استاندار تهران: افزایش نرخ کرایه در روزهای پایانی سال غیرقانونی است
تاریخ انتشار: ۲۴ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۳۱۵۷۰۶
به گزارش ایرنا، انوشیروان محسنی بند پی عصر یکشنبه در جلسه شورای حمل و نقل ترافیک استان تهران اظهار داشت: در برخی ترمینال ها شاهد افزایش قیمت نرخ ها هستیم که به رانندگان توصیه می کنیم قیمت کرایه را بی دلیل افزایش ندهند.
وی افزود: در ابتدای امسال افزایش نرخ های کرایه حمل و نقل عمومی انجام شده و برای سال آینده نیز با تصمیمات اتحادیه و اعضای شورای شهر و تایید فرمانداری این کار انجام خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
محسنی بندپی تاکید کرد: هر گونه افزایش قیمت در کرایه های حمل و نقل عمومی و به ویژه تاکسی پیش از تصویب و تایید کمیته تطبیق فرمانداری ها که وظیفه تایید مصوبات شوراهای شهر را برعهده دارد غیر قانونی است و باید در این خصوص نظارت ها تشدید شود.
استاندار تهران در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی نیز گفت: از محل درآمدهای عمومی شهرداری ها و حمایت دولت این کار باید انجام شود و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی از الزامات است.
وی ادامه داد: امروز بررسی و تحقق مطالبات صنفی رانندگان حمل و نقل عمومی در تهران که در شرایط کرونایی متحمل خسارت شدند ضروری است.
استاندار تهران در بخش دیگری از سخنان خود گفت: در خصوص مشکلات تاکسیرانان و مشخصا بیمه این افراد باید سازمان تامین اجتماعی ملزم به پرداخت حق بیمه رانندگان جدیدالورود کنند و همچنین برای جبران کمبود درآمد رانندگان حمل و نقل عمومی که ناشی از کرونا است باید با بررسی دقیق ساز و کاری کارشناسی در این خصوص اندیشیده شود.
وی همچنین از افتتاح و شروع به کار ایستگاه تاکسی خط مترو آزادگان به شاهد شهر شهریار نیز خبر داد و گفت: این ایستگاه بزودی به بهره برداری خواهد رسید.
به گزارش ایرنا، آخرین جلسه شورای حمل و نقل و ترافیک استان تهران امروز/ یکشنبه در محل استانداری تهران برگزار شد.
برچسب‌ها انوشیروان محسنی بندپی شهر تهران استان تهرانمنبع: ایرنا
کلیدواژه: انوشیروان محسنی بندپی شهر تهران استان تهران انوشیروان محسنی بندپی شهر تهران استان تهران اخبار کنکور حمل و نقل عمومی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۳۱۵۷۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
یک افسر روسی، مسئول آموزش رانندگان در تهران قدیم!
در خیابان وحدت اسلامی لابه‌لای ساختمان‌های قدیمی و آجری که این روزها بسیاری از آنها لباس فرسودگی بر تن کردند و حتی بعضی از آنها متروکه هم شده‌اند، تقاطع چهارراه مولوی یک ساختمان با نمای آجربهمنی رنگ و رو رفته قرار دارد که سردر آن یک کاشی آبی رنگ با نام «پرستو» حک شده است.
به گزارش همشهری آنلاین، اینجا یکی نخستین آموزشگاه‌های تعلیم رانندگی شهر تهران است. «سیدعباس حسینی» نویسنده کتاب «این اتولی که من می‌گم» در این باره می‌گوید: «قدیم‌ها برای مردم تکرار واژه و تلفظ کلمه اتومبیل کمی سخت بود. به همین دلیل، اتوموبیل میان مردم به اتول معروف بود. با وضع قوانین راهنمایی و رانندگی برای راندن اتول، ایده راه‌اندازی آموزشگاه تعلیم رانندگی در ذهن یک عده از نظمیه‌چی‌های تهران جان گرفت؛ ایده‌ای که سال ۱۳۱۸ بانی راه‌اندازی آموزشگاه تعلیم رانندگی پرستو شد.»
به گفته حسینی، قبل از راه‌اندازی آموزشگاه پرستو به مدت خیلی کوتاه اوایل ۱۳۰۰ سال آموزشگاهی توسط چند نفر از کارشناسان امور اتومبیل راه‌اندازی شد. بانیان این آموزشگاه عبارت بودند از محمدتقی‌خان مکانیسین، نخستین مکانیک رسمی کشور که از دولت وقت نشان علمی دریافت کرده بود و کارگاه مکانیکی در خیابان چراغ‌برق داشت، مرحوم علی پرستو، نظمیه چی، منصورخان مستوفی، کارشناس اداره نظمیه تهران، علی‌اکبر رحیمی‌پور به‌عنوان مربی و مسئول آموزش رانندگان یک افسر روسی که سرپرستی این گروه را هم برعهده داشت. این گروه ۵ نفره به‌صورت شراکتی آموزشگاه تعلیم رانندگی را دایر کردند که شغل دوم آنها محسوب می‌شد. این آموزشگاه خیلی زود منحل شد.»
این نویسنده در ادامه اضافه می‌کند: «ایران نخستین کشور خاورمیانه بود که پذیرای خودرو شد و به نحوی آموزشگاه پرستو نخستین مرکز تعلیم رانندگی در خاورمیانه هم محسوب می‌شود. چند سال بعد از تعطیلی نخستین آموزشگاه تعلیم رانندگی، مرحوم علی پرستو از افراد صاحب‌منصب نظمیه، بانی آموزشگاه تعلیم رانندگی پرستو در مکان فعلی‌اش می‌شود. این آموزشگاه رانندگی زمانی دفتر چاپ روزنامه بود. وجود ابزار چاپ در همین آموزشگاه امکان چاپ کتاب را هم فراهم می‌کرد. وقتی هم که دفتر روزنامه شد آموزشگاه تعلیم رانندگی و در کنارش تعمیر خودرو و کتاب‌های آموزش تعمیر خودرو هم داخل همین مجموعه چاپ می‌شد. کتاب‌هایی که حتی برای مدتی نایاب شد.» آموزشگاه تعلیم رانندگی پرستو جایی که بسیاری از چهره‌های شاخص شهر تهران و کشور به‌ویژه پدربزرگ‌ها و مادربزرگ‌هایمان گواهینامه گرفتند و به قول قدیمی‌ها اتول‌ران شدند.
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند