رسوب کالا در گمرک مطلوب نیست/ نگاه استان کاهش موانع بخش خصوصی است
تاریخ انتشار: ۱۶ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۹۰۷۰۲۲
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین از قزوین؛ هدایت الله جمالی پور، استاندارقزوین در شورای گفت وگوی دولت و بخش خصوصی استان قزوین گفت: نگاه استان کاهش موانع و مزاحمت ها برای بخش خصوصی است و اگر قرار باشد مصوبه ای را تصویب کنیم که زحمت های زیادی را برای بخش خصوصی و تولیدکننده به همراه داشته باشد، شرایط پیچیده و سخت می شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او افزود: رسوب کالا در گمرک مطلوب نیست و موانع موجود در ترخیص کالا باید برطرف شود چراکه به هر میزان که کالا در گمرک رسوب شود مشکلات اقتصادی هم افزایش پیدا کرده و این موضوع برای مصرف کننده و تولیدکننده خسارت های زیادی را همراه دارد.
این مقام مسئول گفت: امروز فرصت مناسبی فراهم شده تا به بررسی آنچه در ۴۲سال اخیر در این کشور رقم خورده بپردازیم و با برطرف کردن مشکلات موجود به سمت پیشرفت حداکثری قدم برداریم.
جمالی پور اضافه کرد: رشد و توسعه در دوران پهلوی و در رژیم شاهنشاهی در راستای منافع کشورهای بیگانه بود و مردم ایران تنها نقش کارگری در توسعه کشور داشتند و این مهم ایران را به کشوری وابسته تبدیل کرده بود.
او اظهار کرد: به برکت انقلاب اسلامی اتفاقاتی رقم خورده که در بسیاری از موضوعات از جمله پزشکی، مهندسی، نظامی، نانو تکنولوژی و غیره در اوج قله های پیشرفت هستیم که این مهم بسیار مطلوب ارزیابی می‌شود.
این مقام مسئول گفت: امروز شاهد این هستیم که مردم در عرصه های مختلف به خود باوری رسیده اند و می‌توانند برای سرنوشت خود تصمیم بگیرند و در آینده کشور تاثیر مستقیم دارند.
جمالی پور افزود: جمهوری اسلامی یک ارزشی به نام خودباوری در بین ملت خلق کرد و باعث شد مردم در تمامی امورات کشور سهیم باشند، البته در طول این مسیر اشتباهات و مشکلاتی هم وجود داشته که باید با شناسایی و اصلاح این مشکلات به سمت رشد و توسعه هر چه بیشتر حرکت کنیم.
استاندارقزوین بیان کرد: امروز تاسیس شرکت دانش بنیان و واحدهای صنعتی کوچک می تواند نوید بخش رشد و توسعه اقتصادی کشور در آینده ای نزدیک باشد که امیدواریم این مهم به زودی محقق شود.
48
کد خبر 1483169منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: استان قزوین بخش خصوصی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۹۰۷۰۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد
قاسم عسکری‌نسب اظهار داشت: مزیت‌ها و قابلیت‌های یک بندر موفق باید به گونه‌ای طراحی، اجرا و مدیریت گردد تا زمینه ارتباط حمل و نقل چند وجهی با تاکید بر دو قید اصلی «کاهش هزینه» و «مدیریت هزینه» فراهم شود.
وی در خصوص مطالعات شبکه داخلی ریل بندر شهید بهشتی در بندر چابهار گفت: این پروژه یکی از پروژه‌های بسیار مهم از دیدگاه سازمان و از اولویت‌های راهبردی دولت در قالب طرح توسعه سواحل مکران است که ضرورت دارد با حساسیت بالا و از طریق تعامل با پروژه‌های بالادستی استان و سواحل مکران تکمیل و اجرایی شود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان تصریح کرد: بندر راهبردی چابهار علاوه بر داشتن حوضچه آرامش وسیع، کانال عریض و عمیق با عمق متوسط منفی ۱۶ متر با کمترین نرخ رسوب گذاری، مجهز به حدود ۲ هزار متر طول اسکله با ظرفیت هست میلیون و ۵۰۰ هزار تن کالا در سال در پایان فاز نخست توسعه که شامل اسکله‌های کانتینری، جنرال کارگو، رو رو، نفتی و پتروشیمی، زیرساخت‌های انبار تخصصی فله، سیلو‌های مکانیزه غلات، سایت ضدعفونی کامیون و تجهیزات مدرن و استراتژیک تخلیه و بارگیری کالا از جمله مکنده‌های غلات با ظرفیت ۶۰۰ تن بر ساعت است.
بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد
عسکری نسب ادامه داد: با اضافه شدن زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی در افق پایان فاز دوم توسعه بندر، ظرفیت آن به بیش از ۲۲ میلیون تن کالا در سال خواهد رسید و پیش بینی می‌شود این بندر به عنوان یک کانون تجاری بین المللی در منطقه و جهان مطرح خواهد شد و می‌تواند سهم کشور ایران را در حوزه جابجایی کالا و مسافر به نحوه چشم گیری ارتقا دهد.
وی با اشاره به موقعیت بندر چابهار به دلیل قرارگیری در خارج از تنگه هرمز و خلیج فارس و توجه ویژه به این بندر استراتژیک علی الخصوص در برنامه هفتم توسعه کشور خاطرنشان کرد: یکی از مولفه‌های توسعه بندر چابهار اتصال این بندر به شبکه سراسری ریلی در نظر گرفته شده شده است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه بندر چابهار می‌تواند دروازه ترانزیتی کشورهای عضو CIS و افغانستان باشد گفت: این بندر نزدیک‌ترین مسیر دریایی به کشورهای جنوب شرقی آسیا، اروپا و آفریقا محسوب می‌شود که نقش مهمی در کریدور شمال و جنوب ایفا می‌کند.
باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت