ماجرای قتـلهای سریـالی رانـنـدگان
تاریخ انتشار: ۱۲ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۱۵۸۷۸۳
ساعت 24-با صدور آخرین احکام قضایی درباره اعضای باند مخوف عاملان قتل های سریالی رانندگان در مشهد، اوراق پایانی این پرونده جنایی پس از گذشت حدود ۱۴ سال در پای چوبه دار به نگارش درمی آید.
قتل های سریالی رانندگان مسافربر که به یک پرونده ازدواج اجباری گره خورده بود هنگامی در مشهد لو رفت که دختر جوانی در اردیبهشت سال ۸۶ به پلیس مراجعه کرد و پرده از راز یک ازدواج اجباری برداشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
در همین حال یک دستگاه خودرو تویوتا شکاری آبی رنگ نیز در محل مذکور توقیف شد. از سوی دیگر بررسی های کارشناسی نشان داد که الیاس و جمشید چند سال قبل و در پرونده قتل مالک یک ویلا در طرقبه مشهد دستگیر شدهاند. بنابراین ماجرا پیچیده تر شد و به همین دلیل گروه زبده ای از کارآگاهان پلیس آگاهی خراسان رضوی به بررسی زوایای پنهان این ماجرا پرداختند. الیاس در بازجویی ها بیان کرد قبلا به اتفاق جمشید و به اتهام قتل فردی به نام جواد زندانی بودیم که من پس از تحمل هشت سال زندان و با اجرای مراسم قسامه تبرئه و آزاد شدم با وجود این از ازدواج اجباری شاکیه و جمشید نیز مطلع بودم.
اما از سوی دیگر پلاکهای نصب شده روی خودروی توقیفی در این ماجرا، راز قتل های سریالی را در حالی فاش کرد که کارآگاهان از آذر سال ۸۵ درگیر این موضوع بودند. فقط طی یک ماه و نیم چندین پرونده از مفقود شدن رانندگان مسافرکش در پلیس آگاهی تشکیل شده بود در حالی که هیچ اثری از رانندگان نبود. پیگیری شماره پلاک که مربوط به خودرو و یکی از رانندگان مفقودی بود سرنخ مهمی برای پیگیری قتل های احتمالی شد. در همین هنگام الیاس نام فردی به نام «م-و» را بر زبان جاری کرد که او نیز با جمشید ارتباط داشت و این گونه پرونده ازدواج اجباری به پرونده قتل سریالی رانندگان گره خورد. ادامه تحقیقات با دستورات ویژه قضایی بیانگر آن بود که خودروی مذکور با خودروهای دیگری خرید و فروش یا معاوضه شده اند بنابراین پرونده های رانندگان گم شده در حالی به طور جدی در دستور کار قرار گرفت که سرنخ هایی از خودروی نیسان آبی رنگ به دست آمد.
بررسی های تخصصی نشان داد سارقان راننده، وانت نیسان اجاره کرده و سپس با قتل راننده ، خودرو را به سرقت برده اند و بعد هم پلاک های آن را روی خودروی دیگری نصب کرده اند.
این گونه بود که اعضای باند مخوف آدم ربایی و قتل شناسایی شدند و پنج نفر از اعضای اصلی این باند خطرناک به دام افتادند اما در اثنای رسیدگی یکی از متهمان برای فرار از مجازات به مکان نامعلومی گریخت (این متهم هنوز متواری است) .با متلاشی شدن این باند خطرناک که با انگیزه سرقت خودرو دست به قتل های سریالی رانندگان می زدند بازجویی از آنان آغاز شد.
اعضای این باند در همان بازجویی های اولیه به قتل چهار راننده اعتراف و اظهار کردند که اجساد قربانیان خود را در مناطق مختلف شهر رها کرده اند. یکی از متهمان گفت: به قصد سرقت یک خودرو به جاده خین عرب رفتیم و خودروی مرحوم «امیر» را به بهانه حمل ضایعات کرایه کردیم. سپس او را به منطقه ای خلوت کشاندیم و دست و پاهای راننده را بستیم.
سپس «م- و» با ضربه چوب او را کشت و خودرواش را به سرقت بردیم. یکی دیگر از متهمان گفت: من تازه از زندان آزاد شده بودم و چون وضع مالی خوبی نداشتم به منزل «م- و» رفتم و آن جا نقشه سرقت خودرو را کشیدیم تا این که از میدان گاراژدارها (کوشش) یک پژو ۴۰۵ متعلق به مرحوم «حسین» را کرایه کردیم. «م. و» به راننده گفت: ما مسافر هستیم و قصد داریم به طور دربستی در شهر گردش کنیم. من کنار راننده نشسته بودم که یکی از همدستانم از صندلی عقب طناب را در گردن راننده انداخت و او را خفه کرد. سپس شب هنگام جسد را در حاشیه صدمتری فجر داخل یک چاه فاضلاب انداختیم و بعد هم سه نفری با پژوی مقتول به شهرستان سرخس رفتیم.
به دنبال اعترافات اعضای این باند مخوف، جسد یکی دیگر از رانندگان مسافربر از درون تانکر گازوئیل و جسدی دیگر در جاده کلات کشف در حالی کشف شد که عاملان این جنایت ها سعی کرده بودند آثار و بقایای اجساد را به کلی محو کنند با وجود این اجساد قربانیان دیگر قتل های سریالی کشف نشد و هنوز این ماجرا در هاله ای از ابهام قرار دارد.
به دنبال اعترافات متهمان به قتل چهار راننده، این پرونده جنایی در شعبه پنجم دادگاه کیفری یک خراسان رضوی مورد رسیدگی دقیق قرار گرفت تا این که پس از برگزاری جلسات متعدد محاکمه، قضات با تجربه این شعبه رای به قصاص، زندان های طویل المدت و شلاق چهار عضو این باند دادند و عضو فراری باند را نیز به طور غیابی محکوم کردند اما در همین حال اعضای باند به صدور حکم قصاص اعتراض کردند که پرونده در دیوان عالی کشور مورد بررسی قرار گرفت و قضات با نقض حکم قصاص نفس دو نفر از اعضای باند پرونده را برای رسیدگی به شعبه هم عرض ارجاع دادند.
بنابراین پرونده مذکور در شعبه ششم دادگاه کیفری یک خراسان رضوی به ریاست قاضی جواد شاکری زیر ذره بین قضاوت قرار گرفت. قضات این شعبه که با حساسیت خاصی پرونده را بررسی می کردند در نهایت رای به معاونت در قتل برای دو متهم مذکور دادند و آنان را به تحمل ۱۵ سال زندان از جنبه معاونت در جرم محکوم کردند.
این گزارش حاکی است با صدور آخرین احکام قضایی، در حالی برگ های پایانی این پرونده پای چوبه دار ورق می خورد که هنوز زوایای پنهان زیادی در این ماجرا وجود دارد و امید میرود با دستگیری عضو فراری باند ابعاد دیگر این جنایت ها فاش شود.
منبع: روزنامه خراسان
منبع: ساعت24
کلیدواژه: قتل های سریالی سریالی رانندگان ازدواج اجباری اعضای باند قرار گرفت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.saat24.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ساعت24» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۱۵۸۷۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بازداشت اعضای ۲۰ باند غیربومی سرقت در مازندران
جانشین فرمانده انتظامی مازندران از بازداشت اعضای ۲۰ باند غیربومی سرقت در این استان خبر داد. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از سوادکوه، سردار سیدموسی حسینی جانشین فرمانده انتظامی مازندران در مراسم تکریم و معارفه فرمانده انتظامی سوادکوه ضمن تبریک حمله سپاه پاسداران به اسرائیل با برشمردن وظایف نیروی انتظامی، اظهار داشت: وظیفه اصلی نیروی انتظامی حفظ نظام و تامین امنیت است که در راستای آن همه دستگاهها و اقشار مشارکت و نقش دارند، دشمن بهترین روش برای از پا درآوردن ایران را بحث فرهنگی و موضوع حساس عفاف و حجاب در نظر گرفته است.
وی تصریح کرد: ما در میان کشورهای همسایه سرآمد هستیم و قدرت نظامی ما را ندارند در چند سال اخیر مشکلات عدیدهای داشتیم و در سال 1401 مشکلات و اغتشاشات اتفاق افتاده بود و در سوادکوه مشکل چندانی در آن حوزه نداشتیم.
وی بیان کرد: با توجه به اجرای طرح نور مشکلی در سوادکوه نداریم و آنچه که در این منطقه در حوزه عفاف و حجاب اتفاق میافتد از سوی مسافرین است.
حسینی اجرای طرح نور را از اقدامات مهم در شرایط حساس برشمرد و با توضیح علت اجرای آن اظهار کرد: حفظ شان نیروی انتظامی، مطالبات مردمی، جلوگیری از خدشهدار شدن نظام جمهوری اسلامی ایران و توجه به موازین شرعی و قانونی در دستور کار قرار گرفت.
جانشین فرمانده انتظامی مازندران با بیان اینکه در این شرایط سردار رادان جرات اجرای این طرح را داشت، افزود: البته با برنامهریزی دقیق و آموزشهای قبلی این طرح در 25 فروردین اجرا شد و باید اذعان کرد همکاری و همراهی سپاه، بسیج ، دستگاههای دولت و استانداری، ائمه جمعه را داریم.
حسینی ضمن گلایه از سایر دستگاههای متولی در بحث اجرایی کردن طرح نور، تصریح کرد: 32 دستگاه باید پای کار بیایند اما برخی با شک و شبهه آمدند و برخی اصلا نیامدند و از این وضعیت گلایه داریم البته این طرح را با اقتدار اجرا کردیم.
جانشین فرمانده انتظامی مازندران ، عنوان کرد: در استان علوی مازندران نزدیک به 85 درصد در اجرای طرح نور توفیق داشتیم و در جای جای مازندران این طرح را اجرا میکنیم که نزدیک به 50 درصد این موفقیت مربوط به تبلیغات قبل اجرای طرح بوده است.
حسینی با توضیح اولویتهای فراجا در سال جدید، گفت: هوشمندسازی برای ارائه خدمات به مردم به صورت غیر حضوری، نصب دوربینهای هوشمند شهری و راهها مد نظر قرار کرفت.
وی افزود: در حوزه سوادکوه به دلیل اینکه شریان اصلی مازندران است نصب دوربین بسیار اهمیت دارد اما زیر ساختها در این شهرستان درست نیست، برخورد با اراذل و اوباش در سطح استان که یکی از مطالبات به حق مردم است انجام میشود و نیروی انتظامی با کسی که از خط قرمز عبور کند حتما برخورد خواهد کرد.
وی با برشمردن سایر اولویتهای فراجا در سال جدید، ادامه داد: یکی از دغدغهها بحث سرقت است و برنامههای خوبی اجرا کردیم و تا پایان سال گذشته اعضای 20 باند غیربومی با اشراف اطلاعاتی دستگیر شدند که دست سارقان غیربومی از مازندران کوتاه شده و 22 درصد کاهش سرقت در مازندران داشتیم.
حسینی گفت: در مبارزه با مواد مخدر نیز از دیگر اولویتها در انتظامی است و اقدامات خوبی انجام شده و مورد دیگر بحث راه و راهور که تلاش داریم تصادفات جادهای را کنترل کنیم.
انتهای پیام/