به نقل از «الف»

زاکانی: تهران به بزرگترین کلانشهر غرب آسیا تبدیل خواهد شد/فرسودگی یک پنجم پایتخت

تاریخ انتشار: ۲۱ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۴۷۳۳۱۶

به گزارش ایرنا، علیرضا زاکانی عصر سه شنبه در جلسه با روسای دانشگاه های برتر ایران که به میزبانی دانشگاه تهران برگزار شد اظهار داشت: از ابتدای فعالیت در شهرداری به دنبال آن  بودیم که شرایط خود را پایدار کنیم و امروز به لطف خدا ۱۰ ماه از پایداری شهرداری می گذرد و این پایداری با ایجاد خزانه واحد و تجمیع حساب ها انجام شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

پس از آن به شورای شهر اعلام کردیم که از تنش مالی خارج شده‌ایم.

وی بیان کرد: برای سال جاری ۶۰ هزار میلیارد تومان بودجه در نظر گرفتیم که در سه سطح برنامه ریزی و ۴۸۵ پروژه در این رابطه پیش بینی شده است.

شهردار تهران عنوان کرد: برای تهران زحمات زیادی کشیده شده و رویکرد ‌ما این است هر فردی که کار و اقدام خوبی انجام داده از او تشکر کردیم، اگر هم اقدام اشتباهی انجام شده ما دیگر آن را انجام ندادیم و تکرار نکردیم.

تهران از فرسودگی رنج می برد

زاکانی در تشریح چالش های جدی شهر تهران ادامه داد: تهران امروز از فرسودگی رنج می برد و این فرسودگی یک پنجم پایتخت را در بر گرفته و در کنار آن نیز سه گسل فعال در شهر تهران قرار دارد.

وی بیان کرد: برای ایجاد صورت جدید تهران، به دنبال این هستیم پیرامون ۳۲۵ ایستگاه مترو  که در حال حاضر ۱۴۳ مورد آن فعال است، در شعاع  ۸۰۰ متری در پارسل ها(قطعه زمین ها) بارگذاری کنیم. این بدین معنی است که ۵۰ درصد شهر از بعد ایمنی، ترافیک، مسکن و … نوسازی می شود.

شهردار تهران با اشاره به کمبود یک میلیون واحد مسکن در تهران  افزود: قرارگاه جهادی مسکن در شهر تهران تشکیل شد که در آن ساخت ۱۸۰ هزار مسکن در سال دنبال شود و با پیش بینی سازوکارهای آن به دنبال آن هستیم مسکن برای جوانان آرزو نباشد.

زاکانی ادامه داد: خود را مکلف می دانیم مشکل مسکن اساتید دانشگاه را حل کنیم  و باید به این موضوع اشاره کنم که در ۱۰ ماه مسئولیت در شهرداری بنای کار این بود مسئولیت خود را بپذیریم و اگر دستگاهی در امور کوتاهی می کند بخشی از آن بار نیز برداشته شود.

وی با بیان این مطلب که بازطراحی شهر بر مدار حمل و نقل بر محور تمدن ایرانی - اسلامی دنبال می شود، گفت: ده ها هکتار زمین در مناطق ۴، ۱۳، ۲۰، ۲۲، ۱۹ لکه‌گذاری شده که داخل شهر تهران به یک کارگاه ‌و کارخانه تبدیل شود.

زاکانی با اشاره به امضای ‌و تدوین تفاهم نامه همکاری با وزارت خانه ها و نهادهای انقلابی ادامه داد: شهرداری بدهی دارد و مقروض است اما تهران و دیگر کلانشهرها گنج هستند و ما مسیر خود را در مدیریت شهری پایتخت در دو جهت مشارکت و مولدسازی قرار دادیم. در این مسیر نوع مدیریت خود را مدیریت مشارکتی قرار دادیم و خود را برادر وزارتخانه ها می دانیم و این برادری، تعهدی برای نوکری مردم است.

وی در ادامه گفت: در لایه های پایین تر همکاری، در حال فعالیت با نخبگان و موثرین هستیم و در مسیر مدیریت ما به شدت خود را نیازمند اهل علم می دانیم و این درک در بعد «نیاز» در ما وجود دارد و خواسته ما این است کمک شود تا این فهم و درک جا بیافتند.

۱۶ هزار میلیارد تومان به حساب شهرداری بازگردانده شد

زاکانی ادامه داد: با استقرار تیم حقوقی جدید در شهرداری تهران طی ۱۰ ماه، بالغ بر ۱۶ هزار میلیارد به شهرداری برگردانده شد به عنوان مثال در ۴۹ مشارکت انجام شده از سوی شهرداری در گذشته، در ۴۸ پرونده شهرداری شکست خورده بود که تمامی این پرونده ها در حال بررسی است به طوری که تنها در یکی از آنها چهار هزار میلیارد تومان آورده ایجاد شد.

وی بیان کرد: خود را مکلف می دانیم با تمام وجود همکار و همیار خوبی برای مجموعه ها باشیم و امروز «من» وجود ندارد و تمام «من» ها «ما» است.

به گفته زاکانی، هفته ای ۱۷-۱۸ پرونده در کمیسیون ماده پنج مطرح می شود که با گذشته قابل قیاس نیست به عنوان مثال در ۱۷ نقطه تغییر پهنه ایجاد شد تا محل‌های آسیب به گل شهر تبدیل شود.

تامین مسکن هیات علمی جوان، نظام پرداخت حقوق، توجه به علوم اجتماعی و مکان یابی جهت استقرار پارک علم و فناوری از جمله موضوعاتی بود که روسای دانشگاه های برتر کشور پیرامون آنها به بیان دغدغه خود پرداختند.

منبع: الف

کلیدواژه: هزار میلیارد شهر تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.alef.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «الف» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۴۷۳۳۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

لزوم ورود دستگاه قضایی به خریدهای خارجی زاکانی

تین نیوز

شهردار تهران افشاگری های جدید را درباره قرارداد این نهاد با یک شرکت ساختمانی، تولید خوراک برای ایران اینترنشنال می داند، اما با روشن شدن ابعادی تازه این قرارداد، لزوم ورود دستگاه قضایی به خریدهای خارجی زاکانی برای شفاف سازی یک امر ضروری به نظر می رسد.

قرارداد خرید اتوبوس از چینی‌ ها کجاست؟ ۵ علت خرید اتوبوس شهری از چین

به گزارش تین  نیوز  به نقل از اسب بخار، انتشار جزییات قرارداد شهرداری تهران با یک شرکت ساختمانی چینی برای خرید خودروهای مورد نیاز در حمل و نقل عمومی، همان طور که انتظار می رفت از سوی شهردار تهران و رسانه منتسب به این نهاد با واکنش روبه رو شده است.

 

در همین رابطه اعتماد آنلاین به نقل از روزنامه جمهوری اسلامی نوشت: «روزنامه شهرداری تهران از افشای قرارداد پنهانی ۲ میلیارد یورویی زاکانی با چینی ها عصبانی شده است.»

بزرگ ترین قرارداد تاریخ بلدیه را به اسم عدالت خواهی افشا کردند. احتمال برهم خوردن قرارداد وجود دارد. طرف چینی این قرارداد، به جهت شرایط تحریم بر رازداری مصّر بوده است و البته حق هم دارد گلایه قهرآمیز کند. این روزنامه افزوده است: «اگر این قرار تجاری به هم بخورد که بیم آن می رود و موجب نگرانی شده، آن گاه چه کسی پاسخ گو است؟ به طور حتم دستگاه قضایی. سؤال کاملاً شفافی وجود دارد که آیا افشای یک قرارداد در شرایط تحریم، تخریب آشکار امنیت روانی و حقیقی مردم نیست؟ آیا مواجهه مستقیم با منافع شهر و مردم نیست؟ آیا شبهه ضدامنیتی بودن آن وجود ندارد؟»

 

خوراک برای ایران اینترنشنال

شهردار تهران در واکنش به افشای جزییات این گزارش با بیان این که دشمن امید ما را هدف قرار داده است، تصریح کرد: «یک عده خوراک برای ایران اینترنشنال درست می کنند که بد است و در راستای اهداف آن ها سخن می گویند. با مردم مستدل صحبت کنید چرا خلاف صحبت می کنید. حق ندارید چون پشت تریبون شورا نشسته اید خلاف بگوید، بنده زمانی که نماینده مجلس بودم حق نداشتم حرف نادرست از پشت تریبون بزنم.»

مردم را اسیر نمی کنم

زاکانی همچنین در بخش دیگری از سخنانش گفت: «ما از یک شرکت داخلی ۵۰۰ اتوبوس برقی خریدیم که گفتند تا پایان سال ۵۰ تا ۱۰۰ دستگاه می توانند تحویل بدهند، آیا ما می توانیم مردم را معطل کنیم تا شرکت داخلی قرارداد ما را انجام دهد؟ من بارها گفته ام که مردم را اسیر نمی کنم.»

وی اضافه کرد: «ما نوع منابع مان را طوری تجهیز کردیم که فراینده باشد و منشأ آن مشخص است. هیچ کس نمی تواند بگوید در تاریخ بلدیه شهرداری تهران توانسته است تحقق منابع به این میزان کند. ما انضباط مالی و مشارکت داریم و منشأ منابع مشخص و آشکارست و توانستیم جای ۱۰۰۰ دستگاه ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس بخریم.»

شهردار تهران همچنین در واکنش به اسناد منتشرشده در یک سایت فارسی زبان در مورد قرارداد شهرداری و چین، گفت: «چون دیدم که یکی از دوستان قلم به مزد به این موضوع پرداخت، نکاتی را باید بگویم، این بحث در سطحی نیست که من در مورد آن صحبت کند. قطعاً دستگاه قضایی به این موضوع می پردازد. آن بنده خدایی که شاید کلاه سرش گذاشته باشند، باید در دادگاه جواب بدهد. ما قطعاً شکایت می کنیم و این بازی با منافع ملی است. حرف های این فرد را خواندم که قطعاً غلط بود، یکسری حرف های سطحی مطرح کرد. قرارداد چین کاملاً شفاف است، دستگاه های امنیتی، وزارتخانه های امورخارجه، کشور و … می دانند که چه خبر است. بانک مرکزی در جریان است. الان هم اسناد به خانم سلیمانی و آقای تشکری ارائه شده است.»

وی افزود: «پس از آن که چینی ها به ایران آمدند، اعداد پیشنهادی خود را آوردند و این اعداد به تفاهم نامه مالی ۱ میلیارد و ۶۷۰ میلیون یوروی تبدیل شد و بعد تیم تخصصی به چین رفت. یک هفته در چین ماندند، از کارخانه های چین بازدید و در نهایت مشخصات دقیق را ارائه کردند. سرانجام ما برای بستن قرارداد اولیه و تنظیم تفاهنامه اولیه به چین رفتیم. چرا یک عده ناراحت هستند که ما قرار است ماشین ارزان و با کیفیت به مردم ارائه دهیم.

 

زاکانی اظهارکرد: پس از بازگشت ما از چین ارقام کاهش یافت. ما ۲۲۰ هزار یورو قرارداد بستیم و تضامین لازم آن وجود دارد. ما انتخاب ها را انجام دادیم، اما طرف حساب بانک شهر است. بانک شهر با بدنه کارشناسی خود موضوع را پیگیری می کند و ۲۵۰۰ اتوبوس، ۱۰ هزار ون و ۲۷ هزار و ۵۰۰ تاکسی را تحویل شهرداری خواهد داد. جرم ما در مدیریت شهری این است که پای مان را در کفش عده ای می کنیم که علاقه ندارند کارشان در کشور به هم بخورد.»

آیون، ۴۰ درصد گران تر!

با این حال، جزییات جدید از خرید خارجی شهرداری تهران نشان می دهد که یک مدل خودرو (آیون وی پلاس ۷۰) ۴۰ درصد گران تر خریداری شده است.

یک نکته دیگر درباره قرارداد شهرداری تهران با شرکت چینی برای واردات اتوبوس و تاکسی برقی این است که یک مدل خودرو که طبق قرارداد قرار است ۲۳۷۰۰ یورو (۲۵۵۰۰ دلار) خریداری شود، برای سفارش های بالای هزار دستگاه ۱۷۷۰۰ دلار می شود. یعنی شهرداری ۴۰ درصد بالای قیمت خریداری می کند؟

البته آن گونه که شهردار تهران ادعا می کند هیچ تخلفی صورت نگرفته است و اسناد و مدارک به مراجع ذی ربط و ذی صلاح داده شده است.

با این وجود برای شفافیت و برطرف شدن ابهام ها به نظر می رسد دستگاه ها و نهادهای مربوط باید به این موضوع ورود و مشخص کنند که آیا واقعاً شهرداری تهران، آیون وی پلاس را ۴۰ درصد گران تر خریده است یا این که مسئله چیز دیگری است؟ ضمن این که باید دید آیا واقعاً شرکت چینی از افشای قرارداد عصبانی است یا طرف های ایرانی به دلیل ابهام آن هیاهو به راه انداخته اند؟

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید