مراحل تولید کاتالیست خودرو، از ابتدا تا انتها زیر ذره بین
تاریخ انتشار: ۲۷ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۲۶۱۷۵۹
امروزه نقش کلیدی مبدل های کاتالیستی در کاهش میزان آلاینده های خروجی از اگزوز خودروها بر کمتر کسی پوشیده است. چنین نقش پررنگی تولید کنندگان مبدلهای کاتالیستی را طبق استاندارد و الزامات مشتری، ملزم به ارزیابی و پایش تمامی مراحل تولید محصول اعم از مواد اولیه ورودی، فرآیند تولید و محصول نهایی جهت بررسی جنبه های ابعادی و عملکردی محصولات می نماید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش ایسنا بنابر اعلام شرکت ایران دلکو، بررسی آزمونهای مربوط به مواد اولیه ورودی و فرآیند تولید از حوصله این نوشتار خارج است و یک راست به سراغ ماحصل تمامی مراحل تولید؛ که در حال حاضر زیر خودروی شما نصب شده است؛ میرویم.
کاتالیست خودرو در گذر از هفت خان رستم
برای اطمینان از کیفیت محصول نهایی و قبل از عرضه به بازار، با استفاده از آزمونهای مختلف مشخصات فیزیکی، شیمیایی و عملکردی مبدلهای کاتالیستی قبل و بعد از مونتاژ ارزیابی می‌شود که قصد داریم در ادامه شما را تنها با برخی از این آزمونها آشنا کنیم. قطعهای که تحت عنوان کاتالیست با آن آشنایی دارید شامل یک هسته سرامیکی پوشش داده شده با مواد گرانبها بوده که داخل مجموعه اگزوز مناسب با خودروی شما قرار گرفته است.
مونولیت کوت شده (سرامیکی پوشش داده شده) حاوی چندین نوع فلز گرانبها از جمله پالادیوم، پلاتین و رودیوم بوده که وظیفه اصلی در تبدیل گازهای آلاینده حاصل از احتراق در موتور خودرو به گازهای بی اثر را به دوش می کشند، لذا مقدار این عناصر از اهمیت ویژه ای برخوردار است. کنترل نسبت و میزان دانسیته فلزات گرانبها از طریق آنالیز اسپکترومتری نشری پلاسمای جفت شده القایی در ازمایشگاه انجام میگیرد. علاوه بر فلزات گرانبها برخی اکسیدهای فلزی به منظور تنظیم و تسریع در فرایندهای شیمیایی و کاتالیزوری با هدف حذف همزمان آلایندهها استفاده می‌شود. بررسی عملکرد اینگونه اکسیدهای فلزی در کاتالیست توسط آزمون OSC (ظرفیت ذخیره سازی اکسیژن) بررسی می شود.
وجود مانع در مسیر خروجی دود حاصل از احتراق منجر به افت فشار و بازگشت دود به داخل موتور خودرو شده که تحت عنوان فشار برگشتی (Back Pressure) شناخته می شود. این موضوع می تواند مشکلاتی از جمله افزایش مصرف سوخت و کاهش راندمان موتور خودرو را به همراه داشته باشد لذا باید همواره درصدد کاهش فشار برگشتی برآییم. وجود کاتالیست نیز باعث افزایش مقاومت در خروج دود می گردد و می بایست میزان تاثیر کاتالیست بر فشار برگشتی مورد ارزیابی قرار گیرد تا از حد مجاز بالاتر نرود. بررسی مشخصات ظاهری قطعه، یکنواختی و ضخامت پوشش روی بستر خام هسته سرامیکی و انجام تستهای ابعادی، چسبندگی، دوام و نشتی نیز از دیگر مواردی است که در مراحل ارزیابی یک کاتالیست انجام می گیرد. این آزمونها تنها بخشی از تستهای بررسی یک کاتالیست خودرو می باشند.
آزمون آلایندگی؛ غول مرحله آخر
کاتالیست در دماهایی بالاتر از دمای خاصی تحت عنوان دمای عملکرد قادر به تبدیل بهینه آلاینده ها خواهد بود. با روشن شدن خودرو زمانی صرف انتقال گرمای احتراق توسط گاز اگزوز به کاتالیست و رسیدن آن به دمای کارکرد می شود. بررسی نحوه عملکرد کاتالیست با افزایش دما توسط تست Light Off انجام می گیرد. در این آزمون کاتالیست تحت گازهای مشابه با گاز احتراق قرار گرفته و همزمان با افزایش دما میزان تبدیل آلاینده ها توسط کاتالیست از طریق آنالایزرهای تعبیه شده بعد از کاتالیست ثبت می گردد. به طور معمول دمای تبدیل 50 درصد از آلاینده ها ملاک بررسی و مقایسه عملکرد کاتالیست در این شرایط می باشد. تبدیل آلاینده ها در دمای پایین حاکی از عملکرد بهتر کاتالیست است.
در کنار تست Light Off، آزمون آلایندگی نیز به بررسی تاثیر کاتالیست در کاهش آلاینده ها پس از رسیدن آن به عملکرد بهینه، می پردازد. در این آزمون میزان آلاینده ها میبایست متناسب با استاندارد خودرو در محدوده مجاز قرار گیرد.
آزمایشگاه ایران دلکو، آزمایشگاه مرجع
آزمایشگاه شرکت ایران دلکو؛ به عنوان یکی از اولین و بزرگترین تولیدکننده های کاتالیست خودرو در ایران و خاورمیانه؛ با در اختیار داشتن جدیدترین تجهیزات و دستگاههای آزمایشگاهی و با بکارگیری آخرین روشهای انجام آزمون از سال 1387در کنار خط تولید کاتالیستهای خودرو، فعالیت می نماید. آزمایشگاه ایران دلکو در سال 1392 با کسب گواهینامه تایید صلاحیت آزمایشگاه (ISIRI-ISO/IEC 17025) از مرکز ملی تایید صلاحیت ایران و گواهینامه تایید صلاحیت آزمایشگاه همکار از سازمان ملی استاندارد ایران به عنوان آزمایشگاه مرجع همکار سازمان استاندارد در زمینه کاتالیست خودرو شناخته گردید.
در این آزمایشگاه کلیه آزمونهای تعیین مشخصات فیزیکی، شیمیایی و بررسی فعالیت کاتالیستی در شرایط مختلف به منظور کنترل کیفیت مواد اولیه و محصولات انجام می گیرد. مهندسین و متخصصین شرکت ایران دلکو با طراحی راکتور و شبیهسازی گازهای خروجی از موتور احتراق و استفاده از سیستم های کنترل و آنالایزر گازی دقیق، موفق به بررسی عملکرد کاتالیست نیز شده اند. بررسی طول عمر کاتالیست از طریق انجام تست پیرسازی و بررسی مجدد عملکرد آن از دیگر موفقیتهای آزمایشگاه شرکت ایران دلکو می باشد. آزمایشگاه ایران دلکو با ارتقا تجهیزات آزمایشگاهی و امکانات خود، گستره تحقیقات و فعالیت‌های کاتالیستی خود را افزایش داده و با ارائه خدمات معتبر به دانشگاهها و سایر مراکز تحقیقاتی در رشد و ارتقای حوزه دانش کاتالیست کشور نیز نقشی موثر داشته است. در صورت نیاز به دریافت اطلاعات در خصوص انجام آنالیز نمونه های خود از طریق راه های ارتباطی ذیل با ما در تماس باشید.
ایران دلکو در اندیشه آسمانی آبی...
تلفن : 02156230656 - 02156230657
سایت: /http://fa.irandelco.com اینستاگرام: /https://www.instagram.com/irandelco
انتهای رپرتاژ آگهی
منبع: ایسنا
کلیدواژه: شرکت ایران دلکو آزمون آلایندگی شرکت ایران دلکو کاتالیست خودرو آزمون ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۲۶۱۷۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مراحل تماشایی بسته بندی صد‌ها تن «خرچنگ برفی» در کارخانه (فیلم)
منبع:فرادید
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»