به نقل از «ایمنا»

گلایه شهروندان از نرخ سرسام‌آور کرایه تاکسی‌های فرودگاه مشهد+ پاسخ مسئولان

تاریخ انتشار: ۸ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۸۸۳۱۸۲

برخی از شهروندان می‌گویند نرخ سرسام‌آور تاکسی از مبدا فرودگاه مشهد به سطح شهر، زائران و مجاوران را آزرده‌خاطر کرده است، زیرا مسیری که تاکسی‌های اینترنتی با کمتر از ۳۰۰ هزار ریال می‌پیمایند، تاکسی‌های ویژه فرودگاه ۷۰۰ هزار ریال کرایه دریافت می‌کنند.

به گزارش خبرنگار ایمنا، مشهد به‌عنوان دومین کلانشهر بزرگ کشور در تمام ماه‌های سال میزبان زائران علی‌ابن‌موسی‌الرضا (ع) امام هشتم شیعیان است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

حمل‌ونقل هوایی به‌عنوان یکی از سیستم‌های حمل‌ونقلی در بین شهروندان از محبوبیت خاصی برخوردار است؛ فرودگاه شهید هاشمی‌نژاد مشهد سومین فرودگاه بزرگ کشور است که میزبان بالغ بر ۱۴ شرکت داخلی و حدود ۱۶ ایرلاین خارجی است و سالانه حدود هشت میلیون مسافر از آن عبور می‌کنند.

در این بین برخی از شهروندان در تماس با خبرگزاری ایمنا اعلام کردند که در ایام جاری که لحظه به لحظه به سال‌روز شهادت امام رضا (ع) نزدیک می‌شویم و به تعداد زائران بارگاه ملکوتی این امام همام افزوده می‌شود، نرخ سرسام‌آور تاکسی از مبدا فرودگاه مشهد به سطح شهر، زائران این حضرت را آزرده‌خاطر کرده است.

این شهروندان می‌گویند مسیری که کمتر از هفت کیلومتر از فرودگاه فاصله دارد، تاکسی‌های ویژه فرودگاه ۷۰۰ هزار ریال کرایه دریافت می‌کنند، در حالی که بعضی از تاکسی‌های اینترنتی این مسیر را با کمتر از ۳۰۰ هزار ریال می‌پیمایند و می‌طلبد که مسئولان شهری با در نظر گرفتن اقدامات لازم، در راستای رفع این مشکل شهروندان بکوشند.

مقایسه نرخ کرایه تاکسی‌ها با خودروهای اینترنتی اشتباه محض است / ‏افزایش‬ ‬ناچیز کرایه تاکسی‌های مشهد در سال ۱۴۰۱

بر اساس پیگیری‌های خبرنگار ایمنا، احمد محبی، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری مشهد اظهار کرد: نرخ کرایه تاکسی‌های مشهد با کل کشور متفاوت است و اگر کمتر از سایر شهرها نباشد، محال است که نرخی بیشتری داشته باشد.

وی با تاکید بر اینکه نرخ کرایه تاکسی‌ها را نباید با نرخ تاکسی‌های اینترنتی مقایسه کرد، افزود: تاکسی‌ها در سراسر کشور بر اساس نرخ مصوب شورای اسلامی شهر و تأیید فرمانداری‌ها کرایه دریافت می‌کنند در حالی که تاکسی‌های اینترنتی نرخ شناور دارند؛ موضوع دیگر اینکه از لحاظ دیدگاه مردم تاکسی‌های اینترنتی خودروهای حمل‌ونقل هستند، اما از دیدگاه ما اینگونه نیست، زیرا خودرو اینترنتی شغل محسوب نمی‌شود و بر اساس نرخ شناور مورد نظر شرکت‌ها فعالیت می‌کنند، اما نرخ تاکسی‌های شهر کارشناسی شده است.

مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری مشهد با بیان اینکه با بررسی هزینه‌های سالانه خودرو و سایر هزینه‌ها، نرخ پیشنهادی افزایش کرایه تاکسی را به شهرداری اعلام می‌کنیم، تصریح کرد: در شهر مشهد بر اساس نرخ تورم، هزینه‌های خودرو، حقوق و مزایای یک راننده، نرخ کرایه تاکسی باید ۷۰ درصد اضافه شود.

وی ادامه داد: پیشنهاد افزایش ۳۵ درصد نرخ کرایه تاکسی‌های مشهد برای سال ۱۴۰۱ را به شهرداری مطرح کردیم که در شورای اسلامی شهر نیز تصویب شد، اما در فرمانداری با ۲۵ درصد افزایش کرایه نسبت به سال گذشته موافقت شد که عدد بسیار پایینی است، لذا به این موضوع اعتراض کردیم زیرا معتقدیم حق رانندگان تضییع شده است.

محبی با بیان اینکه در شهر مشهد نرخ مبادی ورودی بر اساس تاکسی‌متر و بر اساس برگه سفر است که در آن نقطه مبدا و مقصد مشخص و اعداد و ارقام بر اساس مصوبه شورای شهر و تأیید فرمانداری تعیین می‌شود و فاکتور سفر به مسافر ارائه می‌شود، گفت: اگر در مسیری فاکتور سفر نباشد، تاکسی‌متر نرخ سفر را بر اساس طول زمان و مسافت سفر محاسبه می‌کند و در این راستا نظارت‌ها نیز انجام می‌شود.

وی با تاکید بر اینکه دریافت کرایه تاکسی بیشتر از نرخ مصوب توسط رانندگان تخلف است و با فرد خاطی برخورد قانونی خواهد شد، گفت: اکثر رانندگان تاکسی بر اساس آمارهای موجود نرخ مصوب کرایه تاکسی را رعایت می‌کنند، اما با تعداد بسیار اندک متخلفان نیز برخورد می‌شود.

مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری مشهد تصریح کرد: رانندگان تاکسی با توجه به وجود تورم و شرایط سخت اقتصادی نسبت به میزان نرخ کرایه مصوب گلایه‌مندی دارند و اعتقاد دارند که در مقایسه با بعضی از خدمات دیگر، نرخ کرایه تاکسی پایین است و متناسب با نرخ تورم موجود نیست.

به گزارش ایمنا، شهروندان می‌توانند مشکلات خود را از طریق تماس با شماره تلفن ۸_۳۵۵۴۴۱۱۲ در اختیار این رسانه قرار دهند؛ دستگاه‌ها و نهادهای مسئول نیز می‌توانند برای پاسخ‌گویی به شهروندان از همین طریق اقدام کنند.

کد خبر 597866

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهر کلانشهر از زبان شهروندان تاکسی فرودگاه نرخ کرايه تاکسي نرخ کرایه حمل و نقل عمومی افزایش نرخ کرایه تاکسی شهرداری مشهد کلانشهر مشهد مشهد مشهدالرضا احمد محبی مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری مشهد شوراي شهر مشهد شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق تاکسی های اینترنتی نرخ کرایه تاکسی ها کرایه تاکسی هزار ریال بر اساس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۸۸۳۱۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

◄ کرایه رانندگان کامیون در جیب انبارداران/ نقش انبارها در فقر کامیونداران

تین نیوز

به دنبال شکایت آهن فروشان از انجمن کامیونداران یکی از فعالان صنفی حمل و نقل جاده ای کالا، گفت: انبارداری در برخی حوزه ها و صنایع تولیدی همچون ذوب آهن و فولاد، جز تحمیل هزینه بر دوش مصرف کننده و افزایش هزینه های حمل و نقل،  هیچ بهره و ارزش افزوده ای عاید کشور نمی کند.

به گزارش تین نیوز، خداداد بکرانی با توجه به شکایت اتحادیه دفاتر فروش آهن آلات اصفهان به اتاق اصناف مرکز استان اصفهان که طی آن مدعی شده اند، اعضای انجمن کامیونداران مانع کسب و کار آنان شده و از حمل و بارگیری آهن آلات ممانعت به عمل می آورند، افزود: ساده لوحیست که تصور کنیم انبارداری در تولید و جهش تولید نقش آفرینی می کند!

بیشتر بخوانید:  ◄ شکایت آهن فروشان از انجمن کامیونداران + سند

رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی رانندگان کامیون فلاورجان تاکید کرد: انبارداری موجب شده برای متعادل نگه داشتن نرخ کالای تولیدی و مدیریت بازار، اجبارا از نرخ خدماتی همچون حمل و نقل و توزیع  کالا کاسته  شود تا هزینه های انبارداری جبران گردد و این معضلی است که صنعت حمل و نقل جاده ای کشور را در سال های اخیر تحت الشعاع قرار داده است!

این فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا ادامه داد: به چه دلیل فعالیت انبارداری که امروز با مجوزهای مختلف دولت کسب و کار رسمی شناخته شده و انبارداران می توانند نقش لجستیکی مهمی را در نظام اقتصادی کشور  ایفا کنند عملا در این سال ها سربار صنعت حمل و نقل شده و با دریافت هزینه های گزاف بر نرخ تورم بازار و حمل و نقل مداخله می کنند؟

وی گفت: چرا بر حمل محصولات انباری،  نظارتی صورت نمی گیرد که مدیران انبارها دیواری کوتاه تر از راننده و کامیوندار در حمل و نقل پیدا نکنند و برای عدم افزایش نرخ کرایه حمل محصولات انباری، مظلوم نمایی کرده و درصدی از کرایه مصوب راننده را که کف معادلات نرخ شاخص تن بر کیلومتر است، برای جبران هزینه های خود و هزینه انبارداری صاحب کالا، وارد توافق با راننده کنند!

بکرانی در شبکه های اجتماعی عنوان کرد: اینکه کرایه 10 میلیون تومانی یک راننده و کامیوندار را که با کلی هزینه و مصرف زمان و ساعت کاری با ترفند های مختلف  خرد کنند و به جای هزینه انبارداری در نظر بگیرند تا مبادا تجار و صاحبان کالا در تنگنا و فشار اقتصادی قرار گیرند، تا به زعم خودشان حمل و نقلی ارزان را تجربه کنند، خدمت نیست.

او افزود: چرا رانندگان در صف نوبت حمل بار در انتظار دریافت بار باشند ولی انبارداران به کمک دلالان بار از عدم آگاهی رانندگان غیر بومی برخی استان ها جهت حمل محصولات انباری استفاده کنند تا با انوع و اقسام ترفندها و فرار از شفافیت و عدالت در توزیع بار، قوانین و مقررات حمل و نقل را دور بزنند، به نحوی که حتی سند حمل بار یا بارنامه را نیز در استان های همجوار صادر کنند ؟!

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید