2024-04-26@10:51:05 GMT
۲۵۷ نتیجه - (۰.۰۱۶ ثانیه)
جدیدترین‌های «آزادراه ارومیه»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
آیدین رحمانی روز پنجشنبه در جلسه کمیسیون ایمنی راه های آذربایجان غربی افزود: اداره کل راه و شهرسازی باید توجه ویژه به آزادراه ارومیه – تبریز داشته باشد زیرا اجرای کامل این مسیر، تاثیر بسیاری برای مردم و اقتصاد استان دارد. وی همچنین بر ساماندهی ورودی شهرهای آذربایجان غربی به ویژه شهر ارومیه تاکید کرد و ادامه داد: در این خصوص نیز اقدامات فوریتی لازم است و کمیته ای با حضور همه نهادهای مسوول در این خصوص ایجاد شود تا در این باره تصمیم گیری کند. معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان غربی اضافه کرد: با توجه به وظیفه دستگاه های اجرایی و بارندگی ها، نیاز است تعامل گسترده ای را در تسهیل و روان سازی تردد در جاده ها...
گروه استانها ــ عملیات احداث تونل آزاد راه ارومیه به تبریز از جمله پروژه‌هایی بوده که چند سالی است آغاز شده و هنوز به دلیل هزینه‌های بالای ساخت و ساز به بهره‌برداری نرسیده است. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، آذربایجانغربی به دلیل هم‌مرز بودن با سه کشور باید مورد توجه مسئولان کشوری و استانی قرار بگیرد و عقب‌ماندگی‌های چندین ساله آن برطرف شود که متاسفانه اگر با نگاهی دقیق به آن بنگریم خواهیم فهمید که پروژه‌های نیمه تمام عمرانی بسیاری در استان وجود دارد که از سالیان سال به دلیل عدم تخصیص بودجه کافی و بالا رفتن هزینه‌ها راکد مانده و به حال خود رها شده‌اند.سخنان مسئولان در نشست‌های خبری و وعده‌های آنان در خصوص...
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، ابوالقاسم سلطانی اظهار داشت: از این میزان اعتبار یک هزار و ۱۹۳ میلیارد و ۱۳۸ میلیون ریال از محل اعتبارات ملی، ۲۵۷ میلیارد و ۹۲۱ میلیون ریال از محل اعتبارات استانی، ۲۷۳ میلیارد و ۷۴۴ میلیون ریال از محل اعتبارات هزینه ای، ۴۳۵ میلیارد و ۹۵۱ میلیون ریال از محل اعتبارات بازآفرینی شهری و ۲۳ میلیارد و ۴۲۳ میلیون ریال از محل اعتبارات راهداری تخصیص یافته است. وی سهم آذربایجان شرقی از اعتبارات تخصیص یافته فصل حمل و نقل کشور در سال گذشته را ۸.۵ درصد اعلام و اضافه کرد: در سال گذشته ۳۰۰ میلیارد ریال از سوی شرکت عمران شهرهای جدید، ۸۸۷ میلیارد و ۷۵۰ میلیون ریال از سوی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، ۳۰۵ میلیارد و ۳۸۸ میلیون ریال از وزارت راه و شهرسازی، یک هزار میلیارد ریال از سوی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و یک هزار و ۶۴۰ میلیارد ریال از مس سونگون...
هیئت دولت در آخرین جلسه خود در سال ۱۳۹۹، با اجرای عملیات آبگذرهای آزادراه میانگذر دریاچه ارومیه از محل اعتبارات منابع عمومی و سایر منابع قانون بودجه سنواتی موافقت کرد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، هیئت دولت در آخرین جلسه خود در سال 1399، با اجرای عملیات آبگذرهای آزادراه میانگذر دریاچه ارومیه از محل اعتبارات منابع عمومی و سایر منابع قانون بودجه سنواتی موافقت کرد.126کیلومتر از رودخانه‌های اصلی حوضه آبریز دریاچه ارومیه لایروبی شدحجم دریاچه ارومیه 37 میلیون متر مکعب کاهش یافت در جلسه امروز هیئت وزیران که به ریاست حجت الاسلام روحانی رئیس جمهور برگزار شد، وزارت راه و شهرسازی و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور مجاز شد به منظور احداث آبگذرهای...
هیأت دولت در آخرین جلسه خود در سال ۱۳۹۹ با اجرای عملیات آب گذرهای آزادراه میانگذر دریاچه ارومیه از محل اعتبارات منابع عمومی و سایر منابع قانون بودجه سنواتی موافقت کرد. به گزارش برنا، در جلسه روز چهارشنبه هیأت وزیران که به ریاست حجت الاسلام والمسلمین دکتر روحانی رئیس جمهوری برگزار شد، وزارت راه و شهرسازی (شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور) مجاز شد به منظور احداث آبگذرهای آزادراه میانگذر دریاچه ارومیه، به نسبت کل سهم صد درصد منابع مالی از محل منابع عمومی و سایر منابع قانون بودجه سنواتی طرح با عنوان «مشارکت در احداث آزادراه تبریز - ارومیه» تا سقف سه هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال نسبت به برگزاری مناقصه و انتخاب پیمانکار اقدام نماید....
به گزارش خبرگزاری مهر، در جلسه امروز هیئت وزیران که به ریاست حجت الاسلام روحانی رئیس جمهوری برگزار شد، وزارت راه و شهرسازی (شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور) مجاز شد به منظور احداث آبگذرهای آزادراه میانگذر دریاچه ارومیه، به نسبت کل سهم صد درصد منابع مالی از محل منابع عمومی و سایر منابع قانون بودجه سنواتی طرح با عنوان «مشارکت در احداث آزادراه تبریز - ارومیه» تا سقف سه هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال نسبت به برگزاری مناقصه و انتخاب پیمانکار اقدام نماید. اصلاح برنامه زمانی اعمال حداقل حدود مجاز آلایندگی تولید موتورسیکلت دولت با توجه به اتمام مهلت زمانی شماره گذاری موتورسیکلت‌های بنزینی با استاندارد آلایندگی یورو ۴ در پایان سال جاری و نیز عدم...
گروه استان ها-منابع مالی اجرای قطعه سوم پروژه آزادراه ارومیه- تبریز و پروژه احداث بزرگراه بین‌المللی ارومیه-سرو در مجموع به ارزش ریالی ۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال با عاملیت بانک صادرات تحت نظر قوانین و مقررات بانک مرکزی تأمین می‌شود. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، امروز نائب‌رئیس مجلس شورای اسلامی از آزادراه ارومیه_تبریز بازدید کرد و به بررسی و پیگیری مشکلات قطعه سوم این آزادراه پرداخت. علی نیکزاد در این بازدید، سرمایه‌گذاری در آزادراه‌ها را سبب بازگشت سود دانست و گفت: باید بیشتر فرایندکاری پروژه‌های آزاد راهی توسط سرمایه گذاران و افراد کار بلد صورت بگیرد. نائب رئیس مجلس شورای اسلامی، طول تونل‌های قطعه سوم آزادراه ارومیه - تبریز را 2.2 کیلومتر عنوان کرد و...
به گزارش خبرآنلاین آذربایجانغربی، علی نیکزاد، نایب رئیس مجلس شورای اسلامی که به استان آذربایجانغربی سفر کرده است، در نخستین برنامه خود از قطعه سوم آزادراه ارومیه-تبریز بازدید کرد. وی در این بازدید با اشاره به آخرین وضعیت پروژه گفت: یکی از اقدامات ضروری برای اتمام قطعه سوم این آزادراه، جذب سرمایه‌گذار است و سعی داریم در اسرع وقت، باتوجه به هماهنگی‌هایی که با معاون وزیر راه وشهرسازی انجام شده سرمایه گذاری را برای اتمام پروژه پیدا کنیم. نایب رئیس مجلس شورای اسلامی در ادامه اظهار کرد: امید است همزمان با مشخص شدن سرمایه‌گذار جدید، این پروژه از حالت سکون و راکد خارج شده و عملیات ساخت آن از سر گرفته شود. نیکزاد با اشاره به طول ۱۳ کیلومتری قطعه...
علی نیکزاد روز شنبه در بازدید از قطعه سوم آزاد راه ارومیه - تبریز افزود: در صدد هستیم با سرمایه گذار جدیدی برای اجرای این پروژه به توافق برسیم تا عملیات احداث با سرعت ادامه یابد. وی اضافه کرد: طول قطعه سوم این آزادراه ۱۳ کیلومتر بوده که با وجود تخصیص اعتبار برای تکمیل این پروژه، اقدامات خوبی در آن صورت نگرفته است. نایب رییس مجلس شورای اسلامی اظهار امیدواری کرد که با تامین سرمایه گذار و انجام کارهای عمرانی در ۲ بخش، این پروژه تا یک سال آینده به اتمام برسد. نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی نیز در این بازدید بیان کرد: قطعه سوم آزادراه ارومیه - تبریز با هدف کاهش مسافت از ۲۹ کیلومتر به ۱۹...
علی نیکزاد، نایب رئیس مجلس شورای اسلامی صبح امروز ۲۵ بهمن در حاشیه بازدید از قطعه سوم آزاد راه ارومیه_تبریز اعلام کرد: یکی از اقدامات ضروری برای اتمام قطعه سوم آزاد راه ارومیه_تبریز، جذب سرمایه گذار است. به گزارش برنا آذربایجان غربی،علی نیکزاد در ادامه با بیان اینکه هماهنگی های لازم با معاون وزیر راه وشهرسازی جهت تکمیل این پروژه انجام شده است، افزود: سعی داریم در اسرع وقت، باتوجه به هماهنگی هایی که با معاون وزیر راه وشهرسازی انجام شده سرمایه گذاری برای اتمام پروژه پیدا کنیم. نایب رئیس مجلس شورای اسلامی در ادامه اظهار کرد: امید است همزمان با مشخص شدن سرمایه گذار جدید، این پروژه از حالت سکون و راکد خارج شده و عملیات ساخت آن...
به گزارش خبرگزاری فارس از ارومیه، به نقل از روابط عمومی دفتر نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی، وحید جلال زاده با اشاره به دعوت از نایب رئیس مجلس شورای اسلامی برای سفر به ارومیه، اظهار داشت : علی نیکزاد، نائب رئیس مجلس شورای اسلامی به همراه رئیس کمیسیون صنایع و معادن و جمعی از نمایندگان مجلس، در سفر یک روزه به ارومیه از مهمترین پروژه‌های این شهر بازدید می‌کنند. وی افزود: در ادامه سفرهای نظارت میدانی نمایندگان مجلس شورای اسلامی برای آشنایی نزدیک با مسائل و مشکلات مردم در استان ها و شهرستان های کشور و نظارت بر حسن اجرای اقدامات دولت، از نیکزاد نائب رییس مجلس شورای اسلامی، برای سفر به ارومیه دعوت شد. نماینده مردم ارومیه...
ارومیه - آن دسته از هم وطنانی که تاکنون فرمان خودرو را از زنجان تا تبریز و از تبریز تا ارومیه در دست داشتند به طور حتم با چالش رانندگی در این آزادراه ها به دلیل کیفیت نامناسب آسفالت آشنا بوده و این مسیر آن ها را به معنای واقعی تکانده است اما برای افرادی که با این مسیر اشنا نیستند باید همین قدر بگویم که وضعیت این آزاد راه به گونه ای است که در اقدامی غیر قابل باور حتی محمد اسلامی وزیر راه را چندی پیش مجبور به عذرخواهی کرد. قدس آنلاین-گروه استان ها: وزیر راه و شهرسازی ماه گذشته در جلسه ستاد بازآفرینی شهری آذربایجان شرقی ضمن عذرخواهی از مردم این استان بابت وضعیت بد روکش...
معاونت برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی نرخ عوارض آزادراههای کشور را بطور رسمی ۲۰ درصد اعلام کرد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، پیش از این معاونت برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی طی بخشنامه‌ای اعلام کرد نرخ عوارض عبور از آزادراههای کشور را بین ۲۰ تا ۴۰ درصد افزایش می دهد. این بخشنامه پیرو اجرای ماده ۳۴ آیین‌نامه اجرایی قانون ساخت پروژه‌های راهسازی ابلاغ و لازم‌الاجرا است.نرخ‌های جدید برای خودروهای سواری به این شرح است:آزادراه قزوین - رشت: ۱۳ هزار تومانآزادراه اصفهان - کاشان - نطنز: ۹ هزار تومانآزادراه قم - کاشان: ۵ هزار تومانقطعه ۲ آزادراه ساوه -همدان: ۸ هزار تومانآزادراه زنجان - تبریز: ۳۱ هزار تومانآزادراه اهواز- بندر امام:...
گروه استان- با توجه به تایید و تکذیب افزایش نرخ عوارض در پل میانگذر دریاچه ارومیه از سوی مسئولان نرخ عوارض نسبت به دیروز کاهش یافت. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، سال‌ها طول کشید تا پل میانگذر دریاچه ارومیه به بهره‌برداری برسد که پس از ربع قرن با افتتاح این پل خوشحالی مردمان این دو استان آذربایجانغربی و شرقی به ویژه روستاهای اطراف آن را در پی داشت اما متأسفانه مسئولان شرکت پیمانکار و مسئولان آذربایجانغربی با ستاندن مبالغ مختلف کام مردم را تلخ کردند. در ماه های اخیر در چند نوبت در قالب گزارش‌های میدانی و خبر از مشکلات این جاده و ضعف خدمات و غیر استاندارد بودن که اقدامات سلیقه، دریافت عوارض‌های...
استاندار آذربایجان غربی گفت: به دنبال افزودن عوارض آزادراه ارومیه - تبریز، در تماس با وزیر راه و شهرسازی ضمن انتقاد از افزایش صورت گرفته، خواستار توقف این موضوع شدیم که با این در خواست موافقت شد. استانداری آذربایجان غربی روز پنجشنبه به نقل از محمدمهدی شهریاری گزارش داد: دریافت عوارضی به شکل فعلی عادلانه و منطقی نیست و مدیریت آذربایجان غربی پیگیر کاهش عوارضی بود و افزایش ایجاد شده در چند روز اخیر مغایر با دغدغه های استان محسوب می‌شود. وی اضافه کرد: افزایش عوارضی را منطقی نمی‌دانیم و نسبت به این موضوع اعتراض داریم. شهریاری ادامه داد: با توجه به پیگیری صورت گرفته، وزارت راه و شهرسازی با توقف افزایش عوارضی آزادراه ارومیه به تبریز...
استانداری آذربایجان غربی روز پنجشنبه به نقل از محمدمهدی شهریاری گزارش داد: دریافت عوارضی به شکل فعلی عادلانه و منطقی نیست و مدیریت آذربایجان غربی پیگیر کاهش عوارضی بود و افزایش ایجاد شده در چند روز اخیر مغایر با دغدغه های استان محسوب می‌شود. وی اضافه کرد: افزایش عوارضی را منطقی نمی‌دانیم و نسبت به این موضوع اعتراض داریم. شهریاری ادامه داد: با توجه به پیگیری صورت گرفته، وزارت راه و شهرسازی با توقف افزایش عوارضی آزادراه ارومیه به تبریز موافقت کرده است. طی روز گذشته خبری در رسانه ها منتشر شد که عوارضی مسیر ارومیه - تبریز که کیفیت مناسبی نیز ندارد، از هفت هزار تومان به ۹ هزار تومان افزایش یافته که این امر، اعتراض های شدیدی را در فضای مجازی ایجاد کرد....
به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی در جمع خبرنگاران با بیان اینکه خدا رو شاکر هستیم که توانستیم بخشی از مطالبات مردم را در حوزه حمل‌ونقلی برآورده کنیم، افزود: امروز ۲۰ کیلومتر از آزاد راه تبریز - سهند را به بهره برداری رساندیم. او ادامه داد: افتتاح این آزاد راه توانست گره بسیار بزرگی از ترافیک تبریز به شهرهای اطراف تبریز و شهرک‌های این استان را بازگشایی و میزان دسترسی مردم به این شهرک‌ها را آسان‌تر کند. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه استان آذربایجان شرقی یک منطقه کانونی ترافیک برای ترانزیت بار و مسافر است، گفت: پروژه‌های بسیار زیادی در دست اجرا داریم و راه آهن تبریز...
به گزارش باشگاه خبرنگاران دانشجویی(ایسکانیوز)؛ محمد اسلامی در حاشیه افتتاح آزادراه تبریز – سهند در جمع خبرنگاران اظهار داشت: امروز یکی از آرزوها و مطالبات دیرینه ای که در میان ساکنان شهر جدید سهند وجود داشت و آن ساخت آزادراه تبریز-سهند بود، تحقق یافت. وی با بیان اینکه افتتاح آزادراه ۲۰ کیلومتری تبریز-سهند مشکل بزرگی از مردم این شهر جدید رفع خواهد کرد، افزود: با افتتاح این آزادراه بخشی از ترافیک تبریز حذف شده و شهرک‌های اطراف نیز می‌توانند راه دسترسی راحت تری به تبریز داشته باشند. وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: استاندار آذربایجان شرقی و نمایندگان مردم تبریز در مجلس تحقق وعده ساخت این آزادراه را بسیار پیگیری می‌کردند. موضوعی که برای ما در وزارت راه و شهرسازی...
به گزارش خبرآنلاین آذربایجانغربی، ناصر بصیری گفت: وضعیت مسیر ارومیه به تبریز گستردگی خاص خود را دارد و مسیر آن از ارومیه به میان گذر به اتمام رسیده است. وی افزود: قطعه دوم این مسیر از پل میان گذر و در حد فاصل جزیره اسلامی دارای ۲ تونل است که پیشرفت فیزیکی ۱۵ درصد است که متاسفانه مدتی راکد و تعطیل بوده است. وی ادامه داد: از مدتی قبل فعالیت اجرای این مسیر بیشتر شده ضمن اینکه عملیات اجرایی قطعه سوم نیز به تازگی آغاز و قطعه چهارم نیز بهره برداری شده است. سرپرست طرح های آزادراهی شمال غرب کشور در مورد بحث تقاطع ها نیز گفت: فعلا توافقی برای آزادراه شدن مسیر بخصوص حد فاصل ارومیه تا پل میان...
به گزارش خبرآنلاین آذربایجانغربی، وحید جلال‌زاده گفت: قرارداد پروژه آزادراه ارومیه به تبریز در زمان حضور من در استانداری این استان منعقد شد و عملیات احداث آن در زمان وقت آغاز شده است و احداث این پروژه در چند قطعه برنامه‌ریزی شده که تا به امروز بخشی از آزادراه از ابوذر تا بعد از پل شهید کلانتری و روستای آق گنبد به اتمام رسیده و تنها یکی دو تقاطع برای تکمیل نیاز دارد. وی گفت: مهم ترین قسمت آزادراه قطعه سوم از آق گنبد تا روستای سرای که از ۲ تونل رفت و برگشت بطول ۴۲۰۰ متر تشکیل شده که متاسفانه به کندی پیش می رود و تنها ۶۰۰ متر از هر تونل حفر شده که طی ۵ سال گذشته...
گروه استانها- متاسفانه آزادراه ارومیه-تبریز که پس از سال‌ها تاکنون تکمیل نشده است از مردم عوارض می‌گیرد که این موضوع صدای مردم را درآورده است. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه ، جاده شهید کلانتری ارومیه یکی از اصلی‌ترین مسیرهای مواصلاتی بین آذربایجانغربی و آذربایجان شرقی است که روزانه هزاران خودرو از این مسیر تردد می‌کنند، اما از زمانی که روند اخذ عوارض در این مکان اجرایی شده است دریافت عوارض نامتعارف، متناسب با امکانات و تردد در جاده اعمال نشده و افرادی که از این مسیر رفت و آمد دارند به شدت از این موضوع گلایه‌مند هستند. پل میانگذر دریاچه ارومیه سال 97 به بهره‌برداری رسید و براساس دستور رئیس جمهور برای رفاه مردم منطقه...
به گزارش خبرآنلاین آذربایجانغربی، ، آیدین رحمانی رضائیه در جلسه بررسی مشکلات پل میانگذر دریاچه ارومیه به موضوع دریافت عوارض از خودروهای عبوری تاخت و اظهارکرد: علیرغم درآمد بالا از طریق این عوارضی خدمات آن‌چنانی در مسیر آزادراه ارائه نمی‌شود. وی با بیان این که دریافت عوارضی در چند قطعه از مسیر آزادراه قابل قبول نخواهد بود، خاطر نشان کرد: دریافت عوارض از عموم، مسئولان و دستگاه‌های مربوطه را مؤظف به ارائه خدمات رفاهی و آسایشی می‌کند. معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجانغربی دلیل نامطقی بودن دریافت عوارض از مردم را عدم نگهداری قطعات ۱ و ۲ آزادراه دانست و گفت: از مردم بابت وضعیت موجود پل میانگذر عذر خواهی می‌کنم. همچنین سرمایه‌گذار دلیل این موضوع را عدم تحویل کامل...
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از ارومیه، آیدین رحمانی رضائیه معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان غربی در جلسه بررسی مشکلات پل میانگذر دریاچه ارومیه، ضمن انتقاد از دریافت عوارضی مسیر ارومیه به تبریز، اظهار داشت: علیرغم درآمد بالا از طریق این عوارضی خدمات آن‌چنانی در مسیر آزادراه ارائه نمی‌شود. معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان غربی با بیان این که دریافت عوارضی در چند قطعه از مسیر آزادراه قابل قبول نخواهد بود، خاطر نشان کرد: دریافت عوارض از عموم، مسئولان و دستگاه‌های مربوطه را مؤظف به ارائه خدمات رفاهی و آسایشی می‌کند. رحمانی دلیل نامطقی بودن دریافت عوارض از مردم را عدم نگهداری قطعات ۱ و ۲ آزادراه دانست و گفت: از مردم بابت وضعیت موجود پل میانگذر عذر...
به گزارش خبرگزاری فارس از ارومیه، آیدین رحمانی رضائیه ظهر امروز در جلسه بررسی مشکلات پل میانگذر دریاچه ارومیه، ضمن انتقاد از دریافت عوارضی مسیر ارومیه به تبریز، اظهار داشت: دریافت عوارض در مسیر آزادراه ارومیه به تبریز قابل قبول نیست و باید توجه داشت دریافت عوارض مستلزم ارائه خدمات رفاهی و آسایشی به عموم است. وی ادامه داد: علیرغم درآمد بالا از طریق این عوارضی خدمات آن‌چنانی در مسیر آزادراه ارائه نمی‌شود. معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان غربی با بیان این که دریافت عوارضی در چند قطعه از مسیر آزادراه قابل قبول نخواهد بود، تصریح کرد: دریافت عوارض از عموم، مسوولان و دستگاه‌های مربوطه را مؤظف به ارائه خدمات رفاهی و آسایشی می‌کند. رحمانی دلیل نامطقی بودن دریافت...
وحید جلال‌زاده نماینده ارومیه در مجلس در بازدید از قطعه سوم پروژه آزادراه ارومیه به تبریز در دیدار با معاون زیرساخت وزیر راه و شهرسازی، بر لزوم اتمام فوری این پروژه تاکید کرد. به گزارش برنا آذربایجانغربی، در ادامه بازدید میدانی از قطعه سوم پروژه آزادراه ارومیه به تبریز، وحید جلال‌زاده نماینده ارومیه در مجلس شورای اسلامی به همراه عوامل استانی و پیمانکار این پروژه در جلسه با خادمی معاون زیرساخت وزیر راه و شهرسازی و سردار درویش‌زاده، رئیس بنیاد تعاون ناجا، ضمن بررسی آخرین وضعیت این پروژه خواستار اتمام فوری آن شد . وحید جلال‌زاده در این جلسه گفت: در دوران مدیریت استانداری درپی ارجاع پروژه آزادراه ارومیه-تبریز به شورای اقتصاد دولت، با اخذ ترک تشریفات پروژه از...
به گزارش خبرآنلاین آذربایجانغربی، در ادامه بازدید میدانی از قطعه سوم پروژه آزادراه ارومیه به تبریز، وحید جلال‌زاده نماینده ارومیه در مجلس شورای اسلامی به همراه عوامل استانی و پیمانکار این پروژه در جلسه با خادمی معاون زیرساخت وزیر راه و شهرسازی و سردار درویش‌زاده، رئیس بنیاد تعاون ناجا، ضمن بررسی آخرین وضعیت این پروژه خواستار اتمام فوری آن شد . وحید جلال‌زاده در این جلسه گفت: در دوران مدیریت استانداری درپی ارجاع پروژه آزادراه ارومیه-تبریز به شورای اقتصاد دولت، با اخذ ترک تشریفات پروژه از رئیس جمهور وقت، ادامه پروژه به بنیاد تعاون ناجا واگذار گردید. نماینده ارومیه در مجلس افزود: ماه گذشته در جلسه با وزیر راه و شهرسازی توضیحات کاملی در خصوص مطالبات و نواقص این آزاد...
گروه استانها-نماینده مردم ارومیه در مجلس گفت: پروژه آزاد راه ارومیه-تبریز از جمله مهمترین طرح‌های زیربنایی شمال غرب کشور است که در چند هفته آینده تعیین تکلیف شده و ادامه آن با سرعت پیگیری می‌شود. - اخبار استانها - وحید جلال‌زاده در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در ارومیه، با اشاره به پیگیری اتمام پروژه آزادراه ارومیه-تبریز از معاون زیرساخت وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: در سالیان گذشته این پروژه از شورای اقتصاد دولت به بنیاد تعاون ناجا واگذار شد و باید قطعه سوم پروژه آزادراه ارومیه-تبریز به سرعت پایان یابد. وی افزود: همچنین در ماه گذشته در جلسه با وزیر راه و شهرسازی در زمینه مطالبات و نواقص این آزاد راه، اطلاعات کاملی به وی ارائه شد. نماینده...
به گزارش خبرآنلاین آذربایجانغربی، محسن حمزه‌لو در جمع خبرنگاران با اشاره به افتتاح این پل در سال ۸۸ و استقرار عوارضی در سال ۹۴ گفت: تاکنون ۱۲۰ میلیارد ریال از محل ۱۵ درصد دریافت عوارض و بخشی از طریق راهداری برای نگهداری این پل هزینه شده و طبق آخرین جلسه، از این پس وزارت راه و شهرسازی از محل همان ۱۵ درصد اقدام به نگهداری از پل میانگذر خواهدکرد. وی گفت: برای مشخص شدن آخرین وضعیت پل قراردادی با یک شرکت مشاور منعقد شده و قرار است ظرف مدت ۲ ماه آخرین وضعیت پل را از محل پایه و سازه را به ما اعلام کند تا درصورت نیاز اقدام به بروزرسانی پل انجام دهیم. مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجانغربی با...
به گزارش خبرگزاری فارس از ارومیه، سیدمحسن حمزه‌لو دربازدید از مراحل ساخت دو تونل در آزادراه ارومیه به تبریز اظهار داشت: آزادراه ارومیه به تبریز، بسترساز شکوفایی اقتصاد شمال‌غرب کشور و رونق صنعت گردشگری است، و آزادراه ارومیه-تبریز نقش پررنگی در سهولت دسترسی به پایانه‌های مرزی ایفا می‌کند. وی با اشاره به سرعت‌دهی به تکمیل این بخش از طرح که از جمله طرح‌های زیربنایی شمال‌غرب کشور محسوب می‌شود، بیان کرد: با تکمیل این پروژه فاصله دو شهر ارومیه و تبریز و با احداث تونل‌ها ١٢ کیلومتر کاهش می‌یابد. مدیر کل راه و شهرسازی آذربایجانغربی یاد آور شد: پروژه آزادراه ارومیه - تبریز به طول ۱۶٢ کیلومتر با گذر از پل میانگذر دریاچه ارومیه موجب کاهش ۱۰۰ کیلومتری مسیر اتصال شهرهای ارومیه و...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از مهر، محمد اسلامی با اشاره به درخواست‌ها و اعتراضات مکرر مسافران مسیر ارومیه-تبریز بابت پرداخت عوارض سنگین، گفت: عوارض اتوبان‌ها طبق قانون تعیین می‌شود. ولی برای اینکه عدالت در پرداخت، کاهش مصرف سوخت و تصادفات جاده‌ای محقق شود به زودی سامانه پرداخت الکترونیکی عوارض طبق پیمایش در این مسیر راه‌اندازی می‌شود. وی افزود: بر اساس این سامانه هر کسی باید به اندازه مسیری که پیموده است پرداخت عوارض داشته باشد و پرداخت از یک مبدا به یک مقصد دیگر وجود نخواهد داشت. وزیر راه و شهرسازی با بیان این که این سامانه می‌تواند رضایت مردم را تأمین کند، خاطرنشان کرد: بر اساس این سامانه افرادی که تردد زیادی دارند تا ۵۰ درصد تخفیف...
دریافت دو نوبتی عوارضی در آزادراه تبریز_ارومیه به دلیل کوتاه شدن مسیر و صرفه جویی در بنزین ظاهرا از نظر مسئولین مربوطه توجیه پذیر است و مردم نباید ناراضی باشند. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از آناج، اخذ عوارض در آزادراه تبریز_ارومیه که هنوز کاملا افتتاح نشده گلایه بسیاری از مسافران را در پی داشته است. ماجرا از این قرار است که مسافران تبریز_ارومیه و بالعکس در آزادراه تکمیل نشده این مسیر مجبور هستند، دوبار عوارض پرداخت کنند؛ یک بار به صورت نقدی و یک بار به صورت اینترنتی که برای آنها مبلغ عوارض پیامک می‌شود! این روند اخذ دریافت عوارض در آزادراه تبریز_ارومیه اعتراض استاندارن آذربایجان‌شرقی و غربی را در پی داشت که معتقد...
تین نیوز سرپرست اداره امور مجریان بزرگراه‌ها در خصوص اخذ دو بار عوارض از آزادراه ارومیه – تبریز گفته است: عوارض آزادراه ارومیه_تبریز به دلیل اینکه دو مجری دارد دو بار اخذ می‌شود. به گزارش تین نیوز، لازینال، سرپرست اداره امور مجریان بزرگراه‌ها با بیان اینکه این آزادراه بین دو شهر ارومیه و تبریز احداث شده است، عنوان کرد: یک قسمت از این آزادراه به نام پل میانگذر ارومیه از سال 87 با مشارکت بخش خصوصی احداث شده و قطعه یک تا پنج این آزادراه توسط بخش خصوصی دیگری ساخته شده است. سرپرست اداره امور مجریان بزرگراه ها در این رابطه به شبکه خبر گفت: در این آزادراه که قسمت نام پل میانگذر ارومیه...
به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، ملازینال، سرپرست اداره امور مجریان بزرگراه‌ها در برنامه پیگیری شبکه خبر با بیان اینکه عوارض آزادراه ارومیه - تبریز به دلیل وجود دو مجری و پیمانکار دو بار اخذ می‌شود گفت: آزاد راه ارومیه_ تبریز بین ۲ شهر ارومیه و تبریز احداث شده و یک قسمت از آزادراه هم به عنوان پل میان گذر دریاچه ارومیه از سال ۸۷ احداث شده است. او ادامه داد: این آزادراه با مشارکت بخش خصوصی و مابقی قطعات ۱،۲،۳،۴و ۵ توسط شرکت پیمانکار دیگر ساخته شده است. ملازینال تصریح کرد: تمامی آزادراههای کشور با مشارکت بخش خصوصی ساخته می‌شود و عواید دریافت عوارض آزادراه به عنوان سود مشارکت به سرمایه گذار باز می‌گردد....
سرپرست اداره امور مجریان بزرگراه‌ها گفت: عوارض آزادراه ارومیه - تبریز به دلیل اینکه ۲ مجری دارد ۲ بار اخذ می‌شود! به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، ملازینال در گفتگو با برنامه پیگیری شبکه خبر افزود: ساخت آزاد راه ارومیه -تبریز توسط ۲ شرکت مختلف انجام شده است.وی گفت: یک قسمت آن با نام پل میان گذر دریاچه ارومیه است که سال ۸۷ احداث شد و قطعه دیگر این آزادراه توسط شرکت دیگر ساخته شده است.سرپرست اداره امور مجریان بزرگراه‌ها افزود: عوارض تردد در آزاد راه‌ها به شرکت‌های سازنده اختصاص می‌یابد و گاهی امکان دارد که ۲ یا چند شرکت سازنده یک راه باشند.ملازینال گفت: عوارض قسمت پل میان گذر به صورت دستی دریافت می‌شود و قطعات ۱، ۲...
تین نیوز آزادراه تبریز - ارومیه از طرح‌های زیربنایی حوزه راه در منطقه شمال غرب محسوب می‌شود که دولت تدبیر و امید برای تکمیل آن تمام همت خود را به کار بسته است.براساس این گزارش، آزادراه ۱۲۵ کیلومتری تبریز- ارومیه علاوه بر کاهش بیش از ۱۰ کیلومتری فاصله بین دو شهر، در صورت تکمیل، بسترساز رشد و شکوفایی اقتصادی منطقه شمال غرب و توسعه صنعت گردشگری در مناطق پیرامونی دریاچه ارومیه خواهد بود. همچنین با توجه به مجاورت استانهای آذربایجان‌شرقی و آذربایجانغربی با کشورهای ترکیه و عراق و جمهوری‌های قفقاز، بهره‌برداری از آزادراه تبریز- ارومیه می‌تواند زمینه‌ساز ایفای نقش موثرتر منطقه شمال غرب در سیاست توسعه مناسبات منطقه‌ای کشورمان با همسایگان باشد.از سوی دیگر تلاش برای تکمیل این طرح...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایرنا، ابوالقاسم سلطانی روز دوشنبه ۱۳ مرداد افزود: در زمان کنونی، قطعه یک این آزادراه به طول ۲۴.۵ کیلومتر، قطعه ۲ به طول ۱۵.۵ کیلومتر و قطعه ۴ به طول ۳۱ کیلومتر تکمیل شده و رفت و آمد خودروها در آنها در جریان است. وی با بیان اینکه قطعه ۳ به طول ۱۷ کیلومتر نیز در حال انجام است اظهار کرد: این قطعه ۲ تونل هر کدام به طول ۲۲۵۰ متر دارد و عملیات اجرایی آن به حدود ۱۷ درصد پیشرفت رسیده است و تلاش می‌شود تا پایان سال ۱۴۰۰ تکمیل شود و به بهره‌برداری برسد. مدیر کل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه مقدمات واگذاری قطعه ۵ به پیمانکار...
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از تبریز،سلطانی مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی گفت: در زمان کنونی قطعه یک آزادراه تبریز - ارومیه به طول ۲۴.۵ کیلومتر، قطعه ۲ به طول ۱۵.۵ کیلومتر و قطعه ۴ به طول ۳۱ کیلومتر تکمیل شده و رفت و آمد خودروها در آن ها در جریان است. او با بیان اینکه قطعه ۳ به طول ۱۷ کیلومتر نیز در حال انجام است، افزود: این قطعه دارای ۲ تونل هر کدام به طول ۲ هزار و ۲۵۰ متر بوده و عملیات اجرایی آن به حدود ۱۷ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است و تلاش می شود تا پایان سال ۱۴۰۰ تکمیل و به بهره برداری برسد. مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی با اشاره به اینکه مقدمات...
به گزارش ایرنا، آزادراه ۱۲۵ کیلومتری تبریز- ارومیه علاوه بر کاهش بیش از ۱۰ کیلومتری فاصله بین ۲ شهر، در صورت تکمیل، بسترساز رشد و شکوفایی اقتصادی منطقه شمال غرب و توسعه صنعت گردشگری در مناطق پیرامونی دریاچه ارومیه خواهد بود. همچنین با توجه به مجاورت استان های آذربایجان شرقی و آذربایجان غربی با کشورهای ترکیه و عراق و جمهوری های قفقاز، بهره برداری از آزادراه تبریز- ارومیه می تواند زمینه ساز ایفای نقش موثرتر منطقه شمال غرب در سیاست توسعه مناسبات منطقه ای کشورمان با همسایگان باشد. از سوی دیگر تلاش برای تکمیل این طرح زیربنایی حوزه راه می تواند از وقوع سالانه افزون بر یکهزار مورد تصادف رانندگی در مسیر تبریز- ارومیه و بالعکس و جان باختن دهها تن...
محمدرضا پورمحمدی در حاشیه بازدید از عملیات اجرایی قطعات آزادراه تبریز- ارومیه در گفت‌وگو با خبرنگاران، گفت: تکمیل این آزادراه یکی از مهم ترین اولویت های استان است. وی ادامه داد: این آزادراه، علاوه بر کارکرد ارتباطی بین استان های آذربایجان شرقی و غربی، نقش بسیار مهمی در توسعه ارتباطات مرزی با کشورهای همسایه دارد. پورمحمدی اظهار داشت: آزادراه تبریز-ارومیه در ۶ قطعه و به طول ۱۶۰ کیلومتر اجرا می‌شود. استاندار آذربایجان شرقی با اشاره به بهره برداری از قطعات یک، ۲ و چهار این محور مواصلاتی، گفت: با توجه به احداث تونل رفت و برگشت در بخشی از قطعه سه، این قطعه نیز بنابر اعلام پیمانکار، تا پایان سال ۱۴۰۰ زیر بار ترافیک می رود. پورمحمدی با بیان اینکه قطعه...
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از تبریز، پورمحمدی استاندار آذربایجان شرقی در حاشیه بازدید از عملیات اجرایی قطعات آزادراه تبریز- ارومیه با اشاره به بهره برداری از قطعات یک، دو و چهار این محور مواصلاتی، گفت: با توجه به احداث تونل رفت و برگشت در بخشی از قطعه سه، این قطعه نیز بنابر اعلام پیمانکار، تا پایان سال آینده زیر بار ترافیک می‌رود. او تکمیل این آزادراه را یکی از مهمترین اولویتهای مدیریت ارشد استان خواند و افزود: این آزادراه، علاوه بر کارکرد ارتباطی بین استانهای آذربایجان شرقی و غربی، نقش بسیار مهمی در توسعه ارتباطات مرزی با کشورهای همسایه دارد. استاندار آذربایجان شرقی با بیان اینکه قطعه شش آزادراه تبریز- ارومیه در سال گذشته به پیمانکار واگذار شده است،افزود:...
به گزارش همشهری‌آنلاین به نقل از ایسنا، محمدرضا پورمحمدی پنجشنبه ۹ مرداد در حاشیه بازدید از عملیات اجرایی قطعات آزادراه تبریز_ارومیه گفت: تکمیل این آزادراه یکی از مهمترین اولویتهای مدیریت ارشد استان است. این آزادراه، علاوه بر کارکرد ارتباطی بین استانهای آذربایجان شرقی و غربی، نقش بسیار مهمی در توسعه ارتباطات مرزی با کشورهای همسایه دارد. آزادراه تبریز_ارومیه در شش قطعه به طول ۱۶۰ کیلومتر اجرا می‌شود. پورمحمدی با اشاره به بهره‌برداری از قطعات یک، دو و چهار این محور مواصلاتی، گفت: با توجه به احداث تونل رفت‌وبرگشت در بخشی از قطعه سه، این قطعه نیز بنابر اعلام پیمانکار، تا پایان سال ۱۴۰۰ زیر بار ترافیک می‌رود. استاندار آذربایجان شرقی بیان کرد: قطعه شش آزادراه تبریز_ارومیه در سال گذشته به پیمانکار...
ایسنا/آذربایجان شرقی استاندار آذربایجان شرقی از تکمیل قطعه سوم آزادراه تبریز_ارومیه تا پایان سال 1400 خبر داد و گفت: با بهره‌برداری از این محور مواصلاتی، ارتباطات استانی و فراملی با کشورهای همسایه، شتاب می‌گیرد. محمدرضا پورمحمدی روز پنجشنبه در حاشیه بازدید از عملیات اجرایی قطعات آزادراه تبریز_ارومیه در گفت‌وگو با خبرنگاران، گفت: تکمیل این آزادراه یکی از مهمترین اولویتهای مدیریت ارشد استان است. وی ادامه داد: این آزادراه، علاوه بر کارکرد ارتباطی بین استانهای آذربایجان شرقی و غربی، نقش بسیار مهمی در توسعه ارتباطات مرزی با کشورهای همسایه دارد. وی اظهار کرد: آزادراه تبریز_ارومیه در شش قطعه و به طول 160 کیلومتر اجرا می‌شود. پورمحمدی با اشاره به بهره برداری از قطعات یک، دو و چهار این محور مواصلاتی، گفت:...
سینا پسران افشاریان ، دریافت ۲ نوع عوارض در آزادراه ارومیه تبریز آن‌هم برای آزادراهی که از ۱۶۴ کیلومتر آن، تنها یک قطعه از ۶ قطعه‌اش بصورت کامل به اتمام رسیده، موجی از نارضایتی‌ها را برای رانندگان در پی دارد. مهمترین موضوع اعتراضی آنها، رقم بالای عوارض و شرایط نامساعد سایر قطعه‌های آزادراه و خرابی آسفالت مسیر است که سبب مشکلات برای خودروها و تصادفات است. محمدمهدی شهریاری استاندار آذربایجانغربی چندی قبل با انتقاد از دریافت عوارض برای مسیر نیمه‌تمام اظهارکرده بود: دریافت عوارض برای آزاد راه ارومیه به تبریز به دلیل اینکه هنوز تکمیل نشده درست و منطقی نیست و نامه‌ای مشترک با استاندار آذربایجان‌شرقی به وزیر راه در این مورد نوشته‌ایم. وی اضافه کرده است: چندان منطقی نیست...
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از تبریز،پورمحمدی استاندار آذربایجان شرقی با انتقاد از اخذ عوارض در آزادراه ارومیه به تبریز که بدون هماهنگی با استانداری‌های آذربایجان شرقی و آذربایجان غربی صورت گرفته است، بر توقف این روند تا زمان تکمیل این طرح تاکید کرد. او با اشاره به اینکه اخذ عوارض در مسیری که هنوز تکمیل نشده، کار درستی نیست، افزود: این موضوع در نامه مشترکی با امضای بنده و استاندار آذربایجان غربی به وزیر راه و شهرسازی اعلام و بر توقف این کار تاکید شده است. او گفت: تنها یک قطعه از این آزادراه تکمیل شده است و منطقی نیست در مسیری که هنوز تکمیل نشده و چند پیمانکار دارد، از مردم و کسانی که در این مسیر...
ایسنا/آذربایجان شرقی استاندار آذربایجان شرقی با انتقاد از اخذ عوارض در آزادراه ارومیه به تبریز که بدون هماهنگی با استانداری‌های آذربایجان شرقی و آذربایجان غربی صورت گرفته است، بر توقف این روند تا زمان تکمیل این پروژه تأکید کرد. محمدرضا پورمحمدی با اشاره به اینکه اخذ عوارض در مسیری که هنوز تکمیل نشده، کار درستی نیست، افزود: این موضوع در نامه مشترکی با امضای بنده و استاندار آذربایجان غربی به وزیر راه و شهرسازی اعلام و بر توقف این کار تأکید شده است. وی با اشاره به اینکه تنها یک قطعه از این آزادراه تکمیل شده است، گفت: منطقی نیست در مسیری که هنوز تکمیل نشده و چند پیمانکار دارد، از مردم و کسانی که در این مسیر...
گروه استانها - استاندار آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه اخذ عوارض در مسیری که هنوز تکمیل نشده، کار درستی نیست، بر توقف این روند تا زمان تکمیل این پروژه تأکید کرد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، به نقل از روابط عمومی استانداری آذربایجان شرقی، محمدرضا پورمحمدی با انتقاد از اخذ عوارض در آزادراه ارومیه به تبریز که بدون هماهنگی با استانداری‌های آذربایجان شرقی و آذربایجان غربی صورت گرفته است، بر توقف این روند تا زمان تکمیل این پروژه تأکید کرد. استاندار آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه اخذ عوارض در مسیری که هنوز تکمیل نشده، کار درستی نیست، افزود: این موضوع در نامه مشترکی با امضای بنده و استاندار آذربایجان غربی به وزیر راه و شهرسازی...
گروه استانها-متاسفانه با وجود اینکه آزادراه ارومیه-تبریز به طور کامل افتتاح نشده اما مردم آذربایجانغربی مجبور به پرداخت میلیون‌ها تومان عوارض ناحق در طول سال هستند. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، سالیانه بین 400 تا 500 نفر از هم استانی‌ها در جاده‌های آذربایجانغربی جان خود را از دست می‌دهند بنابراین باید بیش از پیش به فکر بهسازی‌ها و مرمت جاده‌ها و نیز تعریض آنها بوده و به ساخت آزادراه و بزرگراه اهتمام کرد. در این راستا طرح ملی آزادراه ارومیه-تبریز در پنج قطعه اصلی و به طول 135 کیلومتر اجرا می‌شود و در آذر سال گذشته «محمد اسلامی» وزیر راه و شهرسازی، قطعه چهارم این آزادراه را از طریق ویدئوکنفرانس افتتاح کرد. «سیدهادی بهادری» نماینده...
استاندار آذربایجانغربی با اشاره به اینکه دریافت عوارض برای آزاد راه ارومیه به تبریز به دلیل اینکه هنوز تکمیل نشده درست و منطقی نیست، گفت: مقرر شد به طور مشترک با استاندار آذربایجان‌شرقی طی نامه‌ای به وزارت راه و شهرسازی خواستار اصلاح این روند باشیم. به گزارش خبرگزاری فارس و به نقل از روابط عمومی استانداری آذربایجان غربی، محمدمهدی شهریاری با اشاره به اینکه دریافت عوارضی‌های مکرر از مردم و نیز روستائیانی که مسیر ارومیه به تبریز زندگی می‌کنند منطقی نیست، اظهار داشت: انتظار می‌رود علیرغم اینکه این مسیر توسط دو شرکت پیمانکاری احداث می شود، وزارت راه و شهرسازی در خصوص تجمیع و کاهش میزان عوارضی اقدام کند. وی افزود: منطقی نیست که مردم بابت مسیری دو ساعته...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان، محمدمهدی شهریاری استاندار آذربایجانغربی با اشاره به اینکه دریافت عوارض برای آزادراه ارومیه - تبریز به دلیل اینکه هنوز تکمیل نشده، درست و منطقی نیست،گفت: به طور مشترک با استاندار آذربایجان‌شرقی طی نامه ای به وزارت راه و شهرسازی خواستار اصلاح این روند خواهیم بود. شهریاری افزود: دریافت عوارضی های مکرر از مردم و نیز روستاییانی که در این مسیر زندگی می کنند، نیز امری منطقی نیست. او اضافه کرد: انتظار می رود با وجود اینکه این مسیر توسط ۲ شرکت پیمانکاری احداث می شود، وزارت راه و شهرسازی در خصوص تجمیع و کاهش میزان عوارضی اقدام کند. استاندار آذربایجانغربی بیان کرد: چندان منطقی نیست که مردم بابت مسیری ۲ ساعته، این...
محمدمهدی شهریاری روز جمعه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: دریافت عوارضی های مکرر از مردم و نیز روستاییانی که در این مسیر زندگی می کنند، نیز امری منطقی نیست. وی اضافه کرد: انتظار می رود با وجود اینکه این مسیر توسط ۲ شرکت پیمانکاری احداث می شود، وزارت راه و شهرسازی در خصوص تجمیع و کاهش میزان عوارضی اقدام کند. استاندار آذربایجانغربی بیان کرد: چندان منطقی نیست که مردم بابت مسیری ۲ ساعته، این میزان عوارضی پرداخت کنند. شهریاری تاکید کرد: دریافت عوارضی در مسیر قطعه ۴ بدون هماهنگی با استانداران آذربایجانغربی و آذربایجان‌شرقی صورت گرفته و ما نیز به جهت دریافت عوارضی برای پروژه ای که هنوز تکمیل نشده، درخواست بازنگری خود را به وزارت راه و...
استاندار آذربایجان شرقی با تاکید بر ضرورت تسریع در اجرای پروژه‌های راهسازی در استان، گفت: پیشرفت برخی از پروژه‌ها مانند رینگ دوم آزادراه زنجان- تبریز- ارومیه، رضایت‌بخش نیست و اگر پیشرفت مورد انتظار را در هفته‌های آینده شاهد نباشیم، تدابیر دیگری برای این موضوع می اندیشیم. به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، محمدرضا پورمحمدی امروز در نخستین جلسه شورای راهبری تصادفات رانندگی استان در سال 99، با قدردانی از تلاش‌های صورت گرفته برای کاهش آمار حوادث ترافیکی در استان و شهر تبریز، اظهار داشت: موقعیت خاص ترانزیتی استان از جمله عواملی است که امکان تصادفات رانندگی را افزایش می‌دهد، ولی در سایه اتخاذ تدابیر مناسب توسط پلیس و سایر دستگاه‌های مسئول، می‌توان از بروز این حوادث پیشگیری کرد. ...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از فارس، در زندگی امروزی بشر شتاب دهنده‌ها با توجه به گذر از زندگی سنتی به مدرن، صنعتی و تکنولوژیک از اهمیت ویژه‌ای برخوردار هستند به جرات می‌توان راههای جاده‌ای را یکی از همین شتاب دهنده‌ها خطاب کرد چرا که هم اکنون خیل عظیمی از تبادلات در همه زمینه‌ها نه فقط بین مرزهای داخلی هر کشور، بلکه در محدودهای جغرافیایی و بین‌المللی از طریق جاده‌ها انجام‌می‌شودکه شاید بتوان از آن به عنوان بازوی توانمندی هر قدرت و کشوری یاد کرد و بر اهمیت، نقش و جایگاه آن چه در صلح و چه در جنگ صحه گذاشت. شاید در این مجال نتوان بر تاثیرات جاده‌های مهم دنیا اشاره کرد اما نمونه‌ای از آنچه از...
پروژه آزادراه ارومیه به تبریز محور طلایی اتصال تهران به ترانزیت اروپا نیز خواهد بود، زیرا رسیدن به ترکیه و مرز ترانزیتی این کشور از طریق آزادراه ارومیه به تبریز میسر می‌شود. حبرگزاری فارس- زهرا عبداللهی: در زندگی امروزی بشر شتاب دهنده‌ها با توجه به گذر از زندگی سنتی به مدرن، صنعتی و تکنولوژیک از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند به جرات می‌توان راههای جاده‌ای را یکی از همین شتاب دهنده‌ها خطاب کرد چرا که هم اکنون خیل عظیمی از تبادلات در همه زمینه‌ها نه تنها بین مرزهای داخلی هر کشور، بلکه در محدودهای جغرافیایی و بین‌المللی از طریق جاده‌ها صورت می‌گیرد که شاید بتوان از آن به عنوان بازوی توانمندی هر قدرت و کشوری یاد کرد و بر...
خبرگزاری میزان- برای سفر از رشت به ارومیه شما دو راه پیش رو دارید که در ادامه با مسیرهای آن آشنا می‌شوید. تاریخ انتشار: 20:43 - 17 اسفند 1398 - کد خبر: ۶۰۳۷۸۸ به گزارش گروه فضای مجازی خبرگزاری میزان، برای سفر از رشت به ارومیه با خودرو شخصی دو مسیر پیش رو خواهید داشت. مسیر اول: جاده رشت_آستارا، آزادراه زنجان_تبریز. این مسیر ۶۲۷ کیلومتر است که در مدت ۸ ساعت و ۱۴ دقیقه طی خواهید کرد. مسیر دوم؛ آزادراه قزوین_رشت، آزادراه زنجان_تبریز، جاده میاندوآب_مهاباد. این مسیر ۶۳۰ کیلومتر است که در مدت ۹ ساعت و ۹ دقیقه طی خواهید کرد. بیشتر بخوانید: برای رسیدن به یزد باید چند ساعت در راه...
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، برای سفر از اراک به ارومیه با خودرو شخصی سه مسیر پیش رو خواهید داشت. مسیر اول؛ جاده کمیجان_اراک، جاده بیجار_سنندج، جاده مهباد_ارومیه. این مسیر ۶۵۹ کیلومتر است که در مدت ۹ ساعت و ۳۸ دقیقه طی خواهید کرد. مسیر دوم؛ جاده کمیجان_اراک، جاده بیجار_تکاب، جاده مهباد_ارومیه. این مسیر ۶۹۱ کیلومتر است که در مدت ۹ ساعت و ۴۹ دقیقه طی خواهید کرد. مسیر سوم؛ آزادراه ساوه_سلفچگان، آزادراه زنجان_تبریز. این مسیر ۸۸۶ کیلومتر است که در مدت ۱۰ ساعت طی خواهید کرد. منبع: میزان انتهای پیام/
رئیس پلس راه آذربایجانغربی گفت: ۵۶ درصد تصادفات استان در جاده‌های اصلی و ۱۵ درصد در جاده‌های فرعی رخ می‌دهد، همچنین آذربایجانغربی فاقد آزادراه است. ۱۶ بهمن ۱۳۹۸ - ۱۳:۲۸ استانها آذربایجان غربی نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، حسین‌زاده امروز در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه آذربایجانغربی فاقد آزادراه است اظهار کرد: این استان دارای 280 کیلومتر بزرگراه، یک هزار و 87 کیلومتر راه اصلی و 11 هزار کیلومتر راه روستایی بوده و تنها دو درصد جاده‌های استان به صورت بزرگراه است. وی با اشاره به اینکه در 10 ماهه امسال شاهد افزایش 9 درصدی ترافیک در جاده‌های استان بوده‌ایم تصریح کرد: از سوی دیگر متاسفانه تعداد متوفی در آذربایجانغربی 17 درصد...
آیدین رحمانی روز سه‌شنبه در جلسه کمیسیون ایمنی راههای آذربایجانغربی افزود: اگر اسم آزادراه روی جاده‌ای گذاشته می‌شود، باید شرایط آزادراهی نیز توسط نهاد بهره‌بردار و سرمایه‌گذار رعایت شود. وی اضافه کرد: وقتی عوارضی از مردم برای تردد از آزاد راهی گرفته می‌شود، باید نگهداری از آزادراه هم به خوبی صورت گیرد که این امر در آزادراه ارومیه - تبریز رعایت نمی‌شود. وی اظهار داشت: در راستای نگهداری از آزادراه ارومیه – تبریز باید اقدامات اساسی صورت گیرد تا شاهد حوادث احتمالی در این آزادراه نباشیم. وی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان آمار نزدیک به ۴۵۰ نفر فوتی در جاده‌های آذربایجانغربی طی سال جاری گفت: این آمار وحشتناک و غیرقابل قبول است و نباید به راحتی از کنار آن...
عوارض میانگذر دریاچه ارومیه با عنوان عوارض آزادراه تبریز به ارومیه درحالی دوباره افزایش داشت که این آزادراه درحال احداث بوده و پایان نیافته است. به گزارش مشرق، حمید یوسف زاده: در حالی که ۷ ماه از سال می گذرد، تعرفه عوارض آزادراه نیمه کاره تبریز - ارومیه با افزایش زیادی مواجه شده است. جاده شهید کلانتری ارومیه یکی از اصلی‌ترین مسیرهای مواصلاتی بین آذربایجانغربی و آذربایجان شرقی است که روزانه هزاران خودرو از این مسیر تردد می‌کنند اما تسریع در تکمیل آزادراه ارومیه به تبریز می‌تواند از حجم ترددهای روزانه در این مسیر بکاهد چرا که این جاده هم نمی تواند پاسخگوی نیاز مردم در شرایط فعلی باشد. بیشتر بخوانید: ورود دیوان محاسبات به تخلفات ستاد احیا دریاچه ارومیه...
به گزارش خبرنگار مهر، عوارض آزادراه تبریز- زنجان، حوالی عوارضی بستان آباد که با تبریز ۳۰ کیلومتر فاصله دارد، به یکباره با افزایش ۵۰ درصدی از ۲ هزار تومان به ۳ هزار تومان رسید. این درحالی است که میانگین قیمت عوارض در ایران به ازای هر کیلومتر کمتر از ۴۰ تومان است، این افزایش قیمت، باعث شده بیشتر رانندگان تریلی و وسائط نقلیه سنگین به سمت جاده قدیم میانه هدایت شوند، جاده ای که به دلیل میزان تصادفات، دومین جاده مرگ استان لقب گرفته است. همچنین در اتفاق عجیب دیگری، عوارض میان گذر دریاچه ارومیه با عنوان آزادراه درحالی دوباره افزایش یافت که عملیات احداث این مسیر هنوز به پایان نرسیده و این عوارض برای پروژه ای دریافت می شود...
به گزارش خبرآنلاین آذربایجانغربی، عوارض میانگذر دریاچه ارومیه با عنوان عوارض آزادراه تبریز به ارومیه درحالی افزایشی دوباره داشت که این آزادراه درحال احداث بوده و پایان نیافته است و در حال حاضر با عنوان یک مسیر نیمه بزرگراهی درحال استفاده است! متولیان امر وزارت راه و شهرسازی و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور درحالی این عوارض را بصورت قانونی دریافت می‌کنند که هیچ خبری از آزادراه نیست و بخشی از این مسیر چیزی شبیه به مسیرهای خاکی است و نیاز به آسفالت و ترمیم و بهسازی دارد تا در رسته راههای اصلی قرار بگیرد ضمن اینکه ۲ تونل این مسیر برای تبدیل به آزادراه نیز درحال احداث است 46 کد خبر 1308798
به گزارش خبرگزاری مهر، بهنام داوودی روز چهارشنبه در جمع خبرنگاران از اجرای طرح پرداخت الکترونیکی عوارض در قطعه چهارم آزادراه تبریز- ارومیه به همراه دو آزادراه دیگر خبر داد و افزود: پرداخت عوارض در سه آزادراه قزوین – رشت، بندر شهید رجایی – بندر عباس و قطعه چهارم آزادراه ارومیه – تبریز الکترونیکی می‌شود و شهروندان می‌توانند بدون نیاز به توقف پشت باجه‌های عوارضی سنتی، با گوشی همراه هوشمند خود یا روش‌های دیگر در زمان‌های تعیین شده عوارض خود را پرداخت کنند. وی یادآوری کرد: عملیات نصب و تجهیز این سه آزادراه نیز به طور کامل انجام شده است و بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده به زودی سیستم اخذ عوارض الکترونیکی در این سه آزادراه اجرایی خواهد شد. داوودی...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان، بهنام داوودی مدیرکل بهره‌برداری آزادراههای کشور گفت: پرداخت عوارض در سه آزادراه قزوین – رشت، بندر شهید رجایی – بندر عباس و قطعه چهارم آزادراه ارومیه – تبریز الکترونیکی می‌شود و شهروندان می‌توانند بدون نیاز به توقف پشت باجه‌های عوارضی سنتی، با گوشی همراه هوشمند خود یا روش‌های دیگر در زمان‌های تعیین شده عوارض خود را پرداخت کنند. او افزود: عملیات نصب و تجهیز این سه آزادراه نیز به طور کامل انجام شده است و بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده به زودی سیستم اخذ عوارض الکترونیکی در این سه آزادراه اجرایی خواهد شد. داوودی اظهار داشت: با الکترونیکی شدن پرداخت عوارض در سه آزادراه قزوین - رشت، بندر شهید رجایی – بندر عباس...
به گزارش خبرآنلاین آذربایجانغربی، در نامه معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی، هزینه عبور و مرور از پل میانگذر به عنوان آزادراه ارومیه به تبریز افزایش یافته و برای خودروهای سواری ۷۰۰۰ تومان شده است. این درحالیست که مسیر ارومیه به تبریز به عنوان یک پروژه آزادراه درحال احداث است که در حال حاضر به عنوان یک بزرگراه در حال استفاده است. گفتنی است، هزینه ای دریافتی، این مسیر را یکی از ۳ مسیر گران در بین آزادراههای کشور قرار داده است. 46 انتهای پیام
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از تبریز، شیری رئیس اداره ایمنی راه و حریم اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان‌شرقی گفت: با اجرای اقدامات ایمنی در مسیر خاصبان - سرای در قطعه ۴ آزادراه تبریز - ارومیه عبور ترافیک از باند دوم این مسیر انجام و ساخت این قطعه تکمیل شد. وی افزود: باند دوم این مسیر به طول ۲۸.۵ کیلومتر با تلاش راهداران این اداره و در بازه زمانی یک ماهه تحت عملیات ایمن سازی قرار گرفت و تمامی علائم مورد نیاز بر اساس اولویت بندی نصب و خط کشی محور انجام شد. وی با بیان اینکه برای بهره برداری از این مسیر، اقدامات ایمنی شامل نصب علائم، خط کشی و هدایت ترافیکی انجام شد،...
عباسعلی شیری، روز شنبه در گفت و گو با ایرنا افزود: باند دوم این مسیر به طول ۲۸.۵ کیلومتر با تلاش راهداران این اداره و در بازه زمانی یک ماهه تحت عملیات ایمن سازی قرار گرفت و تمامی علائم مورد نیاز بر اساس اولویت بندی نصب و خط کشی محور انجام شد. وی با بیان اینکه برای بهره برداری از این مسیر، اقدامات ایمنی شامل نصب علائم، خط کشی و هدایت ترافیکی انجام شد، اظهار کرد: در اجرای این طرح عمل به شعار اقتصاد مقاومتی از شاخص های مورد توجه این اداره بود و نهضت صرفه جوئی در سایر طرح های ایمنی راه نیز مورد تاکید است. رئیس اداره ایمنی راه و حریم اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان‌شرقی گفت: عملیات رنگ آمیزی و خط کشی...
تین‌نیوز | مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان‌شرقی گفت: ۱۲۰ میلیارد تومان برای اجرای قطعه ۴ آزادراه تبریز - ارومیه هزینه شد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، اروجعلی علیزاده افزود: این قطعه به طول حدود ۳۰ کیلومتر از سه راهی سرای تا سه راهی خاصبان بوده که با رفع برخی نواقص باند دوم آن مانند نصب علائم، تابلو، خط کشی و بخشی از جداکننده مسیر این قطعه ۱۰ مرداد امسال به بهره برداری کامل می‌رسد. وی اظهار داشت: قطعه سوم این آزادراه با اعتبار ۲۰۰ میلیارد تومان اجرا می‌شود و در طول این مسیر تونلی به طول ۲.۵ کیلومتر وجود دارد که حدود ۵۰۰ متر از آن حفاری شده است. مدیرکل راهداری و حمل...
به گزارش خبرگزاری مهر، اروجعلی علیزاده امروز در نشست بررسی وضعیت این طرح، افزود: این قطعه به طول ۳۱ کیلومتر از روستای سرای تا سه راهی خاصبان در چهار باند شامل دو باند رفت و دو باند برگشت ساخته می‌شود و هم اکنون یکی از باندهای آن زیر بار ترافیک بوده و تلاش داریم تا ۱۰ روز آینده باند دوم هم زیر بار ترافیک برود. وی اظهار داشت: مراحل ساخت و تکمیل تقاطع خور خور در این آزادراه نیز نهایی شده است و پیش بینی می‌شود با نصب علایم و تابلوهای ایمنی و همچنین خط کشی آن طی ۱۰ روز آینده به طور کامل به بهره برداری برسد. علیزاده اضافه کرد: حد فاصل این مسیر به دلیل اتصال راههای ارتباطی...
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی گفت: تا دو ماه دیگر قطعه چهارم پروژه آزادراه ارومیه به تبریز افتتاح می‌شود. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ سیدهادی بهادری امروز با اشاره به بازدید از کارگاه قطعه سه و چهار پروژه آزاد راه ارومیه به تبریز اظهار کرد: تا دو ماه دیگر قطعه چهارم پروژه آزادراه ارومیه به تبریز افتتاح می‌شود. وی تصریح کرد: متاسفانه روند اجرای تونل قطعه سه با کندی پیش می‌رود که نیاز به پیگیری‌های ویژه دارد. نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی گفت: قطعه چهار آزاد راه ارومیه ـ تبریز از محل روستای سرای تا سه راهی خاصبان در حال پایان بوده و با تعریض جاده و چهاربانده کردن آن،...
به گزارش خبرگزاری برنا در آذربایجان شرقی، اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در دومین روز سفر خود به تبریز و بازدید از محورهای مواصلاتی استان، فرمان آغاز عملیات اجرایی آزادراه تبریز- ارومیه را صادر کرد. براساس این گزارش، طول این قطعه، 32 کیلومتر بوده و اعتبار پیش بینی شده برای بهره برداری از آن، چهار هزار و 320 میلیارد ریال است. بهره برداری کامل از این پروژه، علاوه بر کاهش مدت زمان سفر مسافران، در کاهش آلودگی هوا و همچنین کاهش تصادفات رانندگی، نقش مهمی ایفا خواهد کرد. در این آیین، دکتر پورمحمدی، استاندار آذربایجان شرقی، مهندس رحمتی، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار، دکتر پزشکیان، نایب رییس مجلس شورای اسلامی و تعدادی دیگر از نمایندگان مردم استان در مجلس، وزیر...
به گزارش خبرنگار ایرنا، وزیر راه و شهرسازی در دومین روز سفر خود به تبریز و بازدید از محورهای مواصلاتی استان، فرمان آغاز عملیات اجرایی قطعه ششم آزادراه تبریز- ارومیه را صادر کرد. بر اساس این گزارش، طول این قطعه، ۳۲ کیلومتر بوده و اعتبار پیش بینی شده برای بهره برداری از آن، چهار هزار و ۳۲۰ میلیارد ریال است. بهره برداری کامل از این پروژه، علاوه بر کاهش مدت زمان سفر مسافران، در کاهش آلودگی هوا و همچنین کاهش تصادفات رانندگی، نقش مهمی ایفا خواهد کرد. در این آئین، پورمحمدی، استاندار آذربایجان شرقی، رحمتی، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار، پزشکیان، نایب رئیس مجلس شورای اسلامی و تعدادی دیگر از نمایندگان مردم استان در مجلس، وزیر راه و شهرسازی را...
به گزارش خبرنگار مهر، ظهر امروز پنج شنبه و در دومین روز سفر وزیر راه و شهرسازی به آذربایجان شرقی، عملیات اجرایی قطعه شش آزادراه ارومیه- تبریز آغاز شد. این آزادراه که به آزادراه زنجان- تبریز متصل می شود تاثیر بالایی در رونق اقتصادی و کاهش ترافیک تبریز دارد و با دستور محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی آغاز شد. اعتبار این پروژه ۴۲۳ میلیارد تومان برآورد شده است که توسط بخش خصوصی تامین می شود و به عنوان رینگ دوم کمربندی تبریز مطرح است. این قطعه شش خطه در مسیری به طول ۳۲ کیلومتر کریدور شرقی غربی است. وزیر راه و شهرسازی همچنین ظهر امروز از پروژه بزرگراه تبریز- سهند بازدید کرد. کد خبر 4639991
تین‌نیوز | آزادراه ارومیه ـ تبریز به طول ۱۷۰ کیلومتر از هفت قطعه تشکیل‌شده است که دو قطعه آن در آذربایجان غربی بهره‌برداری شده و بقیه قطعات این پروژه در انتظار تخصیص بودجه و همت مسئولان است تا شاید روزی افتتاح شوند. به گزارش تین‌نیوز به نقل از تسنیم، پروژه آزادراه ارومیه به تبریز 11 سال است که همچنان دردست ساخت است، این پروژه از هفت قطعه به طول 170 کیلومتر تشکیل شده است که قطعات یک و دو به طول 43 کیلومتر به بهره‌برداری رسیده و برای تکمیل قطعه سوم 200 میلیارد تومان اعتبار نیازاست. قطعه 3 آزادراه ارومیه به تبریز یکی از مهمترین قطعه‌های این پروژه است که احداث این قطعه سبب کاهش 12 کیلومتری طول مسیر فعلی...
سرپرست معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری آذربایجان غربی گفت: پیشرفت پروژه آزاد راه ارومیه به تبریز در حد مورد انتظار نیست. به گزارش ایسنا منطقه آذربایجان غربی پیمان آرامون در دیدار مدیرعامل شرکت آزاد راه ارومیه – تبریز در تشریح آخرین وضعیت این پروژه گفت: پروژه آزاد راه ارومیه به تبریز به طول 151 کیلومتر در 5 قطعه طراحی شده که قطعات اول و دوم آن در محدوده استان تکمیل و بهره برداری رسیده و مابقی قطعات درحال احداث است که برای ساخت قطعات ۵و ۶ و تکمیل قطعات یک و دو و ۳ و ۴مجموعا 1000 میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است. وی با بیان اینکه پیشرفت پروژه در حد مورد انتظار نیست افزود: قطعه سوم این...
پیمان آرامون در دیدار مدیرعامل شرکت آزاد راه ارومیه – تبریز در تشریح آخرین وضعیت این پروژه گفت: پروژه آزاد راه ارومیه به تبریز به طول ۱۵۱ کیلومتر در ۵ قطعه طراحی شده که قطعات اول و دوم آن در محدوده استان، تکمیل و بهره برداری رسیده و مابقی قطعات در حال احداث است که برای ساخت قطعات ۵ و ۶ و تکمیل قطعات یک و دو و ۳ و ۴ مجموعاً ۱,۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است. وی با بیان اینکه پیشرفت پروژه در حد مورد انتظار نیست، افزود: قطعه سوم این پروژه که دارای ۲ دستگاه تونل و مسیر به طول ۱۷ کیلومتر است پایین‌ترین میزان پیشرفت را دارد و فعال سازی پروژه و تکمیل قطعات باقی مانده آن...
سرپرست معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری آذربایجان غربی گفت: پیشرفت فیزیکی آزادراه ارومیه تبریز به ویژه قطعه سوم آن اصلاً مطلوب نیست. ۱۱ ارديبهشت ۱۳۹۸ - ۱۰:۳۱ استانها آذربایجان غربی نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، پیمان آرامون با تاکید بر اهمیت تکمیل آزادراه ارومیه به تبریز اظهار داشت: این روزها دریاچه ارومیه به عنوان یکی از منحصربه‌فرد ترین جاذبه‌های توریستی حال و روز قابل قبولی پیدا کرده بنابراین رسیدگی به آزادراه ارومیه تبریز که از میانه این دریاچه می‌گذرد بسیار پر اهمیت است. وی تصریح کرد: با افزایش حجم آب و بیشتر شدن پهنه دریاچه و بازگشت دوباره حیات به آن طبیعتاً تعداد بازدیدکنندگان از دریاچه ارومیه نیز افزایش یافته است و به...
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از تبریز؛خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در جمع خبرنگاران، با بیان اینکه قطعات یک و دو آزادراه ارومیه- تبریز هم اینک در دست بهره‌برداری قرار دارد گفت: برای تکمیل قطعه ۳ به ۲۰۰ میلیاردتومان نیاز است و امیدواریم قطعه چهار تا پایان سال‌جاری به بهره‌برداری برسد. وی افزود: آزادراه ارومیه- تبریز به طول ۱۷۰ کیلومتر از هفت قطعه تشکیل شده است که قطعات یک و دو به طول ۴۳ کیلومتر هم اکنون در دست بهره‌برداری قرار دارند. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل قطعه ۳ آزادراه ارومیه- تبریز را مهمترین قطعه این پروژه عنوان کرد و گفت: احداث این قطعه به طول ۱۷ کیلومتر باعث کاهش ۱۲...
ساعت 24- معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: آزادراه تبریز-ارومیه به طول ۱۷۰ کیلومتر و در قالب هفت قطعه در حال احداث بوده و پیش بینی می کنیم قطعه ۴ این پروژه تا پایان سال به بهره برداری برسد. خیراله خادمی عصر امروز سه شنبه در حاشیه بازدید وزیر راه و شهرسازی از روند احداث آزادراه تبریز – ارومیه با اشاره به اینکه آزادراه تبریز – ارومیه یکی از پروژه های مهم وزارت راه و شهرسازی به حساب می آید اظهار کرد: این آزادراه پل ارتباطی بین استانهای آذربایجان شرقی و آذربایجان غربی است. خادمی افزود: آزادراه تبریز-ارومیه به طول ۱۷۰ کیلومتر و در قالب هفت قطعه در حال احداث است که قطعات ۱ و ۲ به طول ۴۳...
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: آزادراه تبریز-ارومیه به طول ۱۷۰ کیلومتر و در قالب هفت قطعه در حال احداث بوده و پیش بینی می کنیم قطعه ۴ این پروژه تا پایان سال به بهره برداری برسد. ناطقان: خیراله خادمی عصر امروز سه شنبه در حاشیه بازدید وزیر راه و شهرسازی از روند احداث آزادراه تبریز – ارومیه با اشاره به اینکه آزادراه تبریز – ارومیه یکی از پروژه های مهم وزارت راه و شهرسازی به حساب می آید اظهار کرد: این آزادراه پل ارتباطی بین استانهای آذربایجان شرقی و آذربایجان غربی است.خادمی افزود: آزادراه تبریز-ارومیه به طول ۱۷۰ کیلومتر و در قالب هفت قطعه در حال احداث است که قطعات ۱ و ۲ به طول ۴۳ کیلومتر هم اکنون در...
وعده های نماینده مردم ارومیه در مورد آزادراه ارومیه ـ تبریز همانند وعده های مسئولین در خصوص قطار ارومیه ـ مراغه آغاز شده است. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از اروم نیوز، سید هادی بهادری طی روزهای گذشته در اظهار نظری گفته است که آزادراه ارومیه ـ تبریز در سال ۹۹ به پایان می رسد. آغاز وعده های این نماینده مردم در مجلس در حالی آغاز می شود که هنوز نتیجه ای برای وعده های وی و مسئولین دولتی در مورد راه آهن ارومیه به نتیجه نرسیده و هرروز شاهد وعده های جدیدی در این رابطه هستیم. انتهای پیام/
ساعت24-محسن صفایی فراهانی به روزنامه شرق گفت:آزادراه تهران- شمال یک اتوبان 200 کیلومتری بود؛ مرحوم گلزار که پروژه اکباتان را ساخته بود و هنوز هم از بزرگ‌ترین پروژه‌های خاورمیانه در زمینه مسکن است، در سفری که آقای هاشمی‌رفسنجانی در زمان ریاست‌جمهوری به سازمان ملل داشت، (حدود 25 سال پیش) پیشنهاد داد حاضر است این راه را چهارساله با هزینه خودش بسازد و 25 ساله از درآمد عوارض، پولش را پس بگیرد. به مجرد مطرح‌شدن این قضیه، عوامل داخلی هم همین پیشنهاد را روی میز دولت می‌گذارند. اکنون نزدیک به 25 سال است که این پروژه اسما اجرا می‌شود و میلیاردها برای آن هزینه شده، اما هنوز 50 درصد هم به نتیجه نرسیده است. چه اتفاقی افتاده؟ یقه چه...
تصادف مرگبار در محور دره شهر-بدره ۴ کشته برجای گذاشت