2024-04-27@01:27:40 GMT
۱۳۷ نتیجه - (۰.۰۶۵ ثانیه)
جدیدترین‌های «۱۴۰۴ خودرو»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
در مدل جدید سامانه یکپارچه خودرو شرایط تغییر کرده است و سختگیری های دولت کمتر شده است. سختگیری‌های وزارت صمت برای فروش خودرو در سامانه یکپارچه کمتر شده، اما هنوز به‌خاطر شکاف موجود بین عرضه و تقاضا در بازار نگرانی‌هایی وجود دارد سامانه یکپارچه فروش خودرو قرار است با سازوکار جدیدی فعالیت داشته باشد. از این به بعد دیگر از عرضه یکپارچه و چندصدهزارتایی محصولات خودروسازان خبری نیست و به‌جای آن هر خودروساز در هر نوبتی که شرایط فراهم باشد، مجاز به عرضه خودرو در بستر سامانه یکپارچه است. از یک طرف دیگر شرایط خرید خودرو هم دستخوش تغییراتی شده و با اعلام وزارت صمت، متقاضی احتیاجی به طی کردن مراحلی مثل افتتاح حساب وکالتی و بلوکه‌کردن پول ندارد. با...
فرارو- سامانه یکپارچه فروش خودرو قرار است با سازوکار جدیدی فعالیت داشته باشد. از این به بعد دیگر از عرضه یکپارچه و چندصدهزارتایی محصولات خودروسازان خبری نیست و به‌جای آن هر خودروساز در هر نوبتی که شرایط فراهم باشد، مجاز به عرضه خودرو در بستر سامانه یکپارچه است. از یک طرف دیگر شرایط خرید خودرو هم دستخوش تغییراتی شده و با اعلام وزارت صمت، متقاضی احتیاجی به طی کردن مراحلی مثل افتتاح حساب وکالتی و بلوکه‌کردن پول ندارد. با این حال بررسی‌های فرارو از روند و آمار تولید خودرو در کشور نشان می‌دهد فعلا حجم تولید خودروسازان با میزان تقاضای بازار سنخیتی ندارد و اگر پیش‌بینی‌ها دست باشد، باید حداقل تا ۱۴۰۴ برای خرید خودروهای پرتیراژ داخلی از کارخانه منتظر...
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت از تداوم واردات خودروهای برقی حداکثر تا پایان سال ۱۴۰۳ خبر داد و گفت بعد از آن محصولات برقی داخلی، تجاری سازی و عرضه می‌شوند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، منوچهر منطقی با بیان این که برنامه واردات خودروهای برقی حداکثر تا پایان سال 1403 ادامه می‌یابد و بعد از آن محصولات برقی داخلی، تجاری سازی و عرضه می‌شوند گفت: برای اینکه تنوع محصولات برقی در کشور افزایش یابد و مشتریان حق انتخاب داشته باشند، ابتدا کار را با واردات خودروهای برقی آغاز کردیم اما به موازات آن بنا شد تا واردکننده ها به بحث انتقال فناوری هم توجه کنند بطوریکه بتوانند با همکاری کشور مبدا، تولید مشترک داشته باشند.وی ادامه...
به گزارش اکوفارس به نقل از ایسنا، منوچهر منطقی در حاشیه یک مراسم ضمن اشاره به اینکه پروژه خودروهای برقی از ۱۰ سال پیش در کشور آغاز شده و اینگونه نیست که به تازگی بدان فکر و پرداخته شده باشد، اظهار کرد: یک شاخه آن در معاونت علمی و فناوری و شاخه دیگر آن در مجموعه مپنا و یک شرکت خودروساز خصوصی بوده است. بر این اساس وزارت صمت مطالعه‌ای در این زمینه آغاز کرده و بر مبنای تجربه ۱۰ سالهای که داشته‌ایم، برنامه سه مرحله‌ای برای طراحی و ساخت خودروهای برقی اجرا کرده‌ایم. معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت خاطر نشان کرد: در فاز اول، خودروی برقی (در قالب انبوه) محصولی جدید است؛ بنابراین نیاز به فرهنگ‌سازی وجود دارد و...
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت گفت: با همکاری شرکتهای دانش بنیان، شرکتهای خودروسازی و همکاری مشترک مجموعه‌های بین المللی تا افق ۱۴۰۴ به سمت طراحی و ساخت خودروهای بومی خواهیم رفت. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، منوچهر منطقی گفت: تولید خودرو برقی موضوع جدیدی نیست و از 10 سال گذشته بخشی از مطالعات مربوط به آن در معاونت علمی ریاست جمهور و بخشی در شرکت مپنا و شرکت کرمان خودرو انجام شده است.وی در ادامه افزود: بر مبنای تجربه 10 ساله، برنامه سه مرحله‌ای برای طراحی و ساخت این خودروها را اجرا کرده ایم. در بخش اول، باید استفاده از خودرو برقی را فرهنگ سازی کنیم تا زیرساخت‌های آن آماده شود، قرار است وزارت صمت...
تین نیوز رئیس هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور، گفت: با برنامه ریزی انجام شده پیش بینی می شود که صادرات قطعات خودرو در سال 1404 به 6 میلیارد دلار برسد. به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، محمدرضا نجفی منش با اشاره به انعقاد قرارداد با روسیه برای صادرات قطعات خودرو به این کشور، گفت : پتانسیل کشور روسیه برای واردات قطعات خودرو بسیار زیاد است، اما باید بدانیم که صادرات امری زمان بر است و نیاز به برنامه ریزی، صبر، حوصله و پیگیری دارد. رئیس هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور اظهار داشت: کشور ترکیه سالانه 30 تا 40 میلیارد دلار قطعات خودرو به کشورهای مختلف جهان صادر می کند ما هم می...
محمدرضا نجفی منش با اشاره به انعقاد قرارداد با روسیه برای صادرات قطعات خودرو به این کشور، گفت: پتانسیل کشور روسیه برای واردات قطعات خودرو بسیار زیاد است، اما باید بدانیم که صادرات امری زمان بر است و نیاز به برنامه ریزی، صبر، حوصله و پیگیری دارد. رئیس هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور اظهار داشت: کشور ترکیه سالانه ۳۰ تا ۴۰ میلیارد دلار قطعات خودرو به کشورهای مختلف جهان صادر می‌کند ما هم می‌توانیم و برای صادرات قطعات خودرو در سال ۱۴۰۴ پیش بینی می‌شود که صادرات ما در این بخش به ۶ میلیارد دلار برسد. وی افزود: صادرات ۶ میلیارد دلاری قطعات امکان پذیر است، اما نیاز به حمایت دولت وجود دارد تا با ایجاد قوانین دست...
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت تصریح‌کرد: با توجه به زیرساخت‌های موجود، دستیابی به اهداف سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ در حوزه خودرو امکانپذیر است که در این صورت به رتبه دهم برترین تولیدکنندگان خودروی جهان صعود خواهیم کرد. به گزارش ایران اکونومیست، «عبدالله توکلی لاهیجانی» در گفت‌وگویی اظهار داشت: صنعت خودرو در کشور نمادی از خودباوری است و در مسیر صنعتی شدن کشور نقش اساسی دارد. وی بیان‌داشت: امروز در آزادترین اقتصادهای جهان همچون آمریکا نیز درخصوص صنعت خودروسازی دغدغه وجود دارد که نمونه بارز آن اشاره «باراک اوباما» رییس‌جمهوری اسبق ایالات متحده بر لزوم مواجهه با چین در این صنعت، ورود هوش مصنوعی، جایگزینی ربات‌ها به جای نیروی انسانی و ابراز دل‌نگرانی‌هایی در این زمینه است. توکلی، مسیر توسعه صنعت خودرو...
مدیرکل صنایع خودروی وزارت صمت گفت: این وزارتخانه برنامه ای مشتمل بر سه گام اساسی طراحی کرد تا بتواند تا سال ۱۴۰۴ این صنعت از مختصات غیرقابل دفاع کنونی به وضعیت رقابت‌پذیر تبدیل شود. به گزارش خبرگزاری برنا، عبدالله توکلی لاهیجانی افزود: صنعت خودروی کشور به عنوان بزرگترین صنعت کشور پس از صنعت نفت و یکی از صنایع با بیشترین رشد در پس از انقلاب محسوب می‌شود، به‌گونه‌ای که همه زیرساخت‌های مرتبط با طراحی و توسعه محصول و همچنین توسعه زنجیره تامین در پس از انقلاب اسلامی محقق شد. وی گفت: این صنعت با پاسخ به نیاز بازار داخلی سالیانه از خروج ۱۲ میلیارد دلار ارز از کشور جلوگیری می‌کند. توکلی لاهیجانی افزود: از سوی دیگر بنا به بسیاری از...
در مرحله سوم برنامه تحولی صنعت خودرو وزارت صمت، بر گسترش صادرات خودرو و قطعات تا پایان سال 1404 تاکید شده است. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با توجه به ضرورت ساماندهی اوضاع نابسامان صنعت خودرو وزارت صمت در دولت سیزدهم و با همت سیدرضا فاطمی امین برنامه تحول صنعت خودرو را تدوین کرد.برنامه تحول این صنعت در چهار سال و طی سه مرحله طراحی شده است که مرحله اول آن آماده سازی و احیای ظرفیت‌های موجود تا پایان سال ۱۴۰۱ با تمرکز بر حل مسائل و اصلاح ساختار بنگاه ها، فعال سازی ظرفیت‌های موجود، دستیابی به ترکیب مناسب تولید و تعریف پروژه‌های سرمایه گذاری است.* صادرات خودرو تا پایان سال ۱۴۰۲مرحله دوم برنامه تحولی صنعت خودرو به...
وزیر صمت گفت: طبق برنامه ریزی‌های انجام شده تا ۱۴۰۴ معادل ۳۰ درصد از تولید خودرو یعنی ۹۰۰ هزار دستگاه باید توسط خودروسازان دیگری غیر از دو شرکت بزرگ خودروسازی انجام شود. به نقل از وزارت صمت؛ سیدرضا فاطمی امین درباره تمرکز تولید در دو شرکت خودروسازی افزود: در حال حاضر تولید خودرو در ایران متمرکز است و 90 درصد تولید خودرو در کشور توسط دو خودروساز بزرگ انجام می‌شود و سایر خودروسازان سهم 10 درصدی دارند. وی گفت: طبق برنامه‌های تدوین شده تا سال 1404 میزان تولید باید به 3 میلیون دستگاه برسد و از طرفی با توجه به اینکه تولید منحصر به دو شرکت شده است تا 1404 معادل 30 درصد تولید خودرو توسط خودروسازان دیگری غیر...
خبرگزاری آریا-وزیر صمت گفت: طبق برنامه ریزی‌های انجام شده تا 1404 معادل 30 درصد از تولید خودرو باید توسط خودروسازان دیگری غیر از دو شرکت بزرگ خودروسازی انجام شود، از این طریق از تمرکز تولید کاسته می‌شود.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از وزارت صمت؛ آقای سیدرضا فاطمی امین درباره تمرکز تولید در دو شرکت خودروسازی افزود: در حال حاضر تولید خودرو در ایران متمرکز است و 90 درصد تولید خودرو در کشور توسط دو خودروساز بزرگ انجام می‌شود و سایر خودروسازان سهم 10 درصدی دارند. وی گفت: طبق برنامه‌های تدوین شده تا سال 1404 میزان تولید باید به 3 میلیون دستگاه برسد و از طرفی با توجه به اینکه تولید منحصر به دو شرکت شده است تا 1404...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، سید رضا فاطمی امین در مورد تمرکز تولید در دو شرکت خودروسازی، گفت: در حال حاضر تولید خودرو در ایران متمرکز است و ۹۰ درصد تولید خودرو در کشور توسط دو خودروساز بزرگ انجام می‌شود و سایر خودروسازان سهم ۱۰ درصدی دارند. وزیر صمت افزود: طبق برنامه‌های تدوین شده، تا سال ۱۴۰۴ تیراژ تولید باید به ۳ میلیون دستگاه برسد و از طرفی با توجه به اینکه تولید منحصر به دو شرکت شده است، تا ۱۴۰۴ معادل ۳۰ درصد تولید خودرو توسط خودروسازان دیگری غیر از این دو شرکت بزرگ انجام خواهد شد. بیشتر بخوانید: تارا از قرعه‌کشی خودرو خارج می‌شود وی گفت: در صورت تحقق این برنامه، از تمرکز تولید نیز کاسته می‌شود...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، سید رضا فاطمی امین در مورد تمرکز تولید در دو شرکت خودروسازی، گفت: در حال حاضر تولید خودرو در ایران متمرکز است و ۹۰ درصد تولید خودرو در کشور توسط دو خودروساز بزرگ انجام می‌شود و سایر خودروسازان سهم ۱۰ درصدی دارند. بیشتر بخوانید: تارا از قرعه‌کشی خودرو خارج می‌شود وزیر صمت افزود: طبق برنامه‌های تدوین شده، تا سال ۱۴۰۴ تیراژ تولید باید به ۳ میلیون دستگاه برسد و از طرفی با توجه به اینکه تولید منحصر به دو شرکت شده است، تا ۱۴۰۴ معادل ۳۰ درصد تولید خودرو توسط خودروسازان دیگری غیر از این دو شرکت بزرگ انجام خواهد شد. وی گفت: در صورت تحقق این برنامه، از تمرکز تولید نیز کاسته می‌شود و خودروسازان دیگر...
وزیر صمت گفت: طبق برنامه ریزی‌های انجام شده تا ۱۴۰۴ معادل ۳۰ درصد از تولید خودرو باید توسط خودروسازان دیگری غیر از دو شرکت بزرگ خودروسازی انجام شود. از این طریق از تمرکز تولید کاسته می‌شود. گروه صنعت، معدن وت جارت بازارنیوز؛ «سید رضا فاطمی امین» در مورد تمرکز تولید در دو شرکت خودروسازی، گفت: در حال حاضر تولید خودرو در ایران متمرکز است و ۹۰ درصد تولید خودرو در کشور توسط دو خودروساز بزرگ انجام می‌شود و سایر خودروسازان سهم ۱۰ درصدی دارند. وزیر صمت افزود: طبق برنامه‌های تدوین شده، تا سال ۱۴۰۴ تیراژ تولید باید به ۳ میلیون دستگاه برسد و از طرفی با توجه به اینکه تولید منحصر به دو شرکت شده است، تا ۱۴۰۴ معادل...
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از مهر، سید رضا فاطمی امین در مورد تمرکز تولید در دو شرکت خودروسازی، گفت: در حال حاضر تولید خودرو در ایران متمرکز است و ۹۰ درصد تولید خودرو در کشور توسط دو خودروساز بزرگ انجام می‌شود و سایر خودروسازان سهم ۱۰ درصدی دارند. وزیر صمت افزود: طبق برنامه‌های تدوین شده، تا سال ۱۴۰۴ تیراژ تولید باید به ۳ میلیون دستگاه برسد و از طرفی با توجه به اینکه تولید منحصر به دو شرکت شده است، تا ۱۴۰۴ معادل ۳۰ درصد تولید خودرو توسط خودروسازان دیگری غیر از این دو شرکت بزرگ انجام خواهد شد. وی گفت: در صورت تحقق این برنامه، از تمرکز تولید نیز کاسته می‌شود و خودروسازان دیگر هم در این...
به گزارش اتاق خبر به نقل از بازار، شش ماه بعد از دستور رئیس جمهور مبنی بر تولید خودروی اقتصادی، نخستین خودروی اقتصادی سگمنت A با حداکثر توان موتور ۷۰ تا ۷۵ اسب بخار رونمایی شد که از اواسط سال آینده به طور مشترک توسط ایران خودرو و سایپا تولید خواهد شد.عبدالله توکلی مدیرکل دفتر خودرویی وزارت صمت گفت: برای تولید این خودرو در سایت‌های طراحی و تولید قطعه سازان و خودروسازان، نوآوری‌هایی بکار رفته که هزینه‌های تولید را کاهش می‌دهد.وی برنامه تحولی خودرو را شامل ۷ فصل دانست و افزود: تعیین وضع موجود، مسائل صنعت خودرو، مقاصد، راهبردها، ساز و کارها در حوزه قیمت و کیفیت، نقشه راه و الزامات از مسائل و مشکلات حوزه خودرو است که وزارت...
وزیر صمت گفت: حوزه خودرو به علت اینکه عموم مردم با آن در ارتباط هستند، همیشه جذاب بوده و ممکن است با ابهاماتی هم مواجه باشد، البته وزارت صمت ۲۵ درصد اقتصاد را مدیریت می‌کند که ۳ درصد آن به خودرو اختصاص دارد، سهم خودرو در حوزه کار ما بالا نیست. به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، سیدرضا فاطمی‌امین در ساعات پایانی روز گذشته در برنامه صف اول شبکه خبر اظهار داشت: مسائل صنعت خودرو کشور مربوط به امروز و دیروز نیست و شاید بیش از پنجاه سال است که این مسائل وجود دارد، اما این موارد یک بار برای همیشه باید حل‌وفصل شوند. وی عنوان کرد: از سال ۱۳۸۶ مجری طرح خودروهای فرسوده بودم، بنابراین به‌طور مستقیم با صنعت...
عضو سابق کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: پیش‌بینی این بود که تولید فولاد تا پایان سال ۱۴۰۴ حدود ۵۵ میلیون تُن باشد، در حالی که برخی مسئولان دنبال سود بودند نه توسعه. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ نادر قاضی‌پور، عضو سابق کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با شبکه خبری تهران‌نیوز با تشریح دستاوردهای حوزه صنایع در راستای تحقق اهداف افق ۱۴۰۴ اظهار کرد: چشم‌انداز ۱۴۰۴ تکلیفی بر دولت‌های مختلف بود که مقام معظم رهبری با تأکید بر دستیابی به اهداف آن را ترسیم کرد. وی اضافه کرد: پیش‌بینی این بود که تولید فولاد تا پایان سال ۱۴۰۴ حدود ۵۵ میلیون تُن باشد، در حالی که اکثر مسئولان قبلی دولتی...
به گزارش اتاق خبر به نقل از انتخاب، باشگاه خبرنگاران: دبیر انجمن مراکز اسقاط خودرو کل کشور می‌گوید: حدود ۳۵۰۰ خودرو فرسوده در کشور تردد دارند. تا ۱۴۰۴ با توجه به تولید خودرویی که انجام می شود، تعداد خودروهای فرسوده به ۸ میلیون خودرو می‌رسد. دبیر انجمن مراکز اسقاط خودرو کل کشور می‌گوید: سه طرح را مجلس در دست دارد که یکی ساماندهی خودرو، یکی بورس انرژی و دیگری طرح جایگزینی خودرو است. سید امیر احمدی می گوید: حدود ۳۵۰۰ خودرو فرسوده در کشور تردد دارند. تا ۱۴۰۴ با توجه به تولید خودرویی که انجام می شود، تعداد خودروهای فرسوده به ۸ میلیون خودرو می‌رسد. رئیس کمیسیون سلامت محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران نیز گفته...
آفتاب‌‌نیوز : دبیر انجمن مراکز اسقاط خودرو کل کشور می‌گوید: حدود ۳۵۰۰ خودرو فرسوده در کشور تردد دارند. تا ۱۴۰۴ با توجه به تولید خودرویی که انجام می شود، تعداد خودروهای فرسوده به ۸ میلیون خودرو می‌رسد. دبیر انجمن مراکز اسقاط خودرو کل کشور می‌گوید: سه طرح را مجلس در دست دارد که یکی ساماندهی خودرو، یکی بورس انرژی و دیگری طرح جایگزینی خودرو است. سید امیر احمدی می گوید: حدود ۳۵۰۰ خودرو فرسوده در کشور تردد دارند. تا ۱۴۰۴ با توجه به تولید خودرویی که انجام می شود، تعداد خودروهای فرسوده به ۸ میلیون خودرو می‌رسد. رئیس کمیسیون سلامت محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران نیز گفته بود با ادامه روند کنونی و عدم خروج خودروها...
دبیر انجمن مراکز اسقاط خودرو کل کشور می‌گوید: حدود ۳۵۰۰ خودرو فرسوده در کشور تردد دارند. تا ۱۴۰۴ با توجه به تولید خودرویی که انجام می شود، تعداد خودروهای فرسوده به ۸ میلیون خودرو می‌رسد. ناطقان: دبیر انجمن مراکز اسقاط خودرو کل کشور می‌گوید: سه طرح را مجلس در دست دارد که یکی ساماندهی خودرو، یکی بورس انرژی و دیگری طرح جایگزینی خودرو است.سید امیر احمدی می گوید: حدود ۳۵۰۰ خودرو فرسوده در کشور تردد دارند. تا ۱۴۰۴ با توجه به تولید خودرویی که انجام می شود، تعداد خودروهای فرسوده به ۸ میلیون خودرو می‌رسد.رئیس کمیسیون سلامت محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران نیز گفته بود با ادامه روند کنونی و عدم خروج خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده،...
باشگاه خبرنگاران جوان - سید امیر احمدی می گوید: حدود ۳۵۰۰ خودرو فرسوده در کشور تردد دارند. تا ۱۴۰۴ با توجه به تولید خودرویی که انجام می شود، تعداد خودروهای فرسوده به ۸ میلیون خودرو می‌رسد. رئیس کمیسیون سلامت محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران نیز گفته بود با ادامه روند کنونی و عدم خروج خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده، در سالهای آینده وضعیت ناهنجاری را شاهد خواهیم بود. خودروهای فرسوده به شرح ماده ۲ قانون هوای پاک مصوب نُهم خرداد ۱۴۰۰ بهزاد اشجعی دبیر اسبق کمیته فنی صدور مجوز‌های خودرویی سازمان حفاظت محیط زیست گفته بود: فرسودگی بیش از حد ناوگان حمل بار و مسافر در کشور مسبب مشکلات زیادی هم از منظر ایمنی...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، منوچهر منطقی با بیان اینکه شرکتهای زیادی در زمینه تولید اتوبوس، خودرو و موتور برقی فعالیت می‌کنند، اظهار کرد: هر یک از شرکتهای تولید کننده لزوماً دانش بنیان نیستند. وی با اشاره به رویکردهای تولید اتوبوس، خودرو و موتوربرقی شرکتهای تولید کننده گفت: برخی از این شرکتها با کمک خارجی‌ها و تجهیزاتی غیر ایرانی به مونتاژ و توزیع خودرو و موتور برقی می‌پردازند و برخی دیگر با کسب دانش فنی تولید تجهیزات این وسایط نقلیه در صدد هستند تولید انبوه داشته باشند. وی با تاکید بر اینکه معاونت علمی و فناوری در این مسیر همواره تاکید دارد که دانش فنی ساخت این وسائط نقلیه کسب شود، گفت: چندین پروژه در حوزه تولید اتوبوس، مترو و خودروی برقی...
منوچهر منطقی در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه شرکتهای زیادی در زمینه تولید اتوبوس، خودرو و موتور برقی فعالیت می کنند، اظهار کرد: هر یک از شرکتهای تولید کننده لزوما دانش بنیان نیستند. وی با اشاره به رویکردهای تولید اتوبوس، خودرو و موتوربرقی شرکتهای تولید کننده گفت: برخی از این شرکتها با کمک خارجی ها و تجهیزاتی غیر ایرانی به مونتاژ و توزیع خودرو و موتور برقی می پردازند و برخی دیگر با کسب دانش فنی تولید تجهیزات این وسایط نقلیه در صدد هستند تولید انبوه داشته باشند. وی با تاکید بر اینکه معاونت علمی و فناوری در این مسیر همواره تاکید دارد که دانش فنی ساخت این وسایط نقلیه کسب شود، گفت: چندین پروژه در حوزه تولید...
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان؛ فرهاد بهنیا سخنگوی انجمن قطعه سازان در گردهمایی سراسری قطعه سازان، گفت: صنعت خودرو و قطعه بحث کیفیت و قیمت نیست؛ بلکه بزرگترین سرمایه های کشور بود که اگر درست هدایت می شد شاهد مشکلات کنونی در آن نبودیم. سخنگوی انجمن قطعه سازان با بیان اینکه ایران از نظر آلایندگی و ترافیک در وضعیت نامطلوبی قرار دارد، گفت: ۹۶ درصد از خودروها روزانه در صف پارک هستند و این وضعیت ترافیکی کشور باعث شده رتبه بندی ایران در صف پارک رتبه اول باشد. بهنیا گفت: مصرف سوخت و هزینه‌های این خودروها بالاست و اگر جلوی رشد این خودروها گرفته نشود، تعدادشان در ۱۴۰۴ به بیش از ۸ میلیون دستگاه و زیان سالانه آنها به بیش...
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، مهدی صادقی نیارکی معاون امور صنایع وزارت صمت در پنجمین میز ساخت داخل قطعات خودرو ، با اشاره به وضعیت تولید کشور، گفت: یک رشد در سال ۹۹ ۸.۱ درصدی در صنعت کشوری داشتیم. در سه ماه امسال ۵.۵ درصد رشد داشته است. او بیان کرد: پروانه بهره برداری رشد ۲ درصدی داشته و اشتغال آنها ۲۰ درصد رشد داشته است. سرمایه گذاری نیز رشد ۱۵۰ درصدی داشته است. در وضعیت صادرات و واردات رشد ۳۰ درصدی داشته ایم. واردات نیز رشد داشته ایم. صادقی نیارکی تشریح کرد: خودرو سواری ۴۴۱ هزار دستگاه تولید، اتوبوس رشد ۱ درصدی، کامیون ۶۶ درصدی رشده است و ۲ برابر افزایش تولید داشته...
سید امیر احمدی دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور در گفت و گو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه مراکز اسقاط و بازیافت کشور جزو مشاغل فراموش شده هستند و هیچ ارگانی به آن ها رسیدگی نمی کند، گفت: متاسفانه 3 سال و نیم است که کلا به بحث بازیافت و اسقاط خودرو پرداخته نمی شود و این مراکز با 10 درصد ظرفیت کار می کنند. دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور با تاکید بر اینکه رکود شدیدی در مراکز بازیافت و اسقاط وجود دارد، تشریح کرد: در گذشته تعداد 220 مرکز اسقاط و بازیافت داشتیم که در حوزه خودرو فعالیت می کردند، اکنون تمام این مراکز تعطیل هستند و تمام پرسنل آنها تعدیل...
سید امیر احمدی دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور در گفت و گو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه مراکز اسقاط و بازیافت کشور جزو مشاغل فراموش شده هستند و هیچ ارگانی به آن ها رسیدگی نمی کند، گفت: متاسفانه 3 سال و نیم است که کلا به بحث بازیافت و اسقاط خودرو پرداخته نمی شود و این مراکز با 10 درصد ظرفیت کار می کنند. دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور با تاکید بر اینکه رکود شدیدی در مراکز بازیافت و اسقاط وجود دارد، تشریح کرد: در گذشته تعداد 220 مرکز اسقاط و بازیافت داشتیم که در حوزه خودرو فعالیت می کردند، اکنون تمام این مراکز تعطیل هستند و تمام پرسنل آنها تعدیل...
ایران اکونومیست- کارشناسان معتقدند برنامه وزیر صنعت، معدن و تجارت برای تولید سه میلیون دستگاه خودرو تا سال ۱۴۰۴ و صادرات یک‌سوم آن، در صورت جذب منابع لازم برای سرمایه‌گذاری و پیش‌بینی بازارهای داخلی و خارجی، تحقق‌پذیر است. نگاهی به برنامه‌های ارائه شده از سوی «سید رضا فاطمی‌امین» برای تصدی وزارت صنعت، معدن و تجارت در بخش خودروسازی، حاکی از برنامه‌ریزی برای تولید ۱.۶ میلیون دستگاه خودرو در سال آینده است که در سال ۱۴۰۴ به سه میلیون دستگاه افزایش خواهد یافت و باید ۳۰ درصد آن معادل حدود یک میلیون دستگاه تا آن زمان، روانه بازارهای صادراتی شود. وی پیشتر در خصوص صنعت خودروی کشور گفته‌بود: عده‌ای می‌گویند که اگر این صنعت را کنار گذاشته و به واردات...
به گزارش روز سه شنبه ایرنا، نگاهی به برنامه‌های ارائه شده از سوی «سید رضا فاطمی‌امین» برای تصدی وزارت صنعت، معدن و تجارت در بخش خودروسازی، حاکی از برنامه‌ریزی برای تولید ۱.۶ میلیون دستگاه خودرو در سال آینده است که در سال ۱۴۰۴ به سه میلیون دستگاه افزایش خواهد یافت و باید ۳۰ درصد آن معادل حدود یک میلیون دستگاه تا آن زمان، روانه بازارهای صادراتی شود. وی پیشتر در گفت‌وگو با ایرنا در خصوص صنعت خودروی کشور گفته‌بود: عده‌ای می‌گویند که اگر این صنعت را کنار گذاشته و به واردات خودرو اقدام کنیم به نفع ما است، اما برعکس معتقدم صنعت خودروسازی دارای ظرفیتی است که می تواند به افتخار ملی تبدیل شود. فاطمی‌امین افزود: در همین راستا یک...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد، طبق صورت‌های مالی ارائه شده از سوی خودروسازان به بورس، طی پنج ماه امسال تنها ۵۱۴ دستگاه خودروی داخلی به خارج از مرزهای کشور رفته است. هرچند در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، رقم صادرات رشد را نشان می‌دهد، با این حال ضعف صادرات کاملا مشهود است. این موضوع نشان می‌دهد خودروهای داخلی اقبال چندانی در بازارهای خارجی ندارند، همانطور که در داخل نیز مشتریان از سطح کیفی، قیمت و خدمات پس از فروش آنها راضی نیستند. اتفاقا همین مسائل شامل کیفیت نه چندان مناسب، قیمت بالا و ضعف خدمات پس از فروش، چالش‌های اصلی خودروسازی ایران در حوزه صادرات به شمار می‌روند. در گذشته خودروهای ایرانی بازار صادراتی بهتری...
به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، سید رضا فاطمی امین، وزیر پیشنهادی صمت گفت: نیاز است تا مقیاس صنعت خودروی ایران افزایش پیدا کند تا اقتصادی شود. یکی از مشکلات این صنعت این است که خودرو در مقیاس پایین تولید می شود به همین دلیل تقاضا بالا می رود. او بیان کرد: اگر وزیر شوم بر اساس آنچه که در برنامه من اعلام شده است، تولید خودروی کشور را تا پایان سال ۱۴۰۴ به سه میلیون دستگاه می رسانم، این سیاستی است که از 10 سال پیش اعلام شده ؛ بنابراین، تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ باید به ۳ میلیون دستگاه در سال برسد که ۲ میلیون دستگاه برای تامین بازار داخل و یک میلیون نیز برای صادرات به خارج...
به گزارش خودروتک ، سیاست گذاری هایی که در بخش تولید و واردات خودرو در کشور وجود داشته موجب شده که خودروهای برقی و هیبریدی داخلی تاکنون در حد طرح و نمونه های اولیه باقی بمانند و وارد فاز تولید نشوند. در بخش واردات نیز ماجرا به گونه ای پیش رفت که با افزایش نرخ ارز و به موازات آن ممنوعیت واردات خودرو به طور کامل، خودروهای هیبریدی در ردیف خودروهای لوکس بازار قرار گرفتند. در حالی که شرایط کیفیت هوا به خصوص در کلانشهرهای کشور به روشنی نشان می دهد که بازار خودرو کشور باید به سمت خودروهای برقی و هیبریدی برود. در سند سیاستی صنعت خودرو تا ۱۴۰۴ که از سوی وزارت صمت تدوین شده است برای سال 1400 واردات 35 هزار دستگاه خودرو پیش بینی...
مدیرعامل شرکت پرسی ایران گاز با اشاره به اینکه در چشم انداز سال ۱۴۰۴ تولید گاز مایع در کشور با راه اندازی پالایشگاه ستاره خلیچ فارس به ۲۰ میلیون تن خواهد رسید افزود:بخش مهمی از گاز مایع تولیدی کشور که ارزش زیادی دارد صادر خواهد شد. حدادی در گفت‌وگو با ایرنا گفت: این شرکت در حال تجهیز ناوگان خود برای صادرات گازمایع به کشورهای همسایه است تا از این ظرفیت برای ارزآوری استفاده کند. سالانه ۲ میلیون تن گاز مایع در کشور مصرف می‌شود مدیرعامل شرکت پرسی ایران گاز ادامه داد: سالانه ۲میلیون تن گاز مایع در کشور مصرف می‌شود که بخشی از آن به صورت غیرمجاز مورد استفاده خودروهای سواری قرارمی‌گیرد. حمیدرضا حدادی افزود:با افزایش قیمت بنزین وسهمیه بندی...
۳۱ خرداد ماه گذشته قرارداد تولید و تحویل ۲۵۰ دستگاه اتوبوس ومینی‌بوس با هدف تجهیز ناوگان حمل ونقل عمومی بین مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو و شهردار تهران امضا شد. همچنین در این مراسم، تفاهم‌نامه تحویل ۵۰۰ دستگاه اتوبوس به ارزش یک‌هزار میلیارد ریال امضا شد.در این پیوند، «آرش محبی‌نژاد» در گفت: وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: نهضت داخلی‌سازی و تعمیق ساخت داخل اکنون به خودروهای دیزلی کشور نیز تسری پیدا کرده و تفاهم‌نامه‌هایی که به‌تازگی گروه صنعتی ایران‌خودرو برای تامین اتوبوس و مینی‌بوس با شهرداری تهران منعقد کرده، گویای همین مساله است.به گفته این مقام صنفی، این‌چنین قرارداد‌ها و تفاهم‌نامه‌هایی نه فقط نیاز مصرف‌کنندگان داخلی به خودروهای سنگین و تجاری را می‌تواند حل کند، بلکه زنجیره تامین خودروسازان را...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس، در بررسی مسائل مهم در حوزه وظایف کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم، می توان گفت که درمان اساسی مسئله خودرو در اقتصاد ایران به رفع چالش های ساختاری مدیریتی، مالکیتی و همچنین ماهیت اقتصادی - سیاسی این بنگاه ها بستگی دارد و لازمه حل این مسئله، تجویز نسخه درمان صنعت خودروسازی کشور توسط مجلس یازدهم در یک تا دو سال اول فعالیت این دوره مجلس با رویکرد اصلاح ساختار صنعت خودروسازی کشور است. اولویت های تقنینی اولویت اول: بازنگری کلی طرح ساماندهی صنعت خودرو با رویکرد اصلاح شیوه حکمرانی شرکتی اهمیت موضوع صنعت خودروی هر کشوری به دلیل ارزش و جایگاه ویژه آن در شبکه تولید صنعتی و خدمات پس از فروش، یکی از...
به گزارش افکارنیوز، در بررسی مسائل مهم در حوزه وظایف کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم، می توان گفت که درمان اساسی مسئله خودرو در اقتصاد ایران به رفع چالش های ساختاری مدیریتی، مالکیتی و همچنین ماهیت اقتصادی - سیاسی این بنگاه ها بستگی دارد و لازمه حل این مسئله، تجویز نسخه درمان صنعت خودروسازی کشور توسط مجلس یازدهم در یک تا دو سال اول فعالیت این دوره مجلس با رویکرد اصلاح ساختار صنعت خودروسازی کشور است. اولویت های تقنینی اولویت اول: بازنگری کلی طرح ساماندهی صنعت خودرو با رویکرد اصلاح شیوه حکمرانی شرکتی اخبار اقتصادی - اهمیت موضوع صنعت خودروی هر کشوری به دلیل ارزش و جایگاه ویژه آن در شبکه تولید صنعتی و خدمات پس از فروش، یکی از شاخص های توسعه...
چالش های موجود صنعت خودروسازی، اصولا ریشه در حکمرانی شرکتی آن دارد و سیاست های حمایتی و پرداخت وام های بانکی در حد یک مسکن بوده و بیشتر نمای بیرونی صنعت خودروسازی را درست خواهد کرد. رفع چالش صنعت خودرو نیازمند توجه مجلس یازدهم در یک تا دو سال اول فعالیت خود با رویکرد اصلاح ساختار صنعت خودروسازی کشور است. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، در بررسی مسائل مهم در حوزه وظایف کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم، می توان گفت که درمان اساسی مسئله خودرو در اقتصاد ایران به رفع چالش های ساختاری مدیریتی، مالکیتی و همچنین ماهیت اقتصادی - سیاسی این بنگاه ها بستگی دارد و لازمه حل این مسئله، تجویز نسخه درمان صنعت خودروسازی کشور توسط مجلس...
عضو هیأت مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط با بیان اینکه در حال حاضر 3 میلیون دستگاه خودروی فرسوده در کشور داریم، گفت: خودروسازان موظفند معادل 25 درصد ظرفیت تولیدشان، خودرو از رده خارج کنند اما حتی یک درصد هم اجرا نمی‌شود. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، سید یدالله مرتضوی در یک نشست خبری با بیان اینکه عمر مفید خودروها در برخی کشورها 5 سال است، اظهار داشت: در ایران سن فرسودگی خودروها 20 سال تعیین شده که هر چند تلاش‌هایی برای کاهش این عدد صورت گرفته اما هیچ وقت به نتیجه نرسیده است. وی با اشاره به اینکه تا سال 92 حدود 100 مرکز اسقاط در کشور داشتیم، افزود: ظرفیت این مراکز سالانه 1.5 میلیون دستگاه خودرو بود...
سرپرست معاونت صنایع وزارت صمت با بیان اینکه هدف کمی تعمیق ساخت داخل تا سال ۱۴۰۴ این است که از ۳۰ میلیارد دلار واردات، ۱۰ میلیارد دلار باید به ساخت داخل تبدیل شود گفت: استراتژی ما تکمیل ظرفیت خالی است. ۲۳ آبان ۱۳۹۸ - ۲۱:۱۹ استانها آذربایجان شرقی نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، مهدی صادقی نیارکی در نشست تخصصی تعمیق ساخت داخل و میز سوم خودرو که همزمان با اختتامیه نمایشگاه فناوری رینوتکس 2019 تبریز در نمایشگاه بین‌المللی تبریز برگزار شد، با اشاره به اینکه 7 برنامه محوری وزارت صمت برای رونق تولید و اشتغال تدوین شده است، اظهار داشت: اولین و محوری‌ترین آن نهضت ساخت داخل است. وی با بیان اینکه زنجیره ارزش حرف اول را در دنیا می‌زند ولی در کشور...
بر اساس سند چشم‌انداز صنعت خودرو صادرات قطعات خودرو در سال ۱۴۰۴ شش میلیارد دلار پیش بینی شده است که با تلاش جهادگران این صنعت این مهم در حال انجام می باشد ویرایش دوم سند اهداف و سیاستهای توسعه صنعت خودرو در افق ایران ۱۴۰۴ در سال ۱۳۹۳ به تصویب شورای سیاست‌گذاری خودرو در وزارت صنعت، معدن و تجارت رسیده و برای اجرا ابلاغ شد؛ در سند اهداف و سیاستهای توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴ در بخش توسعه صادرات قطعات پیش‌بینی شده که در سال ۱۴۰۴ میزان صادرات قطعات خودرویی به شش میلیارد دلار برسد. در حال حاضر با گذشت ۵ سال از ابلاغ سند چشم انداز ایران در سال ۱۴۰۴ شرکت ایسکرا اتوالکترونیک ایران با تلاش جوانان...
بر اساس سند چشم‌انداز صنعت خودرو صادرات قطعات خودرو در سال ۱۴۰۴ شش میلیارد دلار پیش بینی شده است که با تلاش جهادگران این صنعت این مهم در حال انجام می باشد خبرقطعه – ویرایش دوم سند اهداف و سیاستهای توسعه صنعت خودرو در افق ایران ۱۴۰۴ در سال ۱۳۹۳ به تصویب شورای سیاست‌گذاری خودرو در وزارت صنعت، معدن و تجارت رسیده و برای اجرا ابلاغ شد؛ در سند اهداف و سیاستهای توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴ در بخش توسعه صادرات قطعات پیش‌بینی شده که در سال ۱۴۰۴ میزان صادرات قطعات خودرویی به شش میلیارد دلار برسد. در حال حاضر با گذشت ۵ سال از ابلاغ سند چشم انذاز ایران در سال ۱۴۰۴ شرکت ایسکرا اتوالکترونیک ایران با تلاش...
حجت الاسلام سید جواد حسینی کیا عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری بسیج، اظهار داشت: بر پایه سند چشم انداز صنعت خودرو در افق 1404 جمهوری اسلامی ایران می باید به جایگاه مختلف اقتصادی علمی و فناوری در سطح منطقه آسیای جنوب غربی با تاکید بر جنبش نرم افزاری و تولید علم دست یابد. وی با بیان اینکه صنعت خودرو به عنوان پیشتاز صنعت کشور از طریق ایجاد توانمندی های علمی، فنی و مدیریتی است افزود: صنعت خودرو می تواند به عنوان یکی از صنایع عمده اشتغال زا محسوب شود. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خاتمه افزود: یک اصل مهم در صنعت خودروسازی بحث گردش مالی است که چرخ‌های...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ منصور معظمی گفت: هدف‌گذاری‌های انجام شده در افق ۱۴۰۴ مبنی بر دستیابی به تولید ۳ میلیون دستگاه خودرو و صادرات ۳۰ درصدی محصولات صنعت خودرو کشور، ایجاب می کند زیر ساخت اصلی این صنعت که همان زنجیره تامین و ارزش آن است مورد توجه جدی قرار گیرد. رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران افزود: صنعت قطعه‌سازی کشور همگام با تحولات صنایع خودروسازی شکل گرفته و در همین راستا، بالغ بر ۲ هزار قطعه ساز و مجموعه ساز در کشور ایجاد و اشتغال قابل توجهی فراهم شده است. او تصریح کرد: محدودیت‌های خارج از کنترل بخش صنعت، به همراه نیاز به تقویت هرچه بیشتر شاخص‌های رقابت‌پذیری در صنعت، از جمله مهمترین چالش‌های پیش روی صنعت...
چند رسانه‌ای > عکس - در اینفوگرافیک افق صنعت خودروی کشور در سال 1404 را می‌بینید. برای بزرگنمایی تصاویر بر روی آنها کلیک کنید.منبع: ایرنا61282 کلید واژه‌ها : خودرو - خودروسازان -
چشم انداز صنعت خودرو سازی ایران در ۱۴۰۴ از زبان کارشناسان. دریافت 2 MB فیلم/ ارسال به تلگرام
تین‌نیوز | در افق 1404 تولید سه میلیون خودرو و صادرات یک‌میلیون دستگاه از این تولید پیش‌بینی‌شده است. این پیش‌بینی در حالی وجود دارد که با توجه به مشکلات کیفی و ایمنی خودروهای داخلی، خودروسازان ایرانی بخشی از بازار صادراتی خود را از دست داده‌اند. باوجوداینکه خودروسازان امسال جزو برترین صادرکنندگان قرار دارند، اما هنوز از همه نظر از پیش‌بینی افق 1404 عقب‌تر هستیم. تولید سه میلیون خودرو در ایران ممکن است محقق شود، اما صادرات یک‌میلیون خودرو در سال بعید به نظر می‌رسد. باوجود کیفیت، ایمنی و امکانات خودروهای داخلی، سال‌ها به طول خواهد انجامید که خودروهای ایرانی با رقبای حتی چینی بتوانند رقابت کنند. خودروسازان داخلی به دلیل افزایش فروش خواهان تولید مدل‌های قدیمی‌ترشان هستند. خودروهایی که دیگر...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ چندی پیش افزایش قیمت برخی از خودروهای داخلی ابلاغ شد و همچنین از احتمال توقف خط تولید برخی دیگر از خودروهای داخلی (پراید) نیز سخن به میان آمد. یکی از نتایج این سیاست ها، کاهش خرید اتومبیل توسط اقشار کم درآمد و عدم تمایل و توانایی آنها برای نوسازی خودروهای فرسوده است. موضوعی که در نهایت به افزایش مصرف سوخت و آلودگی محیط زیست نیز دامن می زند. تحلیل صنایع خودروسازی کشور از دو چشم انداز حائز اهمیت است: چشم انداز استراتژیک و چشم انداز اقتصادی، از دیدگاه استراتژیک، صنعت خودرو در ایران با سابقه چند دهه فعالیت، واجد چندین مزیت است و به همین دلیل تصمیم گیران و مسئولان همچنان نسبت به حمایت از...
به گزارش جهان نيوز، چندی پیش افزایش قیمت برخی از خودروهای داخلی ابلاغ شد و همچنین از احتمال توقف خط تولید برخی دیگر از خودروهای داخلی (پراید) نیز سخن به میان آمد. یکی از نتایج این سیاست ها، کاهش خرید اتومبیل توسط اقشار کم درآمد و عدم تمایل و توانایی آنها برای نوسازی خودروهای فرسوده است. موضوعی که در نهایت به افزایش مصرف سوخت و آلودگی محیط زیست نیز دامن می زند. تحلیل صنایع خودروسازی کشور از دو چشم انداز حائز اهمیت است: چشم انداز استراتژیک و چشم انداز اقتصادی، از دیدگاه استراتژیک، صنعت خودرو در ایران با سابقه چند دهه فعالیت، واجد چندین مزیت است و به همین دلیل تصمیم گیران و مسئولان همچنان نسبت به حمایت از...
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، چندی پیش افزایش قیمت برخی از خودروهای داخلی ابلاغ شد و همچنین از احتمال توقف خط تولید برخی دیگر از خودروهای داخلی (پراید) نیز سخن به میان آمد. یکی از نتایج این سیاست ها، کاهش خرید اتومبیل توسط اقشار کم درآمد و عدم تمایل و توانایی آنها برای نوسازی خودروهای فرسوده است. موضوعی که در نهایت به افزایش مصرف سوخت و آلودگی محیط زیست نیز دامن می زند. تحلیل صنایع خودروسازی کشور از دو چشم انداز حائز اهمیت است: چشم انداز استراتژیک و چشم انداز اقتصادی، از دیدگاه استراتژیک، صنعت خودرو در ایران با سابقه چند دهه فعالیت، واجد چندین مزیت است و به همین دلیل تصمیم گیران و مسئولان همچنان...
به گزارش ایسنا، وزارت صنعت، معدن و تجارت اسفند ماه سال گذشته (۱۳۹۵) ویرایش دوم "برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت" را تدوین و مصوب کرد. در این برنامه راهبردهای این وزارتخانه برای توسعه بخش صنعت و معدن کشور پیش‌بینی شده که بخشی از آن نیز در رابطه با "برنامه راهبردی صنعت خودرو" است. در برنامه راهبردی صنعت خودرو راهکارهایی در زمینه توسعه و گسترش کمی و کیفی صنعت خودرو و قطعه ایران در حوزه‌های مختلف تعیین شده که از جمله آن برنامه‌ریزی برای افزایش صادرات خودرو است. در این زمینه در برنامه راهبردی صنعت خودرو پیش‌بینی شده که در سال ۱۴۰۴ ارزش صادرات صنعت خودرو باید به ۱۵ میلیارد دلار افزایش یابد. این هدفگذاری در حالی است که...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ به نقل از پایگاه خبری بورس کالای ایران، میثم رضایی رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو در این باره گفت: همانطور که می دانید یکی از مهمترین شاخصه های موجود در بورس کالا کشف قیمت یک کالا است. مکانیزمی که در آن شفافیت و معامله ای کارآمد میان عرضه کنندگان و تقاضا کنندگان شکل می گیرد. گذشته از این، معامله خودرو در بورس موجب تامین مالی شده و می تواند در آینده پشتوانه ای قدرتمند برای صنعت خودرو به حساب آید. او افزود: این همان مدلی است که در سند توسعه صنعت خودرو تا سال ۱۴۰۴ نیز دیده شده و روش های مشخص و متنوعی برای تامین مالی خودروسازی ها تعیین شده است. البته مدل تامین...
از آنجا که صنعت خودرو یکی از صنایع مورد توجه دولتمردان است و این صنعت اثر جدی در رشد اقتصادی کشور دارد، کارشناسان تاکید دارند صنعت خودرو ایران باید در مسیری حرکت کند که خودروسازان خارجی در آن گام گذاشته‌اند. از آنجا که سرعت فناوری و توسعه محصولات جدید در جهان رو به افزایش است و خودروسازان خارجی نیز در حال تطابق خود با این سرعت فزاینده هستند، بنابراین خودروسازان ایران باید ضمن بهره بردن از مزیت بازار داخل و توجه به تقاضای مناسبی که در کشورهای همسایه وجود دارد، استراتژی توسعه بازار و محصول را دنبال کنند. به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از آرمان ، صنعت خودرو، صنعتی استراتژیک و مهم است که در زمره صنایع اولویت‌دار...
تین نیوز | سابقه طولانی صنعت خودرو، حمایت‌های تعرفه‌ای و غیر‌تعرفه‌ای دولت از خودروسازان، بازار بکر، نیروی انسانی متخصص و.... همه و همه از جمله مزیت‌هایی است که موجب شده تا ورود کشورمان به جرگه خودروسازان بزرگ دنیا از نزدیک به نیم قرن گذشته مد نظر سیاستگذاران بخش صنعت قرار گیرد. شرایطی که موجب شد تا شرکتهای خودروسازی ایرانی پیش از بسیاری از همتایان پیشرفته آسیایی خود پای به این عرصه گذارند اما اکنون با گذشت بیش از ۵ دهه از آغاز فعالیت صنایع خودروسازی در کشورمان هنوز هم چرخ صنعت خودرو می‌لنگد. به گزارش عصر خودرو، ضعف کیفی، خدمات پس از فروش نه‌چندان مناسب، هزینه تمام‌شده و قیمت بالای خودروهای وطنی همه و همه مشکلاتی است که موجب شده...
معاون توسعه سرمایه‌گذاری‌های صنعتی ایدرو معتقد است که قیمت خودرو در ایران نسبت به کشورهای تولیدی و صنعتی گران نیست. وی همچنین از توقف تولید برخی خودروها در سال ۱۳۹۷ در صورت عدم تطبیق با ۸۳ مورد استاندارد تعیین شده و تغییر پلت‌فرم خبر داد. به گزارش قدس آنلاین به نقل از ایسنا،فرداد دلیری در پاسخ به اینکه سال گذشته صحبت‌های مختلفی درباره توقف خط تولید پراید و پژو ۴۰۵ مطرح اما در نهایت این مساله عملی نشد و مسئولان تصمیم گرفتند تا دی‌ماه سال ۱۳۹۷ این فرصت را در اختیار خودروسازان قرار دهند تا در صورت تغییر پلت‌فرم و افزایش استانداردها از ۵۲ مورد به ۸۳ مورد، خودروهای مدنظر به حیات‌شان ادامه دهند، عنوان کرد: اینکه بتوان سطح...
معاون توسعه سرمایه‌گذاری‌های صنعتی ایدرو معتقد است که قیمت خودرو در ایران نسبت به کشورهای تولیدی و صنعتی گران نیست. وی همچنین از توقف تولید برخی خودروها در سال ۱۳۹۷ در صورت عدم تطبیق با ۸۳ مورد استاندارد تعیین شده و تغییر پلت‌فرم خبر داد. آفتاب‌‌نیوز : فرداد دلیری در گفت‌وگوی تفصیلی با ایسنا، در پاسخ به اینکه سال گذشته صحبت‌های مختلفی درباره توقف خط تولید پراید و پژو ۴۰۵ مطرح اما در نهایت این مساله عملی نشد و مسئولان تصمیم گرفتند تا دی‌ماه سال ۱۳۹۷ این فرصت را در اختیار خودروسازان قرار دهند تا در صورت تغییر پلت‌فرم و افزایش استانداردها از ۵۲ مورد به ۸۳ مورد، خودروهای مدنظر به حیات‌شان ادامه دهند، عنوان کرد: اینکه بتوان سطح استانداردها...
تین نیوز | ویرایش جدید برنامه راهبردی صنعت خودرو در حالی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر شده، که براساس این برنامه، اهداف کمی خودروسازی کشور تا سال 1404 تعیین شده است.وزارت صنعت، معدن و تجارت در برنامه راهبردی خود برای صنعت خودرو با بررسی وضعیت موجود، اهداف کمی خودروسازی کشور در سه دوره زمانی سالهای 1396، 1400 و 1404 را پیش‌بینی کرده است. به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد، در این اهداف، مباحثی چون حجم تولید خودرو، میزان فروش سالانه صنعت خودرو، سهم ارزش افزوده صنعت خودرو از ارزش افزوده کل صنعت، ارزش صادرات خودرو و قطعه، اشتغال مستقیم، سهم اشتغال، نسبت هزینه تحقیق و توسعه به فروش در صنعت خودرو، سطح استاندارد آلایندگی، متوسط مصرف سوخت...
ویرایش جدید برنامه راهبردی صنعت خودرو در حالی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر شده، که براساس این برنامه، اهداف کمی خودروسازی کشور تا سال 1404 تعیین شده است. وزارت صنعت، معدن و تجارت در برنامه راهبردی خود برای صنعت خودرو با بررسی وضعیت موجود، اهداف کمی خودروسازی کشور در سه دوره زمانی سالهای 1396، 1400 و 1404 را پیش‌بینی کرده است. در این اهداف، مباحثی چون حجم تولید خودرو، میزان فروش سالانه صنعت خودرو، سهم ارزش افزوده صنعت خودرو از ارزش افزوده کل صنعت، ارزش صادرات خودرو و قطعه، اشتغال مستقیم، سهم اشتغال، نسبت هزینه تحقیق و توسعه به فروش در صنعت خودرو، سطح استاندارد آلایندگی، متوسط مصرف سوخت و در آخر جایگاه ایران در...
تین‌نیوز| طبق هدفگذاری صورت گرفته ارزش تولیدات صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ به ۴۷ میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار خواهد رسید. به گزارش ایسنا، سال گذشته (۱۳۹۵) تولید انواع خودرو از سوی خودروسازان داخلی با رشد حدودا ۳۸ درصدی همراه بوده و به یک میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه رسید. این تعداد خودرو در حالی در سال ۱۳۹۵ تولید شد که در سال قبل از آن (۱۳۹۴) حدود ۹۸۰ هزار دستگاه خودرو از سوی خودروسازان داخلی تولید شده بود. این رشد تولید خودرو در حالی است که براساس هدفگذاری صورت گرفته در سند اهداف و سیاستهای توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴، در این سال (۱۴۰۴) تولید انواع خودروی سبک (سواری و وانت) باید به سه میلیون دستگاه...
رییس انجمن قطعه سازان گفت: ارزش تولیدات صنعت قطعه سازی ایران تا سال ۱۴۰۴ به ۳۱ میلیارد دلار خواهد رسید.
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است که «شیوه مدیریت صنعت خودرو به صادرات یک میلیون دستگاه در سال ۱۴۰۴ ختم نمی‌شود.»
صادرات یک میلیون خودرو تا سال 1404 محقق می شود؟
ایدرو در افق ۱۴۰۴ صادرات یک میلیون خودرو و ۶ میلیارد دلار قطعه را در سند اهداف و سیاستهای صنعت خودرو پیش بینی نموده است .
شمار از خوراک کشاورزنیوز استفاده می کنیدکشاورزنیوز (اخبارکشاورزی ایران) : در افق ۱۴۰۴ صادرات یک میلیون خودرو و ۶ میلیارد دلار قطعه را در سند اهداف و سیاستهای صنعت خودرو...
پیش‌بینی می‌شود واردات انواع خودروهای سواری در ۱۰ سال آینده به ۳۰۰ هزار دستگاه در سال افزایش یابد.
پیش‌بینی می‌شود واردات انواع خودروهای سواری در ۱۰ سال آینده به ۳۰۰ هزار دستگاه در سال افزایش یابد.
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد