2024-05-07@02:35:38 GMT
۲۱ نتیجه - (۰.۰۲۰ ثانیه)
جدیدترین‌های «واردات کامیون دست دوم اروپایی»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش همشهری آنلاین،سیاست نوسازی کامیونهای فرسوده کشور با واردات کامیونهای دست‌دوم با عمر ۳ سال با مشکلاتی مواجه شد که نتوانست سنگی از پیش پای این صنعت بردارد؛ در آن‌سوی ماجرا تغییرات نرخ ارز و افزایش قیمت خودرو و کامیون، عملا تمام رشته‌ها را پنبه کرد. حالا مجلس برای حل این مشکلات وارد عمل شده و وعده‌هایی برای گشایش در واردات این کامیون‌ها داده است. تقریبا نیمی از ناوگان ۴۰۰ هزار دستگاهی حمل‌ونقل بار در ایران فرسوده و نیازمند نوسازی است و به همین واسطه از سال ۱۳۹۸ برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی مصوبه‌ای براساس ماده۳۰ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور ابلاغ شد؛ اما در عمل، اجرای این مصوبه با مشکلات زیادی مواجه شده که نتیجه آن دپوشدن...
تین نیوز سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در نامه ای به گمرک، شرکت های مجاز به ارائه خدمات پس از فروش کامیون های کارکرده وارداتی را معرفی کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، مهرداد حمداللهی مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در نامه‌ای به مدیرکل دفتر واردات گمرک ایران شرکت‌های مجاز به ارائه خدمات پس از فروش به کامیونهای وارداتی دست دوم اروپایی را معرفی کرد. واردات این کامیون‌ها از محل بند «ث» ماده ۳۰ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه آزاد است. گفتنی است این شرکت‌ها مورد تأیید اداره کل دفتر صنایع خودرو و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد وزارت صمت قرار گرفته اند. ...
تین نیوز یک فعال بخش حمل و نقل جاده ای با توجه به اظهار نظرهایی که اخیرا در مخالفت با واردات کامیون های دست دوم اروپایی صورت گرفته است، گفت: نتیجه این رفتار مسئولان مرتبط، هر چه بیشتر گرفتار کردن وارد کنندگان و محرومیت رانندگان از استفاده از کامیون با کیفیت است. به گزارش تین نیوز، عبدالله خانعلی در بخش نظرهای کاربران این شبکه خبری با بیان این مطلب، افزود: دستگاه های مرتبط با مانع تراشی ها برای واردات کامیون های دست دوم اروپایی (سه سال کارکرد) به فروش هر چه بیشتر و گران تر شدن کامیون های بی کیفیت چینی کمک می کنند. بیشتر بخوانید: واردات کامیون و سخنی با رئیس کمیسیون صنایع مجلس و دلسوزان رونق تولید...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تسنیم، در آستانه سیزدهمین ماه آغاز ثبت‌نام واردات کامیونهای فرسوده وزیر راه و شهرسازی در اظهاراتی با اشاره به روند کُند نوسازی عملکرد گمرک جمهوری اسلامی ایران را مورد انتقاد قرار داد. محمد اسلامی دو روز قبل گفته بود: چند سال است در حال مذاکره و پیگیری برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای هستیم و منابع خود را نیز به این مهم اختصاص داده‌ایم. محمد اسلامی ادامه داد: بر این اساس برای نوسازی 55 هزار کامیون بالای 40 سال در کشور برنامه مدون داریم و با کارخانجات داخلی قرارداد مبادله کرده‌ایم. اکنون کارخانجات باید توضیح دهند که چرا قراردادهای را اجرا نمی‌کنند. وی با یادآوری اینکه قراردادهای خرید کامیون نو با ایران خودرو دیزل و...
در حالی وزارت راه توپ روند کُند نوسازی کامیونهای فرسوده را به زمین گمرک انداخته که معاون فنی گمرک گفت: کامیونهای دست دوم اروپایی بدون ثبت سفارش وارد کشور شده است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو در آستانه سیزدهمین ماه آغاز ثبت‌نام واردات کامیونهای فرسوده وزیر راه و شهرسازی در اظهاراتی با اشاره به روند کُند نوسازی عملکرد گمرک جمهوری اسلامی ایران را مورد انتقاد قرار داد. محمد اسلامی دو روز قبل گفته بود: چند سال است در حال مذاکره و پیگیری برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای هستیم و منابع خود را نیز به این مهم اختصاص داده‌ایم.محمد اسلامی ادامه داد: بر این اساس برای نوسازی 55 هزار کامیون بالای 40 سال در کشور برنامه مدون داریم و...
در حالی وزارت راه توپ روند کُند نوسازی کامیونهای فرسوده را به زمین گمرک انداخته که معاون فنی گمرک گفت:کامیونهای دست دوم اروپایی بدون ثبت سفارش وارد کشور شده است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم در آستانه سیزدهمین ماه آغاز ثبت‌نام واردات کامیونهای فرسوده وزیر راه و شهرسازی در اظهاراتی با اشاره به روند کُند نوسازی عملکرد گمرک جمهوری اسلامی ایران را مورد انتقاد قرار داد. محمد اسلامی دو روز قبل گفته بود: چند سال است در حال مذاکره و پیگیری برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای هستیم و منابع خود را نیز به این مهم اختصاص داده‌ایم. محمد اسلامی ادامه داد: بر این اساس برای نوسازی 55 هزار کامیون بالای 40 سال در کشور برنامه...
در حالی حدود ۱۳ ماه از آغاز ثبت‌نام واردات کامیونهای دست دوم می‌گذرد که مقام مسئول سازمان راهداری از شماره‌گذاری ۴۳ کامیون طی این مدت خبر داد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، 6 خردادماه سال گذشته وزیر راه و شهرسازی در آیین رونمایی از سامانه ثبت‌نام نوسازی کامیونهای فرسوده، گفته بود: هدفگذاری این طرح نوسازی 53 هزار دستگاه ناوگان حمل‌ونقل (کامیون) است که شامل خودروهایی با 3 سال کارکرد وارداتی پیش بینی شده در قانون و همچنین خودروهای تولید داخل می‌شود. محمد اسلامی با بیان اینکه برای این هدف چهار گروه می‌توانند در این سامانه ثبت‌نام کنند، افزود: تولیدکنندگان داخلی در این مرحله حداقل 1000 دستگاه برای هرکدام در نظر گرفته شده است. دومین گروه شرکت‌های توانمند...
روح‌الله عباسپور نماینده بوئین‌زهرا و آوج در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس با اشاره به نامگذاری امسال به عنوان سال جهش تولید، گفت: انتظار است مسئولین دولتی در سال جهش تولید به تولید در داخل توجه کنند نه واردات. وی با اشاره به واردات کامیونهای مستعمل و دست دوم از اروپا و دپوی آنها در گمرگ به مدت سه سال گفت: با عنایت به اینکه در سال جهش تولید باید به افزایش تولید در داخل فکر و برنامه‌ریزی کرد، واردات این کامیونهای دست دوم جای تعجب دارد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تأکید بر اینکه باید از ظرفیت‌های داخلی برای توسعه حمل و نقل ناوگان جاده‌ای استفاده کرد، گفت: به جای واردات باید...
به گزارش خبرنگار افکارنیوز، «آغاز ترخیص کامیونهای دست دوم اروپایی به دستور رئیس جمهور» خبری بود که پنچ شنبه 13 آذر از سوی محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی اعلام شد. وزیر گفت: مطابق قانون واردات کامیون های دست دوم با هدف کنترل قیمت‌ها ادامه می‌یابد. این کامیون‌ها که تعداد شان ظاهرا 2 هزار تا است، سه سال ساخت هستند که در حال حاضر در گمرک دپو شدند. اما پشت پرده واردات و ترخیص این کامیونهای دست دوم در سالهای گذشته چه بود؟ واردات کامیونهای دست دوم از اروپا مسبوق به سابقه است. سالهای گذشته هم کامیونهای مستعمل و از رده خارج شده ارورپایی توسط برخی سودجویان خریداری و روانه ایران و جاده ها می شد. در زمان مجلس هفتم،...
وزیر راه و شهرسازی از ترخیص کامیون های دست دوم اروپایی خبر داد و گفت: مطابق قانون واردات کامیون های دست دوم با هدف کنترل قیمت ها ادامه می یابد. محمد اسلامی اظهار کرد: ترخیص کامیون های وارداتی با موافقت و دستور رئیس جمهور به وزیر صمت و رئیس کل بانک مرکزی انجام می شود. رئیس جمهور در نامه ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت و بانک مرکزی دستور داد تا این وزارتخانه مجوز ترخیص کامیون های ۳ سال ساخت و رسوبی را به گمرک اعلام کند تا واردکنندگان بتوانند فرآیند نوسازی ناوگان باری جاده ای را تکمیل کنند.وی افزود: طرح واردات کامیون های زیر سه سال ساخت از محل منابع ارزی متقاضی منشا خارج از کشور با اولویت خارج کردن کامیون های...
وزیر راه و شهرسازی از ترخیص کامیونهای دست‌دوم اروپایی خبر داد و گفت: مطابق قانون واردات کامیونهای دست دوم با هدف کنترل قیمت‌ها ادامه می‌یابد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمد اسلامی اظهار کرد: ترخیص کامیونهای وارداتی با موافقت و دستور رئیس‌جمهور به وزیر صمت و رئیس کل بانک مرکزی انجام می‌شود. رئیس‌جمهور در نامه‌ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت و بانک مرکزی دستور داد تا این وزارتخانه مجوز ترخیص کامیونهای 3 سال ساخت و رسوبی را به گمرک اعلام کند تا واردکنندگان بتوانند فرآیند نوسازی ناوگان باری جاده‌ای را تکمیل کنند. وی افزود: طرح واردات کامیونهای زیر سه سال ساخت از محل منابع ارزی متقاضی منشا خارج از کشور با اولویت خارج...
تین نیوز رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: کامیون‌هایی می‌توانند به کشور وارد شوند که ساخت کشورهای اروپایی، ژاپن یا کره جنوبی بوده و در پنج سال گذشته مدل‌های آنها در کشور تولید و یا به کشور وارد شده باشند. به گزارش تین نیزو عبدالهاشم حسن نیا این مطلب را 18 اردیبهشت ماه امسال به «ایلنا» گفت و افزود: از مهم‌ترین شرایط کامیونهای وارداتی این است که بیش از سه سال از زمان ساخت آنها نگذشته باشد. وی افزود: کامیونهای وارداتی باید از نظر ایمنی، کیفیت و آلایندگی‌های محیط زیست با استانداردهای روز و اجباری که مورد تائید مراجع ذیربط بوده، انطباق داشته باشند. بیشتر بخوانید: واردات کامیون دست دوم در توان فرسوده‌سواران نیست چند نکته...
در سال های اخیر کامیون های تولیدی کشور بسیار قدیمی شده و یا کامیون های چینی قبلی هم به مرحله تعمیرات سنگین و همچنین آلایندگی هوا رسیده اند و به همین خاطر طرح واردات کامیون های دست دوم مطرح شده است به گزارش خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ طی هفته‌های گذشته، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور خبی مبنی بر آزاد شدن واردات کامیون های دست دوم داده است که این خبر با موافقت ها و مخالفت های زیادی از سوی کامیون داران و کارشناسان این حوزه همراه شد. آنچه که مشخص است در سال های گذشته کامیون سازان نتوانستند به تعهدات خود در تولید کامیون عمل کنند و همین مساله باعث...
به گزارش خبرگزاری مهر، سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در راستای نوسازی ناوگان باری کشور و استفاده از کلیه ظرفیت‌های قانونی مندرج در قوانین احکام دائمی توسعه در نظر دارد به منظور تسریع در انجام روند نوسازی و بر اساس ماده (۳۰) قانون احکام دائمی برنامه کشور از تاریخ سوم خرداد سال جاری از متقاضیان ورود خودروهای سنگین تا سه سال ساخت در آدرس اینترنتی خود ( www.rmto.ir) بخش نوسازی و توسعه ناوگان ثبت‌نام به عمل می‌آورد. ذی‌نفعان این طرح شامل شرکت‌های تولیدکننده داخلی خودروهای سنگین، شرکت‌های حمل‌ونقل توانمند دارای مجوز از سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، شرکت‌های وارد کننده کامیونهای سنگین دارای مجوز از وزارت «صمت» (صنعت، معدن و تجارت) و مالکان حقیقی و حقوقی کامیونهای فرسوده واجد شرایط...
تین نیوز معاون وزیر راه و شهرسازی با تکذیب واردات اتوبوس دست‌دوم اروپایی به کشور از همکاری با سازمان استاندارد برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، عبدالهاشم حسن‌نیا با تأکید بر اینکه واردات اتوبوس دست‌دوم اروپایی به کشور صحت ندارد، یادآور شد: تولیدات کارخانه‌های اتوبوس و کامیون در حد استاندارد اروپا در شرایط تحریمی نیز ادامه دارد. 10 سال قبل حتی اتوبوس هم صادر می‌کردیم اما در زمان حاضر این کارخانه‌ها با مشکل تأمین ارز مواجه هستند و امیدواریم با طرح رئیس جمهور حل شود. رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در پاسخ به این پرسش که "دلیل جولان کامیونهای فرسوده در جاده‌ها چیست؟" گفت: ما تولیدکننده کامیون نیستیم و در...
معاون وزیر راه و شهرسازی با تکذیب واردات اتوبوس دست دوم اروپایی به کشور از همکاری با سازمان استاندارد برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی خبر داد. به گزارش پول نیوز، عبدالهاشم حسن‌نیا با تاکید بر اینکه واردات اتوبوس دست دوم اروپایی به کشور صحت ندارد، یادآور شد: تولیدات کارخانه‌های اتوبوس و کامیون در حد استاندارد اروپا در شرایط تحریمی نیز ادامه دارد. 10 سال قبل حتی اتوبوس هم صادر می کردیم اما در زمان حاضر این کارخانه ها با مشکل تأمین ارز مواجه هستند و امیدواریم با طرح رئیس جمهور حل شود.وی در پاسخ به این پرسش که دلیل جولان کامیون های فرسوده در جاده ها چیست؟ گفت: ما تولیدکننده کامیون نیستیم و در این بخش، مصرف...
به گزارش اکوفارس به نقل از تسنیم، عبدالهاشم حسن‌نیا با تاکید بر اینکه واردات اتوبوس دست دوم اروپایی به کشور صحت ندارد، یادآور شد: تولیدات کارخانه‌های اتوبوس و کامیون در حد استاندارد اروپا در شرایط تحریمی نیز ادامه دارد. 10 سال قبل حتی اتوبوس هم صادر می کردیم اما در زمان حاضر این کارخانه ها با مشکل تأمین ارز مواجه هستند و امیدواریم با طرح رئیس جمهور حل شود. وی در پاسخ به این پرسش که دلیل جولان کامیون های فرسوده در جاده ها چیست؟ گفت: ما تولیدکننده کامیون نیستیم و در این بخش، مصرف کننده محسوب می شویم. 15 هزار اتوبوس در کشور با عمر متوسط 10 سال و زیر 10 سال داریم. همچنین 350 هزار کامیون نیز...
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت