رایزنی برای ایجاد رشته روانشناسی ترافیک در مقطع کارشناسی ارشد
تاریخ انتشار: ۲۵ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۰۷۹۱۹۶
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری برنا، دکتر حسین پورشهریار رییس کنگره ملی روانشناسی ترافیک در حاشیه این کنگره گفت: موضوع روانشناسی ترافیک در کشور ما موضوع تازه ایست اما این مسئله از سالها پیش در کشورهای اروپایی مطرح بوده است بدین شکل که هنگامی که فردی قصد گرفتن مجوز رانندگی یا همان گواهینامه را دارد می بایست از لحاظ روانشناسی هم بررسی می شد اما در کشور ما این موضوع با تاخیر زیادی شروع شد و یکی از علت های اصلی آن این است که یک موضوع چند جانبه است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: موضوعات بین رشته ای نیاز به هماهنگی هایی میان متخصصین رشته های مختلف دارد. روانشناسی ترافیک نه تنها بین رشته ای است بلکه می توان گفت بین سازمان بوده و مستلزم این است که با سازمان های آکادمیک مثل دانشگاهها و هم با سازمان های اجرایی مانند وزارت راه و پلیس ناجا هماهنگی های لازم انجام شود و همه ی مجموعه ها در کار آموزش، پژوهش و اجرا همکاری های لازم را داشته باشند.
رییس کنگره ملی روانشناسی ترافیک گفت: در سال گذشته سمپوزیومی با عنوان روانشناسی ترافیک و حمل و نقل برگزار شد که در آن از مسئولین و متولیان امر دعوت کردیم طبق تفاهم نامه ای که دانشگاه شهید بهشتی با وزارت راه داشت اقداماتی را در حوزه ی آموزش و پژوهش روانشناسی ترافیک انجام دهیم.
پورشهریار ادامه داد: متولی آموزش، دانشگاه است به همین دلیل گام هایی برای اقدامات لازم برای ایجاد رشته روانشناسی ترافیک در مقطع کارشناسی ارشد انجام دادیم و در حوزه ی پژوهش نیز کارهای زیادی صورت گرفته که یکی از آنها برگزاری کنگره ی ملی روانشناسی ترافیک است.
رییس کنگره رونشناسی ترافیکی ادامه داد: وقتی یک راننده مورد ارزیابی قرار می گیرد باید علاوه بر وضعیت جسمانی؛ شرایط روانی آن نیز مورد بررسی قرار گیرد؛ به ویژه اگر فرد راننده تاکسی یا اتوبوس باشد این موضوع اهمیت ویژهای پیدا می کند زیرا شغل و حرفه ی آنها رانندگی است. باید شاخصه های روانشناختی، پتانسیل ابتلا به اختلالات روانی، رفتارهای تکانشی، رانندگی و رفتارهای تهاجمی آن مورد بررسی قرار گیرد.
وی اظهار کرد: روانشناسی ترافیک علاوه بر نحوه ی صدور گواهینامه؛ درباره ی ارتقا فرهنگ ایمنی ترافیک، اعتیاد و رفتارهای پرخطر، اختلالات خواب، آموزش متخصصین پلیس، روش های ثبت و آنالیز حوادث رانندگی، علت عدم تمایل موتورسواران به بیمه شخص ثالث بحث کرده و رویکرد های جدیدی را ارائه می کند.
پورشهریار در آخر افزود: امیدواریم نتایج این کنگره با توجه به حضور متولیان امر و متخصصین دانشگاهی، کارآمدی لازم را داشته باشد.
منبع: خبرگزاری برنا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۰۷۹۱۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استفاده از کاربرد هوش مصنوعی در تمامی رشتههای کارشناسی از مهر ماه
رئیس دانشگاه صنعتی امیرکبیر بر ضرورت استفاده از فناوریهای نوین نظیر هوش مصنوعی در تمامی رشتههای دانشگاهی تاکید کرد و گفت: از مهر ماه موضوعات هوش مصنوعی، تحول دیجیتال و کاربرد هوش مصنوعی در تمامی رشتههای کارشناسی دانشگاه اجرایی خواهد شد.
به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، علیرضا رهایی، رئیس دانشگاه امیرکبیر در نشست با دبیران انجمنهای علمی تاکید کرد: ما در سالهای ۸۴ تا ۹۳ جلسات متعددی با شورای انجمنها داشتیم، در بسیاری از موضوعات همفکری میکردیم و مشکلات حل میشد. به طوریکه در این سالها سفرهای زیادی برای بسیار از گروههای دانشجویی به کشورهایی از جمله هند، آلمان، تایوان، وین، روسیه، آمریکای لاتین وغیره برگزار میکردیم و دانشجویان ما بهترین رتبهها را کسب میکردند. امیدواریم این اقدامات مجدد انجام شود. سعی کنیم مسائل مربوط به این حوزهها به حداقل برسد و امکانات بیشتری به دانشجویان تخصیص یابد.
وی در ادامه تصریح کرد: بر اساس آمارهایی که مشاهده میکردم دانشجویان انجمنهای علمی دانشکدههای مکانیک، برق و هوافضای دانشگاه صنعتی امیرکبیر کمترین میزان فعالیت و دانشکدههای ریاضی و فیزیک بیشترین آمار را داشتند.
سرپرست دانشگاه صنعتی امیرکبیر همچنین تاکید کرد: تصور من این است مشکلات و مسائل انجمنهای علمی دانشجویان به راحتی تسهیل میشود. همچنان که چند ماه گذشته وقتی مسئله کمبود وسیله این دانشجویان را مطرح کردم یکی از فارغ التحصیلان دانشگاه یک دستگاه مینی بوس در اختیار ما قرار دادند که البته به نظر من باید تعداد آن به دو دستگاه افزایش یابد.
رهایی از فارغ التحصیلان دانشگاه صنعتی امیرکبیر به عنوان پتانسیل در جهت حل مشکلات دانشگاه عنوان کرد و خاطر نشان کرد: با توجه به اینکه بسیاری از فارغ التحصیلان ما مدیران موفقی در کشورهستند این افراد میتوانند هم برای انجام بازدیدهای علمی و صنعتی هم اینکه کمک برای حل مشکلات انجمنهای دانشجویی تاثیرگذار باشند؛ بنابراین باید بتوانیم ارتباط خود با فارغ التحصیلان دانشگاه را تقویت کنیم.
رئیس دانشگاه صنعتی امیرکبیر یادآور شد: شرکت در مسابقات علمی و همچنین برگزاری مسابقات متنوع برای انجمنهای علمی بسیار با اهمیت است. ضمن اینکه فضای مسابقه برای دانشجویان هیجان و انگیزه ایجاد میکند. براین اساس دانشکدهها و انجمنهایی که امکان برگزاری مسابقه علمی را دارند حتما به فکر اینکار باشند و ما نیز در برگزاری این مسابقات کمک میکنیم.
وی در خصوص فعالیت مجدد نشریات علمی انجمنهای علمی دانشجویان که تعطیل شده بودند نیز افزود: به نظر بنده فعالیت این نشریات بسیار مهم است و ما در دانشگاه کمک میکنیم مجدد این نشریات فعال شود چرا که نشریات علمی یکی از شاخصهای پیشرفت علمی به شمار میرود. همچنان که ما در دانشگاه صنعتی امیرکبیر نشریات علمی زیادی داریم که در مسیر نمایه شدن بین المللی هستند.
رهایی بر ضرورت استفاده از فناوریهای نوین نظیر هوش مصنوعی در هر رشته تاکید کرد و گفت: در حال حاضر نفوذ و کاربرد هوش مصنوعی در تمامی رشتهها مطرح است؛ لذا از بعد برگزاری کلاس، نرم افزاری و برگزاری مسابقات باید تلاش کنیم.
وی ادامه داد: ضمن اینکه ما در برنامه ریزی آموزشی که برای تعیین تکلیف برنامههای آموزشی تمامی رشتهها برگزار میشود، استفاده از هوش مصنوعی، تحول دیجیتال و کاربرد هوش مصنوعی در تمامی رشتههای کارشناسی یکی از برنامههای جدید دانشگاه است که از مهر آینده اجرایی خواهیم کرد. بر این اساس کاربرد هوش مصنوعی در رشتههای مختلف بیشتر مییابد.
رئیس دانشگاه صنعتی امیرکبیر اظهار کرد: اشکال انرژی، هوش مصنوعی و مهندسی پزشکی سه حوزهای است که این دانشگاه به عنوان قطب مطرح شده است.
وی بر ضرورت شکل گیری بازدیدهای انجمنهای علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر تاکید کرد و گفت: باید زمینه این بازدیدها فراهم شود تا انجمنهای علمی دانشجویی ما بتوانند از صنایع مختلف بازدید کنند.
رهایی یادآور شد: در بحث نساجی نیز زمینههای خوب همکاری با اتحادیههای نساجی شکل گرفته و آنها آماده همکاری با دانشگاه در زمینههای مختلف هستند و قرار است نمایشگاهی نیز در دانشگاه برپا کنند.
سرپرست دانشگاه صنعتی امیرکبیر در خصوص آشنایی کمتر نو دانشجویان با مسائل و زندگی دانشجویی نیز افزود: ما در سال ۸۸ تا ۹۰ ما برنامهای در طول ترم با موضوع ورود به زندگی دانشجویی را در دانشگاه برگزار میکردیم که در این برنامه مسائل مختلف علمی و زندگی دانشجویی مطرح میشد و بسیار مفید بود. قرار است این برنامه نیز مجدد ازمهر آینده برگزار خواهد شد چرا که دانشجویان در بدو ورود با دانشگاه نیازمند آشنایی با زندگی دانشجویی هستند تا دچار آسیبهایی نظیر افت تحصیلی نشوند.
رهایی از سرمایه گذاری ۱۰۰۰ میلیارد تومانی سازمان صنعت دریایی در حوزه مباحث دریایی و مباحث شناورها خبر داد و گفت: دانشکده مهندسی و صنعت دریا اهمیت زیادی دارد و پردیس دریا ساحلی ما در بندر عباس از پردیسهای موفق به شمار میرود؛ بنابراین دانشجویان و انجمنهای علمی نیز باید در این زمینه به میدان بیایند و فعالیتهای علمی کنند.
وی خاطر نشان کرد: ما در دانشگاه صنعتی امیرکبیر پژوهشکدههای مختلفی داریم که در کنار دانشکدهها قرار دارند. این پژوهشکدهها با صنایع مختلف ارتباط دارند و پروژههای زیادی دریافت کردند که لازم است انجمنهای علمی ما با این پژوهشکدهها ارتباط بگیرند.
رهایی همچنین بر تقویت بازدیدهای صنعتی انجمنهای علمی تاکید کرد و گفت: چند ماه پیش هیاتی از وزارت صنایع تاکید کردند حاضر هستند ارتباطی با صنایع مختلف داشته باشیم و هزینههای این بازدیدها را نیز متقبل شوند.
رئیس دانشگاه صنعتی امیرکبیر در پایان اظهار کرد: دانشکدهها موظف هستند بخشی از درآمدهای خود را در حوزه دانشجویی صرف کنند و روسای دانشکدهها باید با انجمنهای علمی همکاری جدیتر برگزار کنند.