2024-04-29@05:31:36 GMT
۲۹ نتیجه - (۰.۰۲۲ ثانیه)
جدیدترین‌های «توزیع سیستمی تایر سنگین»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به مشکلات بازار تایر ناوگان سنگین، گفت: در صورت توقف طرح توزیع سیستمی تایر، این بازار با نابسامانی‌های شدیدتری روبرو می‌شود. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، مدتی است که قیمت تایر ناوگان سنگین و سواری در بازار چند نرخی شده و گاه و بیگاه با اصرار تولیدکنندگان، قیمت تایر افزایش مییابد. بسیاری از فعالان بازار لاستیک معتقدند که مشکل اصلی این بازار به عدم نظارت کافی بر عرضه تایر و همچنین عدم برنامه‌ریزی مناسب برای تولیدکنندگان مربوط می‌شود. به گفته عاملان فروش تایر، برخی از شرکت‌های تولیدکننده، بیش از نیاز بازار لاستیک تولید کرده‌اند و این اقدام تأثیر مستقیمی بر عملکرد دیگر تولیدکنندگان لاستیک در کشور دارد؛ به طوریکه نرخ مصوب...
پس از انتشار نامه‌ای مبنی بر عرضه بخشی از لاستیک‌های سنگین خارج از سامانه توزیع سیستمی تایر، مسئولان وزارت صمت درباره این تصمیم عجیب خود شفاف‌سازی کردند. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو، در هفته گذشته برخی رسانه‌ها از تصمیمات جدید مسئولان وزارت صمت در خصوص بازار تایر خبردادند. بر همین اساس و طبق نامه‌ای که به امضای قائم مقام وزیر صمت رسیده است، این گونه برداشت می‌شد که از این پس تایرهای سنگین سایز ۲۴ مجاز هستند خارج از سامانه توزیع سیستمی عرضه شوند. هدف از این تغییر، جلوگیری از رسوب شدن بیش از حد تایر در انبارها عنوان شده بود. اعلام تغییر در شیوه توزیع تایر در حالی از سوی وزارت صمت صورت گرفت که بازار...
پس از انتشار نامه‌ای مبنی بر عرضه بخشی از لاستیک‌های سنگین خارج از سامانه توزیع سیستمی تایر، مسئولان وزارت صمت درباره این تصمیم عجیب خود شفاف‌سازی کردند. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو، در هفته گذشته برخی رسانه‌ها از تصمیمات جدید مسئولان وزارت صمت در خصوص بازار تایر خبردادند. بر همین اساس و طبق نامه‌ای که به امضای قائم مقام وزیر صمت رسیده است، این گونه برداشت می‌شد که از این پس تایرهای سنگین سایز ۲۴ مجاز هستند خارج از سامانه توزیع سیستمی عرضه شوند. هدف از این تغییر، جلوگیری از رسوب شدن بیش از حد تایر در انبارها عنوان شده بود. اعلام تغییر در شیوه توزیع تایر در حالی از سوی وزارت صمت صورت گرفت که بازار...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از مهر، پس از چالش‌های گذشته کمبود تایر برای کامیون‌داران در سال ۱۳۹۷، سامانه توزیع سیستمی تایر موفق شد بازار متلاطم تایر را مهار کند؛ اما تصمیم یک‌شبه وزارت صمت برای توزیع غیر سیستمی لاستیک، می‌تواند تمام رشته‌های این سامانه را تبدیل به پنبه کند. طی روزهای اخیر، محمد صادق مفتح، قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی، با ابلاغ دستوری اعلام کرد شرکت‌های تولیدکننده تایر می‌توانند ۵۰ درصد از تولید تایرهای سنگین سایز ۲۴ خود را جهت جلوگیری از رسوب شدن بیش از حد آن در انبارها، در خارج از سامانه توزیع سیستمی تایر توزیع کنند. پیش از این به علت فقدان نظارت سیستمی بر صنعت لاستیک، کامیون‌داران بحران‌های متعددی را به دلیل کمبود لاستیک سنگین تجربه...
یک کارشناس صنعت تایر با انتقاد از تغییر در فرآیند ثبت و توزیع تایر سنگین گفت: تصمیم جدید وزارت صمت موجب بر هم خوردن آرامش بازار خواهد شد. به گزارش مشرق، پس از آن که کمبود تایر سنگین در سال ۱۳۹۷ باعث اختلال در شبکه حمل و نقل باری و مسافری کشور شد و احتمال وقوع یک بحران ملی وجود داشت، وزارت صمت با همکاری سازمان راهداری پس از بررسی ابعاد مختلف موضوع از نحوه تأیید ثبت سفارشها تا نظام توزیع معیوب، در نهایت یک نظام توزیع سیستمی بقرار کرد. با آغاز این شیوه توزیع، رصد کلیه تایرهای سنگین وارداتی و تولیدی از مبدا گمرک و کارخانه تا رسیدن به دست مصرف کننده بر اساس استحقاق ناوگان (با توجه به پیمایش)...
یک کارشناس صنعت تایر با انتقاد از تغییر در فرآیند ثبت و توزیع تایر سنگین گفت: تصمیم جدید وزارت صمت موجب بر هم خوردن آرامش بازار خواهد شد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، پس از آن که کمبود تایر سنگین در سال 1397 باعث اختلال در شبکه حمل و نقل باری و مسافری کشور شد و احتمال وقوع یک بحران ملی وجود داشت، وزارت صمت با همکاری سازمان راهداری پس از بررسی ابعاد مختلف موضوع از نحوه تأیید ثبت سفارشها تا نظام توزیع معیوب، در نهایت یک نظام توزیع سیستمی بقرار کرد. با آغاز این شیوه توزیع، رصد کلیه تایرهای سنگین وارداتی و تولیدی از مبدا گمرک و کارخانه تا رسیدن به دست مصرف کننده بر...
به گزارش اکوفارس، علی حسینی کارشناس صنعت تایر در گفتگو با خبرنگار تسنیم با ابراز نگرانی از تصمیمات اخیر ستاد تنظیم بازار در خصوص بازار تایر، گفت: با حذف ارز دولتی برای واردات تایر، برخی واردکنندگان از پخش تایر در شبکه توزیع سیستمی سر باز زدند که این امر در نهایت منجر به آن شد که ستاد تنظیم بازار به شرط ثبت اطلاعات واردکنندگان در سامانه جامع تجارت، با حذف حواله و توقف فعالیت طرح توزیع سیستمی تایر ناوگان سنگین موافقت کند. وی با اشاره به عملکرد مطلوب طرح توزیع سیستمی تایر سنگین بیان کرد: به جز مقاطعی از سال گذشته که به دلیل پیش‌بینی نکردن بعضی واردکنندگان از مقدار تقاضا برای برخی سایزها، آشفتگی اندکی در بازار به...
صراط: علی حسینی کارشناس صنعت تایر با ابراز نگرانی از تصمیمات اخیر ستاد تنظیم بازار در خصوص بازار تایر، گفت: با حذف ارز دولتی برای واردات تایر، برخی واردکنندگان از پخش تایر در شبکه توزیع سیستمی سر باز زدند که این امر در نهایت منجر به آن شد که ستاد تنظیم بازار به شرط ثبت اطلاعات واردکنندگان در سامانه جامع تجارت، با حذف حواله و توقف فعالیت طرح توزیع سیستمی تایر ناوگان سنگین موافقت کند.به گزارش تسنیم، وی با اشاره به عملکرد مطلوب طرح توزیع سیستمی تایر سنگین بیان کرد: به جز مقاطعی از سال گذشته که به دلیل پیش‌بینی نکردن بعضی واردکنندگان از مقدار تقاضا برای برخی سایزها، آشفتگی اندکی در بازار به وجود آمد؛ مجموعاً، آرامش خاصی در...
رسول جمشیدی، مجری طرح توزیع سیستمی تایر سنگین در گفتوگو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به تغییر فرآیند صدور حواله تایر سنگین در سامانه توزیع لاستیک سازمان راهداری، گفت: پیش از این، فرآیند صدور حواله تایر سنگین به صورتی بود که متقاضیان برای دریافت حواله خود می‌بایست به شعب استانی سازمان راهداری و پایانه‌های حمل بار مراجعه کرده و با ارائه مدارک لازم، اقدام به دریافت حواله تایر می‌کردند. او ادامه داد: عملیات دریافت حواله به وسیله اپراتور انسانی انجام شده و برند و نوع تایر توسط راننده انتخاب نمی‌شد و عملاً متقاضیان از حق انتخاب محروم بودند؛ اما با توجه به تغییرات جدید و غیرحضوری شدن فرآیند ثبت‌نام، حق انتخاب برند تایر برای...
مروری بر کارنامه دوساله طرح توزیع سیستمی تایر سنگین نشان می‌دهد که با بهره‌گیری از داده‌های حقیقی و قابل استناد اعم از میزان پیمایش، مصرف سوخت و اخذ بارنامه توسط ناوگان باری، می‌توان ضمن مدیریت موجودی تایر کشور اعم از تولیدی یا وارداتی، از هر گونه سوداگری در این بازار جلوگیری کرد. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، اعتصاب رانندگان ناوگان سنگین در خرداد ماه سال گذشته، مشکلات زیادی را در چرخه توزیع بنزین، نفت‌گاز و سایر فرآورده‌های مصرفی در سطح کشور پدید آورد. از جمله دلایل اعترضات و نگرانی رانندگان ناوگان سنگین در سال گذشته، قیمت بالای لوازم یدکی و همچنین قیمت نجومی تایر بود.در آن زمان دولت اقدمات مختلفی را برای مدیریت مسئله تایر ناوگان سنگین به کار...
طی سال گذشته 164 میلیون دلار ارز دولتی به واردات تایر سنگین اختصاص یافت که 62 میلیون دلار بیشتر از سال قبل از آن بود. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، طی سال 97 معادل 164 میلیون دلار ارز 4200 تومانی بابت واردات تایر سنگین به کشور اختصاص یافته است. این رقم در سال 96 معادل 102 میلیون دلار بوده است. در اینفوگرافی زیر اطلاعاتی در خصوص طرح توزیع سیستمی تایر سنگین ارائه شده است. انتهای پیام/
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، سال گذشته بود که رانندگان خودرو‌های سنگین به علت مشکلات متعدد صنفی دست به اعتراض و اعتصاب زدند که یکی از مهمترین نگرانی‌های آن‌ها افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو از جمله تایر بود. بررسی‌های خبرنگار ما نشان می‌دهد، مسائلی از جمله «عدم وجود شفافیت در قیمت‌ها»، «فرآیند غیر شفاف توزیع تایر و احتکار این کالا» در گذشته از مهمترین عوامل افزایش قیمت بوده است. بر اساس اظهارات آیت رحمانی، کارشناس لوازم‌یدکی خودرو‌های سنگین، قیمت هر جفت تایر خارجی در مهرماه سال گذشته به ۱۲ میلیون تومان افزایش یافت؛ این در حالی بود که یک کامیون کِشنده ۱۸ چرخ در طول یکسال به طور متوسط به پنج جفت تایر نیاز دارد و...
به گزارش اکوفارس، سال گذشته علیرغم آنکه واردات تایر سنگین و مواد اولیه لازم برای تولید داخلی این محصول، با استفاده از ارز دولتی 4200 تومانی انجام می‌گرفت، اما به علت عدم وجود شفافیت در توزیع تایر سنگین و ورود دلالان به این بازار، نارضایتی گسترده‌ای در میان رانندگان ایجاد شد. از همین رو، به منظور ساماندهی توزیع تایر سنگین در کشور، وزارت‌خانه‌های صنعت، معدن و تجارت، راه و شهرسازی و وزارت کشور، «طرح توزیع سیستمی تایر سنگین» را اجرایی کردند. از اهداف اولیه این طرح می‌توان به جلوگیری از توزیع نامناسب این کالای اساسی و همچنین مقابله با قاچاق صادراتی تایر سنگین اشاره کرد که لازمه رسیدن به این اهداف، فرآیند توزیع کاملاً شفاف و تحت کنترل این کالا...
مجری طرح توزیع سیستمی تایر سنگین با اشاره به اینکه دیگر امکان عرضه این کالا با قیمت آزاد وجود ندارد، گفت: از این پس، با کمبود لاستیک ناوگان سنگین روبرو نخواهیم بود چرا که با اتصال «سامانه جامع تجارت»، «سامانه توزیع لاستیک» و «سامانه مدیریت مرکزی حمل و نقل درون شهری »، فرآیند تامین و توزیع تایر سنگین به طور کامل قابل رصد و پیگیری است. گروه راه و مسکن بازارنیوز : رسول جمشیدی، مجری طرح توزیع سیستمی تایر سنگین در گفتوگو با خبرنگار بازارنیوز با اشاره به مشکلات رانندگان ناوگان سنگین برای تامین تایر مورد نیاز خود در سال گذشته گفت: بعد از اعتراضات و مطالبات رانندگان برای ساماندهی بازار تایر سنگین دولت تصمیم گرفت از مردادماه سال...
رویداد24 رسول جمشیدی با اشاره به سابقه راه‌اندازی طرح توزیع سیستمی تایر سنگین گفت: از مردادماه سال گذشته واردات تایر سنگین و مواد اولیه تولیدکنندگان این صنعت در گروه کالا‌های اساسی دریافت کننده ارز یارانه‌ای قرار گرفت. مجری طرح توزیع سیستمی تایر سنگین افزود: قبل از اجرای این طرح، رانندگان خودرو‌های سنگین برای تامین لاستیک خود با مشکلات متعددی روبرو بودند؛ در نتیجه با افزایش نارضایتی میان رانندگان طرحی برای ساماندهی توزیع تایر خودرو‌های سنگین ارائه شد که این طرح ابتدا به صورت آزمایشی در استان قزوین اجرا شد، بعد از آن مرحله اول طرح از تیرماه و مرحله دوم آن در مردادماه سال جاری در ۲۰ استان دیگر به اجرا درآمد و استان‌های باقی‌مانده نیز در اواخر شهریور‌ماه...
مجری طرح توزیع سیستمی تایر سنگین گفت: تایر سنگین اولین کالای اساسی دریافت کننده ارز یارانه‌ای است که با اجرای طرح توزیع سیستمی تایر سنگین، زنجیره تامین و توزیع آن به صورت کامل رصد می‌شود و از این پس امکان فعالیت‌های سوداگرانه در بازار این کالا وجود ندارد. ناطقان: رسول جمشیدی، با اشاره به سابقه راه‌اندازی طرح توزیع سیستمی تایر سنگین گفت: از مردادماه سال گذشته واردات تایر سنگین و مواد اولیه تولیدکنندگان این صنعت در گروه کالا‌های اساسی دریافت کننده ارز یارانه‌ای قرار گرفت.مجری طرح توزیع سیستمی تایر سنگین افزود: قبل از اجرای این طرح، رانندگان خودرو‌های سنگین برای تامین لاستیک خود با مشکلات متعددی روبرو بودند؛ در نتیجه با افزایش نارضایتی میان رانندگان طرحی برای ساماندهی توزیع تایر...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از مهر، سال گذشته رانندگان ناوگان سنگین با مشکلاتی از جمله کمبود لاستیک در بازار روبرو بودند و علیرغم واردات قابل توجه تایر سنگین، متأسفانه عدم شفافیت در توزیع این محصول موجب نارضایتی گسترده در میان رانندگان و بروز اعتراضات متعددی در این صنف شد. طبق آمار دریافتی از گمرک، در سال گذشته رقمی بالغ بر ۱۶۴ میلیون دلار صرف واردات ۱ میلیون حلقه تایر سنگین شد؛ اما مشکل تنظیم بازار به قوت خود باقی ماند؛ این درحالی است که در سال ۹۶ علیرغم اینکه تایر سنگین فاقد ارز یارانه‌ای بود، مبلغ ۱۰۲ میلیون دلار جهت واردات تایر هزینه شده و هیچ کمبودی نیز در زمینه تایر سنگین گزارش نشده بود. اما...
به گزارش خبرگزاری برنا در آذربایجان شرقی، فاضل نادری با اعلام خبر فوق، گفت: در حال حاضر واردات تایر سنگین و همچنین واردات مواد اولیه جهت تولید این محصول با استفاده از ارز دولتی در حال انجام است. بنابراین برای جلوگیری از توزیع نامناسب و ورود دلالان به این بازار و همچنین مقابله با قاچاق صادراتی این محصول، فرآیند توزیع باید کاملاً شفاف و تحت کنترل نهادهای نظارتی باشد. وی ادامه داد: در سال گذشته رانندگان ناوگان سنگین با مشکلاتی از جمله عدم تأمین لاستیک روبه‌رو بودند. علیرغم واردات قابل توجه تایر سنگین، متأسفانه عدم شفافیت در توزیع این محصول موجب نارضایتی گسترده در میان رانندگان در سال گذشته شد. نادری اظهار کرد: طرحی با همکاری وزارت صنعت، راه و...
تین‌نیوز | طرح توزیع سیستمی لاستیک خودروی سنگین طی هفته جاری بصورت آزمایشی در استان قزوین پیاده‌سازی و از ماه آینده وارد فاز نهایی شده و سپس در تمامی استان‌های کشور اجرا می‌شود. به گزارش تین‌نیوز به نقل از مهر، در حال حاضر واردات تایر سنگین و همچنین واردات مواد اولیه جهت تولید این محصول در داخل کشور، با استفاده از ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی در حال انجام است، بنابراین برای جلوگیری از توزیع نامناسب و ورود دلالان به این بازار و همچنین مقابله با قاچاق صادراتی این محصول، فرآیند توزیع باید کاملاً شفاف و تحت کنترل نهادهای نظارتی باشد. در سال گذشته رانندگان ناوگان سنگین با مشکلاتی از جمله عدم تأمین لاستیک روبه‌رو بودند. علیرغم واردات قابل توجه تایر سنگین،...
به گزارش خبرنگار مهر، در حال حاضر واردات تایر سنگین و همچنین واردات مواد اولیه جهت تولید این محصول در داخل کشور، با استفاده از ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی در حال انجام است، بنابراین برای جلوگیری از توزیع نامناسب و ورود دلالان به این بازار و همچنین مقابله با قاچاق صادراتی این محصول، فرآیند توزیع باید کاملاً شفاف و تحت کنترل نهادهای نظارتی باشد. در سال گذشته رانندگان ناوگان سنگین با مشکلاتی از جمله عدم تأمین لاستیک روبه‌رو بودند. علیرغم واردات قابل توجه تایر سنگین، متأسفانه عدم شفافیت در توزیع این محصول موجب نارضایتی گسترده در میان رانندگان و بروز اعتراضات متعددی در میان این صنف در سال گذشته شد. سامانه تأمین لاستیک ناوگان سنگین درون و برون شهری ادغام...
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»