و اولویت‌هایشان تصمیم گیری کنیم. بنا داریم به صورت هفتگی جلساتی با نخبگان این قبیل محلات برگزار کنیم و در کوتاه مدت برخی مسائل قابل حل را رفع کنیم.

در خصوص مسائل بلند مدت هم به صراحت اعلام کنیم که حل آن نیاز به زمان بیشتری دارد. در صدد هستیم بسیار شفاف و صریح با مردم صحبت کنیم و وعده‌های عملی به مردم بدهیم که بتوان اثر آن در زندگی مردم مشاهده کرد.

* کرمان با مشکلات متعددی مواجه است چه برنامه‌هایی برای پاسخگویی به مطالبات مردم دارید؟

حجم موضوعات و مسائل در شهر کرمان بسیار بالاست حتماً باید سازوکار مناسبی برای پاسخگویی به این مسائل مشخص کنیم. لزوماً با کارهای احساسی و وعده‌های اولیه کار پیش نمی‌رود.

در مناطق و محله‌های کرمان شهردارانی به عنوان شهرداران محله و فعالان اجتماعی حضور دارند که بسیاری از آنها افراد نخبه و توانمند هستند. این افراد از نزدیک با مشکلات مواجه شده‌اند بنابراین می‌توانند اطلاعات مربوط به مسائل و مشکلات محله خود را جمع آوری کرده و در اختیار ما قرار دهند.

تعهد می‌دهیم به سرعت منطقه به منطقه با شهرداران محلات جلساتی را برگزار کنیم و متناسب با نیازهایی که اعلام می‌شود، برای عملیاتی شدن آنها اقدام کنیم. سعی می‌کنیم آرام آرام مشکلات اولویت دار و سپس موضوعات درجه دو و سه را به کمک مردم حل کنیم.

به صورت مجزا و دقیق به تک تک موضوعات نظیر قلاع اردشیر و دختر، میراث فرهنگی، محلات دچار مشکلات حاد، بوستان قائم، بازار تاریخ کرمان، بافت تاریخی منطقه پنج و… ورود می‌کنیم.

*مردم چگونه می‌توانند با شهردار جدید در تعامل باشند؟

در حال تغییر و تحول اساسی در ساختار ۱۳۷ شهرداری هستیم تا امکان پی گیری سریع موضوعات و ارائه مشاوره‌های تخصصی فراهم شود.

همچنین در حال دسته بندی شهرداران محله و فعالان اجتماعی هستیم و این افراد با محوریت مساجد و مراکز اصلی تجمع مردم در هر محله اطلاعات و مسائل مردم را جمع آوری می‌کنند. سامانه «مردم شهر» هم به زودی رونمایی می‌شود. مسائل خاص هم توسط «تیم ویژه پی گیری شهردار» پی گیری می‌شود.

در بازه زمانی مشخص و به صورت هفتگی با مردم دیدار خواهم داشت و بعد از پردازش اولیه برخی از موضوعات مهم را مستقیماً با مردم در میان خواهیم گذاشت.

کد خبر 5340080

منبع: مهر

کلیدواژه: شهرداری کرمان سعید شعرباف خدمات شهری گلزار شهدای کرمان آسفالت حاشیه نشینی ویروس کرونا بنزین جایگاه سوخت بوشهر پمپ بنزین خطبه های نماز جمعه آمار کرونا کرمانشاه قوه قضاییه گرگان عکس استانها ایلام واکسن کرونا اردبیل شهید سلیمانی شهردار جدید آسفالت شهر کوتاه مدت شهر کرمان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۵۴۷۵۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رقم پرداختی ما به حوزه حمل و نقل ۳۴ همت است

به گزارش خبرگزاری مهر، هیأت امنای محلات پایتخت، همزمان با دویست و سی و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران آغاز به کار کرد.

زاکانی شهردار تهران در این جلسه با بیان اینکه یکی از مطالبات اصلی در قانون اساسی، پیشبرد امور مبتنی بر نگاه مردم سالاری دینی است، اظهار کرد: منشأ اقدامات و تحرکاتی که در جهان شکل می‌گیرد، انقلاب اسلامی است. مقاومت مردم فلسطین و منطقه فصل جدیدی را برای جامعه جهانی در راستای تحقق عدالت آغاز کرده و امیدواریم با آزادی ملت‌ها و استقلال آنها همراه باشد.

شهردار تهران با تأکید بر اینکه اقدام شورا و مدیریت شهری برگرفته از آن منجر به تشکیل هیئت امنای محلات شده است، خاطرنشان کرد: تلاش مجموعه‌های اجرایی و معتمدین شوراها بر ایجاد ظرفیت جدید است. مدیریت شهری در دوره جدید مدیریت خود را مبتنی بر مشارکت قرار داد و سمت و سوی آن به مسیری هدایت شد که بتوان مشارکت را دنبال کرد. به طوری که تلاش شده با افق ۱۰ ساله شایستگی‌های متعدد این شهر را بازبینی کند و به دنبال ایجاد هویت جدید در شأن پایتخت انقلاب اسلامی در کلانشهر و تک تک محلات آن است.

وی با بیان اینکه نگاه به ظرفیت‌های بی نظیر و بی انتهای مردم نگاهی است که دستاورد بزرگ انقلاب اسلامی به شمار می‌رود، خاطرنشان کرد: این نگاه می‌تواند ظرفیت‌های جدیدی را برای شهر ایجاد کند. امسال سال تولید است و یک ویژگی در کنار آن است که به مشارکت مردم تأکید دارد و این مشارکت در ابعاد مختلف می‌تواند راهگشا باشد.

زاکانی با تأکید بر اینکه در طرح من شهردارم از دو هزار و ۸۰ طرح با مشارکت ۳۵۴ هزار نفر، هزار و ۴۶۲ طرح انتخاب و نزدیک به چهار هزار میلیارد تومان هزینه شد، گفت: حاصل این اقدام این شد که در سال گذشته عدد مشارکت مردم به یک میلیون و ۳۵۲ هزار نفر رسید و مردم سه هزار و ۳۰۰ طرح انتخاب کردند که هشت همت اعتبار برای آن در نظر گرفته شد. اگر مسیر درست اتکا به مردم نبود و وعده‌ای صادق برای انجام کارهایی که مردم انتخاب کردند، نبود، اینگونه نمی‌شد که به جای ۳۵۴ هزار نفر یک میلیون و ۳۵۲ هزار نفر مشارکت کنند.

شهردار تهران گفت: در سال ۱۴۰۱ مردم از بین طرح‌های اولویت دار، طرح‌هایی را انتخاب و بر آن نظارت کردند که عمده این طرح‌ها به اتمام رسیده است. سال قبل مردم پروژه‌هایی را نیز پیشنهاد دادند و ما پاسخگوی مردم بودیم. صدها طرح در محلات به ما معرفی شد و طرح‌هایی که منطق کارشناسی داشت، برای اجرا انتخاب شدند.

تشکیل ۱۱ خانه جهادی ذیل هیأت امنای محلات

وی با بیان اینکه ذیل هیأت امنای محلات، مدیریت محله و ۱۱ خانه جهادی شکل خواهد گرفت، تصریح کرد: امتداد آن در مساجد و خانواده‌ها امکانی را فراهم می‌کند که پیوستگی عمیقی با متن جامعه ایجاد شود. برای مثال تهران کلانشهری است که در آن نظام سلامت نسبت به بخش‌هایی از کشور در درجه بالاتری قرار دارد؛ لذا مرکز ارجاع از سراسر کشور در حوزه درمان به شمار می‌رود اما فقیرترین شهر به واسطه نبود شبکه مناسب است.

زاکانی با تأکید بر اینکه یکی از وظایف جدی هیئت امنای محلات تشکیل کانون‌های جهادی سلامت و تندرستی است، یادآور شد: این بزرگ‌ترین سرمایه و مدل جدیدی از خدمت در جامعه ماست که تا متن جامعه و خانواده‌ها دنبال خواهد شد؛ لذا مفتخریم که نخبگان و مؤثرین محلات، ظرفیتی را به ظرفیت‌های شهر اضافه می‌کنند.

شهردار تهران با بیان اینکه تلاش هیأت امنای محلات برای خلق ظرفیت‌های جدید، افقی جدید برای محلات را ایجاد می‌کند، اظهار کرد: محور قرار دادن مردم برای عبور از مشکلات مورد اهمیت است. مردم ۴۰ و اندی سال پس از پیروزی انقلاب اسلامی شرایطی را فراهم کردند که به واسطه آنها و با حضور و ظرفیت آنها، قله‌های بزرگ فتح شود.

به گزارش شهر، شهردار پایتخت پس از استماع نقطه‌نظرات شورایی‌ها درباره گزارش ارائه شده توسط معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز گفت: مشخص است که چه کسی خوراک برای دشمن درست می‌کند. بنده باید در مورد چین توضیح دهم و این موضوع مهم است. ما می‌خواهیم به کار مردم برسیم.

شهردار تهران با بیان اینکه قرارداد به خانم سلیمانی ارائه شده است، تصریح کرد: رئیس کمیسیون حقوقی و رئیس کمیسیون حمل و نقل به ادعای معاون حمل و نقل قرارداد را تحویل گرفته‌اند. اگر فیلم‌ها بازبینی شود مشخص است که قرارداد تحویل داده شده است.

وی با تأکید بر اینکه کارآمدی را می‌توان با ادوار گذشته مقایسه کرد، گفت: نزدیک به ۳۲ ماه در خدمت مردم هستیم و امروز باید بگوییم که چه کرده‌ایم. یکی از موارد بودجه و اعتبارات شورا و یکی دیگر نیز عملکرد گذشته است. ما در دوره خودمان وقتی کار را تحویل گرفتیم، اعداد و ارقام مشخصی وجود داشت.

زاکانی با بیان اینکه قوی‌ترین دوره مدیریت شهری دوره ششم است، یادآور شد: از سال ۹۰ تا ۱۴۰۲ آمارها مقایسه شده و هیچ دوره‌ای به اندازه امروز کار انجام نشده است. سال ۹۳ به میزان ۱۳۰ هزار تن آسفالت توزیع شده و در سال قبل یک میلیون و ۵۷۰ هزار تن آسفالت توزیع شد. سیاه نمایی بد است و باید اطلاع داشته باشیم و سخن بگوییم.

شهردار تهران با بیان اینکه در دو سال و نیم اخیر بیش از چهار هزار هکتار به فضای سبز افزوده شد، گفت: سال قبل دو هزار هکتار فضای سبز به عنوان کمربند سبز اضافه شد. در هیچ دوره‌ای امکانات و منابع شهر به اندازه امروز سالم افزوده نشده است.

زاکانی با بیان اینکه در دوره چهار ساله گذشته ۲۱ رام dc و یک رام ac اورهال شد، گفت: در این دوره ۴۸ رام dc اورهال شده و امسال ۱۰ رام قطار ac و ۲۰ رام dc در برنامه است. بنده از این به بعد صحبت خواهم کرد چون عده‌ای خوراک برای اینترنشنال تولید می‌کنند و عده‌ای حرف‌هایی می‌زنند که ایمان را می کشند.

وی افزود: دوستان می‌گویند قبول نداریم. قبول نداشته باشید. بررسی کنید و حرف مستدل بزنید. بنده ۱۳ سال نماینده مجلس بودم و حق نداشتم حرف نادرست پای تریبون بزنم. در ۱۲ سال دوره آقای قالیباف هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس خریداری شد و در چهار سال دوره اصلاحات ۱۳۰ دستگاه اتوبوس خریداری شد و ۸۲۶ دستگاه تا امروز در این دوره وارد شده و ۲۷۱ دستگاه آن مربوط به دولت است. مابقی اتوبوس‌ها نیز در حال واردات است. اگر اتوبوس خریدن راحت بود شهردار مدام اتوبوس می خرید.

اینکه تولیدکننده اتوبوس را تأمین نکرده مشکل ما نیست

زاکانی با بیان اینکه امروز دو هزار و ۸۰ دستگاه اتوبوس دائماً فعال هستند، گفت: بنده از سوال ناراحت نمی‌شوم و یک عمر سوال کردم و پاسخ شنیدم و امروز هم پاسخ می‌دهم. آنچه شورا برای ما مصوب کرد پنج هزار میلیارد تومان نقد و دو هزار میلیارد تومان غیر نقد بود که هزینه تأمین دو هزار دستگاه اتوبوس است و ما قرارداد پنج هزار دستگاه اتوبوس را منعقد کردیم. اینکه تولیدکننده تأمین نکرده مشکل ما نیست. ما تسهیلات و منابع نقد و غیرنقد شرکت عقاب را تأمین کرده‌ایم و عمده منابع شرکت اسنا نیز تأمین شده است.

شهردار تهران با بیان اینکه شرکت شتاب اعلام کرده تا پایان سال می‌تواند ۵۰ تا ۱۰۰ دستگاه اتوبوس برقی تحویل دهد، اظهار کرد: بنده بارها اعلام کرده‌ام که مردم را اسیر دست این و آن قرار نمی‌دهم. مدیریت شهری دوره ششم همت کرد که مسیری را پیش ببرد که در کشور بی سابقه است. ما نوع منابع را به گونه‌ای تجهیز کردیم که رشد فزاینده داشته باشد.

وی همچنین تصریح کرد: تحقق منابع ما تحقق بی نظیری است و در ۱۰۰ سال اخیر کسی نمی‌تواند بگوید شهرداری و شورا این میزان بودجه محقق کرده است. منشأ این منابع انضباط مالی، مولدسازی و پیگیری و مشارکت است و این منشأ شرایطی را فراهم کرد تا به جای هزار دستگاه اتوبوس دو هزار و ۵۰۰ دستگاه خریداری شود.

پرداخت ۲ همت بیش از سرفصل‌ها به حمل و نقل

شهردار تهران با بیان اینکه رقم پرداختی ما به حوزه حمل و نقل ۳۴ همت است، یادآور شد: در سرفصل‌ها ۳۲ همت پیش بینی شده بود اما ما ۳۴ همت پرداخت کردیم. ما تلاش کردیم با تکیه بر شرایط تولید داخلی، توسعه حمل و نقل را انجام دهیم.

وی با بیان اینکه پرسش تعدادی از اعضا در مورد سفر به چین بود، گفت: این اقدام جز افتخارات جمهوری اسلامی است. برخی دوستان علاقه ندارند بشنوند. برای اولین بار است که قراردادی برای انتقال تکنولوژی به این معنا انجام می‌شود. ما طرف ماجرا نیستیم و طرف بانک شهر است. بزرگترین شرکت‌ها توسط بانک شهر در چین گردهم آمدند. بانک شهر زیر بار ریسک برای ما نمی‌رود و قوی‌ترین شرکت وارد عمل شد.

کارفرمای ۶۳۰ دستگاه واگن وزارت کشور است

زاکانی با اعلام اینکه کارفرمای ۶۳۰ دستگاه واگن ما نیستیم، گفت: وزارت کشور در سال ۱۳۹۶ کارفرمای دو هزار دستگاه واگن شد. دولت ناتوان قبل نتوانست این قرارداد را عملیاتی کند و دولت انقلابی به میدان آمد و همه دست به دست هم دادند. این کار نشدنی بود و رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل نیز در صحن شورا گفت که اگر همین یک موضوع را به نتیجه برسانید، دیگر نیاز نیست کاری کنید.

شهردار تهران همچنین تصریح کرد: ۵۵ درصد داخلی سازی تجهیزات شامل لوازم داخلی و بدنه و برخی سیستم‌ها بود. ما در چین چند کار انجام دادیم و اولین کار این بود که از ۲۳ تا ۲۷ ماه زمان قرارداد را به ۱۲ تا ۱۴ ماه کاهش دادیم. دومین خاصیت سفر این بود که توافق کردیم که بوژی داخلی سازی شود.

در قرارداد با چینی‌ها ۲۵ میلیون یورو به نفع کشور عمل شد

وی افزود: در داخل کشور هیچ گاه بوژی به این شکل ساخته نشده و مپنا به تازگی وارد ساخت بوژی شده است. ما با چینی‌ها قرارداد بستیم که اعتبار در نظر گرفته شده را انتقال تکنولوژی هزینه کند. ۲۵ میلیون یورو به نفع کشور عمل شد و ایران به عنوان بوژی ساز مطرح شد.

زاکانی با بیان اینکه ماحصل این اقدام برد بزرگی حاصل شد، خاطرنشان کرد: بررسی‌ها صورت گرفت و چینی‌ها در خردادماه نمونه یک در یک را تحویل خواهند داد. بنده اعلام کردم که دهه فجر، اولین واگن وارد خواهد شد و هیچ گاه نامی از نیمه اول سال نبردم. لذا در تأمین ۷۹۱ واگن و ۲۸۰ واگن در قرارداد جدید و ۱۱۳ واگن داخلی پیگیری‌ها انجام شد.

وی با بیان اینکه هشت رام قطار هفت واگنه به طور کامل، ۱۰ رام تجهیزات و مابقی به صورت انتقال تکنولوژی وارد می‌شود، خاطرنشان کرد: این اقدام یک افتخار ملی است. از این پس هرکسی سیاه نمایی کند بنده با عدد و رقم صحبت خواهم کرد و مردم می‌توانند قضاوت کنند.

شهردار تهران با اعلام اینکه دو روز در سفر به چین، ابعاد مختلف حقوقی بررسی شد، گفت: طرف چینی مجاب شد که رویه جدیدی برای ما در نظر بگیرد و بنا شد تکنولوژی و پول چین مبتنی بر نیاز ما مسیری جدیدی را باز کند. ابتدا یک میلیارد و ۴۰ میلیون یورو قرارداد تأمین مالی منعقد شد. در ۱۱ روز ۱۰ شهر را بازدید کردیم و صبح تا شب مشغول به کار بودیم و بعد از این سفر تفاهم در حوزه واگن‌ها و یک تفاهم تأمین مالی نیز منعقد شد.

وی همچنین تصریح کرد: از اتوبوسرانی و تاکسیرانی افرادی به چین سفر و نمونه‌ها را بررسی کردند و بعد از آن بنده برای نهایی کردن قراردادها به چین سفر کردم. چرا برخی ناراحتند که ما می‌خواهیم خودروی با کیفیت ارزان قیمت در اختیار مردم قرار دهیم. پس از بازگشت ما از چین ارقام کاهش یافت. ما ۲۲۰ هزار یورو قرارداد بستیم و تضامین لازم آن وجود دارد.

زاکانی با بیان اینکه طرف حساب ما بانک شهر با تمام امکانات خود است، یادآور شد: دو هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۱۰ هزار ون و ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی پیگیری شد. عیب ما این است که پا در کفش کسانی می‌کنیم که می‌خواهند کل معادلات را به هم بریزند. قرارداد ما در چین کاملاً مشخص است و کسی که احتمالاً کلاه بر سرش رفته است باید در دادگاه پاسخ دهد. مواردی که مطرح شده ۱۰۰ درصد غلط بود.

شهردار تهران گفت: مدتی است که آن فرد اعلام کرده که می‌گوید اما چه چیزی گفت. وزارت صمت، وزارت کشور و بانک مرکزی همه صفر تا صد موضوع را می‌دانند. موضع ما شفاف و افتخار این دوره است. چهارماه زمان تحویل تعهد چینی هاست که پس از دریافت پیش پرداخت، تحویل می‌دهند.

وی با بیان اینکه نمی‌دانیم چرا برخی ناراحتند، گفت: هیچکس جز ضد انقلاب، آمریکا و اسرائیل از موفقیت‌ها رنج نمی‌برد زیرا مردم به دنبال گشایش هستند.

زاکانی با بیان اینکه قراردادهای دیگر را دستگاه‌های دیگر دنبال می‌کنند، یادآور شد: عده‌ای می‌خواهند کار در شهر انجام نشود اما انجام شد. وزرا از منطقه ۱۷ و ۱۸ بازدید کردند و باور نداشتند که تا این اندازه کار انجام شده است.

شهردار تهران تأکید کرد: فرمایشات برخی اعضا هزار و یک نکته داشت و عدم انعکاس درست واقعیت‌ها بود. تقاضای ما از معاون حمل و نقل این است که موارد را در جلسه هم اندیشی مطرح کند اما برخی اعضا به جلسه هم اندیشی نمی آیند و صحن علنی را نیز ترک می‌کنند و نمی‌خواهند چیزی بشنوند.

وی خطاب به مردم گفت: عده‌ای نمی‌خواهند کار انجام شود اما ما گزارش ۳۱ ماه کار را به تدریج ارائه خواهیم داد و مردم به عینه این گزارشات را خواهند دید.

کد خبر 6091033 فائزه نجارزادگان