به نقل از «تین نیوز»

احتمال افزایش تلفات تصادفات جاده‌ای به 19 هزار نفر تا 10 سال آینده

تاریخ انتشار: ۳۰ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۷۳۵۱۵۴

تین‌نیوز | 

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه شیب کاهش تلفات جاده‌ای کند شده است، گفت: با ادامه روند فعلی احتمال اینکه در 10 سال آینده کشته‌های سوانح جاده‌ای به 19 هزار نفر برسد، وجود دارد.

به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا مهرداد تقی‌زاده در مراسم گرامیداشت روز جهانی قربانیان سوانح رانندگی که به همت جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها برگزار شد، از تهیه نقشه ایمنی راه‌ها خبر داد و گفت: این نقشه را برای تایید به دفتر معاون اول رئیس جمهوری ارسال کرده‌ایم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با اشاره به کاهش تلفات ناشی از سوانح رانندگی گفت: خوشبختانه در طول چند سال گذشته تعداد کشته‌های جاده‌ای از 27 هزار کشته به 16 هزار نفر رسیده است.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: کشته شدن 16 هزار نفر در سال به معنای این است که در ازای هر صد هزار نفر جمعیت سالانه 20 نفر کشته می‌شود که این رقم در آمریکا 10.5 نفر در ترکیه 8.6 نفر است. همچنین در اغلب کشورهای اروپایی این رقم به 2.5 تا 6 نفر می‌رسد.

تقی‌زاده با اشاره به آمار پایین کشته‌های ناشی از تلفات جاده‌ای در کشورهای توسعه یافته اظهار داشت: در کشورهای توسعه یافته برای کاهش آمار تلفات جاده‌ای در پنج حوزه جاده، خودرو عامل انسانی مقرررات راهنمایی و رانندگی و شرایط آب و هوایی تمرکز می‌کنند که علاوه بر اینها اقدامات دیگری از جمله انتقال مسافر از جاده به روی ریل انجام دادند.

تقی‌زاده با اشاره به ایمنی بالای حمل و نقل ریلی اظهار داشت: ایمنی حمل و نقل ریلی بسیار بالا است به طوری که در بدترین سانحه ریلی در سال گذشته تعداد کشتگان سانحه ریلی به اندازه تعداد کشته‌های یک روز حمل و نقل جاده‌ای بود. البته این رقم در سال‌های گذشته صفر بود.

وی با بیان اینکه در 10 سال گذشته میزان استفاده از حمل و نقل عمومی کاهش یافته است اظهار داشت: در حالی که هفت سال گذشته میزان جابجایی مسافر از طریق حمل و نقل ریلی 28 میلیون نفر بود این رقم در سال 95 به 23 میلیون نفر کاهش پیدا کرد.

وی ادامه داد: همچنین 9 سال پیش میزان جابجایی مسافر از طریق حمل و نقل عمومی جاده‌ای 26 میلیون نفر بود که این رقم در سال 95 به 16 میلیون نفر کاهش پیدا کرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: هر چه استقبال از حمل و نقل عمومی کاهش پیدا کند میزان سوانح رانندگی افزایش می‌یابد.

وی با تاکید بر اینکه ایران جزو کشورهای در صدر بالا بودن سوانح جاده‌ای و بالا بودن میزان کشته‌های سوانح جاده‌ای است، گفت: کشور ونزوئلا در جدول از ایران بالاتر است.

تقی‌زاده با تاکید بر اینکه تعداد کشته‌های سوانح جاده‌ای در سال‌های گذشته از 26 هزار نفر به 16 هزار نفر کاهش پیدا کرده است، گفت: این شیب کاهش تلفات کم شده است و امسال نسبت به سال گذشته احتمالا میزان کاهش تعداد تلفات جاده‌ای یک درصد باشد و احتمال اینکه از سال اینده تعداد تلفات سوانح جاده‌ای افزایشی باشد وجود دارد.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: پیش بینی می‌شود با ادامه همین روند تعداد تلفات تصادفات از جاده‌ای از 15 هزار و 932 نفر در سال 95 به 19 هزار نفر در سال 1406 برسد. این در حالی است که تعداد دوربین‌های نظارتی افزایش یافته است و مقررات راهنمایی و رانندگی سخت‌گیرانه‌تر شده‌اند.

تقی‌زاده ادامه داد: اگر قیمت سوخت اصلاح شود احتمال اینکه تعداد کشته‌های جاده‌ای در 10 سال آینده به 13 هزار نفر برسد وجود دارد. البته در این مدت تعداد مجروحین هم روند افزایشی دارند.

وی تاکید کرد: تمام این اعداد و ارقام بر اساس اظهارنظر خبرگان کارشناس این حوزه اعلام شده است و برای ارائه آمار دقیق‌تر نیاز به پژوهش‌های دقیق‌تری داریم.

تقی‌زاده با تاکید بر اینکه اگر بخواهیم تعداد کشته‌های سوانح جاده‌ای را به 9 هزار نفر در سال برسانیم نیاز به بودجه 280 هزار میلیارد تومانی داریم، گفت: اگر به نرخ بنزین 10 درصد و به قیمت گازوئیل 15 درصد اضافه کنیم بودجه 220 هزار میلیارد تومانی تامین می‌شود و برای تحقق اهداف‌مان در این حوزه به 60 هزار میلیارد تومان دیگر نیاز داریم.

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: البته افزایش قیمت سوخت آثار تورمی، پیامدهای سیاسی و اجتماعی دارد که مسئولین باید ریسک این آثار را بپذیرند و گرنه باید سناریوهای دیگری را برای کاهش تلفات جاده‌ای به اجرا برسانیم.

منبع: تین نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۷۳۵۱۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

لکه های پرخطر و حادثه خیز، شناسایی شود

ایسنا/گیلان معاون سازمان راهداری، خواستار تحلیل تصادفات در سطح استان ها شد و بیان کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها، لکه های حادثه خیز را شناسایی کنند و محور به محور به تحلیل آمارهای سه ساله تصادفات بپردازند.

رضا اکبری امروز، ۸ اردیبهشت ماه در جلسه ایمنی راه های استان گیلان، با اشاره به نقش موثر مدیران و راهداران در کاهش سوانح جاده ای، اظهار کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها اقدام به بررسی آمارهای سه ساله سوانح و تصادفات جاده ای در استان مربوطه کنند.

وی با تاکید بر لزوم ارائه راهکارهای جدید برای کاهش تلفات در تصادفات جاده ای، افزود: استان های گردشگری مانند گیلان نیازمند ایمنی راه ها هستند.

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور با اشاره به گزارش های بین المللی، سهم جاده در تصادفات را زیر ۱۰ درصد دانست و تصریح کرد: جاده در سوانح ترکیبی سهم بالایی دارند و سهم عامل انسانی را تشدید می کند.

اکبری، هزینه کرد در حوزه زیرساخت های راه را موجب افزایش ایمنی دانست و عنوان کرد: جاده های استاندارد راننده استاندارد می سازد و لذا متولیان حوزه راهداری باید بیشترین مسئولیت پذیری را داشته باشند تا شاهد کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن باشیم.

وی ماموریت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و پلیس راه و دستگاه های حوزه حمل و نقلی را خطرشناسی و نجات بخشی دانست و یادآور شد: باید اعتبارات را به سمت رفع نقاط پر خطر ببریم.

معاون سازمان راهداری، خواستار تحلیل تصادفات در سطح استان ها شد و بیان کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها، لکه های حادثه خیز را شناسایی کنند و محور به محور به تحلیل آمارهای سه ساله تصادفات بپردازند؛ روسای ادارات راهداری و حمل و نقل جاده ای باید این آمارها را در شهرستان خود استخراج و بهترین و موثرترین راهکار برای کاهش تصادفات را اعلام کنند.

وی یکی از مشکلات حوزه ایمنی راه در استان گیلان را کمبود علائم راهنمایی و رانندگی و یا جانمایی غیر اصولی آنها دانست و خاطرنشان کرد: تابلوهای راهنمایی و رانندگی به کاربران جاده کمک می کند و لذا نباید در بین تابلوهای تبلیغاتی کنار جاده محو شود.

غلامعلی نیک فهم، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان نیز، این استان را دارای بالغ بر ۱۳ هزار کیلومتر راه همسنگ دانست و اظهار کرد: ۹۲۰۰ کیلومتر راه روستایی داریم و مابقی راه اصلی و بزرگراه و فرعی است.

وی با اشاره به کوهستانی بودن گیلان، هزینه های راهداری را بسیار بالا دانست و گفت: افتتاح هشت کیلومتر باقی مانده آزادراه قزوین - رشت کمک بسیار بزرگی به ورودی های استان کرد و شاهد کاهش ترافیک در پیک سفرها هستیم.

مدیرکل راهداری گیلان همچنین به افتتاح تقاطع میدان گیل لاهیجان اشاره کرد و یادآور شد: محور سنگر به سیاهکل نیز دارای پیشرفت ۹۰ درصدی بوده و به زودی تکمیل می شود.

نیک فهم از رفع هفت نقطه پر حادثه استان در قالب آشکارسازی و نصب روشنایی و ایمن سازی طی سال گذشته خبر داد و بیان کرد: در طرح نوروزی امسال یک میلیون و ۷۳۴ هزار و ۹۱۸ دستگاه خودرو وارد استان شد، اما شاهد کاهش تصادفات بودیم.

وی بالغ بر ۵۰ درصد تلفات در حوادث جاده ای را مربوط به عابران پیاده و موتورسواران دانست و اضافه کرد: از فردا آموزش ایمنی تردد این دو قشر را از شهرستان شفت آغاز می کنیم و این روند ادامه خواهد داشت.

انتهای پیام