اتصال منطقه اقتصادی سلفچگان به ریل راه آهن نیازمند 74 میلیارد اعتبار است
تاریخ انتشار: ۲۴ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۲۷۳۷۰۱
مدیرکل راهآهن قم گفت: بخشی از زیرسازی منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان انجامشده و حدود ۴۰ درصد از کل طرح باقیمانده است که نیازمند ۷۴۰ میلیارد ریال اعتبار است.
به گزارش خبرگزاری برنا از قم، محسن اعتماد با اشاره به عدم اتصال منطقه اقتصادی سلفچگان به ریل راه آهن گفت: بر اساس قانون مجلس شورای اسلامی و مصوبه هیات مدیره راهآهن، اتصال هر خط فرعی، چشمه بار و مراکز صنعتی نیازمند زیرسازی از سوی آن مراکز و روسازی از سوی راهآهن است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی اضافه کرد: بخشی از زیرسازی منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان انجامشده و حدود ۴۰ درصد از کل طرح باقیمانده است که نیازمند ۷۴۰ میلیارد ریال اعتبار است.
به گفته وی، مجموعه راهآهن پیگیریهای زیادی برای حصول نتیجه انجام داده، ولی هنوز اعتباری برای اتمام این طرح تخصیص نیافته است.
اعتماد بیان کرد: از سوی دیگر منطقه سلفچگان باید میزان باری که میتواند توسط ریل جابهجا شود را اعلام نماید تا مشخص شود آیا جابهجایی این میزان بار، ارزش ریلگذاری در این منطقه را دارد یا خیر.
وی ادامه داد: با توجه به میزان اعتباری که برای تکمیل طرح نیاز است، ادامه این طرح باید توجیه اقتصادی قوی داشته باشد و آمار لازم ارائه شود، ولی منطقه سلفچگان در این زمینه همکاری لازم را ندارد.
وی همچنین خاطرنشان کرد: قبل از اتصال گمرک قم به راهآهن، بر اساس اعلام رسمی گمرک، تخمین زده میشد سالانه یکمیلیون تن بار از طریق راهآهن جابهجا شود، ولی پس از ریلگذاری با هزینه حدود ۱۸۰ میلیارد ریال، در یک سال گذشته کمتر از ۱۰ هزار تُن بار توسط گمرک به روی ریل منتقلشده است.
مدیرکل راهآهن قم ادامه داد: ممکن است همین مساله در زمینه منطقه اقتصادی سلفچگان نیز اتفاق بیفتد که البته بهعنوان کارشناس معتقدم که بهطور حتم این اتفاق رخ میدهد.
وی گفت: درحالیکه شرکت راهآهن در چند سال گذشته بهصورت خودجوش سعی در اتصال شبکههای بار استان به راهآهن داشت، برخی مدیران از نبود اراده برای اتصال منطقه سلفچگان به راهآهن سخن میگویند.
وی درعینحال تاکید کرد: منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان باید زیرسازی طرح را انجام دهد و آمار میزان باری که قرار است توسط راهآهن از این منطقه جابهجا شود نیز اعلام گردد.
اعتماد اضافه کرد: اراده قوی از سوی شرکت راهآهن برای اتصال منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان به راهآهن وجود دارد، ولی باید مشکلات پیش رو ازجمله تامین اعتبار حل شود تا این طرح به سرانجام برسد.
وی گفت: همچنین تمام اقدامهای لازم برای طراحی ریلگذاری در شهرک شکوهیه توسط راهآهن انجامشده، ولی هنوز شرکت شهرکهای صنعتی برای عقد تفاهمنامه با راهآهن اقدام نکرده است تا ادامه طرح انجام شود.
وی با اشاره به اینکه برای اتصال منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان به راهآهن حدود ۱۴ کیلومتر ریلگذاری نیاز است، افزود: به ازای هر یکتُن باری که از جاده به روی ریل جابهجا شود، حدود ۴۰ سیسی سوخت صرفهجویی خواهد شد.
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: راه آهن منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان اقتصادی سلفچگان اتصال منطقه جابه جا شود راه آهن ریل گذاری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۲۷۳۷۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
انواع اتصالات لوله داربستی و نکاتی که باید بدانید
پیشینه استفاده از داربست به هفدههزار سال پیش میرسد؛ از داربستهایی که برای نقاشیهای دوران پارینهسنگی برپا میشدند تا امروز که برای امنیت کارگران و تعمیرکاران از آنها استفاده میشود. درصد چشمگیری از حوادث ساختمانی بهدلیل کار ناایمن در ارتفاع روی میدهند. بههمین دلیل قیمت لوله داربستی، ایمنی داربستها یکی از دغدغههای فعالان عرصه ساختوساز است. در این مقاله خواهیم گفت که اتصالات لولههای داربست چیست و چه کابردی دارد.
داربست چیست؟ و چه کاربردی دارد؟داربست به سازههای موقتی گفته میشود که که برای پشتیبانی از قالبهای بتنی یا کار کارگران آجرکار، گچکار، یا نقاش در ارتفاع استفاده میشود. طبق مقررات برای کار در ارتفاع بیش از دو متر که خطر سقوط وجود دارد باید داربست نصب شود.
اتصالات داربست چیست؟اتصالات لولههای داربست یا همان اتصالات پیچ و مهره، اجزایی هستند که برای اتصال و تثبیت لولههای داربست استفاده میشوند. لولههای داربست، لولههای فلزی با سطح خمیده و شبکهای از شاخصههای مثلثی هستند که عمدتاً در ساختوسازهای فلزی و سیستمهای پشتیبانی استفاده میشوند. اتصالات داربست لولههای مجاور را برای تحمل وزنهای سنگین بههم قفل میکنند. اتصالات لوله داربست درصنایع ساختوساز، ساخت ماشینآلات، تاسیسات صنعتی، به مجموعه پیچ و مهره، مهرههای تنظیمی، قفلها، واشرها و دستهها گفته میشود که باعث استحکام آنها میشوند.
انواع اتصالات لوله داربستاتصالات لولههای داربست نسبت به جنش و شکل اتصال متفاوت هستند. در ادامه به انواع اتصالات داربست میپردازیم:
پیچ و مهره (بولت و نات)این نوع اتصالات شامل پیچ و مهره است که به وسیله پیچگوشتی و نگهدارندهای به لولههای داربست با استفاده از واشرها و مهرههای تنظیمی بهمنظور تثبیت بیشتر استفاده میشوند.
قفلها؛ قفلهای محوری به لولههای داربست متصل میشوند و قفلهای زاویهای در اتصالات زاویهای بهکارمیروند. دستهها معمولاً به وسیله پیچ و مهره یا قفلها به لولههای داربست متصل میشوند. واشرها برای ایجاد فشار و نیرو بین پیچ و مهره و سطح لوله قرار میگیرند.انواع اتصالات لوله داربست به نیازهای داربست و نوع سازه اتصالدهندهها بستگی دارد و در انواع مختلفی تولید میشوند.
اتصال کوپلر (Coupler)اتصال کوپلر بهدلیل مقاومت بسیار در مقابل انواع فشارهای وارده بر ساختمان یکی از پرکاربردترین اتصالات داربست است. این اتصال فولادی به جای پیچ و مهره و واشر هم استفاده میشود. کوپلر در قسمت میانی داربست قرار میگیرد و وزن آن 1100 گرم است.
اتصال بست خارجی (External Sleeve Coupler)برای ساخت این اتصالدهنده از فولاد فشردهشده برطبق استانداردهای جهانی استفاده میشود. لولهها با بست خارجی از قسمت انتهایی به هم وصل میشوند و برای اتصال لولههای داربستی عمودی، افقی و مورب قابل استفاده هستند. این نوع اتصال با وزن مناسب 1200 گرم تولید میشود.
پین اتصال (Expanding Joint Pin)پین اتصال برای برخی از لولههای داربستی بهکار میرود که بیش از بقیه تحت فشار هستند. پین اتصال بهخوبی میتواند وزنهای سنگین را تحمل کند. همچنین برای استفاده از آن باید قطر داخلی لولهها هماندازه باشند. برای مقاومسازی این قطعه در برابر زنگزدگی و رطوبت آن را گالوانیزه میکنند. وزن این قطعه حدود ۱۴۰۰ گرم است.
اتصال مفصل گردان (Swivel Coupler)اتصالدهنده مفصل گردان برای اتصالات داربستی استفاده میشود که در زوایای مختلفی هستند و داربست به مهاربندی مورب نیاز دارد. این قطعه میتواند جایگزین خوبی برای پیچومهرهها و واشرها است. وزن تقریبی این قطعه حدود ۱۲۰۰ گرم است.
اتصال تبدیل (Reduction Coupler)این اتصالدهنده لولههای داربستی مدل کاربردی تبدیل دوبل و تبدیل اتصال مفصل گردنده دارد. اتصال تبدیل اتصال دوبل مانند کوپلر دوبل عمل میکند اما قطرخارجی آن متفاوت است. مدل دیگر آن یعنی تبدیل اتصال مفصل گردنده، مشابه کوپلر گردان است.
اتصالات داربست به چه شکل انجام میشود؟فرمهای اتصال لولههای داربستی با توجه به شکل سازهها و مصالح استفادهشده متفاوت است. اتصالات داربست بهطورکلی به دو شکل انجام میشود:
داربست مثلثی یا اسکافلدمقاطع فریمها در اتصالات مثلثی میتواند مثلثی یا مربعی باشد و عرض آنها هم معمولا ۱۲۰ سانتیمتر است. در این حالت از اتصالات لولههای داربستی، فرمهای مثلثی تشکیل میدهند و بیشتر در پایه پلها یا کفراژبندی کاربرد دارند. ویژگیهای فریمهای این داربست این نوع از اتصالات عبارت است از:
سهولت در باز و بسته شدن عدم نیاز به آچارکشی قابلیت باربری زیاد عدم نیاز به کارگر برای مونتاژ قطعات هزینه کم داربست چکشی ستارهدر روش چکشی ستارهای برای اتصالات دربست از محورهای قائم و مهارهای استفاده میشود. پایه این داربستها از حدود ۵ متر شروع میشود و سرجکها در بالا و پایین اتصالات کار گذاشته شدهاند. هر دو سرجک قابلیت تنظیم و ترازشدن دارد و میتوان ارتفاع آن را تنظیم کرد. مهارهای افقی با ضربات چکش انجام میشود و قسمتهای پایه داربست با مغزی و پین متصل میشوند. ویژگیهای این نوع از اتصالات عبارت است از:
سهولت در باز و بستهشدن عدم نیاز به ابزارهای خاص قابلیت توسعه در ارتفاعهای زیاد سهولت در جابهجایی سبکبودن وزن قطعات سرعت مونتاژ بالا چند نکته مهم درباره اتصالات لوله داربستدر اتصالات لوله داربست قطر لوله بهدلیل تاثیر آن بر وزن و قیمت لوله بسیار اهمیت دارد؛ بههمین دلیل باید توجه داشته باشید که قطر بیرونی لوله اتصالات، کمی بیشتر از عدد اسمی آن درنظرگرفته میشود. در ادامه به سایر نکتههایی اشاره میکنیم که باید در زمینه اتصالات لوله داربستی به آن توجه کنید.
فاصله بین لولههای عمودی باید ۱.۷ تا ۲ متر باشد. فاصله طبقات لولهها باید بین ۲ تا ۳ متر باشد. فاصله لولههای داربست در عرض سکو، حدود ۱۶۰ سانتیمتر است. حداکثر فاصله مجاز برای اتصال لوله داربستی ۳ متر است. اگر ارتفاع سازه زیاد باشد، لولههای داربستی با لولههای فولادی با ضخامت بیشتر ساخته میشوند. اندازه پلتفرم لوله داربستی باید طوری باشد که مناسب تردد و جابهجایی بار باشد. (حدود ۶۰ سانتیمتر برای تردد و ۸۰ سانتیمتر برای جابهجایی بار) تختههایی که روی این سکوها قرار میگیرد باید کنار هم کیپ شوند و ضخامت آنها با ضخامت لولههای داربست متناسب باشد. در ارتفاع بیش از ۲ متر، باید از تختههای پنجهای استفاده کرد که عمق آنها ۲۰۰ میلیمتر است. در زمانی که از بستهای لولههای داربستی استفاده نمیکنید آنها را در مخلوطی از گازوییل و روغن نگهداری کنید. به ازای هر ۴ متر ارتفاع، ۱ متر، پایههای نردبان را عقب بکشید. برای اتصالات لولههای داربستی، از حرارت برای خم کردن لولهها استفاده نکنید. کفشهای غیرلغزنده و مناسب بپوشید. از قطعات شکسته، معیوب و خمیده استفاده نکنید. جمعبندییکی از نکتههایی که باید در هنگام انجام یک پروژه ساختمانی درنظر داشته باشید تأمین ایمنی کارگران است. ایمنی کارگران و در کنار آن ساختن سازهای ایمن به عوامل بسیاری بستگی دارد. یکی از عوامل تأثیرگذار در تأمین امنیت کارگران و ساختوساز ایمن استفاده از مصالح ساختمانی مرغوب است.
برای خرید مصالح ساختمانی ازجمله آهنآلات مرغوب باید از اعتبار و تجربه فروشنده در این زمینه اطمینان حاصل کنید. همچنین برای آگاهی از قیمت لوله به منبع معتبری نیاز دارید که آخرین قیمت آهن آلات را به اطلاع شما برساند و به تصمیمگیری درست شما در این زمینه کمک کند.
شرکت نفت آهن پاسارگاد با برند تجاری آیرومارت، با بیش از سه دهه تجربه در بازار آهنآلات در زمینه فروش آنلاین آهنآلات میتواند انتخاب خوبی برای سفارش و خرید لوله داربست باشد. میتوانید برای دریافت اطلاعات دقیق و بهروز از قیمت آهنآلات و شرایط خرید انواع مقاطع ساختمانی به سایت آیرومارت به آدرس iromart.com مراجعه کنید. همچنین میتوانید با شماره 02145306 تماس بگیرید و از راهنماییهای دقیق همکاران باتجربه ما در شرکت پیشرو صنعت نفت آسیا بهرهمند شوید.