به نقل از «خبرگزاری برنا»

ابراز نگرانی از کاهش 12 هزار فرصت شغلی در منطقه سپاد با عدم اجرای به موقع پروژه های عمرانی - ترافیکی

تاریخ انتشار: ۱ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۷۵۳۱۱۴

دکتر جعفر حصاری نژاد در گفتگو با خبرنگار برنا در مشهد با اعلام این مطلب در جمع خبرنگاران بیان داشت: عمده مناطق حاشیه ای شهر مشهد بویژه قسمت های شمالی آن در گذشته با عدم برنامه ریزی مناسب شهری، امروز دستخوش آسیب های اجتماعی مختلفی شده است درصورتیکه منطقه سپاد با برنامه ریزی صحیح و با مطالعات گسترده توانست بیش از 200 هکتار از حاشیه شمالی شهر را طی 30 سال به منطقه ای گردشگری و فاخر تبدیل کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با اشاره به مشکلات ترافیکی منطقه بویژه میدان خیام افزود: امروز این منطقه متعلق به یک شرکت یا مجموعه اقتصادی خاصی نیست، بلکه متعلق به مردم است و باید خدماتی هم در شأن مراجعه کنندگان به منطقه از فعالان اقتصادی و کارگران گرفته تا شهروندان و زائران متبرک آقا علی ابن موسی الرضا(ع) که مخاطبان اصلی منطقه سپاد محسوب می شوند، ارائه شود.

مدیرعامل منطقه گردشگری سپاد در ادامه به تلاش های سپاد برای حل معضل ترافیکی و همچنین گسترش حمل و نقل عمومی این منطقه اشاره کرد و بیان داشت: پل دو سطحی میدان خیام و 7 کیلومتر از بزرگراه شهید چراغچی توسط شرکت سپاد احداث شده که طی سال های گذشته با احداث پایانه گردشگری نیز تلاش بسیاری برای گسترش زیرساخت های حمل و نقل عمومی به منطقه انجام داده است.

وی در ادامه خاطر نشان کرد: علاوه بر اقدامات ذکر شده، سپاد برای حل مشکل ترافیکی منطقه، دو راهکار مصوب دیگر را در دستور کار دارد که بدون حمایت و توجه جدی شهرداری و دیگر دستگاه های ذیربط به اتمام نخواهد رسید.

حصاری نژاد تصریح کرد: اتصال بلوار ابوطالب شمالی به ابوطالب جنوبی یکی از راهکارهای مهم در کاهش بار ترافیکی منطقه دارد که با وجود بازگشایی اراضی حاشیه ای این بلوار توسط شرکت سپاد، همچنان نیازمند توجه جدی مدیران شهری برای سرعت بخشیدن به آن را دارد.

وی بازگشایی بلوار خیام شمالی را دیگر اقدام مثمر ثمر در کاهش بار ترافیکی منطقه عنوان کرد و اظهار داشت: با توجه به حجم بالای مراجعه کنندگان به منطقه سپاد متاسفانه در هیچکدام از خطوط متروی مشهد، ایستگاهی برای این منطقه پیش بینی نشده است که در صورت عدم توجه جدی به دیگر راه کارهای ترافیکی، می تواند 12 هزار شغل مستقیم ایجاد شده در منطقه سپاد را با خطرات جدی مواجه کند و بر مشکلات شهر بیافزاید.

مدیرعامل شرکت سپاد در پایان اعلام داشت: تمامی زیرساخت های موجود در منطقه حاصل تلاش و سرمایه گذاری های 10 هزار سهامدار رزمنده و ایثارگر هشت سال دفاع مقدس است که پس از 30 سال آبادانی و درآمدزایی برای شهر، این منطقه نیازمند توجه جدی مدیران شهری و مسئولان دستگاه های اجرایی است.

 

منبع: خبرگزاری برنا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۷۵۳۱۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

احداث تقاطع سه سطحی در میدان فتح/ تکمیل شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره) ترافیک غرب تهران را کاهش می‌دهد

به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ عملیات اجرایی کلان‌پروژه «اتصال بزرگراه یادگار امام (ره) به بزرگراه شهید متوسلیان» از سال ۱۳۹۲ آغاز شد اما پس از گذشت مدتی به فراموشی سپرده شد، این پروژه عمرانی گره‌گشا با هدف تکمیل یک مسیر بزرگراهی شمالی جنوبی در غرب تهران و اتصال نهایی به بزرگراه آزادگان اجرایی شده بود اما تاکنون به یک بن‌بست در میدان جی ختم شده است.

این کلان‌پروژه عمرانی برای دوره قبل مدیریت شهری دردسرساز شده بود و پیچیدگی عملیات عمرانی و معارضین متعدد نهادی و تاسیساتی‌اش از یک سو و تنگنای مالی از سوی دیگر، مسئولان وقت را به تصمیم درباره قطع شمع‌های پل و لغو پروژه رسانده بوده است.

فعالیت کلان‌پروژه عمرانی «اتصال بزرگراه یادگار امام (ره) به بزرگراه شهید متوسلیان» در دوره ششم مدیریت شهری مجدد آغاز شد که در همین راستا چمران رئیس شورای شهر تهران در حاشیه بازدید میدانی اخیر از پروژه احداث شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره) در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان ضمن اشاره به رهاسازی این پروژه به دلیل سختی و صعوبت کار در دوره پیشین گفت: پروژه تکمیل شاخه غربی پروژه یادگار امام (ره) پیچیده، اما راهگشاست و قطعاً یکی از مهم‌ترین پروژه‌های شهر به شمار می‌رود.

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

وی در ادامه عنوان کرد: رفع معارضین در این طرح، پروژه بسیار مهمی بود که برای مواردی از دادگاه حکم ماده ۹ گرفتند و در موارد دیگر نیز توافق با وزارت دفاع، آموزش و پرورش و ارتش و صاحبان املاک خصوصی چند سال به طول انجامید و در دوره ششم درگیر این برنامه‌ها بودند تا مسائل برطرف شود.

 در بازدید مذکور معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، رئیس پلیس راهور پایتخت و شهردار منطقه ۹ تهران، رئیس شورای شهر را همراهی کردند.

پیش‌بینی پلیس راهور از کاهش ترافیک محور‌های مجاور با افتتاح این پروژه

سرهنگ ابوالفضل موسوی‌پور رئیس پلیس راهور تهران بزرگ نیز در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: پروژه شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره) در پادگان جی از بزرگراه یادگار امام به پروژه آزادگان متصل می‌شود.

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

موسوی‌پور ادامه داد: با توجه به اینکه اکنون بار ترافیکی در بزرگراه آیت الله سعیدی، میدان آزادی و بزرگراه شیخ فضل الله سنگین است،  اگر شاخه غربی به سمت میدان فتح، بلوار بهار و بزرگراه شهید بروجردی افتتاح شود، بزرگراه آیت الله سعیدی و میدان آزادی که با گره‌های ترافیکی روبه‌رو بودند، سبک‌تر خواهد شد.

از فضای سبز ۷ هکتاری تا احداث تقاطع سه سطحی در میدان فتح

در همین رابطه هادی حق‌بین معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره آخرین وضعیت پروژه شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره) در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: با توجه به تأکید و اتفاق نظر مجموعه مدیریت شهری و پیگیری‌های شهردار تهران برای رفع گلوگاه‌های پروژه‌های عمرانی، هدف‌گذاری افتتاح کلان پروژه شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره) در صورت همکاری سایر دستگاه‌ها تا پایان سال انجام شده است.

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

وی با اشاره به احداث فضای سبز ۷ هکتاری در محدوده میدان جی تا میدان فتح به موازات عملیات عمرانی این پروژه افزود: تقاطع سه سطحی غیرهمسطح در میدان فتح به عنوان محل تلاقی سه بزرگراه پراهمیت در غرب تهران به بهره‌برداری خواهد رسید. از این‌رو، بزرگراه یادگار امام (ره) در شاخه غربی با اتصال به بزرگراه شهید متوسلیان و بزرگراه شهید بروجردی، به بزرگراه آزادگان و آزادراه تهران ساوه متصل خواهد شد.

حق‌بین تصریح کرد: بدون تردید، همگرایی و تلاش بی‌وقفه مدیریت شهری برای رفع معارضین ملکی، نهادی و تأسیساتی متعدد این پروژه، تسریع در انجام عملیات عمرانی را در پی داشته و خواهد داشت و محصول این اقدامات، گره‌گشایی از چالش‌های ترددی شهروندان خواهد بود. بر اساس دستور شهردار تهران، نظارت‌های معاونت فنی و عمرانی برای پیشرفت این پروژه، تا روز افتتاح آن به طور مستمر و هفتگی ادامه‌دار خواهد بود.

بر اساس آنچه مطرح شد، بهره‌برداری از تقاطع سه سطحی در محل کنونی میدان فتح تهران، به عنوان محل تلاقی سه بزرگراه یادگار امام (ره)، شهید متوسلیان و آیت الله سعیدی علاوه بر تعدیل بار ترافیکی در پهنه جنوب غربی پایتخت، محصول این پروژه کهنسال عمرانی تهران را در کارنامه دوره ششم مدیریت شهری ثبت و ضبط می‌کند.

تصاویر اختصاصی از وضعیت نهایی پروژه به ویژه در میدان فتح تهران و در مجاورت فرودگاه مهرآباد

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری