کاهش چشمگیر تلفات در محورهای روستایی لرستان
تاریخ انتشار: ۳۰ دی ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۷۰۴۸۱۰
رئیس کارگروه ایمنی حمل‌ونقل و کاهش سوانح رانندگی لرستان گفت: تابلوها و علائم هشداردهنده توسط راهداری و حمل‌ونقل جادهای لرستان در محورهای روستایی نصب شود. ۳۰ دی ۱۳۹۶ - ۱۹:۲۶ استانها لرستان نظرات
به گزارش خبرگزاری تسنیم از خرم‌آباد محمد اصلانی عصر امروز در چهارمین جلسه کارگروه ایمنی حمل‌ونقل و کاهش سوانح رانندگی استان لرستان اظهار داشت: هدف از برگزاری این جلسه رفع ابهام از آمار افزایش 41درصدی تلفات ناشی از تصادفات استان در مصاحبه اخیر رسانه‌ها با مدیرکل پزشکی قانونی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی بابیان اینکه دستگاه‌های ذیربط در بیان آمار تلفات ناشی از سوانح رانندگی هماهنگ و دقیق عمل کنند افزود: متأسفانه به علت لحاظ شدن آمار تلفات سوانح غیر ترافیکی، آماری غیرواقعی و درعین‌حال نگران‌کننده در جامعه منعکس‌شده است.
رئیس کارگروه ایمنی حمل‌ونقل و کاهش سوانح رانندگی لرستان عنوان کرد: برای برون‌رفت از این تناقض آمار ضرورت دارد کارگروهی متشکل از پلیس‌راه، راهنمایی و رانندگی، پزشکی قانونی و اورژانس تشکیل و گزارش اولیه صحنه تصادف را به‌طور دقیق تنظیم کنند.
وی به کاهش چشمگیر تلفات در محورهای روستایی لرستان اشاره کرد و گفت: با توجه به کم‌عرض بودن و وجود پیچ‌های خطرناک درراه‌های روستایی ضرورت دارد راهداری و حمل‌ونقل جادهای لرستان نسبت به نصب تابلوها و علائم هشداردهنده در این محورها اقدام کند.
اصلانی تصریح کرد: برنامه‌های تلویزیونی با هماهنگی پلیس و صداوسیمای مرکز استان با موضوع آموزش قوانین رانندگی و رعایت سرعت مجاز درراه‌های روستایی تدوین و پخش شود.
تلفات در محورهای برون‌شهری و روستایی لرستان 3.6درصد کاهش یافت
مصطفی ملکی صادقی معاون راهداری و حمل‌ونقل جادهای استان لرستان نیز در این جلسه بابیان اینکه تلفات ناشی از تصادفات برون‌شهری و روستایی در استان لرستان 3.6 درصد کاهش‌یافته است اظهار داشت: در 9 ماهه امسال تلفات ناشی از تصادفات در همه محورهای درون‌شهری، برون‌شهری و روستایی استان 1.6درصد کاهش داشته است.
وی بابیان اینکه تلفات ناشی از تصادفات درون‌شهری استان 8.6 درصد افزایش داشته است افزود: تلفات تصادفات محورهای روستایی 47.2 درصد کاهش‌یافته است.
معاون راهداری و حمل‌ونقل جادهای استان لرستان عنوان کرد: مبنای آمار نهایی مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات، آمار ارسالی سازمان پزشکی قانونی کشور به سازمان راهداری و حمل‌ونقل جادهای است که آمارهای استانی بر اساس آن اصلاح می‌شود.
وی بیان کرد: در کشور تعداد تلفات تصادفات غیر ترافیکی ازجمله تصادف در زمین کشاورزی در آمار نهایی لحاظ نمی‌شود درحالی‌که در آمار اخیر مدیرکل پزشکی قانونی استان 71 نفر تلفات تصادفات غیر ترافیکی به سرجمع تلفات اضافه‌شده بود که نگرانی‌هایی را در سطح جامعه به وجود آورد.
انتهای پیام/ش
R41450/P1377/S6,72/CT11منبع: تسنیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۷۰۴۸۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لزوم جلوگیری از احداث ابنیه در مجاورت جاده‌های گیلان
به گزارش خبرنگار مهر، اسدالله عباسی عصر شنبه در نشست ایمنی راه‌های استان با گرامیداشت هفتم اردیبهشت ماه روز حمل و نقل و ایمنی اظهار کرد: در کنار اعمال جرایم رانندگی، علائم رانندگی و نصب دوربین‌های نظارتی می‌تواند در کاهش آمار تصادفات مؤثر و بازدارنده باشد.
استاندار گیلان خط‌کشی راه‌ها و تقویت روشنایی جاده‌ها را نیز برای افزایش ایمنی رانندگی لازم و ضروری دانست و افزود: از آنجا که پلیس راهنمایی و رانندگی نمی‌تواند در همه جا مستقر باشد باید نسبت به نصب دوربین‌های نظارتی اقدام شود تا قبل از وقوع هر حادثه جادهای و تصادف، با متخلفان اعمال قانون شوند.
عباسی هدایت عابران برای استفاده از پل‌های عابر پیاده را هم موضوعی ضروری خواند و تصریح کرد: نصب سرعت گیر نمی‌تواند به تنهایی در کاهش حوادث جادهای کمک کننده باشد چه بسا همین افزایش تعداد سرعت گیرها به عاملی در جهت حوادث رانندگی تبدیل شوند.
وی بیان داشت: آمار ورود خودروها به استان گیلان بسیار بالاست بنابراین طبیعی است که در چنین وضعیتی آمار تصادفات و تلفات جادهای زیاد باشد که البته باید برای کاهش آن همه دستگاه‌های ذیربط همکاری کنند.
عباسی با بیان اینکه کنار گذر کوچصفهان قادر به هدایت ترافیک نیست، گفت: باید از تغییر کاربری و احداث ابنیه در مجاورت جاده‌ها جلوگیری به عمل آید زیرا چنین سازه‌هایی اهمیت بزرگراه‌ها که اعتبارات زیادی برای احداث آن صرف می‌شود را زیر سوال می‌برد.
استاندار گیلان عنوان کرد: سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور باید متناسب با شرایط استانها در مورد آنها تصمیم گیری کند زیرا در بعضی استانها تعداد زیادی کنارگذر و پل احداث شده اما در برخی استانها مانند گیلان و شهر رشت این کار صورت نگرفته است.
عباسی بیان داشت: در کنار نصب دوربین‌های هوشمند، اداره کل راهداری و پلیس راهور باید همکاری بیشتری با یکدیگر داشته باشند تا بتوانیم آمار تصادفات در جاده‌های گیلان به خصوص در محور سراوان به سمت امامزاده هاشم و ورودی سنگر به سمت سیاهکل را کاهش دهیم.
کد خبر 6090242
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»