2024-05-07@09:28:16 GMT
۱۰۷۲ نتیجه - (۰.۰۱۵ ثانیه)
جدیدترین‌های «انحصار خودرو»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
جعفری دولت آبادی به شرکت‌های قطعه سازی و خودروسازی هشدار داد و گفت: شرکت‌های قطعه سازی و خودروسازی حق ندارند کاری کنند که انحصار ایجاد شود و ثانیا این انحصار منجر به کمبود کالا و توقف تولید خودرو شود. به گزارش مشرق، عباس جعفری دولت آبادی دادستان تهران در جمع خبرنگاران با اشاره به اقدامات صورت گرفته در رابطه با پرونده‌های اخیر اقتصادی از برگزاری دو جلسه طی امروز در رابطه با شعب ویژه و همچنین خودروسازان خبر داد و گفت: در این جلسه خودروسازان در رابطه با مشکلات تامین ارز با توجه به افزایش قیمت ارز، تامین قطعات با توجه به اینکه برخی شرکت‌های قطعه سازی قطعات را تحویل نمی‌دهند، انبارکردن خودروهای مختلف که مکررا از رسانه‌ها پخش شده...
تین‌نیوز | انحصار و حمایت‌های دولتی از صنعت خودرو، عامل اصلی مشکلات کنونی بازار خودرو است. بهرام پارسایی، سخنگوی کمیسیون اصل 90 با بیان این مسئله گفت: در چندین دهه به‌صورت خاص از خودروسازی‌های داخلی حمایت کردیم درحالی‌که در هیچ‌یک از خودروسازی‌های دنیا چنین حمایت‌های انحصاری وجود ندارد. به گزارش تین‌نیوز به نقل از صداوسیما، پارسایی افزود: تنها راه‌حل وضع فعلی بازار خودرو، شکستن فضای انحصاری و ایجاد فضای رقابتی است تا صنعت خودرو رشد کند و در زمان‌های خاص اینگونه دچار مشکل نشود. او اضافه کرد: اگر بازار خودرو با درنظر گرفتن معیارهای حمایتی از صنعت خودرو، به روی خودروهای وارداتی باز می‌بود تقاضا این‌قدر افزایش نمی‌یافت، به‌اندازه تقاضا می‌توانستیم عرضه کنیم و شاهد افزایش حبابی قیمت خودرو نبودیم....
بهرام پارسایی در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، افزود: در چندین دهه بصورت خاص از خودروسازی های داخلی حمایت کردیم در حالیکه در هیچ یک از خودروسازی های دنیا چنین حمایت های انحصاری وجود ندارد که این نبود فضای رقابتی منجر شد خودروسازان ما به مشکل برسند.وی اضافه کرد: تنها راه حل وضع فعلی بازار خودرو، شکستن فضای انحصاری و ایجاد فضای رقابتی است تا صنعت خودرو رشد کند و در زمان های خاص اینگونه دچار مشکل نشود.پارسایی گفت: بازاری که الان در خودرو بوجود آمده و افزایش قیمت های آن کاملا کاذب است و با قیمت واقعی آن بسیار فاصله دارد و همین فاصله قیمت ها موجب تقاضای زیاد برای خرید خودرو شده است.وی افزود: اگر...
رکنا: «علی خاکساری» استاد دانشگاه علامه طباطبایی با اشاره به آشفته بازار خودرو عنوان کرد این وضعیت ناشی از سوء مدیریت و وجود انحصار در بازار و ممنوعیت واردات خودرو است و این شرایط هزینه های سرسام آوری را بر روی دوش مردم تحمیل می کند. به گزارش رکنا، بازار Store خودرو طی ماههای گذشته دچار آشفتگی و التهاب شده است و حتی سخن از فروش پراید به قیمت باور نکردنی 4 میلیون تومان به میان آمد. برخی از کارشناسان از جمله دلایل این گرانی را افزایش قیمت قطعات به دلیل بالا رفتن نرخ دلار، اعمال تحریم و همچنین عدم عرضه خودرو توسط کارخانه های خودروسازی به بازار می دانند. از همین رو پیشنهاد فروش هزاران دستگاه خودرو توسط...
در بسته خبری «عصرانه‌های اقتصادی آنا» مهمترین و پربازدیدترین اخبار امروز حوزه‌های مختلف اقتصادی را می‌خوانید. به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری آنا، مهمترین اخبار امروز (سه‌شنبه 13 شهریور 97) در بسته خبری «عصرانه‌های اقتصادی آنا» به شرح زیر است: سه‌شنبه 13 شهریور 1397 - 15:58 وزیر نفت: پایان سوزاندن گازهای مشعل در خوزستان و کهگیلویه و بویراحمد وزیر نفت گفت: امروز ۲ قرارداد امضا می‌شود که با اجرای کامل آن، ما دیگر در خوزستان و کهگیلویه و بویراحمد گاز مشعل نخواهیم داشت. ___________________________________________________________________ سه‌شنبه 13 شهریور 1397 - 15:39 روابط عمومی وزارت صمت؛ افزایش قیمت خودرو تکذیب شد روابط عمومی وزارت صمت در بیانیه‌ای، خبرافزایش قیمت خودرو را که به نقل از وزیر صنعت،...
به گزارش خبرگزاری تقریب، رضا شیوا رئیس شورای رقابت با حضور در برنامه تیتر امشب دوشنبه شب درباره قیمت گذاری خودرو اظهار کرد: در جلسه شورای رقابت قیمت خودرو بازنگری خواهد شد. وی افزود:دستورالعمل بازار و قیمت خودرو هرسال در خرداد انجام می شود اما با توجه به اتفاقات چند هفته گذشته قیمت مواد اولیه بالا رفته و نرخ ارز نیز تغییر داشته است که خودروسازان درخواست بازنگری در قیمت خودرو را دارند که در شورای رقابت قیمت خودرو بازنگری خواهد شد. وی درباره حاشیه خودرو تصریح کرد: دو خودروساز براساس دستورالعمل قیمت گذاری ها را انجام می دهند و گرانفروشی و احتکار بحث دیگری است که باید نظارت شود. رئیس شورای رقابت با اشاره به جلسه اخیر کمیسیون اصل...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، رضا شیوا رئیس شورای رقابت با حضور در برنامه تیتر امشب دوشنبه شب درباره قیمت گذاری خودرو اظهار کرد: در جلسه شورای رقابت قیمت خودرو بازنگری خواهد شد. او افزود: دستورالعمل بازار و قیمت خودرو هرسال در خرداد انجام می شود اما با توجه به اتفاقات چند هفته گذشته قیمت مواد اولیه بالا رفته و نرخ ارز نیز تغییر داشته است که خودروسازان درخواست بازنگری در قیمت خودرو را دارند که در شورای رقابت قیمت خودرو بازنگری خواهد شد. او درباره حاشیه خودرو تصریح کرد: دو خودروساز براساس دستورالعمل قیمت گذاری ها را انجام می دهند و گرانفروشی و احتکار بحث دیگری است که باید نظارت شود. رئیس شورای رقابت با اشاره به جلسه اخیر...
رئیس شورای رقابت با بیان اینکه بازار خودرو ایران در انحصار دو خودروسازی است ۳ شرط فروش خودرو در مرحله جدید را اعلام کرد و گفت: خودروسازان درخواست بازنگری در قیمت خودرو را دارند که در شورای رقابت قیمت خودرو بازنگری خواهد شد. به گزارش صدای ایران از تسنیم، رضا شیوا رئیس شورای رقابت با حضور در برنامه تیتر امشب دوشنبه شب درباره قیمت گذاری خودرو اظهار کرد: در جلسه شورای رقابت قیمت خودرو بازنگری خواهد شد. وی افزود:دستورالعمل بازار و قیمت خودرو هرسال در خرداد انجام می شود اما با توجه به اتفاقات چند هفته گذشته قیمت مواد اولیه بالا رفته و نرخ ارز نیز تغییر داشته است که خودروسازان درخواست بازنگری در قیمت خودرو را دارند که در...
رئیس شورای رقابت با بیان اینکه بازار خودرو ایران در انحصار دو خودروسازی است ۳ شرط فروش خودرو در مرحله جدید را اعلام کرد و گفت: خودروسازان درخواست بازنگری در قیمت خودرو را دارند که در شورای رقابت قیمت خودرو بازنگری خواهد شد. به گزارش گروه ورزشی قدس آنلاین، رضا شیوا رئیس شورای رقابت با حضور در برنامه تیتر امشب دوشنبه شب درباره قیمت گذاری خودرو اظهار کرد: در جلسه شورای رقابت قیمت خودرو بازنگری خواهد شد. وی افزود:دستورالعمل بازار و قیمت خودرو هرسال در خرداد انجام می شود اما با توجه به اتفاقات چند هفته گذشته قیمت مواد اولیه بالا رفته و نرخ ارز نیز تغییر داشته است که خودروسازان درخواست بازنگری در قیمت خودرو را دارند که در شورای...
رئیس شورای رقابت با بیان اینکه بازار خودرو ایران در انحصار دو خودروسازی است ۳ شرط فروش خودرو در مرحله جدید را اعلام کرد و گفت: خودروسازان درخواست بازنگری در قیمت خودرو را دارند که در شورای رقابت قیمت خودرو بازنگری خواهد شد. به گزارش تسنیم، رضا شیوا رئیس شورای رقابت با حضور در برنامه تیتر امشب دوشنبه شب درباره قیمت گذاری خودرو اظهار کرد: در جلسه شورای رقابت قیمت خودرو بازنگری خواهد شد. وی افزود:دستورالعمل بازار و قیمت خودرو هرسال در خرداد انجام می شود اما با توجه به اتفاقات چند هفته گذشته قیمت مواد اولیه بالا رفته و نرخ ارز نیز تغییر داشته است که خودروسازان درخواست بازنگری در قیمت خودرو را دارند که در شورای رقابت قیمت...
رئیس شورای رقابت با بیان اینکه بازار خودرو ایران در انحصار دو خودروسازی است ۳ شرط فروش خودرو در مرحله جدید را اعلام کرد و گفت: خودروسازان درخواست بازنگری در قیمت خودرو را دارند که در شورای رقابت قیمت خودرو بازنگری خواهد شد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، رضا شیوا رئیس شورای رقابت با حضور در برنامه تیتر امشب دوشنبه شب درباره قیمت گذاری خودرو اظهار کرد: در جلسه شورای رقابت قیمت خودرو بازنگری خواهد شد.وی افزود:دستورالعمل بازار و قیمت خودرو هرسال در خرداد انجام می‌شود، اما با توجه به اتفاقات چند هفته گذشته قیمت مواد اولیه بالا رفته و نرخ ارز نیز تغییر داشته است که خودروسازان درخواست بازنگری در قیمت خودرو را دارند که در شورای رقابت...
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: طی این سالها ثابت شده که تا رقیب خارجی وجود نداشته باشد خودروسازها و قطعه سازان داخلی به خودشان زحمت ابتکار و بالا بردن کیفیت را نمی‌دهند.به گزارش صدای ایران از ایلنا، مهدی دادفر در خصوص آخرین وضعیت واردات خودرو به کشور گفت: متاسفانه در این برهه از زمان اقتصاد ما دچار سیاست زدگی شده و به نظر می‌رسد مسئولان به جای اقدامات کارشناسی، احساسی تصمیم گیری می‌کنند.این کارشناس حوزه خودرو گفت: هنوز واردات خودرو بدون هیچ توجیه کارشناسی و علمی ممنوع است و همین عامل سبب شده که نمایندگی‌های یکی از برندهای معروف 700 نفر از کارگران خود را تا پایان این ماه تعدیل کند که این موج اول بیکاری و تعطیلی شرکت‌های واردکننده...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: وضع کنونی خودرو محصول انحصار و مافیا در این صنعت است. به گزارش خبرگزاری تسنیم، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: وضع کنونی خودرو محصول انحصار و مافیا در این صنعت است. رضا انصاری افزود: از اواخر سال 96 در جلسات متعددی که با خودروسازان داشتیم آنها درخواست افزایش قیمت می‌کردند. وی گفت: خودروسازان با توجه به تحلیلی که از وضع امروز داشتند از ماه‌ها قبل خودرو به بازار عرضه نکردند و می‌خواهند در این شرایط به هدف افزایش قیمت برسند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: حربه خودروسازان در چنین مواقعی که بازار به‌دلیل انحصار مافیایی است توقف عرضه خودرو برای افزایش قیمت است. انصاری...
به گزارش خبرگزاری تقریب، رضا انصاری افزود : از اواخر سال 96 در جلسات متعددی که با خودروسازان داشتیم آنها درخواست افزایش قیمت می کردند . وی گفت : خودروسازان با توجه به تحلیلی که از وضع امروز داشتند از ماه ها قبل خودرو به بازار عرضه نکردند و می خواهند در این شرایط به هدف افزایش قیمت برسند . عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود : حربه خودروسازان در چنین مواقعی که بازار به دلیل انحصار مافیایی است توقف عرضه خودرو برای افزایش قیمت است . انصاری گفت : با توجه به اینکه حدود 70 هزار خودرو در انبارهای خودرو سازان وجود دارد آنها به بهانه آنچه که نبود یک قطعه یا دو...
سعید موتمنی رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران، در گفت‌وگو با خبرنگار گروه اقتصادی ایسکانیوز، درباره اختلاف فاحش قیمت کارخانه و بازار خودرو، اظهار کرد: دلایل این افزایش قیمت به خاطر عرضه نشدن خودرو در بازار است. نابسامانی‌هایی که اکنون در بازار خودرو حاکم است حاصل عرضه کم خودرو به بازار است، اگر خودرو به اندازه کافی به بازار تزریق شود مسلما اختلاف قیمت کارخانه با بازار به صفر می‌رسد. او تاکید کرد: در کمتر از سه هفته شاهد متوسط اختلاف قیمت تا 25 میلیون تومانی خودروها بین کارخانه و بازار شدیم و بررسی ها نشان می دهد از 30 فروردین ماه تاکنون بیش از 85 درصد اختلاف قیمت ایجاد شده است. رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان...
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو گفت: کمبود قطعه که از سوی خودروسازان برای افزایش قیمتها اعلام شده، بهانه‌ای بیش نیست و خواب رشد یکباره قیمتها در سال ۹۱ و ۹۲ را در سر می‌پرورانند. به گزارش گروه اقتصادی قدس آنلاین به نقل از اقتصاد خودرو، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو معتقد است، آنچه خودروسازان برای افزایش قیمتها اعلام کرده‌اند، از جمله کمبود قطعه، بهانه‌ای بیش نیست و آنها خواب رشد یکباره قیمتها را در سالهای ۱۳۹۱ و ۱۳۹۲ در سر می‌پرورانند. وی با بیان اینکه با چراغ سبز مجلسی‌ها به‌تدریج عرضه خودروها قطره چکانی شد و سایپا، ایران خودرو و حتی شرکت‌های چینی‌فروش خود را متوقف کردند، گفت: به این ترتیب، در کمتر از سه هفته شاهد متوسط اختلاف...
به گزارش ایکنا، اقتصادخودرو نوشت: این در حالی است که برخی از زاویه دیگری به این مسئله نگاه می کنند. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، از جمله کسانی است که مخالف وجود مافیا در صنعت خودرو است. وی در گفتگوی اختصاصی با اقتصادخودرو با بیان اینکه طبق قانون ایتالیا و انجمن مافیایی، به گروهی مافیا گفته می شود که اعضای آن پتانسیل تهدید یا ارعاب رقبای خود به شکل مستقیم و غیرمستقیم در حوزه های مالی، اخذ مجوزها، مشوق ها و استفاده از خدمات دولتی برای کسب سود از مزیت های غیرواقعی برای خودشان یا دیگران را داشته باشند، خاطر نشان کرد: چنین گروهی نه تنها در صنعت خودرو بلکه در هیچ صنعت دیگری نیز در کشور وجود ندارد.دادفر...
به گزارش خرداد و به نقل از شهروند در ماههای اخیر بازار خودرو هم مانند بازار بقیه کالاها آشفتگی‌های خاص خود را داشته است. از همان دو سه ماه پیش که شکاف قیمت بین فروش کارخانه‌ای محصولات و فروش آزاد آنها در بازار شروع شد، خیلی‌ها پیش‌بینی کردند که اوضاع این‌طور نخواهد ماند و حتما اتفاقی در حوزه خودرو خواهد افتاد. مخصوصا وقتی که فروش مستقیم کارخانه‌ها تقریبا متوقف شد، این احتمال قوت گرفت که تولیدکننده‌های خودروی داخلی در انتظار اتفاقی هستند. بسته ارزی دولت هم که باز و مشخص شد که زنجیره خودروسازی دیگر مشمول ارز دولتی نخواهد شد و باید ارز مورد نیازش را از بازار ثانویه با دلار نزدیک به ٩هزار تومان تأمین کند، احتیاط خودروسازها در...
نماینده مردم سبزوار، جوین و جغتای در مجلس شورای اسلامی با اشاره به درخواست خودروسازان برای آزادسازی قیمتها، گفت: شورای اقتصاد باید تصویب کند که آیا خودروسازی‌ها می‌توانند از زیرمجموعه شورای رقابت خارج شوند یا خیر. به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری آنا از خانه ملت، رمضانعلی سبحانی‌فر با اشاره به درخواست خودروسازان برای آزادسازی قیمتها، گفت: موضوع خروج قیمت‌گذاری خودروها از زیرمجموعه شورای رقابت و تصمیمات آن و آزادسازی قیمت‌گذاری خودرو باید در شورای اقتصاد مطرح شود و شورای اقتصاد باید تصویب کند که آیا خودروسازی‌ها می‌توانند از زیرمجموعه شورای رقابت خارج شوند یا خیر. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه در شرایط کنونی آزادسازی قیمت خودرو به صلاح نیست، افزود: اگر در شرایط...
عضو هیئت‌رئیسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با بیان اینکه افزایش ۵۰درصدی خودرو در بازار ناشی از عدم نظارت بر این بازار است، گفت:چرا بازار پرسود خودرو باید در دستان ۵ خانواده باشد. به گزارش قدس آنلاین،امیر خجسته عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی در واکنش به اضهار نظر برخی از مسئولین مبنی بر رضایت از وضعیت فعلی بازار خودرو، این اظهارات را ناشی از عمق بیخیالی مسئولین تلقی کرد و گفت: اینکه برخی از مسئولین صحبت از ثبات در بازار خودرو به میان آورند و به دنبال تلقین مدیریت این بازار پس از نوسانات اخیر به جامعه باشند نشان از عمق بیخیالی آنها دارد. وی افزود: در سال گذشته بارها در مورد وجود تخلف در خصوص...
به گزارش خبرگزاری تقریب، امیر خجسته عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی در واکنش به اضهار نظر برخی از مسئولین مبنی بر رضایت از وضعیت فعلی بازار خودرو، این اظهارات را ناشی از عمق بیخیالی مسئولین تلقی کرد و گفت: اینکه برخی از مسئولین صحبت از ثبات در بازار خودرو به میان آورند و به دنبال تلقین مدیریت این بازار پس از نوسانات اخیر به جامعه باشند نشان از عمق بیخیالی آنها دارد. وی افزود: در سال گذشته بارها در مورد وجود تخلف در خصوص ثبت سفارشات خودروها و انباشت هزاران خودرو قاچاق در گمرکات کشور تذکر داده شد اما مسئولین هر بار با تکذیب و یا توجیه در مورد این مسئئله به دنبال پاک...
سیاست > مجلس - تسنیم نوشت: عضو هیئت‌رئیسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با بیان اینکه افزایش ۵۰درصدی خودرو در بازار ناشی از عدم نظارت بر این بازار است، گفت:چرا بازار پرسود خودرو باید در دستان ۵ خانواده باشد. امیر خجسته عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی در واکنش به اضهار نظر برخی از مسئولین مبنی بر رضایت از وضعیت فعلی بازار خودرو، این اظهارات را ناشی از عمق بیخیالی مسئولین تلقی کرد و گفت: اینکه برخی از مسئولین صحبت از ثبات در بازار خودرو به میان آورند و به دنبال تلقین مدیریت این بازار پس از نوسانات اخیر به جامعه باشند نشان از عمق بیخیالی آنها دارد. وی افزود: در سال گذشته بارها در مورد وجود تخلف...
عضو هیات رئیسه کمیسیون اصل نود قانون اساسی مجلس، گفت: اینکه برخی از مسئولین صحبت از ثبات در بازار خودرو به میان آورند و به دنبال تلقین مدیریت این بازار پس از نوسانات اخیر به جامعه باشند نشان از عمق بیخیالی آنها دارد. امیر خجسته در واکنش به اظهار نظر برخی از مسئولین مبنی بر رضایت از وضعیت فعلی بازار خودرو، این سخنان را ناشی از عمق بیخیالی مسئولین تلقی کرد و گفت: اینکه برخی از مسئولین صحبت از ثبات در بازار خودرو به میان آورند و به دنبال تلقین مدیریت این بازار پس از نوسانات اخیر به جامعه باشند، نشان از عمق بیخیالی آنها دارد. عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل نودم قانون اساسی مجلس شورای اسلامی، افزود:...
خرداد:عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل نود قانون اساسی مجلس، گفت: اینکه برخی از مسئولین صحبت از ثبات در بازار خودرو به میان آورند و به دنبال تلقین مدیریت این بازار پس از نوسانات اخیر به جامعه باشند نشان از عمق بیخیالی آنها دارد.به گزارش خرداد ،امیر خجسته در گفت وگو با خانه ملت، در واکنش به اظهار نظر برخی از مسئولین مبنی بر رضایت از وضعیت فعلی بازار خودرو، این سخنان را ناشی از عمق بیخیالی مسئولین تلقی کرد و گفت: اینکه برخی از مسئولین صحبت از ثبات در بازار خودرو به میان آورند و به دنبال تلقین مدیریت این بازار پس از نوسانات اخیر به جامعه باشند، نشان از عمق بیخیالی آنها دارد. عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل نودم قانون...
به گزارش خبرگزاری بسیج، امیر خجسته در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، در واکنش به اظهار نظر برخی از مسئولین مبنی بر رضایت از وضعیت فعلی بازار خودرو، این سخنان را ناشی از عمق بیخیالی مسئولین تلقی کرد و گفت: اینکه برخی از مسئولین صحبت از ثبات در بازار خودرو به میان آورند و به دنبال تلقین مدیریت این بازار پس از نوسانات اخیر به جامعه باشند، نشان از عمق بیخیالی آنها دارد. عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل نودم قانون اساسی مجلس شورای اسلامی، افزود: در سال گذشته بارها در مورد وجود تخلف در خصوص ثبت سفارشات خودرو ها و انباشت هزاران خودرو قاچاق در گمرکات کشور تذکر داده شد؛ اما مسئولین هر بار با تکذیب...
نادر قاضی پور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با خبرنگارخبرگزاری بسیج، اظهار داشت: محدود کردن سیاست گذاری برای صنعت خودرو یکی از دلایل ناکارآمدی صنعت خودرو است این در حالی است که صرف قیمت گذاری برای محصولات خودرو از جمله ایرادات و اشکالات وارد بر تعیین سیاست های صنعت خودرو است. وی با انتقاد از نحوه فعالیت شورای رقابت افزود: شورای رقایت نیز به جای چاره اندیشی برای رفع زمینه های شکل گیری انحصار متاسفانه درگیر تعیین قیمت برای خودروهای کشور شده است. عضو کمیسیون صنایع مجلس در خاتمه افزود: متاسفانه استراتژی بلندمدتی برای توجه جامعه به کلیه ابعاد صنعت خودرو تعیین نشده است که باید از سوی برنامه ریزان و تصمیم گیران...
به گزارش الف، متاسفانه در روزهای اخیر شاهد افزایش افسارگسیخته قیمت خودرو بودیم و هستیم و این موضوع هم ابتدا برای خودرو وارداتی و بعد برای محصولات خودروسازان داخلی رخ داد. بازار خودرو در حالی با نابسامان شد که وزارت صنعت به‌عنوان متولی فقط در کنار رینگ ایستاد و نظاره‌گر بود و سازمان‌های ناظر مانند حمایت از مصرف‌کننده و سازمان تعزیرات و ... اقدامی انجام ندادند. برخی این موضوع را به دلیل موافق بودن وزارت صنعت، معدن و تجارت با افزایش قیمت عنوان کردند. بر اساس این گزارش، شورای رقابت هم با بررسی‌های خود مجوز افزایش حدود 7 درصدی قیمت را برای برخی خودروها صادر کرد؛ اما اخباری اعلام شد که دو خودسازی کشور دست احتکار و عرضه و فروش...
کارشناسان در یک برنامه تلویزیونی عنوان کردند، بازار خودرو کشور در انحصار همه جانبه تولید، عرضه و قیمت گذاری است. خبرگزاری صداوسیما: علی خاکساری در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما، افزود: قیمت خودروهای تولید داخل در مقایسه با درآمد مردم دیگر کشور‌ها ۱۰ تا ۲۰ برابر است.وی گفت: نمی‌توان قیمت خودروها را دستوری تعیین کرد، بلکه باید قیمت خودرو در بازار مشخص شود.این استاد دانشگاه افزود: در حالی که دولت همه جانبه از ایران خودرو و سایپا حمایت می‌کند مشخص است که قیمت‌های کنونی خودرو نیز نتیجه دخالت دولت در این دو شرکت خودرو سازی است.خاکساری گفت: عده‌ای در ایران خودرو و سایپا جمع شده اند که حتی به قیمت جان مردم در پی منافع خود هستند.وی افزود:...
کارشناسان در یک برنامه تلویزیونی عنوان کردند، بازار خودرو کشور در انحصار همه جانبه تولید، عرضه و قیمت گذاری است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، علی خاکساری در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما، افزود: قیمت خودروهای تولید داخل در مقایسه با درآمد مردم دیگر کشور‌ها ۱۰ تا ۲۰ برابر است.وی گفت: نمی‌توان قیمت خودروها را دستوری تعیین کرد، بلکه باید قیمت خودرو در بازار مشخص شود.این استاد دانشگاه افزود: در حالی که دولت همه جانبه از ایران خودرو و سایپا حمایت می‌کند مشخص است که قیمت‌های کنونی خودرو نیز نتیجه دخالت دولت در این دو شرکت خودرو سازی است.خاکساری گفت: عده‌ای در ایران خودرو و سایپا جمع شده اند که حتی به قیمت جان مردم در پی...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ علی خاکساری در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما، افزود: قیمت خودروهای تولید داخل در مقایسه با درآمد مردم دیگر کشور‌ها ۱۰ تا ۲۰ برابر است. او گفت: نمی‌توان قیمت خودروها را دستوری تعیین کرد، بلکه باید قیمت خودرو در بازار مشخص شود. این استاد دانشگاه افزود: در حالی که دولت همه جانبه از ایران خودرو و سایپا حمایت می‌کند مشخص است که قیمت‌های کنونی خودرو نیز نتیجه دخالت دولت در این دو شرکت خودرو سازی است. خاکساری گفت: عده‌ای در ایران خودرو و سایپا جمع شده اند که حتی به قیمت جان مردم در پی منافع خود هستند. او افزود: در دنیا یک خودرو استاندارد با شرایط ایمنی خوب و دوست دار محیط...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ، علی خاکساری در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما، با بیان اینکه درآمد ایرانی‌ها قیمت خودرو سه تا چهار برابر قیمت واقعی است افزود: قیمت خودروهای تولید داخل در مقایسه با درآمد مردم دیگر کشور‌ها ۱۰ تا ۲۰ برابر است.وی گفت: نمی‌توان قیمت خودروها را دستوری تعیین کرد بلکه باید در بازار قیمت خودروها مشخص شود .این استاد دانشگاه افزود :در حالی که دولت همه جانبه از ایران خودرو و سایپا حمایت می‌کند مشخص است که قیمت‌های کنونی خودرو نیز نتیجه دخالت دولت در این دو شرکت خودرو سازی است.خاکساری گفت:: عده‌ای در ایران خودرو و سایپا جمع شده اند که حتی به قیمت جان مردم در پی منافع خود هستند.وی افزود:...
سید جواد حسینی کیا اظهار داشت: خودروسازان مدعی شدند افزایش قیمت محصولات شان متناسب با افزایش قیمت قطعات و مواد اولیه بوده است اما متاسفانه شاهدیم که قیمت خودرو در بازار بیش از این ارقام افزایش یافته است. قرار شده از امروز سامانه ثبت نام خودرو باز شود تا از طریق ثبت نام در این سامانه بخشی از التهابات بازار خودرو کاهش پیدا کند. قدس آنلاین / مینا افرازه: سید جواد حسینی کیا در گفت و گو با قدس آنلاین درباره گرانی بی رویه خودرو در روزهای اخیر و راهکارهای برون رفت از نابسامانی این عرصه، اظهار داشت: کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی روز سه شنبه جلسه‌ای با موضوع گرانی خودرو و نابسامانی‌های این حوزه داشت. در این جلسه...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ در دی‌ماه 1395 بخشنامهای طبق ابلاغیه معاون اول رئیس‌جمهور صادر شد که بر اساس آن واردات خودرو برای کلیه واردکنندگانی که فاقد نمایندگی هستند، ممنوع گشت. همچنین بعد از آنکه در تیر ماه سال 96 ثبت سفارش به روی واردکنندگان بسته شد، در دی ماه همان سال بخشنامهای دیگر صادر شد که واردات خودرو (برای نمایندگی ها و سایر) قانونی اعلام شد. در این بین چندین بخشنامه مختلف وارداتی صادر شده که عمدتا برای آنها هدفی با عنوان ساماندهی به بازار ارز مطرح شد اما در نهایت دستاوردی مهمی در این حوزه بدست نیامد. تغییرات به همین جا منتهی نشد و در نهایت در اواخر اسفند ماه سال قبل با اعلام نظر رئیس مجلس، شرکت...
بعد از ابلاغیه‌های پی درپی دولت در خصوص واردات خودرو، دو موج تخلف در ثبت سفارش خودرو شکل گرفت و هم اکنون نیز با انحصاری شدن بازار دورنمای مشخصی برای ایجاد ثبات در این حوزه وجود ندارد. به گزارش مشرق، در دی‌ماه 1395 بخشنامهای طبق ابلاغیه معاون اول رئیس‌جمهور صادر شد که بر اساس آن واردات خودرو برای کلیه واردکنندگانی که فاقد نمایندگی هستند، ممنوع گشت. همچنین بعد از آنکه در تیر ماه سال 96 ثبت سفارش به روی واردکنندگان بسته شد، در دی ماه همان سال بخشنامهای دیگر صادر شد که واردات خودرو (برای نمایندگیها و سایر) قانونی اعلام شد. بیشتر بخوانید: دردسر گرانی اخیر برای خودروسازان در این بین چندین بخشنامه مختلف وارداتی صادر شده که عمدتا برای...
ایران اکونومیست - چندی پیش قیمت خودروهای خارجی وارداتی به طور ناگهانی بالا رفت. متعاقب این اتفاق، و با ورود دیوان عدالت به ماجرا، سایت ثبت سفارش برای مدتی بسته شد. نتیجه این اتفاقات آن شد که در چند ماه اخیر، بازار خودروهای وارداتی عملا راکد و خرید و فروش در آن هم به صفر نزدیک شد. علی خاکساری با بیان اینکه «واردات انحصاری به اندازه تولید انحصاری خطرناک است» گفت: گرچه در ظاهر، واردات خودرو آزاد است و هر فردی می تواند خودرو وارد کند، اما در عمل، افراد خاص به گونه ای فرآیند را چیده اند که واردات، عملا در انحصار چند فرد و چند خانواده قرار گرفته است. این شرایط کاملا انحصاری، بر واردات نوع، کیفیت و...
صنعتی با ضریب اشتغالزایی بسیار بالا و البته حرف و حدیث های فراوان، در شرایطی که قیمت های بالا، کیفیت نه چندان مطلوب و خدمات پس از فروش نه چندان مناسب سه ضلع اصلی انتقادات وارده به عرصه خودروسازی کشور را شکل می‌دهند، بسیاری از کارشناسان معتقدند، عامل اصلی این نارسایی ها را باید در انحصار خودرو سازان جستجو کرد، انحصاری که عملا فضا را برای رقابتی‌تر شدن به معنای واقعی کلمه تنگ و محدود ساخته است. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از بلاغ، یکی از حوزه‌های پرحاشیه و پر سر و صدای کشور در عرصه صنعتی معطوف به بخش خودروسازی می‌شود. صنعتی با ضریب اشتغالزایی بسیار بالا و البته حرف و حدیث...
یکی از حوزه‌های پرحاشیه و پر سر و صدای کشور در عرصه صنعتی معطوف به بخش خودروسازی می‌شود. صنعتی با ضریب اشتغالزایی بسیار بالا و البته حرف و حدیث های فراوان، در شرایطی که قیمت های بالا، کیفیت نه چندان مطلوب و خدمات پس از فروش نه چندان مناسب سه ضلع اصلی انتقادات وارده به عرصه خودروسازی کشور را شکل می‌دهند، بسیاری از کارشناسان معتقدند، عامل اصلی این نارسایی ها را باید در انحصار خودرو سازان جستجو کرد، انحصاری که عملا فضا را برای رقابتی‌تر شدن به معنای واقعی کلمه تنگ و محدود ساخته است. آنچنان که گزارشات و شواهد و قرائن نشان می‌دهد، حتی حضور خودرو سازان خارجی در کشور نیز تحت تأثیر این انحصار قرار می‌گیرد. چندی پیش...
به گزارش جهان نيوز، یکی از حوزه‌های پرحاشیه و پر سر و صدای کشور در عرصه صنعتی معطوف به بخش خودروسازی می‌شود. صنعتی با ضریب اشتغالزایی بسیار بالا و البته حرف و حدیث های فراوان، در شرایطی که قیمت های بالا، کیفیت نه چندان مطلوب و خدمات پس از فروش نه چندان مناسب سه ضلع اصلی انتقادات وارده به عرصه خودروسازی کشور را شکل می‌دهند، بسیاری از کارشناسان معتقدند، عامل اصلی این نارسایی ها را باید در انحصار خودرو سازان جستجو کرد، انحصاری که عملا فضا را برای رقابتی‌تر شدن به معنای واقعی کلمه تنگ و محدود ساخته است. آنچنان که گزارشات و شواهد و قرائن نشان می‌دهد، حتی حضور خودرو سازان خارجی در کشور نیز تحت تأثیر...
به گزارش جهان نيوز، فروش خودرو از طریق نمایندگی‌های فروش خودروسازان یکی از کلاسیک‌ترین روش‌های فروش است. این روش تا همین چند سال پیش، تنها شیوه خودروسازان برای فروش محصولاتشان تلقی می‌شد، امروزه نیز در کنار سایر روش‌های فروش همچنان ادامه دارد. یکی از انتقاداتی که همواره به این شیوه کلاسیک فروش وارد می‌گردد، عدم توزیع عدالت فروش به ویژه در خودروای جدید و پر متقاضی بود. با توجه به حاشیه سود بالای برخی از خودروها، گاهاً صدای اعتراض مصرف‌کنندگان مبنی بر یکسان نبودن سطح عدالت توزیعی فروش به گوش می‌رسید؛ آنها معتقد بودند که این روش به انحصار در بازار دامن زده و فرصت مناسبی برای دلال بازی‌های ایجاد می‌کند. خودروسازان برای جبران این مشکل از الگوی...
به گزارش جهان نيوز، میثم رضایی با اشاره به سخت تر شدن پروسه واردات خودرو در ماه های پیش رو گفت: با وجود اینکه در سال های اخیر خودروسازان داخلی نتوانستند خودرویی در شان مصرف کننده ایرانی تولید کنند شاهد بودیم که سیاست های دولت بازهم در جانبداری از آنان و محدودسازی واردات بود، تناقضی که هم حاشیه امنیت بی دلیلی را برای خودروسازان فراهم کرد و هم مانع ورود تکنولوژی و خودروهای با کیفیت به کشور شد. وی افزود: متاسفانه خودرو تنها حوزه ای است که در بازه های زمانی بسیار کوتاه دستخوش تغییراتی دستورالعملی و قانونی فراوانی شده و اکنون نیز می بینید که عدم تخصیص ارز به واردات نیز گریبان واردکنندگان خودرو را گرفته است و...
خبرگزاری میزان- خودروسازان داخلی در سالهای اخیر نتوانستند خودرویی در شان مصرف کننده ایرانی تولید کنند اما باز هم شاهد تدوین سیاست های حمایتی دولت در جانبداری از آنان و محدودسازی واردات بودیم. به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، میثم رضایی با اشاره به سخت تر شدن پروسه واردات خودرو در ماه های پیش رو گفت: با وجود اینکه در سال های اخیر خودروسازان داخلی نتوانستند خودرویی در شان مصرف کننده ایرانی تولید کنند شاهد بودیم که سیاست های دولت بازهم در جانبداری از آنان و محدودسازی واردات بود، تناقضی که هم حاشیه امنیت بی دلیلی را برای خودروسازان فراهم کرد و هم مانع ورود تکنولوژی و خودروهای با کیفیت به کشور شد. وی افزود: متاسفانه خودرو تنها حوزه...
احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودرو سازان کشور در گفت و گو با خبرنگار گروه اقتصادی ایسکانیوز با اشاره به نقش صنعت خودرو در تحقق شعار حمایت از کالای ایرانی گفت: تحقق شعار حمایت از کالای ایرانی مستلزم رقابت پذیر شدن تمام کالاها است، زمانی که گفته می شود صنعت خودرو باید رقابت پذیر شود منظور مطلوب شدن کیفیت و قیمت خودرو است. او با اشاره به انتقاداتی که مردم ایران نسبت به خودروهای داخلی دارند، افزود: مردم ایران رضایت چندانی نسبت به تولیدات داخلی ندارند، بنابراین به طور حتم باید اقداماتی در راستای افزایش کیفیت خودروهای داخلی صورت گیرد و باید عواملی که زمینه ساز بهبود کیفیت خودروهای داخلی هستند، بررسی شود. نعمت بخش با تاکید بر وجود خودروهای...
با مصوبه جدید هیئت دولت و با توجه به مکاتبه رئیس مجلس شورای اسلامی با رئیس جمهور واردکنندگان غیر رسمی مجددا از گردونه واردات خودرو حذف شدند.به گزارش بلاغ، اواخر هفته گذشته معاون اول رئیس جمهور مصوبه جدید خودرویی را ابلاغ کرد که بر اساس آن واردکنندگان غیر رسمی خودرو مجددا از صف واردات حذف شدند. بر اساس تبصره یک 13 مصوبه دی ماه سال جاری هیئت دولت در خصوص واردات خودرو، واردکنندگان غیر نمایندگی نیز اجازه واردات خودرو پیدا کرده بودند. در ماده 13 آمده است که واردات خودرو سواری با توجه به ماده (4) قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان مصوب 1388 منوط به داشتن نمایندگی رسمی و همچنین زیرساخت‌های لازم و کافی برای ارائه خدمات پس از فروش و اخذ تاییدیه‌های لازم از...
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست؛ وحید بخت آزاد معاون مرکز علمی کاربردی شانجان فردیس عصر شنبه در آئین رونمایی از این خودرو گفت: نوع موتور نخستین خودرو فوق سنگین ایران دیزل 10 سیلندر v و بنز خورجینی بوده و پژوهشگران این مرکز با بومی سازی دانش ساخت خودروهای فوق سنگین ، افتخاری جدید برای کشور آفریدند. وی با بیان اینکه 17 استاد دانشگاه و 20 دانشجو در مدت یکسال این خودرو را طراحی و ساختند،اظهار داشت: موتور این خودرو دارای سوپاپ از بالا و تزریق مستقیم و توان 320 اسب بخار بوده و خودرو دارای کلاچ تک صفحه ای خشک با عملکرد بنوماتیک وهیدرولیک و شاسی دوبل نردبانی و پرس شده و فرمان هیدرولیک است. بخت آزاد با...
به گزارش ایرنا، حمید رضا بخت آزاد معاون مرکز علمی کاربردی شانجان فردیس عصر شنبه در آئین رونمایی از این خودرو گفت: نوع موتور نخستین خودرو فوق سنگین ایران دیزل 10 سیلندر v و بنز خورجینی بوده و پژوهشگران این مرکز با بومی سازی دانش ساخت خودروهای فوق سنگین ، افتخاری جدید برای کشور آفریدند.وی با بیان اینکه 17 استاد دانشگاه و 20 دانشجو در مدت یکسال این خودرو را طراحی و ساختند،اظهار داشت: موتور این خودرو دارای سوپاپ از بالا و تزریق مستقیم و توان 320 اسب بخار بوده و خودرو دارای کلاچ تک صفحه ای خشک با عملکرد بنوماتیک وهیدرولیک و شاسی دوبل نردبانی و پرس شده و فرمان هیدرولیک است.بخت آزاد با بیان اینکه دانش ساخت این...
نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه متأسفانه با بخشنامه جدید دولت سال آینده شاهد کاهش عرضه و افزایش قیمت خودروهای وارداتی خواهیم بود، گفت: ۵۰ درصد بازار خودروهای وارداتی در اختیار گری مارکت ها است که حذف آنها بازار را انحصاری می‌کند. ۲۶ اسفند ۱۳۹۶ - ۱۳:۲۵ اقتصادی اقتصاد کلان و بودجه صنعت، معدن و تجارت نظرات فرهاد احتشام زاده در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به اینکه با ابلاغ بخشنامه جدید دولت در حذف گری مارکت ها بازار خودروهای وارداتی عملاً در آشفتگی به سر می‌برد، اظهارداشت: در روزهای پایانی سال قیمت برخی از خودروهای وارداتی کاهش یافت و همین امر مردم را به کاهش بیشتر قیمت ها امیدوار کرد اما متأسفانه...
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست، مرتضی ضامنی مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور در نشست مجمع سالانه سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور اظهار کرد: طی سالهای گذشته و در دولت یازدهم طرح نوسازی 90 هزار تاکسی فرسوده اجرایی شد که در همین راستا 71 هزار تاکسی فرسوده از رده خارج شد و 61 هزار تاکسی در طرح جایگزینی و 10 هزار تاکسی بدون جایگزین اسقاط و از رده خارج شد. وی افزود: اگر گمرک مشکلاتی را ایجاد نمی‌کرد هم‌اکنون تعداد نوسازی‌ها افزایش یافته بود و به عدد 80 هزار تاکسی فرسوده می‌رسیدیم. ضامنی عنوان کرد: تا 2 سال آینده جشن نوسازی ناوگان تاکسیرانی را خواهیم داشت. ضامنی ادامه داد: به دنبال کاهش نرخ سود بانکی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی...
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ مرتضی ضامنی مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور در نشست مجمع سالانه سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور اظهار کرد: طی سالهای گذشته و در دولت یازدهم طرح نوسازی 90 هزار تاکسی فرسوده اجرایی شد که در همین راستا 71 هزار تاکسی فرسوده از رده خارج شد و 61 هزار تاکسی در طرح جایگزینی و 10 هزار تاکسی بدون جایگزین اسقاط و از رده خارج شد. وی افزود: اگر گمرک مشکلاتی را ایجاد نمی‌کرد هم‌اکنون تعداد نوسازی‌ها افزایش یافته بود و به عدد 80 هزار تاکسی فرسوده می‌رسیدیم. ضامنی عنوان کرد: تا 2 سال آینده جشن نوسازی ناوگان تاکسیرانی را خواهیم داشت. ضامنی ادامه داد: به دنبال کاهش نرخ سود بانکی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی...
به گزارش «نماینده»، محمد علیخانی در مورد جزئیات جدید طرح ترافیک تهران گفت: بعد از ظهر امروز از تمامی دستگاه‌های مربوطه و اعضای شورای شهر دعوت شده است تا در جلسه کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران حضور یابند و در خصوص لایحه دوفوریتی تعیین قیمت‌های جدید ورود به محدده طرح ترافیک تصمیمات لازم اتخاذ شود. وی افزود: در این جلسه از تمامی اعضا دعوت شده و در آنجا بحث و تصمیم‌گیری لازم صورت خواهد گرفت. به نظر بنده مصوبه دوفوریتی تعیین نرخ‌های طرح‌های ترافیک مصوبه خوبی نیست و عملا شعارهایی که برای مبارزه با رانت بود عملی نشده است. علیخانی بیان داشت:در طرح جدید ترافیک تهران محدده شهر به شکل سابق باقی مانده و تغییر نکرده...
محمد علیخانی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری فارس، در مورد جزئیات جدید طرح ترافیک تهران گفت: بعد از ظهر امروز از تمامی دستگاه‌های مربوطه و اعضای شورای شهر دعوت شده است تا در جلسه کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران حضور یابند و در خصوص لایحه دوفوریتی تعیین قیمت‌های جدید ورود به محدده طرح ترافیک تصمیمات لازم اتخاذ شود. وی افزود: در این جلسه از تمامی اعضا دعوت شده و در آنجا بحث و تصمیم‌گیری لازم صورت خواهد گرفت. به نظر بنده مصوبه دوفوریتی تعیین نرخ‌های طرح‌های ترافیک مصوبه خوبی نیست و عملا شعارهایی که برای مبارزه با رانت بود عملی نشده است. علیخانی بیان داشت:در طرح جدید ترافیک تهران محدده شهر به شکل سابق باقی...
رئیس شورای رقابت گفت: صرف اینکه تعرفه‌ها رفته بالا، انحصاری ایجاد بشود، نه چنین چیزی نیست و هیچ دلیلی بر وجود انحصار وجود ندارد. خودروسازان داخلی با توجه به افزایش تعرفه‌ها بازار را بگیرند. رضا شیوا رئیس شورای رقابت در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو؛ درباره افزایش تعرفه واردات خودرو گفت: بالابردن تعرفه باعث انحصار نمی‌شود. کسانی که قشر بالای متوسط هستند خودروهای وارداتی را مصرف می‌کنند و قیمت این خودروها بالای 45 میلیون تومان است. شورای رقابت دستورالعمل قیمت‌گذاری برای خودروهای زیر 45 میلیون تومان را صادر می‌کند. فیلم کامل این گفت‌وگو را ببینید. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی وی افزود: قیمت خودروهای ایرانی بستگی به تورم بخشی دارد که آمار آن را در پایان...
محمدرضا نجفي‌منش در مصاحبه اختصاصي با خبرنگار خبرگزاري صداوسيما درباره آثار اين دستورالعمل بر بازار خودرو گفت: با توجه به اينکه خودروهاي وارداتي از نظر تعداد، درصد اندکي از کل بازار خودرو را به خود اختصاص مي‌دهند و سهم اين خودروها در بازار به حدود 5 تا 10درصد مي‌رسد، لذا به نظر مي‌رسد، اين دستورالعمل اثر چنداني روي بازار خودروهاي داخلي نداشته باشد. وي درباره انگيزه دولت براي افزايش تعرفه‌هاي واردات خودرو نيز گفت: به نظر مي‌رسد دولت قصد دارد حجمي از درآمد خود را از محل افزايش تعرفه‌ها جبران کند. ضمن آنکه واردات خودرو با سياست‌هاي اقتصاد مقاومتي که به درونزايي اقتصاد تاکيد دارد، همخواني نداشت. نجفی منش گفت: با توجه به اينکه بيشترين مخاطب خودروهاي وارداتي، بخشي از...
عضو کمیسیون اصل نود مجلس با تاکید بر اینکه استفاده از خودروهای استاندارد نخستین راهکار برای کاهش آلودگی هوای پایتخت و سایر کلانشهرها است اما از دست های پشت پرده‌ای خبر می دهد که ورود و استفاده از خودروهای هیبریدی را سد کرده‌اند. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو؛ بهرام پارسایی با اشاره به اینکه بنده به یقین رسیدم که دست‌های پشت پرده‌ای وجود دارد که مانع از واردات خوردوهای هیبریدی و ایمن به کشور می‌شود و منافع اقلیتی به خطر می‌افتد تصریح کرد: حتی شما می‌بینید که واردات خودروها را هم انحصاری کردند، در چند ماه گذشته شاهد افزایش سرسام‌آور در قیمت خودروهای خارجی بودیم که جدیدا اثر خود را بر خودروهای داخلی هم گذاشت. عرض کردم در هر...
خودروسازان ایرانی این روزها در حالی از محصولات مشترک با شرکت‌های خارجی رونمایی می‌کنند که توجه چندانی به داخلی سازی قطعات این خودروها نمی‌شود.به گزارش بلاغ، طبق آمار گمرک در هشت‌ماهه امسال واردات با رشد 17.5 درصدی مواجه شده است. در همین مدت نیز صادرات کاهش 1.21 درصدی را تجربه کرده است. این یعنی اینکه تراز تجاری منفی‌تر از قبل شده است. * همشهری - خودروسازی ایران در انحصار فرانسه و چین همشهری نوشته است: بررسی خودروهای عرضه شده در دومین نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران در شهر آفتاب، بیانگر این واقعیت است که به جز خودروسازان فرانسوی و معدود برندهای آلمانی، اغلب شرکای جدید خودروسازان از شرق به ایران آمده و با رونمایی و عرضه محصولات جدید خود، وعده داخلی‌سازی...
رضا علیزاده نایب رئیس اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با خبرنگار مجلس گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان، ضمن انتقاد شدید از بی برنامگی در واردات خودرو گفت: براساس قانون واردات خودرو تنها باید به وسیله افرادی انجام شود که دارای نمایندگی مجاز واردات خودرو باشند، در غیر این صورت واردات آن از راه‌های غیر قانونی بلای جان مصرف کنندگان خواهد بود. علیزاده بابیان اینکه متاسفانه مجلس در جریان واردات خودرو قرار ندارد افزود: کمیسیون صنایع و معادن مجلس باید در جریان واردات این خودروها قرار بیگیرد تا به صورت کارشناسی مشخص کنیم چرا خودرو بدون داشتن خدمات پس از فروش و به صورت مشکوک وارد کشور می‌شود. وی با تاکید براینکه اکنون نمی‌توان در مورد واردات خودرو...
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ بهمن ماه سال گذشته بود که رسانه‌ها خبر از بزرگ‌ترین رویداد خودرویی کشور دادند؛ برگزاری نمایشگاه خودرو تهران بعد از حدود یک دهه. گفته شد که قرار است در این نمایشگاه «بزرگان» حضور پیدا کنند. برگزارکنندگان نمایشگاه با سر و صدای بسیار، شهر آفتاب را به‌مثابه میعادگاه غول‌های خودروسازی دنیا نمایش دادند. 26 بهمن فرارسید؛ روز افتتاحیه. حرف از عدم مدیریت و برنامه‌ریزی، دیگر قصه تکراری هزار و یک شب است. داغ برگزاری یک نمایشگاه آبرومندانه بر دل ایرانی‌ها مانده است. بیایید از ابتدا شروع کنیم. درست نرسیده به عوارضی تهران-قم، شهر آفتاب، ورودی نمایشگاه. صف طولانی خودروها، همان ابتدای کار شوکه‌کننده است. یکی از دلایلش گیر افتادن یک کامیون یا خودروبر در گیت...
کارشکنی خودروسازان داخلی برای رقبای خارجی به جایی رسیده است که اجازه ورود رنو به شهری غیر از پایتخت داده نشده است. به گزارش امتداد نیوز به نقل از شهروند، این موضوع را علی‌اکبر کریمی، نایب‌رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس اعلام کرده و گفته است؛ ماجرا به کمیسیون اقتصادی و صنایع کشیده شده است. این موضوع در شرایطی رخ می‌دهد که امضای قرارداد با رنو را ورود خودروساز سوم دانستند و آن را امید رقابتی‌شدن بازار خودروی ایران توصیف کردند اما گویا خودروسازان حاضر نیستند به این سادگی بساط امپراتوری‌شان بر بازار ایران را برچینند. حالا نگرانی خودروسازان داخلی برای فعالیت مستقل رنو در ایران بالا گرفته و از هیچ سنگ‌اندازی برای فعالیت رنو کوتاهی نمی‌کنند. نگرانی که به...
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت