2024-05-07@12:29:13 GMT
۱۰۷۲ نتیجه - (۰.۰۱۸ ثانیه)
جدیدترین‌های «انحصار خودرو»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
سخنگوی دولت گفت: آزاد شدن واردات خودرو به منظور افزایش رقابت پذیری و رفع شائبه انحصار، متناسب سازی قیمت خودرو و جبران کمبود تولید به میزان مورد نیاز بازار، صورت گرفت. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ علی بهادری جهرمی سخنگوی دولت با انتشار متنی در صفحه شخصی خود ضمن اشاره به اقدامات دولت درمورد صنعت خودرو نوشت: یکی دیگر از بندهای هشت فرمان رئیس‌جمهور برای تحول در صنعت خودرو محقق شد و با تصویب هیئت دولت، واردات خودرو آزاد شد. وی افزود: این اقدام به منظور افزایش رقابت پذیری و رفع شائبه انحصار، متناسب سازی قیمت خودرو و جبران کمبود تولید به میزان مورد نیاز بازار، صورت گرفت. انتهای پیام/
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی درباره علت ضعیف بودن ارتباط بین صنایع و شرکت‌های دانش بنیان و عدم اقبال به خرید محصولات این شرکت ها گفت: این مسئله دلایل خاص خودش را دارد وقتی ما در خودروسازی انحصاری داریم و خیلی کیفیت برای خودروسازان مهم نیست و قیمت آن شرایط خاص خودش را دارد و بالا است شاید صنایع ضرورتی نمی بینند که از کمک شرکت‌های دانش‌بنیان استفاده کنند و کیفیت خود را به این وسیله بالا ببرند. بهروز محبی نجم آبادی در گفت گو با خبرنگار برنا افزود کرد: علاوه بر این خودروسازی ها و صنایع لزومی نمی بینند که قیمت‌های تمام شده را نیز کاهش دهند. یکی از مسائلی که قطعاً خودروسازی ما و...
گروه استانها- عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس گفت: برای سامان دادن به وضع موجود صنعت خودرو دولت باید انحصار را از دو خودروساز بزرگ کشور بردارد و با واردات یک فضای رقابتی بین خودروهای داخلی و خارجی ایجاد کند. - اخبار استانها - جبار کوچکی‌نژاد در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در رشت، درباره نظارت مجلس بر بازار دارو که با وجود عدم حذف ارز ترجیحی افزایش چند برابری داشته اظهار داشت: طبق قانون مجلس وظیفه دارد از بعد نظارتی به اجرای قانون تصویب شده نظارت کند.عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس گفت: زمانی قانون مصوب کرده تا دولت برای حذف ارز 4 هزار و 200 تومانی باید اقدامات اولیه را انجام دهد و دولت آن را انجام...
افت ۳۰درصدی تولید خودرو در آغاز سال و بازتوزیع یارانه نان برای جلوگیری از افزایش قیمت، سایر عناوین اقتصادی مهم امروز روزنامه‌ها هستند. سرویس اقتصادی مشرق - هر روز صبح، گزیده مطالب اقتصادی روزنامه‌ها را شامل خلاصه گزارش‌ها، یادداشت‌ها، خبرهای اختصاصی و مصاحبه‌های اقتصادی رسانه‌های مکتوب، در مشرق بخوانید. * آرمان ملی - بازتوزیع یارانه نان برای جلوگیری از افزایش قیمت آرمان ملی درباره یارانه آرد و نان گزارش داده است: بر اساس درخواست وزارت جهاد کشاورزی و تایید سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان نرخ آرد صنعتی با رشد ۱۳ برابری به هر کیلو ۱۶ هزار و ۹۰۰ تومان افزایش یافت. این خبر که هفته گذشته منتشر شد حواشی و انتقادات زیادی را در این مدت به...
حجت الاسلام سیدجواد حسینی کیا در گفت‌وگو با خبرنگار سیاسی ایسکا نیوز، با اشاره به تعیین تکلیف ماده چهار طرح ساماندهی بازار خودرو در کمیسیون صنایع اظهار کرد: در این ماده چهار شاخص مطرح است. «صادرات به ازای خودرو»، «قطعات خودرویی»، «خدمات فنی صنایع نیرو محرکه» و «ارزی که منشأ آن مشخص باشد»، که مجمع تشخیص مصلحت کلیات طرح را پذیرفت و آن را برای بررسی جزئیات به کمیته زیربنایی ارجاع داد تا روی برخی نکات اصلاحاتی را انجام دهد. وی با بیان اینکه تصویب طرح ساماندهی بازار خودرو خواهد توانست خودروسازی‌ها را به سمت کیفیت در تولید، رقابت‌پذیری و قیمت ارزان هدایت کند، افزود: این موضوع خودروسازان را به سمت صادرات و کسب بازار جهانی هدایت می‌کند. بیشتر بخوانید: قیمت خودرو همچنان تخته...
آفتاب‌‌نیوز : حمیدرضا ترقی با بیان اینکه در حزب موتلفه درباره موضوع خودرو بحث‌هایی شده است، اظهار کرد: این موضوع در فرایند قانونی قرار گرفته است و قانون باید تکلیفش را روشن کند و نمایندگان و مسئولان باید در این زمینه تصمیم گیری کنند؛ به همین دلیل حزب موتلفه موضع‌گیری رسمی در این زمینه نداشته است. وی ادامه داد: با این حال موضع حزب موتلفه این است که خودروی ارزان و قابل خرید که کیفیت و امنیت مناسبی داشته باشد در اختیار مردم قرار گیرد. این نیاز در حد ضرورت باید چه از داخل چه خارج کشور تامین شود. رفتار مناسبی نیست که تولید داخل را به چند کارخانه بدون رقیب محدود کنیم، تا آنها هر خودرویی به مردم تحمیل...
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: ۹۰ درصد بازار در انحصار دو خودروساز بزرگ کشور است و بزرگترین قطعه سازان هم با این خودروسازان شریک تجاری هستند، بنابراین صادرات هم در انحصار این بخش می ماند. به گزارش مهر، پس از ماه‌ها کش و قوس بالاخره هفته گذشته اعلام شد که مجمع تشخیص مصلحت نظام با طرح واردات خودرو به شرط صادرات خودرو، قطعه و خدمات نیروی محرکه موافقت کرده است. در این رابطه مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با مهر اظهار کرد: نکته مهم در مورد این طرح این است که عملاً واردات خودرو در برابر صادرات خودرو ممکن الوقوع نیست و به نوعی انحصار در انحصار است. وی با بیان اینکه واردات خودرو باید انجام شود و هیچ...
آفتاب‌‌نیوز : محمدجواد آذری جهرمی وزیر پیشین ارتباطات در مطلبی با عنوان «قیاس صنعت خودرو با صنایع نظامی!» در کانال تلگرامی خود نوشت: اگر صنایع نظامی ایران، به لطف دستان پرتوان نیروهای مسلح کشور، رشد و ترقی کرده است؛ علاوه بر نیروی ایمان و اخلاص، به دلیل رقابتی دائم است که نیروهای مسلح ایران با پیشرفت تجهیزات نظامی دشمنان ایران دارند. اگر رقابت نبود، صنایع نظامی ایران این پیشرفت را شاهد نبود. صنعت خودروسازی ایران، سالهاست که به آفت انحصار مرگبار و کشنده برای خود و مشتریانش دچار است. هر چه تولید کنند -با هر قیمت و کیفیتی- مصرف کننده ناچار است به دلیل ممنوعیت واردات یا عوارض سنگین بر واردات و در یک کلمه وجود انحصار، آن‌را خریداری کند....
با حذف واردات خودروهای سواری از قانون بودجه سال جاری، واردات خودرو همچنان در هاله ای از ابهام قرار دارد؛ گره ای که به گفته یکی از نمایندگان مجلس به دست دولت باز می شود. به گزارش «تابناک» در حالی که نمایندگان مجلس در زمان بررسی جزییات لایحه بودجه ۱۴۰۱ ، واردات ۷۰ هزار دستگاه خودرو سورای را تصویب کرده بودند، این موضوع به دلیل ایراد هیات عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام حذف شد و اثری از در قانون نهایی بودجه 1401 که از سوی رئیس مجلس به رییس جمهور ابلاغ شد ، دیده نمی شود. حالا با شروع سال جدید تعداد زیادی از نمایندگان بر لزوم واردات خودروهای سواری ولو به صورت محدود تاکید دارند؛ موضوعی که مهدی...
یک کارشناس مسائل حقوقی گفت: تا وقتی اراده ای جدی برای شکستن اژدهای انحصار صنعت خودرو در کشور وجود نداشته باشد، این مافیای منعت طلب، قدرتمند تر و حقوق ملت پایمال تر خواهد شد و ملت چقدر باید در این ارابه های مرگ با ایربک های زنگ زده قربانی شود تا این مافیای اشتها ناپذیر دست از سرملت بردارد؟ سعید باقری در گفت‌وگو با ایران اکونومیست، در رابطه با سخنان دادستان کل کشور مبنی بر اینکه "در صنعت خودروسازی کشور دست های پشت پرده ای وجود دارد که مانع ارتقاء وضعیت خودروسازی کشور میشود"، گفت: اصولاً انحصار تولید در اقتصادی سالم و پویا جایگاهی ندارد زیرا حذف رقابت در امور تولیدی فساد زا و موجب کاهش کیفیت و نیز افزایش قیمت و...
به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، بهزاد علیزاده نماینده مردم دهلران در مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز مجلس و در نطق میان‌دستور، با بیان اینکه اولویت اصلی امروز کشور رسیدگی به مسائل اقتصادی و معیشتی مردم است، اظهار داشت:ضمن تشکر از تلاش‌های رئیس‌جمهور محترم و اعضای هیأت دولت مردم بی‌صبرانه منتظر تحقق برنامه‌های دولت و وزرای محترمی هستند که از مجلس رأی اعتماد گرفته‌اند. وی ادامه داد:تورم و گرانی سرسام‌آور کالاهای اساسی و حذف ارز ترجیحی مخصوصاً برای خدمات بهداشتی و درمانی و داروهای وارداتی، زندگی مردم را تحت تأثیر قرار داده و می‌طلبد که تیم اقتصادی دولت ضمن بازنگری برنامه‌هایش بر این حوزه نظارت کند. عضو مجمع نمایندگان استان ایلام در مجلس در ادامه به وضعیت بازار...
امرالله امینی، استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی: با توجه به اینکه تقریبا اکثریت بازار دردست دو خودروساز بزرگ است، تا زمانیکه این انحصار برداشته نشود، خودروسازان برای افزایش کیفیت و بهره‌وری اقدامی انجام نخواهند داد. ناطقان: امرالله امینی، استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی: با توجه به اینکه تقریبا اکثریت بازار دردست دو خودروساز بزرگ است، تا زمانیکه این انحصار برداشته نشود، خودروسازان برای افزایش کیفیت و بهره‌وری اقدامی انجام نخواهند داد.در حال حاضر شرکت‌های جاده مخصوص هزینه تولید بسیار بالایی دارند که با افزایش نهاده‌های تولید نیز این هزینه هر روز بیشتر میشود.بنابراین تا زمانی که آنها به فکر تولید اقتصادی نباشند با هر نوسان قیمت ارز و یا یک تلاطم اقتصادی قیمت خودروها چندین برابر میشود.منبع: ساناپرس برچسب ها:...
سلیمی گفت: نابسامانی بازار خودرو ناشی از سوء مدیریتی است که مردم تاوان آن را می پردازند. از طرف دیگر هزینه های اضافی ناشی از بَرج های خودروسازان را مردم باید بپردازند. به واقع چرا باید جیب مردم را برای حقوق هزاران کارمند و کارگر اضافی خودروسازان خالی کرد؟ اینها مشکلاتی است که ضرورت دارد مجلس به صورت جدی به آن ورود کند. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ حجت الاسلام علیرضا سلیمی عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی در گفتگو با دیار آفتاب، در خصوص وضعیت این روزهای بازار خودرو و افزایش قیمت ها در آغاز سال جدید، گفت: مجلس نسبت به کیفیت خودرو، قیمت خودرو و انحصار خودرو انتقاد های اساسی دارد. وی افزود: چرا...
تین نیوز جلال رشیدی کوچی افزود: خودروی مونتاژ چینی که امروز در کشور به قیمت یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان بفروش می رسد با تبدیل ۴۰۰ میلیون تومان در پاکستان و با تبدیل ۳۵۰ میلیون تومان در عراق می توان خریداری کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از صدا و سیما، وی در خصوص واردات خودرو نیز گفت: بحث واردات در واقع بحث شکستن انحصار است و البته حتی واردات ۷۰ هزار دستگاه هم بقدری ناچیز است که خدشه ای به انحصار خودروسازان داخلی وارد نمی کند، خروج ارز برای واردات خودرو بهانه است و حتی روش‌هایی وجود دارد که واردات خودرو با تهاتر کالاهای دیگر انجام شود و یا برخی واردکنندگان حاضرند با پول ملی ما خودرو...
فارس پلاس؛ روایت روز: این روزها مصوبه مجلس شورای اسلامی که منجر به اعطای مجوز برای واردات ۷۰ هزار خودرو خارجی به کشور می‌شد خبرساز شد. طبق آنچه حاجی بابایی رییس کمیسیون تلفیق مجلس گفته است مجمع تشخیص مصلحت نظام در هیأت عالی نظارت بر حسن اجرای سیاست‌های کلان دست رد به این مصوبه زده است. استدلال موافقان طرح واردات خودرو خارجی چیست؟ ۱. واردات خودرو باعث انحصار شکنی در صنعت خودرو داخل کشور میشود و از این طریق امکان تعدیل قیمت خودروهای داخلی وجود دارد. ۲. واردات خودرو خارجی باعث از بین رفتن حاشیه امن تولیدکننده بی کیفیت داخلی میشود، بنابراین امکان ارتقای کیفیت خودروهای داخلی از دریچه واردات خودروهای خارجی میسر خواهد شد. فارغ از اختلافاتی که در...
یک کارشناس مسائل حقوقی گفت: رفع انحصار، ایجاد رقابت فعال، برخورد قانونی با عوامل پشت پرده، حفظ حقوق مشتریان و مشتری مداری عملی و برکناری بازنشستگان شاغل در صنعت خودرو اعم از مدیر و غیر مدیر و متابعت از رویه قانونی واحد در جذب نیرو می تواند در رشد و بالندگی در این حوزه اثر گذار باشد. رضا اسدی در گفت و گو با ایران اکونومیست، در رابطه با سخنان دادستان کل کشور مبنی بر اینکه "در صنعت خودروسازی کشور دست های پشت پرده ای وجود دارد که مانع ارتقاء وضعیت خودروسازی کشور میشود"، گفت: وجود انحصار در صنعت خودرو سازی ایران کاملا روشن است و انحصار با رقابت هیچ تجانسی ندارد. آنچه مورد رشد و بالندگی در هر صنعتی از جمله خودروسازی...
عباس علوی راد در گفت‌وگو با خبرنگار گروه دانشگاه ایسکانیوز، با اشاره به صدور مجوز واردات 70 هزار خودرو برای سال 1401 اظهار کرد: این خودروها تحت عنوان طرح «ساماندهی واردات خودرو» مجوز فروش در بازارهای ایران را گرفته‌اند. اغلب خودروها از نوع سواری دوگانه سوز، هیبریدی و برقی است که حاکی از سرمایه گذاری و سیاست گذاری مسئولان برای بهینه سازی استفاده از انرژی فسیلی را دارد. این استاد دانشگاه با بیان اینکه هر چند که این واردات محدود و کوتاه مدت خودرو مانند مسکن برای بازار خودرو اثر می کند، گفت: واردات خودرو باید روندی ادامه دار در سال آینده باشد تا تاثیرات دائمی و نه مقطعی داشته باشد. عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی با تاکید بر اینکه طرح «ساماندهی واردات...
آقای مصطفی صفاری می گوید: در دولت‌های قبل سندی برای صنعت خودرو تعیین کردند که قرار بود بعد ۵ سال تعرفه واردات ۵ درصد شود، اما اجرا نشد. فاطمی امین وزیر صمت گفته بود: دست یابی به تولید ۳ میلیون دستگاه خودرو در سال را تا ۱۴۰۴ در برنامه داریم. این برنامه ریزی منطبق بر توانایی خودروسازان انجام شده است، یعنی این طور نیست که یک طرفه بگوییم ۳ میلیون خودرو تولید میشود. برای تحقق این هدف از بیش از ۱۰ خودروساز کشور برنامه تولید تحویل گرفته ایم و ظرفیت‌های آنها را به خوبی بررسی کرده ایم. به گفته فاطمی امین تاکنون بیش از ۹۰ درصد بازار تولید خودرو در دست دو خودروساز ایران خودرو سایپا بود که قرار است...
تسهیلات بانکی، ممنوعیت واردات و تعرفه گمرکی حمایت هایی بوده که طی سال ها از صنعت خودروسازی شده تا کیفیت بالاتر رود.کارشناسان صنعت خودرو می گویند خصوصی سازی و رفع انحصار راهکار بهبود کیفیت خودروهای داخلی است. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی
انحصار در تولید و عرضه خودرو باید شکسته شود؛ این دستور صریح رئیس جمهور به خودروسازان در بازدید چند وقت پیش از پارکینگ شرکت ایران خودرو است. آقای رئیسی همچنین گفت: خودروسازان باید هرچه زودتر به فکر تامین قطعات موردنیاز و ترخیص خودروهای دپوشده باشند. چندی پیش خبرهایی از تسریع روند تجاری سازی خودروهای ناقص منتشر شد؛ طبق اطلاعیه شرکت ایران خودرو این خودروساز در بهمن ماه روزانه نزدیک به ۶ هزار خودرو را تکمیل و تجاری سازی کرده است. پیش از این سازمان بازرسی اعلام کرده بود که نزدیک به "۱۸۰ هزار خودرو" کف پارکینگ خودروسازان خاک می خورد که قطعه ندارند. تعداد محدودی قطعه ساز در کشور مشغول فعالیت هستند و بازار را به دست گرفتند که به...
باشگاه خبرنگاران جوان در مورخ ۱۷ اسفند ۱۴۰۰ خبری را با عنوان "کروز چگونه با انحصار یک قطعه خودرو به گردش مالی ۲۷ هزار میلیارد تومانی رسید؟" منتشر کرد که واکنش این شرکت قطعه ساز را به دنبال داشت. در جوابیه شرکت کروز آمده است: در ابتدای گزارش از قیمت و روش فروش خودرو که قرعه کشی است، گلایه شد که این مسائل ارتباطی با شرکت کروز ندارد و تمام این تصمیم گیری ها در اختیار مسئولان کلان بازار خودرو که ستاد تنظیم بازار و وزات صمت است، قرار دارد. همچنین یکی از موارد گفته شده در گزارش به شکایت سردار هادیانفر رئیس پلیس کشور از خودروسازان بر می گردد که مخاطب صحبت های ایشان خودروسازان است و ارتباطی...
به گزارش«نماینده»، مهدی اسماعیلی نماینده مردم میانه و رئیس کمیته آموزش و تحقیقات کمیسیون آموزش مجلس شورای اسلامی در توئیتی نوشت: یکی از اهداف ممنوعیت واردات خودرو، حمایت از تولید ملی با کیفیت بود. واردات خودرو هرچند به صورت محدود، می تواند ضمن رقابت پذیری، جلوی انحصار را گرفته و رضایت مندی مردمی را به دنبال داشته باشد.
شرکت کروز با انحصار یک قطعه در خودروسازی خودرو به گردش مالی ۲۷ هزار میلیارد تومانی رسید. انحصار ریشه اصلی مشکلات صنعت خودرو است که کارشناسان می گویند دست های پشت پرده سال ها برای ایجاد این انحصار برنامه ریزی کرده اند. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی
«مهدی دادفر» امروز در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: دولت قبل، خوشحال از اجرایی شدن برجام، بازار خودرو را به نفع دو خودروساز بزرگ کشور مهندسی کرد، به‌طوری که مقرر شد شرکت پژو با ایرانخودرو و سیتروئن با سایپا همکاری داشته باشد. وی گفت: در ادامه، واردات خودرو محدود و مسدود شد و حتی همان زمان اعلام کردیم که این موضوع در راستای رهاسازی قیمت خودروهای داخلی است، به‌طوری که در یکی از مصاحبه‌ها زمانی که پراید ۱۹ میلیون تومان قیمت داشت، اعلام کردم قیمت این خودرو به ۱۵۰ میلیون تومان خواهد رسید و برنامه‌ریزی شده که قیمت تمام شده خودروها بالا برود. دادفر ادامه‌داد: برای نیل به این هدف مجبور بودند بخشی از بازار را حذف کنند و...
دریافت 82 MB ۴۴*۴۵*۴۰ برچسب‌ها واردات خودرو قیمت خودرو گمرک جمهوری اسلامی ایران خودرو ستاد تنظیم بازار
به گزارش خبرگزاری فارس از بندرعباس، احمدجباری نماینده مردم غرب هرمزگان در خانه ملت عصر امروز اظهار کرد: تصویب واردات خودرو به صورت محدود را گام نخست مجلس جهت سروسامان بخشی به بازار خودرو دانست. وی با انتقاد از کیفیت پایین و قیمت بالای خودروهای داخلی تأکید کرد که چنین وضعیتی در بستری انحصاری ایجاد شده است که به هیچ وجه برازنده‌ی مردم نیست. دبیر کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه «رقابت» حلقه‌ی مفقوده‌ی صنعت خودروسازی کشور است، از واردات خودرو به عنوان محرکه‌ای برای ایجاد رقابت در این صنعت نام برد. جباری با تأکید بر جامع نبودن این مصوّبه، واردات خودرو به صورت معدود و محدود را رانت زا دانست و خاطرنشان کرد که در جریان تصویب این موضوع...
دریافت 40 MB ۴۶*۴۴*۴۱ برچسب‌ها واردات خودرو زاوه اختصاصی ایرنا خودرو
به گزارش ایرنا، صنعت خودروسازی کشور در وضعیت مناسبی قرار ندارد و تقریباً همه از آن ناراضی هستند. مردم از کیفیت پاییین و قیمت بالای خودرو گلایه دارند و سهامداران از افت ارزش سهام شرکت های خودروسازی و عدم سودسازی آنها نالانند. از یکسو دولت از عدم تحقق برنامه ها و وعده های مدیران خودروسازی شکایت دارد و از سوی دیگر، نمایندگان مجلس با اشاره به وضعیت نابسامان این صنعت، خواستار تحقیق و تفحص از این صنعت هستند. مشکلات و نارضایتی‌های خودروسازی آنقدر زیاد است که مقام معظم رهبری نیز از اینکه این صنعت نتوانسته نیازهای مردم را پاسخگو باشد گلایه مند شدند. حالا با توجه به گلایه مندی مردم و رهبر انقلاب از وضعیت خودروی داخلی رئیس جمهور کشورمان روز...
اقبال شاکری در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی ایرنا با اشاره به بازدید سرزده رئیس جمهور از شرکت ایران خودرو و صدور دستوراتی در جریان این بازدید گفت: اقدام رئیس جمهور در بازدید از شرکت ایران خودرو و صدور دستوراتی برای حل مشکلات در این صنعت اقدامی مفید و قابل تقدیر و حمایت است. عضو کمیسیون عمران در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه نارضایتی مردم موجب بازدید شخص رئیس جمهور از ایرانخودرو شد ، افزود: یکی از نکاتی که آقای رئیس‌جمهور به آن اشاره داشت این بود که باید مشکل مدیریتی در حوزه صنعت خودروسازی رفع شود، واقعیت این است که اگر این مشکل حل شود، مشکلات دیگر در ادامه کار حل خواهد شد و ما شاهد بهبود وضعیت تولید خودرو در...
نماینده مردم جاسک و میناب در مجلس شورای اسلامی گفت: مهمترین دستور رئیس جمهور در جریان بازدید از شرکت ایران خودرو رفع انحصار در حوزه تولید خودرو در کشور است. حسین رئیسی با اشاره به بازدید رئیس جمهور از شرکت ایران خودرو افزود: بازدید رئیسی از شرکت ایران خودرو و صدور دستوراتی برای رفع مشکلات در این حوزه یک اقدام مبارک و یک حرکت انقلابی بود.نماینده مردم جاسک و میناب در مجلس شورای اسلامی افزود: اقدام رئیس جمهور در بازدید از شرکت ایران خودرو، انتقادات جدی که مطرح کردند و دستوراتی که صادر شد موجب امید آفرینی در میان مردم برای رفع مشکلات در حوزه خودرو شد.وی تصریح کرد:، اما نکته مهم اینجاست که این دستورات باید از سوی مسوولان...
محبی نجم‌آبادی گفت: رئیسی با اخلاص و توان پای کار ایستاده است و بازدید ایشان از صنعت خودرو یک اقدام مبارک و یک حرکت انقلابی بود. رئیس جمهور اهل وعده صادق و اقدام و عمل است. «بهروز محبی نجم‌آبادی»، نماینده مردم سبزوار، در گفت‌وگو با خبرنگار سیاسی برنا در رابطه با بازدید سرزده رئیس جمهور از شرکت ایران خودرو گفت: ادامه حیات صنعت خودروسازی ایران با این شرایط، خلاف اصل سوم قانون اساسی است، معتقد هستم براساس اصل سوم قانون اساسی باید انحصار طلبی به طور کامل برچیده شود، باید با انحصار طلبی به طور جد برخورد شود. در صنعت خودرو با یک انحصار طلبی طولانی مدت مواجه شده ایم. وی در ادامه بیان کرد: شرایط بازار خودرو منجر به ایجاد تبعیض میان...
رئیسی: باید انحصار در تولید و عرضه خودرو شکسته شود.
حسین کنعانی مقدم در گفت‌وگو با خبرنگار حوزه احزاب ایرنا با اشاره به بازدید سرزده رییس جمهور از شرکت ایران خودرو و هشت دستور آیت‌الله رییسی برای تحول در حوزه خودرو گفت: رهبر معظم انقلاب بارها تاکید و ابلاغ کردند که تمام طرح‌ها و اقدامات باید پیوست عدالت داشته باشد چراکه عدالت محوری یکی از مسایل مهم است. وی افزود: عدالت زمانی اتفاق می‌افتد که انحصار از خودروسازی و یا هر کالای دیگری برداشته شود تا زمانی که انحصار وجود دارد عملاً بحث عدالت کاملا متنفی است. باتوجه به این که خودروسازی‌های ما انحصاری هستند عملا به طور جدی در این زمینه نمیتوانیم بحث عدالت محور داشته باشیم. کنعانی مقدم ادامه داد: دستورات امروز رییس جمهور در بازدید سرزده خود...
دبیرکل حزب سبز با تاکید بر این که پیش شرط موفقیت در خودروسازی شکستن انحصار است گفت: دستورات رییس جمهور در بازدید سرزده خود از شرکت ایران خودرو می‌تواند تاحدودی شرایط بحرانی صنعت خودرو را حل کند. حسین کنعانی مقدم با اشاره به بازدید سرزده رییس جمهور از شرکت ایران خودرو و هشت دستور آیت‌الله رییسی برای تحول در حوزه خودرو گفت: رهبر معظم انقلاب بارها تاکید و ابلاغ کردند که تمام طرح‌ها و اقدامات باید پیوست عدالت داشته باشد چراکه عدالت محوری یکی از مسایل مهم است. وی افزود: عدالت زمانی اتفاق می‌افتد که انحصار از خودروسازی و یا هر کالای دیگری برداشته شود تا زمانی که انحصار وجود دارد عملاً بحث عدالت کاملا متنفی است. باتوجه به این...
حسین کنعانی مقدم با اشاره به بازدید سرزده رییس جمهور از شرکت ایران خودرو و هشت دستور آیت‌الله رییسی برای تحول در حوزه خودرو گفت: رهبر معظم انقلاب بارها تاکید و ابلاغ کردند که تمام طرح‌ها و اقدامات باید پیوست عدالت داشته باشد چراکه عدالت محوری یکی از مسایل مهم است. وی در گفت‌وگو با ایرنا افزود: عدالت زمانی اتفاق می‌افتد که انحصار از خودروسازی و یا هر کالای دیگری برداشته شود تا زمانی که انحصار وجود دارد عملاً بحث عدالت کاملا متنفی است. باتوجه به این که خودروسازی‌های ما انحصاری هستند عملا به طور جدی در این زمینه نمیتوانیم بحث عدالت محور داشته باشیم. کنعانی مقدم ادامه داد: دستورات امروز رییس جمهور در بازدید سرزده خود از شرکت ایران...
کنعانی مقدم:دستورات رییس جمهور تاحدودی مشکل صنعت خودرو را حل می‌کند/انحصار خودروسازان باید شکسته شود
حسین کنعانی مقدم در گفت‌وگو با خبرنگار حوزه احزاب ایرنا با اشاره به بازدید سرزده رییس جمهور از شرکت ایران خودرو و هشت دستور آیت‌الله رییسی برای تحول در حوزه خودرو گفت: رهبر معظم انقلاب بارها تاکید و ابلاغ کردند که تمام طرح‌ها و اقدامات باید پیوست عدالت داشته باشد چراکه عدالت محوری یکی از مسایل مهم است. وی افزود: عدالت زمانی اتفاق می‌افتد که انحصار از خودروسازی و یا هر کالای دیگری برداشته شود تا زمانی که انحصار وجود دارد عملاً بحث عدالت کاملا متنفی است. باتوجه به این که خودروسازی‌های ما انحصاری هستند عملا به طور جدی در این زمینه نمیتوانیم بحث عدالت محور داشته باشیم. کنعانی مقدم ادامه داد: دستورات امروز رییس جمهور در بازدید سرزده خود...
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، ضمن تاکید بر اینکه سختگیری‌های داخلی فشار مضاعفی علاوه بر تحریم‌ها، ایجاد کرده که کمر اقتصاد کشور را شکسته است، واردات خودرو با انتقال ارز را تقویت‌کننده انحصار مطلق و بیشتر دو خودروساز اصلی دانست. به گزارش قدس آنلاین، مهدی دادفر در رابطه با آخرین شرایط و وضعیت طرح واردات خودرو که دو روز گذشته به آن پرداخته شد، اظهار کرد: از منظر بنده، موافقت با واردات محدود با انتقال ارز که پیش‌تر مطرح شده بود، به سبب رعایت تراز تجاری(واردات در ازای صادرات) منجر به تعدی بر منابع ارزی کشور نخواهد بود؛ کمااینکه انجمن(انجمن واردکنندگان خودرو ایران) راه‌حل استفاده از منابع ارزی ایرانیان خارج از کشور با شناخت منشاء ارز و همچنین استفاده از خطوط...
ایران اکونومیست- دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، ضمن تاکید بر اینکه سختگیری‌های داخلی فشار مضاعفی علاوه بر تحریم‌ها، ایجاد کرده که کمر اقتصاد کشور را شکسته است، واردات خودرو با انتقال ارز را تقویت‌کننده انحصار مطلق و بیشتر دو خودروساز اصلی دانست؛ بر این اساس سه پیشنهاد برای اصلاح متن طرح واردات خودرو ارائه کرد. مهدی دادفر در رابطه با آخرین شرایط و وضعیت طرح واردات خودرو که دو روز گذشته به آن پرداخته شد، اظهار کرد: از منظر بنده، موافقت با واردات محدود با انتقال ارز که پیش‌تر مطرح شده بود، به سبب رعایت تراز تجاری (واردات در ازای صادرات) منجر به تعدی بر منابع ارزی کشور نخواهد بود؛ کمااینکه انجمن (انجمن واردکنندگان خودرو ایران) راه‌حل استفاده از منابع...
ایرانخودرو وسایپا یکی از بزرگترین خودروسازان خاورمیانه محسوب می‌شوند که با حمایت‌هایی شامل بالا بودن تعرفه واردات خودرو، ممنوعیت واردات در بحران‌های ارزی، از بین بردن شرایط رقابتی و وجود انرژی و کارگر ارزان مواجه بودند، اما کیفیت پایین محصولاتشان باعث گلایه مردم و رهبر انقلاب شده است. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو- مهران شفاعتی؛ شاید جالب باشد که بدانید ایرانخودرو و سایپا بزرگترین خودروسازان خاورمیانه محسوب می‌شوند. شرکت‌هایی که شاید "بزرگ ترین" به نظر برسند، اما در عمل احتمالا با شنیدن نامشان به یاد کیفیت ساخت پایین محصولاتشان بیفتید. محصولاتی که سال هاست با حمایت‌های مطلوبی از سوی دولت‌های مختلف روبه رو شدند. حمایت‌هایی شامل بالا بودن تعرفه واردات خودرو، ممنوعیت واردات در بحران‌های ارزی، از بین بردن شرایط...
ایرانخودرو وسایپا یکی از بزرگترین خودروسازان خاورمیانه محسوب می‌شوند که با حمایت‌هایی شامل بالا بودن تعرفه واردات خودرو، ممنوعیت واردات در بحران‌های ارزی، از بین بردن شرایط رقابتی و وجود انرژی و کارگر ارزان مواجه بودند، اما کیفیت پایین محصولاتشان باعث گلایه مردم و رهبر انقلاب شده است. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو- مهران شفاعتی؛ شاید جالب باشد که بدانید ایرانخودرو و سایپا بزرگترین خودروسازان خاورمیانه محسوب می‌شوند. شرکت‌هایی که شاید "بزرگ ترین" به نظر برسند، اما در عمل احتمالا با شنیدن نامشان به یاد کیفیت ساخت پایین محصولاتشان بیفتید. محصولاتی که سال هاست با حمایت‌های مطلوبی از سوی دولت‌های مختلف روبه رو شدند. حمایت‌هایی شامل بالا بودن تعرفه واردات خودرو، ممنوعیت واردات در بحران‌های ارزی، از بین بردن شرایط...
به گزارش همشهری آنلاین ، روزنامه همشهری نوشت: برخی با ایرادات شورای نگهبان و هیأت نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام چندباره به مجلس ارجاع می‌شوند و اجرای برخی در دیوان‌سالاری دستگاه اجرایی با تأخیر در حال اجراست. مواردی همچون طرح شفافیت آرای نمایندگان در انتظار بررسی در صحن علنی مجلس است. در مصوبه دیگر تیرماه امسال دوفوریت طرح مالیات بر خانه‌های خالی تصویب شد و آذرماه به تأیید شورای نگهبان رسید، ولی به اذعان دولت تاکنون یک ریال عایدی از محل این مصوبه به خزانه کشور واریز نشده است. از سویی قانون بودجه۱۴۰۰درحالی صاحبان خودروهای لوکس را موظف به پرداخت مالیات می‌کرد که در این بخش نیز تاکنون اهداف این قانون محقق نشده است و یک سال دیگر به تأخیر...
دستخوش به هنرمندان فراری از مالیات و قاطعیت دولت برای آزادسازی واردات لوازم خانگی، سایر عناوین اقتصادی مهم امروز روزنامه‌ها هستند. سرویس اقتصادی مشرق - هر روز صبح، گزیده مطالب اقتصادی روزنامه‌ها را شامل خلاصه گزارش‌ها، یادداشت‌ها، خبرهای اختصاصی و مصاحبه‌های اقتصادی رسانه‌های مکتوب، در مشرق بخوانید. * آرمان ملی - انحصار واردات به خودرویی‌ها نرسد آرمان ملی درباره واردات خودرو گزارش داده است: شنیده‌ها از برگزاری جلسه‌ای در مجمع تشخیص مصلحت نظام در زمینه واردات خودرو حکایت دارد که در آن مسئولان وزارت صمت، خودروسازان تشکل‌های واردات و نمایندگان با بررسی ابعاد مختلف واردات خودرو قصد دارند تا نظر مجمع تشخیص را نیز با خود همسو کنند. در واقع تلاش نمایندگان مجلس برای آزادسازی واردات خودرو که با هدف...
یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است در صنعت و بازاری که با شیوه قیمت‌گذاری دستوری، سلب قدرت انتخاب از مشتری، ممنوعیت واردات و تحمیل شیوه‌های فروش پیش می‌رود، نتیجه تصمیم سیاست‌گذارانی است که با یک تیر دو هدف بی‌ارزش را نشانه گرفته که حاصل آن علاوه بر نابودی صنعت، کیفیت پایین خودروهاست که بیش از همه، حقوق مصرف‌کننده را تضییع می‌کنند؛ بر این اساس در بازاری که خودروساز تنها رقیب خود است، انگیزه‌ای برای ارتقا کیفیت وجود نخواهد داشت و هر چه که تولید کنند، مشتری محکوم به خرید است. کیفیت پایین خودرو از آن دست موضوع‌هایی است که همیشه موج اعتراض را به دنبال خود داشته است و مورد انتقاد بسیاری از افراد جامعه اعم از بخش عمومی...
کارشناس مسائل اقتصادی گفت: وقتی انحصار در صنعتی ریشه بداوند دیگر جایی برای تایید و به رسمیت شناختن حق وحقوق مشتری و مصرف کننده باقی نمی‌ماند. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، خودرو وسیله‌ای که سال‌ها زندگی انسان‌ها و یا به عبارت بهتر آرامش و آسایش و تسهیل رفت وآمد‌ها و حمل و نقل در زندگی فردی و اجتماعی بشر را تضمین کرده است. در دنیای امروز تلاش میشود تا روز به روز مولفه‌های مورد نظر برای آرامش و امنیت سرنشینان، حتی سلامت محیط زیست در صنعت خودروسازی رعایت وخودرو‌هایی با این منظورساخته و پرداخته و راهی بازار شود. حقیقت این است فاکتور‌های عنوان شده در صنعت خودروسازی مربوط به ما نیست. یعنی سال هاست صنعت خودروسازی ما بی توجه به...
آفتاب‌‌نیوز : افزایش درصد جانباختگان از مصدومان جاده ای ایران در سال‌های اخیر یکی دیگر از مواردی است که بسیاری از کارشناسان و مردم آن را در کارنامه خودروسازان داخلی ثبت کرده‌اند. در این خصوص عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در ۹ ماهه ابتداى سال جاری در مجموع هزار و ۵۰۲ نفر معادل ۱۷ درصد از مصدومان سوانح رانندگی جان خود را از دست داده‌اند: تاکید کرددر بیشتر تصادفات فقط یک قطعه آهن پاره باقی می‌ماند این همان نقطه شروع تمام انتقادها است که بعد از آن نابسامانی جاده‌ها و راه‌های شهری و روستایی و بی احتیاطی رانندگان زیر سوال می‌رود. آمار اعلام شده و اعتراض به بی کیفیتی خودروهای داخلی در حالی است که...
نماینده مردم شیراز در مجلس گفت: افزایش غیر واقعی قیمت خودرو نتیجه ممنوعیت واردات و نیز انحصار در تولید خودرو در کشور است. به گزارش قدس آنلاین، جعفر قادری با اشاره به گرانی خودرو در بازار، اظهار کرد: گرانی خودرو نتیجه ممنوعیت واردات خودرو به کشور است. وی افزود: علاوه بر ممنوعیت واردات خودرو، انحصار در تولید خودرو در کشور هم مزید بر علت شده تا تولیدکنندگان به هر قیمتی محصولات خود را در بازار به فروش برسانند. نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی ادامه کرد: در حوزه تولید لوازم خانگی نیز تولید این محصولات جوابگوی نیاز بازار نیست و همین مسئله تولیدکنندگان را به سمت افزایش قیمت ترغیب کرده است. قادری خاطرنشان کرد: باید بازار خودرو و لوازم...
جعفر قادری نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس با اشاره به گرانی خودرو در بازار گفت: گرانی خودرو نتیجه ممنوعیت واردات خودرو به کشور است. وی افزود: علاوه بر ممنوعیت واردات خودرو، انحصار در تولید خودرو در کشور هم مزید بر علت شده تا تولیدکنندگان به هر قیمتی که بخواهند محصولات خود را در بازار به فروش برسانند. نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: در حوزه تولید لوازم خانگی نیز تولید این محصولات جوابگوی نیاز بازار نیست و همین مسئله تولیدکنندگان را به سمت افزایش قیمت ترغیب کرده است. قادری خاطرنشان کرد: باید بازار خودرو و لوازم خانگی در یک فضای رقابتی باشد و مصرف‌کنندگان امکان انتخاب و خرید محصول...
یک کارشناس حوزه خودرو گفت: چنانچه انحصار را طبق استاندارد بازار جهانی، داشتن سهم بازار بیشتر از ۵۰ درصد در یک حوزه از بازار توسط یک شخصیت حقوقی تعریف بکنیم هیچ کدام از خودروسازان ما انحصاری نیستند. به گزارش قدس آنلاین، گروه اقتصاد روزنامه قدس در نظر دارد در سلسله گزارش‌هایی پرونده صنعت خودروسازی کشور را ورق زده و با گستره‌ای از مباحث شامل راهبرد صنعتی، بحث‌های مالکیتی، نهضت داخلی‌سازی، انواع سیاست‌های واردات و صادرات، شیوه قیمت‌گذاری خودرو و غیره با کارشناسان این حوزه به واکاوی چالش‌ها و راهکارهای تولید تا فروش در این صنعت بپردازد. در این قسمت در گفت‌وگو با فربد زاوه، کارشناس حوزه خودرو از انحصار خواهیم گفت و از اینکه چگونه خودروسازان سالهاست در...
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: وزیر صمت به جای دخالت در انتخاب مدیران خودروسازی به دنبال سیاست گذاری، واگذاری سهام دولت در شرکت های خودروساز و شکستن انحصار باشد تا کیفیت تولید بالا برود. به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین؛ لطف الله سیاهکلی سه شنبه شب در برنامه چشم انداز شبکه ایران کالا با انتقاد از وضعیت خودروسازی در کشور اظهار داشت: امروز مردم از کیفیت پایین خودروها و نیز افزایش بی رویه و غیر منطقی قیمتها ناراضی هستند و بدون تردید این نارضایتی و وضع موجود ناشی از تلاش مافیای خودرو است. وی اضافه کرد: با قاطعیت اعلام می کنم در کشور «صنعت خودرو سازی » نداریم زیرا همه قطعات وارداتی است و ما مونتاژ کار خودرو هستیم...
رضا روستا آزاد عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی شریف در گفت‌وگو با خبرنگار گروه سیاسی خبرگزاری فارس، ضمن اشاره به چالش‌های پیش روی تولید خودروی با کیفیت و با قیمت مناسب در کشور، اظهار داشت: اخیراً دیدیم که سپاه یک خودرو رونمایی کرد که نشان‌دهنده این است که اگر کسی بخواهد، می‌تواند خودروی با کیفیت تولید کند. وی افزود: وقتی ما می‌توانیم موشک نقطه‌زن با تکنولوژی داخلی بسازیم و سلول‌های بنیادی تولید کنیم که حتی تعجب آمریکایی‌ها را هم برمی‌انگیزد و وقتی در حوزه انرژی هسته‌ای و سانتریفیوژها کسانی مثل شهید شهریاری را داشتیم که خوش درخشیدند، معلوم است که مشکل خودرو حل شدنی است. وی افزود: معلوم است که وقتی تضاد منافع پیش می آید، به جای اینکه به...
آفتاب‌‌نیوز : حواشی تصادف زنجیره‌ای در محور بهبهان- رامهرمز بعد از گذشت حدود دو هفته همچنان ادامه دارد. اما آنچه باعث اعتراض‌های گسترده افراد در فضای مجازی و رسانه‌ها شده، باز نشدن کیسه هوای خودروهای تصادفی است که همه‌شان متعلق به خودروسازان داخلی بود؛ در این راستا سیدکمال هادیانفر با انتقاد شدید از کیفیت خودروهای ساخت داخل گفته بود: «در همین حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد. این چه خودرویی است که ما داریم. چرا ارابه مرگ تولید می‌کنیم؟ دستگاه‌های مسوول باید بر کیفیت خودروها نظارت کنند. چرا استاندارد‌ها رعایت نمی‌شود؟» البته به جز سردار هادیانفر، نمایندگان مجلس نیز از کیفیت خودروهای تولید داخل انتقادات فراوانی داشته و عملکرد خودروسازان را شبیه مافیایی می‌دانند که با گره زدن منافع...
به گزارش خبرنگار مهر، حجت الاسلام محمدتقی نقدعلی در جلسه علنی امروز (یکشنبه ۳ بهمن ماه) مجلس شورای اسلامی و در جریان بررسی طرح ساماندهی صنعت خودرو طی تذکری شفاهی،گفت: سال هاست که شرکت‌های ایران خودرو و سایپا مورد حمایت کامل قرار می‌گیرند و در نتیجه این دو شرکت انحصار بازار خودرو را در اختیار دارند. وی بیان کرد: بازار خودرو در انحصار ایران خودرو و سایپا قرار دارد و این کار منجر به بی کیفیت شدن محصولات و از بین رفتن بازار رقابتی شده است. نماینده مردم خمینی شهر در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: تقاضای ما از مجمع تشخیص مصلحت نظام آن است که به موضوع ساماندهی صنعت خودرو رأی موافق دهد و ما نباید بازار خودرو را...
به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، حجت‌الاسلام محمدتقی نقدعلی عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز مجلس و در جریان موافقت با طرح استفساریه بند ط تبصره یک قانون بودجه 1400 به وضعیت صنعت خودروی کشور اشاره کرد و اظهار داشت: در تمام این سال‌ها دائماً از دو شرکت بزرگ خودروسازی در کشور حمایت شده اما هم کیفیت خودروها پایین آمده و هم قیمت آنها بالا رفته است. وی ادامه داد: از مجمع تشخیص مصلحت نظام می‌خواهیم که در طرح ساماندهی صنعت خودرو به نظر مجلس رأی موافق بدهد. عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس تصریح کرد: تا چه زمانی قرار است بازار خودرو در انحصار ایرانخودرو و سایپا باشد؟ تا کی قرار است این...
به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، حجت‌الاسلام محمدتقی نقدعلی عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز مجلس و در جریان موافقت با طرح استفساریه بند ط تبصره یک قانون بودجه 1400 به وضعیت صنعت خودروی کشور اشاره کرد و اظهار داشت: در تمام این سال‌ها دائماً از دو شرکت بزرگ خودروسازی در کشور حمایت شده اما هم کیفیت خودروها پایین آمده و هم قیمت آنها بالا رفته است. وی ادامه داد: از مجمع تشخیص مصلحت نظام می‌خواهیم که در طرح ساماندهی صنعت خودرو به نظر مجلس رأی موافق بدهد. عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس تصریح کرد: تا چه زمانی قرار است بازار خودرو در انحصار ایرانخودرو و سایپا باشد؟ تا کی قرار است این...
باشگاه خبرنگاران جوان - محمدنقی نقد علی عضو کمیسیون حقوقی و قضائی مجلس در صحن علنی مجلس گفت سال هاست ایران خودرو و سایپا مورد حمایت ۱۰۰ درصدی قرار می‌گیرند، اما نتیجه آن جز اینکه محصولات بی‌کیفیت تولید کنند و جلوی بازار رقابتی را گرفته ایم چیزی نشده است. عضو کمیسیون حقوقی و قضائی مجلس می گوید که باید با قانون واردات خودرو موافقت شود تا مشکلات این حوزه حل شود. پیش از نقدعلی آمیرآبادی فراهانی نماینده مجلس گفت این افزایش قیمت گاز کوره پزی‌ها موجب کمبود آن در بازار و افزایش قیمت آن شده و به ضرر مردم است و تولید کنندگان برای ساخت مسکن به مشکل برخورد کرده اند. ثبات قیمت در بازار در این زمینه نداریم و در...
دو عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقدند که انحصار در بازار خودرو و نبود فضای رقابتی عامل اصلی قیمت بالا و کیفیت پایین محصولات خودروسازان داخلی است. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، حادثه اخیر در محور نهبندان و برخورد چندین خودرو به یکدیگر که منجر به فوت چند تن از هموطنان عزیزمان شد، با خبر باز نشدن هیچ یک از ایربگ‌های خودروهای ایرانی دل مردم را بیشتر به درد آورد. خودروهایی که کیفیت آنها تناسبی با قیمت‌هایی که به مردم عرضه میشود، خودروهایی که تضمین کننده ایمنی مسافران نیست و به ارابه‌های مرگ در جاده‌های ایران مشهور شده اند حاصل وجود انحصار، توزیع رانت و فشار‌هایی است که مانع از خصوصی سازی و ایجاد رقابت در این صنعت مهم...
به گزارش گروه سیاسی ایسکانیوز؛ معین‌الدین سعیدی با اشاره به اینکه مقام معظم رهبری نامگذاری سال‌ها را به صورت متمادی تولید، جهش تولید و حمایت از کار و کارگر ایرانی نامگذاری کرده‌اند اما حمایت از تولید به معنای ایجاد رانت و نادیده گرفتن کیفیت نیست، اظهار کرد: متأسفانه ما در صنعت خودروسازی و لوازم خانگی شاهد فساد، رانت و کیفیت پایین و قیمت بالای محصولات هستیم. نماینده چابهار در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: مقام معظم رهبری که در مورد ممنوعیت واردات لوازم خانگی از کشور کره جنوبی فرمایشاتی داشته‌اند به افزایش کیفیت تولیدکنندگان داخلی فعال در صنعت لوازم خانگی اشاره کردند و بکوشند تا قیمتها را پایین بیاورند اما متأسفانه تولیدکنندگان ایرانی این کار را نکرده‌اند و شاهد برخی...
سرهنگ عین‌الله جهانی درباره اینکه آیا امکان انتقال پلاک خودروی متعلق به افراد فوت شده به وارثان وی وجود دارد یا خیر؟، گفت: برای این اقدام باید تمامی امور مربوط به انحصار وراثت از سوی ورثه قانونی انجام شده باشد. معاون اجتماعی پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با بیان اینکه پس از انجام این اقدامات باید بامدارک مربوط به پلیس راهور مراجعه شود، گفت: در ادامه باید ظرف کمتر از یک سال از زمان فوت صاحب پلاک، موضوع به مراکز شماره‌گذاری پلیس راهور ناجا در شهر محل سکونت متوفی نیز اعلام شود. وی ادامه داد: پس از آن ورثه باید با مدارک مربوط به انحصار وراثت به مراکز شماره‌گذاری و تعویض پلاک مراجعه کرده و درخواست خود برای انتقال پلاک به...
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: واردات منطقی خودرو موجب حذف رانت و مافیای این صنعت، افزایش کیفیت و ایجاد رقابت واقعی شده و ضمن احقاق حق مردم، خودروسازان مونتاژ کار را از تنبلی خارج خواهد کرد. به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین؛ لطف الله سیاهکلی در نظق میان دستور امروز سه شنبه خود در صحن علنی مجلس با انتقاد شدید از سیاست های غلط خودروسازان اظهارداشت: این روزها خودرو از مسائل مهم مردم شده و به نظر می رسد پشت پرده آن از پیچیدگی خاصی برخوردار شده و مافیای خودرو چندین دهه است که میدان داری می کند و ادبیات غلطی را هم در میان مسئولان و حتی ما نمایندگان جاری و ساری کرده تا به اهداف خود برسد. عضو...
به گزارش خبرگزاری فارس از گرگان، غلامرضا منتظری در حاشیه دومین نشست خبری از گرانی اجناس در بازار ابراز تاسف کرد و افزود: با مشاهده گرانی اجناس در بازار غمی جانکاه در دل انسان می‌نشیند ما نماینده مردم هستیم و موضوع گرانی سوالی است که مردم باید از دولت بپرسند اما باید بگویم که دولت و مجلس در این زمینه کوتاهی نمی‌کند و دولت به فکر معیشت مردم است باید گرانی‌ها کنترل شود. نائب رئیس کمیسیون فرهنگی در مجلس شورای اسلامی در واکنش به گرانی اجناس در بازار تصریح کرد: واقعا تحریم‌های خارجی ما را اذیت نمی‌کند بلکه این خودتحریمی است که باید جلوی رانت‌خواری‌ها گرفته شود. *ستاد تنظیم بازار شکل گرفته است اما کافی نیست/ تا انحصار شکسته نشود...
حجت الاسلام «سید جواد حسینی کیا» در گفت و گو با خبرنگار سیاسی ایرنا از ارائه طرحی در مجلس خبر داد که در صورت تصویب و تبدیل شدن به قانون، انحصار را از صنعت خودرو رفع و کیفیت تولیدات داخلی را افزایش می دهد. وی افزود: بر اساس این طرح مصرف کنندگان به محصولات ستاره می دهند. مثلا اگر ۵ هزار نفر خودرویی را تایید کردند آن خودرو یک ستاره کسب می‌کند در غیر این صورت آن خودرو پلاک گذاری نخواهد شد. نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: در بخش عوارض و مالیات خودرو هم باید کاری کنیم تا شکاف و فاصله ای که بین واحد تولیدی و بازار وجود دارد به دست مصرف کننده برسد و برای مبلغ کمی هم...
به گزارش همشهری‌آنلاین، علیرضا سلیمی در بخشی از اظهارات خود گفت: آقای وزیر در آخرین جلسه که به کمیسیون آمد همین یکشنبه که ما جلسه داشتیم ما شدید معترض بودیم. ما به ایشان گفتیم دو حالت دارد شما یا باید اجازه دهید خودرو وارداتش آزاد شود، بعد هم بگویید قیمت خودرو داخلی آزاد. هر دو آزاد آنجا را آزاد کنید این هم آزاد. نمی شود که انحصار تولید دست چند شرکت خاص باشد بعد قیمت هم اینها هرطور می خواهند با مردم... انحصار باعث شده که مدیریت بازار دست اینهاست، بازار را هر طور بخواهند مدیریت می کنند و دوم اینکه باعث شده که به کیفیت نپردازند. چرا در تلقی مردم این است خودروی مثلا پراید سال اولی که تولید شد کیفیتش...
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار با اشاره به عرضه سیمان در بورس کالا عنوان کرد: عرضه سیمان در بورس کالا با قطعی برق صنایع همزمان و با چالش‌هایی رو به رو شد اما اکنون با افزایش عرضه‌ها با همت و برنامه ریزی وزارت صمت انحصار در خرید این محصول از بین رفته است. به گزارش برنا، مجید عشقی در آیین افتتاح معاملات آتی مس و معاملات گواهی سپرده مس و میلگرد در بورس کالای ایران با بیان اینکه یکی از رسالت‌های بورس کالا، تبدیل معاملات فیزیکی به معاملات اوراق بهادار است، اظهار کرد: مشکلات زیادی در راه اندازی اوراق بهادار محصولات صنعتی وجود داشت اما در نهایت این اتفاق افتاد. انجام معامله بخش عمده‌ای از محصولات صنعتی و...
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، جلال رشیدی کوچی نماینده مردم مرودشت و پاسارگاد و ارسنجان در مجلس در نطق میان دستور خود در جلسه علنی امروز (یکشنبه) مجلس شورای اسلامی در نطق میان دستور گفت: قصه امروز خودروسازی ما، قصه‌ای پرغصه برای ملتی است که سال‌ها از ابتدایی‌ترین حق خود که در اسلام نیز بر آن تاکید شده یعنی مرکب خوب بی بهره اند. چرا که به واسطه انحصار ناشی از حمایت‌های بی پایان دولت‌ها مافیای خودرو سال هاست ملت ایران را به استثمار کشیده است و کار تا جایی بیخ پیدا کرده که انگار این خودروساز‌ها هستند که عنان دولت‌ها را در دست دارند نه اینکه دولت‌ها ناظر و کنترل کننده خودروساز‌ها باشند. به گفته ی این نماینده مجلس،...
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: واردات خودرو باید منتفی شود، چرا که برخلاف سیاست‌های کلی نظام است. به گزارش مشرق، سید مصطفی میرسلیم، با اشاره به مخالفت مجدد هیئت عالی نظارت بر حسن اجرای سیاست‌های کلی نظام با واردات خودرو، اظهار داشت: واردات خودرو برخلاف سیاست‌های کلی نظام است. خودرو جزو کالاهای اساسی نیست وی در تشریح علت مخالفت هیئت عالی نظارت بر حسن اجرای سیاست‌های کلی نظام با واردات خودرو، گفت: کشور ما در شرایط کنونی وضعیت خوبی از لحاظ ارزی ندارد و باید ارز در اختیار کشور صرف واردات کالاهای اساسی و ضروری شود، اما خودرو جزو کالاهای اساسی نیست و نباید ارز کشور را صرف واردات خودرو کرد. بیشتر بخوانید: وزیر صمت بابت گرانی خودرو به مجلس فراخوانده شد عضو...
سید مصطفی میرسلیم در گفتگو با مهر، با اشاره به مخالفت مجدد هیئت عالی نظارت بر حسن اجرای سیاست‌های کلی نظام با واردات خودرو، اظهار داشت: واردات خودرو برخلاف سیاست‌های کلی نظام است. خودرو جزو کالاهای اساسی نیست وی در تشریح علت مخالفت هیئت عالی نظارت بر حسن اجرای سیاست‌های کلی نظام با واردات خودرو، گفت: کشور ما در شرایط کنونی وضعیت خوبی از لحاظ ارزی ندارد و باید ارز در اختیار کشور صرف واردات کالاهای اساسی و ضروری شود، اما خودرو جزو کالاهای اساسی نیست و نباید ارز کشور را صرف واردات خودرو کرد. عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام تاکید کرد: واردات خودرو باعث میشود به تولیدکنندگان داخلی لطمه وارد شود و این کار به مصلحت نیست. البته...
احمد علیرضا بیگی در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در تبریز، اظهار کرد: علت کیفیت پایین و گرانی خودرو در کشور این است که انحصار تولید خودرو در دست دولت بوده و هیچ رقیبی ندارد؛ بنابراین مردم مجبور هستند خودروهای با کیفیت بسیار پایین را از دولت با هر قیمتی که تعیین می‌کند خریداری کنند. وی افزود: مثلا هیچ خودروساز غیردولتی نیست که خودرویی در سایز و کلاس پراید که مصرف عمومی دارد تولید کند و این بازار انحصاری خودرو ظلم و اجحافی بزرگ در حق مردم است. توزیع رانت با واگذاری خودرو به صورت قرعه‌کشی بیگی در ادامه صحبت‌های خود واگذاری خودرو به صورت قرعه‌کشی را نوعی توزیع رانت دانست و افزود: در هیچ جای دنیا چنین شیوه‌ای متداول نیست....
به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، در بین دوستانم صحبت درباره قیمت خودرو و نتایج قرعه کشی جدید خودروها، گرم بود که با خودم فکر کردم چقدر خوب است که نظراتشان را بپرسم و جمع بندی کنم. نشستم و تعدادی سوال در این مورد طراحی کردم و از حدود ۲۰ نفر از دوستان و همکارانم در شهرستان های مختلف استان، پرسیدم. اولین سوالی که مطرح کردم این بود که آیا شما خودرو شخصی دارید؟ و جواب ها به این صورت بود که ۴ نفر خودرو نداشتند و ۱۳ نفر هم گفتند خودروی خوبی که تمام احتیاجاتمان را برآورده کند و بتوانیم با خیال راحت با آن به سفر برویم، نداریم و ۳ نفر باقی مانده هم گفتند که خودرو دارند....
به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، در بین دوستانم صحبت درباره قیمت خودرو و نتایج قرعه کشی جدید خودروها، گرم بود که با خودم فکر کردم چقدر خوب است که نظراتشان را بپرسم و جمع بندی کنم. نشستم و تعدادی سوال در این مورد طراحی کردم و از حدود ۲۰ نفر از دوستان و همکارانم در شهرستان های مختلف استان، پرسیدم. اولین سوالی که مطرح کردم این بود که آیا شما خودرو شخصی دارید؟ و جواب ها به این صورت بود که ۴ نفر خودرو نداشتند و ۱۳ نفر هم گفتند خودروی خوبی که تمام احتیاجاتمان را برآورده کند و بتوانیم با خیال راحت با آن به سفر برویم، نداریم و ۳ نفر باقی مانده هم گفتند که خودرو دارند....
فارس‌پلاس؛ محمد آزادی: نماینده مجلس می‌گوید قطعه‌سازان ایرانی امروز حتی به «بنز» و «بی‌ام‌و» آلمان مشغول صادراتند. مردم اما همچنان از قیمت و کیفیت خودروهای ایرانی گلایه می‌کنند. خودروهایی که با قطعات ساخته‌شده توسط همین قطعه‌سازان درحال تولید است. این در حالی است که بارها تصاویر مربوط به پارکینگ‌های دو خودروساز بزرگ در کشور رسانه‌ای شده و مردم شاهد خاک خوردن خودروهای زیادی بودند که به ظاهر از جهت تولید تکمیل بودند اما معمولا بنا به اظهار خودروسازان به جهت عدم تامین یک یا چند قطعه نه‌چندان مهم امکان تحویل به مشتری وجود نداشت. پشت‌پرده ماجرا چیست؟ «خ» مثل خودرو؛ «ت» مثل تعارض منافع! ماجرا از دهه هشتاد آغاز شد؛ وقتی بنا بود با ابلاغ سیاست‌های کلان اصل ۴۴...
فارس‌پلاس؛ محمد آزادی: نماینده مجلس می‌گوید قطعه‌سازان ایرانی امروز حتی به «بنز» و «بی‌ام‌و» آلمان مشغول صادراتند. مردم اما همچنان از قیمت و کیفیت خودروهای ایرانی گلایه می‌کنند. خودروهایی که با قطعات ساخته‌شده توسط همین قطعه‌سازان درحال تولید است. این در حالی است که بارها تصاویر مربوط به پارکینگ‌های دو خودروساز بزرگ در کشور رسانه‌ای شده و مردم شاهد خاک خوردن خودروهای زیادی بودند که به ظاهر از جهت تولید تکمیل بودند اما معمولا بنا به اظهار خودروسازان به جهت عدم تامین یک یا چند قطعه نه‌چندان مهم امکان تحویل به مشتری وجود نداشت. پشت‌پرده ماجرا چیست؟ «خ» مثل خودرو؛ «ت» مثل تعارض منافع! ماجرا از دهه هشتاد آغاز شد؛ وقتی بنا بود با ابلاغ سیاست‌های کلان اصل ۴۴...
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، ۱۹ آبان ماه بود که مدیران عامل ۲ خودروساز کشور به طور رسمی اعلام کردند قرار است از این به بعد هر هفته فروش فوری خودرو را برگزار کنند و شاهد افزایش عرضه باشیم. فرشاد مقیمی مدیر عامل ایران خودرو گفت: از امروز چهارشنبه؛ ۱۹ آبان شرایط فروش را در سایت قرار دادیم و هر هفته ایران خودرو عرضه فوری و فوق العاده را انجام می‌دهد. از طرفی جواد سلیمانی مدیرعامل سایپا گفت: طبق برنامه ریزی حداقل ۱۰ درصد افزایش تولید را داریم و هر هفته برنامه عرضه خواهیم داشت. اما طبق مشاهدات میدانی، از آن زمان تاکنون نه تنها خودروسازان عرضه را افزایش نداده اند، شاهد این هستیم که هیچ طرح فروش فوری هم...
علی کریمی فیروزجایی در گفت‌وگو با خبرگزاری فارس در ساری درباره وضعیت بازار خودرو با تأکید بر لزوم تحول در صنعت خودروی کشور اظهار کرد: روند تولید فعلی خودرو و عرضه نامتعارف آن به بازار، اختلال جدی در تنظیم بازار داخلی به‌وجود آورده است. این مسئول پارلمانی با تأکید بر حمایت قاطع مجلس یازدهم از تولیدات داخلی گفت: واردات خودرو با تکنولوژی ساخت آن موجب رقابتی شدن بازار خودرو و رونق تولید در کشور میشود. کریمی‌فیروزجایی گفت: خودروسازان داخلی باید خود را با شرایط جدید وفق دهند و کیفیت محصولات خود را ارتقا دهند. نماینده مردم بابل صنعت خودرو را پیشران اقتصادی دانست و افزود: خودرو در سبد خانواده‌های ایرانی از اهمیت زیادی برخوردار است. دبیر هیأت رئیسه مجلس گفت:...
به گزارش خبرگزاری فارس از گرگان، صنعت خودروسازی ایران از اوایل دهه ۱۳۳۰ شمسی تاکنون فراز و نشیب، سروصدا و حاشیه‌های زیادی را تجربه کرده است. از تولید پیکان و سمند گرفته تا واردات روزافزون خودروهای خارجی و در نهایت خداحافظی شرکای تجاری در طول ۶۰ سال از تجربه‌های صنعت خودروسازی ایران است. روزهای آغازین این صنعت با مونتاژ برخی از مدل‌های خودرو مانند خودروهای نظامی و شهری جیپ کلید خورد و پس از آن این صنعت به یکباره وارد چرخه تولید شد. پس از پیروزی انقلاب اسلامی بازار خودرو رقابتی‌تر شده و با توجه به روابط سیاسی باز و توان قدرت خرید مردم، واردات خودرو نیز افزایش یافت، مهمترین نقطه ضعف خودرو ایران قبل از انقلاب اسلامی ساختار مونتاژ...
تین نیوز سعید قصابیان* : روز چهارشنبه 26 آبان واردات خودرو به شرط صادرات در مجلس تصویب شد. بر این اساس و برای جلب نظر شورای نگهبان، ماده (4) طرح ساماندهی خودرو به این شرح اصلاح گردید: هر شخص حقیقی و حقوقی می تواند به ازای صادرات خودرو یا قطعات خودرو یا سایر کالاها و خدمات مرتبط با انواع صنایع نیرو محرکه نسبت به واردات خودرو برای تنظیم بازار اقدام نماید. دراین اصلاحیه، واردات تنها در ازای صادرات انجام می شود و (برای تامین دغدغه ی بانک مرکزی ازاحتمال قاچاق ارز) واردات بدون انتقال ارز حذف شده است. تبصره یک ماده(4): با هدف تنظیم بازار و رعایت الگوی مصرف، شاخص های کیفیت و میزان مصرف سوخت خودروهای وارداتی و نیز...
عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت: مصوبه خودرویی مجلس ضمن پایان دادن به انحصار خانوادگی واردات خودرو، به خودروسازان برای ارتقا کیفیت و کاهش قیمت محصولاتشان نیز هشدار می‌دهد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، مجتبی یوسفی اظهار کرد: کیفیت و قیمت خودروهای داخلی نشان‌دهنده سوءمدیریت خودروسازان بوده و در واقع هزینه عدم برنامه‌ریزی و مدیریت سیاسی در صنعت خودروسازی از جیب مردم پرداخت میشود؛ از طرفی باید به اشتغال 700 هزار نفر در صنعت خودروسازی هم توجه کنیم چرا که تداوم این سوء مدیریت‌ها به شاغلان در این صنعت هم آسیب خواهد زد؛ لذا مجلس ادامه این روند را به هیچ عنوان قبول نداشته و با تصویب طرح ساماندهی صنعت خودرو گامی در جهت اصلاح این رویه برداشته...
سرویس سیاسی فردا: سیدمحسن دهنوی، عضو هیئت‌رئیسۀ مجلس: از حدود ۱۲۰۰ واحد قطعه‌ساز کشور، ۷۰۰ واحد با خودروسازان ارتباط مستقیم دارند که از این تعداد، ۴۰۰ واحد در حالت تعطیل یا نیمه‌تعطیل به‌سر می‌برند. عملاً در حال حاضر از نصف ظرفیت قطعه‌سازی کشور استفاده میشود. ظرفیت واقعی قطعه‌سازان به اندازه تولید سالانه ۲.۲ میلیون خودرو است اما در سال‌های اخیر کمتر از ۸۰۰ هزار خودرو تولید شده است. این امر باعث تعلیق حدود ۱۵۰ هزار کارگر در کارگاه‌های قطعه‌سازی شده که نهایتا دو یا سه روز در هفته بکارگیری می‌شوند. با وجود رانت بزرگ و لاتاری غیرعادلانۀ فروش خودروسازان انحصاری، سهم سایر خودروسازان بخش خصوصی از کل تولید سالانه خودرو کشور، از ۱۱.۵ درصد در سال ۹۷ به ۵.۲...
یک عضو هیات رییسه مجلس شورای اسلامی با ارائه توضیحاتی درباره مصوبه مجلس برای واردات خوودرو به صورت مدیریت شده گفت: مجلس با اعطای مجوز واردات به ازای صادرات خودرو یا قطعات، اولین قدم را برای رفع انحصار برداشت، این اقدام می‌تواند در جهت کنترل قیمت خودرو موثر باشد. به گزارش ایسنا، سید محسن دهنوی در صفحه شخصی خود در توییتر و در رشته توییتی به ارائه توضیحاتی درباره مصوبه اخیر مجلس پیرامون واردات مدیریت شده خودرو پرداخت. او نوشت: «با اعطای مجوز واردات به ازای صادرات خودرو یا قطعات، مجلس اولین قدم برای رفع انحصار را برداشت؛ گرچه کافی نیست، اما گام مثبت کمیسیون صنایع، در جهت کنترل قیمت خودرو موثر است. با سیاست‌گذاری‌های درست، قیمت در بازار تعدیل...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: با مصوبه اخیر مجلس در واردات خودرو ضمن شکسته شدن انحصار صنعت خودروسازی، زمینه قطع دست دلالان، تنظیم بازار، کاهش قیمت، رقابت پذیری و کیفی شدن تولیدات داخلی نیز مهیا می شود. به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین؛ با مصوبه دیروز مجلس شورای اسلامی در خصوص واردات خودرو اصلاحاتی صورت گرفت و نمایندگان ایرادات شورای نگهبان در طرح ساماندهی صنعت خودرو را رفع و تصویب کردند. بر این اساس ماده 4 طرح ساماندهی خودور اصلاح شد که به موجب آن، هر شخص حقیقی و حقوقی می تواند به ازای صادرات خودرو یا قطعات خودرو یا سایر کالاها و خدمات مرتبط با انواع صنایع نیرو محرکه نسبت به واردات خودرو برای تنظیم بازار اقدام کند....
یک عضو هیات رییسه مجلس شورای اسلامی با ارائه توضیحاتی درباره مصوبه مجلس برای واردات خوودرو به صورت مدیریت شده گفت: مجلس با اعطای مجوز واردات به ازای صادرات خودرو یا قطعات، اولین قدم را برای رفع انحصار برداشت ، این اقدام می تواند در جهت کنترل قیمت خودرو موثر باشد. ناطقان: سید محسن دهنوی در صفحه شخصی خود در توییتر و در رشته توییتی به ارائه توضیحاتی درباره مصوبه اخیر مجلس پیرامون واردات مدیریت شده خودرو پرداخت.او نوشت: «با اعطای مجوز واردات به ازای صادرات خودرو یا قطعات، مجلس اولین قدم برای رفع انحصار را برداشت؛ گرچه کافی نیست اما گام مثبت کمیسیون صنایع، در جهت کنترل قیمت خودرو موثر است. با سیاست‌گذاری‌های درست، قیمت در بازار تعدیل میشود...
به گزارش صدای ایران محمدسعید احدیان دستیار سیاسی و رسانه‌ای رییس مجلس در واکنش به انتقادات از مصوبه روز گذشته مجلس درباره واردات مدیریت شده خودرو گفت: چرا در برابر هر طرح مجلس که نفعی به مردم برساند بدون فوت وقت موضع مخالف می‌گیرید و از منافع مافیای خودرو دفاع می‌کنید؟ به جای واکنش‌های ناگهانی و بدون تأمل به پشتوانه های کارشناسی مصوبات توجه کنید تا متوجه شوید چرا نباید از انحصار در بازار خودرو دفاع کنید. در شرایط محدودیت‌های ارزی، یا باید چاره‌ای متناسب با شرایط اندیشید و یا باید بازار انحصاری خودرو را با ممنوعیت هرگونه واردات به حال خود رها کرد تا در نهایت مردم از انحصار تولید و قیمت گذاری بیشترین آسیب را ببینند. وی با...
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، سید محسن دهنوی یک عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی درباره مصوبه مجلس برای واردات خوودرو به صورت مدیریت شده در صفحه شخصی خود در توییتر و در رشته توییتی به ارائه توضیحاتی درباره مصوبه اخیر مجلس پیرامون واردات مدیریت شده خودرو پرداخت. او نوشت: «با اعطای مجوز واردات به ازای صادرات خودرو یا قطعات، مجلس اولین قدم برای رفع انحصار را برداشت؛ گرچه کافی نیست، اما گام مثبت کمیسیون صنایع، در جهت کنترل قیمت خودرو موثر است. با سیاست‌گذاری‌های درست، قیمت در بازار تعدیل میشود نه با تصمیمات خلق‌الساعه!» این عضو کمیسیون صنایع و معادن در توییت دیگری توضیح داد: «طبق مصوبه امروز، هر شخص حقیقی و حقوقی می‌تواند به ازای صادرات خودرو...
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، سید محسن دهنوی یک عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی درباره مصوبه مجلس برای واردات خوودرو به صورت مدیریت شده در صفحه شخصی خود در توییتر و در رشته توییتی به ارائه توضیحاتی درباره مصوبه اخیر مجلس پیرامون واردات مدیریت شده خودرو پرداخت. او نوشت: «با اعطای مجوز واردات به ازای صادرات خودرو یا قطعات، مجلس اولین قدم برای رفع انحصار را برداشت؛ گرچه کافی نیست، اما گام مثبت کمیسیون صنایع، در جهت کنترل قیمت خودرو موثر است. با سیاست‌گذاری‌های درست، قیمت در بازار تعدیل میشود نه با تصمیمات خلق‌الساعه!» این عضو کمیسیون صنایع و معادن در توییت دیگری توضیح داد: «طبق مصوبه امروز، هر شخص حقیقی و حقوقی می‌تواند به ازای صادرات خودرو...
به گزارش روز پنجشنبه ایرنا، محمدسعید احدیان به حواشی و تخریب‌های مصوبه روز گذشته مجلس شورای اسلامی درباره واردات مدیریت شده خودرو (اینجا)، پاسخ داد و خطاب به تخریب‌کنندگان در توییتر نوشت: چرا در برابر هر طرح مجلس که نفعی به مردم برساند بدون فوت وقت موضع مخالف می‌گیرید و از منافع مافیای خودرو دفاع می‌کنید؟ به جای واکنش‌های ناگهانی و بدون تأمل به پشتوانه های کارشناسی مصوبات توجه کنید تا متوجه شوید چرا نباید از انحصار در بازار خودرو دفاع کنید. دستیار سیاسی و رسانه‌ای رییس مجلس افزود: در شرایط محدودیت‌های ارزی یا باید چاره‌ای متناسب با شرایط اندیشید و یا باید بازار انحصاری خودرو را با ممنوعیت هرگونه واردات به حال خود رها کرد تا در نهایت مردم از انحصار تولید و...
آفتاب‌‌نیوز : محمدسعید احدیان دستیار سیاسی و رسانه‌ای رییس مجلس در واکنش به انتقادات از مصوبه روز گذشته مجلس درباره واردات مدیریت شده خودرو گفت: چرا در برابر هر طرح مجلس که نفعی به مردم برساند بدون فوت وقت موضع مخالف می‌گیرید و از منافع مافیای خودرو دفاع می‌کنید؟ به جای واکنش‌های ناگهانی و بدون تأمل به پشتوانه های کارشناسی مصوبات توجه کنید تا متوجه شوید چرا نباید از انحصار در بازار خودرو دفاع کنید. در شرایط محدودیت‌های ارزی، یا باید چاره‌ای متناسب با شرایط اندیشید و یا باید بازار انحصاری خودرو را با ممنوعیت هرگونه واردات به حال خود رها کرد تا در نهایت مردم از انحصار تولید و قیمت گذاری بیشترین آسیب را ببینند. وی با اشاره به...
محمد حسن آصفری در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: مجلس علاقمند به هموار شدن مسیر واردات خودرو است چرا که متأسفانه دو شرکت خودرو ساز علاوه بر کاهش کیفیت خدمات هر چند ماه یک بار با افزایش بی رویه قیمتها باعث بی اعتمادی مردم به صنعت خودروسازی می‌شوند و این مسئله فشار زیادی به مردم وارد می‌کند. وی ادامه داد: کاستی‌ها، نوسانات و معضلات بازار خودرو یکی از حوزه‌هایی است که هم به معیشت مردم مرتبط است و هم ردپای رانت، انحصار و برخی مفاسد در آن به چشم می‌خورد. نماینده مردم اراک در مجلس تصریح کرد: بر این اساس نمایندگان به دنبال راهکاری بودند تا از یک طرف رقابت مناسبی در بازار خودرو شکل بگیرد و از طرفی...
عضو هیئت رئیسه مجلس گفت: مجلس با اعطای مجوز واردات به ازای صادرات خودرو یا قطعات، اولین قدم را برای رفع انحصار برداشت ، این اقدام می تواند در جهت کنترل قیمت می تواند در جهت کنترل قیمت خودرو موثر باشد. - اخبار سیاسی - به گزارش گروه پارلمانی خبرگزاری تسنیم، سید محسن دهنوی در صفحه شخصی خود در توییتر و در رشته توییتی به ارائه توضیحاتی درباره مصوبه اخیر مجلس پیرامون واردات مدیریت شده خودرو پرداخت.او نوشت: «با اعطای مجوز واردات به ازای صادرات خودرو یا قطعات، مجلس اولین قدم برای رفع انحصار را برداشت؛ گرچه کافی نیست اما گام مثبت کمیسیون صنایع، در جهت کنترل قیمت خودرو موثر است. با سیاست‌گذاری‌های درست، قیمت در بازار تعدیل میشود نه...
دستیار سیاسی و رسانه‌ای رییس مجلس در واکنش به انتقادات از مصوبه روز گذشته مجلس درباره واردات مدیریت شده خودرو گفت: چرا در برابر هر طرح مجلس که نفعی به مردم برساند بدون فوت وقت موضع مخالف می‌گیرید و از منافع مافیای خودرو دفاع می‌کنید؟ به جای واکنش‌های ناگهانی و بدون تأمل به پشتوانه های کارشناسی مصوبات توجه کنید تا متوجه شوید چرا نباید از انحصار در بازار خودرو دفاع کنید. به گزارش برنا، «محمدسعید احدیان» دستیار سیاسی و رسانه‌ای رییس مجلس در واکنش به انتقادات از مصوبه روز گذشته مجلس درباره واردات مدیریت شده خودرو گفت: چرا در برابر هر طرح مجلس که نفعی به مردم برساند بدون فوت وقت موضع مخالف می‌گیرید و از منافع مافیای خودرو...
یک عضو هیات رییسه مجلس شورای اسلامی با ارائه توضیحاتی درباره مصوبه مجلس برای واردات خوودرو به صورت مدیریت شده گفت: مجلس با اعطای مجوز واردات به ازای صادرات خودرو یا قطعات، اولین قدم را برای رفع انحصار برداشت ، این اقدام می تواند در جهت کنترل قیمت خودرو موثر باشد. به گزارش ایسنا، سید محسن دهنوی در صفحه شخصی خود در توییتر و در رشته توییتی به ارائه توضیحاتی درباره مصوبه اخیر مجلس پیرامون واردات مدیریت شده خودرو پرداخت. او نوشت: «با اعطای مجوز واردات به ازای صادرات خودرو یا قطعات، مجلس اولین قدم برای رفع انحصار را برداشت؛ گرچه کافی نیست اما گام مثبت کمیسیون صنایع، در جهت کنترل قیمت خودرو موثر است. با سیاست‌گذاری‌های درست، قیمت...
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت