چگونه روغن گیربکس اتوماتیک را عوض کنیم
تاریخ انتشار: ۱۳ آذر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۸۰۸۸۳۷
ویدیوهای بیشتر در این زمینه را می توانید در سایت آپارات مشاهده کنید. مایعات روان‌کننده در خودروهای امروزی، 2 وظیفه‌ی مهم دارند. اول اینکه اصطکاک حاصل از برخورد قطعات را کاهش می‌دهند و دوم، خاصیت تمیزکنندگی دارند. با گردش مایع در میان ادوات مختلف، ذرات گرد و خاک یا قطعات ریز فلزی به جا مانده در طول زمان، تمیز خواهند شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تعویض به موقع روغن‌ها و دیگر مایعات سیال، تاثیر زیادی بر افزایش طول عمر خودرو دارد. برای مدل‌های مجهز به گیربکس اتوماتیک، تعویض روغن جعبه‌دنده پس از مسافت 50 هزار کیلومتر یا 30 ماه، انجام می‌شود؛ البته بهتر است سرویس هر خودرو مطابق دستورالعمل شرکت سازنده انجام شود. روغن گیربکس اتوماتیک ( به اختصار ATF )، زمانی که بوی سوختگی با تغییر رنگ به حالت تیرگی داشته باشد، نیاز به تعویض دارد.
راهنمای تعویض روغن گیربکس و فیلترها
بسیاری از افرادی که خود، اقدام به تعویض روغن گیربکس می‌کنند، نسبت به تخلیه‌ی کامل روغن قدیمی، غفلت دارند. بسیاری از مخازن روغن گیربکس در خودروهای مختلف، دارای خروجی مخصوص برای تخلیه نیستند و این موضوع منجر به زحمت اضافی برای شما خواهد بود؛ چرا که مجبور به جدا کردن مخزن از خودرو خواهید بود. حتی در مدل‌هایی که دارای خروجی مستقل برای تخلیه هستند هم، باز کردن مخزن برای تعویض فیلتر، ضروری است.
توجه داشته باشید که تعویض روغن گیربکس، معمولا با کثیف کردن محیط همراه خواهد بود. از سویی دیگر، انجام این عمل توسط شما، منجر به صرفه‌جویی در هزینه سرویس و زمان خواهد شد؛ ضمن اینکه با استفاده از روغن جدید، عمر مفید گیربکس خودرو افزایش پیدا می‌کند.
درک این موضوع که چه زمانی روغن گیربکس نیاز به تعویض دارد، چندان سخت نیست. شما می توانید با مراجعه به یک تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک از این موضوع مطلع شوید یا این شرایط می‌تواند با ظهور یکی از 4 نشانه‌ای که در ادامه می‌آوریم، مشخص شود: لغزش دنده‌ها( تعویض دنده‌ها با صدای ناهنجار )
سختی در تعویض دنده‌ها
شنیده شدن صدای نویز از گیربکس
عوض نشدن دنده برای شروع حرکت به جلو یا عقب
اگر با صبر و حوصله راهنمای تعویض روغن گیربکس را مطالعه کنید، در دراز مدت به نفع شما خواهد بود. فراموش نکنید، به پکیج لوازم برای فیلتر روغن گیربکس هم احتیاج دارید. در این بسته علاوه بر فیلتر، معمولا واشر، رینگ آب‌بندی ( O-Ring ) و چند قطعه‌ی مورد نیاز دیگر، وجود دارد.
1- روغن گیربکس در دمای کار موتور، به خوبی جاری می‌شود. پس بهتر است استارت بزنید تا پس از چند دقیقه، روغن گرم شود. بعد از مدت لازم، پیشرانه را خاموش کنید و خودرو را با استفاده از جک مناسب، بالا ببرید تا دسترسی به مخزن گیربکس، فراهم شود. علاوه بر 2 ظرف 4 لیتری خالی برای جمع‌آوری روغن گیربکس، روی زمین از روزنامه باطله یا مقوای کارتن برای جلوگیری از نشت روغن و حفظ نظافت محیط استفاده کنید. توجه داشته باشید که بعضی نواحی زیر موتور، شامل لوله‌های اگزوز، ممکن است داغ باشند. با فراهم شدن شرایط، می‌توانید پیچ‌های زیر مخزن گیربکس را از یک طرف، باز کنید.
2- با خروج روغن، به تدریح شروع به شل کردن پیچ‌های زیر مخزن کنید. وقتی تمامی پیچ‌ها خارج شدند، به آرامی پوشش پایینی را از مخزن جدا کنید. توجه داشته باشید در این قسمت هم، مقداری روغن باقی مانده است. اگر این بخش به راحتی جدا نشد، با احتیاط از پیچ‌گوشتی برای بریدن رینگ آب‌بندی، استفاده کنید.
3- محل مربوط به آب‌بندی، روی دریچه‌ی زیر مخزن و پوشش متصل به گیربکس را به خوبی تمیز کنید. داخل مخزن را بررسی کنید تا اثری از ذرات زاید فلزی یا آثار صدمه به دیگر قطعات، وجود نداشته باشد. بهتر است این محل را با حلال مناسب، تمیز کنید.
4- فیلتر قبلی و واشر آب‌بندی قدیمی را جدا کنید. توجه داشته باشید که مقداری روغن، داخل فیلتر باقی مانده است.
5- فیلتر روغن گیربکس جدید را، نصب کنید. رینگ آب‌بندی ( او رینگ ) باید به خوبی در جای مناسب، قرار گیرد.
6- واشر جدید را همراه با مقداری گیریس، به حاشیه‌ی دریچه ( بخشی پایینی مخزن شبیه به ماهی‌تابه که از زیر خودرو جدا کرده‌اید ) متصل کنید. توجه داشته باشید که نباید از چسب یا مواد آب‌بندی استفاده شود.
7- به دفترچه‌ی راهنمای خودرو مراجعه کنید تا از نیاز به مواد اضافی، مثل چسب آب‌بندی برای پیچ‌های مخزن روغن گیربکس، مطلع شوید.
8- پیچ‌های زیر مخزن را ببندید. برای سفت کردن آنها، از آچار مناسب همراه با تورک‌متر ( گشتاور سنج ) استفاده کنید. معمولا عدد 12 پوند بر فوت ( معادل 16 نیوتن‌متر ) برای میزان سفت‌شدن پیچ‌های این قسمت، مناسب است.
9- خودرو را پایین بیاورید و روغن مناسب داخل مخزن گیربکس، بریزید.
10- بعد از اتمام مراحل بالا، استارت بزنید و کمی صبر کنید تا پیشرانه گرم شود. سپس موتور را خاموش کنید تا بررسی دقیقی از زیر خودرو و احتمال نشتی روغن داشته باشید. اگر مشکلی مشاهده نشد، خودرو را روشن کنید و بعد از بالا رفتن درجه حرارت تا حد مجاز، با تمامی دنده‌ها رانندگی کنید. در نهایت، به محل پارک خودرو باز گردید و ساعاتی پس از خاموش ماندن پیشرانه، نشتی روغن در قسمت‌های مختلف را، بررسی کنید.
منبع: تعمیرگاه مجاز تارک خودرو
منبع: جهان نيوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jahannews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جهان نيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۸۰۸۸۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت روز خودرو صفر داخلی در کارخانه و بازار آزاد(۸ اردیبهشت ۱۴۰۳)+جدول
| خودرو | قیمت کارخانه(تومان) | قیمت بازار آزاد(تومان) |
| آریسان ۲ (ارتقا یافته) | ۴۱۳.۷۱۳.۰۰۰ | ۴۶۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| اطلس G دنده‌ای | ۳۹۹.۷۳۱.۰۰۰ | ۵۸۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| پراید SE۱۵۱ | ۲۳۶.۰۳۴.۰۰۰ | ۳۴۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU۵P (ارتقایافته) | ۶۰۲.۷۳۵.۰۰۰ | ۹۶۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ TU۳ | ۳۲۳.۸۰۳.۰۰۰ | ۶۶۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| پژو پارس ELX-XUYP | ۳۳۳.۸۹۷.۰۰۰ | ۷۴۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک ۷۲ | ۴۹۰.۵۸۵.۰۰۰ | ۹۸۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک LXv۴ | ۶۸۱.۴۳۴.۰۰۰ | ۱.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| تارا دنده‌ای V۱ پلاس ۶ سرعته | ۵۸۰.۱۲۰.۰۰۰ | ۸۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| دناپلاس EFY اتوماتیک توربو آپشنال | ۶۹۲.۱۶۶.۰۰۰ | ۱.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| دناپلاس اتوماتیک توربو ساده | ۵۴۵.۱۰۰.۰۰۰ | ۱.۰۱۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| رانا پلاس (ارتقا یافته) | ۲۲۵.۷۶۷.۰۰۰ | ۶۴۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| زامیاد پادراپلاس بنزینی | ۶۱۶.۸۹۰.۰۰۰ | ۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| زامیاد پادراپلاس دوگانه سوز | ۶۶۲.۸۹۰.۰۰ | ۷۶۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| زامیاد کارون | ۷۱۰.۱۹۰.۰۰۰ | ۸۵۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| زامیاد وانت نیسان دوگانه سوز | ۵۵۳.۶۲۰.۰۰۰ | ۶۶۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ساینا S دنده‌ای بنزینی | ۳۲۳.۷۵۷.۰۰۰ | ۴۴۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| ساینا S دنده‌ای دوگانه سوز | ۲۸۳.۱۶۲.۰۰۰ | ۴۵۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| ساینا S اتوماتیک | ۳۳۰.۹۶۶.۰۰۰ | ۵۱۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| سمند سورن پلاس XUYP بنزینی | ۴۵۹.۱۸۸.۰۰۰ | ۶۶۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| شاهین G اتوماتیک CVT | ۶۴۹.۰۷۸.۰۰۰ | ۸۶۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| شاهین G دنده‌ای | ۴۳۵.۱۹۹.۰۰۰ | ۷۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| شاهین GL دنده‌ای | ۴۲۳.۷۴۲.۰۰۰ | ۷۳۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| کارا تک کابین ۲ لیتر | ۴۸۱.۸۲۹.۰۰۰ | ۶۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| کارا دو کابین ۲ لیتر | ۵۱۶.۷۷۲.۰۰۰ | ۸۱۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| کوییک LGXR دنده‌ای | ۳۷۹.۸۴۴.۰۰۰ | ۴۵۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| کوییک R پلاس اتوماتیک | ۳۳۸.۴۸۴.۰۰۰ | ۵۳۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| کوییک S دنده‌ای | ۲۸۱.۰۵۹۲.۰۰۰ | ۴۵۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| کوییک SR دنده‌ای | ۲۹۲.۶۲۸.۰۰۰ | ۴۴۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| کوییک اتوماتیک پلاس | ۳۳۶.۸۱۷.۰۰۰ | ۵۳۵.۰۰۰.۰۰۰ |
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»