به نقل از «ایرنا»

1500 پستاندار بزرگ جثه در تصادفات جاده ای تلف شدند

تاریخ انتشار: ۱۸ مهر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۹۸۸۷۸۸

بجنورد- ایرنا- مدیرکل دفتر حیات وحش و آبزیان سازمان حفاظت محیط زیست گفت: یکهزار و 500 پستاندار بزرگ جثه در 10 سال گذشته بر اثر برخورد با وسایل نقلیه تلف شده اند که مرگ گربه سانان در حال انقراض یوزپلنگ از جمله این موارد بوده است.

مجید خرازیان مقدم روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا در بجنورد اظهار کرد: تعارض میان انسان و حیات وحش یکی از آسیب های مهم در گونه های با ارزش بویژه در گونه های یوز و پلنگ است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی اظهار کرد: جاده سازی های بی ضابطه از وسط زیستگاه های گونه های جانوری با ارزش مانند یوز و پلنگ موجب شده است تا زیست گاه این گونه های جانوری را جزیره ای کند.
مدیرکل دفتر حیات وحش و آبزیان سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه پلنگ و یوز از گربه سانان بسیار با ارزش در کشور هستند خاطرنشان کرد: دومین عامل تلفات در گونه پلنگ وقوع تصادف های جاده ای بوده است.
وی افزود: تعارض بین انسان و وحوش حیات وحش هر ساله بیشتر می شود و با توسعه سکونتگاه ها و افزایش تغییر کاربری ها سبب شده است که زیستگاه های وحوش در معرض تهدید قرار گیرد.
مدیرکل دفتر حیات وحش و آبزیان سازمان حفاظت محیط زیست در بخش دیگری از سخنان خود در باره اقدامات انجام شده این سازمان برای رفع تعارض ها گفت: دفترحیات وحش سازمان در زمینه کاهش تعارض انسان و گوشتخواران بزرگ جثه تدابیرلازم گرفته که در آینده اجرایی خواهد شد.
وی اظهار کرد: برای اجرایی شدن اقدامات در نظر گرفته شده باید همه سازمان ها و دستگاه های مرتبط وارد این عرصه شوند؛ تهیه، تدوین و ابلاغ دستورالعمل کاهش تعارضات و برگزاری کارگاه های آموزشی استانی از جمله اقدامات به عمل آمده است.

* شناسایی نقاط حادثه خیز
خرازیان مقدم در باره راهکارها برای رفع تعارض ها اظهار کرد: آنچه در سازمان محیط زیست برای رفع مشکل تصادف گونه های وحشی می توان انجام داد، این است که با همکاری اداره های کل، نقاط حادثه خیز در جاده ها شناسایی و اقدامات لازم برای برطرف شدن آن به دستگاه های ذیربط ابلاغ شود.
مدیرکل دفتر حیات وحش و آبزیان سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: نقاط حادثه خیز در جاده هایی که تلفات زیاد گزارش شده است، باید با نظر کارشناسان این سازمان شناسایی و راه کار اجرایی کاهش برخورد وحوش با وسایل نقلیه هم به دقت بررسی شود.
وی، ایجاد زیرگذر، روگذر و نصب تابلو و دوربین را از اقدامات قابل انجام برای رفع تعارض ها عنوان کرد و گفت: موارد به وزارت راه و شهرسازی ابلاغ می شود تا برای اجرای آن اقدام شود.
خرازیان مقدم در باره اقدامات انجام شده برای کاهش تهدید ها در محور سبزوار به شاهرود در محدوده عباس آباد گفت: با پیگیری به عمل آمده از جانب رییس سازمان و معاونان محیط طبیعی این سازمان، بزودی مشکلات این محور با همکاری وزارت راه مرتفع خواهد شد.
وی با بیان اینکه جاده های دیگر نیز نیاز به اجرای اقدامات برای ارتقای ایمنی دارد گفت: در پارک ملی گلستان نقاط حادثه خیر جاده مشخص شده و در چارچوب دستور العمل به محیط زیست استان گلستان داده شده است تا موارد اجرایی از طریق اداره کل راه و شهرسازی پیگیری شود و با وزارت راه و شهرسازی هم مکاتبات دراین باره انجام شده اما مکاتبات ما منجر به پاسخ اجرایی تاکنون نشده است.
خرازیان مقدم با تاکید بر لزوم پیوست ارزیابی زیست محیطی در پروژه های عمرانی گفت: اگر این ارزیابی در پروژه های عمرانی خرد و کلان به دقت انجام شود، مشکلات کنونی بروز نمی کند.
وی تصریح کرد: اگر پیش از پروژه های راهسازی زیرگذرها، روگذرها و سایر تمهیدات لازم درست دیده شود، بدون تحمیل شدن بودجه، مشکلات حل می شود زیرا مشکلات کنونی ناشی از نبود ارزیابی زیست محیطی و یا ارزیابی نامناسب این حوزه است.
مدیرکل دفتر حیات وحش و آبزیان سازمان حفاظت محیط زیست سفری سه روزه برای بررسی علل تلفات وحوش در پارک ملی سالوک و همچنین بازدید ازمناطق تحت مدیریت محیط زیست خراسان شمالی به این استان کرده است.
اخبار خراسان شمالی را در کانال تلگرامی اخبار ایرنا خراسان شمالی به نشانی ???? @IRNABOJNURD پیگیری کنید.
7185 / 6042 خبرنگار: کبری علی آبادی** انتشاردهنده: سیدحسین قدسی

منبع: ایرنا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۹۸۸۷۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هر کیلومتر آسفالت ۳.۵ میلیارد تومان هزینه دارد

به گزارش خبرنگار مهر، فرزاد دادخواه ظهر دوشنبه در نشست خبری اظهار کرد: فشار روحی روانی که در مشاهده آمار تصادفات با آن مواجه هستیم باعث شده است که اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده استان در موضوعاتی که با آن مرتبط نیست از جمله اهدا کلاه ایمنی به سرنشینان موتور سیکلت تا نصب شبرنگ روی کامیون‌ها تا مبحث آموزش ورود پیدا کرده است.

وی افزود: حدود ۳۰ میلیون خودرو در کشور وجود دارد که این آمار بسیار تکان دهنده است یعنی یک سوم جمعیت کشور خودرو وجود دارد هر خانواده سه نفره یک خودرو دارد.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان گفت: سیستم حمل و نقل عمومی مانند ریل کم داریم، اگر در کشورهای پیشرفته آمار فوت پایین است به این دلیل است که وسایل نقلیه عمومی به علت هزینه بالای سوخت و حمل نقل عمومی گسترده منتخب اول مردم است.

وی بیان داشت: اصفهان یک میلیون و ۲۵۰ هزار خودرو در جاده‌های که دارای تردد شمار است، تردد دارد، به همین جهت باید میزان تصادفات با شاخص های دیگری هم ارزیابی شود، رشد نسبت به تعداد جمعیت، تردد، خودرو هم باید در آماردهی لحاظ شود.

دادخواه ادامه داد: آمار برای ما درجه اهمیت کمتری دارد، باید بدانیم چه کارهایی انجام داده‌ایم چه میزان اثرگذار بوده است و چه کارهایی باید در دستور کار قرار دهیم.

وی تأکید کرد: سرنشین عقب باید کمربند ایمنی ببندد، سرنشین جلو نباید در هنگام رانندگی بخوابد، پدر خانواده حق ندارد با هر سرعتی که می‌خواهد حرکت کند، آنقدر باید آموزش ها گسترده باشد که سرنشین خودرو در صورت افزایش سرعت خودرو را متوقف کند و پیاده شود.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان گفت: در خصوص وضعیت آسفالت جاده ها وضعیت نزدیک به بحران داشتیم.

۱۳۱۰ کیلومتر روکش آسفالت در دوساله گذشته اجرا کردیم

وی تصریح کرد: ۱۳۱۰ کیلومتر روکش آسفالت در دوساله گذشته اجرا کردیم، اضافه تناژ صنایع و معادن از مهمترین عوامل خرابی آسفالت جاده ها است به همین جهت نصب باسکول در خروجی معادن از اقداماتی است که برای جلوگیری از این اضافه تناژ انجام شده است.

دادخواه گفت: در فرایند ارتقا راهها در سال گذشته ۲,۵۰۰ میلیارد تومان قرار داد در این زمینه منعقد شده است، هر کیلومتر آسفالت راه ۳و نیم میلیارد تومان هزینه دارد.

وی اظهار کرد: کارگاههای لکه گیری در مسیرهایی مثل اصفهان به طبس، فولاد شهر به نجف آباد، اصفهان دلیجان فعال شده است و محورهای دیگر در دست اقدام است.

متوسط سرعت وسایل نقلیه روبه افزایش است

معید ذهبیون، رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان نیز در نشست خبری ظهر روز دوشنبه اظهار کرد: متوسط سرعت مکانی وسایل نقلیه در اصفهان در حال افزایش است، به طوری که سرعت وسایل نقلیه پنج کیلومتر بر ساعت نسبت به سال گذشته افزایش داشته است، و در ایام نوروز تا ۱۰ کیلومتر بر ساعت افزایش داشته است متوسط سرعت در ایام نوروز ۹۵ کیلومتر بوده و منجر به تصادفات در ایام نوروز شده است.

وی با بیان اینکه رانندگان باید از سرعت مجاز در نظر گرفته شده برای راهها تبعیت کنند، افزود: با توجه به افزایش میانگین سرعت در سال قبل پیش بینی می‌شود، اگر میانگین سرعت افزایش پیدا کند در سال آینده شاهد ۲۵ درصد افزایش حوادث باشیم و این روال ادامه باید.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ادامه داد: رانندگان باید با توجه به وسیله نقلیه خود داروهایی که مصرف می‌کنند شرایط جسمانی و همچنین راهی که برای حرکت انتخاب کردند سرعت مطمئنه را رعایت کند.

وی در بیان اهمیت آشنایی مردم با تبعات سرعت گفت: کلاه ایمنی و کمربند ایمنی یار نقش بازدارنده‌ای در تصادفات جاده‌ای دارد، در جاده‌های برون شهری حدود ۱۰۰ راکب موتور سیکلت در سوانح رانندگی کشته می‌شوند. تعداد موتور سیکلت‌هایی که در جاده‌های برون شهری در سال تصادف می‌کنند حدود ۱۰۰۰ موتورسیکلت است.

ذهبیون بیان داشت: نقاط تصادف موتور سیکلت‌ها در جاده‌های برون شهری را شناسایی کردیم و طرح «چهره به چهره» را اجرا می‌کنیم، موتور سیکلت های متخلف ابتدا عضو کمپین سبا (سوگند برای ایمنی)، کلاه ایمنی رایگان داده میشود و تعمیرات موتور سیکلت این صورت که به موتورهای که چراغ شکسته داشته باشند تعمیر می‌کنیم، کلاه ایمنی رایگان داده می‌شود.

۸۰ درصد تصادفات موتورسیکلت ها در شهرستان اصفهان، فلاورجان، نجف آباد و شاهین شهر رخ می دهد

وی ادامه داد: حوزه روستاهای شرق اصفهان (شهرستان اصفهان)، فلاورجان، نجف آباد و شاهین شهر تا ۸۰ درصد تصادفات موتور سیکلت را به خود اختصاص داده اند.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با توجه به اهمیت جرایم رانندگی به عنوان عامل بازدارنده تصادفات جاده ای گفت: در بسیاری از کشورهای پیشرفته نسبت هزینه جریمه به درآمد خانواده است که معمولاً تا ۵۰ درصد درآمد خانواده را تشکیل می‌شود، به عنوان مثال اگر شخصی در این کشورها مرتکب تخلفات بشود تا ۵۰ درصد از درآمد خانوار را باید صرف پرداخت جرایم کند که این عدد نقش و تأثیر بسزایی در معیشت خانواده دارد، هزینه جرایم رانندگی اهمیت بسیاری در بازدارندگی تخلفات رانندگی دارد.

وی با بیان اینکه استاندار جهانی به ازای هر ۱۰۰ هزار نفر ۱۰ فوتی و در ایران این میزان ۲۰ نفر است، گفت: تنها ۵ درصد از سایل نقلیه از کمربند سرنشین عقب استفاده می‌کنند در صورتی که کمربند سرنشین عقب بسیار اهمیت دارد ضربه ای که در تصادفات، سرنشین عقب می‌تواند به سرنشین جلو تحمیل کند حدود سه تن است اما موضوع رعایت کمربند ایمنی سرنشینان عقب مغفول مانده است.

کد خبر 6092352