ضرورت بهره‌گیری از یک قانون بالادستی برای هماهنگی‌ها در صنعت سی‌ان‌جی
تاریخ انتشار: ۱۱ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۳۹۸۴۹۸
مدیر برنامه ریزی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی بر لزوم وجود یک قانون بالادستی به‌عنوان هماهنگی و برنامه‌ریزی در صنعت سی ان جی تاکید کرد.
به گزارش شانا، شهرام رضایی روز چهارشنبه (10 آبان‌ماه) در سومین نشست تخصصی با موضوع «فرصت‌های سرمایه‌گذاری در صنعت سوخت‌های جایگزین در ایران» در روز دوم از هفتمین همایش و نمایشگاه دوسالانه انجمن خودروهای گازسوز آسیا-اقیانوسیه (آنگوا) گفت: افزون بر تعیین اهداف، سیاست‌ها، برنامه‌ها، استانداردها، الزام‌ها و مشوق‌ها، یک قانون بالادستی با نقش هماهنگ کننده برای اجرای وظایف و مسئولیت‌های مشترک هر یک از اجزای دخیل در نفوذ سوخت‌های جایگزین باید وجود داشته باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: این قانون بالادستی هماهنگی میان دولت، جایگاه‌داران، سرمایه‌گذاران، خودروسازان و تولیدکنندگان سوخت را به تفکیک مشخص خواهد کرد.
رضایی با بیان اینکه بررسی‌ها نشان می‌دهد که در کشورهای مختلف، هر نوع سوخت جایگزین، بسته به ویژگی‌های سوخت و همچنین محاسن و معایب آن، از ناوگان حمل و نقل و کاربری‌های خاص وسایل نقلیه انجام شده است، افزود: این در حالی است که این گونه سهم بندی سوخت بر اساس کاربری‌های معین در کشور ما وجود ندارد و به‌طور عمومی در اختیار همه سواری‌های سبک همچون تاکسی‌ها، سواری‌های شخصی، آژانس ها و دیگر وسایل نقلیه قرار گرفته است.
مدیر برنامه ریزی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، تعداد خودروهای دوگانه سوز را سه میلیون 600 هزار خودرو عنوان کرد و گفت: تعداد جایگاه‌های راه اندازی شده 2200 و سرانه تعداد خودرو به هر جایگاه 1636 خودروست.
وی درباره وضع ظرفیت عرضه، میانگین ساعت کارکرد و میانگین مصرف سی ان جی در سال 96 اظهار کرد: ظرفیت کل عرضه امسال دو میلیون 750 هزار نرمال مترمکعب در ساعت و میانگین مصرف سی ان جی در روز 20.7 میلیون مترمکعب در روز است.
وزارت نفت آماده همکاری با انجمن انگواست
سید مسعود هاشمیان، مدیرکل اقتصادی و جذب سرمایه معاونت امور بین الملل وزارت نفت ادامه این نشست با بیان اینکه انتظار داریم انجمن انگوا به یک محل تحقیق و توسعه بدل شود، گفت: این انجمن به‌ویژه در کشورهای آسیایی می تواند بسیار موثر واقع شود.
وی افزود: جا دارد که این انجمن به یک پایگاه تحقیق و توسعه بدل شود و بدون هیچ قید وشرطی اعضای انجمن به تبادل دانش فنی بپردازند.
به گفته مدیرکل اقتصادی و جذب سرمایه معاونت امور بین الملل وزارت نفت، دولت در نظر دارد با حمایت از بخش خصوصی، فرصت‌هایی را ایجاد کند که مردم نیز به استفاده از سوخت سی ان جی ترغیب شوند.
وی همچنین به آمادگی دولت برای همکاری در بخش صادرات در این زمینه اشاره کردو افزود: ما بازارهای گسترده ای داریم، بنابراین تمرکز بر تولید خودروی باکیفیت که حق همه ملت‌های آسیاست باید در برنامه‌های این انجمن بین المللی قرار گیرد.
هاشمیان با بیان اینکه در بخش صادرات از توانمندی‌های این انجمن بهره برد ،تاکید کرد: باید بیشترین بهره را از موقعیت بازار، دانش سرمایه‌گذاری شد و کار مشترکی که تاکنون انجام شده، استفاده کنیم.
وی تاکید کرد: وزارت نفت به عنوان حامی بخش خصوصی آماده همکاری با این مجمع بین المللی است.
منبع: شانا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.shana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۳۹۸۴۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ریشه ناترازی بنزین در مصرف بی‌رویه است
دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش گفت: ریشه ناترازی بنزین در بخش تولید نیست بلکه ریشه ناترازی بنزین در مصرف بی‌رویه است؛ ناوگان حمل‌و نقل کشور هر سال روبه نزول است و خودروهای فرسوده هنوز در خیابان‌های کشور تردد می‌کنند. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، ناصر عاشوری، دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش در نشستی خبری اظهار داشت: در نمایشگاه نفت امسال، بسیاری از تفاهم‌نامه‌های گذشته پالایشگاه‌های کشور به قرارداد تبدیل خواهد شد و تفاهم‌نامه‌های جدیدی نیز منعقد می‌شود که بخشی از این قراردادها و تفاهم‌نامه‌ها مربوط به استفاده از توان شرکت‌های دانش بنیان است.
وی افزود: با محوریت شعار سال که جهش تولید با مشارکت مردم است در نمایشگاه نفت امسال حضور خواهیم یافت و در 3 پنل تخصصی حضور داریم که محور آنها، برنامه‌ریزی برای تولید با کیفیت و جهش تولید، تأثیر کاهش منابع مالی در استمرار تولید و تهدید ناشی از کاهش نیروهای متخصص در صنعت پالایش است.
عاشوری از بروز چالش برای پالایشگاه لاوان در پی مهاجرت نیروهای متخصص این پالایشگاه خبر داد و گفت: تا پیش از این، مهندسین ما درخواست رفتن به خارج از کشور داشتند، الان افراد فنی و آچاربه‌دست پالایشگاه‌ها نیز درخواست کار در کشورهای خارجی را دارند؛ به‌طوری که از کشورهای همسایه دعوت‌نامه برای کارگران ماهر پالایشگاه‌ها با حقوق 600 تا 700 میلیون تومان در ماه ارسال می‌شود.
وی ادامه داد: در تمامی ابعاد انرژی شامل برق، گاز، بنزین و گازوئیل دچار ناترازی هستیم و اگر امروز به اصلاح روند مصرف انرژی در کشور ورود جدی نکنیم، دو سال دیگر به‌طور حتم بحران تأمین انرژی خواهیم داشت.
دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش تصریح کرد: ریشه ناترازی بنزین در بخش تولید نیست بلکه ریشه ناترازی بنزین در مصرف بی‌رویه است؛ ناوگان حمل‌و نقل کشور هر سال روبه نزول است و خودروهای فرسوده هنوز در خیابان‌های کشور تردد می‌کنند و خودروسازی ما نیز بر اصول بهینه طراحی نمی‌شود و مصارف بالا، کار را به‌جایی رسانده که به‌جای اینکه قرار بود صادرات بنزین داشته باشیم، در سال گذشته حدود 3 میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم.
عاشوری متوسط ظرفیت تولید روزانه بنزین در کشور را 115 میلیون لیتر اعلام کرد و گفت: این میزان از ابتدای دولت تغییر محسوسی نداشته و تا پایان دولت هم تغییر محسوسی نخواهد داشت، چراکه از شرکت‌ها و پالایشگاه‌های فعلی نمی‌توان انتظار رشد ظرفیت تولید داشت، هرچند پروژه‌هایی در راستای افزایش کیفی محصولات در پالایشگاه‌ها در حال اجرا است.
وی افزود: دولت به‌دنبال احداث پتروپالایشگاه‌ها و پالایشگاه‌های بزرگ است که این روند، زمان‌بر است، به‌جای آن بهتر است روی پالایشگاه‌های کوچک برنامه ریزی شود که هم با سرمایه کمتر و هم در زمان کمتر قابل بهره‌برداری است و اشتغال‌زایی و ارزآوری برای کشور به‌دنبال دارد.
دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش خاطرنشان کرد: اگر دولت پالایشگاه‌های کوچک را حمایت کند، می‌توان پالایشگاه‌های 20 تا 40 هزار بشکه‌ای احداث کرد که هر 10تای آن به اندازه یک پالایشگاه بزرگ آورده به دنبال دارد و به‌دلیل پراکندگی، هم سرمایه‌پذیری کمتری دارد و هم از نظر پدافند غیرعامل بسیار موثر خواهد بود.
عاشوری میزان بدهی دولت به پالایشگاه‌ها را حدود 200 همت دانست و گفت: یکی از راهکار این است که دوات اجازه تهاتر بدهی مالیاتی 50 همتی پالایشگاه‌ها را با بخشی از مطالبات آنها بدهد و راهکار دیگر که پیشنهاد شده این است که در 6 فرآورده اصلی تولیدی پالایشگاه‌ها، در بخش مازاد به ما اجازه فروش بدهند.
انتهای پیام/
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت