به نقل از «ایران آنلاین»

ریاضت گازی آن سوی مرز روسیه

تاریخ انتشار: ۵ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۵۹۴۷۴۴

اروپا در تمامی تاریخ‌اش هیچ‌گاه خود را مانند اکنون ناتوان دربرابر مسأله انرژی ندیده بوده است. دیروز پس از اینکه غول گازی روسیه (گازپروم) خبر داد که از روز چهارشنبه (امروز) میزان گاز صادراتی خود را به قاره سبز کاهش خواهد داد، وزرای انرژی اروپا در بروکسل به ناچار تن به سیاست ریاضتی گازی دادند و این کالا را در سراسر اتحادیه اروپا جیره‌بندی کردند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

روزنامه ایران: به گزارش خبرگزاری رویترز، گازپروم طبق بیانیه‌ای که در حساب تلگرامی خود منتشر کرده است، خبر داده: «ظرفیت صادرات ایستگاه پورتووایا از ساعت 7صبح چهارشنبه 27جولای به 33میلیون مترمکعب در روز کاهش خواهد یافت.» میزانی که هرگز نخواهد توانست نیازهای اروپا برای فصل پاییز و زمستان را برآورده کند. روسیه سال گذشته 40درصد از گاز خود را به اتحادیه اروپا صادر می‌کرد و در چند ماه اخیر اندک اندک از میزان این صادرات کاسته است، به طوری‌که اکنون نیمی از صادرات قدیمی خود را به اتحادیه اروپا می‌فرستد.

به گزارش سایت شبکه خبری بی‌بی‌سی، روسیه در حالی از کاهش گاز صادراتی خود به اتحادیه اروپا خبر داده که پیش‌تر اورسلا فون درلاین، رئیس کمیسیون اروپا به اروپایی‌ها هشدار داده بود ممکن است روسیه به طور کامل گاز صادراتی خود را به اروپا قطع کند. به همین دلیل نیز اروپایی‌های خشمگین از این تبعات، با وجود آنکه گازپروم تأکید کرده اختلال در گاز صادراتی این غول گازی به خاطر تعمیرات خط گازی نورد استریم یک است، روسیه را متهم به باج‌خواهی گازی کردند. روسیه همچنین تأکید کرده بخش زیادی از کاهش این صادرات به خاطر تحریم‌هایی است که غرب علیه این کشور اعمال کرده  و مسکو برای جبران این تحریم‌ها، چاره‌ای ندارد جز اینکه از خریداران گاز این کشور بخواهد بهای آن را با روبل بپردازند، نه دلار؛ درخواستی که برخی به آن پاسخ مثبت ندادند و همین باعث کاهش صادرات گاز به آنها شده است.

راهکارهای دردناک اروپایی‌ها
در این شرایط اروپایی‌ها که در تکاپو بودند برای اینکه در زمستان غافلگیر نشوند راهکاری بیابند، دیروز با گسیل وزرای انرژی خود به بروکسل، درخواست کمیسیون اروپا را درباره کاهش 15درصدی گاز مصرفی کشورهای عضو طی 7ماه آینده بررسی کردند، اما همان‌طور که سایت شبکه خبری بلومبرگ پیش از این نشست در تحلیلی نوشته بود، اروپایی‌ها برای کاهش گاز مصرفی خود به این میزان، چاره‌ای نداشتند جز اینکه با حذف برخی صنایع کلیدی خود در ماه پیش‌رو توافق کنند تا زمستان سهل‌تری را برای شهروندان خود رقم بزنند. چیزی که بعد از نشست به تحقق پیوست.
هرچند توافق بر سر کاهش مصرف انرژی بویژه برای کشورهایی که صنایع قوی‌تری دارند سخت بود، اما به هر صورت اعضا چاره‌ای ندیدند جز اینکه به سیاست ریاضت گازی روی آورند. به گزارش سایت شبکه خبری یورونیوز، وزرای انرژی اتحادیه اروپا توافق کردند این سیاست ریاضتی را تا بهار آینده ادامه دهند. البته این توافق چندان ساده به دست نیامد چراکه در خلال نشست شماری از کشورهای عضو بویژه کشورهایی که در جنوب اروپا قرار دارند، آن را نامتناسب و غیرعادلانه توصیف کردند. این کشورها که شامل اسپانیا، پرتغال، ایتالیا، بلژیک و یونان هستند، نه فقط با توجه به گرم‌تر بودن هوای این کشورها نسبت به کشورهای شمال اروپا گاز کمتری مصرف می‌کنند بلکه گاز مصرفی خود را نیز از کشورهایی غیر از روسیه تأمین می‌نمایند.

سایر عوامل احتمالی اختلاف
بجز این، مسأله دیگری که در بلند‌مدت می‌تواند بر اختلافات بین اروپایی‌ها بیفزاید این است که هر چند در حال حاضر این کاهش به‌ صورت اختیاری است و هر کشوری که بتواند به نسبت وضعیت خود از میزان مصرف انرژی کشورش می‌کاهد، اما اگر روسیه بازهم میزان گاز صادراتی خود را کاهش دهد، آنها نیز مجبور خواهند بود کاهش مصرف انرژی را اجباری کنند. این چیزی است که در متن توافق نیز بر آن تأکید و اعلام شده است: «تمامی 27کشور عضو اتحادیه اروپا باید گاز مصرفی خود را از ماه اوت (که از دوشنبه هفته آینده آغاز می‌شود) تا پایان مارس 2023 (12فروردین 1402) به میزان 15درصد کاهش دهند. این میزان ابتدا داوطلبانه خواهد بود و هر کشور می‌تواند از شرکت‌ها و ساختمان‌های دولتی و یا شهروندان خود بخواهد در این تعهد جمعی مشارکت داشته باشند، اما درصورت کاهش شدید و یا قطع کامل گاز روسیه، این روند اجباری خواهد شد.»

به این ترتیب و با این توافق، از هفته آینده صنایع کشورهای عضو اتحادیه اروپا مجبور خواهند بود مطابق با سیاست‌های جیره‌بندی گاز که دولت‌هایشان اعمال می‌کنند، به حیات خود ادامه دهند و در صورت لزوم شهروندان هم شامل این جیره‌بندی خواهند شد. این مسأله همان‌طور که خبرگزاری رویترز در تحلیلی نوشته است، نه تنها ضربه‌ای جدی برای کشورهایی است که در جنگ اوکراین از کی‌یف حمایت کرده‌اند که در واقع نشان می‌دهد بزرگ‌ترین جنگ اروپا از زمان جنگ جهانی دوم به این سو که اکنون در ششمین ماه خود قرار دارد، تبعاتی بسیار فراتر از آنچه اروپایی‌ها می‌پنداشتند دارد و آنها را در سخت‌ترین شرایط خود از دهه 1940 قرار داده است.

انتهای پیام/

 

 

 

منبع: ایران آنلاین

کلیدواژه: اتحادیه اروپا اروپایی ها گاز مصرفی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۵۹۴۷۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افت فروش خودرو‌های برقی فولکس واگن/ چرا اروپایی‌ها دوباره به خودرو‌های بنزینی روی آوردند؟

به گزارش صدای ایران از یورونیوز فارسی،گزارش‌ها حاکی از آن است که با بازگشت مصرف کنندگان به خودرو‌های بنزینی، فروش خودرو‌های الکتریکی فولکس واگن در سه ماه اول سال میلادی در اروپا تقریباً یک چهارم کاهش یافته است.

براساس گزارش‌های منتشر شده از سوی شرکت فولکس واگن، فروش خودرو‌های تمام الکتریکی این شرکت در اروپا ۲۴ درصد کاهش و در چین ۹۱ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.

این شرکت همچنین اعلام کرد که تولید خودرو‌های خود را ۳ درصد افزایش داده و به ۲.۱۰ میلیون خودرو رسانده است. به گفته آن‌ها چین، آمریکای جنوبی و آمریکای شمالی بیشترین متقاضی خرید این خودرو‌ها هستند.

این شرکت همچنین می‌گوید که از ماه ژانویه تا مارس تعداد متقاضیان خودرو الکتریک فولکس واگن در اروپای غربی بیش از دو برابر نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افزایش یافته است.


هیلدگارد ورتمن، یکی از اعضای کمیته اجرایی توسعه فروش در این شرکت گفت: «در شرایط بازار کنونی، گروه فولکس واگن عملکرد خوبی در سه ماهه اول سال داشته است».


چرا اروپایی‌ها بار دیگر به خودرو‌های بنزین روی آوردند؟
پارلمان اروپا در ماه فوریه، قانون جدیدی مبنی بر ممنوعیت فروش خودرو‌های بنزینی و دیزلی از سال ۲۰۳۵ را به تصویب رساند.

این قانون، بخشی از تلاش‌های اتحادیه اروپا در راستای مبارزه با تغییرات آب و هوایی است. هرچند انتظار می‌رفت با تصویب این قانون فروش خودرو‌های الکتریکی در اروپا سرعت بیشتری بگیرد، اما آمار‌ها چیز دیگری را نشان می‌دهند.

مجمع جهانی اقتصاد در گزارش اخیر خود تاکید کرد که فروش خودرو‌های برقی در اروپا در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ به دلیل هزینه بالا و کمبود زیرساخت برای شارژ این خودروها، کاهش یافته است.


براساس این گزارش با وجود یارانه‌ها اتخاذ شده برای خودرو‌های الکتریکی در اروپا، هزینه بالا این خودرو‌ها یکی از بزرگترین موانع بر سر راه خریداران است.


مجمع جهانی اقتصاد در این گزارش نوشت: «خودرو‌های برقی به طور متوسط حدود یک چهارم گران‌تر از مدل‌های احتراق داخلی (ICE) هستند».

این مجمع همچنین تاکید کرد تاخیر در ایجاد زیرساخت شارژ این خودرو‌ها بر بازار آنها تاثیر منفی گذاشته است.


ارنست اند یانگ نویسنده این گزارش می‌گوید که بدون افزایش ایستگاه شارژر خودرو‌های الکتریکی، کسانی که نمی‌توانند در خانه خودروهایشان را شارژ کنند یا رانندگانی که با این خودرو‌ها به سفر‌های طولانی می‌روند دچار مشکل خواهند شد و استفاده از این خودرو‌ها را متوقف خواهند کرد.