به نقل از «تین نیوز»

بازدید دو روزه حسن‌نیا از پروژه‌های حوزه راه و شهرسازی لارستان

تاریخ انتشار: ۲۱ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۵۶۸۳۶۷

تین‌نیوز | 

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور، مدیرکل دفتر نگهداری ابنیه فنی راه‌ها و مدیرکل دفتر نگهداری راه‌های روستایی لارستان از پروژه‌های حوزه استحفاظی این اداره کل بازدید کردند.

به گزارش تین‌نیوز به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی لارستان، عبدالهاشم حسن نیا معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور، دکتر اکبری مدیرکل دفتر نگهداری ابنیه فنی راه‌ها و مهندس نوروزی مدیرکل دفتر نگهداری راه‌های روستایی از پروژه‌های حوزه استحفاظی این اداره کل بازدید کردند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

محمدرضا باقری فرد مدیرکل راه و شهرسازی لارستان در ابتدای این سفر ضمن بازدید از تونل وحدت افزود: مسیر جهرم لار بندرعباس به دلیل اینکه یکی از کوتاه‌ترین مسیر برای دسترسی به بنادر جنوبی کشور و جزایر کیش و قشم است علاقه رانندگان بخصوص خودروهای سنگین برای تردد از این محور را افزایش داده است به همین منظور احداث تونل دوم وحدت در این مسیر چند ماهی است در دستور کار این اداره کل قرار گرفته و تاکنون بیش از یک‌سوم از این تونل ۷۳۰ متری حفاری شده است.

در ادامه باقری فرد ضمن بازدید از بهسازی مسیر لار زرین‌دشت بر اهمیت اتمام هر چه سریع‌تر این محور تأکید کرد و افزود: با توجه به کاهش مسیر ۶۰ کیلومتری لار به شرق کشور و استقبال محموله‌های ترافیکی برای تردد از این محور اهمیت اتمام هر چه سریع‌تر این پروژه را دوچندان کرده است.

مقصد بعدی حسن نیا، بازدید از محور لار بندرعباس مهم‌ترین و پرترددترین محور ترانزیتی جنوب کشور بود و از نزدیک در جریان اقدامات اداره کل راه و شهرسازی لارستان قرار گرفت.

احداث و آسفالت باند دوم گراش و اوز و احداث تونل شهدای خلیج‌فارس مقصد بعدی این سفر بود، باقری فرد افزود: تاکنون بیش از ۵ کیلومتر از باند دوم مسیر گراش به اوز آسفالت و بیش از ۳۵۰ متر از تونل ۸۲۰ متری شهدای خلیج‌فارس حفاری شده است.

وی در ادامه ضمن بازدید از تونل شهید باقری ادامه داد: این تونل به طول ۲۶۵۰ متر یکی از بزرگ‌ترین تونل‌های جنوب کشور است که عملیات حفاری آن به اتمام رسیده و بیش از ۶۵۰ متر از عملیات لاینینگ آن به انجام شده و آماده اجرای عملیات بتن الیافی است که امیدواریم طی چند روز آینده نیز عملیات اجرایی آن نیز آغاز شود.

باقری فرد در ادامه ضمن بازدید از گردنه محمله عنوان کرد: این گردنه حدفاصل دو شهرستان خنج- لامرد قرار دارد که در حال حاضر از سه نقطه عملیات بهسازی و حذف گردنه محمله آغاز شده است، مقصد بعدی حسن نیا و هیئت همراه محور لار بستک و آب‌نمای درز و سایبان بود.

باقری فرد در خصوص محور لار بستک در خصوص این دو پروژه عنوان کرد: در حال حاضر ۳ کیلومتر از مسیر لار بستک دو بانده شده و ۲۷ کیلومتر دیگر از مسیر در مرحله مناقصه و انتخاب پیمانکار است و آب‌نمای درز و سایبان نیز به طول ۳۰۰ متر در حال احداث است که با اتمام این پروژه مسیر لار به مشهد بیش از ۱۰۰ کیلومتر کاهش می‌یابد.

در پایان نوروزی مدیرکل دفتر نگهداری راه‌های روستایی نیز از پروژه‌های راهسازی شهرستان مهر نیز بازدید کرد و از نزدیک در جریان پیشرفت این پروژه‌ها قرار گرفت.

منبع: تین نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۵۶۸۳۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آزاد سازی ۱۳هزار پلاک فرسوده حریم ریلی منطقه ۱۷ تهران

 مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه خط راه آهن در منطقه ۱۷ شهری تهران در سال‌های گذشته به دلیل ایجاد آسایش و امنیت از روی زمین به زیر زمین منتقل شده است، تصریح کرد: بعد از این عملیات چندین موضوع مورد تاکید قرار گرفت از جمله این موضوعات، ایمنی تونل احداث شده، تهویه مناسب تونل، روشنایی کافی تونل و همچنین امکان تخلیه سریع مسافران هنگام بحران بود که بر رعایت آنها تأکید شد.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در توافق شرکت راه آهن با شهرداری تهران بنا شد تا زمین‌های روی تونل ریلی زیرزمینی برای رفاه حال مردم واگذار شود. در این توافق، شهرداری تهران، مکلف به مناسب سازی، ایجاد فضای سبز و احداث پیاده رو شد که هم اکنون بخشی از فضای سبز و پیاده رو‌ها برای رفاه حال مردم منطقه ایجاد شده و بخشی از کار باقی مانده است.

بذرپاش با اشاره به اینکه اکنون اختلاف نظر‌هایی در خصوص زمین‌های روی این تونل ریلی زیرزمینی وجود دارد، توضیح داد: در خصوص حریم‌هایی مسیر راه آهن باید تصمیم گیری شود، در حریم ۱۷ متری، ایمنی الزامی است و باید حفظ شود و در حریم ۳۰ متری برخی مناطق نیاز است تا تسهیل‌گری‌هایی انجام شود.

وی افزود: هم‌اکنون پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی برای حریم بعد از ۱۷ متر در محدوده ۳۰ متری به دولت ارائه شده که در کمیسیون زیربنایی دولت به تصویب رسیده است و هم اکنون منتظر تایید هیأت وزیران است که با تصویب پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی گشایش خوبی برای ساکنان مسیر ریلی منطقه ۱۷ اتفاق می‌افتد.

بذرپاش ادامه داد: در صورت تصویب هیئت وزیران، محدوده ۳۰ متری از حریم ۱۷ متری ریلی که اکثراً نیز بافت فرسوده است امکان نوسازی را پیدا می‌کنند. این حریم‌ها با رعایت حقوقی که باید به دولت و راه آهن پرداخت شود آزادسازی می‌شوند و مجوز ساخت و ساز خواهند یافت.

نوسازی بافت فرسوده شهری سیاست اصلی دولت است

وی با تاکید بر اینکه نوسازی بافت فرسوده سیاست‌های اصلی دولت است، توضیح داد: ۱۳ هزار پلاک در منطقه ۱۷ تهران و در محدوده تونل ریلی وجود دارد که به عنوان پلاک فرسوده هستند و در صورت موافقت هیأت دولت با امکان ساخت و ساز، بافت فرسوده منطقه نوسازی می‌شود.

بذرپاش گفت: با آزادسازی ۱۳ هزار پلاک فرسوده حریم ۳۰ متری تونل ریلی منطقه ۱۷ تهران امکان ساخت ۳۰ هزار واحد مسکونی فراهم می‌شود که گشایش خوبی برای شهر تهران خواهد بود.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی