ارگ جهان‌نمای اصفهان هرماه 25 میلیون تومان مقروض می‌شود
تاریخ انتشار: ۲۳ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۶۰۸۱۳۴
رییس هیئت مدیره ارگ جهان‌نما گفت: این مجموعه به خاطر هزینه‌های بالای نگهداری و ناتوانی کسبه در پرداخت شارژ ماهیانه گران‌تر از میزان فعلی، هر ماه 25 ملیون تومان مقروض می‌شود. شهرداری اصفهان باید بدهکاری‌های خود را به ارگ جهان‌نما پرداخت کند.
امیر ایزدی در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، با اشاره به آخرین وضعیت ارگ جهان‌نما اظهار کرد: بعد از اعتراض‌هایی که از جانب کسبه به شهرداری اصفهان مطرح شده بود جلسه‌ای در 31 مردادماه سال جاری میان اعضای هئیت مدیره ارگ جهان‌نما و مدیران شهرداری برگزار شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: در این جلسه علیرغم حضور دو نفر از اعضای هیئت مدیره ارگ جهان‌نما، نورصالحی معاون اداری و مالی شهرداری، جانثاری رییس بازرسی شهرداری، افروزی مدیر املاک شهرداری اصفهان، فدایی مدیر ارزیابی شهرداری، حیدری مدیر حقوقی شهرداری و باباصفری نیز به عنوان مدیر دفتر شهردار سابق در این جلسه حضور داشتند.
رییس هیئت مدیره ارگ جهان‌نما افزود: در بند یک این صورت جلسه آمده است که میزان بدهی شهرداری اصفهان به ارگ جهان‌نما باید طی مدت دو هفته از تاریخ جلسه مشخص شود. اما تا امروز هنوز چیزی به ارگ جهان‌نما ابلاغ نشده است. یکی از مطالبات ارگ جهان‌نما 300 میلیون تومان از شهرداری اصفهان است که در سال‌های 91 تا 94 شارژ ماهانه درنظر گرفته شده برای واحدها را پرداخت نکرده بود.
ایزدی گفت: شهرداری اصفهان مدعی است که در این زمان به جای پرداخت شارژ ماهانه بخشی از قبوض ارگ جهان‌نما را پرداخت کرده است. این درحالی است که طبق قانون تا زمانی که ارگ جهان‌نما گواهی پایان کار دریافت نکرده باشد باید همه قبوض از جانب پیمانکار پرداخت شود.
وی افزود: همچنین صورت‌جلسه‌ای با شهرداری اصفهان وجود دارد که می‌گوید شهرداری اصفهان بخشی از قبوض را برای کمک به ارگ جهان‌نما پرداخت خواهد کرد و در آن سند عنوان نشده است که پرداخت قبوض جایگزین پرداخت شارژ باشد. با این وجود امروز علیرغم اینکه هنوز ارگ جهان‌نما پایان‌کار ندارد اما قبوض را هیئت مدیره از محل شارژ دریافتی پرداخت می‌کند.
رییس هیئت مدیره ارگ جهان‌نما گفت: در بند دوم صورت جلسه آمده است که باید یک نفر طی 48 ساعت آینده به عنوان مدیر پروژه ارگ جهانما از جانب شهرداری اصفهان مشخص شود و برنامه زمان‌بندی حل مشکلات ارگ جهانما را تدوین و نسبت به رفع نواقص این مجموعه اقدام کند. امروز بعد از سه ماه این مرحله به تازگی طی و به تأمین اعتبار ارجاع شده‌است.
ایزدی ادامه داد: باید حدود سه میلیارد تومان برای پایان ساخت این مجموعه هزینه شود. شهرداری اصفهان تاکید کرده است که تنها اقداماتی را انجام خواهد داد که در طرح اولیه موجود بوده است. البته درخواست هیئت مدیره نیز بیش از این نیست.
وی افزود: در بند سوم این صورت‌جلسه عنوان شده است که طرفین باید با محوریت مدیریت امور حقوقی شهرداری تمام تعهدات خود را بر اساس قانون تملک آپارتمان‌ها ارایه کنند. از اجرای این بند نیز همچنان خبری نیست. تنها بند دوم این صورت جلسه که البته مهم‌ترین بند این سند است برای تأمین اعتبار ارجاع شده است.
مدیر هیئت مدیره ارگ جهان‌نما گفت: ارگ جهان‌نما امروز برای تمام هزینه‌های جاری خود کسری بودجه دارد. ماهی 25 میلیون تومان کسری بودجه داریم. هرماه 25 میلیون تومان مقروض می‌شدیم. موتورخانه ارگ جهان‌نما قدیمی و پر هزینه است. قبض برق این مجموعه بسیار سنگین است. آسانسور باربر هنوز در ارگ جهان‌نما وجود ندارد و چنین مسائلی موجب افزایش هزینه‌های ارگ شده است.
ایزدی ادامه داد: به شورای جدید امید داریم. کوروش خسروی یکی از افرادی است که در بحث ارگ جهان‌نما ورود پیدا کرده و کاملاً به موضوع اشراف دارد. البته هنوز موفق به صحبت با شهردار جدید اصفهان نشده‌ایم. درخواست داریم برای مدتی درآمد پارکینگ به ارگ جهان‌نما داده شود تا بتوان با این درآمد، ارگ را نجات داد. امروز خود کسبه برای استفاده از پارکینگ هزینه پرداخت می‌کنند. ارگ جهان‌نما بهترین نقطه شهر است و واقعاً شهرداری می‌تواند از این مجموعه استفاده کند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۶۰۸۱۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قرارداد در چین؛ دلخوری در شورای شهر | کدام قرارداد زاکانی تنش‌زا شده؟
شهرداری تهران مدتی قبل قراردادی با یک شرکت چینی برای واردات اتوبوس‌های برقی امضا کرده بود، چند روز قبل یک فعال رسانه‌ای نوشت که این قرارداد با یک شرکت ساختمانی در چین امضا شده است و ابهامات زیادی دارد، ابعاد جدید قرارداد شهرداری تهران با چینی‌ها امروز به صحن شورای شهر تهران رسید و سبب‌ساز تنش در شورای شهر شد، طوری‌که برخی اعضا هنگام سخنان زاکانی جلسه را ترک کردند.
به گزارش خبرآنلاین، بغض شورای شهر مقابل شهرداری زاکانی شکست، امروز جلسه این شورا که برای بررسی وضعیت حمل و نقل و ترافیک پایتخت برگزار شد تحت شعاع ترک جلسه توسط برخی از اعضا شورای شهر تهران قرار گرفت. آن‌طورکه به‌نظر می‌رسید برخلاف اینکه قرار بود واردات ۲۵۰۰ اتوبوس برقی برای تهران از کشور چین تبدیل به کارنامه زاکانی شود حالا پاشنه آشیل شهرداری او شده است.
ترجیح زاکانی؛ اتوبوس چینی به جای ایرانی
اواخر سال گذشته بود که معاون مالی شهرداری تهران از قرار خرید اتوبوس برقی شهرداری پایتخت با چینی‌ها پرده برداشت، لطف‌الله فروزنده دراین‌باره گفت که: «انعقاد قرارداد ۲۵۰۰ اتوبوس برقی ۱۲( متری)، ۲۷۵۰۰ هزار تاکسی انرژی نو، ۱۰ هزار ون و مینی‌بوس و ۱۵۰ هزار موتور سیکلت برقی نیز از دیگر دستاوردهای این سفر بود، که امیدوارم به امید خدا بتوانیم این محموله‌ها را هرچه سریع تر وارد کشور کنیم.»
فروزنده اواخر سال گذشته در گفت‌وگویی با بیان اینکه این شرایط، فرصتی استثنایی برای ماست و تمام ارکان کاملا با هم هماهنگ هستند، گفت: «اینکه یک شرکت چینی تمایل به یوزانس دارد، یک فرصت طلایی است، اگر می‌خواستیم این خریدها را از داخل کشور تامین کنیم چنین پولی وجود نداشت. ۵۰ درصد اعتبارات را دولت تامین می‌کند و رییس جمهور دستور داد که بلافاصله منابع از محل ماده ۱۲ تامین شود.»
شهردار تهران هم با اشاره به ارزان بودن اتوبوس‌های برقی چینی نسبت به اتوبوس‌های ایرانی تلاش کرد از اقدام خود برای انعقاد قرارداد با چینی‌ها دفاع کند: «زمانی که در این سفر بودیم، بررسی‌هایی صورت گرفت و مشخص شد که قیمت اتوبوس‌های برقی در کشور چین به مراتب پایین‌تر از قیمت تولیدکنندگان داخلی است، به طوری که کیفیت و قابلیت آنها بسیار مناسب بود اما قیمت آنها به مراتب کمتر از قیمت‌های اتوبوس‌های برقی داخلی بود. تفاوت قیمت اتوبوس‌های برقی چینی با اتوبوس‌های برقی داخلی بین ۵ تا ۶ میلیارد تومان در هر اتوبوس است. در واقع اتوبوس‌های چینی به مراتب ارزان‌تر از اتوبوس‌های داخلی هستند.»
از شرکت ساختمانی اتوبوس برقی خریدند!
شهردار و مدیر مالی شهرداری تهران علیرغم مخالفت برخی اعضای شورای شهر توانستند موافقت این شورا را برای قراردادی ۲ میلیارد یورویی با چینی‌ها دریافت کنند، تا با عقد آن اتوبوس‌های برقی از چین راهی تهران شوند، اما حالا به نظر می‌رسد این قرارداد با اما اگرهای زیادی مواجه شده است.
چند روز قبل یاشار سلطانی، فعال رسانه‌ای با انتشار متن این قرداد در پایگاه خبری خودش، درباره آن نوشت: «یکی از مهم‌ترین موضوعات در این قرارداد اصرار بر ترک تشریفات و عجله برای امضای قرارداد با طرف چینی است. موضوعی که در مذاکرات رسمی شورای شهر به صراحت به آن اشاره می شود. اما شاید بزرگترین ابهام در قرارداد ۲ میلیارد یورویی علیرضا زاکانی و شهرداری تهران با طرف چینی انتخاب شرکت طرف قرارداد است.»
او توضیح داد: «بر اساس تحقیقات حقوقی که انجام شده شرکت Poly Overseas Engineering Co., Ltd که طرف قرارداد شهرداری است در سال ۲۰۱۰ ثبت شده و دارای شرح خدمات زیر است:آموزشی، دامنه کسب و کار شامل مهندسی با قرارداد خارجی، عمده فروشی تجهیزات الکتریکی، واردات و صادرات فناوری، خدمات مشاوره مدیریت بازرگانی، خدمات مشاوره تجارت، عمده فروشی محصولات سخت افزاری، راه آهن، راه، ساخت و ساز مهندسی تونل و پل، ساخت و ساز کارهای عمومی شهرداری، مصالح ساختمانی، عمده فروشی مواد تزئینی، واردات و صادرات (به استثنای محصولات دارای امتیاز)، بهره برداری از دستگاه های پزشکی بدون مجوز، تجارت تجهیزات پزشکی دارای مجوز.»
به‌گفته یاشار سلطانی: «این شرکت دارای یک تیم حرفه ای مجرب متشکل از کارشناسان راه و پل، مهندسان ارشد و پرسنل مدیریت فنی مختلف می‌باشد. دارای یک مرکز فناوری شرکت ملی و یک آزمایشگاه ملی است و دارای کشتی های جرثقیل پیشرفته ۳۲۰۰ تنی و شمع بندی قاب شمع ۱۰۰ متری است. این شرکت هیچ تخصصی در زمینه خودروهای برقی و حمل و نقل پاک ندارد و حالا قرار است ۲ میلیارد یورو از بیت‌المال مردم ایران به دست آنها سپرده شود تا با تامین خودروی برقی اندکی هوای پاک و کاهش ترافیک را برای تهران به ارمغان بیاورند.»
به‌گفته این فعال رسانه‌ای آن‌طورکه از متن این قرارداد برمی‌آید تضمین‌های لازم وجود ندارد و در صورت بروز اختلاف راه حل‌های حقوقی مناسب پیش‌بینی نشده است.
تنش به شورای شهر کشیده شد
افشای جزئیات قرارداد زاکانی با این شرکت چینی سبب‌ساز تنش در جلسه امروز شورای شهر تهران شد، به گزارش ایسنا در جلسه امروز هرمزی، معاون حمل و نقل شهرداری تهران به ارائه گزارشی از وضعیت حمل و نقل عمومی پرداخت و در مورد قراردادهای منعقد شده شهرداری در چین توضیحاتی ارائه کرد که این توضیحات سبب واکنش‌های اعضای شورای شهر شد؛ به گونه‌ای که در ابتدا نرجس سلیمانی با تاکید بر اینکه با این حجم از موضوعات مالی در قرارداد چین هنوز ابهاماتی وجود دارد که به آن پاسخ داده نشده است، گفت: «در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده‌های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاده و باید بگویم که مدیریت شهری در حوزه اجرایی با تک ماده هم به نمره قابل قبولی نمی‌رسد.»
در ادامه جعفر تشکری هاشمی نیز با تاکید بر اینکه هنوز متوجه نشدیم که در حوزه اتوبوسرانی اساسا با طرف خارجی قرارداد بستیم یا خیر؟ گفت: باید صراحتا گفته شود که قرارداد به چه شکل بسته شده است و من به یاد دارم که شهردار در یکی از جلسات شورای شهر اعلام کرد که چهار ماهه اتوبوس‌ها را به تهران می‌آورد اما هنوز با گذشت زمان زیادی از این صحبت اصلا تردید دارم که قراردادی منعقد شده یا نه؟»
ناصر امانی، دیگر عضو شورای شهر تهران هم در واکنش به گزارش معاون شهردار گفت: «جای سوال است که واگن‌های مترو از چین چه زمانی پرواز می‌کنند و به تهران می‌رسند تا ما به چشم ببینیم تا قلبمان مطمئن شود.»
مهدی اقراریان نیز با تاکید بر اینکه بارها اعلام کردیم که مباحث مطرح شده در قراردادها برای ما مبهم است و شفافیت ندارد، گفت: «شهردار تهران چند دوره نماینده مجلس بوده و چگونه است که از انتقادات ما ناراحت می‌شود.»
مهدی عباسی عضو دیگر شورای شهر با اشاره به موارد منتشر شده از قرارداد چین در توئیتر گفت: «اگر اسنادی وجود دارد باید این اسناد به ما داده شود و اگر این ادعاها درست است باید به شورا گزارش دهیم. وظیفه شورا مشخص است وقتی شورا بدون پیوست دو میلیارد یورو مصوب می‌کند یعنی ما می‌خواهیم به شهرداری کمک کنیم و بنده نماینده مردم هستم و درست نیست از کنار یک قرارداد بزرگ بین‌المللی بگذریم و باید ناراحت باشیم از اینکه یک خبرنگار اسنادی را دارد که ما به عنوان عضو نداریم.»
اعضای شورا جلسه را ترک کردند
بعد از انتقادهای مطرح شده زاکانی در جایگاه حاضر شد و همزمان با حضور زاکانی در محل تریبون تعدادی از اعضای شورای شهر جلسه را ترک کردند. به گزارش ایسنا همزمان با خروج قائمی، عباسی، امانی، اقراریان، شربیانی شهردار خطاب به آنها گفت: «بنشینید تا پاسخ سوالات‌تان را بدهم اما آنها بدون توجه به سخنان شهردار جلسه را ترک کردند و بعد از آن نیز سوده نجفی جلسه را ترک کرد و شهردار تهران در ابتدای سخنانش خطاب به تشکری گفت که رونوشت قرارداد واگن چین به وی داده شده اما تشکری هاشمی در حین خروج از جلسه اعلام کرد که این قراردادها به وی داده نشده است.»
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است