2024-04-28@05:33:14 GMT
۲۹۰ نتیجه - (۰.۰۰۷ ثانیه)
جدیدترین‌های «کاپیتان نفتکش»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
به گزارش خبرگزاری صداوسیما از شرکت ملی نفتکش ایران ، در پی درخواست امداد و نجات دریایی توسط مرکز فرماندهی عملیات نجات دریایی پاکستان در ساعت ۱۰:۴۵ صبح روز ۲۰ ژوئن(۳۰ خرداد )، فرمانده و پرسنل کشتی نفتکش” آرک " بدون فوت وقت به منظور نجات جان ۱۳ دریانورد شناور صیادی "النعیمی" وارد عمل شدند.کاپیتان "محمد برنجی"فرمانده کشتی آرک طی گزارشی به امور عملیات شرکت ملی نفتکش ایران و پس از دریافت اعلام خطر از سوی مرکز امداد و نجات کراچی با اعلام آماده باش و به همراهی پرسنل این کشتی برای نجات جان این ۱۳ دریانورد در شرایطی که در حال عزیمت به خلیج فارس بود تغییر مسیر داد و به سمت موقعیت این شناور صیادی در دریای عرب...
به گزارش ایلنا از روابط عمومی و امور بین الملل شرکت ملی نفتکش ایران ، در پی انتشار اطلاعیه درخواست امداد و نجات دریایی توسط مرکز فرماندهی عملیات نجات دریایی پاکستان در ساعت ۱۰:۴۵ صبح روز ۲۰ ژوئن(٣٠ خرداد )، فرمانده و پرسنل کشتی نفتکش” آرک " بدون فوت وقت به منظور نجات جان ۱۳ دریانورد شناور صیادی "النعیمی” وارد عمل شدند. کاپیتان "محمد برنجی” فرمانده کشتی آرک طی گزارشی به امور عملیات شرکت ملی نفتکش ایران و پس از دریافت اعلام خطر از سوی مرکز امداد و نجات کراچی با اعلام آماده باش و به همراهی پرسنل این کشتی برای نجات جان این ۱۳ دریانورد در شرایطی که در حال عزیمت به خلیج فارس بود تغییر مسیر داد و...
به گزارش گروه روی خط رسانه های خبرگزاری برنا؛ چندماه پیش نفتکش «stream» در بندر چابهار پهلو گرفت تا میهمان‌های ناخوانده‌اش را پیاده کند. میهمان ناخوانده‌ای که به طرز عجیبی از این نفتکش ایرانی سردرآورده بود. در واقع ٥ ماهیگیر سریلانکایی توسط نفتکش ایرانی و خدمه‌اش در میان آب‌هایاقیانوس هند از مرگ نجات پیدا کرده بودند و براساس قوانین دریایی باید در نزدیک‌ترین بندر تحویل داده می‌شدند. همین هم شد تا نفتکش «استریم» قبل از پهلوگرفتن در جزیره خارک توقف کوتاهی دربندر چابهار داشته باشد. ماجرای نجات این ماهیگیران خیلی عجیب باورنکردنی است. نفتکش عظیم ایرانی و قایق کوچک ماهیگیران سریلانکایی هر دو در یک زمان راهی سفر دریایی‌شان شده بودند. شاید اگر این همزمانی نبود، حالا این ٥ ماهیگیر زنده نبودند، اما بخت با ماهیگیران...
به گزارش پارس نیوز، مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران از بیست و سومین نمایشگاه صنعت نفت بازدید کرد. کاپیتان نصرا... سردشتی بعدازظهر امروز دوشنبه از بیست و سومین نمایشگاه نفت ، گاز ،پالایش و پتروشیمی و همچنین غرفه شرکت های حاضر در این نمایشگاه بازدید کرد . مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران را در این بازدید کاپیتان فرحبد مدیر بازرگانی و کاپیتان بهرامی مدیرستادی این شرکت همراهی می کردند. کاپیتان سردشتی در بازدید از این دوره از نمایشگاه صنعت نفت، در غرفه شرکت ملی نفتکش ایران نیز حاضر شد و با تعدادی از مدیران شرکت های خارجی بازدید کننده از غرفه این شرکت دیدار و گفتگو کرد.
اقدام و واکنش به موقع یکی از کشتی های شرکت ملی نفتکش ایران باعث نجات جان ۴ماهیگیر ایرانی گرفتار در آبهای خلیج فارس و در حوالی جزیره خارک شد . به گزارش فارس به نقل از روابط عمومی و اموربین الملل شرکت ملی نفتکش ایران، دریانوردان کشتی نفتکش «آپاما» به فرماندهی کاپیتان« مهدی مسیح زاده» ساعت 23:45شب گذشته هنگامی که عازم جزیره خارک بودند به محض مشاهده 4 ماهیگیر که قایقشان به دلیل طوفان در حالت غرق شدن قرار گرفته بود، با فرمان کاپیتان سریعا برای انجام عملیات امدادو نجات این 4نفر اقدام کردند. این 4ماهیگیر ایرانی ساعت20 دقیقه بامداد در حالی که در شرایط بحرانی و غرق شدن قرار داشتند و دریا طوفانی و سرعت باد به حدود 60...
دریانوردان کشتی نفتکش «آپاما» به فرماندهی کاپیتان« مهدی مسیح زاده» ساعت ۲۳:۴۵شب گذشته هنگامی که عازم جزیره خارک بودند به محض مشاهده ۴ ماهیگیر که قایقشان به دلیل طوفان در حالت غرق شدن قرار گرفته بود، با فرمان کاپیتان سریعا برای انجام عملیات امدادو نجات این ۴نفر اقدام کردند. آفتاب‌‌نیوز : دریانوردان کشتی نفتکش «آپاما» به فرماندهی کاپیتان« مهدی مسیح زاده» ساعت ۲۳:۴۵شب گذشته هنگامی که عازم جزیره خارک بودند به محض مشاهده ۴ ماهیگیر که قایقشان به دلیل طوفان در حالت غرق شدن قرار گرفته بود، با فرمان کاپیتان سریعا برای انجام عملیات امدادو نجات این ۴نفر اقدام کردند.این ۴ماهیگیر ایرانی ساعت۲۰ دقیقه بامداد در حالی که در شرایط بحرانی و غرق شدن قرار داشتند و دریا طوفانی و...
کاپیتان مقصر حادثه نفتکش سانچی اعلام شد بعد از گذشت مدتها از حادثه دلخراش نفتکش سانچی بالاخره نتیجه بررسی های مرتبط با حادثه برخورد و آتش سوزی و غرق شدن نفتکش سانچی اعلام شد اعلام شد . به گزارش ایران ناز رئیس کمیسیون عمران مجلس در اظهاراتی عنوان کرد طبق بررسی های انجام شده کاپیتان سانچی مقصر این حادثه بوده است.قصور از سوی کشتی چینی در بروز این حادثه وجود نداشته است. نفتکش سانچی شانزده دی ماه در بندر چانگهای با یک کشتی فله بر چینی تصادف کرد و در پی این حادثه تمامی ۳۲ سرنشین آن جان باختند محمدرضا رضایی کوچی با انتقاد از تعلل و تاخیر سازمان بنادر و دریانوردی در اطلاع...
خبرگزاری میزان- رئیس کمیته بررسی «سانحه نفتکش ایرانی» در مجلس شورای اسلامی گفت: پیرامون این مسئله تیم‌های حقوقی و کارشناسی و فنی جمهوری اسلامی ایران هم از سوی شرکت ملی نفتکش و هم از سوی سازمان بنادر دریانوردی ایران با هماهنگی وزارت امورخارجه کار را برای بررسی ابعاد حقوقی موضوع دنبال کردند. محمدمهدی برومندی نماینده مردم مرودشت در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار گروه سیاسی خبرگزاری میزان با اشاره به آخرین نتایج پرونده سانحه نفتکش ایرانی گفت: متأسفانه حادثه نفتکش ایرانی یا کشتی سانچی در سال ۹۶ همه ملت را نگران و مصیبتی به کشور وارد کرد که با این حال اقداماتی در همان ابتدا با نظارت مجلس شورای اسلامی و دیگر حوزه‌ها علی‌الخصوص وزارت امور خارجه...
رویداد۲۴-مدیرعامل و عضو هیات مدیره شرکت ملی نفتکش ایران درحکمی سرپرست مدیریت بازرگانی این شرکت را منصوب کرد. به موجب حکم کاپیتان نصرالله سردشتی، کاپیتان شهرام فرحبد به عنوان سرپرست مدیریت بازرگانی این شرکت منصوب شد. کاپیتان فرحبد که از دریانوردان باسابقه شرکت ملی نفتکش ایران بوده است،تا پیش از این ریاست بیمه و دعاوی این شرکت را برعهده داشت. وی جایگزین کاپیتان سردشتی شده است که هم اکنون مدیرعاملی شرکت ملی نفتکش ایران را عهده‌دار است. کاپیتان فرحبد ریاست گروه عملیات مدیریت بازرگانی و معاونت امور آموزش شرکت ملی نفتکش ایران را نیز در کارنامه خود دارد. وی همچنین مشاور سازمان بنادر و دریانوردی در کمیته فرعی HTW و کمیته حقوقی سازمان بین المللی دریانوردی ( IMO) و ممتحن...
کاپیتان نصرالله سردشتی امروز به جای سیروس کیان‌ارثی، به مدیرعاملی شرکت ملی نفتکش ایران انتخاب شد. روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت ملی نفتکش ایران در این‌باره اعلام کرد: به موجب حکم مدیرعامل صندوق بازنشستگی کشوری، کاپیتان نصرالله سردشتی به عنوان نماینده این صندوق جهت عضویت در هیات مدیره شرکت ملی نفتکش ایران معرفی و منصوب شد. همچنین در جلسه امروز هیات مدیره شرکت ملی نفتکش ایران، کاپیتان سردشتی به عنوان مدیرعامل جدید این شرکت انتخاب شد. وی جایگزین سیروس کیان ارثی شد که از مهرماه 1395 تاکنون مدیرعاملی شرکت ملی نفتکش ایران را برعهده داشته است. کاپیتان سردشتی پیش از این مدیریت بازرگانی این شرکت را عهده‌دار بود. از سمتهای پیشین کاپیتان سردشتی می‌توان به ریاست دفتر اجاره شرکت ملی...
مدیریت شرکت ملی نفتکش ایران که زمانی در حد ربع قرن ثبات داشت؛ برای چهارمین بار در ۵ سال اخیر دستخوش تغییر شد. مدیریت شرکت ملی نفتکش ایران که زمانی در حد ربع قرن ثبات داشت؛ برای چهارمین بار در ۵ سال اخیر دستخوش تغییر شد. به گزارش «انرژی امروز»، شرکت ملی نفتکش ایران یک شرکت خصوصی است؛ ۳۴ درصد سهام این شرکت متعلق به وزارت نفت (صندوق بازنشستگی نفت) و ۶۶ درصد آن متعلق به وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی (۳۳ درصد صندوق بازنشستگی و ۳۳ درصد تامین اجتماعی) است. سیروس کیان‌ارثی، مدیرعامل سابق شرکت ملی نفتکش ایران، با حکم محمود اسلامیان، مدیرعامل سابق صندوق بازنشستگی کشوری، به‌عنوان نماینده این صندوق در هیات‌مدیره و مدیرعامل شرکت ملی نفتکش...
خرداد: کاپيتان نصرالله سردشتي به عنوان مدير عامل جديد شرکت ملي نفتکش ايران انتخاب شد.به گزارش خرداد به نقل از صدا و سيما، به موجب حکم جمشيد تقي زاده مديرعامل صندوق بازنشستگي کشوري، کاپيتان نصرالله سردشتي به عنوان نماينده اين صندوق جهت عضويت در هيئت مديره شرکت ملي نفتکش ايران معرفي و منصوب شد.همچنين در جلسه امروز هيئت مديره شرکت ملي نفتکش ايران، کاپيتان سردشتي به عنوان مديرعامل جديد اين شرکت انتخاب شد.وي جايگزين سيروس کيان ارثي شده است که از مهر ماه سال 1395 تاکنون مديرعاملي شرکت ملي نفتکش ايران را برعهده داشته است.کاپيتان سردشتي از دريانوردان پيشکسوت و باسابقه شرکت ملي نفتکش ايران است که پيش از اين مديريت بازرگاني اين شرکت را عهده دار بود.از جمله سمتهاي...
به گزارش خبرگزاري صداوسيما به موجب حکم جمشيد تقي زاده مديرعامل صندوق بازنشستگي کشوري، کاپيتان نصرالله سردشتي به عنوان نماينده اين صندوق جهت عضويت در هيئتمديره شرکت ملي نفتکش ايران معرفي و منصوب شد. همچنين در جلسه امروز هيئت مديره شرکت ملي نفتکش ايران، کاپيتان سردشتي به عنوان مديرعامل جديد اين شرکت انتخاب شد. وي جايگزين سيروس کيان ارثي شده است که از مهر ماه سال 1395 تاکنون مديرعاملي شرکت ملي نفتکش ايران را برعهده داشته است. کاپيتان سردشتي از دريانوردان پيشکسوت و باسابقه شرکت ملي نفتکش ايران است که پيش از اين مديريت بازرگاني اين شرکت را عهده دار بود. از جمله سمتهاي پيشين کاپيتان سردشتي ميتوان به رياست دفتر اجاره شرکت ملي نفتکش...
مدیر بازرگانی شرکت ملی نفتکش، جایگزین کیان‌ارثی در پست مدیرعاملی این شرکت شد. به گزارش فارس، کاپیتان نصرالله سردشتی امروز به جای سیروس کیان‌ارثی، به مدیرعاملی شرکت ملی نفتکش ایران انتخاب شد. روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت ملی نفتکش ایران در این‌باره اعلام کرد: به موجب حکم مدیرعامل صندوق بازنشستگی کشوری، کاپیتان نصرالله سردشتی به عنوان نماینده این صندوق جهت عضویت در هیات مدیره شرکت ملی نفتکش ایران معرفی و منصوب شد. همچنین در جلسه امروز هیات مدیره شرکت ملی نفتکش ایران، کاپیتان سردشتی به عنوان مدیرعامل جدید این شرکت انتخاب شد. وی جایگزین سیروس کیان ارثی شد که از مهرماه 1395 تاکنون مدیرعاملی شرکت ملی نفتکش ایران را برعهده داشته است. کاپیتان سردشتی پیش از این مدیریت بازرگانی...
به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل شرکت ملی نفتکش ایران،به موجب حکم جمشید تقی زاده مدیرعامل صندوق بازنشستگی کشوری، کاپیتان نصرالله سردشتی به عنوان نماینده این صندوق جهت عضویت در هیات مدیره شرکت ملی نفتکش ایران معرفی و منصوب شد.همچنین در جلسه امروز هیات مدیره شرکت ملی نفتکش ایران، کاپیتان سردشتی به عنوان مدیرعامل جدید این شرکت انتخاب شد.وی جایگزین سیروس کیان ارثی شده است که از مهر ماه سال 1395 تاکنون مدیرعاملی شرکت ملی نفتکش ایران را برعهده داشته است.کاپیتان سردشتی از دریانوردان پیشکسوت و باسابقه شرکت ملی نفتکش ایران است که پیش از این مدیریت بازرگانی این شرکت را عهده دار بود.از جمله سمتهای پیشین کاپیتان سردشتی می‌توان به ریاست دفتر اجاره شرکت ملی نفتکش ایران...
عکس/ فرزند کاپیتان نفتکش سانچی در فرودگاه
فرزند کاپیتان نفتکش سانچی +عکس
حوادث رکنا: مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی با بیان دو سناریو در خصوص علت دقیق وقوع تصادم کشتی فله بر چینی با نفتکش ایرانی سانچی اعلام کرد که کشتی چینی تلاش کرد با مقاوم ترین بخش خود به سانچی برخورد کند. 23 روز از غرق شدن نفتکش ایرانی سانچی می گذرد و هنوز بررسی ها در خصوص علل وقوع این اتفاق ادامه دارد. مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی با بررسی کامل مسائل مربوط به این نفتکش ایرانی و حادثه Incident تصادف آن با کشتی فله بر چینی، گزارشی مبسوط ارائه کرده است. مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی در گزارشی خسارت مادی حادثه نفتکش سانچی را 110 میلیون دلار اعلام و تاکید کرد: "به نظر می رسد برخورد...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از شیراز؛ مراسم یادبود شهدای نفتکش سانچی با حضور خانواده شهدا و مسئولان ارشد استانی فردا چهارشنبه ۱۱ بهمن ساعت ۱۳ تا ۱۵ در محل مسجد الزهرا واقع در خیابان زند جنب هتل پارس در شیراز برگزار می‌شود. از عموم مردم همیشه در صحنه فارس برای حضور در این مراسم دعوت شده است. شنبه ۱۶ دی نفتکش ایرانی سانچی که از عسلویه حرکت کرد و قرار بود برای تحویل میعانات گازی عازم داسان کره جنوبی شود، در راه با کشتی باری چینی در سواحل این کشور برخورد کرد و دچار حریق شد. از ۳۲ سرنشین کشتی سانچی، ۴ نفر از جمله کاپیتان این کشتی، اهل استان فارس بودند. کاپیتان مجید قصابی اروجی...
علی صفرعلی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، در تشریح برخی ابعاد سانحه برخورد کشتی فله‌بر کریستال با نفتکش سانچی در آبهای چین اظهار داشت: در شرایط وقوع چنین سوانحی کاپیتان و افسران کشتی سعی می‌کنند که در گام اول تا جایی که ممکن است از خسارات حادثه بکاهند؛ در این مرحله اگر بتوان اقداماتی را انجام داد به تشخیص کاپیتان برخی فعالیت‌ها انجام می‌شود اما اگر این گونه تشخیص داده شود که ممکن است جان خدمه به خطر بیافتد اولویت حفظ جان خدمه است بنابراین کاپیتان دستور ترک کشتی را می‌دهد. * خدمه فرصت رسیدن به عرشه و قایق‌های نجات را نداشته‌اند وی افزود: در حادثه انفجار و اشتعال نفتکش سانچی به نظر می‌آید که کرو و خدمه امکان حضور روی عرشه و سوار شدن بر قایق نجات...
به گزارش سرويس بين الملل خبرگزاري صداوسيما، فرمانده تيم تکاوران ارتش گفت: وقتي به فاصله 300 تا 350 متري نفتکش سانچي رسيديم ، 10 تا 20 انفجار روي داد و آتش نفتکش را فرا گرفت و طوري بود که فقط آتش ديده مي شد و ديگر جايي که تکاوران بتوانند وارد بشوند وجود نداشت. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی باصداها:1- امیر دریادار سید مرتضی درخوران فرمانده تیم تکاوران نیروی دریایی ارتش2- کاپیتان عسکرزاده کاپیتان بازنشسته سازمان کشتیرانی
حمید چینی‌ساز، کاپیتان خوزستانی با سابقه ۱۹ سال دریانوردی در اقیانوس‌ها و مسیرهای دریایی اظهار کرد: افسران عرشه در هر کشتی وظیفه راهبری کشتی را به عهده دارند. در کشتی‌ها ۲۴ساعت شبانه روز به ۶ بخش چهار ساعته تقسیم می‌شود و سه افسر عرشه وظیفه راهبری کشتی را در طول ۲۴ ساعت به عهده دارند. وی افزود: اتفاقی که برای نفتکش سانچی رخ داد، یک اتفاق بسیار نادر بود و می‌توان گفت که خطای انسانی افسران عرشه هر یک از کشتی‌ها می‌تواند عامل این حادثه باشد، هرچند این مساله را تا زمانی که جعبه سیاه هر دو کشتی باز نشود، نمی‌توان با قطعیت بیان کرد. احتمال خاموش بودن رادار کشتی‌ها رد است این کاپیتان در خصوص احتمال خاموش بودن...
حوادث رکنا: کاپیتان خوزستانی کشتی‌های نفتکش و اقیانوس‌پیما با تشریح علت سانحه برخورد کشتی چینی و نفتکش ایرانی «سانچی» گفت: اتفاقی که برای نفتکش ایرانی رخ داد، یک اتفاق بسیار نادر بود هرچند این مسأله را تا زمانی که جعبه سیاه هر دو کشتی باز نشود، نمی‌توان با قطعیت بیان کرد. حمید چینی‌ساز، کاپیتان خوزستانی با سابقه 19 سال دریانوردی در اقیانوس‌ها و مسیرهای دریایی اظهار کرد: افسران عرشه در هر کشتی وظیفه راهبری کشتی را به عهده دارند. در کشتی‌ها، 24ساعت شبــــــــــانه روز به 6 بخش چهار ساعته تقسیم می‌شود و سه افسر عرشه وظیفه راهبری کشتی را در طول 24 ساعت به عهده دارند. اتفاقی که برای نفتکش سانچی رخ داد، یک اتفاق بسیار نادر بود و...
کاپیتان خوزستانی کشتی‌های نفتکش و اقیانوس‌پیما به تشریح علت سانحه برخورد کشتی چینی و نفتکش ایرانی پرداخت و گفت: اتفاقی که برای نفتکش سانچی رخ داد، یک اتفاق بسیار نادر بود و می‌توان گفت که خطای انسانی افسران عرشه هر یک از کشتی‌ها می‌تواند عامل این حادثه باشد، هرچند این مساله را تا زمانی که جعبه سیاه هر دو کشتی باز نشود، نمی‌توان با قطعیت بیان کرد. حمید چینی‌ساز، کاپیتان خوزستانی با سابقه 19 سال دریانوردی در اقیانوس‌ها و مسیرهای دریایی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: افسران عرشه در هر کشتی وظیفه راهبری کشتی را به عهده دارند. در کشتی‌ها 24ساعت شبانه روز به 6 بخش چهار ساعته تقسیم می‌شود و سه افسر عرشه وظیفه راهبری کشتی را در...
حوادث رکنا: کاپیتان خوزستانی کشتی‌های نفتکش و اقیانوس‌پیما به تشریح علت سانحه برخورد کشتی چینی و نفتکش ایرانی پرداخت و گفت: اتفاقی که برای نفتکش سانچی رخ داد، یک اتفاق بسیار نادر بود و می‌توان گفت که خطای انسانی افسران عرشه هر یک از کشتی‌ها می‌تواند عامل این حادثه باشد، هرچند این مساله را تا زمانی که جعبه سیاه هر دو کشتی باز نشود، نمی‌توان با قطعیت بیان کرد. به گزارش گروه حوادث Accidents رکنا، حمید چینی‌ساز، کاپیتان خوزستانی با سابقه 19 سال دریانوردی در اقیانوس‌ها و مسیرهای دریایی اظهار کرد: افسران عرشه در هر کشتی وظیفه راهبری کشتی را به عهده دارند. در کشتی‌ها 24ساعت شبانه روز به 6 بخش چهار ساعته تقسیم می‌شود و سه افسر عرشه وظیفه راهبری کشتی...
کاپیتان خوزستانی کشتی‌های نفتکش و اقیانوس‌پیما به تشریح علت سانحه برخورد کشتی چینی و نفتکش ایرانی پرداخت و گفت: اتفاقی که برای نفتکش سانچی رخ داد، یک اتفاق بسیار نادر بود و می‌توان گفت که خطای انسانی افسران عرشه هر یک از کشتی‌ها می‌تواند عامل این حادثه باشد، هرچند این مساله را تا زمانی که جعبه سیاه هر دو کشتی باز نشود، نمی‌توان با قطعیت بیان کرد. آفتاب‌‌نیوز : حمید چینی‌ساز، کاپیتان خوزستانی با سابقه 19 سال دریانوردی در اقیانوس‌ها و مسیرهای دریایی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: افسران عرشه در هر کشتی وظیفه راهبری کشتی را به عهده دارند. در کشتی‌ها 24ساعت شبانه روز به 6 بخش چهار ساعته تقسیم می‌شود و سه افسر عرشه وظیفه راهبری کشتی...
حمید چینی‌ساز، کاپیتان خوزستانی با سابقه 19 سال دریانوردی در اقیانوس‌ها و مسیرهای دریایی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: افسران عرشه در هر کشتی وظیفه راهبری کشتی را به عهده دارند. در کشتی‌ها 24ساعت شبانه روز به 6 بخش چهار ساعته تقسیم می‌شود و سه افسر عرشه وظیفه راهبری کشتی را در طول 24 ساعت به عهده دارند. وی افزود: اتفاقی که برای نفتکش سانچی رخ داد، یک اتفاق بسیار نادر بود و می‌توان گفت که خطای انسانی افسران عرشه هر یک از کشتی‌ها می‌تواند عامل این حادثه باشد، هرچند این مساله را تا زمانی که جعبه سیاه هر دو کشتی باز نشود، نمی‌توان با قطعیت بیان کرد. احتمال خاموش بودن رادار کشتی‌ها رد است این کاپیتان در خصوص...
می‌توان گفت که خطای انسانی افسران عرشه هر یک از کشتی‌ها می‌تواند عامل این حادثه باشد، کاپیتان خوزستانی کشتی‌های نفتکش و اقیانوس‌پیما به تشریح علت سانحه برخورد کشتی چینی و نفتکش ایرانی پرداخت و گفت: اتفاقی که برای نفتکش سانچی رخ داد، یک اتفاق بسیار نادر بود و می‌توان گفت که خطای انسانی افسران عرشه هر یک از کشتی‌ها می‌تواند عامل این حادثه باشد، هرچند این مساله را تا زمانی که جعبه سیاه هر دو کشتی باز نشود، نمی‌توان با قطعیت بیان کرد. حمید چینی‌ساز، کاپیتان خوزستانی با سابقه ۱۹ سال دریانوردی در اقیانوس‌ها و مسیرهای دریایی اظهار کرد: افسران عرشه در هر کشتی وظیفه راهبری کشتی را به عهده دارند.در کشتی‌ها ۲۴ساعت شبانه روز به ۶ بخش چهار ساعته...
کاپیتان خوزستانی کشتی‌های نفتکش و اقیانوس‌پیما به تشریح علت سانحه برخورد کشتی چینی و نفتکش ایرانی پرداخت و گفت: اتفاقی که برای نفتکش سانچی رخ داد، یک اتفاق بسیار نادر بود و می‌توان گفت که خطای انسانی افسران عرشه هر یک از کشتی‌ها می‌تواند عامل این حادثه باشد، هرچند این مساله را تا زمانی که جعبه سیاه هر دو کشتی باز نشود، نمی‌توان با قطعیت بیان کرد. حمید چینی‌ساز، کاپیتان خوزستانی با سابقه 19 سال دریانوردی در اقیانوس‌ها و مسیرهای دریایی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: افسران عرشه در هر کشتی وظیفه راهبری کشتی را به عهده دارند. در کشتی‌ها 24ساعت شبانه روز به 6 بخش چهار ساعته تقسیم می‌شود و سه افسر عرشه وظیفه راهبری کشتی را...
جزئیات بیشتر حادثه را حتما در روزهای اخیر شنیده‌اید. با این که در روزهای پس از سانحه و پیش از غرق‌شدن کشتی، جعبه سیاه برای رمزگشایی از علت حادثه خارج شد، کماکان پرسش‌های زیادی برای افکار عمومی در جریان این حادثه بی‌پاسخ مانده و گمانه‌زنی‌های فنی متعددی برای علت این رویداد از سوی کارشناسان ارائه می‌شود؛ آیا جی‌پی‌اس هر دو کشتی کار نمی‌کرده است؟ رادارها چطور؟ آیا پروتکل‌های ایمنی در نفتکش ایرانی رعایت شده بود؟ آیا امکانات نجات کافی در نفتکش برای فرار خدمه از مهلکه وجود داشت؟ آیا امکان نداشت پس از سانحه خدمه نفتکش به آب بپرند و با شنا کردن و فاصله گرفتن از کشتی خود را نجات دهند؟ آیا حوادثی مشابه این سانحه سانچی پیش از...
به گزارش سرویس حوادث جام نیـوز، محمد سلامتی کاپیتان بازنشسته و با سابقه 32 سال دریانوردی در اقیانوس‌ها و مسیرهای دریایی، افزود: منطقه‌ای که در آن این حادثه اتفاق افتاد، یکی از شلوغ‌ترین و پرترددترین مناطق دریایی است که احتمال حادثه در آن بالاست. دریانوردی در منطقه حادثه کشتی سانچی نیاز به تجربه کافی دارد وی با بیان اینکه ورود و خروج به آبهای شانگهای چین یکی از پر رفت و آمدترین مناطق دریایی به ویژه کشتی‌های ماهیگری است، تصریح کرد: دریانوردی در این منطقه حساس و نیاز به تجربه کافی برای کنترل و جلوگیری از حادثه احتمالی است، به گونه‌ای که قدرت مانور با کشتی‌های بزرگ همچون نفتکش‌ها در این منطقه دریایی نیز نیازمند تجربه کافی است. ...
کاپیتان هرمزگانی کشتی‌های اقیانوس پیما به تشریح علت سانحه برخورد کشتی چینی و نفتکش ایرانی و همچنین منطقه حادثه به عنوان یکی از پرترددترین نواحی دریایی پرداخت. آفتاب‌‌نیوز : محمد سلامتی کاپیتان بازنشسته و با سابقه 32 سال دریانوردی در اقیانوس‌ها و مسیرهای دریایی در گفت و گو با ایسنا، افزود: منطقه‌ای که در آن این حادثه اتفاق افتاد، یکی از شلوغ‌ترین و پرترددترین مناطق دریایی است که احتمال حادثه در آن بالاست.دریانوردی در منطقه حادثه کشتی سانچی نیاز به تجربه کافی داردوی با بیان اینکه ورود و خروج به آبهای شانگهای چین یکی از پر رفت و آمدترین مناطق دریایی به ویژه کشتی‌های ماهیگری است، تصریح کرد: دریانوردی در این منطقه حساس و نیاز به تجربه کافی برای کنترل...
مجید قصابی اروجی، مردی که بارها در توفان‌های سهمگین دریا گیر افتاده است، اما زنده و سالم به وطن بازگشته اما انگار داستان سانچی و مجید جور دیگری رقم خورد داستانی که ما برای شما از زوایای مختلف زندگی اش تعریف می کنیم. به گزارش گروه رسانه‌های دیگر آنا، تماس با کسی که کوه غم روی دوش‌هایش سنگینی می‌کند، کار آسانی نیست. ولی ما ظهر دیروز با تلفن همراه حمید قصابی اروجی تماس گرفتیم تا از زبان او که برادر است، حال و روز خانواده کاپیتان خبرسازترین نفتکش تاریخ ایران را بعد از 9 روز پر تب و تاب و تلخ جویا شویم. او آرام و متین بود و استوار، اما گفت خانواده زیر بار این غم خم شده...
کاپیتان هرمزگانی کشتی‌های اقیانوس پیما به تشریح علت سانحه برخورد کشتی چینی و نفتکش ایرانی و همچنین منطقه حادثه به عنوان یکی از پرترددترین نواحی دریایی پرداخت. خبرگزاری ایسنا: کاپیتان هرمزگانی کشتی‌های اقیانوس پیما به تشریح علت سانحه برخورد کشتی چینی و نفتکش ایرانی و همچنین منطقه حادثه به عنوان یکی از پرترددترین نواحی دریایی پرداخت.محمد سلامتی کاپیتان بازنشسته و با سابقه ۳۲ سال دریانوردی در اقیانوس‌ها و مسیرهای دریایی، افزود: منطقه‌ای که در آن این حادثه اتفاق افتاد، یکی از شلوغ‌ترین و پرترددترین مناطق دریایی است که احتمال حادثه در آن بالاست.دریانوردی در منطقه حادثه کشتی سانچی نیاز به تجربه کافی داردوی با بیان اینکه ورود و خروج به آبهای شانگهای چین یکی از پر رفت و آمدترین مناطق...
کاپیتان هرمزگانی کشتی‌های اقیانوس پیما به تشریح علت سانحه برخورد کشتی چینی و نفتکش ایرانی و همچنین منطقه حادثه به عنوان یکی از پرترددترین نواحی دریایی پرداخت. ۲۶ دی ۱۳۹۶ - ۱۴:۵۳ رسانه ها خواندنی برگزیده نظرات به گزارش گروه رسانه های خبرگزاری تسنیم، محمد سلامتی کاپیتان بازنشسته و با سابقه 32 سال دریانوردی در اقیانوس‌ها و مسیرهای دریایی در گفت و گو با ایسنا، افزود: منطقه‌ای که در آن این حادثه اتفاق افتاد، یکی از شلوغ‌ترین و پرترددترین مناطق دریایی است که احتمال حادثه در آن بالاست. دریانوردی در منطقه حادثه کشتی سانچی نیاز به تجربه کافی دارد وی با بیان اینکه ورود و خروج به آبهای شانگهای چین یکی از پر رفت و آمدترین مناطق دریایی به...
تماس با کسی که کوه غم روی دوش‌هایش سنگینی می‌کند، کار آسانی نیست. ولی با تلفن همراه حمید قصابی اروجی تماس گرفتیم تا از زبان او که برادر است، حال و روز خانواده کاپیتان خبرسازترین نفتکش تاریخ ایران را جویا شویم. ۲۶ دی ۱۳۹۶ - ۱۴:۲۲ رسانه ها خواندنی نظرات به گزارش گروه رسانه‌های خبرگزاری تسنیم، تماس با کسی که کوه غم روی دوش‌هایش سنگینی می‌کند، کار آسانی نیست. ولی ما ظهر دیروز با تلفن همراه حمید قصابی اروجی تماس گرفتیم تا از زبان او که برادر است، حال و روز خانواده کاپیتان خبرسازترین نفتکش تاریخ ایران را بعد از 9 روز پر تب و تاب و تلخ جویا شویم. او آرام و متین بود و استوار، اما گفت...
کاپیتان هرمزگانی کشتی‌های اقیانوس پیما به تشریح علت سانحه برخورد کشتی چینی و نفتکش ایرانی و همچنین منطقه حادثه به عنوان یکی از پرترددترین نواحی دریایی پرداخت. خبرگزاری ایسنا: کاپیتان هرمزگانی کشتی‌های اقیانوس پیما به تشریح علت سانحه برخورد کشتی چینی و نفتکش ایرانی و همچنین منطقه حادثه به عنوان یکی از پرترددترین نواحی دریایی پرداخت. محمد سلامتی کاپیتان بازنشسته و با سابقه 32 سال دریانوردی در اقیانوس‌ها و مسیرهای دریایی در گفت و گو با ایسنا، افزود: منطقه‌ای که در آن این حادثه اتفاق افتاد، یکی از شلوغ‌ترین و پرترددترین مناطق دریایی است که احتمال حادثه در آن بالاست. دریانوردی در منطقه حادثه کشتی سانچی نیاز به تجربه کافی دارد وی با بیان اینکه ورود و خروج به آبهای...
استان‌ها > فارس - باشگاه خبرنگاران جوان نوشت:مدیر کل پزشکی قانونی فارس از نمونه گیری ژنتیک از خانواده کاپیتان و سه خدمه استان فارسی نفتکش حادثه دیده ایرانی در آزمایشگاه ژنتیک پزشکی قانونی استان خبر داد. غلامزاده مدیر کل پزشکی قانونی استان فارس گفت: نمونه گیری ژنتیک از خانواده کاپیتان و سه خدمه دیگر نفتکش حادثه دیده ایرانی در آزمایشگاه ژنتیک پزشکی قانونی استان فارس انجام شد. وی افزود: پس از یافتن اجساد ۳ تن از خدمه کشتی ایرانی جهت بررسی و احراز هویت اجساد باید از خانواده تمام ۳۲ خدمه کشتی نمونه ژنتیکی گرفته شود که پس از هماهنگی بین سازمان پزشکی قانونی کشور و سازمان بنادر و دریانوردی جمهوری اسلامی ایران، با توجه به سکونت تعدادی از خانواده‌های...
کاپیتان با تجربه کشتی‌های اقیانوس پیما درباره برخورد کشتی چینی و نفتکش ایرانی پرداخت و گفت: منطقه ای که در آن این حادثه رخ دادیکی از پرترددترین نواحی دریایی است. ایران آنلاین /محمد سلامتی کاپیتان با تجربه کشتی های اقیانوس پیما در باره حادثه سانچی گفت : منطقه‌ای که در آن این حادثه اتفاق افتاد، یکی از شلوغ‌ترین و مناطق دریایی است که احتمال حادثه در آن بالاست. دریانوردی در منطقه حادثه کشتی سانچی نیاز به تجربه کافی دارد وی با بیان اینکه ورود و خروج به آبهای شانگهای چین یکی از پر رفت و آمدترین مناطق دریایی به ویژه کشتی‌های ماهیگری است، تصریح کرد: دریانوردی در این منطقه حساس و نیاز به تجربه کافی برای...
رکنا: خبرگزاری روسی اسپوتنیک در گفت و گو با یک کاپیتان کشتی که ۱۵ سال سابقه دریانوردی دارد، دلایل وقوع حادثه برخورد کشتی چینی با نفتکش ایرانی سانچی را مورد بررسی قرار داد. خبرگزاری اسپوتنیک نوشت: حادثه Incident تصادف Crash کشتی «سانچی» ساعت حدود هشت شب رخ داد، زمانی که اغلب نوبت کشیک افسر سوم کشتی یا بعبارتی کم تجربه ترین افسر کشتی می باشد. در چنین زمان‌هایی کاپیتان کشتی هوشیار و در وضعیت آماده باش کامل قرار دارد و حتی در جهت یابی نظارت دقیق دارد. اینکه در کشتی سانچی به وضوح چه اتفاقاتی رخ داده که در نهایت به حادثه منجر شده، متاسفانه تا باز نشدن و بررسی دقیق جعبه سیاه نمی توان اظهار نظر نمود. نفتکش...
یک کاپیتان با تجربه کشتی‌های اقیانوس پیما به تشریح علت سانحه برخورد کشتی چینی و نفتکش ایرانی و همچنین منطقه حادثه به عنوان یکی از پرترددترین نواحی دریایی پرداخت. محمد سلامتی در گفت و گو با ایسنا، افزود: منطقه‌ای که در آن این حادثه اتفاق افتاد، یکی از شلوغ‌ترین و مناطق دریایی است که احتمال حادثه در آن بالاست. دریانوردی در منطقه حادثه کشتی سانچی نیاز به تجربه کافی دارد وی با بیان اینکه ورود و خروج به آبهای شانگهای چین یکی از پر رفت و آمدترین مناطق دریایی به ویژه کشتی‌های ماهیگری است، تصریح کرد: دریانوردی در این منطقه حساس و نیاز به تجربه کافی برای کنترل و جلوگیری از حادثه احتمالی است، به گونه‌ای که قدرت مانور با...
ساعت 24-خبرگزاری روسی اسپوتنیک در گفت و گو با یک کاپیتان کشتی که ۱۵ سال سابقه دریانوردی دارد، دلایل وقوع حادثه برخورد کشتی چینی با نفتکش ایرانی سانچی را مورد بررسی قرار داد. خبرگزاری اسپوتنیک نوشت: حادثه تصادف کشتی «سانچی» ساعت حدود هشت شب رخ داد، زمانی که اغلب نوبت کشیک افسر سوم کشتی یا بعبارتی کم تجربه ترین افسر کشتی می باشد. در چنین زمان‌هایی کاپیتان کشتی هوشیار و در وضعیت آماده باش کامل قرار دارد و حتی در جهت یابی نظارت دقیق دارد. اینکه در کشتی سانچی به وضوح چه اتفاقاتی رخ داده که در نهایت به حادثه منجر شده، متاسفانه تا باز نشدن و بررسی دقیق جعبه سیاه نمی توان اظهار نظر نمود. نفتکش ایرانی سانچی...
برادر کاپیتان سانچی راوی این داستان است، او برای ما از مجید به شغلش گفت که با همه خطرات، دوستش داشته است. کاپیتان در دل همسر، فرزندان، مادر، خواهران و برادرانش هنوز زنده است. حمید اروجی می‌گوید خبر مرگ برادر را تا مدرکی مطمئن ارائه نشود، باور نخواهند کرد، حتی فعلا برایش مراسم ترحیم نمی‌گیرند. این روز‌ها در خانه آنها در سعادت‌شهر شهرستان پاسارگاد، بیم و امید به هم آمیخته است. همسر و فرزندان مجید قصابی اروجی متولد ۱۳۵۱ دو فرزند دارد؛ یک پسر ۱۴ ساله و یک دختر سه ساله. سال ۱۳۷۱ در رشته مهندسی عرشه وارد دانشگاه دریانوردی چابهار شد. سال ۱۳۷۸ کارش را شروع کرد و حدود هفت سال است به درجه کاپیتانی ارتقا یافته است. شنبه...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مرکز فارس، مدیر کل پزشکی قانونی استان فارس گفت: پس از یافتن اجساد سه تن از خدمه کشتی ایرانی برای بررسی و احراز هویت اجساد باید از خانواده همه ۳۲ خدمه کشتی نمونه ژنتیکی گرفته شود.سعید غلامزاده افزود: کاپیتان مجید قصابی اروجی اهل شهر سعادت شهر پاسارگاد، سجاد عبدالهی و پوریا عیدی‌پور، دو دانشجوی اهل نورآباد و سعید دهقانی دانشجوی اقلیدی سرنشین نفتکش سانچی بودند که از خانواده (بستگان درجه یک) آنها در آزمایشگاه ژنتیک پزشکی قانونی فارس نمونه ژنتیکی گرفته شد.وی افزود: خانواده‌های سایر خدمه هم پس از پیگیری و معرفی از سوی سازمان بنادر و کشتیرانی برای نمونه گیری به سازمان پزشکی قانونی کشور معرفی خواهند شد. از ۳۲ سرنشین کشتی سانچی، ۴...
به گزارش جهان نيوز به نقل از مهر، خبرگزاری اسپوتنیک نوشت: حادثه تصادف کشتی «سانچی» ساعت حدود هشت شب رخ داد، زمانی که اغلب نوبت کشیک افسر سوم کشتی یا بعبارتی کم تجربه ترین افسر کشتی می باشد. در چنین زمان‌هایی کاپیتان کشتی هوشیار و در وضعیت آماده باش کامل قرار دارد و حتی در جهت یابی نظارت دقیق دارد. اینکه در کشتی سانچی به وضوح چه اتفاقاتی رخ داده که در نهایت به حادثه منجر شده، متاسفانه تا باز نشدن و بررسی دقیق جعبه سیاه نمی توان اظهار نظر نمود. نفتکش ایرانی سانچی پس از حدود ۸ روز سوختن به روی آب، به‌طور کامل در آبهای چین غرق شد. برای بررسی دقیق‌تر این حادثه با کاپیتان سعید مایلی...
خبرگزاری روسی اسپوتنیک در گفت و گو با یک کاپیتان کشتی که ۱۵ سال سابقه دریانوردی دارد، دلایل وقوع حادثه برخورد کشتی چینی با نفتکش ایرانی سانچی را مورد بررسی قرار داد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ خبرگزاری اسپوتنیک نوشت: حادثه تصادف کشتی «سانچی» ساعت حدود هشت شب رخ داد، زمانی که اغلب نوبت کشیک افسر سوم کشتی یا بعبارتی کم تجربه ترین افسر کشتی می باشد. در چنین زمان‌هایی کاپیتان کشتی هوشیار و در وضعیت آماده باش کامل قرار دارد و حتی در جهت یابی نظارت دقیق دارد. اینکه در کشتی سانچی به وضوح چه اتفاقاتی رخ داده که در نهایت به حادثه منجر شده، متاسفانه تا باز نشدن و بررسی دقیق جعبه سیاه نمی توان...
دیگر انگار نام ماه «دی» را باید بگذاریم ماه «داغ» که هر چه داغ است در دی بر دل‌مان می‌نشیند؛ بم، پلاسکو و حالا سانچی. داشتیم آماده می‌شدیم برای سالگرد شقایق‌هایمان در «پلاسکو» که جهنم «سانچی» شعله کشید و این بار، نیلوفرانمان را با خود برد.«نفتکش ایرانی سانچی پس از حدود 8 روز سوختن به روی آب، به‌طور کامل در آبهای چین غرق شد.» آفتاب‌‌نیوز : دیگر انگار نام ماه «دی» را باید بگذاریم ماه «داغ» که هر چه داغ است در دی بر دل‌مان می‌نشیند؛ بم، پلاسکو و حالا سانچی. داشتیم آماده می‌شدیم برای سالگرد شقایق‌هایمان در «پلاسکو» که جهنم «سانچی» شعله کشید و این بار، نیلوفرانمان را با خود برد.«نفتکش ایرانی سانچی پس از حدود 8 روز سوختن...
مشاور مدیرعامل سابق نفتکش با بیان اینکه ادعای فرار خدمه سانچی به موتورخانه پس از وقوع اشتعال غیرکارشناسی است، تاکید کرد:در مهار سانحه آتش‌سوزی سانچی چینی‌ها به معنای تمام کم‌کاری و اهمال کردند.به گزارش بلاغ، کاپیتان محمد سمیعی به تشریح برخی قوانین دریانوردی در مواقع بروز سوانح پرداخت و اظهار داشت: زمانی که حوادثی در کشتی‌های بزرگ و غول‌پیکر رخ می‌دهد، کاپیتان کشتی به خدمه اعلام می‌کند ابتدا روی دایک نیایند، اگر احتمال آتش گرفتن و انفجار مدنظر باشد، بلافاصله کاپیتان به خدمه دستور تخلیه کشتی با رعایت قوانین ایمنی را می‌دهد، افراد دخیل و مرتبط با حوزه حادثه در کشتی می‌مانند و تا زمانی که طبق تشخیص کاپیتان امکان رفع مشکل را دارند، فعالیت‌های خود را ادامه می‌دهند و...
دیگر انگار نام ماه «دی» را باید بگذاریم ماه «داغ» که هر چه داغ است در دی بر دل‌مان می‌نشیند؛ بم، پلاسکو، سانچی. داشتیم آماده می‌شدیم برای سالگرد شقایق‌هایمان در «پلاسکو» که جهنم «سانچی» شعله کشید.به گزارش بلاغ، "نفتکش ایرانی سانچی پس از حدود 8 روز سوختن به روی آب، دقایقی پیش به‌طور کامل در آبهای چین غرق شد." این متنی است که روز گذشته سرخط خبرهای ایران بود و مردم ایران را سوگوار کرد. نفتکش ایرانی حامل 136 هزار تن میعانات گازی صادراتی ایران به کره جنوبی عصر شانزدهم دی‌ماه پس از برخورد یک کشتی باری با آن، طعمه حریق شد. کشتی فله‌بر هنگ‌کنگی به نام «کریستال» با مالکیت یک شرکت لجستیکی در استان «جه جیانگ» چین حاوی 64...
کاپیتان نفتکش سانچی در کنار دخترش +عکس
به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان؛ محسن بهرامی، کاپیتان اسبق کشتی نفتکش در تماس تلفنی با برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو، حادثه تصادف کشتی سانچی را کم نظیر دانست و اظهار کرد: تجهیزات پیشرفته در بروز چنین حوادثی کارایی نخواهد داشت. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/ نقش تجهیزات هنگام وقوع حادثه سانچی + فیلم
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد