تأمین آب آشامیدنی گمرک با دبه‌های 20 لیتری

سرپرست گمرک یزد با اشاره به این‌که در این اداره‌کل امکانات حداقلی برای کارکنان رعایت نشده و انجام نگرفته است، گفت: در شرایطی که روستاهای استان آب لوله‌کشی دارند اما گمرک یزد، آب آشامیدنی ندارد و با دبه‌های 20 لیتری آب می‌آورند.

به گزارش ایسنا، «مهرداد پیرحیاتی» در نشست مدیران دستگاه‌های اقتصادی یزد که در محل گمرک استان برگزار شد در ادامه با اشاره به این که سرانه اضافه کار کارکنان گمرک یزد رقم بسیار پائینی است، افزود: گمرک یزد خانه‌های سازمانی بسیار اندکی دارد و از کمبود شدید نیروی انسانی رنج می‌برد .

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان این‌که کمبود امکانات و رفاهیات در گمرک یزد اکنون به ایرادهای سیستمی و فنی تبدیل شده است، تصریح کرد: من برای کار، فعالیت و تغییر وضعیت موجود به گمرک یزد آماده‌ام و در این زمینه نیازمند حمایت مسئولان از مجموعه گمرک هستم.

پیرحیاتی در بخش دیگری از سخنانش به تحلیل تجارت خارجی استان در دو ماهه ابتدایی سال جاری در مقایسه با مدت مشابه در سال قبل از آن پرداخت و گفت: در 2 ماهه ابتدایی سال‌جاری سه هزار و 354 تن کالا به ارزش 13 میلیون و 835 هزار دلار از گمرک یزد به کشور وارد شده است که نسبت به مدت مشابه در سال قبل از آن از نظر ارزش 9 درصد رشد و از نظر وزن 11 درصد کاهش داشته است .

وی رشد ارزش واردات استان را از دستاوردهای سامانه جامع امور گمرکی دانست و اظهار کرد: با راه اندازی سامانه های الکترونیکی از کم اظهاری در گمرک جلوگیری شده و اکنون شاهد رشد ارزش واردات گمرک یزد هستیم .

سرپرست گمرک یزد ادامه داد: عمده وارد گمرک یزد مواد اولیه و ماشین آلات واحدهای تولیدی استان است که اکثر آن از کشورهای اروپایی وارد کشور می‌شود .

وی در ادامه به عملکرد صادراتی گمرک یزد پرداخت و گفت: در دو ماهه نخست سال جاری بیش از 352 هزار تن کالا به ارزش 79 میلیون دلار از گمرک یزد به خارج کشور صادر شده که در مقایسه با مدت مشابه در سال قبل از آن از نظر ارزش 19 و از نظر وزن 29 درصد رشد را نشان می‌دهد .

وی افزود: گمرک یزد روزانه به طور میانگین 100 تا 150 اظهارنامه صادراتی دارد و 600 وسیله نقلیه سنگین از گمرک یزد به مقصد سایر کشورها بارگیری می‌شود .

پیرحیاتی در همین زمینه به رتبه برتر استان در تولید محصولات گلخانه ای اشاره کرد و گفت: متاسفانه با وجود رتبه ممتاز یزد در تولید محصولات گلخانه‌ای اما متاسفانه حتی یک خیار سبز از گمرک یزد به خارج کشور صادر نمی‌شود و صادرات از مرزهای دیگر صورت می‌گیرد.

«علی نمازی»، مدیر کل امور اقتصاد و دارایی استان یزد در این نشست با تبریک انتصاب سرپرست جدید گمرک یزد اظهار کرد: مجموعه مدیران دستگاه‌های وزارت امور اقتصاد و دارائی آماده کمک به مجموعه گمرک هستند .

وی ادامه داد: تاکنون 12 نشست شورای هماهنگی دستگاه‌های تابعه وزارت امور اقتصاد و دارائی تشکیل شده و این مجموعه آماده همکاری با مدیریت جدید گمرک یزد است و امیدواریم با پشتکار مدیریت جدید مشکلات در کوتاه مدت برطرف شد .

گفتنی است، در این نشست که مدیرکل امور مالیاتی استان یزد، سرپرست شعب بانک ملی در استان، دبیر شورای هماهنگی بیمه های استان و مدیر بیمه ایران در استان، مدیراموال تملیکی حضور داشتند، هریک از اعضا به بیان نظرات و دیدگاه‌های خود پرداختند.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۳۵۳۲۱۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

احداث تیرپارک کامیون‌ های ترانزیتی در آستارا نیاز اصلی مرز زمینی شمال کشور

تین نیوز

 مرز زمینی آستارا مهمترین و فعالترین مرز زمینی شمال جمهوری اسلامی ایران و دروازه ایران به اروپا است که بیشترین میزان تجارت بین المللی با روسیه، آذربایجان و کشورهای اروپای شرقی از این طریق صورت می گیرد و برای توسعه این مرز مهم کشور، بهبود زیرساخت ها و احداث تیرپارک های استاندارد، ضروری است.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، یکی از مشکلاتی که امروزه رانندگان ماشین های ترانزیتی داخلی و خارجی سنگین در مرز زمینی آستارا در شمال غربی استان گیلان با آن دچار هستند، نبود یک تیرپارک مناسب برای توقف در زمان افزایش تردد کامیون ها و ایجاد صف طولانی در این مرز پرتردد شمال جمهوری اسلامی ایران است. این صف در برخی موارد به کیلومترها افزایش می یابد که زمینه ایجاد مشکل را برای رانندگان، اقلام داخل تریلی ها و همچنین عابران را فراهم می کند.

صف های طولانی سبب اخلال در ترافیک جاده ای منتهی به مرز زمینی آستارا شده و مشکلاتی از جمله تصادف و مسائل دیگر را برای رانندگان رقم می زند. بر این اساس ساخت تیرپارک اهمیتی دوچندان می کند تا علاوه بر توقف کامیونها در یک محدوده مشخص و جلوگیری از خطرات و مخاطرات ترافیکی و همچنین آلایندگی آنها، نیازهای روزمره رانندگان برای اسکان، استراحت و خرید ملزومات نیز تامین شود.

آستارا یک شهر کوچک مرزنشین و گردشگر پذیر است و گمرک آن برخلاف بسیاری از شهرها در داخل شهر واقع شده و کامیون ها ناگزیر به تردد در محدوده شهر تا رسیدن به بندر یا مرزهای زمینی هستند، بنابراین ساخت تیرپارک برای توقف های طولانی یا مقطعی این وسایل نقلیه ترانزیتی ضرورت دارد و از اینرو فرایند ترخیص کامیون ها به لحاظ ضرورت اعمال رویه های مختلف گمرکی زمانبر است و باید یک تیرپارک نه بلکه چند تیرپارک بزرگ در شهر مرزی آستارا ساخته شود.

ایجاد و احداث یک تیر پارک در فعال ترین و مهمترین مرز زمینی شمال کشور نیاز اساسی و خواسته به جا و از زیر ساخت های مهم لجستیکی است که حل معضل صف های طولانی کامیون های ترانزیتی  داخلی و خارجی در مرزهای آستارا را رقم خواهد زد. تیرپارک ها معمولا در مسیرهای ترانزیتی احداث می شوند که از تردد بالایی از کامیون ها برخوردارند و یکی از معضلات مهم و اساسی مرز زمینی آستارا در این رابطه نبود تیرپارک به عنوان محل پارک کامیون ها و اسکان رانندگان است و اداره کل گمرک آستارا رفع ترافیک کامیون ها در شهر مرزی آستارا را نیازمند احداث تیرپارک می داند.

مدیرکل گمرک آستارا در این رابطه در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار ایسنا با بیان اینکه میزان فعالیت اقتصادی در مرزهای آستارا افزایش یافته و حجم صادرات از مرزهای این شهرستان مرزی استان گیلان چند برابر برابر شده است، اظهار کرد: تا زمانی که یک یا چند تیر پارک با گنجایش بالا در آستارا ساخته نشود از صف و ترافیک کامیون ها کاسته نخواهد شد.

علی حسین ذوالقدری نبود تیر پارک و ترافیک کامیون های ترانزیتی را یادآور شد و افزود: نبود تیر پارک برای کامیونهای ترانزیتی از مشکلات مهم شهر مرزی آستارا است و گمرک آستارا در حوزه شهری واقع شده است و نبود تیر پارک باعث شده کامیون های ترانزیتی و صادراتی به داخل خیابان های شهر مرزی آستارا کشیده شوند و شاهد ترافیک این خودروها باشیم.

وی، خاطرنشان کرد: امیدواریم با ساخت تیر پارک مجهز و بزرگ مشکلات موجود در این زمینه رفع شود.

ذوالقدری با بیان اینکه آستارا شهر کوچکی است و گمرک آن برخلاف بسیاری از شهرها در داخل شهر واقع شده و کامیون های ترانزیتی ناگزیر به تردد در محدوده شهر تا رسیدن به بندر یا مرز زمینی و ریلی هستند، گفت: ساخت تیرپارک برای توقف های طولانی یا مقطعی این وسایل نقلیه ضرورت دارد.

مدیر کل گمرک آستارا، اظهار کرد: بندر آستارا با وجود سه گمرک فعال همزمان با کشور جمهوری آذربایجان، دروازه اصلی تجارت ایران و اوراسیا به شمار می رود و در این میان ارتقاء زیرساخت ها و برطرف کردن کاستی ها ضرورت ایفای نقش موثر در عرصه تجارت کشور است.

وی از آمادگی کامل اداره کل گمرک آستارا برای فعال شدن تیرپارک و رفع کامل ترافیک کامیون های ترانزیتی در سطح شهر مرزی آستارا خبر داد و گفت: اگرچه صف کامیون ها در ورودی و برخی خیابان های آستارا نشانگر رونق اقتصاد برون مرزی است، اما توقف طولانی مدت این خودروها در مسیرهای مهم شهر سبب رنجش خاطر اهالی میشود و اگر تیرپارک در حال احداث برای توقف و ساماندهی کامیون های تجارت خارجی فعال شود، ترافیک از خیابان های پایانه و گمرک برچیده خواهد شد.

ذوالقدری با بیان اینکه تمام تلاش ها بر این است که گمرک و مرزی فعال و پویا در این منطقه از کشور عزیزمان ایران داشته باشیم، افزود: آستارا از مبادی مهم تجارت و ترانزیت خارجی جمهوری اسلامی ایران محسوب می شود.

مدیر کل گمرک آستارا با اشاره به ساخت پایانه مرزی جدید در حاشیه شهر آستارا، اظهار کرد: به دلیل افزایش حجم کالاهای صادراتی به ویژه محصولات کشاورزی، نیازمند وجود یک پایانه مرزی استاندارد، بزرگ و در شأن نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران بودیم که هم اکنون در حال ساخت است و قطعاً با تکمیل آن شاهد افزایش مبادلات تجاری خواهیم بود.

وی از خروج ۸ هزار و ۱۷۹ دستگاه کامیون ترانزیتی در فروردین ماه سال ۱۴۰۳ از طریق مرز زمینی آستارا خبر داد و گفت: این میزان تردد در مقایسه با فروردین ماه سال گذشته ۴۱ درصد رشد داشته است.

به گزارش ایسنا، تیرپارک محل توقف و پارک کامیون ها در راه های بین شهری است که استانداردهای مخصوص دارد و با اخذ مجوز از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای احداث و مورد بهره برداری قرار می گیرد. تیر پارکها معمولا بجز خدمات پارکینگ خودرو، خدمات رفاهی دیگری را به کاربران از جمله جایگاه سوخت، سرویس بهداشتی، نمازخانه، اغذیه فروشی، استراحتگاه و فروشگاه ارائه می دهند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید