خط و نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی
تاریخ انتشار: ۷ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۳۱۸۲۴۰
رویداد۲۴-ساخت داخل و صادرات دو موضوعی بود که در همکاری با خودروسازان خارجی در مفاد قراردادها قرار گرفت. طبق شروطی که وزارت صنعت برای شرکتهای خودروسازی در نظر گرفته خودروهای خارجی باید با 20درصد داخلیسازی شروع به کار کنند و بعد از یک سال به 40 درصد داخلیسازی دست پیدا کنند،از سویی دیگر صادرات 30 درصدی محصولات مشترک هم جزو الزامها است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
سعید مدنی مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت یکی از منتقدان قراردادهای خارجی خودرو است.نه اینکه با قرارداد خارجی مخالف باشد اما میگوید هر گونه همکاری مشترک باید تابع حد و حدود باشد به نحوی که شریک خارجی بداند ما مونتاژکننده خودروهای او نیستیم.وی به خبرنگار ما گفت: شرکتهای خودروسازی داخلی نباید منتظر این باشند که وزارت صنعت با اعمال زور جلوی مونتاژ کاری آنها را بگیرد، خودشان باید دقت کنند که به سمت داخلیسازی انواع محصولات بروند.وی ادامه داد: وزارت صنعت با پایش متناوب تولید خودروهایی که در قالب همکاری مشترک است باید جلوی مونتاژ را بگیرد.این در حالی است که در تمام کشورها شرکت اجراکننده مسئول عملیاتی شدن قانون است. آنها بدون تعارف جلوی شمارهگذاری را میگیرند تا داخلیسازی محقق شود. از آنجا که شرکتهای خودروسازی ما این امر را رصد نمیکنند وزارت صنعت باید نظارت کند و جلوی شمارهگذاری خودروها را بگیرد تا شرکتهای اروپایی و چینی داخلیسازی و صادرات را طبق قرارداد جلو ببرند.
محسن صالحی نیا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت هم در گفت و گویی که با خبرنگار ما داشت تأکید کرد:داخلیسازی یکی از الزامهای تولید خودرو در همکاری با شرکتهای مختلف است و این امر در مورد تمام قراردادها صدق میکند. اگر شرکتها، الزامها را رعایت نکنند به طور قطع تعرفهای که از آنها گرفته خواهد شد افزایش خواهد یافت و مشمول پرداخت تعرفه کامل میشوند.وی با بیان اینکه از سال 97 وزارت صنعت، داخلیسازی خودروها را با جدیت پیگیری خواهد کرد، افزود: نظارت وزارت صنعت بر داخلیسازی خودروها آغاز شده است.میزان داخلیسازی خودروهای خارجی در ایران، باید طبق زمانبندی باشد.
یک منبع آگاه نیز درباره داخلیسازی خودروها آمار مثبتی نداد.وی گفت: در خودروهای فرانسوی، داخلیسازی طبق برنامه جلو نمیرود و هنوز به 20 درصد هم نرسیده است. در خودروهای چینی نیز این روند بسیار آهسته است و شرکتهای خودرویی تنها به مونتاژ کاری بسنده کردند و این امر در مورد تمام شرکتها صدق میکند.با این اوصاف معاون وزیر صنعت چنین ادعای را نپذیرفت و گفت: درست است که اهداف وزارت صنعت (توسعه پلتفرم و ساخت داخل) محقق نشده است اما شرکتها میخواهند به سمت داخلیسازی حرکت کنند. اگر خودروسازان چینی، میزان داخلیسازی قطعات را امسال به ۳۰درصد و سال آینده به ۴۰ درصد نرسانند، مشمول پرداخت تعرفه خودروی کامل خواهند شد.
اکنون، تعرفه واردات خودروهای چینی، در صورت ساخت داخلی قطعات با کمتر از ۲۰ درصد، معادل خودروی کامل است، اما اگر داخلیسازی تا ۳۰ درصد انجام شود، مشمول دریافت مزیت ۵ درصدی میشوند؛ اما اگر در سال آینده، میزان داخلیسازی تا ۳۰ درصد باشد، خودروساز باید تعرفه کامل خودرو را بپردازد.
وی با بیان اینکه وزارت صنعت، مجموعه سیاستهایی را برای این خودروسازان طراحی کرده است، تصریح کرد: قرار بر این است که با توسعه تولید تا سقف ۸۰ هزار دستگاه، خطوط بدنه و رنگ در مجموعه شرکت ایرانی، راهاندازی شود و کار استفاده از قطعهسازان داخلی، رونق گیرد؛ ولیکن وزارت صنعت آنها را مکلف کرده تا در سالجاری، ۳۰ درصد داخلیسازی قطعات را دنبال کنند و در سال آینده هم، این رقم را به ۴۰ درصد ساخت داخل برسانند. صالحینیا ادامه داد: در حال حاضر تقریباً تولید خودرو با این شکل را اگر در مجموع، ۱۱۰ هزار دستگاه هم در نظر بگیریم، در مقابل یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودروی داخلی، سهم 7 درصدی خواهد داشت؛ ضمن اینکه خودروهایی که نتوانند به لحاظ شمارگان و ظرفیت تولیدی، به اهدافی که وزارت صنعت در برنامه دارد، برسند یا باید روند کاری خود را اصلاح کرده یا اینکه با مکانیزم تعرفهای که از سال آینده اجرایی خواهد شد، این خودروسازان در نظام قیمت تمامشده خود دچار اختلال شده و عرضه محصول با قیمت بالاتر سبب میشود که آنها نتوانند در بازار رقابت کنند.
منبع: رویداد24
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.rouydad24.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «رویداد24» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۳۱۸۲۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
در تبریز استقلال نشان میدهد کت تن کیست | هر وقت کم آوردیم به سمت چپ سینهمان نگاه میکنیم
علی چینی در گفت وگو با همشهری با اشاره به شرایط این روزهای تیم استقلال در آستانه بازی با تراکتور تاکید کرد: بازی این هفته ها خیلی حساس است به خصوص دیدار با تراکتور که شرایط خاص خودش را دارد. تراکتور در این فصل نوسان زیادی داشته اما همواره نشان داده میتواند برای هر تیمی مشکلساز شود. اگر خدای نکرده بچه ها دستکم بگیرند کار سخت می شود. بازی هم در تبریز است و تماشاگران تبریزی هم می آیند. بازی در آنجا سخت خواهد بود و باید هوشمندانه بازی کرد.
وی ادامه داد: ما برد با حداقل نتیجه را می خواهیم اگر بازی یک برصفر هم شود، مهم نیست. باید فقط با تفکر برد به زمین برویم. حالا پرگل نبود هم مهم نیست.
او درباره اینکه حمید مطهری مربی تراکتور روی تخته سیاه نوشته ما استقلال را می بریم گفت: این نوشته یک کار روانشناسی است که بازیکنانش را برای برد تهییج کند. حالا باید ببینیم بازیکنان در زمین فرامین او را اجرا می کنند یا نه! این کار روانی معمولا جواب می دهد و در ذهن بازیکنان میماند. اما همزمان ترس و وحشت در اردوی تراکتور است که نتیجه بازی چه خواهد شد. ولی با تمامی این تفاسیر بازیکنان استقلال با تمامی اتفاقات که برایشان افتاد، سخت خواهند جنگید تا سه امتیاز را برای خود کنند. انتهای قضیه آنها هستند که ثابت خواهند کرد کت تن کی هست! چراکه ما دوبار قهرمان آسیا شدیم و انگیزمان بیشتر است.
چینی اضافه کرد: ما هر موقع کم آوردیم به ۲ ستاره سمت چپ سینه مان نگاه میکنیم تا به خودمان بیاییم. کمتر تیمی این دو ستاره را دارد. باید نشان دهیم با نوشتن کار جلو نمی رود.
او خاطرنشان کرد: بچه های استقلال باید مثل یک گلایادتور بجنگند. جو استادیوم یادگار امام تبریز هم همین را میطلبد. ای کاش من بازیکن بودم و با تمام وجود می جنگیدم. باید ثابت کنیم ما استقلال هستیم. همزمان پرسپولیس هم با سپاهان بازی دارد. سپاهان میآید برابر این تیم اعاده حیثیت کند. با نفراتی هم که گرفته حتما می تواند برابر پرسپولیس درخشان ظاهر شود. گرچه ما نباید به نتایج پرسپولیس کاری داشته باشیم بلکه باید هر ۶ بازی باقی مانده را ببریم تا اگر پرسپولیس هم همه بازی های خود را برد بازهم پشت سر ما قرار بگیرد.
چینی در خصوص تغییر نام استقلال به استقلال خلیج فارس گفت: به نظر من نباید اسم استقلال تغییر صورت بگیرد. حالا که قرار است این تغییر برای حضور استقلال در رقابت های آسیایی صورت بگیرد چه نامی بهتر از خلیج فارس که افتخار همه ایرانی ها است. اما تغییر نام نباشد بهتر است.
او درباره اینکه ممکن است بازی هفته آخر برابر پیکان در ورزشگاه بدون تماشاگر برگزار شود تاکید کرد: اگر سازمان لیگ یک برنامه ریزی دقیق بکند می توان بازی را با تماشاگر برگزار کرد. باید مجوز بازی با تماشاگر در ورزشگاه دستگردی را بگیرند چراکه این بازی حکم فینال را دارد و احتمال قهرمانی استقلال وجود دارد. اگر به طور نمونه اجازه دهند ۱۰ هزار تماشاگر به ورزشگاه بیایید کنترل کردنش کار سختی نیست. به وقتش ۶۰ میلیون ایرانی کنترل میکنند حالا ۱۰ هزار نفر که چیزی نیست. سهیل مهدی فقط حرف می زند. پرسپولیسی هم است باید یکی باشد که سینه سپهر کند و از حق تیم ما دفاع کند.
چینی در پایان با اشاره به بیماری کلیوی خود گفت: من یک عمل سنگین دارم ان شاءالله عمل را که انجام دادم، کاپ قهرمانی را در دستان حسین حسینی کاپیتان تیم،جواد نکونام و مدیریت باشگاه ببینم.
کد خبر 848411 برچسبها ویژه ورزشی باشگاه تراکتور تبریز باشگاه استقلال