2024-05-07@12:34:16 GMT
۱۰۷۲ نتیجه - (۰.۰۱۵ ثانیه)
جدیدترین‌های «انحصار خودرو»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری فارس، آیت‌الله سیدابراهیم رئیسی در حاشیه ضبط برنامه‌های استانی در معاونت سیما، در پاسخ به سوال خبرنگاری درباره رونق صنعت خودروسازی و واردات خودروهای خارجی گفت: مسأله خودرو از دغدغه‌های مهم مردم است که البته قابل حل است. وی بر لزوم برنامه ریزی برای افزایش کمیت و کیفیت و قیمت‌گذاری خودرو تأکید کرد و افزود: در کشور ما تولید خودرو داخلی به اندازه مورد نیاز نیست. رئیسی ادامه داد: الآن یک میلیون خودرو در کشور تولید می شود اما با زیرساخت‌های موجود می‌توانیم در گام اول این میزان را به یک میلیون و ۶۰۰ دستگاه و در گام دوم به دو میلیون خودرو افزایش دهیم. این نامزد انتخابات ریاست جمهوری سیزدهم گفت: جوانان عزیز ما به حق...
سید ابراهیم رئیسی با اشاره به نگرانی‌های مردم در خصوص قیمت خودرو گفت: خودرو باید به نحوی از حالت انحصاری خارج شود تا برای آن قیمت عادلانه تعیین کنیم. به گزارش خبرگزاری دانشجو، سید ابراهیم رئیسی در حاشیه ضبط برنامه‌های استانی در معاونت سیما، در پاسخ به سوال خبرنگاری درباره رونق صنعت خودروسازی و واردات خودروهای خارجی گفت: مسأله خودرو از دغدغه‌های مهم مردم است که البته قابل حل است. وی بر لزوم برنامه ریزی برای افزایش کمیت و کیفیت و قیمت‌گذاری خودرو تأکید کرد و افزود: در کشور ما تولید خودرو داخلی به اندازه مورد نیاز نیست. رئیسی ادامه داد: الآن یک میلیون خودرو در کشور تولید می شود اما با زیرساخت‌های موجود می‌توانیم در گام اول این...
نامزد انتخابات ریاست جمهوری با اشاره به نگرانی‌های مردم در خصوص قیمت خودرو گفت: خودرو باید به نحوی از حالت انحصاری خارج شود تا برای آن قیمت عادلانه تعیین کنیم. خبرگزاری میزان - آیت الله سید ابراهیم رئیسی در حاشیه ضبط برنامه‌های استانی در معاونت سیما، در پاسخ به سوال خبرنگاری درباره رونق صنعت خودروسازی و واردات خودروهای خارجی گفت: مسأله خودرو از دغدغه‌های مهم مردم است که البته قابل حل است. وی بر لزوم برنامه ریزی برای افزایش کمیت و کیفیت و قیمت‌گذاری خودرو تأکید کرد و افزود: در کشور ما تولید خودرو داخلی به اندازه مورد نیاز نیست. آیت الله رئیسی ادامه داد: الآن یک میلیون خودرو در کشور تولید می‌شود، اما با زیرساخت‌های موجود می‌توانیم در گام...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، ترکی در نشست مطالبه گران صنعت خودرو اظهار داشت: نظام قیمت گذاری خودرو اعم از قوانین، ساختار ها و فرایندهای موجود و بسترهایی که این نظام را تشکیل داده اند باید ضمن آسیب شناسی دقیق و اخذ نظرات کارشناسان حوزه های مرتبط اصلاح شود، تا هم چرخ صنعت خودرو سازی و تولید خوب بچرخد و هم حقوق مصرف کننده واقعی و مردم رعایت شود. اصلاح این نظام قیمت گذاری نیازمند اصلاح ساختارها، فرآیندها و قوانین ذی ربط است. معاون امور تولیدی سازمان بازرسی کل کشور تصریح کرد: ممکن است نابسامانی، تخلف، جرم یا فساد در بخش هایی از دستگاه اداری اتفاق بیفتد، اما نیازمند واکاوی و گونه شناسی هر یک از این موارد هستیم و نمی...
معاون امور تولیدی سازمان بازرسی کل کشور در نشست مطالبه گران صنعت خودرو گفت: در حوزه قیمت گذاری وضعیت موجود کارشناسی و عادلانه نیست، شما وقتی یک نظام غیر منطقی و نادرست را برای قیمت گذاری تعیین می‌کنید، اگر از دل آن نابسامانی، تخلف، رانت یا فساد بیرون نزند جای تعجب است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو؛ دکتر ترکی در جمع تولید کنندگان و فعالان صنعت خودرو در معاونت فرهنگی و اجتماعی بقیه الله گفت: نظام قیمت گذاری خودرو اعم از قوانین، ساختارها و فرایندهای موجود و بسترهایی که این نظام را تشکیل داده اند باید ضمن آسیب شناسی دقیق و اخذ نظرات کارشناسان حوزه‌های مرتبط اصلاح شود، تا هم چرخ صنعت خودرو سازی و تولید خوب...
معصومه پاشایی بهرام؛ عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خیرنگار اقتصادی خبرگزاری ایسکانیوز در خصوص افزایش قیمت محصولات دو خودروساز داخلی گفت: شعار حمایت از تولید داخلی و انحصار بازار توسط این دو خودروساز سبب جولان آنها در بازار شده است. وی ادامه داد: خودرو یکی از موضوعات مهمِ در حال بررسی در کمیسیون صنایع و معادن است، طبق آخرین جلسه‌ای که با خودروسازان داشتیم بنا به دلایل مختلف به دنبال بهانه تراشی برای توجیه گران کردن محصولات خود بودند و اکثراً تحریم ها و تورم را دلیل این کار می‌دانستند. پاشایی بهرام با اشاره به صحبت‌های خودروسازان در جلسه کمیسیون صنایع بیان کرد: خودروسازان دلیل اصلی را ارتقاء سطح کیفی خودرو عنوان کردند در...
مهدی دادفر؛دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتگو با خبرنگار اقتصادی ایسکانیوز؛ در خصوص ممنوعیت واردات خودرو و انحصار بازار در دست خودروسازان داخلی با بیان اینکه تمامی بازارهای کشور وضعیت نابسامانی دارند افزود: وضعیت امروز بازار ناشی از نامنظمی بسیار زیاد و عدم برنامه ریزی، رسم رهاشدگی دولت‌ها در سال های آخرکه در کشور ما نیز وجود دارد، است، ما شاهد این بودیم که این رسم در ابتدای دولت دوم آقای روحانی یعنی دولت تدبیر و امید آغاز شد که بازار خودرو یکی از این بازارهاست که در بی نظمی مطلق به سر میبرد. دولت نمی تواند از صنعت خودروسازی دل بکند وی عنوان کرد: وجود منافع زودگذر بخشی از مدیران دولتی که کعبه آمال و آرزوهایشان، مامور...
مجتبی رضاخواه، عضو ناظر مجلس در شورای رقابت: تصمیمات اشتباه در چند دهه گذشته منجر به انحصار در صنعت خودروسازی شده است. به گزارش سرویس چندرسانه ای شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ مجتبی رضاخواه، عضو ناظر مجلس در شورای رقابت: تصمیمات اشتباه در چند دهه گذشته منجر به انحصار در صنعت خودروسازی شده است. خودرو رسما گران شد ،قیمت قطعات داخلی خودرو ۲۵ درصد افزایش یافت.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: بازار خودرو باید از انحصار خودروسازان خارج شود و تحقق این مهم در گروی استفاده از ظرفیت بخش خصوصی است. خبرگزاری میزان - بنا به اعلام خانه ملت، «الهویردی دهقانی» درباره ضرورت تولید خودروی باکیفیت، گفت: خودروسازان باید برای تولید خودروی باکیفیت و ارزان قیمت برنامه‌ریزی کنند و در تحقق این مهم به ایمن بودن، کاهش مصرف سوخت و غیره توجه ویژه داشته باشند.نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی افزود: وضعیت آلودگی در کلانشهرهایی مانند تهران بیانگر ضرورت توجه به تولید خودروهای کم مصرف و پاک است در حالیکه خودروسازان برنامه‌ای برای تولید این نوع خودروها ندارند.وی با بیان اینکه در حال حاضر خودروهای سواری داخلی در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۱۲...
تین نیوز عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید بازار خودرو باید از انحصار خودروسازان خارج شود و تحقق این مهم در گروی استفاده از ظرفیت بخش خصوصی است. به گزارش تین نیوز به نقل از خانه ملت، الهویردی دهقانی درباره ضرورت تولید خودروی باکیفیت، گفت: خودروسازان باید برای تولید خودروی باکیفیت و ارزان قیمت برنامه‌ریزی کنند و در تحقق این مهم به ایمن بودن، کاهش مصرف سوخت و.. توجه ویژه داشته باشند. نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی افزود: وضعیت آلودگی در کلانشهرهایی مانند تهران بیانگر ضرورت توجه به تولید خودروهای کم مصرف و پاک است در حالیکه خودروسازان برنامه‌ای برای تولید این نوع خودروها ندارند. وی با بیان اینکه در حال حاضر خودروهای سواری داخلی در...
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز،الهویردی دهقانی درباره ضرورت تولید خودروی با کیفیت، اظهار داشت: خودروسازان باید برای تولید خودروی باکیفیت و ارزان قیمت برنامه‌ریزی کنند و در تحقق این مهم به ایمن بودن، کاهش مصرف سوخت و.. توجه ویژه داشته باشند. نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی افزود: وضعیت آلودگی در کلانشهرهایی مانند تهران بیانگر ضرورت توجه به تولید خودروهای کم مصرف و پاک است در حالیکه خودروسازان برنامه‌ای برای تولید این نوع خودروها ندارند. وی با بیان اینکه در حال حاضر خودروهای سواری داخلی در هر 100 کیلومتر حدود 12 تا 14 لیتر بنزین مصرف می کنند، اضافه کرد: مابه التفاوت مصرف سوخت خودروهای داخلی با میزان استاندارد با حقوق پرسنل این شرکت‌های تا حدودی برابر است....
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز،الهویردی دهقانی درباره ضرورت تولید خودروی با کیفیت، اظهار داشت: خودروسازان باید برای تولید خودروی باکیفیت و ارزان قیمت برنامه‌ریزی کنند و در تحقق این مهم به ایمن بودن، کاهش مصرف سوخت و.. توجه ویژه داشته باشند. نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی افزود: وضعیت آلودگی در کلانشهرهایی مانند تهران بیانگر ضرورت توجه به تولید خودروهای کم مصرف و پاک است در حالیکه خودروسازان برنامه‌ای برای تولید این نوع خودروها ندارند. وی با بیان اینکه در حال حاضر خودروهای سواری داخلی در هر 100 کیلومتر حدود 12 تا 14 لیتر بنزین مصرف می کنند، اضافه کرد: مابه التفاوت مصرف سوخت خودروهای داخلی با میزان استاندارد با حقوق پرسنل این شرکت‌های تا حدودی برابر است....
به گزارش «نماینده» الهویردی دهقانی درباره ضرورت تولید خودروی باکیفیت، گفت: خودروسازان باید برای تولید خودروی باکیفیت و ارزان قیمت برنامه‌ریزی کنند و در تحقق این مهم به ایمن بودن، کاهش مصرف سوخت و ... توجه ویژه داشته باشند. نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی افزود: وضعیت آلودگی در کلانشهرهایی مانند تهران بیانگر ضرورت توجه به تولید خودروهای کم مصرف و پاک است در حالیکه خودروسازان برنامه‌ای برای تولید این نوع خودروها ندارند. وی با بیان اینکه در حال حاضر خودروهای سواری داخلی در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۱۲ تا ۱۴ لیتر بنزین مصرف می کنند، اضافه کرد: مابه التفاوت مصرف سوخت خودروهای داخلی با میزان استاندارد با حقوق پرسنل این شرکت‌های تا حدودی برابر است. عضو کمیسیون صنایع...
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، سلاح ورزی نائب رئیس اتاق بازرگانی صنایع و معدن ایران در کلاب هاوس ، بازگشت پژو و رنو را به ایران قدمی مثبت دانست و گفت: کاملا موافق برگشت این شرکت‌ها به ایران هستیم، اما سوالی که پیش می‌آید این است که چگونه می‌توان بعد از تحریم‌ها در صنعت خودروسازی نتیجه برد برد داشته باشیم؟ نائب رئیس اتاق بازرگانی صنایع و معدن ایران بیان کرد: اینکه اگر در مذاکرات اتفاقی نمی‌افتد و در این برنامه برجام همه چیز مرتب جلو برود، برای این است که بتوانیم ارتباط مناسب برقرار کنیم باید جایگاهمان را پیدا کنیم. او با بیان اینکه باید بدانیم جایگاهمان در صنعت کجاست؟، گفت: اینکه شرکت‌های بین...
ایتنا - عضو ناظر مجلس در شورای رقابت با بیان اینکه مخالفت مجلس با افزایش قیمت خودرو به شورای رقابت اعلام شد، گفت: مدیریت سیاسی ایرانخودرو و سایپا، این مجموعه‌ها را با مشکل مواجه کرده است. در این خصوص، محمد باقری، عضو ناظر مجلس در شورای رقابت اظهار داشت: تا زمانی که قیمت‌ها تکلیفی باشند و انحصار وجود داشته باشد، بحث رانت هم مطرح است. وی، شکست انحصار از دو خودروساز در کشور را ضروری دانست و افزود: قیمت‌گذاری باید متناسب با عرضه و تقاضا باشد، نه دستوری و تکلیفی و از طرف دیگر حاکمیت و دولت نیز باید نظارت کافی داشته باشد تا خودروسازان گران‌فروشی نکنند. به گزارش ایتنا از تجارت نیوز، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس...
به گزارش خبرنگار حوزه دریچه فناوری گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان، به نقل از‌ای ان گجت، هوندا قصد دارد تا سال ۲۰۴۰ فروش جهانی تمام خودروهای خود را به وسایل نقلیه الکتریکی (EV) و سلول‌های سوختی (FCV) تبدیل کند. این شرکت انتظار دارد این نوع خودروها (EV و FCV) ۴۰ درصد از فروش این شرکت تا سال ۲۰۳۰ و ۸۰ درصد تا سال ۲۰۳۵ را به خود اختصاص دهد. مطمئناً هوندا برای رسیدن به این اهداف نیاز به تولید خودروهای الکتریکی بیشتری دارد و اینجاست که e: Architecture وارد عمل می‌شود. این یک پلتفرم جدید برقی است که هوندا در آن پیشرو است. تولید خودرو بر اساس e: Architecture این شرکت قصد دارد اولین خودروهای برقی ساخته شده بر اساس e: Architecture...
آفتاب‌‌نیوز : مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو کشور در رابطه با پیشنهاد دوباره شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو و مخالفت مجلس در مصاحبه با برنامه گفت‌وگوی اقتصادی گفت: وقتی سیاست گذاران ما به جای اینکه نقش ناظر را داشته باشند نقش عامل را بر عهده می‌گیرند خود به خود منافع خود را به منافع عموم ترجیح می دهند. وی با بیان اینکه قانونگذاری در حوزه صنعت خودروسازی متناسب با وضعیت این صنعت پویا و جاری نبوده و نیست گفت: عدم آگاهی از این صنعت و بازار فروش و عرضه و تقاضا باعث شده که قوانین و مقررات در حوزه صنعت خودرو کارایی لازم را نداشته باشند و در نتیجه این اوضاع را رقم زده است. سخنگوی انجمن...
به گزارش فارس، برخی مخاطبان سامانه «فارس من» با ثبت سوژه ای با عنوان «خصوصی سازی تولید خودرو و جلوگیری از انحصارطلبی» خواستار رفع انحصار از تولید خودرو در کشور شدند. در این خصوص، محمد باقری عضو ناظر مجلس در شورای رقابت اظهار داشت: تا زمانی که قیمت ها تکلیفی باشند و انحصار وجود داشته باشد، بحث رانت هم مطرح است. وی، شکست انحصار از دو خودروساز در کشور را ضروری دانست و افزود: قیمت گذاری باید متناسب با عرضه و تقاضا باشد، نه دستوری و تکلیفی و از طرف دیگر حاکمیت و دولت نیز باید نظارت کافی داشته باشد تا خودروسازان گران فروشی نکنند. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه مجلس مخالف افزایش قیمت خودرو است و مخالفت...
به گزارش فارس، محمد باقری عضو ناظر مجلس در شورای رقابت در خصوص رفع انحصار از تولید خودرو در کشور اظهار داشت: تا زمانی که قیمت ها تکلیفی باشند و انحصار وجود داشته باشد، بحث رانت هم مطرح است. وی، شکست انحصار از دو خودروساز در کشور را ضروری دانست و افزود: قیمت گذاری باید متناسب با عرضه و تقاضا باشد، نه دستوری و تکلیفی و از طرف دیگر حاکمیت و دولت نیز باید نظارت کافی داشته باشد تا خودروسازان گران فروشی نکنند. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه مجلس مخالف افزایش قیمت خودرو است و مخالفت خود را هم به شورای رقابت اعلام کرده است، گفت: ما در جلسه آخر شورا این موضوع را مطرح کردیم و امیدواریم...
عضو ناظر مجلس در شورای رقابت با بیان اینکه مخالفت مجلس با افزایش قیمت خودرو به شورای رقابت اعلام شد، گفت: مدیریت سیاسی ایران خودرو و سایپا، این مجموعه ها را با مشکل مواجه کرده است. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ محمد باقری عضو ناظر مجلس در شورای رقابت اظهار کرد: تا زمانی که قیمت ها تکلیفی باشند و انحصار وجود داشته باشد، بحث رانت هم مطرح است. وی، شکست انحصار از دو خودروساز در کشور را ضروری دانست و افزود: قیمت گذاری باید متناسب با عرضه و تقاضا باشد، نه دستوری و تکلیفی و از طرف دیگر حاکمیت و دولت نیز باید نظارت کافی داشته باشد تا خودروسازان گران فروشی نکنند. عضو کمیسیون اقتصادی...
خبرگزاری فارس: برخی مخاطبان سامانه «فارس من» با ثبت سوژه ای با عنوان «خصوصی سازی تولید خودرو و جلوگیری از انحصارطلبی» خواستار رفع انحصار از تولید خودرو در کشور شدند. در این خصوص، محمد باقری عضو ناظر مجلس در شورای رقابت اظهار داشت: تا زمانی که قیمت ها تکلیفی باشند و انحصار وجود داشته باشد، بحث رانت هم مطرح است. وی، شکست انحصار از دو خودروساز در کشور را ضروری دانست و افزود: قیمت گذاری باید متناسب با عرضه و تقاضا باشد، نه دستوری و تکلیفی و از طرف دیگر حاکمیت و دولت نیز باید نظارت کافی داشته باشد تا خودروسازان گران فروشی نکنند. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه مجلس مخالف افزایش قیمت خودرو است و مخالفت خود...
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، بیان کرد: کنترل تورم با کنترل قیمت یکی از ناکارآمدترین شیوه هاست و باعث گرانی و فرار از پاسخگویی مسئولان می شود. تورم در کشور چه در حوزه خودرو و چه سایر حوزه ها، ناشی از افزایش فیمت کالا در مبدا توزیع نیست، ناشی ازا شتباهاتی است که در سیاست کلی و مشکلات عدیده در ساختاری و کسری شدید بودجه است. این کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد: رئیس کل بانک مرکزی گفتند که کشور را با انتشار پول مدیریت می کنند که همین کار در نتیجه با عث ایجاد تورم شده است. این بین ارگان ها و سازمان هایی مانند شورای رقابت...
اظهارنظر اخیر دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو مبنی بر اینکه قیمت‌گذاری دستوری خودرو طی سال‌های اخیر، علاوه بر تولیدکننده، مصرف‌کننده را نیز متضرر کرده است، گویا به مذاق بسیاری خوش نیامده و واکنش‌هایی در پی داشته که بیشتر از آن با عنوان "انحصار بیشتر مجموعه صنعت خودرو" یاد شده؛ این در حالی است که دبیر انجمن قطعه‌سازان بر حفظ قدرت خرید و منافع آنها تاکید دارد. به گزاش ایسنا، چند روز پیش ویدئویی از دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، منتشر شد که حواشی به دنبال داشت. در این ویدئو این مقام صنعتی، در راستای تحقق شعار سال جاری و مانع‌زدایی‌ها، بزرگترین مانع صنعت قطعه‌سازی و به‌تبع خودروسازی را بحث قیمت‌گذاری و سیستم دستوری آن دانسته...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: مشکل اصلی کشور در مسئله خودرو انحصار است یعنی اگر در خودرو انحصاری وجود نداشته باشد دیگر خودروساز نمی‌تواند با تولید خودرو بی کیفیت منتی بر سر مردم بگذارد از این رو باید این انحصار شکسته شود. جواد حسینی کیا عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری دانشجو در رابطه با گرانی بازار خودرو در سال ۱۴۰۰، اظهار کردک مجلس در رابطه با ساماندهی بازار خودرو طرحی را به عنوان طرح ساماندهی بازار خودرو در دستور کار دارد و منتظر است در صحن علنی مجلس مطرح شود و همچنین دوستان نماینده در حال کار بر روی این طرح هستند.وی ادامه داد: مجلس...
شاید خصوصی‌سازی به عنوان یک راه حل برای بهبود صنعت خودروسازی در طرح ساماندهی بازار خودرو ارائه شده؛ اما هیچ راهکاری برای اجرای درست آن مطرح نشده است. در حال حاضر خودروسازی کشور در انحصار دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا قرار دارد. گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، کیمیا میرزاده؛ شاید خصوصی سازی به عنوان یک راه حل برای بهبود صنعت خودروسازی در طرح ساماندهی بازار خودرو ارائه شده؛ اما هیچ راهکاری برای اجرای درست آن مطرح نشده است. در حال حاضر درخودروسازی کشور با صنعتی مواجه هستیم که کاملا غیر رقابتی و در انحصار دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا قراردارد. چند سال اخیر به دلیل کیفیت پایین تولیدات صنعت خودروسازی وانحصاردولتی، این صنعت با وضعیت وخیمی...
پرستاران زیر تیغ انحصار طلبی، شهر فروشی بی توجهی به حکمروایی شهری، رای دیوان عدالت به کفایت برگ سبز برای مالکیت خودرو، ۴ برابر شدن تسهیلات ساخت مسکن، افزایش ۳۹ درصدی حداقل مزد کارگران در سال ۱۴۰۰ از عناوین روزنامه هاست. به گزارش خبرگزاری شبستان مهمترین عناوین روزنامه های امروز ۲۵ اسفند به شرح زیر است: اطلاعات: ایران: اعتماد: جام جم: جمهوری اسلامی: افزایش ۳۹ درصدی حداقل مزد کارگران در سال ۱۴۰۰ جوان: خط قرمز دولت دور سفره ملت!، ۴ برابر شدن تسهیلات ساخت مسکن خراسان: رای دیوان عدالت به کفایت برگ سبز برای مالکیت خودرو رسالت: پرستاران زیر تیغ انحصار طلبی ...
به گزارش تابناک اقتصادی، تاریخ اقتصاد ایران و جهان آینه ای است تمام نما از رویدادهای اقتصادی که در گذشته رخ داده است و بیانگر ریشه های تاریخی بسیاری از واقعیت های امروز ایران و جهان است. موضوع "اقتصاد ایران و جهان در گذر زمان" در این نوشتار به وقایع تاریخی بیستمین روز اسفند ماه اختصاص دارد که به طور مستقیم و غیر مستقیم اقتصاد ایران و جهان را متاثر کرده است. 20 اسفند 1309، سازمان اسناد ملی سندی از تاریخ ۲۰ اسفندماه ۱۳۰۹ منتشر کرده که در برگیرنده قانون و متمم قانون انحصار تجارت خارجی و نظام نامه مربوط است. قانون اتاق های تجارت در سال ۱۳۰۹ تصویب شد، پیش از تصویب این قانون، در سال هایی که فعالیت...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از خانه ملت لطف الله سیاهکلی نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس شورای اسلامی سازوکار کنونی قیمت گذاری خودرو را روشی نادرست ارزیابی کرد و افزود: نباید به دلیل وجود انحصار در صنعت خودرو، خودروسازان سلیقه ای عمل کرده و از قانون و شرایط سوءاستفاده کنند. وی با بیان اینکه قیمت اعلام شده برای خودرو دنا پذیرفتنی نیست، اضافه کرد: اگر انحصار در صنعت خودرو وجود نداشت، خودروسازان نمی‌توانستند قیمت‌های این‌چنینی را برای محصولات خود تعیین کنند زیرا بازار توسط رقبا تنظیم می‌شد. زمانیکه میدان را از سایر شرکت‌های خودروسازی خالی می‌کنیم، قیمت‌های کنونی ایجاد می‌شود. این نماینده مردم در مجلس یازدهم درباره راهکارهای لازم برای شکست انحصار خودروسازان، ادامه داد: در...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ضمن بیان اینکه قیمت اعلام شده برای خودروی دنا در طرح فروش فوری پذیرفتنی نیست می‌گوید این قیمت گذاری‌ها غیرکاشناسی بوده و یک طرفه است. به گزارش مشرق؛ لطف اله سیاه کلی درباره قیمت دنا در طرح فروش فوری ایران خودرو، گفت: این قیمت گذاری‌ها غیرکاشناسی بوده و یک طرفه است و از مردم، مصرف کنندگان، کمیسیون تخصصی صنایع و معادن مجلس و بسیاری از کارشناسان نظرخواهی نشده است. نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس شورای اسلامی سازوکار کنونی قیمت گذاری خودرو را روشی نادرست ارزیابی کرد و افزود: نباید به دلیل وجود انحصار در صنعت خودرو، خودروسازان سلیقه ای عمل کرده و از قانون و شرایط سوءاستفاده کنند. وی با بیان...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد، بسته «اصلاح صنعت خودرو» در شرایطی قرار است سال آینده از سوی دولت رونمایی شود که یکی از محورهای مهم این بسته حذف انحصاری گری خودرو عنوان شده است. در همین راستا علیرضا رزم حسینی وزیر صمت نیز که تهیه بسته اصلاح صنعت خودرو را بر عهده داشته در ماه‌های استقرار خود در وزارت صنعت معدن و تجارت، نجات صنعت خودرو را در حذف انحصار دو خودروساز بزرگ کشور خوانده است. هر چند حمایت قاطع دولت از خودروسازان و همچنین نبود رقیبی قدرتمند (داخلی و خارجی )در مقابل ایران خودرو و سایپا انحصار خودروسازی کشور را شکل داده با این حال سیاست‌گذار خودرو برای حذف این پدیده در صنعت خودرو، به‌دنبال مسیرهایی...
کارشناس صنعت خودرو گفت: حذف شورای رقابت به عنوان مرجع قیمت‌گذاری موضوع خوبی است، اما اینکه خودرو از طریق بورس کالا عرضه شود هم محل چالش است چرا که جزییات آن مشخص نشده است. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو که توسط مجلس شورای اسلامی دنبال می‌شود و عرضه خودرودر بورس کالا سوال برانگیز شده که مقصد چنین مصوبه ونتیجه چنین تغییری که کار به دست شورای حمایت داده شده چیست؟ تولید کننده و متقاضی خودرو از این شیوه جدید قیمت گذاری و عرضه خودرو چه نفعی می‌برند و وضعیت صنعت، عرضه و تقاضای خودرو با گذشته چه تفاوت‌هایی می‌کند؟ فربد زاوه؛ کارشناس و تحلیلگر صنعت خودرو دراین باره چند موضوع را تحلیل...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد، آن طور که مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت عنوان کرده، یکی از برنامه‌های این وزارتخانه برای خارج کردن بازار خودرو از انحصار، تمرکز بیشتر بر فعال‌سازی واحدهای بخش خصوصی است. به گفته سهیل معمارباشی، از ظرفیت خودروسازان بخش خصوصی به سبب عواملی مانند تحریم استفاده نمی‌شد، اما برنامه‌ای در راستای جهش تولید برای خودروسازان خصوصی تهیه شده و وزارت صمت امیدوار است از سال آینده این شرکت‌ها با قدرت بیشتری در عرصه تولید حضور داشته باشند. وی این را هم گفته که چون این شرکت‌ها با همکاری خودروسازان خارجی محصول تولید می‌کنند، قطعا افزایش عرضه توسط آنها، در مسائلی مانند کیفیت و قیمت و کلا عملکرد سایر خودروسازان، تاثیر می‌گذارد....
همه بر این واقف هستیم که تولید کالای باکیفیت و با قیمت مناسب در بازارهای جهانی حرف اول را می‌زند، تولیدکننده‌ای می‌تواند در بازارهای جهانی رقابت کند که در گام اول کیفیت محصولات خود را ارتقا دهد و سپس با کاهش هزینه‌های تولید این محصول را با قیمت مناسب در بازار عرضه کند. در یک دهه گذشته بحث حمایت از تولید داخلی برای ایجاد رونق اقتصادی و اشتغال مدنظر مسئولان کشور قرار گرفته است، مسئولان امر همواره مردم را به خرید کالای داخلی دعوت می‌کردند تا از این طریق بازار اجناس داخلی در کشور رونق بگیرد و کارخانجات بتوانند در این بازار پرتلاطم جهانی تولیدات خود را به‌فروش برسانند. حقوق شهروندی اقتضا می‌کند که افراد بتوانند کالای باکیفیت را...
ایسنا/چهارمحال و بختیاری همه بر این واقف هستیم که تولید کالای باکیفیت و با قیمت مناسب در بازارهای جهانی حرف اول را می‌زند، تولیدکننده‌ای می‌تواند در بازارهای جهانی رقابت کند که در گام اول کیفیت محصولات خود را ارتقا دهد و سپس با کاهش هزینه‌های تولید این محصول را با قیمت مناسب در بازار عرضه کند. به گزارش ایسنا، در یک دهه گذشته بحث حمایت از تولید داخلی برای ایجاد رونق اقتصادی و اشتغال مدنظر مسئولان کشور قرار گرفته است، مسئولان امر همواره مردم را به خرید کالای داخلی دعوت می‌کردند تا از این طریق بازار اجناس داخلی در کشور رونق بگیرد و کارخانجات بتوانند در این بازار پرتلاطم جهانی تولیدات خود را به‌فروش برسانند. حقوق شهروندی اقتضا می‌کند...
وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: عوامل مختلف در به وجود آمدن برخی از عقب‌ماندگی‌های صنعت خودرو نقش دارند و شرایط خاص کشور اعم از دوران جنگ تحمیلی و استمرار تحریم ها به این شرایط دامن زده اند. به گزارش برنا به نقل از وزارت صمت، علیرضا رزم حسینی در نشست مشترک با قطعه سازان خودرو در خراسان رضوی تاکید کرد: در حال تدوین و تهیه بسته حمایتی ویژه صنعت خودرو با محوریت شکست انحصار در این حوزه هستیم. وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه سیاست های وزارت صمت به گونه ای است که خودرو از کالای سرمایه ای به کالای مصرفی تبدیل شود، تاکید کرد: افزایش نقدینگی در سطح جامعه توجه برخی از دلالان...
به گزارش جام جم آنلاین به نقل از خبرگزای تسنیم، علیرضا رزم حسینی در نشست مشترک با قطعه سازان خودرو در خراسان رضوی تاکید کرد: در حال تدوین و تهیه بسته حمایتی ویژه صنعت خودرو با محوریت شکست انحصار در این حوزه هستیم. وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه سیاست های وزارت صمت به گونه ای است که خودرو از کالای سرمایه ای به کالای مصرفی تبدیل شود، تاکید کرد: افزایش نقدینگی در سطح جامعه توجه برخی از دلالان و واسطه ها را به سوی بازار خودرو جلب نموده است که البته این افراد در اینده متضرر خواهند شد. رزم حسینی یادآور شد: علیرغم اجرای طرح‌های مختلف همچون قرعه کشی برای عرضه خودرو، باز در...
وزیر صنعت، معدن و تجارت از تدوین و تهیه بسته حمایتی ویژه صنعت خودرو با محوریت شکست انحصار خبر داد و گفت: علیرغم اجرای طرح‌های مختلف همچون قرعه کشی، باز حدود ۵۰ درصد خودروهای فروش رفته گارانتی‌شان باطل شده و صرفاً در برخی انبارها نگهداری می‌شوند. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ علیرضا رزم حسینی در نشست مشترک با قطعه سازان خودرو در خراسان رضوی اظهار کرد: در حال تدوین و تهیه بسته حمایتی ویژه صنعت خودرو با محوریت شکست انحصار در این حوزه هستیم. وی با اشاره به اینکه سیاست های وزارت صمت به گونه ای است که خودرو از کالای سرمایه ای به کالای مصرفی تبدیل شود، افزود: افزایش نقدینگی در سطح جامعه توجه برخی...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از شاتا، وزیر صنعت، معدن و تجارت علیرضا رزم حسینی در نشست مشترک با قطعه سازان خودرو در خراسان رضوی تاکید کرد: عوامل مختلف در به وجود آمدن برخی از عقب‌ماندگی‌های صنعت خودرو نقش دارند و شرایط خاص کشور اعم از دوران جنگ تحمیلی و استمرار تحریم ها به این شرایط دامن زده اند. وی تاکید کرد: در حال تدوین و تهیه بسته حمایتی ویژه صنعت خودرو با محوریت شکست انحصار در این حوزه هستیم. رزم حسینی گفت: بسته تهیه شده برای حمایت از صنعت خودرو شامل نحوه قیمت گذاری، حمایت مالی، تعمیق ساخت داخل، افزایش تولید و به صورت ویژه شکست انحصار و رقابتی نمودن تولیدات خودرویی با کیفیت می‌شود. دلالی در بازار...
وزیر صمت گفت: علیرغم اجرای طرح‌های مختلف همچون قرعه کشی برای عرضه خودرو، باز در همین شرایط نیز حدود ۵۰ درصد خودروهای فروش رفته گارانتی شان باطل شده و صرفاً در برخی انبارها نگهداری می شوند تا با افزایش کاذب قیمت ها به حفظ سرمایه عده ای کمک کند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزای تسنیم به نقل از شاتا، علیرضا رزم حسینی در نشست مشترک با قطعه سازان خودرو در خراسان رضوی تاکید کرد: در حال تدوین و تهیه بسته حمایتی ویژه صنعت خودرو با محوریت شکست انحصار در این حوزه هستیم. وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه سیاست های وزارت صمت به گونه ای است که خودرو از کالای سرمایه ای به کالای...
رزم حسینی گفت: مخالف انحصار و قیمت‌گذاری دستوری در خودروسازی هستیم. گروه کشت و صنعت بازارنیوز؛ علیرضا رزم حسینی در پایان مراسم افتتاح خط تولید تمام اتوماتیک بوستر ترمز خودروی تارا گفت: این موضوع، مطالبه خودروسازان نیز هست و آنها نمی‌خواهند در یک فضای انحصاری فعالیت کنند بلکه خواستار رشد در یک فضای رقابتی هستند. وی بیان داشت: در عرصه قطعه سازی، به دنبال مجموعه سازی قطعات هستیم تا قطعات در انواع خودروها قابل استفاده باشد که در این صورت، قیمت تمام شده کاهش خواهد یافت و امکان رقابت بیشتر می‌شود. رزم حسینی، تعمیق ساخت داخل، کاهش ارزبری و استفاده از ظرفیت قطعه‌سازی در سراسر کشور از دیگر برنامه اولویت دار وزارت صمت دانست و افزود: حدود دو هزار قطعه‌ساز خودرو در سراسر...
تابناک هر روز بسته‌ای خبری از مطالب اقتصادی با اهمیت و مهم ایران و جهان همچون تغییرات در بازار انرژی، بازار طلا، سکه، مسکن، نفت، خودرو و ... تا خبرها و رویدادهای جذاب اقتصادی را گردآوری می‌کند. به گزارش «تابناک اقتصادی»؛ این پیمانه تیتر‌هایی همچون ریزش ۳۲ هزار واحدی شاخص بورس، ارزش سهام عدالت ۵۳۲ هزارتومانی چقدر شد؟، نحوه انتقال سهام عدالت متوفیان، افت خفیف دلار در معاملات جهانی، رالی اتریوم ادامه دارد و توزیع گوشت قرمز ۷۰ هزار تومانی از اول اسفند را در بر دارد. صحت و سقم چاپ اسکناس برای جلوگیری از ورشکستگی بانکها بانک مرکزی: به اطلاع می رسد، خبری جعلی توسط رسانه های معاند در فضای مجازی در حال انتشار است مبنی بر این که...
رزم حسینی گفت: در بخش قطعات ما دنبال مجموعه سازی قطعات هستیم. بخش خصوص باید قطعاتی بسازد که برای همه خودروسازان قابل استفاده باشد. نباید انحصار ایجاد شود. در نتیجه قیمت تمام شده کاهش پیدا خواهد کرد. علیرضا رزم حسینی در مراسم افتتاحیه این خط تولید گفت: در ایران باید موفق شود در عرصه خودرو حرف برای گفتن در منطقه داشته باشد. از چند ماه قبل با کمک خودروسازان و بخش خصوصی شروع به مطالعه و همکاری مشترک برای افزایش تولید خودرو انجام دادند. وی ادامه داد: در بخش قطعات ما دنبال مجموعه سازی قطعات هستیم. بخش خصوص باید قطعاتی بسازد که برای همه خودروسازان قابل استفاده باشد. نباید انحصار ایجاد شود. در نتیجه قیمت تمام شده کاهش پیدا خواهد کرد. رزم...
به گزارش اکوفارس به نقل از تسنیم، علیرضا رزم‌حسینی امروز در جریان افتتاح خط تولید تمام اتوماتیک بوستر ترمز خودروی تارا اظهار داشت: این موضوع، مطالبه خودروسازان نیز هست و آنها نمی‌خواهند در یک فضای انحصاری فعالیت کنند بلکه خواستار رشد در یک فضای رقابتی هستند. وی افزود: در عرصه قطعه سازی، به دنبال مجموعه سازی قطعات هستیم تا قطعات در انواع خودروها قابل استفاده باشد که در این صورت، قیمت تمام شده کاهش خواهد یافت و امکان رقابت بیشتر می شود. رزم حسینی یکی دیگر از برنامه‌ها را، تعمیق ساخت داخل، کاهش ارزبری و استفاده از ظرفیت قطعه‌سازی در سراسر کشور دانست و افزود: حدود دو هزار قطعه‌ساز خودرو در سراسر کشور حضور دارند که باید بتوانیم از ظرفیت...
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه تلاش ما بر افزایش تیراژ تولید و تنوع در محصولات در عین افزایش کیفیت خودروها و ایجاد تعادل در قیمت خودرو و مهمتر از همه، شکست انحصار در صنعت خودروسازی است، چنانچه قطعه‌سازان موفق به تولید مجموعه قطعات مشترک برای خودروسازان داخلی شوند، علاوه براینکه قیمت تمام شده، کاهش خواهد یافت، انحصار نیز شکسته شده و فضایی رقابتی بین قطعه‌سازان و خودروسازان ایجاد خواهد شد. به گزارش ایسنا، امروز (چهارشنبه) در آستانه دهه مبارک فجر انقلاب اسلامی و همزمان با سالروز ولادت بانوی دوعالم حضرت زهرا (س)، مراسم بهره‌برداری از پروژه‌های فناورانه نهضت ساخت داخل صنعت قطعه‌سازی با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای...
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه مخالف انحصار و قیمت‌گذاری دستوری در خودروسازی هستیم، افزود: باید به سمتی حرکت کنیم که قیمت‌ها در بازار تعیین و دلالان و واسطه‌ها از بازار خارج شوند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی تسنیم، علیرضا رزم‌حسینی امروز در جریان افتتاح خط تولید تمام اتوماتیک بوستر ترمز خودروی تارا اظهار داشت: این موضوع، مطالبه خودروسازان نیز هست و آنها نمی‌خواهند در یک فضای انحصاری فعالیت کنند بلکه خواستار رشد در یک فضای رقابتی هستند. وی افزود: در عرصه قطعه سازی، به دنبال مجموعه سازی قطعات هستیم تا قطعات در انواع خودروها قابل استفاده باشد که در این صورت، قیمت تمام شده کاهش خواهد یافت و امکان رقابت بیشتر می شود....
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: مخالف انحصار و قیمت‌گذاری دستوری در خودروسازی هستیم. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، علیرضا رزم حسینی در پایان مراسم افتتاح خط تولید تمام اتوماتیک بوستر ترمز خودروی تارا گفت: این موضوع، مطالبه خودروسازان نیز هست و آنها نمی‌خواهند در یک فضای انحصاری فعالیت کنند بلکه خواستار رشد در یک فضای رقابتی هستند.وی بیان داشت: در عرصه قطعه سازی، به دنبال مجموعه سازی قطعات هستیم تا قطعات در انواع خودروها قابل استفاده باشد که در این صورت، قیمت تمام شده کاهش خواهد یافت و امکان رقابت بیشتر می‌شود.رزم حسینی، تعمیق ساخت داخل، کاهش ارزبری و استفاده از ظرفیت قطعه‌سازی در سراسر کشور از دیگر برنامه اولویت...
خبرگزاری آریا - وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه مخالف انحصار و قیمت‌گذاری دستوری در خودروسازی هستیم، افزود: باید به سمتی حرکت کنیم که قیمت‌گذاری خودرو در بازار تعیین و دلالان و واسطه‌ها از بازار خارج شوند. علیرضا رزم حسینی در پایان مراسم افتتاح خط تولید تمام اتوماتیک بوستر ترمز خودروی تارا گفت: این موضوع، مطالبه خودروسازان نیز هست و آنها نمی‌خواهند در یک فضای انحصاری فعالیت کنند بلکه خواستار رشد در یک فضای رقابتی هستند.وی بیان داشت: در عرصه قطعه سازی، به دنبال مجموعه سازی قطعات هستیم تا قطعات در انواع خودروها قابل استفاده باشد که در این صورت، قیمت تمام شده کاهش خواهد یافت و امکان رقابت بیشتر می شود.رزم حسینی، تعمیق ساخت داخل، کاهش ارزبری...
سیدعلی موسوی گفت: چون نتوانستیم خودرو را داخلی سازی کنیم باید انحصار را بشکنیم. باید به شرکت‌های دیگر هم اجازه دهیم تا برای تولید ورود پیدا کنند. به گزارش خبرگزاری شبستان، برنامه «صبح و گفتگو» رادیو گفت‌وگو با موضوع خودرو و شورای رقابت با سیدعلی موسوی عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی و مهندس مرتضی شجاعی کارشناس صنعت خودرو و مناطق آزاد به صورت تلفنی گفتگو کرد. سیدعلی موسوی با اظهار به اینکه متاسفانه قیمت گذاری خودرو تبدیل به یک بحث چالشی تبدیل شده است، تصریح کرد: یک زمانی می‌گوییم باید شورای رقابت قیمت گذاری کند و یک بار می‌گوییم بازار تعیین کند و یک زمانی هم می‌گوییم برای تعیین قیمت به بورس ببریم. در این زمینه اختلاف...
الهویردی دهقانی با بیان اینکه حذف قیمت از سایت‌ها به معنای ایجاد انحصار و خفقان است، گفت: «به قوه قضاییه توصیه می‌کنم اجازه ندهند دولت در زمینه حذف مجدد قیمت‌ها از پلتفرم‌های آگهی آنلاین به آنها فشار بیاورد چراکه حذف قیمت‌ها از این سایت‌ها به معنای پاک کردن صورت مسئله است.» عضو کمیسیون صنایع و معادن در مجلس در گفتگو با اقتصادآنلاین در خصوص اهمیت بازگشت قیمت برخی محصولات در پلتفرم‌های نیازمندی و آگهی‌های آنلاین، گفت: «سایت‌های نیازمندی آگهی آنلاین علاوه‌بر اطلاع‌رسانی در خصوص قیمت انواع کالاها، سبب رقابت ارائه‌دهنده‌های کالاها با هم می‌شوند، لذا حذف قیمت‌ها از این سایت‌ها به معنای ایجاد انحصار و خفقان است.» نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه افزایش یا کاهش...
به اعتقاد کارشناسان اگر سیاست فروش نقدی و امکان تحویل فوری به قیمت کارخانه فراهم شود، قیمت حاشیه بازار شکسته خواهد شد، اما تأثیر قطعی آن بستگی به حذف تقاضای سرمایه‌ای خودرو دارد که این موضوع را باید در محیط اقتصاد کلان کشور جستجو کرد هر چند خودروسازان جاده مخصوص با داشتن یک بازار انحصاری و از سوی دیگر تعارض منافع مانع رشد صنعت خودرویی کشور شده است. به گزارش خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا، بازار خودرو به مانند سایر بازارهای دیگر همچنان متلاطم است. پس از رشد شدید قیمت در این بازار، شاهد افت ۳۰ درصدی قیمت انواع خودروهای داخلی و ۴۰ درصدی خودروهای خارجی بودیم در این آشفته بازار، وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان...
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، چند سالی است که صحبت خصوصی سازی خودروسازان بر سر زبان دولت و خود خودروسازان است. خصوصی سازی که به گفته بسیاری از کارشناسان خودرو می تواند به این صنعت کمک کند و با کنار کشیدن دولت و افزایش سهم خودروسازان جان دوباره ای به این صنعت بدمد. با شروع این دولت، این بحث جان دوباره ای گرفت و رئیس جمهور برنامه داشت تمام سهام دولت را به خودروسازان اختصاص دهد. حتی در ادامه مباحث واگذاری ها قرار بود این سهم در قالب ETF ها به مردم واگذار شود که به دلیل رهن بودن اسناد این خودروسازی ها در بانک این امر محقق نشد! قطعه سازان توان خودروسازی دارند؟ اکنون وزیر...
از روزی که رزم حسینی وزیر صمت شد، در تمام مصاحبه‌هایش بر یک جمله تأکید دارد و آن این است که انحصار صنعت خودرو باید شکسته شود. اما آیا انحصاری که وزیر از آن صحبت می‌کند وجود دارد و اگر چنین هست دولت روحانی می‌تواند طلسم آن را بشکند؟ به گزارش پول نیوز، درست است که بزرگترین خودروسازان کشور ما یعنی ایران خودرو و سایپا صاحب بخش بزرگی از بازار خودروی کشور هستند ولی آیا بازار خودرو منحصرا در اختیار آنها می باشد و یا خودروسازان خصوصی هم هستند که با افزایش قیمت محصولات خود صدای متقاضیان خرید خودرو را درآورده اند؟آلبرت بغزیان، استاد دانشگاه و عضو هیأت تجدید نظر شورای رقابت از جمله کسانی است که می‌گوید: «صنعت...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایران، آلبرت بغزیان، استاد دانشگاه و عضو هیأت تجدید نظر شورای رقابت از جمله کسانی است که می‌گوید: «صنعت خودرو انحصاری است و ممنوعیت واردات بر این انحصار افزوده است. اگر این صنعت انحصاری نبود قطعاً شورای رقابت در قیمت‌گذاری آن ورود نمی‌کرد چرا که قیمت‌ها در بازار به‌صورت رقابتی اداره می‌شد.» او ادامه می‌دهد: «صنعت خودرو زمانی از انحصار خارج می‌شود که ما چندین خودروساز داشته باشیم و خودروسازان فعلی تعیین کننده تولید و بازار نباشند.» صنعت دولتی نیاز به رقابت ندارد سید رضی حاج آقا میری، عضو اتاق بازرگانی ایران هم دیدگاهی مشابه وزیر صمت دارد و می‌گوید: «بدون شک صنعت خودرو انحصاری است؛ این صنعت دولتی نیاز به رقابت ندارد چرا...
از روزی که رزم حسینی وزیر صمت شد، در تمام مصاحبه‌هایش بر یک جمله تأکید دارد و آن این است که انحصار صنعت خودرو باید شکسته شود. اما آیا انحصاری که وزیر از آن صحبت می‌کند وجود دارد و اگر چنین هست دولت روحانی می‌تواند طلسم آن را بشکند؟ آلبرت بغزیان، استاد دانشگاه و عضو هیأت تجدید نظر شورای رقابت از جمله کسانی است که می‌گوید: «صنعت خودرو انحصاری است و ممنوعیت واردات بر این انحصار افزوده است. اگر این صنعت انحصاری نبود قطعاً شورای رقابت در قیمت‌گذاری آن ورود نمی‌کرد چرا که قیمت‌ها در بازار به‌صورت رقابتی اداره می‌شد.» او ادامه می‌دهد: «صنعت خودرو زمانی از انحصار خارج می‌شود که ما چندین خودروساز داشته باشیم و خودروسازان فعلی...
عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس شورای اسلامی گفت: از تلاش‌های مهندس رزم‌حسینی وزیر صمت برای شکست انحصار خودرو و کاهش ۳۰ درصدی محصولات فولاد تشکر می‌کنم. به گزارش خبرگزاری برنا؛ حسین محمدصالحی دارانی در نشست علنی مجلس شورای اسلامی در تذکر شفاهی خود با بیان اینکه شاهد فروپاشی غرب و افتضاحات کاخ سفید هستیم که به افول ترامپ خواهد انجامید، اظهار داشت: در این بین باید یاد و خاطره شهدا به خصوص شهید دکتر فخری‌زاده، ابومهدی المهندس و سردار رشید اسلام حاج قاسم سلیمانی را گرامی بداریم. نماینده مردم فریدن و چادگان، فریدونشهر، بوئین و میاندشت در مجلس ادامه داد: در روزهای سخت معیشتی به سر می‌بریم که کسی به فکر محرومان نیست اما برخی...
نماینده فریدن در مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: حرکت جهادی و میدانی وزیر صنعت، معدن و تجارت برای فشار بر بورس جهت ارزان کردن ۳۰ درصدی محصولات فولادی و شکستن قفل انحصار خودرو ستودنی است. حسین محمد صالحی در تذکری شفاهی در جلسه علنی امروز ( یکشنبه) مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: امروز شاهد فروپاشی غرب و افتضاحات پی در پی کاخ سفید هستیم و افول ترامپ قمارباز را می بینیم، یاد و خاطره شهیدان سرافراز و مردان میدان فخری‌زاده، ابومهدی المهندس و به ویژه سردار سلیمانی را گرامی می داریم. وی افزود: در این روزهای سخت معیشتی که اسب گرانی افسار پاره کرده و کسی به فکر محرومان نیست تلاش برخی مسئولان قابل تقدیر است؛ در این میان...
سعید مدنی در گفت و گو با خبرنگار مهر در پاسخ به این پرسش که آیا سیاست واردات خودرو در شرایط فعلی سیاست درستی است؟، اظهار داشت: واردات خودرو از قبل هم وجود داشته است و حدود ۱۰ درصد از فروش خودرو را در بر می‌گرفت. به نظر من با توجه به شرایطی که در صنعت خودروسازی کشور داریم واردات لازم است؛ زیرا برخی از خودروها هستند که مشتری خاص خود را دارند و ما آنها را تولید نمی‌کنیم از این رو نیاز است که وارد شود. این کارشناس صنعت خودرو افزود: دغدغه فعلی ما در شرایط حاضر واردات خودرو نیست بلکه روشن کردن تکلیف صنعت خودروسازی کشور است و مسائلی که دارد را حل کنیم تا به مسائل جنبی...
ایتنا - صرف نظر از تمام طرح‌هایی که در سال‌های گذشته در بازار خودرو کلید خورده و هیچ کدام راه به جایی نبرده‌اند، تنها در سال جاری نیز دولت چند برنامه پر سر و صدا را اجرایی کرده درحالی که هیچ یک نتوانسته بازار خودرو را به آرامش برسانند. پس از آنکه در بهار امسال، با بازگشت شورای رقابت به عرصه قیمت گذاری، طرح قرعه کشی خودرو اجرایی شد و هیچ تاثیری بر شرایط بازار نداشت، در ماه‌های بعد ابتدا طرح ساماندهی بازار خودرو در مجلس پیگیری شد که در چارچوب آن باید عرضه خودروها از کارخانه به بازار بورس منتقل می‌شد و سپس طرح وزارت صمت برای عبور از انحصار و افزایش تولید خودرو در در دستور...
به گزارش ایرنا، آنچه «علیرضا رزم‌حسینی» وزیر تازه‌وارد صنعت، معدن و تجارت از ابتدای حضور در مسند وزارت در دستور کار خود قرار داده و بارها و بارها در محافل مختلف بر آن تاکید کرده، رفع انحصار از صنعت خودرو است. وی ۲۹ مهرماه امسال در جلسه مشترک با نمایندگان مجلس شورای اسلامی با تاکید بر ضرورت افزایش کیفیت تولیدات خودرویی کشور، گفت: باید شرایط برای عبور از انحصار دو شرکت بزرگ خودروسازی و افزایش تولیدات با هدف رقابت پذیری محصولات خودرویی در سطح بازار فراهم شود. در این زمینه، «مهدی صادقی نیارکی» معاون امور صنایع این وزارتخانه امروز (دوشنبه) در گفت‌وگوی اختصاصی با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: وزارتخانه در وهله نخست به دنبال افزایش تولید خودرو است تا به‌تدریج...
به گزارش اقتصادآنلاین، جواد هاشمی؛ هرچند ماجرای خودرو و شورای رقابت نه به روزها و هفته‌های گذشته که به سال‌ها قبل باز می‌گردد اما آنچه از ابتدای سال جاری رخ داده، در نوع خود منحصر به فرد و احتمالا از نظر تاریخی ماندگار خواهد بود. شورای رقابت حدود 10 سال قبل بر اساس یک فرمول سقف قیمتی، نرخ خودروهای پرتیراژ خودروسازان داخلی را اعلام می‌کرد و با توجه به ثبات نسبی که در بازار وجود داشت، قیمت‌ها تا حد زیادی مطابق با نظر شورا تعیین می‌شدند. اما در سال‌های بعد اصرار دولت بر تداوم قیمت گذاری دستوری خودرو، همزمان با افزایش تحریم‌ها و بالا رفتن نرخ ارز و تورم، موجب شد، بازار آزاد، فاصله خود با قیمت‌های رسمی کارخانه را...
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، علی رضا رزم حسینی شنبه شب اظهار کرد: در هر صورت به دنبال این هستیم که خودروسازی را از انحصار خارج کنیم و سیاست وزارت صمت این است تا زمانی که خودرو انحصاری است، قیمت‌ها متعادل نیست. وی تاکید کرد: باید تلاش کنیم تا شرکت‌های جدید را در بازار خودرو تقویت کنیم تا اینها بیشتر در بازار فعالیت کنند و کیفیت خودرو نیز مورد توجه خاص خواهد بود. رزم حسینی ادامه داد: به رغم تحریم های ظالمانه و با خروج برخی برندهای خارجی، لوازم خانگی از کشور کارخانه های لوازم خانگی کشور تقویت شده اند و اکنون کیفیت مناسبی دارند و نیاز کشور را تامین می کنند. وی یادآوری کرد: آذربایجان شرقی توانمندی لازم را در...
وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر لزوم ایجاد تنوع در بازار خودرو گفت: صنعت خودروسازی را از انحصار خارج می کنیم. قدس آنلاین: علی رضا رزم حسینی شنبه شب در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: در هر صورت به دنبال این هستیم که خودروسازی را از انحصار خارج کنیم و سیاست وزارت صمت این است تا زمانی که خودرو انحصاری است، قیمت‌ها متعادل نیست. وی تاکید کرد: باید تلاش کنیم تا شرکت‌های جدید را در بازار خودرو تقویت کنیم تا اینها بیشتر در بازار فعالیت کنند و کیفیت خودرو نیز مورد توجه خاص خواهد بود. رزم حسینی ادامه داد: به رغم تحریم های ظالمانه و با خروج برخی برندهای خارجی، لوازم خانگی از کشور کارخانه...
علی رضا رزم حسینی شنبه شب در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: در هر صورت به دنبال این هستیم که خودروسازی را از انحصار خارج کنیم و سیاست وزارت صمت این است تا زمانی که خودرو انحصاری است، قیمت‌ها متعادل نیست. وی تاکید کرد: باید تلاش کنیم تا شرکت‌های جدید را در بازار خودرو تقویت کنیم تا اینها بیشتر در بازار فعالیت کنند و کیفیت خودرو نیز مورد توجه خاص خواهد بود. رزم حسینی ادامه داد: به رغم تحریم های ظالمانه و با خروج برخی برندهای خارجی، لوازم خانگی از کشور کارخانه های لوازم خانگی کشور تقویت شده اند و اکنون کیفیت مناسبی دارند و نیاز کشور را تامین می کنند. وی یادآوری کرد: آذربایجان شرقی توانمندی لازم را در...
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، "شکست انحصار خودروسازی با خودروساز شدن قطعه‌سازان" این خبری بود که چندی پیش وزیر صمت در جلسه ای با قطعه سازان مطرح کرد. وزیر صمت در آن جلسه گفت که باید کنسرسیومی از قطعه سازان تشکیل شود تا بازار خودرو رقابتی شود و اعلام کرد که وزارت صنعت، معدن و تجارت آمادگی دارد تا از رقبای توانمند برای ایجاد رقابت در بازار خودرو حمایت کند. اینطور که مشخص است وزیر جدید صمت، برنامه های متفاوتی برای صنعت خودرو دارد و در نظر دارد بازار خودرو را به شدت رقابتی کند و در اوایل حکم وزیری از آزادسازی واردات خودرو سخن گفت و پس از آن شاهد صحبت های مختلفی در...
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، علیرضا رزم‌حسینی امروز در جلسه هم‌اندیشی با مجمع نمایندگان استان آذربایجان شرقی از تکمیل پروژه های نیمه تمام صنعتی و معدنی این استان که منابع آنها پیش‌بینی شده است، خبر داد. وی افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت معین استان آذربایجان شرقی بر اساس ابلاغ معاون اول رئیس جمهور می باشد و در مدت زمان کوتاه باقی مانده از عمر دولت، تمام تلاش خود را برای توسعه بخش صمت در این استان انجام خواهیم داد. رزم حسینی با اشاره به اینکه استان آذربایجان شرقی در حوزه صنعت، معدن و تجارت پیشینه تاریخی دارد، تصریح کرد: آذربایجان شرقی حق بزرگی بر ملت و کشور ایران دارد و فداکاری های زیادی را در طول انقلاب شکوهمند...
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، علیرضا رزم حسینی در دیدار با امام جمعه تبریز و نماینده ولی فقیه در آذربایجان شرقی، همدلی و هم افزایی میان مردم و مسئولان را رمز موفقیت استان آذربایجان شرقی دانست. وی افزود: این همدلی و‌هم افزایی با محوریت امام جمعه تبریز و نماینده ولی فقیه در آذربایجان شرقی به وجود آمده است و به سمت توسعه و آبادانی در حال حرکت است. وی با بیان اینکه در حوزه اکتشافات باید کارهای بیشتری انجام بشود، اضافه کرد: پهنه های امیدبخش معدنی در حوزه فلزات سنگین و مس در آذربایجان شرقی وجود دارد که توسعه اکتشافات آنها در دستور کار است. وزیر صمت با بیان برخی از برنامه های وزارت صنعت، معدن و تجارت بیان...
وزیر صنعت، معدن و تجارت پس از هفتهها که پیدرپی از انحصار «خودرو» در کشور و لزوم شکسته‌شدن آن گفت، سرانجام یکی از طرح‌های خود را برای تحقق این هدف رونمایی کرد؛ «خودروساز شدن قطعه‌سازان.» طبق خبر منتشره در سایت رسمی وزارت صمت، علیرضا رزم‌حسینی به قطعه‌سازان پیشنهاد داده که با تشکیل کنسرسیوم، به سراغ تولید خودرویی ایمن و باکیفیت بروند. وی با بیان اینکه وزارت صمت آمادگی حمایت از رقبای توانمند را برای ایجاد رقابت در بازار خودرو دارد، تاکید کرده «شرکت‌های توانمند قطعه‌ساز از طریق ترکیب‌شدن با یکدیگر می‌توانند کنسرسیومی برای تولید خودرو تشکیل داده و روی فناوری و نوآوری کار کنند.» رزم‌حسینی اما همزمان با پیشنهاد تشکیل کنسرسیوم تولید خودرو به قطعه‌سازان، از لزوم کاهش تصدی‌گری...
در پی پیشنهاد وزیر صمت به قطعه‌سازان مبنی بر تشکیل کنسرسیومی از قطعه‌سازان برای تولید خودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، اعلام کرد که پیشنهاد وزیر صمت ورود خود قطعه‌سازان برای تولید خودرو را ارائه کرده تا انحصار موجود در دو خودروساز اصلی شکسته شود. به گزارش ایسنا، در آخرین جلسه‌ای که وزیر صنعت، معدن و تجارت با قطعه‌سازان کشور (چهارشنبه هفته گذشته) داشت، پیشنهاد تشکیل کنسرسیومی از قطعه‌سازان برای تولید خودرویی ایمن و با کیفیت و همچنین ایجاد رقابت در تولید خودرو ارائه داد و اعلام کرد که وزارت صنعت، معدن و تجارت آمادگی دارد تا از رقبای توانمند برای ایجاد رقابت در بازار خودرو حمایت کند. وی شکستن انحصار در تولید خودرو را مسیری منطقی...
فرارو- درحالیکه این روزها صنعت خودرو از همه طرف تحت‌فشار است و مشکلات عدیده‌ای خودروسازان را احاطه کرده است، رزم حسینی وزیر صمت از زمانیکه روی کار آمده اعلام کرده است که صنعت خودرو انحصاری است و باید این انحصار شکسته شود، وی برای عملی کردن این گفته خود، به قطعه‌سازان پیشنهاد تشکیل کنسرسیومی را برای تولید خودرویی ایمن و با کیفیت به منظور ایجاد رقابت در تولید خودرو ارائه داد. به گزارش فرارو، علیرضا رزم‌حسینی وزیر صمت در جلسه با قطعه‌سازان خودرو گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت آمادگی دارد که برای ایجاد رقابت در بازار خودرو از رقبای توانمند حمایت کند چراکه شکستن انحصار در تولید خودرو مسیری منطقی برای آینده صنعت خودروسازی کشور است. وی با بیان...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت پس از هفتهها که پیدرپی از انحصار «خودرو» در کشور و لزوم شکسته‌شدن آن گفت، سرانجام یکی از طرح‌های خود را برای تحقق این هدف رونمایی کرد؛ «خودروساز شدن قطعه‌سازان.» طبق خبر منتشره در سایت رسمی وزارت صمت، علیرضا رزم‌حسینی به قطعه‌سازان پیشنهاد داده که با تشکیل کنسرسیوم، به سراغ تولید خودرویی ایمن و باکیفیت بروند. وی با بیان اینکه وزارت صمت آمادگی حمایت از رقبای توانمند را برای ایجاد رقابت در بازار خودرو دارد، تاکید کرده «شرکت‌های توانمند قطعه‌ساز از طریق ترکیب‌شدن با یکدیگر می‌توانند کنسرسیومی برای تولید خودرو تشکیل داده و روی فناوری و نوآوری کار کنند.» رزم‌حسینی اما همزمان با پیشنهاد تشکیل کنسرسیوم تولید...
صراط: تا قبل از روی کار آمدن وزیر صمت جدید، موضوع آزاد سازی واردات خودرو منتفی بود و هر بار که از واردکنندگان خودرو سراغ آزادسازی واردات را می گرفتیم، می گفتند واردات ممنوع است و ممنوع خواهد ماند. به گزارش باشگاه خبرنگاران اما اکنون با روی کار آمدن وزیر صمت جدید، موضوع آزادسازی واردات خودرو مطرح شده و اینطور که مشخص است رزم حسینی نگاه مثبتی به آزادسازی دارد، چرا که اینطور که مشخص است این مقام مسئول از کیفیت محصولات داخلی رضایت ندارد و جدیدا در هر جلسه ای که حضور پیدا می کند، از کیفیت پایین این خودروها انتقاد می کند. اخیرا این مقام مسئول با انتقاد از کیفیت پایین خودروهای داخلی و انحصار بازار...
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، تا قبل از روی کار آمدن وزیر صمت جدید، موضوع آزاد سازی واردات خودرو منتفی بود و هر بار که از واردکنندگان خودرو سراغ آزادسازی واردات را می گرفتیم، می گفتند واردات ممنوع است و ممنوع خواهد ماند. اما اکنون با روی کار آمدن وزیر صمت جدید، موضوع آزادسازی واردات خودرو مطرح شده و اینطور که مشخص است رزم حسینی نگاه مثبتی به آزادسازی دارد، چرا که اینطور که مشخص است این مقام مسئول از کیفیت محصولات داخلی رضایت ندارد و جدیدا در هر جلسه ای که حضور پیدا می کند، از کیفیت پایین این خودروها انتقاد می کند. اخیرا این مقام مسئول با انتقاد از کیفیت پایین خودروهای داخلی...
حسن لطفی نماینده رزن در مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار الف در خصوص تصویب تحقیق و تفحص از عملکرد شرکت های خودروسازی در خصوص کیفیت و قیمت خودرو در مجلس، با اشاره به وضعیت بازار آشفته خودرو، گفت: نبود رقابت سالم و شرکت های سازنده در تولید خودرو، انحصار خودرو را تقدیم سایپا و ایران خودروکرده است. عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی ادامه داد: زمانی که تولید خودرو در کشور فاقد تنوع است، چگونه انتظار دارید که صنعت خودرو به سمت کیفی سازی حرکت کند و این در حالی که متاسفانه آقایان انحصارگر در حوزه خودرو مانع بهبود کیفیت در صنعت خودرو سازی هستند. لطفی افزود: پشت پرده تولید خودرو در کشور باید شناسایی، بررسی و...
ایتنا - هنوز هم دو خودروساز بزرگ در غیبت خودروهای خارجی بی‌رقیب در بازار ایران می‌تازند. این در حالی است که خودروسازان کوچک داخلی نیز نمی‌توانند در عمل با این خودروسازان رقابت کنند. تولید رقابت‌پذیر در صنعت خودرو و رفع انحصار، همواره یکی از دغدغه‌ها برای افزایش رضایت‌مندی مشتریان و مصرف‌کنندگان خودرو بوده است. برخی از واردات خودرو، عده‌ای از ایجاد قطب سوم خودروسازی و عده‌ای دیگر بر تقویت خودروسازان کوچک موجود به عنوان راهکارهای حل این مشکل یاد می‌کنند. ۲۹ مهرماه امسال بود که وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه مشترک با نمایندگان مجلس شورای اسلامی با تاکید بر ضرورت افزایش کیفیت تولیدات خودرویی کشور، گفت: باید شرایط برای عبور از انحصار دو شرکت بزرگ خودروسازی و...
ایران اکونومیست- تولید رقابت‌پذیر در صنعت خودرو و رفع انحصار، همواره یکی از دغدغه‌ها برای افزایش رضایت‌مندی مشتریان و مصرف‌کنندگان خودرو در بوده است. برخی از واردات خودرو، عده‌ای از ایجاد قطب سوم خودروسازی و عده‌ای دیگر بر تقویت خودروسازان کوچک موجود به عنوان راهکارهای حل این مشکل یاد می‌کنند. ۲۹ مهرماه امسال بود که وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه مشترک با نمایندگان مجلس شورای اسلامی با تاکید بر ضرورت افزایش کیفیت تولیدات خودرویی کشور، گفت: باید شرایط برای عبور از انحصار دو شرکت بزرگ خودروسازی و افزایش تولیدات با هدف رقابت‌پذیری محصولات خودرویی در سطح بازار فراهم شود. «علیرضا رزم‌حسینی» افزود: اولویت نخست وزارتخانه، حمایت ویژه واحدهای توانمند و افزایش تولیدات رقابتی در حوزه خودرو کشور...
صراط: حجت اله فیروزی از نهایی شدن طرح «تحول در صنعت و بازار خودرو» در کمیته صنعت کمیسیون صنایع و معادن خبر داد و گفت: براساس برنامه‌ریزی‌های انجام گرفته بررسی جزئیات این طرح هفته آینده در دستورکار کمیسیون صنایع و معادن قرار خواهد گرفت.به گزارش تسنیم، نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی افزود: محور اصلی طرح «تحول در صنعت و بازار خودرو» عرضه خودرو در بورس است و اگر خودرو در بورس عرضه نشود، جرم تلقی شده و مجازات آن نیز براساس تبصره (۱) ماده ۱۸ قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز تعیین می‌شود.وی کیفی‌سازی، متعادل کردن قیمت و داخلی سازی خودرو را از محورهای این طرح برشمرد و اضافه کرد: یکی از بند‌های طرح مذکور درباره واردات...
گروه استانها ــ نماینده مردم قزوین، البرز و آبیک در مجلس گفت: اگر رقابت در تولید خودرو ایجاد و انحصار خرید این کالا از دست ۲ کارخانه تولیدکننده خارج شود، علاوه بر اینکه کیفیت‌ها افزایش می‌یابد قیمت خودرو نیز تا حدی کاهش خواهد یافت. - اخبار استانها - لطف الله سیاهکلی در گفت‌وگو با خبرگزاری تسنیم در قزوین، با بیان اینکه "بهتر است بخش‌های صنعتی، تحقیقات خود را به دانشجویان محول کنند" اظهار داشت: اگر اساتید دانشگاهی حقوق خود را از بخش صنعت دریافت کنند قطعا با تحولی عظیم در حوزه ارتباط بین صنعت و دانشگاه روبه‌رو می‌شویم. نماینده مردم قزوین، البرز و آبیک در مجلس عنوان کرد: در صورتی که اساتید دانشگاهی حقوق ماهانه خود را از صنعت...
راه حل در این صنعت شکستن انحصاربرخی افراد، خلق تشکل های خودرو ساز بومی جدید با حمایت دولت و استفاده از تشکل های دانش بنیان در این صنعت مانند بسیاری از زمینه های ایجاد شده است. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از راه آرمان، رزم حسینی وزیر صمت در مصاحبه ای با رسانه ملی اظهار کرد که با آزاد کردن واردات خودرو در تلاش است تا مشکل گرانی و انحصار خودرو را حل کند. اکنون مشخص شد که چرا عده ای در بوق و کرنا دمیدند تا وزارت بازرگانی را مجدداً از صنعت و معدن جدا کنند، نیت دولت روحانی این است که به این بهانه واردات را افزایش دهد. با گریزی...
کارشناس صنعت خودرو گفت:: اگر وزیر صنعت واقعا قصد شکستن انحصار را دارد می‌تواند همین امروز تصمیمی مبتنی بر از بین رفتن بروکراسی و قوانین حاکم بر اعطای مجوز‌های تولید خودروسازی را صادر کند، در غیر این صورت شعار داده است. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، وزیر صمت اعلام کرده بود که در نشست با کارشناسان و اساتید صنعت کشور به این نتیجه رسیده است که انحصار از صنعت خودرو باید شکسته شود تا چالش‌ها و مشکلاتی که صنعت خودروی ایران را دوره کرده از بین برود. اما اینکه از بین بردن انحصار از صنعت خودرویی که در اختیار دو خودروساز بزرگ ایرانی یعنی سایپا و ایرانخودرو است با چه راهکار‌هایی رفع می‌شود، آیا تصمیم مدیریتی پشت این ماجراست...
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ارزش تقریبی خودروهای دپو شده در گمرک را بالغ بر ۲ هزار میلیارد تومان اعلام کرد و از دولت و مراجع قضایی خواست با تسریع در ترخیص این خودروها مانع از اتلاف این حجم عظیم از سرمایه مردم شود. مهدی دادفر در پاسخ به سؤال قدس آنلاین و بر مبنای نرخ ۲۵ هزار تومانی دلار، ضمن اعلام ارزش ۲۱۵۴ میلیارد تومانی، تعداد این خودروها را ۲۸۷۰ دستگاه اعلام کرد و ادامه داد: سه سال است روی ترخیص این خودروها بحث می کنیم. تعدادی از آنها با مصوبه دولت، ترخیص شد اما همچنان ۲۸۰۰ خودرو در گمرک دپو شده که پرونده آن در اختیار مرجع قضایی است ، کیفر خواست صادر شده و به دادگاه رفته...
روزنامه ابتکار یکشنبه ۳۰ آذر در گفت و گو با مرتضی مصطفوی به بررسی عوامل موثر در کاهش قیمت خودرو پرداخت و نوشت: برخی از کارشناسان معتقدند که پیروزی بایدن در انتخابات و ثبات در نرخ ارز از جمله عواملی است که این روزها بازار را تحت تاثیر خود قرار داده و قیمت‌ها را به سمت‌وسوی آرام‌تری هدایت می‌کند. از سوی دیگر برخی از تحلیلگران خبر قول خودروسازان مبنی بر افزایش ۵۰ درصدی تولید و عرضه بیشتر خودرو به بازار و احتمال آزاد شدن واردات خودروهای خارجی و دست دوم را عوامل موثر در آرام شدن فضای بازار خودرو می‌دانند. بازار خودرو طی چهار هفته اخیر روند افزایشی را طی می‌کرد، افزایش قیمت‌ها به حدی شدت گرفت که حجم خرید و فروش...
وزیر صنعت، معدن تجارت با بیان این که به دنبال شکستن انحصار تولید خودرو هستیم، گفت: اگر میخواهیم در کشور خودرو مناسب و با کیفیت داشته باشیم و شرایط تولید به سمتی حرکت کند که خودرو امن داشته باشیم، باید بازار را رقابتی کنیم . به گزارش خبرگزاری برنا از کرمان؛ علیرضا رزم‌حسینی با بیان این مطلب، افزود: پس از نشست‌های متعددی که در دو ماه گذشته با خودروسازان، مصرف کنندگان، شورای رقابت و انجمن‌ها داشته ایم به این نتیجه رسیده ایم که سامان دادن بازار خودرو فقط با شکستن انحصار تولید امکان‌پذیر است. وی ادامه داد: انحصار دو خودروساز دولتی که سهم بالایی از بازار ایران را دارند، باید شکسته شود. وزیر صمت تصریح کرد: وزارت صمت و...
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، در حالی که چندی پیش علیرضا رزم‌حسینی، کیفیت، تنوع و قیمت خودروهای داخلی را در شأن مردم ایران ندانسته و تاکید کرده بود که بایستی رقبای جدید در حوزه خودروسازی وارد شده و بخش خصوصی نیز باید تقویت شود، شب گذشته (جمعه شب) در یک برنامه تلویزیونی اعلام کرد: پس از نشست‌های متعددی که طی دو ماه گذشته با خودروسازان، مصرف کنندگان، شورای رقابت و انجمن‌ها برگزار شد، در نهایت به این نتیجه رسیده‌ایم که سامان دادن بازار خودرو، تنها با شکستن انحصار تولید امکان‌پذیر خواهد شد. وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن تاکید براینکه انحصار دو خودروساز دولتی که سهم بالایی از بازار ایران را دارند، باید شکسته شود، تصریح کرد: وزارت صمت و تمامی...
وزیر صمت گفت: برای ارتقا کیفیت و همچنین بهبود قیمت خودرو در کشور باید بازاری رقابتی ایجاد کنیم. علیرضا رزم حسینی کرد: وزرات صمت به عنوان مسئول سیاست گذاری معتقد است بازار خودرو باید از انحصار دو خودروساز بزرگ دولتی کشور خارج شود.وی با تاکید براینکه وزارت صنعت در دو ماه گذشته نشست های تخصصی متعددی را با خودورسازان، مصرف کنندگان، شورای رقابت و انجمن ها در خصوص خودرو برگزار کرده است، گفت: اگر می خواهیم در کشور خودرو مناسب و با کیفیت داشته باشیم و شرایط تولید به سمتی حرکت کند که خودرو امن داشته باشیم، باید بازار را رقابتی کنیم.رزم حسینی با اشاره به سهم بالای ایران خودرو و سایپا از بازار گفت: نه تنها وزرات صنعت، حتی اقتصاددانان معتقدند برای اینکه...
صراط: علیرضا رزم حسینی کرد: وزرات صمت به عنوان مسئول سیاست گذاری معتقد است بازار خودرو باید از انحصار دو خودروساز بزرگ دولتی کشور خارج شود.به گزارش خبرآنلاین، وی با تاکید براینکه وزارت صنعت در دو ماه گذشته نشست‌های تخصصی متعددی را با خودورسازان، مصرف کنندگان، شورای رقابت و انجمن‌ها در خصوص خودرو برگزار کرده است، گفت: اگر میخواهیم در کشور خودرو مناسب و با کیفیت داشته باشیم و شرایط تولید به سمتی حرکت کند که خودرو امن داشته باشیم، باید بازار را رقابتی کنیم.رزم حسینی با اشاره به سهم بالای ایران خودرو و سایپا از بازار گفت: نه تنها وزرات صنعت، حتی اقتصاددانان معتقدند برای اینکه کیفیت خودرو و قیمت خودرو در کشور بهتر شود باید بازاری رقابتی ایجاد...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تسنیم، رزم حسینی گفت: وزرات صمت به عنوان مسئول سیاست گذاری معتقد است بازار خودرو باید از انحصار دو خودروساز بزرگ دولتی کشور خارج شود. وی با تاکید براینکه وزارت صنعت در دو ماه گذشته نشست های تخصصی متعددی را با خودورسازان ، مصرف کنندگان ، شورای رقابت و انجمن ها در خصوص خودرو برگزار کرده است، گفت: اگر میخواهیم در کشور خودرو مناسب و با کیفیت داشته باشیم و شرایط تولید به سمتی حرکت کند که خودرو امن داشته باشیم ، باید بازار را رقابتی کنیم . رزم حسینی با اشاره به سهم بالای ایران خودرو و سایپا از بازار گفت: نه تنها وزرات صنعت ، حتی اقتصاددانان معتقدند برای اینکه کیفیت خودرو و قیمت...
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت