میثاقیان: عنایتی را من به فوتبال آوردم
تاریخ انتشار: ۱۳ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۵۸۹۱۹۶
سرمربی تیم فوتبال شهر خودرو دیدار فردای تیمش را سخت توصیف کرد اما ابراز امیدواری داشت که تیمش بتواند فردا با 3 امتیاز از بازی خارج شود.
به گزارش "ورزش سه" اکبر میثاقیان در نشست خبری پیش از بازی هفته چهارم تیم فوتبال شهر خودرو مقابل هوادار تهران که فردا در ورزشگاه انقلاب کرج برگزار می‌شود، حاضر شد و پاسخگوی اصحاب رسانه بود؛ میثاقیان در ابتدای صحبت‌های خود در واکنش به سوالات خبرنگاران با نام «پدیده» اعلام کرد که این تیم نامش «شهر خودرو» بوده و با این نام از وی سوال کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
میثاقیان در بخش ابتدایی صحبت‌های خود درباره وضعیت تیمش گفت: تیم ما تیم تغییراتی زیادی داشته است اما پس از باز شدن پنجره می‌توانیم تیم بهتری داشته باشیم، جلسات تمرینی خوبی داشتیم و نیاز است تا بچه‌های ما به هماهنگی برسند و می‌توانیم برای دیدارهای آینده به وضعیت بهتری برسیم. شهر خودرو برای بهتر شدن زمان می‌خواهد، اما به نظر من تیم خوبی می‌شویم و روزهای خوبی را پیش رو داریم.
سرمربی شهر خودرو در واکنش به شرایط تیم هوادار پاسخ داد: هوادار تیم خیلی خوبی است، من تجربه حضور در دسته اول را دارم و با 5-6 تیم به لیگ برتر آمده‌ام و می‌دانم تیم بالا آوردن از لیگ یک خیلی سخت است؛ عنایتی و دوستانش با صعود هوادار به لیگ برتر کار بزرگی انجام دادند. باز هم می‌گویم صعود از لیگ یک به لیگ برتر خیلی سخت است. هوادار تیم خوبی است و به دیدارهایی که در آن شکست خورده نگاه نمی‌کنیم. بازی سختی پیش رو داریم.
اکبر میثاقیان درباره شرایط امتیازی دو تیم در جدول رده‌بندی توضیح داد: این بازی خیلی مهم است چرا که تیم ما یک مسابقه را باخت و در یک مسابقه هم به میدان نرفت و از بازی اول هم یک امتیاز گرفتیم؛ اطمینان دارم دیدار با هوادار خیلی سخت خواهد شد، زیرا حریف تیم خوب و جوانی است و مربیان جوانی هم دارد. البته شهر خودرو هم با اضافه شدن نفرات جدید یکدست شده است و تیم خیلی خوبی در اختیار داریم و مطمئنم که فردا بازی خیلی خوبی خواهد شد و امیدوارم نتیجه بگیریم.
میثاقیان درباره شرایط مالی شهر خودرو در ادامه لیگ برتر گفت: تیم ما مالک شخصی دارد، آقای حمیداوی و من هم در این گونه تیم‌ها زیاد کار کرده‌ام و می‌دانم وضعیت برای این گونه تیم‌ها خیلی سخت است؛ مالکیت در تیم‌های شخصی هزینه‌بر است. از حمیداوی به خاطر ماندن پای شهر خودرو تشکر می‌کنم، زیرا فوتبال مشهد الان با شهر خودرو است.
وی افزود: من یک ابومسلمی هستم، زمانی مشهد تیم‌هایی مثل ابومسلم و پیام را داشت، الان تیم پیام به لیگ دسته دو آمده و تیم خریده اما ابومسلم دیگر وجود ندارد. الان هم دوست داریم شهر خودرو پا بگیرد و مانند زمانی که به لیگ قهرمانان آسیا رفت، به همان شرایط برسد. البته این کار زمان‌بر است، چرا که نفرات خوب و جوانی در اختیار داریم و اطمینان دارم فوتبال خراسان کمک خواهد کرد تا دوباره شهر خودرو پا بگیرد.
اکبر میثاقیان در واکنش به رویارویی با رضا عنایتی و نبرد دو ابومسلمی توضیح داد: رضا عنایتی را من به فوتبال آوردم، او در سال 78 در تیمی به نام مشهددوام بازی می‌کرد، اما خودم رضا را به تیم خودم (ابومسلم) آوردم و از همان موقع تبدیل به رضا عنایتی الان شد که یکی از بهترین مهاجمان ایران بود.
سرمربی شهر خودرو درباره برنده نبرد استاد و شاگرد پاسخ داد: ان‌شاءالله ما می‌بریم (باخنده)؛ البته هر تیمی بدود و بجنگد برنده خواهد شد. قاعده فوتبال این‌چنین است.
پدیده مشهد اکبر میثاقیان (سرمربی)منبع: ورزش 3
کلیدواژه: پدیده مشهد اکبر میثاقیان سرمربی اکبر میثاقیان شهر خودرو لیگ برتر خیلی سخت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.varzesh3.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ورزش 3» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۵۸۹۱۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تاکسی های برقی وارد شد
تین نیوز
زیر صمت با اشاره به افزایش تولید ۵ هزار دستگاه خودرو، گفت: باید آمار تولید خودرو را به حدود ۲۰ درصدی افزایش دهیم؛ تاکسی های برقی نیز وارده شده و متقاضیان برای خرید امکان ثبت نام دارند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، عباس علی آبادی وزیر صمت در گفت وگویی رادیویی گفت: اجلاس آفریقا را داشتیم، آفریقا، اقیانوس فرصت ها برای بازرگانان و تجار ماست، از جمله مهمترین این فرصت توسعه نیافتگی کامل آفریقا است. البته آفریقایی ها به صورت جامع برنامه هایی را برای توسعه پیگیری می کنند و در این برنامه فرصت های برای تجار ما وجود دارد.
وزیر صمت در ادامه تاکید کرد: بزرگترین نمایشگاه دستاوردهای کشور برای معرفی به بیش از ۲ هزار بازرگان و تاجر بین المللی برگزار خواهد شد و می تواند تبعات خوبی داشته باشد. اجلاس آفریقا با تعداد زیادی از مقامات ارشد سیاسی آفریقا به خوبی برگزار شد که می تواند تأثیرات خوبی در رفاه و اقتصاد کشور داشته باشد. برای تحقق جهش تولید باید دروازه صادرات باز شود. خیلی از کالاهایی که تولید می کنیم به جهت اینکه بازار صادراتی ندارد، مجبور هستیم تولید را محدود کنیم، به عنوان مثال در لوازم خانگی رشد خوبی در کیفیت و کمّیت داشتیم، اما همچنان در تهدید کالاهای قاچاق هستیم.
وی عنوان کرد: از جمله چالش هایی که در آفریقا داریم، نبود زیرساخت است که البته این موضوع با توجه به ظرفیت های خوبی که در توسعه زیرساخت حوزه های انرژی و حمل ونقل داریم یک فرصت محسوب می شود. نرخ رشد اقتصادی در آفریقا از متوسط جهانی بیشتر است و این به معنای فرصت است و ما باید از آن استفاده کنیم. تلاش می کنیم تا پایان امسال در تمام یا حداقل بخشی از کشورهای آفریقایی که محوریت دارند، نمایشگاه های دائمی برای کالاهای ایرانی را فراهم کنیم و همچنین به آفریقایی ها فرصت دهیم که در کشور ما پایگاه معرفی خود را داشته باشند. تراز تجاری ما با آفریقا کاملاً مثبت است و رویکرد ما این است که واردات خود را نیز از آفریقا افزایش دهیم. تا پایان امسال تعداد رایزن های بازرگانی ما در آفریقا به ۱۲ مورد می رسد و تعداد مراکز بازرگانی به ۱۵ مرکز خواهد رسید.
این مقام مسؤول در خصوص چالش های توسعه تجارت با آفریقا، گفت: مهم ترین چالش ها رقبا هستند که تلاش می کنند پس از حضور ما در آفریقا با ابزارهای مختلفی مانند تحریم جلوی این موضوع را بگیرند. برنامه وزارت صمت این است که میزان تجارت ایران اعم از صادرات و واردات نسبت به شرایط فعلی دو برابر شود.
عضو کابینه دولت سیزدهم ادامه داد: باید ظرفیت های مالی و اقتصادی خود را به نفع صادرات بسیج کنیم و هر مانعی را که در مسیر صادرات است، برداریم. ما به شرکت هایی اولویت می دهیم که صادرات محور و دانش بنیان هستند، شرکت هایی که حداقل ارزبری و بیشترین میزان ارزآوری را دارند. مشارکت مردم زمانی رخ می دهد که بتوانیم از سرمایه های خرد مردم استفاده کنیم.
وی گفت: در حال تعریف پروژه هایی هستیم که بر اساس آنها بتوانیم صندوق های پروژه را تأسیس کنیم که مردم با سرمایه های خرد خود در پروژه های ملی مشارکت کنند، به زودی اطلاعیه ها دراین باره منتشر خواهد شد، اگر بتوانیم این هدف را محقق کنیم، بخش مشارکت مردم در شعار سال را به معنای واقعی و الگوی تازه محقق می کنیم.
علی آبادی موضوع مزاحمت رقیبان ایران را در تجارت عنوان کرد و گفت: رقبای ایران حتماً برای ایران مزاحمت ایجاد خواهند کرد. یکی از کارهای مهمی که باید انجام دهیم ابزار تجارت را فراهم کنیم که مهمترین آن حمل ونقل است. برای شرق و شمال آفریقا نسبت خوبی داریم و طبق دستور رئیس جمهور برای غرب و جنوب آفریقا هم از لحاظ حمل ونقل پوشش دهیم که کارهای سختی است و حتماً انجام خواهیم داد.
وزیر صمت افزود: آفریقا فرصت خوبی برای صنایع دانش بنیان ایران است و کشورهای آفریقایی هم در حوزه آموزش هدف گذاری کرده اند و ایران باید از این فرصت استفاده کند، همچنین شرکت های مهندسی و زیرساخت ایران هم می توانند پروژه های بزرگی در آفریقا اجرا کنند. کشورهای آفریقایی علاقه مند هستند از خودروهای روز استفاده کنند و این فرصتی برای ایران است؛ تلاش خواهیم کرد به کسانی در اولویت ارز، ارز بدهیم که به سمت تجارت و صادرات بروند به ویژه به مقاصد صادراتی ایران از جمله آفریقا.
علی آبادی همچنین درباره برنامه های وزارت صمت در خصوص صنعت خودرو گفت: ما برنامه ای گسترده داریم و امسال تلاش خواهیم کرد که ظرفیت تولید را افزایش دهیم. ما به ظرفیت تولید ۵ هزار خودرو در روز رسیدیم و تلاش داریم که این را حدود ۲۰ درصد افزایش دهیم که خیلی جهش بسیار بزرگی است.
وی افزود: در بحث واردات خودرو باید گفت این موضوع را در دستور کار داریم تا به این وسیله تعادل بهتری در تأمین تقاضای بازار و بحث ناترازی به وجود بیاوریم و اخبار خیلی خوبی در این زمینه داریم. تاکسی های برقی را وارد کرده ایم و مردم می توانند ثبت نام کنند و بخرند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»