به نقل از «تسنیم»

روایت تسنیم از واژگونی یک ‌اسکانیا با ۵۹ نفر مسافر/ عبور اتوبوس از ۲ پلیس راه با ۱۵ مسافر اضافه‌

تاریخ انتشار: ۱۴ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۴۱۷۵۹۰

واژگونی اتوبوس اسکانیا با ۵۹ نفر مسافر از شهرستان کوهدشت به مقصد تهران با تناقض‌های زیادی از سوی مسئولان همراه بوده است. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از کوهدشت ، یک دستگاه اتوبوس مسافربری اسکانیا شامگاه چهاردهم تیرماه به‌دلیل نقص فنی ترمز در محور بروجرد- اراک واژگون شد.  مهدی غیبی رئیس سازمان اورژانس پیش بیمارستانی استان لرستان در همان ساعات ابتدایی زمان وقوع این حادثه را 01:47 دقیقه امروز اعلام کرد و گفت که این اتوبوس از مبدأ تهران عازم شهر رومشکان بوده‌ و 57 نفر مصدوم و دو نفر فوتی در پی داشته‌ است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی همچنین اعلام کرد که 57  نفر از مصدومان حادثه در محور اراک- بروجرد توسط کارکنان اورژانس لرستان به بیمارستان‌های شهید چمران بروجرد و شهدای عشایر خرم‌آباد منتقل شدند.

اعلام اسامی مصدومان واژگونی اتوبوس در محور بروجرد ـ اراک/ حال 2 مجروح وخیم است + اسامی هیچ مصدومی از واژگونی اتوبوس در محور اراک- بروجرد در اراک بستری نیست واژگونی اتوبوس تهران ـ کوهدشت ‌با 2 کشته و 57 مصدوم در محور اراک ـ بروجرد

انتقال مصدومان به بروجرد

عبدالکریم شعبان‌زاده مدیرعامل جمعیت هلال‌احمر استان مرکزی اما ساعت 08:32 صبح امروز گفت که بامداد امروز یک دستگاه اتوبوس اسکانیا که با 59 سرنشین از کوهدشت لرستان به‌سمت مشهد می‌رفت، در جاده بروجرد به اراک واژگون شد.

او اعلام کرد که این واژگونی ساعت 1:52 به مرکز کنترل و هماهنگی عملیات جمعیت هلال‌احمر اعلام و بلافاصله امدادگران پایگاه توره به محل حادثه اعزام شدند.

مدیرعامل جمعیت هلال‌احمر استان مرکزی تعداد فوتی‌های تصادف در محور اراک- بروجرد را دو نفر دانست و تأکید کرد که 57 نفر نیز مصدوم شدند که 3 نفر از مصدومان پس از رهاسازی توسط نیروهای امدادی هلال‌احمر به بیمارستان شهید چمران بروجرد منتقل شدند و مابقی توسط چندین کد آمبولانس و اتوبوس آمبولانس به بیمارستان‌های اراک و بروجرد انتقال یافتند.

در حالی مدیرعامل جمعیت هلال‌احمر استان مرکزی تعداد بالای مسافران اتوبوس را به‌دلیل همراه‌داشتن تعدادی کودک توسط مسافران اعلام کرده‌ است که در لیست ارائه‌شده از سوی اورژانس لرستان تنها یک کودک با سن یک سال به‌چشم می‌خورد.

تناقض در صحبت‌های مسئولان

تناقض‌ اطلاعات ارائه‌شده بین این دو مسئول در مورد مبدأ حرکت اتوبوس واژگون‌شده به فضای رسانه‌ای کشور نیز کشیده شد، در حالی که صادق آدینه‌وند رئیس اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای رومشکان در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم گفت: مبدأ حرکت این اتوبوس از سمت کوهدشت است و فقط تعدادی از مسافران اهل شهرستان رومشکان هستند.

اتوبوس واژگون‌شده در محور بروجرد- اراک طبق صحبت‌های مسئولان با 59 مسافر اعلام شده‌است، اما ظرفیت قانونی اتوبوس‌های اسکانیا  44 نفر بوده و این اتوبوس نیز دو پلیس‌راه را در ورودی خرم‌آباد از سمت کوهدشت و خروجی خرم‌آباد به‌سمت بروجرد پشت سر گذاشته‌است.

اعلام 51 مسافر از سوی پلیس راه

سرهنگ محمد زارعی رئیس پلیس‌راه استان لرستان در گفت‌وگو با تسنیم گفت که اتوبوس سانحه‌دیده از کوهدشت به‌سمت مشهد در حرکت بوده و واژگونی این اتوبوس در انتهای حوزه لرستان و در محدوده اراک در لاین اضطراری رخ داده‌ است.

او ظرفیت اتوبوس را 47 نفر دانست و اعلام کرد که این اتوبوس 51 نفر مسافر داشته است که چهار نفر از آن‌ها کودک زیر پنج سال بوده‌اند که طبق قانون بلیط برای آن‌ها صادر نمی‌شود.

زراعی با اشاره به یک کلاغ و چهل کلاغ کردن مردم تأکید کرد : آمار ارائه‌شده سبب تشویش اذهان عمومی شده‌ است در حالی که براساس اطلاعات پلیس‌ راه این اتوبوس 51 نفر سرنشین داشته‌ است.

عدم تطابق تعداد مسافران با ظرفیت اتوبوس

اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای لرستان پس از اعلام نظر رئیس پلیس راه این استان، نیز به جزئیات واژگونی اتوبوس در محور اراک- بروجرد ورود کرد و از عدم تطابق تعداد مسافران اعلام‌شده با ظرفیت اتوبوس مندرج در صدور وضعیت پرده برداشت.

رضا عبدی معاون حمل‌ونقل اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای لرستان در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم گفت: تصادف اتوبوس مسافران اعزامی از کوهدشت در حوزه استحفاظی استان مرکزی رخ داده‌ و تعداد مسافران اعلام‌شده با ظرفیت اتوبوس مندرج در صدور وضعیت مطابقت ندارد.

وی بر اعلام تعداد نهایی مسافران اتوبوس اسکانیا از سمت استان مرکزی تأکید و اعلام کرد که ظرفیت صندلی  اتوبوس واژگون‌شده 44 نفره است و بلیط برای کودکان زیر پنج سال نیز صادر نمی‌شود، حالا باید با توجه به این وضعیت آمار دقیق مسافران اعلام شود و ممکن است اختلاف آمار مسافران اتوبوس با تعداد مصدومان به‌دلیل همین تعداد کودکان زیر پنج سال باشد.

معاون حمل‌ونقل اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای لرستان با تأکید به اینکه اتوبوس اعزامی از کوهدشت مختص به زائران مشهد مقدس و دربستی بوده‌است، تأکید کرد که این اتوبوس مختص به شرکت لوان نور کوهدشت است.

برخورد قانونی با متخلفان

عبدی گفت: اگر اتوبوس اعزامی از کوهدشت دارای مسافر اضافه بر ظرفیت مجاز بوده‌‌ است به طور قطع تخلف رخ داده‌ است و برابر ضوابط و مقررات با متخلفین برخورد قانونی می‌شود.

با توجه به تناقض آمار مربوط به مصدومان و کشته‌شدگان اتوبوس واژگون‌شده در محور بروجرد- اراک هنوز مشخص نیست که این اتوبوس با ظرفیت 44 مسافر چگونه دارای 59 مسافر بوده‌است؟

انتهای پیام/644/ن

منبع: تسنیم

کلیدواژه: راهداری و حمل ونقل جاده ای اتوبوس واژگون شده جمعیت هلال احمر واژگونی اتوبوس محور بروجرد مسافران اعلام ظرفیت اتوبوس محور اراک استان مرکزی پلیس راه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۴۱۷۵۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۱۴۰۰ اتوبوس به ناوگان حمل و نقل تهران اضافه شده است

به گزارش «تابناک» به نقل از مهر، علیرضا زاکانی شهردار تهران شب گذشته ـ سه شنبه ۱۱ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳- در برنامه صف اول شبکه خبر در خصوص قرارداد با چین برای توسعه حمل و نقل عمومی، اظهار کرد: باید ببینیم تهران چه وضعیتی در حوزه حمل و نقل دارد. تردد در تهران به صورت ۶۶ درصد استفاده از وسایل شخصی و ۴۴ درصد استفاده از وسایل نقلیه عمومی است و علت آن هم عقب افتادگی تاریخی در نوسازی زیرساخت هاست.

افزایش حدود ۱۴۰۰ تایی اتوبوس‌های پایتخت در ۳۲ ماه اخیر

وی با بیان اینکه در کشور هر ظرفیتی داشتیم دنبال کردیم تا خریدها از داخل صورت بگیرد، به طوری که قرارداد سه هزار دستگاه اتوبوس منعقد شد، تصریح کرد: طبق مستندات تهران ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد. ۳۲ ماه پیش روز معرفی بنده به عنوان شهردار هزار و ۸۸۰ اتوبوس تحویل گرفتیم که ۸۸۰ دستگاه آن فعال بود. امروز سه هزار و ۲۰۰ اتوبوس داریم که دو هزار و ۱۰۰ دستگاه اتوبوس در خطوط فعال هستند و تا چند روز آینده به سه هزار و ۴۰۰ دستگاه می رسد.

زاکانی با بیان اینکه ۶ هزار ون تهران مربوط به ۱۷ سال قبل بود و ۷۲ هزار تاکسی در تهران نیز وجود داشت که بخش قابل توجهی از آن با فرسودگی روبه رو بودند، تصریح کرد: پیش از سفر به چین برای اجلاس «یک کمربند یک جاده» قرارداد سه هزار دستگاه اتوبوس شامل دو هزار دستگاه دیزلی و هزار دستگاه برقی منعقد شد. پس از حضور در اجلاس پیگیری هایی برای انعقاد قرارداد مترو داشتیم.

وی افزود: در سال ۱۳۹۶ قراردادی برای ۶۹۱ دستگاه واگن مطرح شده بود و تا سال گذشته این طرح باقی مانده بود. پیش از سفر ما وزارت کشور در سفری این قرارداد را عملیاتی کرد. پس از ۶ سال عقب افتادگی که مقصر آن دولت قبلی بود، دولت انقلابی و جهادی اقدام کرد.

وی در ادامه یادآور شد: هشت رام قطار مترو به صورت کامل، ۱۰ رام قطعات و مابقی به صورت انتقال تکنولوژی وارد می شود. ما در چین با شرکت مربوطه اقدام به مذاکره کردیم و با پشتیبان مالی طرح نیز هماهنگی ها را انجام دادیم و قرارداد ۲۴ تا ۲۷ ماهه به ۱۲ تا ۱۴ ماه کاهش یافت و یک سال به نفع ایران شد.

زاکانی همچنین تصریح کرد: سهم اولیه ما دریافت شده بود و به همین دلیل یک سال به نفع ایران تمام شد. با مذاکره با چینی ها ۷.۵ میلیون یورو تکنولوژی ساخت بوژی را به ما دادند و مکلف شدند توسعه واگن سازی را برای ما انجام دهند.

‌در قراداد چین ۲۵ میلیون یورو به نفع ایران عمل کردیم

شهردار تهران با بیان اینکه این اقدام یک جهش برای داخل است، یادآور شد: میزان ساخت بوژی را برای کشور جلو انداختیم و ۲۵ میلیون یورو به نفع ایران تمام شد و فضای جدیدی برای خدمت در کشور فراهم شد. ۶۳۰ دستگاه نیز به ۷۹۱ دستگاه واگن رسید. نمونه کامل یک به یک خردادماه ساخته و در اواخر سال واگن ها وارد کشور خواهد شد. ما به دنبال داخلی سازی بهترین قطعات هستیم و به سمت تزئینات نرفته ایم. بنده آمده ام که مردم را خوشحال کنم و با وجود صداهایی که شنیده می شود، ما توجهی به آن نداریم و مردم باید بدانند چه اتفاقات بزرگی در کشور رخ می دهد.

وی با اعلام اینکه اولین رام داخلی با همکاری مپنا، جهاد دانشگاهی و شرکت واگن سازی به صورت ۸۵ درصد داخلی سازی در حال تکمیل و یک افتخار برای کشور است، خاطرنشان کرد: ما خطوط را راه اندازی کرده ایم. مردم سالها در مترو با زحمت رو به رو بودند چون کسی به فکر آنها نبود.

‌ما به ازای ۲۵ سال گذشته در ۳ سال آینده، واگن وارد کشور خواهد شد

زاکانی با بیان اینکه ساخت خط ۸ و ۱۰ سال قبل آغاز شد و خط ۹ هفته آینده آغاز خواهد شد، گفت: تمام خطوط مترو غیر از خطوط ۹ و ۱۰ فعال هستند و یک انقلاب در مترو به عنوان زیرساخت ایجاد خواهد شد. ما به ازای ۲۵ سال قبل در سه تا چهار سال آینده، واگن وارد کشور خواهد شد. اورهال واگن ها نیز قابل مقایسه با گذشته نیست.

‌قیمت‌های طرف چینی ارزان‌تر و کیفیت بالاتر بود

شهردار تهران با اشاره به حضور خود در چین به دعوت شهردار پکن، تصریح کرد: موضوع حمل و نقل، هوشمندسازی، زیست محیطی و پسماند از موضوعات بحث ما در چین بودند. امروز انقلابی در چین در این بخش ها صورت گرفته و این مباحث برای آنها دیگر موضوعیت ندارد. ما سعی کردیم هدف‌گذاری مالی در این سفر داشته باشیم. قیمت هایی که در ایران به ما داده شده بود با چین قابل مقایسه نبود. قیمت های چین ارزان تر و کیفیت بالاتر بود.

وی افزود: سه هزار دستگاه اتوبوس داخلی خریداری شده بود و طرف داخلی به ما گفتند یک تا دو سال زمان می برد که اتوبوس ها را به ما تحویل دهند. ما گفتیم تولیدکنندگان با ما شریک شوند و در تکنولوژی و شراکت و ایجاد زمینه جدید وارد عمل شوند. هویت شهرداری و پول و امکانات قدرت آن است و آنها این شراکت را قبول کردند. قیمت داخل ایران ۳۴۷ هزار یورو اعلام شده بود و صورت جلسه ۳۲۲ هزار یورو و در نهایت ۳۱۶ هزار یورو بوده است. برای ۵۰۰ دستگاه با قیمت ۳۱۶ هزار یورو قرارداد بستیم و در چین دیدیم قیمت ها این چنین نیست.

زاکانی یادآور شد: چین حاضر شد با عددی کمتر از توافق با دولت ها با شهرداری تهران یوزانس کند. رئیس کل بانک مرکزی اعلام کرد که این اتفاق برای اولین بار صورت گرفت. در داخل کشور ۲۵ درصد نقد، ۲۵ درصد ملک و ۵۰ درصد تسهیلات می پردازیم. ما وقتی وارد مذاکره شدیم این گام را برداشتیم که با ما تفاهم یوزانس داشته باشند و یک میلیارد و ۴۰ میلیون یورو یوزانس برای اتوبوس، ون و تاکسی برقی یوزانس انجام شد. در آن زمان ما برای مجاب کردن چینی ها جهت یوزانس مذاکره می کردیم.

یوزانس یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون یورویی با چین

شهردار تهران با اعلام اینکه بانک شهر عامل ما بود و مسائل را دنبال می کرد، گفت: چینی ها با سفر به ایران قیمت های خود را اعلام کردند و یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون یورو به تعداد ۲ هزار دستگاه اتوبوس، ۱۰ هزار دستگاه ون، ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی و ۱۵۰ هزار دستگاه موتور برقی یوزانس شد. به دنبال آن تیم کارشناسی ما به چین اعزام شدند تا ببینند کدام شرکت کیفیت بهتری دارد و کیفیت بالا در چین متعلق به ۶ یا ۷ شرکت است.

شرکت‌های سازنده اتوبوس‌های مطابق با استانداردهای ایران معرفی شدند

وی افزود: تیم ما مباحث را به صورت کارشناسی بررسی کرد و شرکت های سازنده اتوبوس های مطابق با استانداردهای ما در ایران را معرفی کردند. برای مثال قابلیت باتری و دیگر بخش ها مورد بررسی قرار گرفت. ما با دستاوردهایی که از بررسی کسب کرده بودیم خود به چین سفر کردیم و بنده با تک تک کارخانه ها صحبت کردم و در رقابت، بهترین کیفیت و کمترین قیمت را توافق کردیم.

شرکتی که مطرح شده تأمین کننده مالی است

زاکانی با بیان اینکه شرکتی که مطرح شده تأمین کننده مالی است و تأمین کننده خطوط مترو یک شرکت نظامی چینی است، یادآور شد: شرکت هایی که قرارداد بستیم از شرکتهای معتبر به شمار می روند و بانک مرکزی به ما گفت امکان ندارد یکی از همین شرکت ها به ما خودرو بدهد. قرار شد چینی ها در ایران کارخانه بسازند، انتقال تکنولوژی انجام دهند، با شهرداری شریک شوند و یوزانس سه ساله بگیرند که این موضوع یک شیرینی و حلاوت دارد.

ضمانت‌نامه‌های پایدار شدن قرارداد اتوبوس‌ها آمده است

شهردار تهران گفت: اگر این قرارداد پایدار شود (که ضمانت نامه های آن برای پایدار شدن آمده است) تمام خودروهایی که قرارداد آن منعقد شده وارد شهر خواهد شد. ما تنها عامل پیگیری هستیم و دیگر دستگاه ها نیز دخیل هستند. ما اتوبوس را به قیمت ۲۲۰ هزار یورو خریداری کردیم و با احتساب ورود آن به شهر ۲۴۵ هزار یورو خواهد بود و باید ببینیم چه میزان اختلاف با رقم داخلی وجود دارد.

‌همه بخش های مرتبط در جریان قرارداد با چین هستند

وی افزود: ما قرارداد را به آقای چمران به آقای تشکری و خانم سلیمانی تحویل دادیم که البته آقای تشکری در صحن شورا گفتند که تحویل نگرفتند و در تماسی که با ایشان گرفته شد گفتند که شاید به دستشان رسیده و یادشان نبوده است و سند آن موجود است. قرارداد را به وزارت اقتصاد، وزارت امور خارجه و بانک مرکزی دادیم. ما به ازای آن را دولت به ما می دهد. امکان ندارد این قرارداد منتشر شود و به صلاح کشور نیست. همه بخش ها در جریان قرارداد هستند.

زاکانی تأکید کرد: قرارداد آن چیزی نیست که بتوان آن را جار زد. ایران هزار و یک دشمن دارد. یک عده نمی خواهند اتفاقی بیفتد. مردم بدانند این افتخار برای این دولت و شهرداری است که دست به دست هم دادند تا گره از مشکلات مردم باز کنند.

شهردار تهران با بیان اینکه عده ای همت کردند که اجازه ندهند، کار انجام شود، گفت: این کارها بر ضد امنیت کشور است و می خواهند این قرارداد را منحل کنند اما خوشبختانه نمی توانند. این را به مردم نوید می دهیم.

وی تاکید کرد: تمام این وسایل حمل و نقل عمومی ضمانت نامه رسمی بانکی دارند.