2024-05-07@04:31:59 GMT
۱۱۸ نتیجه - (۰.۰۵۱ ثانیه)
جدیدترین‌های «راه آهن سراسری تهران»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش همشهری، در جلسه امکان سنجی ایجاد ایستگاههای تبادلی بین خطوط راه آهن و مترو (خطوط جدید ۸ تا ۱۱) ، نمایندگان مواردی را مطرح و بررسی کردند که طی توافقات صورت گرفته مقرر شد در صورت نیاز، برای احداث ورودی‌ها و سازه‌های جانبی ایستگاههای مترو در زمین‌های راه‌آهن، این شرکت وفق مقررات با شرکت مترو تهران همکاری کند. براساس طرح های ارائه شده جمع بندی نهایی به شرح زیر صورت گرفت. خط ۸ مترو از مسعودیه تا سرسبز احداث خواهد شد. امکان تبادل مسافر با توقفگاه ترمینال جنوب. تبادل مسافر با خط حومه‌ای تهران-پرند در محدوده بزرگراه آیت ا... سعیدی. تبادل مسافر با خط حومه‌ای تهران-هشتگرد و در نهایت تبادل مسافر با سایت ایستگاه راه‌آهن تهران در جوار...
تین نیوز معاون عمرانی فرمانداری شهرستان قرچک گفت: با تلاش دولت سیزدهم و پیگیری مسئولان، اجرای ۲ زیرگذر محمدآباد و داودآباد قرچک با راه آهن سراسری سرعت بیشتری می گیرد تا این طرح مهم هر چه سریعتر تکمیل شود. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، الله بخش حبیبی روز شنبه در جلسه بررسی مشکلات و موانع پروژه های زیرگذرهای محمدآباد و داودآباد که در محل فرمانداری قرچک برگزار شد اظهار داشت: اجرای خط چهارم قطار حومه ای تهران قرچک ورامین منوط به رفع معارضینی در طول مسیر است که اجرای ۲ زیرگذر محمدآباد و داودآباد قرچک، از جمله مهمترین این معارضین است که با تلاش دولت سیزدهم و اختصاص اعتبارات مورد نیاز، اجرای این دو طرح با سرعت بیشتری...
همشهری آنلاین - مریم قاسمی : با این حساب می شود گفت که بخش مهمی از تاریخ معاصر تهران همین بیخ گوش ماست، جایی که اصلی‌ترین ایستگاه راه‌آهن سراسری قرار دارد؛ از منازل سازمانی کارکنان راه‌آهن گرفته تا تعمیرگاه‌های لوکوموتیو، از مجتمع کارخانه‌های راه تا ساختمان‌های اداری راه‌آهن را می‌توان فقط در این محدوده پیدا کرد، در جنوب تهران. اما پشت این ظواهر، یک داستان کلی‌تر وجود دارد که در ادامه به آن اشاره می‌کنیم. قصه‌های خواندنی تهران را اینجا ببینید از سال ۱۳۰۶ به‌صورت رسمی کار ساخت راه‌آهن سراسری از سه نقطه جنوب - مرکز - شمال کشور آغاز شد و برای اینکه این پروژه با سرمایه داخلی و بدون استمداد از بیگانگان انجام شود و از طرفی، تحمل...
ایسنا/خوزستان میراث صنعتی مربوط به حوزه راه آهن اندیمشک از جمله منازل سازمانی و سوله راه آهن بعد از بازدید کارشناسان ثبت ملی شدند. به گزارش ایسنا، میراث صنعتی اندیمشک علاوه بر قدمت، صنعت فعالی را هم به دنبال خود در کشور به وجود آورده است. براساس اعلام میراث فرهنگی اندیمشک، منازل مسکونی راه آهن با شماره ۴۳۳ و سوله راه آهن با شماره ۲۳۶۸۲ اسفند سال گذشته ثبت ملی شدند و حکم آنها در سال جاری در فهرست آثار ملی و تاریخی به اداره میراث فرهنگی ابلاغ شد. مسیر راه‌آهن اندیمشک به عنوان بخشی از مسیر راه‌آهن سراسری ایران که به عنوان یکی از پرونده‌های پیشنهادی ایران جهت ثبت در فهرست میراث جهانی به یونسکو ارسال شده تاریخ...
آیا می‌دانید از چه روزی ساخت راه‌آهن آغاز شد و اصلاً بحث راه‌آهن از چه زمانی در ایران بر سر زبان‌ها افتاد؟ با هم نگاهی می‌اندازیم به سابقه خطوط ریلی در کشور و سپس چگونگی ساخت‌وساز راه‌آهن سراسری و همچنین ساختمان اصلی آن در ضلع شمال غربی منطقه ۱۶. به گزارش همشهری، بخش مهمی از تاریخ معاصر تهران بیخ گوش ماست؛ اصلی‌ترین ایستگاه راه‌آهن سراسری در منطقه ما قرار دارد؛ از منازل سازمانی کارکنان راه‌آهن گرفته تا تعمیرگاه‌های لوکوموتیو، از مجتمع کارخانجات راه تا ساختمان‌های اداری راه‌آهن را می‌توان فقط در منطقه ۱۶ پیدا کرد. از این گذشته، بخش وسیعی از شمال این منطقه به خطوط مختلف خط‌آهن اختصاص دارد و پس از یک قرن از افتتاح این ایستگاه مرکزی،...
همشهری آنلاین _ رضا نیکنام : بخش مهمی از تاریخ معاصر تهران بیخ گوش ماست؛ اصلی‌ترین ایستگاه راه‌آهن سراسری در منطقه ما قرار دارد؛ از منازل سازمانی کارکنان راه‌آهن گرفته تا تعمیرگاه‌های لوکوموتیو، از مجتمع کارخانجات راه تا ساختمان‌های اداری راه‌آهن را می‌توان فقط در منطقه ۱۶ پیدا کرد. از این گذشته، بخش وسیعی از شمال این منطقه به خطوط مختلف خط‌آهن اختصاص دارد و پس از یک قرن از افتتاح این ایستگاه مرکزی، هنوز هم صدای سوت قطارها در محله جوادیه و راه‌آهن به گوش می‌رسد، سوتی که خاطره‌های بسیاری را یادآوری می‌کند. قصه‌های خواندنی تهران را اینجا ببینید برای نخستین بار، محمدحسن‌خان اعتمادالسلطنه، در روز هفتم ربیع‌الثانی سال ۱۲۹۹ قمری، در باره راه‌آهن، مطلبی را در خاطراتش نوشت...
با همکاری شهرداری تهران و شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، پروژه اتصال خطوط ۶ و یک شبکه مترو پایتخت به خطوط حومه‌ای راه‌آهن سراسری کشور به ثمر خواهد نشست. به گزارش «انرژی امروز» از روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) علی امام مدیرعامل شرکت مترو تهران با اعلام مطلب فوق افزود: به‌موجب توافق صورت گرفته با شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و البته مطابق اسناد طرح جامع حمل و نقل ریلی پایتخت، تصمیم گرفته شد مسیر توسعه جنوبی خط ۶ که در حال ساخت بوده و مراحل انتهایی خود تا محدوده بعد از حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع) در شهرری را پیش رو دارد، حدود ۳ کیلومتر دیگر ادامه یابد تا ضمن اتصال به...
خبرگزاری آریا - با همکاری شهرداری تهران و شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، پروژه اتصال خطوط 6 و یک شبکه مترو پایتخت به خطوط حومه‌ای راه‌آهن سراسری کشور به ثمر خواهد نشست.به گزارش شهر به نقل از روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) علی امام مدیرعامل شرکت مترو تهران با اعلام مطلب فوق افزود: به‌موجب توافق صورت گرفته با شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و البته مطابق اسناد طرح جامع حمل و نقل ریلی پایتخت، تصمیم گرفته شد مسیر توسعه جنوبی خط 6 که در حال ساخت بوده و مراحل انتهایی خود تا محدوده بعد از حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع) در شهرری را پیش رو دارد، حدود 3 کیلومتر دیگر ادامه یابد تا...
به گزارش گروه شهری خبرگزاری فارس، علی امام مدیرعامل شرکت مترو تهران درباره اتصال خط 6 مترو به خط یک و خطوط حومه‌ای شبکه راه‌آهن سراسری اظهارداشت: به‌موجب توافق صورت گرفته با شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و البته مطابق اسناد طرح جامع حمل و نقل ریلی پایتخت، تصمیم گرفته شد مسیر توسعه جنوبی خط 6 که در حال ساخت بوده و مراحل انتهایی خود تا محدوده بعد از حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع) در شهرری را پیش رو دارد، حدود 3 کیلومتر دیگر ادامه یابد تا ضمن اتصال به ایستگاه شهرری از خط یک مترو تهران، به شبکه راه‌آهن سراسری نیز متصل شده و دسترسی پیدا کند. وی افزود: به این ترتیب یک ایستگاه تبادلی بین خط 6، خط یک و...
مدیرعامل شرکت مترو تهران گفت: با همکاری شهرداری تهران و شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، پروژه اتصال خطوط ۶ و یک شبکه مترو پایتخت به خطوط حومه‌ای راه‌آهن سراسری کشور به ثمر خواهد نشست. به گزارش ایسنا، علی امام در این باره افزود: به موجب توافق صورت گرفته با شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و البته مطابق اسناد طرح جامع حمل و نقل ریلی پایتخت، تصمیم گرفته شد مسیر توسعه جنوبی خط ۶ که در حال ساخت بوده و مراحل انتهایی خود تا محدوده بعد از حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع) در شهرری را پیش‌رو دارد، حدود ۳ کیلومتر دیگر ادامه یابد تا ضمن اتصال به ایستگاه شهرری از خط یک مترو تهران، به شبکه راه‌آهن سراسری نیز متصل...
تین نیوز پل وِرِسک از بزرگ ترین پل های راه آهن سراسری ایران است که در ارتفاعات روستای ورسک در ۲۷ کیلومتری جنوب شهر پل سفید در شهرستان سوادکوه در استان مازندران قرار دارد. به گزارش تین نیوز، پل ورسک که راه آهن سراسری تهران - شمال را به هم متصل می‌کند در ارتفاع ۱۱۰ متری از ته دره با دهانه ۶۶ متری و با وسایلی ابتدایی ساخته شد. در ویکی پدیا آمده است که پل ورسک در شمار مهم ترین آثار فنی مهندسی راه آهن شمال ایران محسوب می‌شود که در مهرماه ۱۳۵۶ با شماره ۱۵۳۴ ثبت آثار ملی شده‌است. ورسک از جمله پل‌های استراتژیک ایران است که توسط شرکت دانمارکی کمپساکس و با تضمین ۷۰ ساله احداث شد....
سفارت ایتالیا در تهران ورود راه‌آهن سراسری ایران به لیست میراث جهانی یونسکو را تبریک گفت. خبرگزاری میزان - سفارت ایتالیا در تهران در صفحه توییتری خود، ورود راه‌آهن سراسری ایران به لیست میراث جهانی یونسکو را تبریک گفت. سفارت ایتالیا در ایران در این توییت نوشت: «ورود راه آهن سراسری ایران راه به لیست میراث جهانی یونسکو تبریک می‌گوییم. وی گفت: این اتفاق فرصتی عالی برای یادآوری نقش شرکت ایتالیایی در ساخت این جواهر مهندسی اوایل قرن گذشته است». بیشتر بخوانید: آتش‌بس؛ مهمترین و مطلوب‌ترین نتیجه مذاکرات بین‌الافغانی انتهای پیام/ برچسب ها: ایتالیا ایران راه آهن سراسری یونسکو
گروه زندگی؛ نعیمه جاویدی: دو خط موازی شاید یکنواخت و کسل کننده ترین اَشکال هندسی در تمام دنیا باشد؛ دو خط که تا دنیا دنیاست امتداد دارند و به هم نمی رسند. اما ماجراهای «خط راه آهن سراسری» ایران پر از هیجان است. خطوطی که تا به حال خیلی ها را به مقصد رسانده و خیلی ها را به هم. مبدأ را به مقصد دوخته تا دیدارها تازه شوند. یکی به مشهدالرضا رسیده و دیگری روی پل کارون عکس یادگاری می گیرد. یکی سرش را از میانه پنجره قطار بیرون می آورد و انبوه سنگ و درختانی را که منظره ریل های شمال کشور را سبز و دیدنی کرده، می بیند و دیگری سوهان قم می چشد و از...
به گزارش ایرنا، در جریان سفر سال ۱۳۸۵رئیس دولت نهم به ورامین، مردم شهرستان با در دست داشتن پلاکاردهایی، برخورداری از مترو از دولت را خواستار شدند و این موضوع در هیأت دولت مطرح و اجرای آن به تصویب رسید. یک سال پس از درخواست مردمی و تصویب آن در هیات دولت، ۱۶ مرداد سال ۸۶ با حضور مسئولان وقت وزارت راه و شهرسازی، شرکت راه آهن و مسئولان محلی، کلنگ احداث مترو ورامین به زمین خورد و در حالی که همگان تصور می‌کردند، اجرای این طرح با سرعت و به اسم مترو عملیاتی شود اما این طرح به طاق نسیان سپرده شد تا به همت دولتمردان در دولت تدبیر و امید، با برنامه ریزی دقیق، رفع معارض و سرمایه...
حسن شاهمحمدی، البرز پژوه در گفت و گو با خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از البرز با بیان این که یکی از اولین پل‌های بزرگ ارتباطی راه آهن سراسری ایران پلی در مسیر خط آهن سراسری تهران-تبریز در محدوده کلاک کرج البرز است، گفت: پس از بررسی و تهیه نقشه‌های اولیه در سال ۱۳۰۸ فعالیت ساخت راه آهن سراسری از چهار محور شمال به جنوب و غرب به شرق آغاز شد. یکی از این محور‌های بسیار مهم، محور راه آهن تهران-تبریز است که از همان سال‌های نخست قطعاتی از آن به طول حدود ۱۴۲ کیلومتر در استان تهران تحت عنوان حوزه ۱۵ با جدیت احداث شد. شاهمحمدی گفت: در این مسیر ۲ ایستگاه از جمله کرج و قزوین...
به گزارش همشهری آنلاین، این اقدام پس از تفاهم صورت گرفته میان مترو و شرکت راه‌آهن رخ داد؛ اقدامی که برای نخستین بار در کشور به شمار می‌آید و بر اساس آن، شبکه راه‌آهن سراسری ایران به یک ایستگاه از متروی کلانشهر پایتخت متصل شد. این امر با احداث یک گالری به‌طول ۶۰ متر و تعبیه ۲ دستگاه پله‌برقی از سوی شرکت مترو تهران، با هزینه‌کرد ۲۰ میلیارد تومان جنبه عملیاتی پیدا کرد. پیروز حناچی، شهردار تهران در همین ارتباط اتصال شبکه حمل و نقل ریلی درون شهری و برون شهری را یکی از آرزوهای خود برشمرده و گفت: به هر میزان طرح‌های اینچنینی که به ثمر بنشیند، از میزان تردد مردم در سطح شهرها کاسته خواهد شد و ضمن...
به موجب همکاری مشترک شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت مترو تهران، پروژه اتصال ایستگاه متروی میدان راه‌آهن تهران به شبکه راه‌آهن سراسری کشور از طریق یک گالری ارتباطی به ثمر نشست و این اتفاق مبارک و مهم، در آخرین روزهای سال ۱۳۹۹ محقق شد. به گزارش ایسنا، در مراسمی با حضور دکتر نوبخت معاون رییس جمهور و رییس سازمان برنامه و بودجه، مهندس اسلامی وزیر راه و شهرسازی و دکتر حناچی شهردار تهران، برای نخستین بار در کشور، شبکه راه‌آهن سراسری ایران به یک ایستگاه از متروی کلانشهر پایتخت متصل شد. این امر با احداث یک گالری به‌طول ۶۰ متر و تعبیه ۲ دستگاه پله‌برقی از سوی شرکت مترو تهران، با هزینه‌کرد ۲۰ میلیارد تومان جنبه عملیاتی...
تین نیوز با هزینه کرد ۲۰ میلیارد تومانی شرکت مترو، شبکه راه‌آهن سراسری ایران به یک ایستگاه از متروی کلان شهر پایتخت متصل شد. به گزارش تین نیوز به نقل از خبرگزاری مهر، به موجب همکاری مشترک شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت مترو تهران، پروژه اتصال ایستگاه متروی میدان راه‌آهن تهران به شبکه راه‌آهن سراسری کشور از طریق یک گالری ارتباطی به ثمر نشست و این اتفاق مبارک و مهم، در آخرین روزهای سال ۱۳۹۹ محقق شد. در مراسمی با حضور نوبخت معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه، اسلامی وزیر راه و شهرسازی و حناچی شهردار تهران، برای نخستین بار در کشور، شبکه راه‌آهن سراسری ایران به یک ایستگاه از متروی کلان شهر پایتخت...
خبرگزاری آریا - شهر: شهردار تهران اتصال شبکه ریلی سراسری کشور به شبکه ریلی شهری را عاملی برای خدمات بهتری به شهروندان دانست و گفت: این موضوع در دستور کار شهرداری تهران و وزارت راه و شهرسازی -شرکت راه آهن- قرار دارد.به گزارش خبرنگار شهر، پیروز حناچی شهردار تهران در آیین ورود 289 دستگاه واگن برای ناوگان ریلی تولید داخل و اتصال ایستگاه راه آهن تهران به ایستگاه مترو از طریق گالری زیر سطحی گفت: از وزارت راه و شهرسازی تشکر می کنم که با همکاری میان بخشی امکان خدمات رسانی بهتر برای شهروندان را فراهم کردند. حناچی خطاب به نوبخت – رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور– گفت: امسال شرایط سختی پشت سر می گذاریم. اما می توان...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایرنا، همزمان با احداث راه‌آهن سراسری تهران - مشهد در سال ۱۳۳۵ و برای عبور خط راه‌آهن سراسری از ورامین، در منطقه موسوم به کارخانه قند، پلی احداث شد که فقط یک خط ریل از زیر آن عبور می‌کرد و با افزایش تعداد خطوط، این پل قدیمی در اواسط دهه ۶۰ جمع‌آوری و به‌جای آن پلی جدید با هسته ماسه‌ای احداث شد. این پل تا سال ۱۳۹۵ پابرجا بود تا این که برای اجرای خط سوم و چهارم قطار حومه‌ای تهران - ورامین، عملیات تخریب آن در ۱۷ مهر سال ۱۳۹۵ با حضور وزیر وقت راه و شهرسازی آغاز و پس از یک‌سال زیرگذری موسوم به ۱۵ خرداد احداث شد و زیر بار...
قانون نقشه‌برداری و ساختمان راه‌آهن ایران روز 20 بهمن سال 1304 و لایحه ایجاد راه‌آهن در چهارم اسفند ۱۳۰۵ به تصویب نمایندگان مجلس شورای ملی رسید. نخستین کلنگ ساختمان راه‌آهن سراسری روز یکشنبه ۲۳ مهر ۱۳۰۶ در محل ایستگاه راه‌آهن تهران به زمین زده شد. پس از ده سال و یازده ماه، روز 27 مرداد 1317 ساخت راه‌آهن سراسری ایران به‌طول ۱۳۹۴ کیلومتر، خط شمال: بندر شاه- تهران به طول 461 کیلومتر و خط جنوب: بندر شاهپور- تهران به‌طول 933 کیلومتر، توسط کمپانی هنری اولن امریکایی، کنسرسیوم فور باو آسفورونگن این پرزین آلمان متشکل از یولیوس برگر برلین، فیلیپ هولزمن فرانکفورت، زیمنس باو یونیون برلین، کمپانی کمپ ساکس دانمارک و مهندسین و کارگران ایرانی با 90ایستگاه (31 ایستگاه از...
خبرگزاری میزان- شکاف‌های عمیق ناشی از فرونشست دشت ورامین در منطقه ابردژ و روستای سلمان آباد به نزدیک راه آهن سراسری تهران- مشهد رسیده است. تاریخ انتشار: 10:16 - 21 مهر 1398 - کد خبر: ۵۵۸۱۴۸ به گزارش گروه فضای مجازی خبرگزاری میزان،شکاف‌های عمیق ناشی از فرونشست دشت ورامین در منطقه ابردژ و روستای سلمان آباد به نزدیک راه آهن سراسری تهران- مشهد رسیده است. منبع:ایرناانتهای پیام/خبرگزاری میزان: انتشار مطالب و اخبار تحلیلی سایر رسانه‌های داخلی و خارجی لزوماً به معنای تایید محتوای آن نیست و صرفاً جهت اطلاع کاربران از فضای رسانه‌ای منتشر می‌شود.
محمد تقیزاده معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران درباره آخرین اقدامات در بخش راه آهن سراسری شمال به جنوب که بخشی از آن در استان تهران واقع شده است، گفت: بر اساس پیشنهاد وزارت میراث فرهنگی گردشگری و صنایع دستی مقرر شده خط سراسری ریلی شمال به جنوب توسط یونسکو ثبت جهانی شود و این اولین ثبت جهانی صنعتی در کشور است. اخبار اجتماعی- وی ادامه داد: بر همین اساس نیز بخشی از این خط راه‌آهن در استان تهران واقع شده که دارای فضای بصری مناسبی نبود. معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران یادآور شد:با توجه به اینکه تاکنون 24 اثر ملی ثبت جهانی شده و راه‌آهن شمال به جنوب اولین ثبت جهانی صنعتی کشور است بنابراین باید فضای بصری آن...
تین‌نیوز | معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران با بیان اینکه حدود 62 کیلومتر از راه‌آهن سراسری کشور که پیشنهاد ثبت جهانی آن داده شده است در استان تهران قرار دارد، گفت: مراحل پاکسازی محوطه آن در حال انجام است. به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، محمد تقیزاده درباره اقدامات صورت‌گرفته برای ثبت جهانی راه‌آهن سراسری شمال به جنوب کشور گفت: طول این راه‌آهن سراسری 1400 کیلومتر است که یکی از شبکه‌های ریلی بزرگ در دنیا محسوب می‌شود. معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران افزود: 24 اثر جهانی در کشور ما ثبت شده است که 22 اثر آن فرهنگی و دو اثر نیز اثر طبیعی است و تاکنون اثر صنعتی ثبت‌شده در کشور نداشته‌ایم که امیدواریم این اثر که...
به گزارش گروه اجتماعی ایسکانیوز، پرهام جانفشان، مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان تهران گفت: طرح راه‌آهن سراسری شمال به جنوب پیشنهاد شده است که جزو میراث جهانی ثبت شود. وی ادامه داد: از سوی وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی کشور، ثبت جهانی این راه‌آهن سراسری پیشنهاد شده است. این راه‌آهن از شمال کشور و استان مازندران آغاز و به سمت تهران می‌آید و با عبور از استان‌های سمنان، قم، اراک و لرستان نهایتاً به ایستگاه آخر که خوزستان است می‌رسد. این راه‌آهن در دوره پهلوی اول ساخته شده است و طول آن 1400 کیلومتر است و در نوع خودش بی‌نظیر است و درنهایت دو دریای خزر و خلیچ فارس را به یکدیگر متصل می‌کند مدیرکل...
مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان تهران گفت: راه‌آهن سراسری شمال به جنوب که دریای خزر و خلیج فارس را به یکدیگر متصل می‌کند، ثبت‌جهانی می شود. پرهام جانفشان، مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان تهران، اظهار داشت: طرح راه‌آهن سراسری شمال به جنوب پیشنهاد شده است که جزو میراث جهانی ثبت شود. وی ادامه داد: از سوی وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی کشور، ثبت جهانی این راه‌آهن سراسری پیشنهاد شده است. این راه‌آهن از شمال کشور و استان مازندران آغاز و به سمت تهران می‌آید و با عبور از استان‌های سمنان، قم، اراک و لرستان نهایتاً به ایستگاه آخر که خوزستان است می‌رسد. مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان تهران...
به گزارش گروه اطلاع رسانی ایرنا؛ فکر ساخت راه آهن در ایران پیشینه ای دیرینه دارد. در دوره قاجار حکومت و صاحب نظران فقدان راه‌آهن را یکی از علل عقب ماندگی کشور تلقی می‌کردند و پیشرفت اقتصادی کشور را منوط به ایجاد آن می‌دانستند. در واقع فکر احداث راه آهن در نتیجه توسعه روابط سیاسی و فرهنگی اروپا و ایران به وجود آمد. بنابراین نخستین بار این فکر در زمان صدارت امیر کبیر مطرح اما با مخالفت وزیر مختار وقت انگلیس روبه رو شد و پیش نرفت. در سال ها و دهه های بعد مساله احداث راه آهن ایران و مسیر گذرگاه های آن با مسایل مربوط به مناسبات خارجی ایران و منافع قدرت های بیگانه پیوند خورد و سرانجام...
به گزارش ایرنا، حسین عباسی روز یکشنبه در جلسه مشترک با مدیران شرکت راه آهن جمهوری اسلامی گفت: به منظور اجرای پروژه قطار حومه ای تهران – ورامین – پیشوا و تسهیل تردد خودروها در دو طرف راه آهن، احداث دو پل روگذر موسوم به پل محمدآباد و قلعه سین در دستور کار قرار گرفت. وی افزود: در اجرای این دو پروژه مهم، مسائلی از قبیل دسترسی محلی و تأمین نظر مسئولان محلی مورد توجه قرار گرفت ولی به دلیل کمبود اعتبارات، تکمیل آن سال ها با تأخیر مواجه شد هر چند که می توان در شرایط پیش روی کشور، با تدابیر مدیریتی و افزایش همکاری های بین بخشی پروژه های عمرانی را پیش برده و در جهت رضایتمندی مردم...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان ، رضا خالقی مدیرکل راه و شهرسازی لرستان گفت : به علت رانش زمین و ریزش کوه در مسیر ریلی استان، راه آهن سراسری تهران – جنوب دوشنبه گذشته بسته شد که با کوشش عوامل اجرایی امدادی، این مسیر امروز بازگشایی شد. وی با بیان اینکه ۱۵۵ کیلومتر از مسیر راه آهن تهران - جنوب در محدوده لرستان قرار دارد، تصریح کرد: با توجه به شرایط کوهستانی منطقه، راه آهن لرستان فنی‌ترین بلاک مسیر در ناحیه راه آهن سراسری محسوب می‌شود که دارای ۱۹ دهنه تونل به طول بیش از ۹ کیلومتر، ۶ دهنه پل به طول ۵۶۷ متر و ۴۴ دهنه قوس است. انتهای پیام / ا بازگشایی راه آهن تهران...
رضا خالقی افزود: به علت رانش زمین و ریزش کوه در مسیر ریلی استان، راه آهن سراسری تهران – جنوب دوشنبه گذشته بسته شد که با کوشش عوامل اجرایی امدادی، این مسیر امروز بازگشایی شد. وی با بیان اینکه ۱۵۵ کیلومتر از مسیر راه آهن تهران - جنوب در محدوده لرستان قرار دارد، تصریح کرد: با توجه به شرایط کوهستانی منطقه، راه آهن لرستان فنی‌ترین بلاک مسیر در ناحیه راه آهن سراسری محسوب می‌شود که دارای ۱۹ دهنه تونل به طول بیش از ۹ کیلومتر، ۶ دهنه پل به طول ۵۶۷ متر و ۴۴ دهنه قوس است.
خرم آباد - ایرنا - مدیرکل راه و شهرسازی لرستان گفت: خط ریلی تهران - جنوب که بر اثر رانش زمین بسته شده بود بازگشایی و حرکت قطارها دراین مسیر از سر گرفته شد. رضاخالقی روز چهارشنبه در گفت وگو با ایرنا افزود: به دلیل رانش زمین و ریزش کوه در مسیر خطوط ریلی استان، راه آهن سراسری تهران - جنوب 12فروردین امسال بسته شده بود که با تلاش های صورت گرفته این از امروز این مسیر فعال است.155 کیلومتر از مسیر ریلی تهران جنوب در محدوده لرستان قرار دارد.با توجه به شرایط کوهستانی منطقه مسیر عبور راه آهن در لرستان فنی ترین بلاک مسیر در ناحیه راه آهن سراسری محسوب می شود است که دارای 19 دهنه...
خبرگزاري آريا - خرم آباد - ايرنا - مديرکل راه و شهرسازي لرستان گفت: به دليل رانش زمين و ريزش کوه در مسير خطوط ريلي استان، راه آهن سراسري تهران - جنوب از روز دوشنبه بسته شده است. رضا خالقي در گفت و گو با ايرنا افزود: حرکت تمامي قطارهاي باري و مسافربري در مسير ريلي تهران - جنوب تا اطلاع ثانوي در اين مسير امکان پذير نيست.155 کيلومتر از مسير ريلي تهران جنوب در محدوده لرستان قرار دارد.7269/6060 انتهاي پيام /*
مدیرکل راه و شهرسازی لرستان گفت: به دلیل رانش زمین و ریزش کوه در مسیر خطوط ریلی استان، راه آهن سراسری تهران - جنوب از روز دوشنبه بسته شده است. رضا خالقی افزود: حرکت تمامی قطارهای باری و مسافربری در مسیر ریلی تهران - جنوب تا اطلاع ثانوی در این مسیر امکان پذیر نیست. 155 کیلومتر از مسیر ریلی تهران جنوب در محدوده لرستان قرار دارد./ایرنا
غلامرضا آقامیرزایی در سخنانی، اظهار داشت: راه آهن سراسری تهران - جنوب به علت بارش شدید باران و خالی شدن زیر ریل‌ها مسدود است. وی، گفت: به خاطر سیل در ناحیه راه آهن در ایستگاه «چم سنگر» و خالی شدن زیر ریل ها، راه آهن تهران - جنوب بسته شد. مدیرکل مدیریت بحران لرستان، تصریح کرد: در صورت کاهش بارندگی‌ها و امکان ترمیم ریل، تا دو روز آینده راه آهن سراسری تهران - جنوب بازگشایی می‌شود. کد خبر 4579685
خبرگزاری تسنیم: دبیر ستاد بحران شهرستان دورود گفت: به علت رانش زمین راه‌آهن سراسری تهران- جنوب در مسیر لرستان مسدود شد. جعفرلک اظهار داشت: صبح امروز به دلیل رانش خط آهن تهران- جنوب مسدود شد. وی افزود: تمامی قطارهای تهران _جنوب و بالعکس تا اطلاع ثانوی تردد ندارند و امکان‌پذیر نیست مسیر به علت رانش زمین و آبگرفتگی مسدود شده است.
راه آهن سراسری تهران-جنوب به علت بارش شدید باران و خالی شدن زیر ریل ها مسدود است. به گزارش صداوسیما، مدیرکل مدیریت بحران استانداری گفت ؛ به خاطر سیل در ناحیه راه آهن در ایستگاه چم سنگر و خالی شدن زیر ریل های راه آهن تهران - جنوب بسته شد. به گفته غلامرضا آقا میرزایی در صورت کاهش بارندگی ها و امکان ایجاد ترمیم ریل تا دو روز آینده راه آهن سراسری تهران - جنوب بازگشایی می شود.
خبرگزاري آريا - خرم آباد - ايرنا - مديرکل مديريت بحران استانداري لرستان گفت: راه آهن سراسري تهران - جنوب که صبح امروز (چهارشنبه) به دليل خروج يک واگن قطار باري از مسير در بلاک قارون - بيشه مسدود شده بود، بازگشايي شد. به گزارش ايرنا غلامرضا آقاميرزايي عصر چهارشنبه در جمع خبرنگاران اظهار داشت: بازگشايي مسير راه‌آهن تهران - جنوب در منطقه لرستان پس از گذشت 9 ساعت صورت گرفت.وي گفت: با تلاش نيروهاي راه آهن منطقه لرستان اين مسير بازگشايي شد.155 کيلومتر مسير ريلي تهران - جنوب در محدوده لرستان قرار دارد.ساعت 6 صبح امروز، يک واگن باري در بلاک قارون- بيشه از ريل خارج شد و ساعت 15 اين مشکل رفع شد./6060/3210 انتهاي پيام /*
مدیرکل راه‌آهن استان لرستان گفت: راه‌آهن سراسری تهران- جنوب در مسیر لرستان مسدود شد. ۱۵ اسفند ۱۳۹۷ - ۱۱:۲۷ استانها لرستان نظرات - اخبار استانها - رحمت رحمت نژاد در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در خرم‌آباد، با اشاره به انسداد راه‌آهن سراسری تهران- جنوب اظهار داشت: صبح امروز به دلیل خروج واگن قطار باری از ریل در بلاک قارون- بیشه خط آهن تهران- جنوب مسدود شد.72 میلیارد تومان به طرح قطار شهری کرمانشاه اختصاص یافتآخرین جزئیات از خروج قطار مسافری اهواز - تهران از ریل در حوالی شازند؛ سانحه هیچ مصدوم یا کشته نداشته است28 کشته و 50 زخمی در حادثه ایستگاه قطار قاهره؛ وزیر حمل‌ونقل مصر استعفا کردوی بابیان اینکه تلاش‌ها در جهت رفع مشکل در حال انجام...
به گزارش خبرگزاری برنا؛ احمد مرادپور گفت: ساعت 6 صبح امروز این واگن از ریل خارج شد و تلاش برای بازگرداندن آن به مسیر ادامه دارد. وی اظهار داشت: با توجه به تخریب خطوط ریلی در اثر این حادثه، در صورت جابه جایی واگن چندین ساعت نیز برای تعمیر محل و خطوط لازم است که در این صورت احتمال لغو برخی سفرهای ریلی در این مسیر وجود دارد. به گفته مرادپور، نخستین قطار مسافربری ساعت 18 امروز وارد محدوده می شود که در صورت لغو آن، اطلاع رسانی خواهد شد.
خرم آباد - ایرنا - مدیرکل راه آهن لرستان گفت: با اتمام مرحله ای عملیات بازسازی راه آهن سراسری در محدوده ریلی استان، حرکت قطارهای مسیر تهران - جنوب امروز سه شنبه از سر گرفته شد. به گزارش ایرنا ، رحمت رحمت نژاد در گفت وگو با خبرنگاران افزود: به دلیل انجام عملیات بازسازی در محدوده ریلی استان، راه آهن سراسری تهران - جنوب 16 و 17 دی ماه جاری مسدود شده بود.وی با اشاره به انجام عملیات بازسازی در محدوده بلاک قارون - بیشه تصریح کرد: طول این بلاک 17کیلومتر است که با توجه به وجود تونل‌های طویل، قوس‌های زیاد و عدم دسترسی راه جاده‌ای یکی از سخت گذرترین مسیرهای ریلی کشور به شمار می‌رود.رحمت نژاد بیان...
مدیرکل راه‌آهن لرستان گفت: خط راه‌آهن سراسری تهران- جنوب در محدوده استان لرستان به دلیل انجام عملیات بازسازی مسدود شد. ۱۶ دی ۱۳۹۷ - ۱۴:۵۰ استانها لرستان نظرات - اخبار استانها - رحمت رحمت‌نژاد در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در دورود اظهار داشت: خط راه‌آهن سراسری تهران - جنوب در محدوده اداره کل راه آهن لرستان به‌دلیل انجام عملیات بازسازی از امروز یکشنبه 16 دی ماه تا 17 دی ماه به مدت 2 روز مسدود شد. وی با بیان اینکه عملیات بازسازی بلاک قارون-بیشه به‌طول 16و نیم کیلومتر از تیرماه امسال آغاز و به تدریج در حال انجام است، افزود: در مدت بازسازی تمام قطارهای باری و مسافری از جمله قطارهای محلی و سراسری نمی‌توانند از این محور تردد...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از صدا و سیمای لرستان، رحمت رحمت نژاد با اشاره به عملیات بازسازی خط آهن در محدوده بلاک «قارون» - «بیشه» از روز شنبه یکم دی ماه به مدت چهار، اظهار داشت: در این مدت تردد تمامی قطارهای باری و مسافری در این مسیر امکان پذیر نیست. وی، تصریح کرد: طول این بلاک ۱۷کیلومتر است که با توجه به وجود تونل‌های طویل، قوس‌های زیاد و عدم دسترسی راه جاده‌ای یکی از سخت گذرترین مسیرهای ریلی کشور به شمار می‌رود. مدیرکل راه آهن لرستان، بیان کرد: از مجموع ۱۵۵ کیلومتر راه‌آهن ناحیه لرستان واقع در مسیر سراسری تهران - جنوب، تمامی مسیرها به جز این مسیر بازسازی‌شده که با پایان این بازسازی، سرعت و ایمنی...
خبرگزاري آريا - خرم آباد - ايرنا - مديرکل راه آهن لرستان گفت: به دليل انجام عمليات بازسازي در محدوده ريلي استان، راه آهن سراسري تهران - جنوب از شنبه يکم دي ماه به مدت چهار روز مسدود مي شود. رحمت رحمت نژاد روز پنجشنبه در گفت و گو با ايرنا افزود: در اين مدت تردد تمامي قطارهاي باري و مسافري امکانپذير نمي باشد.وي با اشاره به انجام عمليات بازسازي در محدوده بلاک قارون - بيشه تصريح کرد: طول اين بلاک 17کيلومتر است که با توجه به وجود تونل‌هاي طويل، قوس‌هاي زياد و عدم دسترسي راه جاده‌اي يکي از سخت گذرترين مسيرهاي ريلي کشور به شمار مي‌رود. مديرکل راه‌آهن لرستان در مورد دليل محدوديت در اجازه مسدودي اين خط گفت:...
مدیرکل راه آهن استان لرستان گفت: خط راه‌آهن سراسری تهران ـ جنوب به دلیل عملیات بازسازی خطوط ریلی در محور لرستان مسدود می‌شود. ۲۹ آذر ۱۳۹۷ - ۱۵:۵۱ استانها لرستان نظرات - اخبار استانها - رحمت رحمت‌نژاد در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در دورود با اشاره به عملیات بازسازی خطوط ریلی حد فاصل ایستگاههای قارون _بیشه در استان لرستان اظهار داشت: خط راه‌آهن سراسری تهران - جنوب در محدوده اداره کل راه آهن لرستان به‌دلیل انجام ادامه عملیات بازسازی از روز شنبه یک دی ماه به مدت 4 روز مسدود می‌شود. وی افزود: عملیات بازسازی بلاک قارون-بیشه به‌طول 16و نیم کیلومتر از تیرماه امسال آغاز و به تدریج در حال انجام است که تاکنون 10 کیلومتر از بازسازی انجام...
به گزارش خبرگزاری برنا ؛ رحمت رحمت نژاد گفت : عملیات بازسازی و نوسازی در چهار شبانه روز به صورت مداوم انجام شد و در این مدت تمام قطارهای باری و مسافری از جمله قطارهای محلی و سراسری امکان تردد از مسیر را نداشتند. وی اظهار داشت: طول بلاک قارون - بیشه 17کیلومتر است که با توجه به وجود تونل‌های طویل، قوس‌های زیاد و عدم دسترسی راه جاده‌ای یکی از سخت گذرترین مسیرهای ریلی کشور به شمار می‌رود. به گفته وی بلاک قارون - بیشه تا پایان آذرماه امسال به صورت کامل بازسازی می‌شود که با انجام این مهم بازسازی 155 کیلومتر مسیر ریلی استان تکمیل خواهد شد. وی همچنین گفت: به‌طور متوسط برای بازسازی هر کیلومتر از مسیر یاد...
حرم آباد - ایرنا - مدیرکل راه‌آهن لرستان گفت: خط راه‌آهن سراسری تهران - جنوب در محدوده این استان به دلیل انجام عملیات بازسازی به مدت چهار روز مسدود شد. به گزارش ایرنا رحمت رحمت‌نژاد روز پنجشنبه در سخنانی اظهار داشت: این خط راه آهن از یکم آذر به مدت چهار روز مسدود است.وی افزود: در مدت بازسازی تمام قطارهای باری و مسافری از جمله قطارهای محلی و سراسری نمی‌توانند از این محور تردد کنند.به گفته وی عملیات بازسازی و نوسازی شبانه روزی بوده و به مدت چهار روز انجام می‌شود.وی افزود: بازسازی راه آهن سراسری تهران - جنوب در محدوده لرستان از سال 92 آغاز و تاکنون با اجرای طرح در 140 کیلومتر مسیر ریلی، بیش از...
مدیرکل راه‌آهن لرستان گفت: خط راه‌آهن سراسری تهران- جنوب در محدوده استان لرستان به دلیل انجام عملیات بازسازی مسدود شد. ۰۱ آذر ۱۳۹۷ - ۱۰:۴۳ استانها لرستان نظرات رحمت رحمت‌نژاد در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در دورود اظهار داشت: خط راه‌آهن سراسری تهران - جنوب در محدوده اداره کل راه آهن لرستان به‌دلیل انجام عملیات بازسازی از امروز پنجشنبه یک آذرماه به مدت 4 روز مسدود شد.کرمان| راه آهن بم-جیرفت کلنگ‌زنی شدایستگاه راه آهن ارومیه هر هفته پذیرای 2 قطار مسافربری استیک «بدقولی» دیگر دولت برای خراسان شمالی؛ پرونده راه آهن بجنورد -گرگان بسته شدوی با بیان اینکه عملیات بازسازی بلاک قارون-بیشه به‌طول 16و نیم کیلومتر از تیرماه سال امسال آغاز و به تدریج در حال انجام است، افزود:...
سرپرست فرمانداری شهرستان ورامین با اشاره به پدیده فرونشست در دشت ورامین گفت: این امر به دلیل نزدیکی شکاف‌های به وجود آمده با راه‌آهن سراسری تهران- مشهد می‌تواند حوادث پیش‌بینی نشده‌ای را به همراه داشته باشد. ۱۵ آبان ۱۳۹۷ - ۱۸:۰۱ استانها استان تهران نظرات به گزارش خبرگزاری تسنیم از ورامین، حسین کاغذلو امروز در جلسه مدیریت بحران این شهرستان با اشاره به بحران فروشست زمین در دشت ورامین اظهار داشت: این موضوع به همراه خشکی تالاب بندعلیخان نه فقط شهرستان ورامین که کل استان تهران را نیز تهدید می‌کند. وی بیان کرد: فرونشست زمین مشکلی است که امروز نه تنها اراضی کشاورزی و دشت ورامین را با بحران جدی روبه‌رو کرده که به‌دلیل نزدیکی شکاف‌های به وجود آمده...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما ، محمد امامی امین که به همراه مسئولان ورامین از دشت ورامین و پدیده فرونشست در این منطقه بازدید کرد گفت: برداشت بی رویه آب از منابع زیرزمینی باعث شده تا آبخوان ها نابود شود و سطح زمین شکاف های عمیق بردارد که این امر خسارات جبران ناپذیر و غیر قابل برگشتی را با خود به همراه دارد.وی برخورد جدی با حفر چاه های غیر مجازرا خواستار شد و افزود: ممانعت از برداشت بی رویه آب بیش از پروانه بهره برداری و حرکت به سمت شیوه های نوین آبیاری می تواند از افزایش این پدیده جلوگیری کند.به گفته مسئولان حفاظت محیط زیست استان تهران ، دشت ورامین با سالانه 36 سانتی متر نشست ، رتبه نخست...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مدير کل راه آهن استان به خبرنگار ما گفت: براي زيرسازي و ريل گذاري 4 کيلومتر مسير دسترسي به شبکه سراسري راه آهن، 2 و 9 دهم ميليارد تومان اختصاص يافته که در سه ماه آينده به اتمام مي رسد. محسن اعتماد گفت: پيش بيني مي شود سالانه يک ميليون تن بار از گمرک قم با شبکه سراسری راه آهن منتقل شود. مديرکل گمرکات استان قم هم گفت: با توجه به سياست قطعي دولت براي تمرکز زدايي از تهران، قم يکي از نامزدهاي اصلي براي استقرار بخشي از گمرکات تهران است. محمد خليلي افزود: بر اساس تقسيم وظايف، کار ساخت سکوها و انبار و هانگار( انبار رو باز) بر عهده گمرک است که...
خط راه آهن سراسری تهران - جنوب در محدوده لرستان به دلیل انجام عملیات بازسازی از امروز شنبه 5 خردادماه مسدود شده است. ایران آنلاین / «رحمت رحمت نژاد»، مدیرکل راه آهن لرستان با بیان اینکه این مسیر تا پایان ماه رمضان و با وقفه های چند روزه به صورت موقت مسدود می شود، افزود: بازسازی بلاک (به محدوده بین هر ایستگاه قطار تا ایستگاه بعدی بلاک می گویند) قارون - بیشه بطول 17کیلومتر از امروز آغاز شده و مسیر به مدت 4 روز مسدود می شود. در این مدت تمام قطارهای باری و مسافری از جمله قطار محلی دورود - اندیمشک نمی توانند تردد کنند. وی تصریح کرد: پس از4 روز مسدودی، 5 روز تردد و...
خبرگزاري آريا - خرم آباد - ايرنا - مديرکل راه آهن لرستان گفت: خط راه آهن سراسري تهران - جنوب به دليل انجام عمليات بازسازي در محدوده اين استان از امروز شنبه پنجم خردادماه بسته شد. رحمت رحمت نژاد در گفت و گو با ايرنا با بيان اينکه اين مسير تا پايان ماه مبارک رمضان و با وقفه هاي چند روزه به صورت موقت مسدود مي شود، افزود: بازسازي بلاک قارون - بيشه بطول 17کيلومتر از امروز آغاز شده و مسير به مدت چهار روز مسدود مي شود. وي اضافه کرد: در اين مدت تمام قطارهاي باري و مسافري از جمله قطار محلي دورود - انديمشک نمي توانند تردد کنند. مديرکل راه آهن لرستان تصريح کرد: پس از چهار روز...
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت