تغییرات جدید سرعت وسایل نقلیه در آزادراهها و بزرگراهها
تاریخ انتشار: ۴ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۷۹۲۲۵۷
تیننیوز |
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای در سمینار مجمع جهانی راه از سختتر شدن کنترلهای مربوط به کاهش تلفات جادهای خبر داد و گفت:سرعت مجاز در راههای کشور کاهش می یابد.
به گزارش خبرنگار تیننیوز سمینار مجمع جهانی راه صبح امروز با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی در مرکز همایشهای سازمان مدیریت صنعتی برگزار شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
داوود کشاورزیان در ابتدای این مراسم خبر داد که طبق هماهنگی پلیس راه، سازمان راهداری و کمیسیون ایمنی راهها کاهش 10 کیلومتری سقف سرعت مجاز در جادهها در دستور کار کمیسیون ایمنی راهها قرار گرفت که بهزودی تصویب میشود.
وی خبر داد که این کاهش سرعت پیشنهاد سازمان راهداری به کمیسیون ایمنی راهها بوده است.
کشاورزیان گفت: بدین ترتیب سقف سرعت مجاز در آزادراهها از 120 کیلومتر بر ساعت به 110 کیلومتر بر ساعت، در بزرگراهها از 110 کیلومتر بر ساعت به 100 کیلومتر بر ساعت، در راههای اصلی از 95 کیلومتر بر ساعت به 85 کیلومتر بر ساعت و در راههای فرعی به 70 کیلومتر بر ساعت کاهش مییابد.
به گفته کشورزیان ایران یک درصد جمعیت دنیا را دارد و در کشور 215 هزار کیلومتر انواع راه غیر از خیابانهای درون شهری داریم.
وی با بیان اینکه 130 هزار کیلومتر راه روستایی در کشور وجود دارد که 90 کیلومتر آن آسفالته است، گفت:تاکنون 20 میلیون خودرو و 10 میلیون موتور سیکلت در کشور پلاک شده است و به دلیل پایین بودن نرخ سوخت، خودروهای فرسوده از ناوگان خارج نمیشوند.
معاون وزیر راه و شهرسازی، اظهار کرد: طی همکاری سازمان راهداری، کمیسیون ایمنی راهها و ارگانهای دستاندرکار جادهای نقشه راه ایمنی در حال تصویب در کمیسیون ایمنی راهها است که این مهم با همکاری مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی و مجمع جهانی راه (پیارک) است.
کشاورزیان با بیان اینکه میزان تلفات جادهای امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش چندانی نداشته است، تصریح کرد:کاهش تلفات رانندگی به قسمت سخت خود رسیده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین با بیان اینکه بیشترین آمار کشتههای سوانح جادهای در سال 85 بوده است، گفت: در سال 85 میزان تلفات ناشی از سوانح جادهای 27 هزار نفر بوده که توانستیم این رقم را در سال گذشته به 16 هزار نفر کاهش بدهیم.
وی ادامه داد: سیاست و برنامه ما این است که این رقم در 10 سال آینده به کمتر از 10هزار نفر برسد.
منبع: تین نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۷۹۲۲۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مرگبارترین اتوبانهای تهران را بشناسید
به گزارش تابناک، آنطور که معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ گفته، از بین همه اتوبانهای تهران، ۳ بزرگراه دارای بیشترین تصادفات رانندگی مرگبار هستند. از منحرفشدن ماشینهای سنگین بگیر تا شاخ به شاخشدن سواریها و به هم خوردن تعادل موتوریها.
یکی از این بزرگراهها، بزرگراه آزادگان کمربندی شهر تهران است که از شمال شرق تا شمال غرب تهران را پوشش میدهد؛ به همین دلیل هم این مسیر ویژگیهای خاص خودش را دارد، بیشترین آمار تصادفات فوتی در تهران مربوط به همین مسیر است و ۹درصد از کل فوتیهای تصادفات رانندگی در پایتخت در این بزرگراه اتفاق میافتد.
بعد از آن بزرگراه امام علی(ع) است که ۶درصد از کل فوتیهای تصادفات را به خود اختصاص داده. بزرگراه امام علی(ع) یک بزرگراه شمالی جنوبی است و بهخاطر شیبی که دارد باعث تشدید سرعت موتورسواران میشود و همین، تصادفات بسیاری را رقم میزند.
رتبه سوم بیشترین تصادفات نیز به بزرگراه شهید همت اختصاص دارد. در این بزرگراه هم که از شرق به غرب کشیده شده، ۳ درصد از کل تصادفات فوتی شهر تهران رخ میدهد. البته همیشه هم عامل تصادفات ماشینها نیستند و موتورسیکلتسواران و عابران پیاده که تصمیم میگیرند از وسط اتوبان عبور کنند هم سهم قابل توجهی در این زمینه دارند.
خوشبختانه پلیس به دنبال کاهش آمار قربانیان تصادفات رانندگی است و علاوه بر اینکه به مردم توصیه میکند به قوانین و مقررات رانندگی احترام بگذارند، با استفاده از تیمهای کنترل سرعت، تیمهای نامحسوس و ... مدیریت سرعت و ترافیک و کاهش تخلفات و تصادفات رانندگی را هم در دستور کار دارد.