2024-04-26@16:10:41 GMT
۱۰۷۲ نتیجه - (۰.۰۳۱ ثانیه)
جدیدترین‌های «انحصار خودرو»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش خبر آنلاین ،حضور مافیا در صنعت خودروسازی کشور و عقب‌ماندگی این صنعت به همین دلیل از چندین سال گذشته همواره مطرح می‌شود، اما هیچ موقع به صورت قطعی اثبات نشده است. برخی از افراد بر این باور هستند که به دلیل سود مافیا از حضور در این صنعت، انحصار بازار شکل گرفته و این افراد از واردات خودرو در مقیاس گسترده جلوگیری می‌کنند. تجارت نیوز در خبری نوشت:در حالی که با جدی‌تر شدن روند واردات خودرو این سوال مطرح می‌شود که آیا مافیا در حال کوچ از این بازار هستند؟ پیش به سوی بازار رقابتی در سال ۱۴۰۳ انحصار دو خودروساز دولتی کشور از سال‌ها پیش وجود داشت و موضوع جدیدی نیست، اما این انحصار در سالهای اخیر...
به گزارش خبرآنلاین،طی چهل و چند سال اخیر، بنای بسیاری از صنایع در ایران کج نهاده شد. صنعت خودروسازی اما، به عنوان دومین صنعت بزرگ ایران (پس از نفت)، احتمالا بیش از بقیه صنایع در پس‌لرزه‌های اقتصادی جراحت دید و حال، تحریم و ممنوعیت واردات خودرو، افزایش نرخ ارز و مسدود شدن حساب‌های بانکی، مدیریت دولتی و همچنین انحصار ناشی از تعرفه‌های وارداتی به عنوان معمارانِ این بنای کج و معوج تقریبا برای بخش بزرگی از جامعه شناخته شده هستند، غافل از آنکه این، همه ماجرا نیست. اقتصاد ۲۴ در گزارشی نوشت:فساد و انحصار؛ دو واژه مکمل هم و احتمالا اصلی‌ترین سرنخ معضلات صنعت خودرو در ایران هستند. احتمالا نیاز به بازگویی ندارد که صنعت خودرو در انحصار افراد و...
مرتضی صبوری فرد، کارشناس انرژی در گفت و گو با خبرنگار مهر درباره علت بروز ناترازی بنزین در کشور و راه کارهای حل این مشکل گفت: متأسفانه طرح‌هایی مثل بنزین برای همه افراد جامعه هم که قرار بود انجام شود تا به این وسیله بر ناترازی بنزین فائق آبیم ولی پیگیری نشد و به نتیجه نرسید، در صورتی که اگر این طرح به نتیجه می‌رسید شاهد کاهش مصرف بنزین در کشور می‌شدیم. صبوری فرد با انتقاد از اینکه مجلس قانونی وضع نمی‌کند تا خودروسازان مجبور شوند کیفیت خودرو را ارتقا بدهد توضیح داد: علاوه بر این تا بحث افزایش کیفیت خودرو مطرح می‌شود داد خودروسازان بلند می‌شود که تولید این ماشین‌ها به صرفه نیست و در حال ضرر و زیان...
عباس جبالبارزی نایب رئیس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی ایران در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا اظهار کرد: انحصار در تولیدات صنعتی و سیاست‌گذاری در مورد آن، مختص خودروی برقی نیست و در مورد خودروهای معمولی نیز سیاستگذار شرایط را به گونه‌ای فراهم کرده است که بازار بزرگ کشور در اختیار چند شرکت محدوده تولیدکننده باشد. وی افزود: سیاستگذار با دخالت در حقوق مصرف‌کننده و ایجاد انحصار برای برخی شرکت‌ها شرایطی را ایجاد کرده که به نفع هیچ از طرف‌ها نیست. نایب رئیس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی ایران خاطرنشان کرد: ۹۰ درصد اقتصاد در دست ساختار دولتی است و به همین دلیل تصمیم‌گیری‌ها و شرایط نیز به گونه‌ای پیش‌می‌رود که زمینه‌ساز تضییع حقوق مصرف‌کنندگان می‌شود. اکنون قیمت‌گذاری...
عباس جبالبارزی، نایب رئیس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی ایران در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا اظهار کرد: انحصار در تولیدات صنعتی و سیاست‌گذاری در مورد آن، مختص خودروی برقی نیست و در مورد خودروهای معمولی نیز سیاستگذار شرایط را به گونه‌ای فراهم کرده است که بازار بزرگ کشور در اختیار چند شرکت محدوده تولیدکننده باشد. وی افزود: سیاستگذار با دخالت در حقوق مصرف‌کننده و ایجاد انحصار برای برخی شرکت‌ها شرایطی را ایجاد کرده که به نفع هیچ از طرف‌ها نیست.نائب رئیس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی ایران خاطرنشان کرد: ۹۰ درصد اقتصاد در دست ساختار دولتی است و به همین دلیل تصمیم‌گیری‌ها و شرایط نیز به گونه‌ای پیش‌می‌رود که زمینه‌ساز تضییع حقوق مصرف‌کنندگان می‌شود. نایب رئیس کمیسیون...
تین نیوز گمرک ایران اعلام کرد: در ۱۱ ماهه سال جاری ۸ هزار و ۴۰ دستگاه خودرو سواری به ارزش ۱۵۷ میلیون دلار وارد و از گمرکات کشور ترخیص شده است. به گزارش تین نیوز، کانال توسعه ایران با توجه به میزان واردات خودرو که از سوی گمرک اعلام شده است، نوشت: علیرغم نیاز شدید کشور به خودروی با کیفیت و کم مصرف و تردد روزانه چند میلیون خودرو فرسوده که موجب اتلاف نجومی بنزین و آلوده کردن هوا و تهدید سلامت مردم شده است و علیرغم وعده های وزیر صمت آیا واردات فقط ۸ هزار خودرو طی ۱۱ ماه گذشته برای کشور ۸۵ میلیون نفری ، مصداق بارز سوء مدیریت و " تبانی" برای استمرار "انحصار بازار خودرو" در دست دو خودروساز...
گروه اقتصاد و درآمد: در روزهای گذشته، معاون اول رئیس جمهور، آیین‌نامه واردات خودروهای نو، مصوب هیأت وزیران را ابلاغ کرد. بر اساس این آیین نامه، کارگروهی با عضویت وزیر صمت به عنوان رئیس کارگروه و وزیر اقتصاد و روسای بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه، بنا به ضرورت و بر اساس نیازسنجی بازار خودروی کشور سقف سالانه واردات خودرو را تعیین می‌کنند. وزرای عضو این کارگروه با موافقت بانک مرکزی، مسئول ابلاغ مصوبات این کارگروه خواهند بود. قرار است ارز در نظر گرفته شده برای واردات خودورهای نو، از محل ارز بازگشت از صادرات و سرمایه گذاری خارجی با اولویت حمل و نقل عمومی و همچنین سایر منابع مورد تایید بانک مرکزی تامین شود. با اینکه این آیین...
به‌رغم تصویب لایحه واردات خودروهای نو و کارکرده اما این موضوع هنوز به اجرای کامل نرسیده است. وارداتی که باید خیلی زودتراتفاق می‌افتاد بادلایل مختلفی تعلل یافته واکنون به اعتقاد برخی نمایندگان مجلس وکارشناسان این حوزه، قطره‌چکانی در حال انجام است. - اخبار رسانه ها - به گزارش گروه رسانه‌های خبرگزاری تسنیم،کیفیت پایین و قیمت بالای محصولات خودروسازان ایرانی معضلی است که از چند سال گذشته به‌وجود آمده و طی تصمیم‌های دولت قبل، فضای این معضلات هموارتر شد. برهمین اساس علاوه بر کیفیت پایین، بالابودن قیمت، عدم‌تناسب میان عرضه و تقاضا و... می‌توان آلودگی هوا و مصرف بی‌رویه بنزین را نیز ازجمله معضلات این روزهای صنعت خودرو دانست. برهمین اساس در این گزارش قصد داریم چرایی نیاز کشور به واردات خودرو...
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس: آمارها نشان می‌دهد که ما حساسیتی در خصوص میزان مصرف بنزین در کشور نداریم، به طور مثال، سازمان استاندارد کشور اعلام کرده است بالغ بر 60 درصد از 53 خودروی تولیدی و مونتاژی در کشور که مورد بررسی قرار گرفته‌اند، در گِرید G یعنی بدمصرف‌ترین‌ها قرار می‌گیرند. از طرف دیگر، از واردات خودروهای پرمصرف نیز ابایی نداریم، این در حالی است که وضعیت ناترازی بنزین در کشورمان هر سال بدتر می‌شود. طبق آمار وزارت نفت، میانگین مصرف بنزین از ابتدای سال تا اواخر شهریور معادل 116 میلیون لیتر در روز بود که این رقم در مقایسه با میانگین مصرف در مدت مشابه سال گذشته 13.5 میلیون لیتر در روز افزایش یافته است. وزارت نفت با اجرای...
نماینده تهران در مجلس شورای اسلامی گفت: مشخص است که قانونگذاری در حوزه فضای مجازی ما را محدود می‌کند زیرا قانون به ذات خود ما را محدود می‌کند اما این محدودیت بد نیست، رهاشدگی بد است. بنابراین از آن دفاع می‌کنم و افرادی را نقد می‌کنم که با رفتارهای پوپولیستی مقابل ساماندهی فضای مجازی ایستادند؛ اجازه ندهید در مجلس کارهای پوپولیستی انجام شود. به گزارش ایسنا، علی خضریان در جلسه پرسش و پاسخ دانشجویی دانشگاه علوم پزشکی مشهد که با موضوع عملکرد یازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی در سالن شورای دانشکده پزشکی این دانشگاه برگزار شد، گفت: در کلان از عملکرد مجلس یازدهم دفاع می‌کنم؛ البته در ابتدا برای ارزیابی منصفانه عملکرد مجلس می‌بایست با خصوصیات ذاتی آن آشنا...
حجت الاسلام محمدتقی نقدعلی در جلسه علنی امروز (یکشنبه ۱۰ دی) مجلس شورای اسلامی طی تذکر شفاهی درباره شفافیت آرای نمایندگان اظهار کرد: چندی پیش سامانه شفافیت آرا راه اندازی شد و برخی از نمایندگان به صورت داوطلبانه آرای خود را در این سامانه بارگذاری می‌کنند و اکثر نمایندگان این کار را انجام می‌دهند. وی بیان کرد: با وجود این برخی از آرای نمایندگان به شکل شفاف منعکس نمی‌شود، در حالی که قرار بود تمام آرای نمایندگان مجلس شفاف شود. همچنین لازم است آرای نمایندگان درباره لایحه بودجه سال آینده به صورت شفاف در معرض عموم قرار گیرد. نماینده مردم خمینی شهر در مجلس شورای اسلامی در ادامه با انتقاد از وضعیت ثبت نام خودرو از سوی شرکتهای خودروسازی گفت:...
تابناک اقتصادی- آزادسازی قیمت خودرو؛ مساله ای مهم که چند سالی در فضای اقتصادی کشور از زبان مسئولان شنیده می شود. رویکردی که به دنبال حذف قیمت گذاری دستوری است تا خودروسازان با مترو و معیار خودشان، قیمت محصولات خودرویی را تعیین و اعلام کنند تا سودهی واقعی داشته باشند و در نهایت از ضرر و زیان های چند ساله هم خارج شوند. منوچهر منطقی معاون حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز در این باره چند روز قبل گفته بود: "طبق سیاست مدنظر وزارت صمت، قرار است اختیار قیمت‌گذاری خودروهای داخلی تا انتهای سال به هیات‌مدیره خودروسازان واگذار شود. به گفته وی، شورای رقابت نیز دیگر قیمت‌گذاری نخواهد کرد و نقش تنظیم گر بازار خودرو را خواهد داشت." اما...
تین نیوز در بیشتر مواقع بعد از فوت، درباره دارایی افراد تصمیم گیری می شود و دارایی آنها در اختیار وراث قرار می گیرد. خودرو هم از این قاعده پیروی می کند. انحصار وراثت خودرو هم مثل بقیه دارایی های افراد قوانین، مراحل و مدارک خاص خودش را دارد. البته قوانین آن کمی چالش برانگیز تر است و اطلاع کامل از فرآیند آن کمک می کند تا کارها را سریع تر انجام دهید. به گزارش تین نیوز، پس از تقسیم اموال و انحصار وراثت خودرو، گاهی اوقات پیش می آید که خانواده فرد فوت شده از پلاک خودرو متوفی غافل می شوند. در صورتیکه اگر برای تعیین پلاک خودروی فرد فوت شده، در اسرع وقت اقدام نکنند، ممکن است تبعات...
به گزارش تابناک، روزنامه جوان آورده است: سال ۱۳۹۷ با خروج شرکای خارجی خودروسازان و آغاز تحریم‌های شدید غربی‌ها، واردات خودرو به بهانه خروج ارز از کشور ممنوع اعلام شد. از آن زمان تاکنون بانک مرکزی و وزارت اقتصاد مدام با واردات خودرو مخالفت کردند تا اینکه در سال ۱۴۰۰ با افزایش قیمت خودروهای داخلی و افت کیفیت داخلی‌ها، مجلس دست به کار شد و در قالب ساماندهی صنعت خودرو، واردات خودرو را مطرح کرد. اکنون در پایان دومین سال تصویب و ابلاغ قانون واردات خودرو، رئیس سازمان برنامه و بودجه واردات را به مصلحت منابع ارزی کشور نمی‌داند، اما وزیر صمت و معاونانش تمام قد از فراوانی ارز مورد نیاز واردات و واردات خودروهای چینی دفاع می‌کنند. بررسی‌ها نشان می‌دهد...
به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری فارس، علی خضریان نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس در ویژه برنامه گرامیداشت مقام دانشجو با موضوع جنبش دانشجویی و نسبت آن با مسائل کشور که در سالن مدافعان سلامت پردیس دانشگاه علوم پزشکی البرز برگزار شد، بیان کرد: هفتاد سال از روزگاری که خون سه دانشجوی دانشکده فنی دانشگاه تهران در ۱۶ آذرماه سال ۱۳۳۲ سنگ‌فرش‌های دانشگاه تهران را رنگین کرد، می‌گذرد و شاید کسی باور نمی‌کرد در کنار وقایع مختلفی که در طول این سال‌ها در دانشگاه رخ داده است، این روز تا این اندازه در تاریخ جنبش دانشجویی ماندگار شود. نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه ۱۶ آذر سال...
به گزارش «تابناک» به نقل از خبرگزاری صدا و سیما، محمد باقر قالیباف به مناسبت هفته مجلس در برنامه بدون توقف شبکه سه سیما حضور یافت و به پرسش‌های صریح پرسشگران این برنامه درحوزه‌های مختلف اقتصادی، سیاسی، اجتماعی و فرهنگی پاسخ داد. وی با بیان اینکه مجلس یازدهم انحصار بازار خودرو را بعد از چند دهه شکسته است، افزود: یکی از کارهایی که مجلس یازدهم انجام داد بازنگری در صنعت خودرو بود. در حوزۀ خودرو اشکالات ریشه‌ای داریم. اعتقاد خود را خیلی صریح می‌گویم. تولید حتماً موضوع اول کشور است و باید هرچه قدر می‌توانیم برای تولید تسهیل‌گری کنیم. اما اگر حمایت از تولید و تسهیل‌گری برای تولید جنبۀ رانت به تولید بدهد و این رانت مشروط، محدود و سازمان‌دهی...
خبرگزاری آریا- رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: مجلس یازدهم انحصار بازار خودرو را بعد از چند دهه با قانونی کردن واردات شکست.به گزارش خبرگزاری آریا، محمد باقر قالیباف به مناسبت هفته مجلس در برنامه بدون توقف شبکه سه سیما حضور یافت و به پرسش‌های صریح پرسشگران این برنامه درحوزه‌های مختلف اقتصادی، سیاسی، اجتماعی و فرهنگی پاسخ داد.وی با بیان اینکه مجلس یازدهم انحصار بازار خودرو را بعد از چند دهه شکسته است، افزود: یکی از کارهایی که مجلس یازدهم انجام داد بازنگری در صنعت خودرو بود. در حوزۀ خودرو اشکالات ریشه‌ای داریم. اعتقاد خود را خیلی صریح می‌گویم. تولید حتماً موضوع اول کشور است و باید هرچه قدر می‌توانیم برای تولید تسهیل‌گری کنیم. اما اگر حمایت از تولید و...
دکتر محمدباقر قالیباف در بخش نخست پرسش‌و‌پاسخ برنامه بدون توقف که مربوط به حوزه اقتصادی بود که مسکن، خودرو، مالیات بر عایدی سرمایه و محیط زیست از جمله دغدغه دانشجویان در این نشست بود و به همین منظور دکتر قالیباف درصدد پاسخگویی به این ابهامات و دغدغه برآمد و اقدامات مجلس یازدهم برای رفع مشکلات این حوزه را تشریح کرد. مشروح این نشست در ذیل آمده است: مجری: بسم الله الرحمن الرحیم خدمت همه مردم خوب، خونگرم و شریف ایران سلام عرض می‌کنم، خدا را شکر می‌کنیم و خیلی خوشحالیم از اینکه باز هم خدمت شما هستیم و ممنونیم که ما را برای تماشا انتخاب کردید. اینجا مجلس شورای اسلامی، مجلس مشروطه است. در خدمت یک عزیزی هستیم که به...
مجتبی یوسفی، عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان درباره افزایش قیمت خودرو توسط شورای رقابت گفت: برخی‌ها هرچند محدود در صنعت خودرو به‌دنبال مافیا هستند. این مجلس هزینه‌اش را داد و متهم به بعضی موضوعات شد برای اینکه رقابت را در صنعت خودرو ایجاد کند. وی ادامه داد: در ابتدای مجلس قانون واردات خودروی نو بعد از اینکه قیمت ارز افزایشی شد از حَیِّز انتفاع ساقط شد، اما بیش از دو سال تلاش شد تا خودروی دست دوم حتی خودروهای تجاری مثل کامیون، کِشنده‌ها و اتوبوس وارد کشور شود چراکه یک اتوبوس برون‌شهری الان قیمتش به بیش از ۱۵ میلیارد تومان رسیده و یک اتوبوس درون‌شهری بیش از ۹ میلیارد تومان شده...
لطف‌الله سیاهکلی در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در قزوین در خصوص تصویب آیین نامه واردات خودروی کارکرده، اظهار کرد: بحث خودرو در کشور یک بحث تاریخی شده بود و بیش از ۴۰ سال همه افرادی که مدعی بودند، آمدند و نتوانستند موضوع خودرو را به سامان برسانند. وی افزود: این مجلس تصمیم گرفت تا در دو مقطع در زمینه ساماندهی موضوع خودرو اقدام کند؛ بر این اساس در مرحله اول حدود بیش از یک سال پیش، طرح ساماندهی خودرو و واردات خودروی نو را مصوب کرد و در کنار آن مسئله کامیون‌ها، کامیونت‌ها و تریلرها را حل کرد، زیرا بیش از سه سال بود که افراد این خودروها را وارد کرده بودند اما ماشین آنها پلاک نمی‌شد. عضو کمیسیون صنایع...
همشهری آنلاین- مرضیه ثمره‌حسینی: هفته پیش، بحث احتمال حذف شورای رقابت از فرایند قیمت‌گذاری خودرو مطرح و دوباره موضوع افزایش قیمت خودرو داغ شد. البته سپهر دادجوی توکلی، مدیر روابط عمومی شورای رقابت در گفت‌وگو با همشهری آنلاین تاکید کرد که شورای رقابت بنا به وظیفه قانونی خود همچنان کار قیمت‌گذاری خودرو را انجام می‌دهد و خبر کناره‌گیری آن از صنعت خودرو اشتباه است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس هم در گفت‌وگو با همشهری آنلاین خبر حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری مستقیم خودرو را رد کرد و گفت: تا زمانی که بازار خودرو انحصاری است شورای رقابت به فعالیت خود ادامه خواهد داد چون شورای رقابت در بازار انحصاری وارد می‌شود. لطف‌اله سیاهکلی ادامه داد: اما در صورتی که...
به گزارش خبرنگار مهر، عباس علی آبادی امروز در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوال مهر در مورد قیمت گذاری دستور قیمت گذاری با نظارت بر بازار دو بحث جداست. ما معتقد هستیم که اقتصاد کارکردهای خود را دارد و دیرگان هم نظرات خود را دارند. وزیر صمت افزود: معتقد هستم که باید میزان دخالت دولت در بازار را کم کنیم و بیشتر به سمت حکمرانی و اعلام نظارت برویم. این سیاست را در وزارت صمت دنبال می‌کنم تا انحصارها شکسته شود که البته یک مقدار زمان می‌برد. در آن زمان دیگر نیازی به قیمت گذاری دستوری نیست. وی در مورد رشد تولید، ادامه داد: باید به سمت اقتصاد بازار برویم؛ رقابت قیمت را تعیین می‌کند. در تلاش هستیم انحصار...
در حالیکه عضو کمیسیون صنایع مجلس، مشکلات قیمت خودرو و البته اجبار به قیمت‌گذاری خودرو را در انحصاری بودن بازار می‌داند و تنها را چاره را خروج بازار از انحصار عنوان می‌کند، یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است وظیفه شورای رقابت کنترل رفتار ضد رقابتی یعنی جلوگیری از جهش قیمت است. به گزارش ایسنا، امیراحمد ذوالفقاری (کارشناس صنعت خودرو کشور) و لطف‌الله سیاهکلی (عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی) با حضور در یک برنامه تلویزیونی در رابطه با موضوع خودرو، قیمت آن و عرضه و فروش به گفت‌وگو پرداختند. لطف‌الله سیاهکلی- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی- در ابتدا پیرامون تعریف قیمت‌های خودرو، اظهار کرد: زمانیکه بازار انحصاری است، موضوع قیمت‌گذاری دستوری هم به میان...
به گفته کارشناس صنعت خودر هدف شورای رقابت بایستی ایجاد صنعت رقابت‌پذیر و بازار رقابتی باشد، اما دقیقا ما بالعکس عمل می‌کنیم و به اسم رقابت انحصار ایجاد می‌کنیم. به گزارش ایسنا، امیرحسن کاکایی- عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم‌وصنعت - در رابطه با عملکرد شورای رقابت، اظهار کرد: این ساختار برای ایجاد فضای رقابتی در کشور کاپیتالیستی همچون آمریکا در جهت توسعه توان رقابتی و جلوگیری از ایجاد انحصار وجود دارد؛ این کشور برای حمایت از تولید داخلی به خودروسازان و مردم گفته است یارانه به خودروهای برقی اختصاص می‌دهد که از باتری آمریکایی استفاده کنند اما چنانچه از باتری چینی استفاده شود، مشمول یارانه نخواهد شد. این کشور با این اقدام به دنبال حمایت از تولیدکننده...
به گزارش قدس آنلاین به نقل از خبرگزاری فارس عباس علی‌آبادی بعدازظهر امروز در برنامه رادیو تهران در پاسخ به این سوال که آیا شما معتقد هستید که قیمت‌گذاری خودرو باید به وزارت صمت واگذار شود؟ اظهار داشت: خیر، این خبر از جمله خبرهای جعلی است زیرا من معتقد هستم که قیمت‌گذاری باید توسط بازار انجام شود و اصلا معتقد به قیمت‌گذاری دستوری نیستم. وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این گفته که بنابراین شما در رابطه با قیمت خودرو نه به قیمت‌گذاری دستوری و نه به قیمت گذاری توسط شورای رقابت معتقد نیستید، گفت: در این باره باید از قانون تبعیت کنیم، اما نظر شخصی من این است که باید به سمت بازار آزاد حرکت کنیم و...
به گزارش خبرگزاری مهر، عباس علی آبادی در مصاحبه با صدا و سیما اظهار کرد: با توجه به اینکه تاکنون نزدیک به ۹۲ هزار مگاوات نیروگاه، ظرفیت‌های بسیار گسترده در بخش انرژی، گاز، نفت و غیره، ایجاد شده و همچنین اقدامات خوبی در سایر حوزه‌های صنعتی اتفاق افتاده، زمینه برای یک خیز بلند فراهم است. مشکلات و ناهماهنگی‌هایی هنوز وجود دارد که باید برطرف کنیم؛ به نظرم باید تا جایی که امکان دارد اقتصاد را به اقتصاد واگذار کنیم و اجازه بدهیم جریان‌های طبیعی اقتصادی، بتواند مسیرشان را طی کند ضمن اینکه دولت در تدارک چنین اقدامی است و همه تلاش مان را می‌کنیم تا به نقطه امیدوار کننده‌ای نزدیک شویم. وزیر صمت در خصوص مسئله گرانفروشی در خودروهای مونتاژی...
به گزارش همشهری آنلاین، عباس علی آبادی افزود: تصمیمات مربوط به قیمت گذاری خودرو باید در عهده وزیر صمت باشد، اما هم اکنون نهادهای مختلف در این موضوع مسئول هستند و وظایف خود را هم انجام نمی‌دهند. وی اضافه کرد: در مورد قیمت گذاری خودرو مدتی است که دچار یک تعلل عمدی شده ایم، در حال حاضر خودروساز نمیتواند خودش محصولات را بفروشد و برای همین پول قطعه ساز را هم نمیتواند پرداخت کند و با چنین روندی زنجیره تامین قطعات دچار مشکل می‌شود. علی آبادی ادامه داد: در حال شکستن انحصار بازار خودرو هستیم و در این باره قوانین واردات را مشخص کرده ایم، زیرا در یک رقابت سالم، صنایع رشد می‌کنند. البته واردات خودروهای نو برای همه مردم...
آفتاب‌‌نیوز : در حالی که سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز از «ممنوعیت واردات مدل‌های جدید آیفون» و «جمع‌آوری آیفون‌های ۱۵ موجود در بازار» خبر داده، معاون وزیر صمت از آن سو وعده جدیدی درباره واردات خودرو داده و می‌گوید «از هفته بعد عرضه خودروهای وارداتی انجام می‌شود.» در واقع، یک اتفاق عجیب رخ داده. سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز می‌گوید «تنها یک درصد جامعه کاربر آیفون به عنوان یک گوشی لوکس هستند، اما بیش از ۳۰درصد سبد ارزی کشور را به خود اختصاص داده است.» بنابراین جلوی واردات این کالا گرفته می‌شود. از آن سو، مشخص نیست چند درصد جامعه قادرند خودروی وارداتی با قیمت‌های بالای یک میلیارد تومان را خریداری کنند. اما نه...
به گزارش قدس آنلاین، رحمتی ادامه داد: ایران خودرو و سایپا از لیست واگذاری خارج نشده اند اما واگذاری این سهام موانع قانونی دارد مثل وثیقه بودن این سهم ها که به دنبال رفع این موانع و واگذاری آنها هستیم. اما سؤال اساسی این است که آیا با واگذاری سهام دولتی شرکتهای خودروسازی می توان اوضاع صنعت خودروسازی را بهبود بخشید؟ بررسی وضعیت مالکیت و سهامداران اصلی خودروسازان نشان می دهد این شرکت‌ها با «سهامداری مستقیم و غیر مستقیم دولت»، «سهامداری چرخه‌ای شرکتهای زیرمجموعه» و «سهامداری قطعهسازی مشخص» مواجه می‌باشند و صرف واگذاری مالکیت بدون اصلاح ساختاری نمیتواند وضعیت ضعیف این صنعت را بهبود ببخشد. در این گزارش به آسیبشناسی ساختار مالکیت شرکتهای خودروسازی میپردازیم. کافی است از خود بپریسد...
چند روزی است بازار لاستیک خودرو دچار التهاب شده و قیمت لاستیک در بازار آزاد تا دوبرابر گران‌تر از لاستیک دولتی عرضه می‌شود. - اخبار رسانه ها - به گزارش گروه رسانه های خبرگزاری تسنیم، چند روزی است بازار لاستیک خودرو دچار التهاب شده و قیمت لاستیک در بازار آزاد تا دوبرابر گران‌تر از لاستیک دولتی عرضه می‌شود.ازطرفی خرید لاستیک دولتی هم به صورت حضوری و هم به‌صورت خرید اینترنتی انجام نمی‌شود و خریداران سردرگم شده‌اند. .تهیه شده در اداره کل رسانه های نوین خبرگزاری تسنیمانتهای پیام/بازگشت به صفحه رسانهها
به گزارش قدس آنلاین، بازار خودرو در ایران اما داستان متفاوتی دارد و ویژگی‌های خاص آن موجب شده است طرفین حاضر در بازار چندان شرایط دلچسبی نداشته باشند. براساس صورت‌های مالی سال ۱۴۰۲ دو خودروساز درمجموع ۱۶۳هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. از سوی دیگر خریداران خودرو نیز شرایط چندان مطلوبی ندارند به طوری که تعداد ثبت‌نام‌کنندگان دو مرحله فروش یکپارچه خودرو معادل ۲میلیون نفر بوده است. با فرض اختصاص کل تولید خودور در سال جاری به این طرح و با احتساب کل تولید خودرو طی سال ۱۴۰۱، معادل یک میلیون و۱۰۰ هزار دستگاه خودرو، اجرای این طرح دو سال طول می‌کشد. از طرفی دیگر سیاست‌گذاران همواره از قیمت بالای خودرو گله‌مندند. در حالی که هم خودروساز، هم مشتری و...
سوادکوهی گفت: گران کردن سوخت استراتژیکی مانند بنزین، می‌تواند تبعات اجتماعی ناگواری برای کشور داشته باشد. کمبود بنزین و احتمال گران شدن این سوخت مهم، مدتی است که در بسیاری از رسانهها، جز خبرهای پر بازدید است. این نگرانی برای مردم ایجاد شده است که احتمال گران شدن بنزین وجود دارد. مسئولان کشور، بارها اعلام کرده‌اند که قرار نیست بنزین گران شود و امسال تغییری در نرخ این سوخت مهم نداریم. بسیاری از کارشناسان انرژی بر این باور هستند که با توجه به وجود ناترازی بنزین، دولت چاره‌ای ندارد و مجبور است بنزین را گران کند. با کمبود تولید مواجه هستیم فرزین سوادکوهی، کارشناس انرژی، در ارتباط با بحث وضعیت بنزین در کشور به خبرنگار گسترش نیوز گفت: در ۲ سال اخیر، ما...
مجلس با حذف قیمت گذاری دستوری خودرو موافق است اما بازار خودروی ایران را انحصاری نمی داند. رئیس کمیسیون صنایع مجلس اعتقاد دارد که بازار خودروی ایران، انحصاری نبوده و قیمت گذاری دستوری خودرو باید برچیده شود. اما آیا این بازار واقعاً به صورت رقابتی اداره می‌شود یا اکنون رقابت بر سر انحصار در این بازار است؟ در حالی که بسیاری از کارشناسان یکی از مشکلات اساسی بازار و صنعت خودرو را فشار دولتی مبنی بر قیمت گذاری دستوری خودرو و انحصار بازار در دست شرکتهای دولتی و شبه‌دولتی می‌دانند، اما برخی از چهره‌های نزدیک به دولت و نمایندگان مجلس این موضوع را رد می‌کنند و معتقدند که نه‌تنها انحصاری در این بازار وجود ندارد، بلکه رقابت حرف...
خبرگزاری آریا - عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس در توئیتی به تلاش برخی در وزارت صمت در جهت ممانعت از واردات خودرو به کشور ،اشاره کرد.به گزارش خبرگزاری آریا، جلال رشیدی کوچی نماینده مردم مرودشت، پاسارگاد و ارسنجان و عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس در توئیتی نوشت: عده‌ای در وزارت صمت در تلاشند تحت عناوین زیبا به هر شکل ممکن مانع واردات خودرو به کشور شوند و یا واردات حداقلی را تحت انحصار برخی شرکتهای مونتاژکار یا تولید کننده خودرو دربیاورند! از وزیر صمت مجدانه می‌خواهم در برابر این افراد بایستد نه در کنارشان!
تین نیوز برخی کارشناسان معتقدند هدف اصلی دولت در شرایط فعلی، باید افزایش تولید، تنوع محصول و بهبود کیفیت در صنعت خودرو باشد که این مسئله نیازمند انجام اصلاحات ساختاری در ساختار سهام داری و نحوه مدیریت شرکت های ایران خودرو و سایپا است. به گزارش تین نیوز به نقل از خبرگزاری تسنیم، پس از آنکه موضوع واردات خودروهای کارکرده بین مجلس و شورای نگهبان پاس کاری شد، در مجمع تشخیص به تصویب رسید و در نهایت، هفته گذشته رئیس جمهور این قانون را برای اجرا ابلاغ کرد؛ برخی از فعالان بازار خودرو معتقدند که واردات خودروهای نو و کارکرده می تواند موجب کاهش قیمت خودرو و شکست انحصار در بازار این کالا شود. البته وضعیت بازار خودرو در سال...
علاوه بر کیفیت پایین، میزان تولیدات خودروسازان متناسب با تقاضای بازار نیست و همین عدم تعادل در عرضه خودرو باعث برهم‌خوردن نظم بازار شده به طوری که مردم مجبورند با پرداخت پول بنز سوار پراید شوند. برای تامین نیاز بازار و شکستن انحصار خودروسازان چاره‌ای جز واردات خودرو نداریم. ایجاد فضای رقابتی می‌تواند خودروسازان را نسبت به افزایش کیفیت محصولات خود سوق دهد. متاسفانه مجمع تشخیص مصلحت نظام موانعی را برای واردات خودرو ایجاد کرد که این موضوع با تذکر رهبر معظم انقلاب مواجه شد. ایشان نیز نسبت به کیفیت و قیمت خودرو گلایه‌های فراوانی داشتند. در همین خصوص، مجلس شورای اسلامی برای چندمین بار بحث واردات خودرو را دنبال کرد و در نهایت قانون واردات خودرو تصویب شد. البته...
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: از همان روز نخست که مقرر شد مجوز واردات صادر شود، از آن استقبال کردیم و آن را کمکی پایدار، رقابتی و انحصارشکن برای اقتصاد کشور و بازار خودرو دانستیم. به گزارش ایمنا و به نقل از سازمان ملی استاندارد ایران، «مهدی اسلام‌پناه» در گفت‌وگویی درباره استاندارد اجباری قطعات خودرو، اظهار کرد: زمانی که کار تعیین استاندارد اجباری برای قطعات خودرو را شروع کردیم کمتر از ۵۴ قطعه استانداردسازی شده بود، در حالی که خودرو متشکل از چند هزار قطعه است. وی افزود: هدف‌گذاری شده تا پایان سال ۱۴۰۲ تعداد استانداردهای اجباری برای قطعات خودرو را به یک‌هزار برسانیم؛ البته این کار ساده‌ای نیست و پشتوانه علمی و فناورانه می‌خواهد که عزم ما برای انجام...
رییس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: سهم کشورمان از ابربازار حلال در جهان، کمتر از یک درصد است که نشان می‌دهد در این زمینه در گذشته کوتاهی شده و عقب‌افتادگی‌های جدی وجود دارد. «مهدی اسلام پناه» امروز (دوشنبه) در خاتمه مراسم «جایزه ملی کیفیت ایران ۱۴۰۲» در پاسخ به ایران اکونومیست افزود: سازمان ملی استاندارد برای بازارگشایی در این ابربازار تمرکز کرده است. وی به صدور فقط ۳۰ نشان حلال در گذشته در کشور اشاره کرد و گفت: از ابتدای فعالیت دولت سیزدهم تاکنون، افزون بر یک‌هزار نشان حلال برای محصولات، کالاها و خدمات مختلف ایرانی صادر شده است. این مقام مسوول تصریح‌کرد: صدور نشان حلال به‌منظور سهولت حضور شرکت‌ها و تولیدکنندگان در بازارهای هدف است. وی خاطرنشان‌کرد: صدور نشان...
به گزارش «نماینده»، محمد باقر قالیباف در نشست علنی امروز (یکشنبه ۲۵ تیرماه) مجلس شورای اسلامی در نطق پیش از دستور گفت: مجلس شورای اسلامی مطالب بیانیه مشترک کشورهای حاشیه خلیج فارس و روسیه در خصوص جزایر سه‌گانه ایرانی را قویا رد می کند. به همسایگان ایران از جمله روسیه اعلام می‌کنیم که حفظ ثبات و توسعه اقتصادی منطقه تنها بر مبنای رعایت اصول حسن همسایگی از جمله احترام به تمامیت ارضی کشورمان میسر است. رئیس مجلس شورای اسلامی ادامه داد: تمامیت ارضی ایران با خون صدها هزار تن از پاک‌ترین و شجاع‌ترین جوانان این آب و خاک حفظ شده است و ما در این خصوص با هیچ طرفی مماشات نمی‌کنیم. به علاوه، روسیه که خود قربانی توسعه طلبی‌های ژئوپلتیکی...
به گزارش «نماینده»، جواد حسینی کیا با اشاره به وضعیت بازار خودرو و تاثیر مصوبات مجلس برای واردات خودروهای کارکرده و نو بر این بازار، بیان کرد: بازار خودرو ملتهب از نقدینگی جامعه است. اگر دولت نتواند نقدینگی جامعه را به درستی مدیریت کند، هر روز در یک بازار مانند خودرو، سکه، ارز و مسکن و خودرو اثر خود را نشان می دهد. از دیگر چالش های بازار خودرو ناترازی این بازار است. وی در ادامه اظهار کرد: از آنجا که عرضه و تقاضا در بازار خودرو برابر نیست. خود به خود با وجود نقدینگی التهاب در این بازار تشدید می شود. از طرف دیگر انحصار حاکم بر تولید خودرو نیز بر این بازار اثر می گذارد. خود به...
آفتاب‌‌نیوز : جواد حسینی کیا، با اشاره به وضعیت بازار خودرو و تاثیر مصوبات مجلس برای واردات خودروهای کارکرده و نو بر این بازار، بیان کرد: بازار خودرو ملتهب از نقدینگی جامعه است. اگر دولت نتواند نقدینگی جامعه را به درستی مدیریت کند، هر روز در یک بازار مانند خودرو، سکه، ارز و مسکن و خودرو اثر خود را نشان می دهد. از دیگر چالش های بازار خودرو ناترازی این بازار است. وی در ادامه اظهار کرد: از آنجا که عرضه و تقاضا در بازار خودرو برابر نیست. خود به خود با وجود نقدینگی التهاب در این بازار تشدید می شود. از طرف دیگر انحصار حاکم بر تولید خودرو نیز بر این بازار اثر می گذارد. خود به خود زمانی...
ایسنا/خوزستان نماینده اهواز در مجلس شورای اسلامی با اشاره به تایید مصوبه واردات خودرو از سوی شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: به زودی شاهد واردات خودروهای کارکرده به داخل کشور خواهیم بود. سید کریم حسینی در گفت و گو با ایسنا در خصوص آخرین وضعیت مصوبه واردات خودروی کارکرده، اظهار کرد: پس از پیگیری‌های انجام‌شده از سوی مجلس شورای اسلامی و تصویب قاطع لایحه واردات خودروهای کارکرده، موضوع در شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام برای تایید نهایی مطرح شد. وی افزود: اکنون مصوبه واردات خودروهای کارکرده به تصویب شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام رسیده است و به زودی شاهد واردات خودروهای کارکرده به داخل کشور خواهیم بود. نماینده اهواز در مجلس شورای...
رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: چراغ سبز مجمع تشخیص به طرح مجلس جهت واردات خودروی کارکرده، انحصار بازار خودرو را خواهد شکست. به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی در صفحه شخصی خود در شبکه اجتماعی تردز نوشت: «چراغ سبز مجمع تشخیص به طرح مجلس جهت واردات خودروی کارکرده انحصار بازار خودرو را خواهد شکست.» وی تاکید کرد: «با توجه به اینکه مصوبه مجلس ریزش قیمت خودرو را رقم زد، در صورت اجرایی شدن درست آن، بازار خودرو شرایط مناسبی را شاهد خواهد بود.»
رییس مجلس شورای اسلامی گفت: طرح مجلس برای واردات خودروی کارکرده انحصار بازار خودرو را می‌شکند. به گزارش ایسنا، محمدباقر قالیباف با پیوستن به اپلیکیشن «تردز»، در صفحه شخصی خود نوشت: «چراغ سبز مجمع تشخیص به طرح مجلس جهت واردات خودروی کارکرده انحصار بازار خودرو را خواهد شکست. باتوجه به اینکه مصوبۀ مجلس ریزش قیمت خودرو را رقم زد، در صورت اجرایی‌شدن درست آن، بازار خودرو شرایط مناسبی را شاهد خواهد بود.» انتهای پیام
صاحب نظران معتقدند با توجه به اینکه حدود ۱۹ درصد از سهام ایران خودرو در دست قطعه سازان است، این انحصار حداکثری برای قطعه سازان، افت شدید کیفی قطعات و نارضایتی مصرف کنندگان را در پی داشته و بلای جان صنعت قطعه سازی و خودروسازی کشور شده است. به باور یک کارشناس، ساختار خودروسازی کشور، اساسا انحصاری است و وقتی در فضای کلان اقتصادی برای دو شرکت خودروساز، انحصار کامل ایجاد شده، طبعا در حوزه قطعه سازی، ساپلایرها ( تامین کنندگان)، پیمانکاران و ... هم انحصار ایجاد می شود و رفع این انحصار منوط به رفع تحریمها، ارتقا سطح کیفی تولیدات قطعه سازان و حضور آنان در عرصه های جهانی است. خلا مزیت سنجی و آینده نگری در...
به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری آنا، شاید به اعتقاد برخی از فعالان بازار خودرو، قیمت‌ها در حال حاضر ثابت است و از فروردین ماه سال جاری که قیمت خودرو کاهشی بود، این وضعیت ادامه داشت. آنها می‌گویند؛ حالا با واردات خودرو ۱۰۰ درصد کاهش قیمت خواهیم داشت و تا پایان سال، خودرو افزایش قیمت را تجربه نخواهد کرد. سال‌هاست که بازار خودرو به دلیل آنچه انحصاری بودن بازار این کالا و عدم‌رقابت در آن نامیده می‌شود، مشمول قیمت‌گذاری دستوری است. سیاستگذار می‌گوید رقابتی در بازار خودرو نیست و انحصار در آن به چشم می‌آید، بنابراین باید تحت شمول قیمت‌گذاری دستوری باشد. با توجه به روند کاهش قیمت در بازار خودرو در راستای حفظ این وضعیت...
مهمترین تیتر‌های روزنامه‌های اقتصادی دوشنبه ۵ تیر به بیان مسائلی همچون افزایش عرضه خودرو در دستور کار، جریمه های سنگین تعزیرات در انتظار گرانفروشان، شکست انحصار تملک زمین، تهدید رشد زیگراگی می پردازد. تصاویر صفحه نخست روزنامه های اقتصادی امروز به شرح زیر است: باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی اقتصاد و انرژی
به گزارش خبرگزاری صداوسیما از خانه ملت؛ آقای عباس علی آبادی گفت: مجلس نقطه نظرات خود را در این حوزه ارائه کرده و به تازگی نیز مصوبه‌ای در این خصوص داشته است، ما مصوبات را رعایت خواهیم کرد. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: واردات یک ظرفیت جدی برای مدیریت بازار به منظور جلوگیری از رانت و انحصار است، در حوزه کالاهای های تک و کالاهای راهبردی و کالاهایی که کشور باید استقلال داشته باشد، سیاست دیگری حاکم است که مطابق با آن سیاست باید عمل شود، اما در موضوعاتی که نه مزیت اقتصادی و نه مزیت رقابتی داریم، باید به سمت تعامل با دنیا برویم. وی با بیان اینکه واردات یکی از وسایل و قواعد تنظیم...
خبرگزاری آریا - وزیر صمت با بیان اینکه وارادت یکی از ابزارهای مدیریت و کنترل بازار است، گفت: واردات یک پتانسیل جدی برای مدیریت بازار به منظور جلوگیری از رانت و انحصار است.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از خانه ملت، عباس علی آبادی درباره واردات خودرو، گفت: وارادت یکی از ابزارهای مدیریت و کنترل بازار است؛ مجلس نقطه نظرات خود را در این حوزه ارائه کرده و به تازگی نیز مصوبه‌ای در این حوزه داشته است، ما مصوبات را رعایت خواهیم کرد. وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: واردات یک پتانسیل جدی برای مدیریت بازار به منظور جلوگیری از رانت و انحصار است، در حوزه کالاهای های تک و کالاهای راهبردی و کالاهایی که کشور باید استقلال...
جلال رشیدی کوچی عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور با اشاره به لایحه واردات خودروهای کارکرده گفت: این لایحه می‌تواند تاثیر زیادی در افزایش عرضه خودرو و کاهش قیمت‌ها داشته باشد. جلال رشیدی کوچی عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در گفتگو با خبرنگار سیاسی خبرگزاری دانشجو با اشاره به لایحه واردات خودروهای کارکرده گفت: این لایحه می‌تواند تاثیر زیادی در افزایش عرضه خودرو و کاهش قیمت‌ها داشته باشد. عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور افزود: امیدواریم بلایی که در آیین نامه بر سر واردات خودروهای صفر آوردند بر سر این لایحه نیاورند. رشیدی کوچی در ادامه گفت: مجلس با دقت بیشتری لایحه را بررسی و تصویب خواهد کرد تا حداقل محدودیت‌ها شامل آن شود. تنها...
خبرگزاری آریا - نماینده مردم شهرکرد،بن و سامان و سخنگوی کمیسیون فرهنگی مجلس در توئیتی به موافقت 94 درصدی مجلس به لایحه ساماندهی صنعت خودرو اشاره کرد.به گزارش خبرگزاری خانه ملت؛ احمد راستینه هفشجانی نماینده مردم شهرکرد،بن و سامان و سخنگوی کمیسیون فرهنگی مجلس در توئیتی نوشت: امروز مجلس با 94 درصد آراء به لایحه ساماندهی صنعت خودرو که با هدف تنظیم‌گری قیمت خودرو با واردات خودروهای کارکرده و خودروهای راهسازی است، موافقت کرد و این، یک گام برای شکستن انحصار خودروسازان و حرکت به سمت ارتقاء کیفی تولید و ایجاد رقابت سازنده میان خودروسازان است!
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی، گفت: واردات خودرو ضمن اینکه باعث کاهش قیمت خودروهای خارجی و داخلی می‌شود می‌تواند از عطش تقاضا در بازار کاسته و تا حدودی خودرو را از کالای سرمایه‌ای بودن خارج کند. بهروز محبی عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو در خصوص مصوبه دو فوریتی مجلس شورای اسلامی مبتنی بر واردات خودروی خارجی به کشور، گفت: موضوع واردات خودرو مسئله‌ای است که دولت و مجلس توامان آن را دنبال می‌کنند و امیدواریم با اجرایی شدن آن عرضه خودرو در کشور از انحصار خارج شود و مردم بتوانند در شرایطی رقابتی به محصول مورد نظر خود دست پیدا کنند.وی افزود: دولت و مجلس...
جام جم آنلاین آذربایجان شرقی: معاون عمرانی استاندار آذربایجانشرقی در آئین افتتاح تولید لوله های فلزی ترمز در یک شرکت دانش بنیان تولید قطعات خودرو گفت آذربایجان شرقی یکی از استان های پیشرو در تولید قطعات خودرو می باشد که علاوه بر تامین نیاز صنایع خودروسازی موجب اشتغال هزاران نفر در این واحد های تولیدی شده است. جبار علی ذاکری افزود: علیرغم اینکه کلیبر جزو مناطق کمتر توسعه یافته می باشد اما در سالهای اخیر کارهای ارزشمندی در حوزه های مختلف بخصوص تولید قطعات خودرو انجام شده و مدیریت ارشد استان و استانداری آذربایجان شرقی نیز حامی متقاضیان سرمایه گذاری در این منطقه می باشد. وی به موقعیت ویژه منطقه کلیبر در زمینه های مختلف بخصوص کشاورزی، گردشگری...
به گزارش خبرگزاری فارس از کلیبر، جبارعلی ذاکری معاون عمرانی استاندار آذربایجانشرقی امروز در آئین افتتاح تولید لوله‌های فلزی ترمز در یک شرکت دانش بنیان تولید قطعات خودرو اظهار کرد: آذربایجان شرقی یکی از استان‌های پیشرو در تولید قطعات خودرو می باشد که علاوه بر تامین نیاز صنایع خودروسازی موجب اشتغال هزاران نفر در این واحدهای تولیدی شده است. وی افزود: با وجود اینکه کلیبر جزو مناطق کمتر توسعه یافته می باشد اما در سالهای اخیر کارهای ارزشمندی در حوزه‌های مختلف بخصوص تولید قطعات خودرو انجام شده و مدیریت ارشد استان و استانداری آذربایجانشرقی نیز حامی متقاضیان سرمایه‌گذاری در این منطقه است. ذاکری به موقعیت ویژه منطقه کلیبر در زمینه‌های مختلف کشاورزی، گردشگری و بخصوص همجواری بامنطقه آزاد ارس اشاره کرد...
آفتاب‌‌نیوز : سعید موتمنی با بیان اینکه آرامش در بازار خودرو حاکم شده است، گفت: معاملات در بازار خودرو به نقطه صفر رسید و در این بازار رکود کامل حاکم شده است؛ مگر اینکه فروشنده‌ای بخواهد خودرو خود را زیر قیمت بازار بفروشد در این صورت مشتری برای خرید پیدا می‌شود. وی با اشاره به قیمت خودروهای داخلی در بازار، تصریح کرد: دنا اتوماتیک ۹۱۰ میلیون تومان، ۲۰۶ تیپ ۲ حدود ۵۴۵ میلیون تومان (البته مدل ۱۴۰۲ در بازار موجود نیست)، پژو ۲۰۶ تیپ ۳ حدود ۶۰۲ میلیون تومان، پژو پارس ۵۶۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف فلز ۹۳۰ میلیون تومان و پژو ۲۰۷ ام سی ۸۳۰ میلیون شده است. رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تهران با تاکید بر افت...
در حالی که رشید کوچی صنعت خودروسازی را به لگن سازی تشبیه کرده است، میرسلیم از صنعت خودروسازی کشور دفاع کرد و گفت "فرقی بین لندکروز و ۲۰۶ وجود ندارد". - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، جلال رشیدی کوچی نماینده مجلس شورای اسلامی و مصطفی میرسلیم عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام با حضور در مناظره تلویزیونی با موضوع اما و اگرهای واردات خودروهای کارکرده برای مدیریت بازار خودرو به بیان نکاتی مختلفی در مورد بازار خودرو پرداختند.رشیدی کوچی در ابتدای این مناظره در خصوص دلایل موافقت خود با واردات خودروهای کارکرده، گفت: در ابتدای امر، آقای میرسلیم اعلام کردند که مخالف واردات خودرو های کارکرده نیستند و احتمالا نگاهشان عوض شده و ما این را به فال نیک...
به گزارش «تابناک» روزنامه‌های امروز دوشنبه یکم خردادماه در حالی چاپ و منتشر شد که بازتاب واکنش ایران به مساله حقابه هیرمند، برنامه حمایت از مستأجران با آغاز جابه‌جایی‌ها، اجحاف به کارگر به نفع صندوق‌ها و ریشه‌یابی حادثه سراوان در صفحات نخست روزنامه‌های امروز برجسته شده است. در ادامه تعدادی از یادداشت‌ها و سرمقاله‌های منتشره در روزنامه‌های امروز را مرور می‌کنیم: بازار مسکن نیازمند راه حل جامع سیدمحمد بحرینیان طی یادداشتی در شماره امروز رسالت با عنوان بازار مسکن نیازمند راه حل جامع نوشت: بررسی چند دهه بازار مسکن آمار و اطلاعات جالب و تأمل‌برانگیزی دارد. سهم مسکن از هزینه خانوار، روند صعودی شدیدی داشته و در شهر‌ها و کلان‌شهر‌ها به‌مراتب شدیدتر است. از سوی دیگر معاملات مسکن...
در میز اقتصادی امروز در خصوص عدم ابلاغ قیمت‌های خودروهای مونتاژی و چرایی این عدم ابلاغ با حضور آقای رشید کوچی نماینده مجلس، آقای ابراهیم نژاد کارشناس صنعت خودرو و فرهیدزاده رئیس سازمان حمایت از مصرف کننده پرداخته شد.سوال: چرا این آشفته بازار وجود دارد؟کوچی: با توجه به تعدد مراجعه تصمیم گیری برای صنعت خودرو این پیام به جامعه داده می‌شود که این مراجع تصمیمات مختلف می‌گیرند و خروجی آن جزء گرانی نیست. الان شورای رقابت می‌گوید، چون بازار خودرو انحصاری ما باید دخالت کنیم و قیمت‌ها اصلاح شود. دو معاونت وزارت صمت با یک بخش اختلاف دارند که باید قیمت‌ها ابلاغ شود که هنوز صورت نگرفته و از این وضعیت خودرو سازان نهایت استفاده را می‌کنند و در...
با اقداماتی که دولت در بخش خصوصی به بهانه رفع انحصار و با قیمت‌سازی کاذب آغاز کرده است نه تنها نمی‌توان انتظار رفع انحصار در صنعت خودرو را داشت بلکه باید در انتظار سرریز تقاضای کاذب و هجوم سرمایه‌های سرگردان و ویران کننده به سمت خودروهای بخش خصوصی باشیم. به گزارش جیب نیوز، مشکلات صنعت خودرو به خصوص دو خودروساز خصولتی به اندازه‌ای است که کتمان کردن آن امکان‌پذیر نیست. رفع مشکلات دو گروه خودروسازی بزرگ نیز به اذعان دوست و دشمن تنها یک راهکار دارد و آنهم واقعی سازی قیمت محصول نهایی یا اعمال قیمت گذاری دستوری از ابتدای زنجیره تامین تا محصول نهایی است هر چند که راهکار دوم برخلاف اصول اقتصادی مرسوم در جهان است اما در...
صنعت خودرو ایران بیش از نیم قرن پیش و زمانی که هنوز خودروسازی در آسیا پانگرفته بود تاسیس شد اما هنوز درگیر مشکلاتی است که حتی شنیدن آن دردآور است. از دخالت گسترده دولت در فعالیت و برنامه‌ریزی‌های دو خودروسازی بزرگ کشور تا تحمیل قیمت دستوری، مواردی است که خودروسازان با آن دست و پنجه نرم می‌کنند، این دخالت‌ها که تا پیش از این شامل دو خودروساز خصولتی ایران می‌شد در حال تسری یافتن به خودروسازان بخش خصوصی نیز است. به گزارش پرشین خودرو، در سالهای اخیر و در دولت‌های مختلف فارغ از دسته‌بندی‌های سیاسی و جناحی، خودروسازان بیشترین آسیب را از دولت‌های مستقر دیده اند که البته بیشتر شامل دو گروه سایپا و ایران خودرو می‌شد. این‌بار...
صنعت خودرو ایران بیش از نیم قرن پیش و زمانی که هنوز خودروسازی در آسیا پانگرفته بود تاسیس شد اما هنوز درگیر مشکلاتی است که حتی شنیدن آن دردآور است. از دخالت گسترده دولت در فعالیت و برنامه‌ریزی‌های دو خودروسازی بزرگ کشور تا تحمیل قیمت دستوری، مواردی است که خودروسازان با آن دست و پنجه نرم می‌کنند، این دخالت‌ها که تا پیش از این شامل دو خودروساز خصولتی ایران می‌شد در حال تسری یافتن به خودروسازان بخش خصوصی نیز است. به گزارش پرشین خودرو، در سالهای اخیر و در دولت‌های مختلف فارغ از دسته‌بندی‌های سیاسی و جناحی، خودروسازان بیشترین آسیب را از دولت‌های مستقر دیده اند که البته بیشتر شامل دو گروه سایپا و ایران خودرو می‌شد. این‌بار دخالت‌های دولتی...
خبرگزاری آریا - عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس در توئیتی از مخالفت سخنگوی شورای رقابت با واردات خودروهای کارکرده خبرداد.به گزارش خبرگزاری آریا، جلال رشیدی کوچی نماینده مردم مرودشت، پاسارگاد و ارسنجان و عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس در توئیتی نوشت: سخنگوی شورای رقابت با واردات خودروهای کارکرده مخالفت کرد! 1-این نظر شخصی بوده و شورا مصوبه‌ای در این خصوص نداشته است. 2-فلسفه وجودی این شورا حضور در بازارهایست که انحصار وجود دارد،به نظر می‌رسد دوستان بیشتر نگران شکسته شدن انحصار و محدود شدن اختیاراتشان هستند، تا نگران ملت!
به گزارش خبرگزاری صدا وسیما رادیو گفت و گو در برنامه صبح و گفت و گو درباره قیمت گذاری خودروهای مونتاژی با آقایان دکتر امیرحسین کاکایی عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت و دکتر شجاعی-سخنگوی شورای رقابت بحث گفتگو کرد. سوال : آقای کاکایی ، شورای رقابت دیروز بالاخره بعد از چندین هفته ، بعد از ظهر گفت که ما قیمت خودروهای مونتاژی را در آوردیم و ابلاغش هم با وزارت صمت و سازمان حمایت؛ حالا می خواهم از نگاه شما بدانم اصلا این کار درست است یا نه ؟ کاکایی : خیلی سوال خوبی کردید ، یک سوال کلیدی که وجود دارد شورای رقابت به چه بهانه ای وارد این بازی شده که قیمت...
به گزارش پارس نیوز به نقل از اقتصاد 100 ، مهدی وحدت کار مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی در پاسخ به این سوال که تعامل ایران خودرو با تاکسیرانی برای راه‌اندازی شرکتی به منظور تاکسی اینترنتی در چه مرحله‌ای قرار دارد، اظهار کرد: در دوره مدیریت قبلی بحث تعامل با ایران خودرو برای راه‌اندازی تاکسی اینترنتی مطرح شد. بعد از آن تاکسیرانی و ایران خودرو تغییر مدیریت داشتند، البته ما مسیر را ادامه دادیم. وحدت‌کار با بیان اینکه در حال حاضر برای یک شرکت تاکسی اینترنتی پروانه موقت اولیه صادر شده است، گفت: باید یک سری مدارک و شرایط اختصاصی فراهم شود تا پروانه صادر بشود. از جانب شهرداری تهران موضوع پیگیری می‌شود ولی منتظریم تا ببینیم که ایران خودرو...
تین نیوز نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جریان جلسه امروز مجلس تقاضای دولت برای بررسی لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو را بررسی کرده و در نهایت با بررسی این لایحه به صورت دو فوریت موافقت کردند. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، جواد نیک بین در مخالفت با بررسی این لایحه به صورت دو فوریتی بیان کرد: همه وزیرانی که تاکنون از صحن مجلس شورای اسلامی در حوزه صنعت، معدن و تجارت افتاده اند اصلی ترین عامل آن بحث خودرو بوده است. به جهت این که مافیای خودرو جلوی واردات خودرو را گرفته است؛ همیشه این وزرا بودند که چوب آن را خورده اند بنده با اصل واردات هیچ مخالفتی ندارم، اما مساله آنجاست که...
بازار خودروهای خارجی چند سالی است که در انحصار خودروهای چینی بوده، اما قرار است با راه‌یابی محصولاتی همچون فیات، این انحصار شکسته شود. به گزارش تجارت‌نیوز، وزارت صمت اعلام کرده که پس از گذشت چند سال، اولین محموله خودروهای ایتالیایی از برند فیات قرار است طی ماه‌های آینده وارد بازار ایران شود. به‌طوری که شرکتهای وارد کننده، ثبت سفارش را انجام داده‌اند و تنها باید منتظر ورود خودروها به گمرک و انجام کارهای ترخیص باشیم. به‌دلیل محدودیت واردات خودروهای بالای ۲۵ هزار یورو، محصولاتی که به احتمال زیاد از کمپانی فیات وارد بازار می‌شود، مدل ۵۰۰ و تیپو از این خودروسازی ایتالیایی معروف است. در این گزارش سعی می‌کنیم به معرفی مختصری از این دو خودرو بپردازیم و مزایا...
به گزارش اکوفارس به نقل از ایلنا، مهدی دادفر در پاسخ به این پرسش که به نظر شما تا چه میزان مافیا و لابی خودروی چینی در ایران می‌تواند برای واردات خودرو کارکرد به کشور مانع تراشی کند؟ گفت: به شدت این لابی تاثیرگذار است چراکه بازیگران صنعت خودرو می‌دانند که مسئولان اجرایی در این موضوع اشراف و آگاهی ندارند از این رو از عدم آگاهی آنها بیشترین استفاده را به نفع خود می‌برند. وی با بیان اینکه مسئولان اجرایی اطلاعی از هزینه تمام شده تولید خودرو در چین ندارند، افزود: دولت و وزارت صمت با ناآگاهی بازار را به سمت انحصار مطلق کشاند وقتی آگاهی نباشد امکان اینکه ندانیم چه بر ما می‌گذرد تقویت می‌شود. متاسفانه در وزارت صمت...
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: زمانی که مردم را وادار به خرید خودرو از دو شرکت خودروسازی داخلی می کنیم به نوعی انحصار خودرو را به این دو شرکت داده ایم در حالی که باید اجازه داد تا شرکت های خارجی وارد بازار شده و خودروسازان داخلی وادار به رقابت با این شرکت ها شوند. غلامعلی کوهساری در گفت‌وگو با ایسنا، درباره وضعیت بازار خودرو و تاثیر آن بر زندگی مردم، بیان کرد: افزایش قیمت خودرو تاثیر منفی هم از بعد روانی در جامعه برجای می گذارد و هم بر قیمت سایر کالاها نیز اثرگذار است. زمانی که قیمت یک پراید به ۴۰۰ میلیون تومان می رسد، جوانان ما چه امیدی به خرید ماشین داشته باشند؟...
مهدی احمدی کارشناس اقتصادی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایسکانیوز، درباره افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو و تاثیر آن بر بازار اظهار کرد: افزایش قیمت خودرو را اگر از جنبه شرکتی مورد بررسی قرار دهیم، به دلیل افزایش حقوق و هزینه‌ها، این افزایش قیمت‌ها طبیعی است. التهاب بازار خودرو در آینده نزدیک / افزایش قیمت‌های فعلی غیرمنطقی است وی با اشاره به اینکه این افزایش قیمت‌ها بیش از گذشته بر بازار خودرو تاثیر می‌گذارد، گفت: با این اقدام فاصله قیمتی بین کارخانه و بازار بیشتر خواهد شد و در نهایت بازهم به ضرر مصرف‌کننده واقعی خواهد بود. احمدی با بیان اینکه صنعت خودرو نباید دست مافیا باشد، تصریح کرد: تنها چاره برای کنترل بازار خودرو شکستن انحصار است، صنعتی چون خودرو نباید انحصاری باشد. خط‌های...
آقای سید مصطفی صفاری در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا و سیما، افزود: خودرو، معمولا در همه جای دنیا یک کالای رقابتی است و تولید کنندگان زیادی آن را تولید می کنند اما در ایران این کالا طی چند سال اخیر به انحصار ایران خودرو و سایپا در آمده است به طوری که سایپا خودروهای کمتر از 1500 سی سی، ایران خودرو 1500 تا 2500 سی سی را تولید می کند و 2500 سی سی توسط خودروسازان بخش خصوصی که در اصل مونتاژ می کنند، وارد می شود. مشاور سابق رئیس شورای رقابت اضافه کرد: از زمانی که خودرو به انحصار ایران خودرو و سایپا در آمد، با کاهش تولید, تقاضا را تحریک کردند و همین...
رئیس سابق هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروی مجلس شورای اسلامی، وجود رانت دولتی و خصوصی در این صنعت را به عنوان مهمترین مانع خصوصی‌سازی آن معرفی کرد. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ «علی علی‌لو» رئیس سابق هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با بازارنیوز پیرامون علل تاخیر خصوصی‌سازی شرکتهای ایران خودرو و سایپا اظهار کرد: علت تعویق این امر متاثر از وجود انحصار دولتی و خصوصی است که در طول سالهای اخیر مانع از کارآمدی این صنعت و واگذاری آن به بخش خصوصی واقعی شده و همچنان تحت مدیریت دولت قرار دارد. عضو سابق کمیسیون صنایع مجلس درباره انحصار دولت در صنعت خودرو توضیح داد: این صنعت با داشتن...
اتاق بازرگانی ایران در گزارشی به بررسی وضعیت صنعت خودرو کشور در سال گذشته پرداخته و گزینه‌های موجود برای اصلاح شرایط در ۱۴۰۲ را بررسی کرده است. به گزارش ایسنا، در بخشی از این گزارش به بررسی دو دیدگاه درباره انحصاری بودن یا نبودن بازار خودرو در ایران پرداخته شده است، دیدگاهی که مشخص می‌کند آیا همچنان باید شورای رقابت برای سیاست‌گذاری در یک بازار انحصاری به عرصه ورود کند یا می‌توان قیمت‌گذاری را به شکل دیگری پیگیری کرد. در این گزارش آمده: بازار خودرو در ایران انحصاری است، چرا که ویژگی اصلی رقابت، یعنی اخراج تولیدکننده ناکارآمد از بازار در اینجا معنا ندارد. دیدگاه اقتصادی انحصار می‌گوید که انحصار، اگر با مقررات‌گذاری مناسب همراه نباشد، هزینه‌های فراوانی به...
خبرگزاری آریا - نمایندگان مردم در مجلس وزارت صمت را مکلف کردند در صورت درخواست وزارت دفاع برای تولید انبوه انواع خودروهای سبک و سنگین و خودروهای با کاربری خاص مجوزهای لازم را صادر و همکاری های لازم را معمول کند.به گزارش سرویس سیاسی آریا به نقل از خانه ملت، نمایندگان در نشست علنی نوبت سوم امروز (شنبه 13 اسفندماه) مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی بخش هزینه ای لایحه بودجه سال 1402 کل کشور، به پیشنهاد محمود عباس زاده مشکینی با الحاق یک بند به تبصره 7 ماده واحده لایحه مذکور با 121 رأی موافق، 41 رأی مخالف و 12 رأی ممتنع از مجموع 208 نماینده حاضر در صحن موافقت کردند. براساس این بند الحاقی؛ وزارت صمت مکلف...
آفتاب‌‌نیوز : از وزارتخانه یاد شده، در خبری که در برخی کانال‌های تلگرامی پخش شده، ادعا شده است: «وزارت صمت به ۶ شرکت مجوز انحصاری واردات خودرو داده که ظاهرا، چون پول ندارند قراره براشون پیش فروش کنه و پول از مردم بگیره بده بهشون وارد کنند و ۲برابر دنیا به مردم بفروشند. حجم پروژه؛ ۷۵هزار میلیارد تومان، ۱۰درصد هم سود کنند که بیشتره می‌شه ۷۵۰۰میلیارد ظرف سه ماه. بدون ریالی آورده! چرا؟» وزارت صمت در این باره اعلام کرد: این ادعا کاملا کذب است. تاکنون به بیش از ۲۰ شرکت مجوز واردات خودرو داده شده و آنها می‌توانند بدون هیچ مشکلی اقدام به واردات خودرو کنند؛ بنابراین اعطای مجوز انحصاری واردات خودرو به ۶ شرکت، دروغ است. ادعای بعدی...
به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری آنا، محمد مخبر معاون اول رئیس جمهور مصوبه هیئت وزیران در خصوص اصلاح آیین نامه واردات خودرو را به وزارت خانه‌های صمت، اقتصاد و کشور و دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد ابلاغ کرد. بر اساس این مصوبه، آیین نامه مصوب ۳ شهریور امسال هیئت دولت در خصوص واردات خودرو اصلاح شده و الزام فروش این خودروها در بورس کالا برداشته شد. همچنین کلیه خودروهای دارای پلاک مناطق آزاد به شرط پرداخت کلیه عوارض و حقوق ورودی شامل حقوق گمرکی و سود بازرگانی مصوب می‌توانند پلاک و شماره گذاری ملی شده و در سراسر کشور تردد کنند. مسئول تعیین قیمت خودروهای پلاک مناطق آزاد مشمول این مصوبه را سازمان امور مالیاتی تعیین کرده و از...
عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران با ابراز خرسندی از تیراژ بالای تولیدات دو گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو، این دو خودروساز را شایسته تقدیر و حمایت دانست و گفت: اطلاق واژه انحصار بر فعالیت این دو خودروساز ادعایی است که بار حقوقی داشته و نیازمند اثبات است. ضمن اینکه افزایش تیراژ شاهدی بر فعالیت انحصاری نیست.مسعود مسیح طهرانی ضمن ابراز مخالفت با اطلاق واژه انحصار بر بازار خودرو به بیان این مطلب پرداخت که شواهدی مبنی بر فعالیت انحصاری دو شرکت ایران خودرو و سایپا وجود ندارد، ضمن اینکه 38 درصد از سهم ریالی بازار در اختیار سایر خودروسازان با محصولاتی گران‌تر شامل خودروهای سبک، سنگین و وارداتی است و در ادامه اظهار...
عضو هئیت علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: با بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری، زیان خودروسازان ۲۰ درصد افزایش خواهد یافت و در حقیقت این شورا می‌خواهد انحصار را در دست خود نگه دارد. به گزارش ایران اکونومیست، امیر حسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو افزود: بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو کار اشتباهی است؛ در پنج سالی که این شورا قیمت گذاری دستوری خودرو را انجام می‌داد هم خودروساز ضربه دید و هم مصرف کننده، به طوری که باعث افزایش زیان خودروسازان شد. این کارشناس صنعت خودرو اضافه کرد: اکنون در ماده 2 این قانون گفته شده که نه تنها ایران خودرو و سایپا بلکه سایر خودروسازان هم انحصاری هستند که این یعنی می‌خواهیم قیمت گذاری را برای...
به گزارش قدس آنلاین، شورای رقابت با دستورالعملی عجیب خود بازارها را شوکه کرد؛ دستورالعملی که با اجرایی شدن آن عرضه خودرو در بورس متوقف می‌شود، فرایندی که از نخستین ماه‌های سال ۱۴۰۰ آغاز شد و با اجرایی شدن بیش از ۱۵۲ خودرو در رنگ‌ها و مدل‌های مختلف روی تابلوی معاملات رفت. دستورالعمل جدید شورای رقابت منوط به توقف عرضه خودرو در بورس نمی‌شود، بلکه در این دستور العمل آمده است بازار تمامی خودروهای سواری، خودروهای تولیدی، مونتاژ و وارداتی، انحصاری تشخیص داده شده است و از این پس مشمول این دستورالعمل هستند. این در حالی که ماهیت شورای رقابت حذف انحصار است و اکنون با ایجاد دستور العمل انحصار را تحکیم می‌بخشد. امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو و استاد...
شورای رقابتی که تا یک ماه پیش کاملاً به محاق رفته بود، یک‌باره تصمیم گرفت مجدداً در بازار خودرو عرض‌اندام کند و حتی می‌توان به‌صراحت گفت به‌دنبال سهم‌خواهی از این بازار است. به گزارش هم میهن، این شورا روز گذشته دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری، پیشنهاد کارگروه تخصصی خودرو را به‌اتفاق آراء مصوب و منتشر کرد؛ دستورالعملی که معنای آن به کرسی نشاندن حرف شورای رقابت برای لغو عرضه خودرو در بورس کالا است. اگرچه قرار است این موضوع در شورای‌عالی بورس در ۱۸ بهمن‌ماه بررسی شود، اما شورای رقابت با توجه به اختیارات قانونی که برای خود تعیین کرده است، در مقابل وزارت اقتصاد و صمت و به‌طور کلی در مقابل دولت ایستاده است و خواهان تغییر ماجرای عرضه...
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو ضمن تاکید بر اینکه در صنعت خودرو انحصار وجود ندارد، با دخالت‌های قیمتی به بهانه انحصار مخالفت کرد و گفت: با استناد به اصل ۴۴ قانون، خواستار جبران زیان خودروسازان در فروش خودرو زیر قیمت تمام شده هستیم. به گزارش ایران اکونومیست، مهدی خطیبی امروز (دوشنبه) در میزگرد تبیین و بررسی اثرات عرضه خودرو در بورس کالا که با حضور وزیر امور اقتصادی و دارایی و رئیس سازمان بورس در دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی برگزار شد، با بیان اینکه با این عرضه‌ها دولت به عوارض، مالیات و درآمدهای خود نیز خواهد رسید و با توجه به اختلاف قیمت محسوس با بازار، مردم نیز از خریدها راضی هستند، اظهار کرد: با توجه به برخورداری از سهام...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ میزگرد تخصصی «تبیین و بررسی اثرات عرضه خودرو در بورس کالا»، با هدف بررسی وجوه و جوانب عرضه خودرو در بورس، با حضور وزیر اقتصاد، رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، مدیرعامل بورس کالای ایران، مدیران عامل بر ایران خودرو، سایپا و بهمن‌موتور و همچنین اساتید اقتصادی به میزبانی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه‌طباطبایی برگزار شد. سید احسان خاندوزی، وزیر امور اقتصادی و دارایی در ابتدای این میزگرد اظهار داشت: نباید به مصرف کننده اجحاف شود، و نباید به خاطر مصرف کننده، با اعمال سیاست‌های دستوری چشم‌انداز تولید را تیره و تار کرد. برای به ثمر نشستن و انگیزه دادن به تولیدکننده غیر از سیاست تحریک تقاضا، نیازمند این هستیم که در سمت عرضه به نحوی...
مدیرعامل ایران خودرو گفت: ۳۶ هزار خودرو امسال از طریق بورس کالا، عرضه کرده ایم و علاوه بر جلوگیری از زیان ٢ هزار و ٨٠٠ میلیارد تومانی، به همین میزان از زیان انباشته سال قبل را هم کاهش دادیم. به گزارش خبرگزاری برنا، مهدی خطیبی در نشست هم اندیشی عرضه خودرو در بورس کالا افزود: با عرضه ۳۶ هزار خودرو در بورس کالا، علاوه بر جلوگیری از زیان ٢ هزار و ٨٠٠ میلیارد تومانی، به همین میزان، از زیان انباشته سال قبل را هم کاهش دادیم. وی اضافه کرد: مشتریان خودروی ٦٠٠ میلیون تومانی بازار را، در بورس کالا ١٨٠ میلیون تومان ارزان‌تر خریده اند. خطیبی گفت: عملکرد ایران خودرو در حوزه اطلاع رسانی کاملا شفاف است و عرضه...
آقای مصطفی پهلوانی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا و سیما, در خصوص موانع پیش رو در توسعه سبد محصولات خودرو سازان, افزود: در مورد صنعت خودروی کشور باید پذیرفت که اساس بازاریابی و فروش، بر انحصار استوار است که این مسئله اصولاً مانع پیشرفت چشمگیر در توسعه سبد محصولات آنهاست. پهلوانی اضافه کرد: علاوه بر این خودروسازان داخلی زیرساخت‌های اساسی توسعه، تولید و خدمات پس از فروش را دارند که در مقابل این مزایا باید محصول به روز و قابل قبولی را ارائه دهند، اما متاسفانه این چنین اتفاق نیافتاده است. این کارشناس صنعت خودرو گفت: محصولات موجود فعلی که با برند خودروسازان داخلی تولید می‌شود، عموماً یا قدیمی هستند و یا اینکه مالکیت...
خبرگزاری آریا - رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی با انتقاد از انحصار حاکم بر واردات خودرو،گفت: ناتوانی خودروسازان در تولید خودروهای با کیفیت امروز بهانه‌ای شده تا خودروهایی با کیفیت نامعلوم را وارد کشور کنیم، پلیس باید از شماره گذاری خودروهای غیراستاندارد و بی‌کیفیت خودداری کند.سمیه رفیعی به گزارش سرویس سیاسی آریا در گفت وگو با خانه ملت در مورد ارتقاء ایمنی و کیفیت خودروی وارداتی،گفت: سالانه حدود 17 هزار نفر جان خود را در تصادفات جاده‌ای از دست می‌دهند و حدود 360 هزار نفر در این تصادفات مصدوم و 25 درصد از مصدومان قطع نخاع می‌شوند، این اعداد و ارقام همگی خسارات جانی هستند که بیشتر آنها با هیچ رقم میلیاردی برای خانواده‌ها جبران پذیر نیست و...
به گزارش خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، آیت‌الله سید ابراهیم رئیسی رئیس جمهور در نهمین مقصد از جلسات نظارت ستادی در دستگاه‌های اجرایی کشور صبح امروز دوشنبه به وزارت صنعت، معدن و تجارت رفت و ضمن بازدید از مرکز رصد و پایش این وزارتخانه و اطلاع از آخرین اقدامات و برنامه‌های وزارت صمت برای مدیریت تولید ،تامین وتوزیع کالا، راهکارهای مهمی در جهت ارتقای کمی و کیفی فعالیت این وزارتخانه ارایه کرد. رئیس جمهور در این جلسه ایجاد سامانه رصد و پایش برخط وزارت صمت را اقدامی ارزشمند در راستای جمع‌آوری، جمع‌بندی و تسهیل دسترسی اطلاعات دانست و افزود: بهره‌برداری از این اطلاعات و تبدیل وضع موجود به وضع مطلوب بر عهده تصمیم‌سازان، تصمیم‌گیران و اتاق‌های اندیشه‌ورز در این وزارتخانه است....
رئیس جمهور با تأکید بر ضرورت بیان شفاف دلایل گران شدن یک کالا به مردم، گفت: اینکه به شکل ناگهانی یک کالایی توسط واحد های صنفی گران می‌شود حتماً برای مردم گره ذهنی ایجاد خواهد کرد و ضروری است اگر اتحادیه های صنفی دلایل قانع‌کننده ایی دارند، صریح و شفاف برای مردم بیان شود و اگر دلیل قانع‌کننده ندارد، با آن مقابله شود. به گزارش ایران اکونومیست، سیدابراهیم رئیسی در نهمین مقصد از جلسات نظارت ستادی در دستگاه‌های اجرایی کشور صبح امروز دوشنبه به وزارت صنعت، معدن و تجارت رفت و ضمن بازدید از مرکز رصد و پایش این وزارتخانه و اطلاع از آخرین اقدامات و برنامه‌های وزارت صمت برای مدیریت تولید ،تامین وتوزیع کالا ،راهکارهای مهمی در جهت ارتقای...
تاکید بر شکستن انحصار و رقابتی کردن خودروسازی در کشور / بیان شفاف دلایل نوسانات قیمت کالاها به مردم
رئیس جمهور با تأکید بر ضرورت بیان شفاف دلایل گران شدن یک کالا به مردم، گفت: اینکه به شکل ناگهانی یک کالایی توسط واحدهای صنفی گران می‌شود حتماً برای مردم گره ذهنی ایجاد خواهد کرد و ضروری است اگر اتحادیه‌های صنفی دلایل قانع‌کننده ایی دارند، صریح و شفاف برای مردم بیان شود و اگر دلیل قانع‌کننده ندارد، با آن مقابله شود. به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، آیت‌الله دکتر سید ابراهیم رئیسی در نهمین مقصد از جلسات نظارت ستادی در دستگاه‌های اجرایی کشور صبح امروز دوشنبه به وزارت صنعت، معدن و تجارت رفت و ضمن بازدید از مرکز رصد و پایش این وزارتخانه و اطلاع از آخرین اقدامات و برنامه‌های وزارت صمت برای مدیریت تولید، تامین وتوزیع کالا، راهکارهای مهمی...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز خراسان رضوی، عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی گفت: هر چند با همه سختی ها واردات خودرو در مجلس تصویب شد اما ابلاغ آیین نامه ضعیف از سوی دولت باعث شد این مصوبه تاثیری در بازار نداشته باشد. جلال رشیدی کوچی که امروز در جلسه پرسش و پاسخ با دانشجویان دانشکده فنی شهید منتظری مشهد سخن می گفت، افزود: در زمینه واردات خودرو همچنان انحصار در دست خودروسازان است و با ادامه این روند قیمت خودرو روند افزایشی را طی خواهد کرد چون همچنان تقاضا در بازار خودرو زیاد و عرضه کم است.نماینده مردم مرودشت، پاسارگاد و ارسنجان در مجلس شورای اسلامی درباره فضای مجازی هم عنوان کرد: در هیچ کشور و حکومتی مثل...
به گزارش «نماینده»، جلیل رحیم جهان آبادی درباره افزایش بی‌ضابطه قیمت خودرو در بازار، گفت: نابسامانی موجود در حوزه خودرو ناشی از دلایل متعدد است؛ نخست آنکه صنایع خودروسازی موجود در کشور رقیبی ندارند به این معنا که بازار به صورت انحصاری در اختیار خودروسازان است. نماینده مردم تربت‌جام، تایباد، باخرز و صالح آباد در مجلس شورای اسلامی افزود: حتی موضوع واردات خودرو نیز به تعداد و شرایط خاصی محدود شده است که عملاً تاثیری در بازار خودرو ندارد و رانت جدیدی را ایجاد می‌کند این در حالی است که مجلس با تصویب واردات خودرو به دنبال آزادسازی واردات خودروهای خارجی بود تا مردم بتوانند خودروهای با کیفیت را ارزان خریداری کنند و خودروسازان ناچار به رقابت با شرکتهای خارجی...
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی واردات خودرو را به عنوان ابزاری برای ایجاد رقابت و کاهش قیمت در بازار داخلی مفید خواند و اظهار کرد: فرآیند واردات خودرو در سالهای آینده تکرار خواهد شد و مسیری برای شکسته شدن انحصار در بازار است. مصطفی طاهری در گفت‌وگو با ایران اکونومیست با بیان اینکه برای بررسی وضعیت خودروسازی داخلی باید سه موضوع را رصد کرد گفت: کیفیت و تنوع آن و امنیت خودرو و مصرف خودرو سه مولفه برای رصد میزان پیشرفت خودروهای تولید داخلی است. وی ادامه داد: فرآیند طی شده از گذشته تاکنون نشان می‌دهد که ما در عرصه خودرو مسیر رو به جلویی را طی کرده‌ایم هرچند که این وضعیت را نمی‌پسندیم و جا برای...
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد