به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

از کاهش سوخت ناوگان شهری تا کمبود سیمان در استان هرمزگان

تاریخ انتشار: ۱۰ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۱۶۵۹۵۵

به گزارش گروه شهروند خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان، پیام‌ها و درخواست‌های ارسالی شما به سایت باشگاه خبرنگاران جوان (صدای مردم) به نشانی www.yjc.ir روزانه در قالب یک بسته منتشر می‌شود.

 

 

کاهش سهمیه سوخت

سلام و عرض ادب

بنده به واسطه رانندگی مینی بوس امرار معاش خانواده را اداره می کردم که متاسفانه به علت شیوع کرونا و تعطیلی مدارس و واحدهای صنعتی به رکود خورده و خیلی از سرویس های دربستی خود را از دست دادم و در سال ۹۹ هم هیچ افزایشی از بابت سرویس ها از طرف مراجع مربوطه اعمال نشده این درحالی است که قیمت قطعات و روغن موتور چندبرابرشده و  اخیرا نیز با کاهش سهمیه سوخت مواجه شدم که هیچ دلیل منطقی پشت این امر نبوده و هیچ سازمانی پاسخگو رانندگان نیست .

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

خواهشمندیم  مشکلات رانندگان ناوگان شهری را از مراجع مربوطه پیگیری بفرمایید .

مجددا از زحمات شما نهایت تشکر و قدردانی را دارم.

بزمی از تبریز

استخدامی آموزش وپرورش

باسلام ماطلاب وروحانیون دوسال درحال خدمت درآموزش وپرورش دردورترین نقطه کشورهستیم باتوجه به تورم ومشکلات اقتصادی کشورومتاهل بودن باکمترین امکانات هیچ گونه توجهی دررابطه به جذب مانیست درصورتی خیلی ازسربازهاجذب شدن وهیچگونه حمایت ازدولت به مانشده چندین بارپیام فرستادین پیگیرنشدید

تعویق آزمون وکالت 99

لطفا تعویق یا برگزاری امتحان وکالت را پیگیری کنید

با تشکر

سلام.عدم تحویل خانه های پیش خرید توسط شرکت ارتباطات زیر ساخت در زیبا شهر بعد از ۱۰ سال

سلام .تقریبا ۱۰ سال از پیش فروش واحد های مسکونی توسط شرکت ارتباطات زیر ساخت در زیبا شهر می گذرد.ما تمام پولمان را جمع کردیم که بعد از ۳ سال صاحب خانه شویم اما با گذشت ۱۰ سال هنوز زمین خشک و خالی بدون هیچ ساختنی مانده است.لطفا شما پیگیری کنید تا شاید ۲۸۵ ثبت نام کننده بعد از ۱۰ سال به خانه برسند .دیگر خسته شدیم.

گرفتن هزینه انتقال پول از کارت‌های بانک های ادغام  شده در بانک سپه

با وجود ادغام بانک  های نیرو های مسلح در بانک سپه ولی کن برای انتقال و جابجایی  پول از طریق کارت از حساب های بانک های قبلی به حساب همان شخص در بانک سپه هزینه دریافت می شود مثلاً یک نفر از حساب خودش از بانک انصار قبلی به حساب خودش در کارت سپه پول واریز می کند هزینه بسته به میزان مبلغ انتقال کسر می شود(آیا این موضوع غیر قانونی نیست و یا فقط ضرری بود که متوجه مشتریان برخی از این بانکها شد؟

پیگیری تغییر وضعیت نیروهای قراردادی در دستگاه های دولتی

باسلام‌و‌عرض خداقوت،بنده از سال ۱۳۹۰در وزارت جهاد کشاورزی بصورت قرارداد معین و مشخص استخدام شدم بصورت تمام وقت،اونوقت کارشناسان ناظر به سالی سه ماه کار تغییر وضعیت شدند و رسمی هستند و ما یانزدیک ۱۰سال هنوز با قرار داد اولیه مشغول کا. هستیم و الان سن ما اجازه استخدام در هیچ جا رو نمیدهد لطفا تغییر وضعیت ما رو از سازمان امور استخدامی و وزارت جهادکشاورزی پیگیری نمایید اجرتون با باری تعالی

ندادن خانه بعد ۱۰ سال

خواهشا پیگیری کنید زیرا شما بعد از پیگیری کار را درست می کنید ،شرکت ارتباطات زیر ساخت حدود ۱۰ سال پیش ،خانه پیش فروش کرد در زیبا شهر  برای ۲۸۵ نفر تا ۳ ساله بدهد ولی بعد از ۱۰ سال هنوز نداده دیگر طاقت نداریم خواهش می کنم پیگیری کنید تا شاید به خانه مان برسیم دیگر صبرمان تمام شده است بعد از دیدن خبر پروژه حکیم شما را راه حل این موضوع دیدم

کمبود سیمان و قیمت افسار گسیخته این کالا در بازار

با سلام می خواستم پیگیر باشید که الان نزدیک به دو ماه هستش که سیمان در بازار استان هرمزگان یافت نمی شه و هر موقع هم در بازار پیدا می شه به تعداد محدود و با قیمت بسیار بالا چیزی حدود ۳۷الی۴۰هزار تومن خواهشا نسبت به این موضوع پیگیری فرمایید

عدم پاسخگویی پلیس فتا

اگر امکان داره پیگیری بفرمایید که تلفن‌هایی که پلیس فتا بر روی سایت جهت ارتباطات مردمی گذاشتن اصلا کسی پاسخگو نیست مخصوصا پلیس فتا شیراز.

بنده می‌خوام از یک فروشگاه اینترنتی شکایت کنم ولی پلیس فتا اصلا راهی برای شکایات و گزارش‌ها در عمل برای ما نگذاشته و احتمالا خیلی از کلاه‌برداران اینترنتی هم از این مطلب آگاه هستن و نهایت سوءاستفاده رو از این عدم پاسخگویی پلیس فتا می‌کنند

لطفا پیگیری کنید.

برای آموزش اصول تصویربرداری خبری برای شهروندخبرنگاران اینجا کلیک کنید

انتهای پیام/

 

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: صدای مردم باشگاه خبرنگاران جوان شهروندخبرنگار پیگیری کنید پلیس فتا ۱۰ سال

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۱۶۵۹۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است

ایسنا/فارس مسئولان مدیریت شهری شیراز از تلاش برای بهره‌برداری از خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده خبر دادند. آن‌ها همچنین کمبود واگن را به‌عنوان اصلی‌ترین مشکل در راه احداث خطوط مترو مطرح می‌کنند.

در ادامه سلسله بازدیدهای شبانه مدیریت شهری شیراز به‌همراه اصحاب رسانه از روند اجرای پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس امشب، ۸ اردیبهشت ماه از پروژه ایستگاه مترو آزادی بازدید شد.

این ایستگاه مربوط به دومین فاز از خط ۲ مترو است که در حاشیه پارک آزادی شیراز احداث می‌شود.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز در حاشیه این بازدید اظهار کرد: قرار است حفاری مکانیزه تا کلبه سعدی ادامه پیدا کرده و قطار شهری تا آن نقطه پیش برود که پیمانکار قرارگاه با تمام انرژی و قدرت پیش می‌برد تا در تابستان ۱۴۰۴ تونل تا کلبه سعدی تمام شده باشد و بتوانیم یک سال بعد آن، ایستگاه را به بهره‌برداری برسانیم. اما مشکل اصلی در حال حاضر کمبود واگن است.

امیر یقطین در خصوص پایانه فضیلت نیز گفت: به‌دلیل اینکه تونل فضیلت از محله سعدی به خرامه مسافر می‌برد و می‌آورد، حس کردیم که نیاز است یک ایستگاه به آن نقطه اضافه شود که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز، این ایستگاه دیده نشده است اما تصمیم داریم از بودجه‌های شهرداری این ایستگاه را بسازیم. البته این طرح فعلا در این مرحله از کارها جایی ندارد ولی قطعا در آینده ساخته خواهد شد.

وی با بیان اینکه احداث هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه در بردارد، افزود: البته با توجه به بومی‌سازی بعضی هزینه‌ها، برای هر یک کیلومتر بدون در نظر گرفتن ناوگان، عددی بین ۲ تا ۲ هزار و پانصد میلیارد تومان لازم داریم تا بتوانیم ایستگاه‌ها را بسازیم که برای این قسمت که ۵ کیلومتر است، چیزی حدود ۱۳ هزارمیلیاردتومان اعتبار نیاز داریم.

یقطین در خصوص قیمت واگن‌ها نیز گفت: قیمت هر واگن چیزی حدود یک میلیون و صد هزار یورو قیمت دارد و تهیه ۵ واگن که یک رام را تشکیل می‌دهند، ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو هزینه دارد اما با رایزنی‌هایی که انجام شده است، به‌نظر می‌رسد امسال با کمک دولت و سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور، بتوانیم یکی دو رام قطار تهیه کنیم.

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: مترو در ۴ خط در حال کار است و شاهد پیشرفت مناسبی در این زمینه هستیم.

رضا محمدیان افزود: تمام ایستگاه‌های این محور به جز ۲ ایستگاه عملیاتی شده است و در ادامه نیز خط ۲ تا سال آینده به نقطه مطلوبی خواهد رسید.

وی با بیان اینکه اتصال خط یک به چهار، موجب تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرمین مطهر در مناسبت‌های خاص خواهد شد، این اتفاق را نقطه عطفی در حمل و نقل ریلی شیراز دانست.

رئیس کل دادگستری استان فارس نیز که مهمان ویژه این بازدید شبانه بود، با بیان اینکه نظارت خوبی بر پروژه‌های شهرداری توسط شورای شهر در حال انجام است، گفت: در جای‌جای شهر شیراز شاهد کار و تلاش شبانه‌روزی هستیم.

حجت‌الاسلام و المسلمین، سید کاظم موسوی افزود: مردم شیراز باید مطلع باشند که حتی وقتی در خواب هستند، کارهای بزرگی در حال انجام است که نتیجه آن را سال آینده خواهند دید.

موسوی در خصوص ایستگاه مترو در حال احداث آزادی نیز گفت: این ایستگاه قبلا مشکلاتی حقوقی داشت  که با همکاری شهرداری و دادگستری این مساله حل شد و با این روندی که در حرکت خدمتگزاران شهر شاهد هستیم، امیدواریم که شهر را در آینده آبادتر از چیزی که امروز است، ببینیم.

وی همچنین با تبریک روز شورا، ارتباط مردمی قوی، توجه به نقاط محروم و نظارت دقیق بر عملکرد دستگاه‌های تحت نظارت را از ویژگی‌های مثبت شورای ششم برشمرد.

شهردار شیراز نیز گفت: اهتمام و جدیت ویژه‌ای وجود دارد تا بتوانیم پروژه قطار شهری را تا کلبه سعدی ادامه دهیم.

محمدحسن اسدی با بیان اینکه عملکرد شورای ششم و شهرداری شیراز با هیچ کلان‌شهری قابل مقایسه نیست، گفت: حدود ۵۰ ابَرپروژه در شیراز مشغول فعالیت هستند که شیفت شب همگی آن‌ها فعال است.

وی افزود: صدها پروژه متوسط و خرد نیز داریم که به‌صورت روزانه و هفتگی آنها رصد می‌کنیم تا هیچ پروژه‌ای تعطیل نباشد.

سید ابراهیم حسینی رئیس شورای اسلامی شهر و سید مصطفی بحرینی دادستان شیراز نیز در این بازدید شبانه حضور داشتند.

به گزارش ایسنا، خط ۲ مترو شیراز به طول ۱۵ کیلومتر و دارای ۱۳ ایستگاه است که در راستای شمالی-جنوبی قرار گرفته است. مسیر این خط از محل شهرک میانرود آغاز می‌شود و در امتداد شرق پس از عبور از بلوار گل‌بهار در میدان قهرمانان به سمت شمال تغییر جهت داده و از مراکز مهمی مثل بلوار عدالت، خیابان انقلاب اسلامی، میدان امام حسین(ع)، بلوار آزادی و میدان گلستان عبور می‌کند.

این خط مترو در ایستگاه آخر به فضیلت در شمال شرقی شهر شیراز می‌رسد و پیش‌بینی‌ها بدین‌گونه است که این خط با خطوط ۱، ۴، ۵ و ۶ مترو ارتباط ریلی و مسافری داشته باشد.

خط ۲ مترو شیراز ظرفیت جابه‌جایی ۱۶ هزار نفر در هر جهت و در هر ساعت را دارا خواهد بود.

انتهای پیام