2024-05-07@03:22:23 GMT
۳۹۷ نتیجه - (۰.۰۰۷ ثانیه)
جدیدترین‌های «انجمن خودروسازان»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
تین نیوز سال ۹۸ برای صنعت قطعه‌سازی ایران، سالی پردردسر از جهت وصول مطالباتشان از خودروسازان بزرگ و تسهیلات وعده داده شده بود. در حقیقت مدام فعالان این صنعت به دنبال جذب نقدینگی مورد نیاز بودند تا بتوانند به حیات خود ادامه دهند. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، سال ۹۸ برای صنعت قطعه سال چالش برانگیزی بود. سالی که در بیشتر سال، فعالان این حوزه به سبب مسائل مالی معتقد بودند که اگر نقدینگی‌ها جذب و تسهیلات وعده داده شده پرداخت نشود، باید این صنعت را نابود شده در نظر گرفت. داستان ارائه تسهیلات ۱۱ هزار میلیارد تومانی از دی ماه سال ۱۳۹۷ و از زبان رییس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان در جهت حفظ...
خبرگزاری میزان- رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با اشاره به پرداخت تسهیلات ۵ هزار میلیارد تومانی از سوی بانک‌ها به خودروسازان گفت: پرداخت این تسهیلات آغاز شده و تاکنون حدود ۳۰ درصد آن پرداخت شده است. تاریخ انتشار: 08:31 - 17 اسفند 1398 - کد خبر: ۶۰۳۳۹۰ محمدرضا نجفی منش در گفت‌وگو با خبرنگارگروه اقتصاد خبرگزاری میزان درباره پرداخت تسهیلات ۵ هزار میلیارد تومانی به خودروسازان اظهار کرد: پرداخت این تسهیلات از سوی بانک‌ها آغاز شده و تاکنون حدود ۳۰ درصد از تسهیلات را پرداخت کردند. رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی درباره حجم مطالبات قطعه سازان از خودروسازان افزود: در حال حاضر برآوردهای صورت گرفته حاکی است خودروسازان ۲۳ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهی دارند. وی با...
ساعت 24- دبیر انجمن خودروسازان ایران در رابطه با الزام اجرایی شدن ارتقای خودروهای سواری به استاندارد یورو ۵ در شرایط تحمیل شده ناشی از تحریم‌های ظالمانه هشدار داد. احمد نعمت‌بخش گفت: قانون هوای پاک در زمان به امضا رسیدن برجام و زمانی که مسائل خوشبینانه تصور می‌شد، تنظیم شد. آیین‌نامه‌های قانون مذکور بر این اساس بود که از ابتدای سال 1398، استاندارد خودروها را به یورو ۵ ارتقا دهیم اما به دلیل مشکلات به وجود آمده از تحریم‌ها، سال گذشته به درخواست انجمن خودروسازان ایران نامه‌ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاون اول رییس جمهور ارسال شد تا اجرای برخی از بندهای آیین‌نامه قانون مذبور را تا رفع تحریم‌ها به حالت تعلیق درآورند. دبیر انجمن خودروسازان...
اقتصادآنلاین – فاطمه اکبرخانی؛ محمدرضا نجفی منش در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادآنلاین درباره وضعیت پرداخت تسهیلات به خودروسازان اظهار کرد: تا کنون حدود 30درصد از تسهیلات 5هزار میلیارد تومانی توسط بیشتر بانک‌ها به دو خودروساز بزرگ داده شده و آنها نیز پرداخت مطالبات معوق قطعهسازان را آغاز کرده‌اند. او ادامه داد: ما باید در اسفند ماه به هر کارگر معادل پنج ماه حقوق پرداخت کنیم و این مبلغ می‌تواند کمک وضعیت صنعت قطعه باشد، از طرفی با راضی نگه داشتن کارگران می‌توانیم به میزان تولید مطلوب هم برسیم. نجفی منش تاکید کرد: انجمن همگن قطعه‌سازی بر روند پرداخت وام خودروسازان و اختصاص این مبلغ به بخش‌های مختلف نطارت و از آن رضایت دارند؛ در این میان درخواست ما از دولت...
رویداد۲۴ ندا جعفری: آخرین اخبار از صنعت خودروسازی نشان می‌دهد که مراحل پرداخت ۵ هزار میلیارد تومان اعتبار به دو خودروساز نهایی شده است. سامعی نایب رئیس انجمن سازندگان قطعات خودرو گفته پرداخت وام در شورای پول و اعتبار نهایی شده و اکنون بانک‌های عامل در حال تقسیم کار برای پرداخت این مبالغ هستند و تا اواخر بهمن این مبلغ به حساب خودروسازان واریز و قطعه سازانی که قرار است از این منابع بهره‌مند خواهند شد. هرچند این خبر در ابتدا خوشحال کننده به نظر می‌رسد، اما در میان فعالان اقتصادی اینگونه نبوده و دو طیف کارشناس را در مقابل یکدیگر قرار داده است؛ گروهی که معتقدند در شرایط تحریم به هر نوعی باید از تولید داخلی حمایت شود. این گروه...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از گسترش نیوز، چندی پیش لایحه بودجه سال ۹۹ ارائه شد و با توجه به آمار و ارقام ارائه شده نتایجی در مورد ممنوعیت مجدد واردات خودرو در سال آینده گرفته شد. با توجه به این که دولت در این بودجه درآمدی برای خود در نظر نگرفته بود به نظر می‌رسد که واردات خودرو در سال ۹۹ ممنوع باشد. برای دریافت جزئیات بیشتر و احتمال تجدید نظر در مورد این مسئله گفتوگویی با مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو صورت گرفت که در ادامه گزارش مشروح آن را می‌خوانید. تلاش نمایندگان مجلس برای آزادسازی واردات خودرو دادفر در رابطه با دادن این خبر که احتمال آزادسازی واردات خودرو در سال ۹۹ وجود دارد اظهار کرد:...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از گسترش نیوز، پس از ارائه لایحه بودجه ۹۹ و بررسی درآمدهای پیش‌بینی شده دولت می‌توان به نتایجی در خصوص واردات خودرو دست یافت. با توجه به این که دولت در این بودجه برای خود درآمدی از طریق واردات خودرو در نظر نگرفته است، می‌توان دریافت که واردات خودرو در سال ۹۹ نیز ممنوع خواهد بود؛ این موضوع را دبیر انجمن واردکنندگان خودرو نیز تایید کرد. در رابطه با اثرات ممنوعیت واردات خودرو بر وضعیت خودروسازان داخلی کشور، گفتوگویی با احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان صورت گرفته است که در ادامه گزارش مشروح آن را می‌خوانید. نعمت‌بخش درباره ممنوعیت واردات خودرو اظهار کرد: اولا باید گفت که خودروسازان و این انجمن تقاضای بسته شدن واردات...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از گسترش نیوز، احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان درباره احتمال همکاری مجدد با فرانسوی‌ها در زمینه خودروسازی گفت: برای تولید خودرو با توجه به اطلاعاتی که موجود است، فعلا خبری از تولید نمونه‌های فرانسوی نیست. در صورتی که تحریم‌ها همچنان پابرجا باشد بعید است که دوباره همکاری ایران با فرانسوی‌ها صورت بپذیرد. خودروسازانی مانند پژو، رنو و سیتروئن در ایران سرمایه‌گذاری کرده بودند اما به دلیل تحریم‌ها از ایران رفتند. چنین اتفاقاتی بعید است مگر این که به صورت پشت پرده صحبت‌هایی شود. وی درباره تامین قطعات و خدمات‌دهی به خودروهایی مانند پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن c۳ اظهار کرد: واردات قطعات یدکی خودرو تحریم نشده است. بنابراین با توجه به این قضیه، شرکتها موظف هستند...
به گزارش اکوفارس، مدتی است که تبلیغاتی در زمینه آبسوز کردن خودروهای سواری صورت گرفته و سایتی در این زمینه برای ثبت‌نام ایجاد شده است. در این سایت ادعا شده با خریداری و نصب تجیهزاتی به قیمت ۴.۵ میلیون تومان، می‌توان یک خودرو را آبسوز کرد و دیگر نیازی به استفاده از سوخت بنزین نیست. احمد نعمت‌بخش - دبیر انجمن خودروسازان ایران - در گفت‌وگو با ایسنا، در این رابطه اظهار کرد: این موضوع که چند سال پیش هم مطرح شده بود، چند وقتی است که دوباره در فضای مجازی مطرح شده است. فردی با ادعای اینکه اختراع او می‌تواند باعث شود تا خودرو با چند لیتر آب و یک جسم جامد به راه بیفتد، در سایت‌ها و شبکه‌های تلویزیونی...
به دنبال برخی تبلیغات مبنی بر آبسوز کردن خودروها، دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: علیرغم پیگیری‌های صورت گرفته برای دریافت اطلاعات این طرح و بررسی صحت آن، تاکنون از مدعی آن خبری نشده است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، مدتی است که تبلیغاتی در زمینه آبسوز کردن خودروهای سواری صورت گرفته و سایتی در این زمینه برای ثبت‌نام ایجاد شده است. در این سایت ادعا شده با خریداری و نصب تجیهزاتی به قیمت ۴.۵ میلیون تومان، می‌توان یک خودرو را آبسوز کرد و دیگر نیازی به استفاده از سوخت بنزین نیست.احمد نعمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران، در این رابطه اظهار کرد: این موضوع که چند سال پیش هم مطرح شده بود، چند وقتی است که دوباره در فضای مجازی...
به دنبال برخی تبلیغات مبنی بر آبسوز کردن خودروها، دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: علیرغم پیگیری‌های صورت گرفته برای دریافت اطلاعات این طرح و بررسی صحت آن، تاکنون از مدعی آن خبری نشده است. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ چندی است که در فضای مجازی ویدئوی شخصی منتشر شده است که ادعا می کند می تواند خودروهای بنزینی را آبسوز کرده و دیگر نیازی به بنزین نداشته باشد. وی مدعی شده است که 4.5 میلیون تومان هزینه آبسوز کردن خودروهاست که سایتی برای ثبت نام مردم ایجاد کرده و تا کنون بسیاری از مردم برای آبسوز کردن خودروهای خود در این سایت ثبت نام کرده اند. احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران، در گفت‌وگو...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از خبرگزاری مهر، رضا رحمانی، درباره برنامه های وزارتخانه تحت امرش برای جلوگیری از افزایش قیمت کالاها پس از اصلاح نرخ بنزین، گفت: در حال حاضر کنترل قیمت‌ها از چند جنبه پیگیری می‌شود؛ نخست آنکه تولید، واردات، توزیع عمده و توزیع خرد مورد بررسی قرار می گیرد و دوم آنکه با انجمن های مربوطه هماهنگی های لازم انجام گرفته تا این انجمن ها از افزایش قیمت خودداری کنند. این عضو کابینه دولت دوازدهم با بیان اینکه با ۹۰ انجمن تخصصی حوزه تولید برای جلوگیری از افزایش قیمت کالاها پس از اصلاح قیمت بنزین رایزنی شده است، ادامه داد: در این جلسات مقرر شد؛ کالاها افزایش قیمتی نداشته باشند. وی افزود: بخشی از افزایش...
تین نیوز رئیس انجمن قطعهسازان خودرو و نیرو محرکه استان کرمانشاه معتقد است، از آنجایی که در گذشته افزایش قیمت خودرو متناسب با افزایش قیمت در سایر بازارهای اقتصادی نبوده، هم اکنون نیز با کاهش قیمت‌ها نمی‌توان انتظار چندانی برای ارزانی خودرو داشت. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، بابک کریم‌خان در پاسخ به این پرسش که چرا با وجود کاهش قیمت دلار و سایر قیمت‌ها هنوز قیمت خودرو تغییری نکرده، افزود: در گذشته که افزایش قیمت در سایر بازارها را شاهد بودیم قیمت خودرو متناسب با سایر موارد بالا نرفت و اکنون نیز نمی‌توان انتظار داشت به اندازه سایر بازارهای اقتصادی کاهش قیمت در بازار خودرو را داشت. وی ادامه داد: از سوی دیگر خودروسازان در...
تین نیوز در حالی رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی، کشورمان از ایجاد مثلث خودروسازی ایران، روسیه و ترکیه سخن به میان آورده است که، این روزها ترکیه با جنگ نظامی و ایران و روسیه نیز با تحریم‌های اقتصادی گسترده روبه هستند. به گزارش خبرنگار تین نیوز، محمدرضا نجفی‌منش، به عنوان طراح این پیشنهاد درباره همکاری با کشورهای روسیه و ترکیه در خودروسازی گفت: برای اولین بار حدود 2 سال قبل در انجمن قطعهسازان و خودروسازان ترکیه پیشنهاد همکاری با خودروسازان ایرانی توسط ترک‌ها مطرح شد. وی دلیل اصلی ارائه این پیشنهاد را، مجموع جمعیت سه کشور که نزدیک به 400 میلیون نفر می‌شوند عنوان کرد و افزود: روسیه و ترکیه خودروسازی خاصی ندارند و پیشنهاد این بود که سه...
خبرآنلاین: داوود میرخانی‌رشتی اظهار داشت: در دولت احمدی نژاد سیستم قیمت‌گذاری حذف و به سازمان حمایت واگذار شد و در آنجا زیر قیمت، قیمت‌ها تعیین شود. وی افزود: این قدر زیان خودروسازان افزایش یافت که کار به رییس‌جمهور رسید و قرار شد تسهیلات بانکی در اختیار خودروسازان قرار گیرد و قیمت‌ها در حاشیه بازار تعیین شود. مشاور انجمن خودروسازان تصریح کرد: دو ماه نگذشته بود که احمدی‌نژاد آمد پشت تریبون گفت پراید کیلویی چند و طوفان به پا کرد. میرخانی‌رشتی با بیان این که آمار سازمان بهره‌وری نشان می‌دهد که بهره‌وری در ایران در حد صفر بوده است، عنوان کرد: وقتی یک خودروسازان مازاد نیروی انسانی دارد و نمی‌تواند تعدیل نیرو کند، چطور می‌تواند بهره‌وری داشته باشد. وی با اشاره...
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، داوود میرخانی‌رشتی اظهار داشت: در دولت احمدی نژاد سیستم قیمت‌گذاری حذف و به سازمان حمایت واگذار شد و در آنجا زیر قیمت، قیمت‌ها تعیین شود. وی افزود: این قدر زیان خودروسازان افزایش یافت که کار به رییس‌جمهور رسید و قرار شد تسهیلات بانکی در اختیار خودروسازان قرار گیرد و قیمت‌ها در حاشیه بازار تعیین شود. مشاور انجمن خودروسازان تصریح کرد: دو ماه نگذشته بود که احمدی‌نژاد آمد پشت تریبون گفت پراید کیلویی چند و طوفان به پا کرد. میرخانی‌رشتی با بیان این که آمار سازمان بهره‌وری نشان می‌دهد که بهره‌وری در ایران در حد صفر بوده است، عنوان کرد: وقتی یک خودروسازان مازاد نیروی انسانی دارد و نمی‌تواند تعدیل نیرو کند، چطور می‌تواند بهره‌وری داشته باشد....
به گزارش اکوفارس به نقل از تسنیم، مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو امروز در نشستی خبری با بیان اینکه اگرچه کیفیت خودرو دچار مشکلاتی است؛ اما صنعت قطعه تلاش دارد که خللی در تولید قطعات خودرو ایجاد نشود، اظهارداشت: ما ملزم به رعایت کیفیت هستیم و آمار کیفی دو خودروساز نیز گواه این ادعا است که ما از کیفیت کالاهای خود علیرغم تحریم ها و عدم پرداخت مطالبات قطعه سازان از سوی خودروسازان، کم نکرده ایم. وی افزود: کاهش تولید خودرو انتهای زنجیره است و با وجود اعمال تحریم‌های بین المللی تلاش کرده‌ایم که از کیفیت قطعات کم نکنیم. این در حالی است که حتی در شرایط تحریم اگر پول هم داشته باشیم برخی قطعات های...
انجمن خودروسازان ایران و انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در نشستی مشترک نسبت به اظهارات رییس کل بانک مرکزی مبنی بر فشل خواندن صنعت خودروی کشور، واکنش نشان دادند. روز گذشته (یکشنبه) عبدالناصر همتی- رییس کل بانک مرکزی ایران - در اتاق بازرگانی ایران با مطرح کردن این سوال که در شرایط دشوار اقتصادی چرا باید به بخش‌هایی که نتوانستند به قول‌های خود عمل کنند؛ نقدیندگی اختصاص داد؟ اظهار کرد: خودروسازان در طول سالهای گذشته بارها نقدیندگی جدید دریافت کردند اما نه تنها بهبودی در عملکردشان به وجود نیامده که حتی از انجام تعهداتشان نیز ناتوان بودند. با این وجود من سال گذشته اعلام کردم که چهار هزار میلیارد تومان نقدینگی ریالی و ۸۴۴ میلیون یورو...
ایسنا نوشت: ) عبدالناصر همتی - رییس کل بانک مرکزی ایران - در اتاق بازرگانی ایران با مطرح کردن این سوال که در شرایط دشوار اقتصادی چرا باید به بخش‌هایی که نتوانستند به قول‌های خود عمل کنند؛ نقدیندگی اختصاص داد؟ اظهار کرد: خودروسازان در طول سالهای گذشته بارها نقدیندگی جدید دریافت کردند اما نه تنها بهبودی در عملکردشان به وجود نیامده که حتی از انجام تعهداتشان نیز ناتوان بودند. با این وجود من سال گذشته اعلام کردم که چهار هزار میلیارد تومان نقدینگی ریالی و ۸۴۴ میلیون یورو نقدیندگی ارزی در اختیار خودروسازان قرار خواهیم داد تنها با این شرط که پس از یک سال تعهد بدهند که این مبلغ را پس می‌دهند، اما در عمل هیچ یک از آنها...
ساعت 24-دبیر انجمن خودروسازان به سخنان روز گذشته عبدالناصر همتی رئیس کل بانک مرکزی اشاره کرد و گفت: اگر صنعت خودرو از بین برود سالیانه بین ۱۲ تا ۱۵ میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو هزینه خواهد شد. احمد نعمت بخش در نشست خبری در توضیح شرایط کنونی صنعت خودرو گفت: این که داریم زیان می دهیم، به خاطر این است که مواد اولیه تولید گران شده است. وی افزود: حمل کالاها از اول ۹۷ تاکنون ۳ برابر شده است، مواد اولیه کاتالیست به طور عجیب گران شده است. قطعه‌ساز هم تا یک حدی توان دارند، در این شرایط قطعه‌ساز یا باید تعطیل کند یا از کیفیت بزند. دبیر انجمن خودروسازان با بیان این که فکر نکنید ما درخواست...
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: با وجود تمام تلاش‌هایی که برای حفظ صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی می‌شود، اگر واقعا این صنعت را نمی‌خواهند، باید شفاف اعلام کنند. به نظر می‌رسد که برخی از مدیران و مسئولین از جمله بانک مرکزی نمی‌خواهند تولید داخلی رونق بگیرد. امروز (دوشنبه) اولین نشست مشترک انجمن خودروسازان ایران و انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرویی کشور برگزار شد تا به گفته آنها، نسبت به اظهارات روز گذشته رییس کل بانک مرکزی ، پاسخ داده شود.در این نشست مازیار بیگلو - دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو - با بیان اینکه در حال حاضر بیشتر از هر زمانی نیاز به وفاق و همدلی خودروساز و قطعه‌ساز حس می‌شود، اظهار کرد: علاوه...
مسؤولان انجمن خودروسازان برای رئیس کل بانک مرکزی خط و نشان کشیدند و گفتند: اگر به خودروسازان تسهیلات پرداخت نشود، تولید داخل تعطیل می‌شود و باید ۱۵ میلیارد دلار بابت واردات خودرو هزینه شود. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، داوود میرخانی رشتی در یک نشست خبری در واکنش به صحبت‌های روز گذشته رییس کل بانک مرکزی مبنی بر فشل بودن صنعت خودرو اظهار داشت: مگر بانک مرکزی فشل نیست که حالا صنعت خودرو را فشل می‌داند؟مشاور انجمن خودروسازان با بیان اینکه بانک مرکزی نتوانست نرخ تورم، نقدینگی و نرخ ارز را کنترل کند، افزود: بانک مرکزی باعث شد که خودروسازان به این روز بیفتند؛ اگر خودروسازی فشل است اول باید بانک مرکزی فشل بودنش را برطرف کند.میرخانی ادامه داد:...
«احمد نعمت بخش»امروز (دوشنبه) در نشست مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو و انجمن خودروسازان در محل هتل المپیک افزود: رئیس بانک مرکزی نمی‌داند که خودروسازان سرکوب مالی شده‌اند و با زیان خودرو می‌فروشند. روز گذشته عبدالناصر همتی رئیس کل بانک مرکزی در جلسه هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران به طرح این پرسش پرداخت که صنعت خودروسازی کشور چه زمانی می‌خواهد اصلاح شود و تا کی می‌خواهید به این خودروسازی فشل ادامه بدهید و ما زیان آن را بپردازیم؟ وی اظهار داشت: در نیمه نخست امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، کل تولید خودرو ۳۵ درصد کاهش و تولید خودروی سواری ۳۶ درصد افت داشته که دلیل اصلی آن قیمت خودروهاست. به گفته دبیر انجمن خودروسازان، در سالهای...
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا در نشست مشترک انجمن خودروسازان و انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو که در حال برگزاری است، مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات با پراهمیت دانستن شرایط فعلی اقتصاد کشور گفت: برگزاری این نشست مشترک نشان می‌دهد که در این برهه زمانی که چه مقدار نیازمند هماهنگی و همدلی هستیم زیرا علاوه بر تحریم‌های خارجی تحریم‌های داخلی و سوء مدیریت و غرض‌ورزی برخی مدیران باعث شده که مشکلاتی بر سر راه تولیدکنندگان به وجود آید. وی ادامه داد: تحریم‌ها باعث بروز مشکلات زیادی شده است به طوری که امروز اگر پول نقد هم داشته باشیم نمی‌توانیم بسیاری از قطعات که عمدتا الکترونیکی هستند را وارد کشور کنیم و بخش اعظمی از کاهش تولید مربوط به...
دبیر انجمن خودروسازان ایران در پی اظهارات اخیر وزیر صنعت درخصوص تاخیر خودروسازان درعمل به تعهدات خود، گفت:خودروسازی را سراغ نداریم که عامدانه از تحویل خودرو خودداری کند. به گزارش مشرق، دبیر انجمن خودروسازان ایران در پی اظهارات اخیر وزیر صنعت درخصوص تاخیر خودروسازان درعمل به تعهدات خود، گفت:خودروسازی را سراغ نداریم که عامدانه از تحویل خودرو خودداری کند؛ در قراردادها ذکر شده که خودروسازان در صورت تاخیر در تحویل باید علاوه بر سود مشارکت، درصدی جریمه نیز پرداخت کنند، بنابراین عدم تحویل عمدی تعهدات، کاری عاقلانه نیست، ضمن اینکه دپوی خودروهای تولیدی ریسک بسیار بالایی دارد. بیشتر بخوانید: تولید خودرو نصف شد تعهدات خودروسازان تاپایان سال صفر می‌شود دلیل دروغ گفتن اصلاح‌طلبان درباره اقتصاد چیست؟ +جدول وزیر صمت هفته گذشته...
«رضا رحمانی» وزیر صنعت، معدن وتجارت در روزهای گذشته در گفتوگویی اعلام کرد: «نباید فراموش کرد شرکت‌های رنو و پژو خیلی بد با ما رفتار کردند، خلاف تعهدات و هرگونه اصول همکاری و بازرگانی، در واقع هیچ شریکی با شریکش این گونه رفتار نمی‌کرد. آنها فکر می‌کنند که وضعیت همیشه اینگونه خواهد ماند، ما به آنها گفتیم که بروند و دیگر هم برنگردند یعنی اگر تحریم هم برداشته شود اینها جایی ندارند.» در این زمینه «احمد نعمت‌بخش» دبیر انجمن خودروسازان امروز (سه شنبه) در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا درباره خط و نشان اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت برای فرانسوی ها در همکاری با صنعت خودروی کشورمان، افزود: امروز کشورمان با تحریم مواجه است و در این شرایط نه...
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: هیچ کجای دنیا دولت ها در بازار خودرو قیمت گذاری نمی کنند بنابراین باید به خودروسازان مجوز قیمت گذاری داده شود و واردات خودروها آزاد شود تا بازار خودرو به ثبات برسد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران در ارتباط با کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو و آینده این بازار به خبرنگار راه آرمان گفت: با سیاست‌هایی که وزارت صمت در پیش گرفته است و با توجه به فروش خودرو با شرایط ویژه، این وزارتخانه به دنبال کوتاه کردن دست دلالان و سرمایه‌گذاران از صنعت خودرو است. وی عنوان کرد: البته انجمن خودروسازان ایران از ابتدا معتقد بود همانند دهه هفتاد اجازه دهند خودرو...
در پی اظهارات مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور در خصوص واردات ون برای جایگزینی ون‌های فرسوده در حال تردد در کشور، مشاور انجمن خودروسازان ایران گفت: با توجه به شیرینی واردات، برخی واردات را به تولید داخل ترجیح می‌دهند اما بهتر است هزینه‌ای که قرار است صرف واردات شود؛ به تولیدکننده داخلی اختصاص دهند تا شعار رونق تولید محقق شود. اخیرا مرتضی ضامنی - مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور - اعلام کرد: ۱۳ هزار دستگاه ون در کشور در حال تردد هستند که ۱۰۰ درصد این ناوگان فرسوده بوده و نیاز به بازسازی دارد. از این تعداد ون ۷۰۰۰ دستگاه در تهران و باقی در سایر کلان‌شهرهایی همچون تبریز و اصفهان در حال تردد هستند که با توجه به اینکه...
عضو انجمن همگن قطعهسازان خودرو از ایجاد سایت‌های قطعه‌سازی ایرانی در برخی کشورها برای تولید و صادرات قطعات خبر داد و گفت: با این کار تحریم‌های صنعت خودرو را دور خواهیم زد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ حمیدرضا صمدی در نشست خبری خود با خبرنگاران، با اشاره به تأثیر منفی حاصل از تحریم جهانی بر اقتصاد ایران گفت: تأثیر منفی این تحریم‌ها بسیار بیشتر از آن است که بتوان ظرف یک سال برآورد دقیقی از آثار آن داشت؛ این در شرایطی است که تعدادی از خودروسازان و قطعهسازان توانستند با استفاده از دانش فنی روز و داخلی‌سازی، به خودکفایی در این زمینه رسیده و آثار منفی را کاهش دهند. عضو انجمن همگن قطعهسازان خودرو افزود: بسیاری...
عضو انجمن همگن قطعهسازان خودرو از ایجاد سایت‌های قطعه‌سازی ایرانی در برخی کشورها برای تولید و صادرات قطعات خبر داد و گفت: با این کار تحریم‌های صنعت خودرو را دور خواهیم زد. حمیدرضا صمدی در نشست خبری خود با خبرنگاران، با اشاره به تأثیر منفی حاصل از تحریم جهانی بر اقتصاد ایران گفت: تأثیر منفی این تحریم‌ها بسیار بیشتر از آن است که بتوان ظرف یک سال برآورد دقیقی از آثار آن داشت؛ این در شرایطی است که تعدادی از خودروسازان و قطعهسازان توانستند با استفاده از دانش فنی روز و داخلی‌سازی، به خودکفایی در این زمینه رسیده و آثار منفی را کاهش دهند. عضو انجمن همگن قطعهسازان خودرو افزود: بسیاری از قطعهسازان و خودروسازان با تصمیم‌گیری...
اقتصادآنلاین – فاطمه اکبرخانی؛ بهرام طیبی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادآنلاین بدهی معوق خودروسازان به قطعهسازان را یکی از عمده‌ترین چالش‌های این صنعت عنوان کرد و افزود: بسیاری از مردم تصور می‌کنند که ما به عمد قطعه تولید نمی‌کنیم و یا قطعه داریم و تحویل خودروسازان نمی‌دهیم، اما در واقع تا زمانی که ما نقدینگی نداشته باشیم هم در تولید با مشکل مواجه می‌شویم و هم قطعاتی که وارد کرده‌ایم را نمی‌توانیم ترخیص کنیم. این فعال صنعت قطعه با اشاره به خودروهای ناقص کف کارخانه تصریح کرد: این خودروها به دلیل قطعات و یا مواد اولیه وارداتی بلاتکلیف مانده‌اند و بر خلاف تصور ارتباطی با تولید داخل ندارند. به گفته طیبی، هیچ قطعه‌سازی وجود ندارد که به عمد قطعه تحویل...
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان با بیان اینکه بزرگترین مشکل کنونی صنعت قطعه‌سازی، کمبود نقدینگی است، گفت: کسری نقدینگی امسال قطعهسازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسیده، این در حالی است که مجموع مطالبات معوق زنجیره تامین داخلی خودروسازان از خودروسازان به ۹ هزار میلیارد تومان افزایش یافته است. دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان گفت: بزرگترین مشکل کنونی صنعت قطعه‌سازی، کمبود نقدینگی است و مشکل بعدی، قیمت‌های قطعاتی است که توسط خودروسازان و با نظارت وزارتخانه می‌تواند اصلاح شود، اما تاکنون اصلاح نشده است. «آرش محبی نژاد» افزود: رفع مشکلات نقدینگی قطعهسازان به شیوه‌های تخصصی غیرپولی از جمله خرید دین، استفاده از حد اعتباری کل زنجیره خودروسازی در تامین نقدینگی این صنعت، ال....
اقتصادآنلاین – فاطمه اکبرخانی؛ یک فعال صنعت قطعه که نخواست نامش ذکر شود درباره مشکلات اخیری که بین اعضای این صنعت به وجود آمده اظهار کرد: برای یک صنف قطعه‌ساز، دو انجمن نمی‌توانند با هم بجنگند و پیشنهاد من این است که باید بین این دو بخش تفاهم صد درصدی به وجود بیاید زیرا منافع تمام بخش‌های قطعه‌سازی در همه موارد مشترک است پس باید با هم تفاهم داشته باشند. این فعال صنعت قطعه خاطرنشان کرد: طبق قانون بخش‌های صنعت و تولید برای اینکه به دولت مراجعه نکنند یک انجمن تشکیل می‌دهند و این انجمن به عنوان نماینده یک بخش می‌تواند با دولت مذاکره کند که اولین وظیفه این انجمن‌ها حفظ حقوق برحق و قانونی اعضا است و بعد از...
در حال حاضر به‌نظر می‌رسد که تنها قطعهسازان آمادگی خرید این سهام را دارند؛ این در شرایطی است که اختلافات پیدا و پنهانی نیز بین قطعهسازان برای تصاحب سهام دولتی خودروسازان شکل گرفته است. در همین راستا از هفته گذشته برخی از قطعهسازان در قالب تشکل‌های صنفی یا بخش خصوصی با برگزاری نشست‌های خبری به اظهارنظر در مورد اهلیت خریدار سهام خودروسازان پرداخته‌اند. دیروز نیز انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با برگزاری نشستی به بررسی دیدگاه‌های این انجمن در مورد خصوصی‌سازی دو شرکت تولیدکننده خودرو پرداخت. در این زمینه مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در ابتدای اظهارات خود با تاکید بر اینکه ارزش واقعی ایران خودرو بین ۵ تا ۶ برابر ارزش‌گذاری در بورس است تاکید کرد سهام خودروسازان باید به ارزش واقعی و روز...
به اعتقاد انجمن قطعهسازان، دو موضوع واگذاری سهام دولتی دو خودروساز بزرگ و برگشت شورای رقابت به بحث قیمت‌گذاری‌ها، از جمله مواردی است که باید به درستی و با تغییر ساختارها و فرمول‌ها انجام گیرد.به گزارش صدای ایران از ایسنا، دو عضو انجمن قطعهسازان در نشست خبری خود در جمع خبرنگاران، در رابطه با موضوعاتی از جمله واگذاری سهام دولتی دو خودروساز بزرگ، شانه خالی کردن بانک مرکزی از پرداخت باقیمانده تسهیلات ۱۱هزار میلیارد تومانی، ارزان نشدن قطعات خودرو به دنبال کاهش نرخ ارز و همچنین مسائل پیرامون بازگشت شورای رقابت به تعیین قیمت خودرو اظهار نظر کردند.به گفته سخنگوی انجمن قطعهسازان، هنوز پرداخت ۷۰۰۰ میلیارد تومان باقیمانده از تسهیلات ۱۱ هزار میلیاردی که قرار بود به صورت ارزی پرداخت...
به اعتقاد انجمن قطعهسازان، دو موضوع واگذاری سهام دولتی دو خودروساز بزرگ و برگشت شورای رقابت به بحث قیمت‌گذاری‌ها، از جمله مواردی است که باید به درستی و با تغییر ساختارها و فرمول‌ها انجام گیرد. به گزارش ایسنا، صبح امروز (شنبه) دو عضو انجمن قطعهسازان در نشست خبری خود در جمع خبرنگاران، در رابطه با موضوعاتی از جمله واگذاری سهام دولتی دو خودروساز بزرگ، شانه خالی کردن بانک مرکزی از پرداخت باقیمانده تسهیلات ۱۱هزار میلیارد تومانی، ارزان نشدن قطعات خودرو به دنبال کاهش نرخ ارز و همچنین مسائل پیرامون بازگشت شورای رقابت به تعیین قیمت خودرو اظهار نظر کردند. به گفته سخنگوی انجمن قطعهسازان، هنوز پرداخت ۷۰۰۰ میلیارد تومان باقیمانده از تسهیلات ۱۱ هزار میلیاردی که قرار بود به...
اقتصادآنلاین - سمانه برمخ شاد؛ محمدرضا نجفی منش؛ رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان استان تهران، درباره آخرین وضعیت پرداخت 7500 میلیارد تومان به قطعه سازان اظهار کرد: فراکسیون پیگیری در مجلس ایجاد شده و طی چند روز گذشته در جلسه ای با حضور قائم مقام بانک مرکزی و اعضای انجمن قطعه سازان این موضوع مورد بررسی قرار گرفت. وی در ادامه با بیان اینکه قطعه سازان به دنبال دریافت مبالغ به صورت ریالی و بازپرداخت ریالی هستند، گفت: اگر 844 میلیون یورو که وعده داده شده بود پرداخت می‌شد با کسری قطعات و خودروهای کف کارخانه روبه رو نمی‌شدیم. نجفی منش در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا پرداخت این مبلغ موجب افزایش...
قطعه سازان با اعلام اینکه مجموعه مطالبات زنجیره تامین خودروسازان به بیش از ۲۲ هزار میلیارد رسیده که فقط ۹ هزار میلیارد تومان آن را معوقات تشکیل می‌دهد می گویند خواسته اصلی ما انعقاد قراردادهای شناور عادلانه با پرداخت قابل پیش بینی با خودروسازان است. به گزارش مشرق، محمدرضا نجفی منش در نشستی خبری در پاسخ به این پرسش خبرنگار تسنیم که در حال حاضر پرداخت تسهیلات 7500 میلیاردی تومان به قطعه سازان در چه مرحله ای قرار دارد، اظهارداشت: فراکسیون پیگیری قول و قرارهای مسئولان در مجلس تشکیل شده و چند روز گذشته برخی اعضای انجمن صنایع نیرو محرکه و قطعهسازان همگن در جلسه ای با این فراکسیون، مشکلات را مطرح کردند. وی با بیان اینکه نظر اعضای این...
قطعه سازان با اعلام اینکه مجموعه مطالبات زنجیره تامین خودروسازان به بیش از ۲۲ هزار میلیارد رسیده که فقط ۹ هزار میلیارد تومان آن را معوقات تشکیل می‌دهد می گویند خواسته اصلی ما انعقاد قراردادهای شناور عادلانه با پرداخت قابل پیش بینی با خودروسازان است. ۲۶ تير ۱۳۹۸ - ۱۲:۰۴ اقتصادی صنعت و تجارت نظرات - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمدرضا نجفی منش در نشستی خبری در پاسخ به این پرسش خبرنگار تسنیم که در حال حاضر پرداخت تسهیلات 7500 میلیاردی تومان به قطعه سازان در چه مرحله ای قرار دارد، اظهارداشت: فراکسیون پیگیری قول و قرارهای مسئولان در مجلس تشکیل شده و چند روز گذشته برخی اعضای انجمن صنایع نیرو محرکه و قطعهسازان...
به گزارش اقتصاد آنلاین، آرش محبی نژاد، در هشتمین نشست اعضا هیئت مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان استان تهران گفت: افرادی که سعی در متهم کردن قطعه سازان دارند، بدون توجه به مشکلات، علت تولید خودروهای ناقص خودروسازان را قطعه سازان میدانند؛ نماینده قطعه سازان نیستند و در تلاش هستند تا فضای اتحاد و همدلی تولید کنندگان را برای برطرف کردن مشکلات پیش رو را خدشه دار کنند . نجفی منش ریس انجمن قطعه سازان همگن استان تهران نیز با اشاره به نیاز فوری نقدینگی در قطعه سازی گفت هزینه های تولید افزایش یافته و مواداولیه حتی داخلی بیش از سه برابر شده وسرمایه مورد نیاز قطعه سازان به جهت خرید های نقدی نسبت به...
تین‌نیوز | خودروسازان خودروهایشان را به بهانه کمبود قطعات پیش پا‌افتاده، دپو کرده‌اند. این موضوع را محمدعلی اسفنانی، مدیرکل تعزیرات اعلام کرده و گفته است: «احتمالا خودروسازان در گذشته خودروهایی سالم و کامل تولید کرده و آنها را انبار کردند و حال که قیمت چهارچرخ‌ها افزایش پیدا کرده، این خودروها را به بازار عرضه می‌کنند.» به گزارش تین نیوز ه نقل از پایگاه خبری عصر خودرو ، مدیرکل تعزیرات تأکید کرده است: «اگر عرضه‌نکردن خودرو ناشی از کسری قطعه است، تمامی خودروها باید در دو یا حداکثر سه نوع قطعه مشترک مانند کیسه هوا، ecu و... نقص داشته باشند؛ این درحالی است که در بازدیدهای به عمل آمده هر خودرو یک قطعه مانند بالابر شیشه، پخش خودرو و... کم دارد. در...
عضو انجمن صنایع همگن قطعه سازی دو مشکل تامین مالی پروزه ها و جابجایی پول زا از جمله موانع صارات قطعه سازان به بازار های جهانی دانست. به گزارش عصر ایران حمیدرضا صمدی در نشست هم اندیشی درباره رونق صنعت قطعه سازی در جمع خبرنگاران با بیان اینکه صنعت خودرو و قطعه‌سازی بیشتر از آنکه از تحریم‌ها زیان ببیند از نبود همدلی و افتراق بین فعالان این حوزه ضربه می‌خورد خاطر نشان کرد: این روزها شرایط به‌گونه‌ای پیش می‌رود که بیشتر انرژی شرکتها به‌جای اینکه برای دور زدن تحریم‌ها یافت راه‌حل‌های مناسب برای برون‌رفت از مشکلات صرف شود به دفع مشکلات داخلی و پیدا کردن راه حلی برای مقابله با برخی اقدامات نسنجیده همکاران می‌گذرد. وی در پاسخ به...
رئیس انجمن خودروسازان با بیان این که حدود ۹۰ درصد از قطعات الکترونیکی خودرو از جمله ECU وارداتی است، افزود: شاید برخی از قطعهسازان داخلی بتوانند این قطعات الکترونیکی را تولید کنند اما میزان تولید قطعات کفاف نیازمندی شرکت‌های خودروساز را نمی‌دهد. به گزارش عصر ایران احمد نعمت‌بخش در گفت‌وگو با تسنیم، در رابطه با تصاویر منتشر شده در خصوص انبار خودروهای ایران خودرو اظهار داشت: اکثر خودروهای موجود در انبار این شرکت دارای کسری قطعات الکترونیک هستند و این شرکت در تلاش است تا این مشکل را برطرف نماید. وی با بیان این که حدود 90 درصد از قطعات الکترونیکی خودرو از جمله ECU وارداتی است، افزود: شاید برخی از قطعهسازان داخلی بتوانند این قطعات الکترونیکی را تولید...
رئیس انجمن خودروسازان با بیان این که حدود ۹۰ درصد از قطعات الکترونیکی خودرو از جمله ECU وارداتی است، افزود: شاید برخی از قطعهسازان داخلی بتوانند این قطعات الکترونیکی را تولید کنند اما میزان تولید قطعات کفاف نیازمندی شرکت‌های خودروساز را نمی‌دهد. ناطقان: در رابطه با تصاویر منتشر شده در خصوص انبار خودروهای ایران خودرو اظهار داشت: اکثر خودروهای موجود در انبار این شرکت دارای کسری قطعات الکترونیک هستند و این شرکت در تلاش است تا این مشکل را برطرف نماید.وی با بیان این که حدود 90 درصد از قطعات الکترونیکی خودرو از جمله ECU وارداتی است، افزود: شاید برخی از قطعهسازان داخلی بتوانند این قطعات الکترونیکی را تولید کنند اما میزان تولید قطعات کفاف نیازمندی شرکت‌های خودروساز را نمی‌دهد.رئیس...
احمد نعمت‌بخش در گفت‌وگو با تسنیم، در رابطه با تصاویر منتشر شده در خصوص انبار خودروهای ایران خودرو اظهار داشت: اکثر خودروهای موجود در انبار این شرکت دارای کسری قطعات الکترونیک هستند و این شرکت در تلاش است تا این مشکل را برطرف نماید. وی با بیان این که حدود 90 درصد از قطعات الکترونیکی خودرو از جمله ECU وارداتی است، افزود: شاید برخی از قطعهسازان داخلی بتوانند این قطعات الکترونیکی را تولید کنند اما میزان تولید قطعات کفاف نیازمندی شرکت‌های خودروساز را نمی‌دهد. رئیس انجمن خودروسازان اضافه کرد: در حال حاضر بدهی دو شرکت خودروساز به قطعهسازان به دلیل سرکوب قیمت‌ها 15 هزار میلیارد تومان است و این مبلغ هنوز تسویه نشده است. این موضوع نشان می‌دهد قطعه‌ساز نیز منابع...
پول‌نیوز - احمد نعمت بخش افزود: با وجود اعلام روزهای گذشته ایران خودرو مبنی بر تکمیل بیش از ۱۶ هزار دستگاه خودروی دارای کسری قطعه این شرکت و تحویل به مشتریان، هنوز هر یک از دو خودروساز بزرگ کشور بین ۸۰ تا ۹۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کف کارخانجات خود دارند.وی با ابراز تعجب از گفته اخیر مدیر تعزیرات حکومتی تهران درباره غیرواقعی بودن کمبود قطعه خودروسازان، گفت: ای کاش وی پیش از رسانه ای کردن این موضوع، با معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت مشورت کرده و اطلاعاتی دقیق تر به دست می آورد، زیرا معاون امور صنایع بطور هفتگی موضوع تامین قطعات و تولید خودرو کشور را رصد کرده و ایران خودرو و سایپا نیز...
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از انجمن خودروسازان ایران، احمد نعمت بخش در واکنش به اظهارات روز گذشته مدیرکل تعزیرات تهران اظهار کرد: محدودیت ها و مشکلات اقتصادی پس از بازگشت تحریم های ظالمانه غرب بر هیچکس پوشیده نیست و نتایج آن را در تمام بخش های اقتصادی کشور می توان مشاهده کرد، در چنین شرایطی غیرواقعی خواندن کمبود قطعات صنعت خودرو قابل تامل و تعجب است. دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: در هفته های اخیر دوخودروساز بزرگ کشور با راهبری وزارت صنعت، معدن و تجارت با راه اندازی پویش ملی و برگزاری همایش ها و نمایشگاه دائمی، کمبود قطعات خود را به صورت رسمی و شفاف اعلام کرده و قطعه سازان، شرکت های دانش بنیان و...
به گزارش اکوفارس به نقل از تسنیم، احمد نعمت‌بخش در واکنش به اظهارات روز گذشته مدیرکل تعزیرات تهران اظهار کرد: محدودیت‌ها و مشکلات اقتصادی پس از بازگشت تحریم‌های ظالمانه غرب بر هیچکس پوشیده نیست و نتایج آن را در تمام بخش‌های اقتصادی کشور می‌توان مشاهده کرد، در چنین شرایطی غیرواقعی خواندن کمبود قطعات صنعت خودرو قابل تأمل و تعجب است. نعمت‌بخش با اشاره به سخنان رئیس جدید قوه قضائیه که چندی پیش اعلام کرد "از هر فعلی که در جهت رونق تولید باشد، با همه وجود حمایت می‌کنیم"، افزود: مشی آیت الله رئیسی حمایت از تولید و رونق آن بوده اما سخنان مدیر سازمان تعزیرات، موجب تضعیف خودروسازی به‌عنوان صنعت پیشران بنگاه‌های تولیدی کشور است. دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه...
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: اظهارات اخیر مدیرکل تعزیرات تهران درباره غیرواقعی بودن کمبود قطعه خودروسازان به دور از واقعیت و در تضاد با مشی آیت الله رئیسی، رئیس محترم قوه قضائیه در حمایت از گشایش اقتصادی و رونق تولید است. ۲۱ خرداد ۱۳۹۸ - ۱۳:۱۰ اقتصادی صنعت و تجارت نظرات - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، احمد نعمت بخش در واکنش به اظهارات روز گذشته مدیرکل تعزیرات تهران اظهار کرد: محدودیت ها و مشکلات اقتصادی پس از بازگشت تحریم های ظالمانه غرب بر هیچکس پوشیده نیست و نتایج آن را در تمام بخش های اقتصادی کشور می توان مشاهده کرد، در چنین شرایطی غیرواقعی خواندن کمبود قطعات صنعت خودرو قابل تامل و تعجب است. نعمت بخش...
به گزارش اقتصادآنلاین، سعید صبوری اظهار کرد: این موضوع که قطعه‌سازی با وجود دریافت بیشترین تسهیلات، قطعه تحویل نمی‌دهد را باید خودروسازان شفاف‌سازی کنند و اساسا انجمن قطعه سازان نباید وارد این فضا شود. صبوری با بیان این که اگر بدون دلیل و مدرک از یکسری الفاظ مانند گروگان‌گیری استفاده شود، خیانت به کشور است، تصریح کرد: اگر خودروسازان از تامین قطعه گله دارند باید مشکلات را اعلام کنند. وی ادامه داد: شاید قطعه‌ساز به دلیل مشکلات گمرک و عدم تامین ارز نتوانسته قطعه خودروسازان را تامین کند؛ اما این به معنی گروگان‌گیری خودروساز و یا توقف خط تولید نیست. عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی تاکید کرد: اگر قرار است برای یک عده جبهه درست کنیم...
به گزارش جهان نيوز، سعید صبوری عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن اظهار کرد: این موضوع که قطعه‌سازی با وجود دریافت بیشترین تسهیلات، قطعه تحویل نمی‌دهد را باید خودروسازان شفاف‌سازی کنند و اساسا انجمن قطعه سازان نباید وارد این فضا شود. صبوری با بیان این که اگر بدون دلیل و مدرک از یکسری الفاظ مانند گروگان‌گیری استفاده شود، خیانت به کشور است، تصریح کرد: اگر خودروسازان از تامین قطعه گله دارند باید مشکلات را اعلام کنند. وی ادامه داد: شاید قطعه‌ساز به دلیل مشکلات گمرک و عدم تامین ارز نتوانسته قطعه خودروسازان را تامین کند؛ اما این به معنی گروگان‌گیری خودروساز و یا توقف خط تولید نیست. عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی تاکید...
ایران در ادامه نوشت: نمایندگان آنها، اظهار داشتند اگر انجمن خودروسازان بگوید که کدام قطعه ساز بیشترین وام را گرفته و یا بیشترین سهم را از ارز دولتی داشته، مشخص می‌شود که مقصر نابسامانی بازار خودرو چه کسی است. این افراد با آنکه پول دارند و تولید کردند اما نمی‌خواهند محصولات خود را به خودروسازان بدهند. قطعه سازان این ادعا را دارند که یک شرکت قطعه ساز که در حال خرید کارخانجات نیمه تعطیل است از دادن قطعه به خودروسازان امتناع می‌کند. فیلم‌هایی که از احتکار قطعه خبر می‌دهد آنها فیلم‌هایی دارند که نشان می‌دهد شرکت قطعه ساز معروف با آنکه در انبارهایش قطعه دارد اما تمایلی به عرضه آن به شرکت‌های خودروسازی ندارد و گویی با این اتفاق می‌تواند...
در این روزها آمار‌های بسیار متفاوتی از تعداد خودروهای متوقف شده در پارکینگ‌های دو خودروساز بزرگ ارائه می‌شود. فارغ از اینکه باید به صورت دقیق مشخص شود که تعداد این خودروها چند دستگاه است، پرسش این است که چرا قطعات مورد نیاز این خودروها جهت خروج از پارکینگ‌های خودروسازان، تاکنون تامین نشده است؟ محمدرضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی و آرش محبی نژاد دبیر این انجمن در گفتگو با خبرنگار تابناک اقتصادی به این پرسش پاسخ داده اند.به گزارش تابناک اقتصادی، دوباره ماجرای خودروهای دارای نقص قطعه که در پارکینگ‌های خودروسازان بزرگ متوقف شده اند به تیتر رسانه‌ها تبدیل شده است. در روز گذشته مورخه ۴ خرداد ۱۳۹۸ حداقل چهار آمار متفاوت پیرامون خودروهای متوقف شده در...
ساعت24 -آنها فیلم‌هایی دارند که نشان می‌دهد شرکت قطعه ساز معروف با آنکه در انبارهایش قطعه دارد اما تمایلی به عرضه آن به شرکت‌های خودروسازی ندارد و گویی با این اتفاق می‌تواند سهم بیشتری در شرکت‌های خودروسازی که قرار است سهام دولتی آنها واگذار شود، داشته باشد. چرا 160 هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان در حال خاک خوردن است؟ نیامدن این خودروها به بازار به نفع چه کسانی است؟ خودروسازان معطل کدام قطعات هستند؟ این سؤال‌هایی است که نمایندگان انجمن قطعه سازان در نشست خبری خود با خبرنگاران مطرح کردند و گفتند اگر جواب این سؤال‌ها را انجمن خودروسازان بدهد، گره مشکلات تولید خودرو بازمی شود. نمایندگان آنها، اظهار داشتند اگر انجمن خودروسازان بگوید که کدام قطعه ساز بیشترین...
آنها فیلم‌هایی دارند که نشان می‌دهد شرکت قطعه ساز معروف با آنکه در انبارهایش قطعه دارد اما تمایلی به عرضه آن به شرکت‌های خودروسازی ندارد و گویی با این اتفاق می‌تواند سهم بیشتری در شرکت‌های خودروسازی که قرار است سهام دولتی آنها واگذار شود، داشته باشد. آفتاب‌‌نیوز : چرا 160 هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان در حال خاک خوردن است؟ نیامدن این خودروها به بازار به نفع چه کسانی است؟ خودروسازان معطل کدام قطعات هستند؟ این سؤال‌هایی است که نمایندگان انجمن قطعه سازان در نشست خبری خود با خبرنگاران مطرح کردند و گفتند اگر جواب این سؤال‌ها را انجمن خودروسازان بدهد، گره مشکلات تولید خودرو بازمی شود. نمایندگان آنها، اظهار داشتند اگر انجمن خودروسازان بگوید که کدام قطعه ساز بیشترین...
اعضای انجمن قطعه سازان با اعلام اینکه هنوز بانک مرکزی تسهیلات ۷ هزار میلیارد تومان قطعه سازان را تخصیص نداده است می‌گویند قطعه سازان قطعه به خودروساز نمی دهندکه این موضوع باید روشن شود. به گزارش مشرق، فرهاد به نیا امروز در نشست خبری با بیان اینکه در حال حاضر مشکل اصلی کارخانجات خودروسازی بنا به روایت رئیس انجمن خودروسازان کمبود قطعه است، اظهارداشت: اخیراً انجمن خودروسازان اعلام کرده حجم زیادی از تولیدات خودروسازان به دلیل کمبود قطعه راهی بازار نشده است. این انجمن باید بگوید کدام قطعه ساز سهمی قابل توجهی از عدم اختصاص قطعه به شرکت های خودروسازی را در اختیار دارد. بیشتر بخوانید: «شریعتمداری» بازار خودرو را بهم ریخت! انتقاد رئیس شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودروها ...
عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان با تاکید بر اینکه در مورد مشکلات صنعت قطعه و خودروسازی به مردم و نمایندگان مجلس آدرس غلط داده شده است، از قوه قضائیه خواست تا به موضوع وضعیت تولید خودرو و تأمین قطعات خودرو ورود کنند. ناطقان: فرهاد بهنیا عضو هیأت مدیره انجمن قطعهسازان در یک نشست خبری اظهار داشت: باید بررسی شود و ببینند که چه شرکتی بیشترین میزان ارز دولتی را دریافت کرده، بیشترین مطالبات را از خودروسازان گرفته و در مقابل، عامل اصلی ناقصی ۸۰ درصد خودروهای کف کارخانه است.وی ادامه داد: این شرکت بزرگ قطعه‌ساز در حال خریدن سهام شرکت‌های خودروساز است و بخشی از سهام آنها را هم خریده است.بهنیا با بیان اینکه انباشت خودروهای ناقص در کف کارخانه‌های...
فرهاد به نیا امروز در نشست خبری با بیان این که در حال حاضر مشکل اصلی کارخانجات خودروسازی بنا به روایت رئیس انجمن خودروسازان کمبود قطعه است، اظهارداشت: اخیرا انجمن خودروسازان اعلام کرده حجم زیادی از تولیدات خودروسازان به دلیل کمبود قطعه راهی بازار نشده است. این انجمن باید بگوید کدام قطعه ساز سهمی قابل توجهی از عدم اختصاص قطعه به شرکت‌های خودروسازی را در اختیار دارد.وی افزود: متأسفانه تعدادی از قطعهسازان با وجود آن که حجم زیادی از تسهیلات بانکی را در اختیار گرفته اند و حتی توانایی تولید قطعات را هم دارند، اما بنا به دلایلی حاضر به ارائه قطعه به شرکت‌های خودروسازی نیستند که همین امر صنعت قطعه‌سازی را زیر سوال برده در حالی که مقصر اصلی...
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، در نشست خبری هیئت رئیسه انجمن خودروسازان کشور، بهنیا سخنگوی این انجمن با انتقاد از اظهارات دبیر انجمن خودروسازان گفت: این انجمن و خودروسازان بهتر است در این شرایط آدرس غلط به مردم و نمایندگان مجلس ندهند. بنا بر اظهارات آقایان 160 هزار خودرویی که کمبود قطعه دارند و در کف انبارها خوابیده به علت عدم تامین از سوی قطعهسازان است. وی ادامه داد: آقایان بهتر است اعلام کنند که کدام قطعه‌ساز که اتفاقا بیشترین ارز دولتی را گرفته بیشترین تسهیلات را در اسفندماه گرفت و خودروسازها نیز بیشترین حجم مطالبات را به آنها پرداخت کرده‌اند چرا قطعه نمی‌دهد. بهنیا تصریح کرد: جالب اینجاست این قطعه‌ساز شروع به خریدن کارخانه‌های تعطیل شده قطعه‌سازی کرده اگر...
سخنگوی انجمن قطعهسازان و مجموعه‌های خودرو ایران در پاسخ به ادعای انجمن خودروسازان مبنی بر این که علت توقف بیش از ۱۶۰ هزار خودرو در کف کارخانه‌های خودروسازی که مشکل را در قطعه‌سازی عنوان می‌کنند، آن را به کارشکنی چند قطعه‌ساز که بیشترین ارز ۴۲۰۰ تومانی و مطالبات دولتی را داشته‌اند، محدود کرده و معتقد است باید از سوی انجمن خودروسازان مشخص شود که کدام قطعه‌ساز با کدام قطعه و با چه میزان دریافت ارز دولتی و سایر مطالبات موجب توقف خودروها در شرکت‌های خودروسازی شده‌است. به گزارش ایسنا، فرهاد بهنیا در نشست خبری امروز انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو ایران اظهار کرد: بزرگترین مشکلی که در شرایط فعلی صنعت قطعه‌سازی را مورد تهدید قرار داده است، بحث آدرس‌های...
سخنگوی انجمن قطعهسازان و مجموعه‌های خودرو ایران در پاسخ به ادعای انجمن خودروسازان مبنی بر این که علت توقف بیش از ۱۶۰ هزار خودرو در کف کارخانه‌های خودروسازی که مشکل را در قطعه‌سازی عنوان می‌کنند، آن را به کارشکنی چند قطعه‌ساز که بیشترین ارز ۴۲۰۰ تومانی و مطالبات دولتی را داشته‌اند، محدود کرده و معتقد است باید از سوی انجمن خودروسازان مشخص شود که کدام قطعه‌ساز با کدام قطعه و با چه میزان دریافت ارز دولتی و سایر مطالبات موجب توقف خودروها در شرکت‌های خودروسازی شده‌است. به گزارش ایسنا، فرهاد بهنیا در نشست خبری امروز انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو ایران اظهار کرد: بزرگترین مشکلی که در شرایط فعلی صنعت قطعه‌سازی را مورد تهدید قرار داده است، بحث آدرس‌های...
سخنگوی انجمن قطعهسازان و مجموعه‌های خودرو ایران در پاسخ به ادعای انجمن خودروسازان مبنی بر این که علت توقف بیش از ۱۶۰ هزار خودرو در کف کارخانه‌های خودروسازی که مشکل را در قطعه‌سازی عنوان می‌کنند، آن را به کارشکنی چند قطعه‌ساز که بیشترین ارز ۴۲۰۰ تومانی و مطالبات دولتی را داشته‌اند، محدود کرده و معتقد است باید از سوی انجمن خودروسازان مشخص شود که کدام قطعه‌ساز با کدام قطعه و با چه میزان دریافت ارز دولتی و سایر مطالبات موجب توقف خودروها در شرکت‌های خودروسازی شده‌است. به گزارش ایسنا، فرهاد بهنیا در نشست خبری امروز انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو ایران اظهار کرد: بزرگترین مشکلی که در شرایط فعلی صنعت قطعه‌سازی را مورد تهدید قرار داده است، بحث آدرس‌های...
به گزارش اکوفارس به نقل از ایلنا، احمد نعمت بخش در خصوص وضعیت بازار خودرو و تعهدات خودروسازان گفت: متاسفانه اظهارات دبیر انجمن قطعه سازان همگن در خصوص وجود ۱۵۰ هزار خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان صحت دارد و این خودروها به دلیل کمبود قطعه، زمین‌گیر شده‌اند. وی ادامه داد: با وجود اینکه شورای پول و اعتبار مصوب کرده بود که ۴ هزار میلیارد تومان و ۸۴۴ میلیون یورو به خودورسازان داده شود تا آنها این مبالغ را به قطعه سازان بدهند اما تعلل در این امر صورت گرفت. از طرف دیگر با سیاست‌های سرکوب قیمت در سال گذشته دو شرکت سایپا و ایران خودرو هر کدام ۱۰ هزار میلیارد تومان ضرر کردند و معادل همین مقدار نیز به قطعه...
به گزارش اکوفارس، کمبود قطعات خودرو، اکنون به معضلی برای خودرو سازان تبدیل شده است. این در شرایطی است که گفته می شود بیش از ۹۷ درصد تولید خودرو به اتمام رسیده اما در حال حاضر بخشی از تولیدات خودروسازان قابلیت تجاری شدن پیدا نمی‌کند، به طوری که حدود ۱۰۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کف کارخانه‌ها موجود است.از سویی پیش‌فروش خودروها و از سوی دیگر خاک خوردن تولیدات خودروسازان در سایه بی‌تدبیری مسئولان نیز در شرایطی رقم می خورد که این محصول با کمبود سه درصدی خود امکان فروش و تحویل به مشتریان را ندارد و با این اوصاف تنها بازار این خودرو روز به روز به دست دلالان افتاده و قیمت ها روزبه روز نجومی خواهد شد ....
رئیس انجمن حمایت از حقوق مصرف‌کننده گفت: با توجه به اینکه بازرسان اتحادیه‌ها در واقع بدنه‌ای از خود اصناف هستند در برخی از موارد دیده می‌شود که مورد تخلفات صنفی چشم‌پوشی می‌کنند. ۰۲ ارديبهشت ۱۳۹۸ - ۱۲:۵۴ استانها خراسان رضوی نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهدمقدس، در شرایط فعلی بازار به‌نظر می‌رسد بیش از هر نکته‌ای این حقوق مصرف‌کننده است که در حال پایمال‌شدن است؛ برخی از مصرف‌کنندگان و شهروندان از تغییرات قیمت‌ها و بعضا لحظه‌ای شدن این تغییرات گلایه دارند و معتقد هستند که رعایت حقوق مصرف کننده حلقه مفقوده‌ای است که در شرایط فعلی بازار دیده نمی‌شود. انجمن حمایت از حقوق مصرف‌کننده؛ مهم‌ترین سازمان مردم نهادی است که برای حفظ حقوق مصرف کننده...
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، تاکید کرد: چگونه می‌توانیم اجازه دهیم خودروساز و قطعه‌ساز، ۹ ماه از ارزی استفاده کنند که زمان بازپرداخت مبلغ آن مشخص نیست. اگر اکنون نرخ یورو ۱۰ هزار تومان باشد، ممکن است در زمان بازپرداخت نرخ آن به ۲۰ هزار تومان برسد؛ لذا پیشنهاد ما این است که این مبلغ همانند ۴۰۰۰ میلیارد تومان اولیه به صورت ریالی در اختیار قطعهسازان و خودروسازان قرار گیرد. به گفته دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، به دنبال تخصیص تسهیلات ۴۰۰۰ میلیارد تومانی به قطعهسازان، اعلام بانک مرکزی برای پرداخت ۷۰۰۰ میلیارد تومان تسهیلات دیگر به صورت یورویی با بازپرداخت ۹ ماهه و به قیمت روز، برای این انجمن قابل قبول نیست. ...
به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان، میهمان بیست و هفتمین قسمت از برنامه «۱۰:۱۰ دقیقه» باشگاه خبرنگاران جوان درهفتم بهمن ماه ۹۷ ، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودرو سازان بود. نعمت بخش در این برنامه افزایش قیمت خودروها، برکناری مدیرعامل سایپا، تاخیر در تحویل خودروها، خودروی شخصی خود و... صحبت کرد که مشروح این گفت و گو را می‌توانید در فیلم زیر مشاهده کنید. بیشتر بخوانید: صریح و شفاف درباره گرانی و تاخیر در تحویل خودرو در گفتگو با احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودرو سازان کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/ خلاصه گفت و گوی احمد نعمت بخش در باشگاه خبرنگاران جوان + فیلم
به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در بیست و هفتمین قسمت از برنامه «۱۰:۱۰ دقیقه» باشگاه خبرنگاران جوان حضور یافت. وی در بخشی از صحبت‌هایش در این برنامه گفت: خودروی شخصی‌اش کیا سراتو است. بیشتر بخوانید : صریح و شفاف درباره گرانی و تاخیر در تحویل خودرو در گفتگو با احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودرو سازان کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای یپام/ گفت و گوی برنامه ده و ده دقیقه با احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان + فیلم
به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودرو سازان میهمان بیست و هفتمین قسمت از برنامه «۱۰:۱۰ دقیقه» باشگاه خبرنگاران جوان بود. وی در بخشی از سخنانش درباره دلیل برکناری محمدرضا سروش مدیرعامل سایپا صحبت کرد. بیشتر بخوانید : صریح و شفاف درباره گرانی و تاخیر در تحویل خودرو در گفتگو با احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودرو سازان کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/ گفتگوی جذاب برنامه ده و ده دقیقه باشگاه خبرنگاران جوان با احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودرو سازان + فیلم
به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در بیست و هفتمین برنامه «۱۰:۱۰ دقیقه» باشگاه خبرنگاران جوان حضور یافت. نعمت بخش در این برنامه افزایش قیمت خودروها، برکناری مدیرعامل سایپا، خودروی شخصی خود و... صحبت کرد. مشروح صحبت‌های احمد نعمت بخش در برنامه «۱۰:۱۰ دقیقه» امشب (یکشنبه ۷ بهمن) در ساعت ۱۰:۱۰ روی سایت باشگاه خبرنگاران جوان منتشر می‌شود. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/ گفت‌وگوی جذاب با احمد نعمت بخش + فیلم
تین‌نیوز | احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان تأخیرها در تحویل خودرو به مشتریان را ناخواسته دانست و گفت: از مدیران شرکت‌های خودروساز درخواست کرده‌ایم با توجه به روند بهبود شرایط، تلاش کنند تا به خریدارانی که تحویل خودرو آنها به تعویق افتاده طی مکاتباتی تاریخ تحویل خودرو آنها را اعلام کنند و با اعلام زمان تحویل خودرو و روشنگری، مشتریان را درگرفتن تصمیم برای تحویل خودرو یا انصراف یاری کنند. به‌گزارش تین‌نیوز به نقل از صداوسیما، نعمت‌بخش با اشاره بر غیرعمدی بودن تأخیر در تحویل خودروهای پیش‌فروش شده افزود: بنده به‌عنوان مسئول انجمن خودروسازان ایران علاوه‌بر عذرخواهی از مردم تأکید می‌کنم این تأخیرها کاملاً ناخواسته اتفاق افتاده است. او با تأکید براینکه خودروسازان هم با تأخیر در تحویل خودروها متحمل...
دبیر انجمن خودروسازان با اشاره بر غیر عمدی بودن تاخیر در تحویل خودروهای پیش فروش شده افزود: بنده به عنوان مسئول انجمن خودروسازان ایران علاوه بر عذر خواهی از مردم تاکید می‌کنم این تاخیر‌ها کاملا ناخواسته اتفاق افتاده است. دبیر انجمن خودروسازان ایران طی پیشنهادی خواستار اعلام زمان تحویل خودروهای پیش فروش معوق خودروسازان به مشتریان شد. احمد نعمت بخش با تاکید بر وجود برخی مشکلات در صنعت خودرو سازی گفت: از مدیران شرکت‌های خودروساز در خواست کرده ایم با توجه به روند بهبود شرایط، تلاش کنند تا به خریدارانی که تحویل خودرو آنها به تعویق افتاده طی مکاتباتی تاریخ تحویل خودرو آنها را اعلام کنند و با اعلام زمان تحویل خودرو و روشنگری، مشتریان را در گرفتن...
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان کشور گفت: اصلاح فوری قیمت قطعات خودرو و تامین کسری نقدینگی قطعهسازان به مبلغ ۱۲ هزار میلیارد تومان از جمله پیشنهاد‌های این انجمن برای حل مشکلات حاد زنجیره تامین خودروسازان کشور است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، آرش محبینژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان کشور امروز در گردهمایی قطعه سازان خودروی سراسر کشور گفت: انجمن قطعهسازان کشور ظرف دو ماه گذشته با ۴۰ مقام مسئول جلسه داشته و همه آنها خیلی خوب ما را درک کرده‌اند، ولی خروجی کار تا این لحظه صفر بوده است. دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان کشور گفت: از کل ۵۵۰ هزار نفر شاغل در این صنعت از ابتدای امسال تاکنون...
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، در همایش قطعهسازان سراسر کشور که در هتل المپیک تهران در حال برگزاری است، آرش محبینژاد، دبیر انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازی کشور با بیان اینکه ظرف دو ماه گذشته انجمن با ۴۰ مقام مسئول در کشور جلساتی داشته است، گفت: این در حالی است که با وجود درک این مقامات، این جلسات همچنان خروجی قابل توجهی نداشته است. وی با اشاره به اینکه طی این مدت حدود ۱۳۰ هزار نفر تعدیل و ۱۵۰ هزار نفر تعلیق شدند، اظهار داشت: حدود ۱۲۰۰ قطعه‌ساز فعال در کشور حضور دارند که از این تعداد حدود ۴۰۰ واحد تعطیل و نیمه‌‌تعطیل شده‌اند. دبیر انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازی کشور افزود: طبق برآوردهای انجام شده، به دلیل بالا رفتن قیمت...
احمد نعمت‌بخش در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی اخیرا از برنامه این شرکت برای واردات اتوبوس دست دوم به علت ناتوانی در خرید اتوبوس‌های نو، خبر داده است. وی با اشاره به وجود ۱۰ شرکت اتوبوس‌ساز در کشور با ظرفیت تولید بالغ بر ۴۵ هزار دستگاه در سال، اظهار کرد: در شرایطی که تمام کارخانه‌های اتوبوس‌سازی زیر ظرفیت کار می‌کنند و بعضی از آنها در شرف تعطیل شدن هستند، واردات اتوبوس‌های دست دوم خارجی، خیانت به کشور است. نعمت‌بخش با بیان اینکه بخش‌های مختلف کشور در شرایط تحریم باید به یکدیگر کمک کنند، گفت: اگر استفاده از اتوبوس‌های دست دوم اقتصادی بود کشورهای مبداء خودشان از آنها استفاده می‌کردند. وی افزود: این اتوبوس‌ها...
به گزارش پارس نیوز، در حالی که گفته می شود صنعت خودرو به طور مستقیم و غیرمستقیم 850 هزار شغل ایجاد کرده اما در ماه های اخیر تلاش دولت برای تثبیت قیمت موجبتعطیلی تعدادی از قطعهسازان و افت تولید خودرو به یک سوم ظرفیت در شرکت های خودروسازی رسیده است. فشار شرکتها برای افزایش قیمت و خودداری وزیر صمت از ابلاغ مصوبه افزایش قیمت‌ها در حالی همچنان ادامه دارد که بر اساس گزارش صورت مالی شرکتها در شش ماهه اول امسال دو شرکت ایران خودرو و سایپا بالغ بر 5000 میلیارد تومان زیان کردند. هر چند فرایند افزایش قیمت خودروهای داخلی از اواخر سال گذشته در بازار آغاز و در ماههای اخیر شدت گرفته است اما در این مدت و با وجود درخواست مکرر خودروسازان تنها...
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت