تخصیص اعتبار لازم به پروژه بهسازی جاده سیاهکل به دیلمان
تاریخ انتشار: ۲۸ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۰۲۸۹۵۱
رسول فرخی امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در رشت، با بیان اینکه جاده سیاهکل به دیلمان یکی از پرترددترین جاده‌های گیلان است، اظهار کرد: مسیر سیاهکل به دیلمان، کلیشم یکی از زیباترین جاده‌های گیلان و حتی کشور است که چندین سال با مشکلاتی ازجمله ناامنی مواجه شده است.
وی با اشاره به دلایل تخریب جاده سیاهکل-دیلمان-کلیشم گفت: در چند سال اخیر کارخانه‌های سیمان متعددی در دیلمان احداث و همین امر منجر به رفت‌وآمد زیاد خودروهای سنگین و درنتیجه تخریب جدی جاده‌های این جاده زیبا شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نماینده مردم شهرستان لاهیجان و سیاهکل در مجلس با تأکید بر لزوم بهسازی جاده سیاهکل به دیلمان بیان کرد: این جاده به‌عنوان مهمترین زیرساخت توسعه گردشگری این منطقه محسوب شده ولی تخریب جاده باعث ایجاد خسارت سنگین به خودروها و درنتیجه احتمال افزایش تصادفات با خودروهای سنگین شده است.
فرخی یکی از مهمترین درخواست مردم را ایمن‌سازی جاده مواصلاتی سیاهکل به دیلمان دانست و افزود: این محور مواصلاتی علاوه بر غیر ایمن بودن با مشکلاتی ازجمله رانش و ریزش جاده و تردد ماشین‌های کارخانه سیمان مواجه است، لذا باید اقدام مناسبی برای حل این مشکل انجام شود.
وی از اختصاص اعتبار لازم در خصوص بهسازی جاده سیاهکل به دیلمان خبر داد و تصریح کرد: پیمانکار اصلی ایمن و بهسازی این جاده مطالبات فراوانی داشته و در چند ماه گذشته مکاتباتی با رئیس سازمان برنامه بودجه کشور انجام و با پیگیری‌های متداوم اعتبار لازم برای تسویه‌حساب با پیمانکار تخصیص پیداکرده و به‌زودی جاده گردشگری سیاهکل به دیلمان ایمن‌سازی می‌شود.
انتهای پیام/۸۴۰۰۷
منبع: فارس
کلیدواژه: مجلس شورای اسلامی بهسازی جاده گیلان رسول فرخی جاده سیاهکل به دیلمان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۰۲۸۹۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه و بهسازی راه‌های استان با اجرای ۷ پروژه
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای زنجان؛ اسماعیلی گفت: بخشی از پروژه‌های بهسازی و توسعه در کریدورهای اصلی زنجان - بیجار، زنجان - دندی - تخت سلیمان، زنجان - بناب، منجیل، سه‌راهی سلطانیه به قیدار و همدان و همچنین بهسازی کلور به درام از حوزه شهرستان طارم است که امسال با جدیت بیشتری دنبال می‌شود.
وی راه و حمل‌ونقل را یکی از مولفه‌های توسعه هر کشوری عنوان کرد و افزود: استان زنجان به جهت موقعیت جغرافیایی و واقع شدن در کریدور اصلی کشور به عنوان محور حیاتی در بحث حمل‌ونقل شناخته می‌شود که توجه به ایمنی محورهای مواصلاتی این استان از اولویت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای است.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای زنجان نگهداری راه‌ها اعم از راه‌های فرعی و اصلی را از مهمترین وظایف راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان دانسته و گفت: با توجه به اعتبارات تخصیصی بازسازی و روکش رویه راه‌ها نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد توجه است.
وی اولویت اصلی راهداری را حفظ ایمنی راه‌ها دانست و ادامه داد: با اعتبارات تخصیص داده شده، بخشی از آزادراه زنجان - قزوین طی قراردادی که در سال گذشته منعقد شد بازسازی وبهسازی شد.
اسماعیلی از برگزاری مناقصه ۳۵ کیلومتر از آزادراه زنجان - قزوین از کیلومتر صفر تا ۳۵ در باند شمالی و جنوبی در سال ۱۴۰۳ خبر داد و گفت: در دو لاین این آزادراه به طول ۳۵ کیلومتر بهسازی و روکش انجام خواهد شد که با تعیین شدن نتیجه مناقصه و پیمانکار، حدود ۷۰ درصد مشکلات آزادراه حل می‌شود.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان در ادامه به هزینه‌های بالای ساخت راه اشاره کرد و ادامه داد: ساخت یک کیلومتر راه اصلی حدود ۱۵ الی ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که با شرایط اقتصادی حاکم و محدودیت‌های اعتباری باید از ظرفیت‌های خارج از اعتبارات دولتی که می‌تواند به پروژه‌ها تزریق شود استفاده کرد.
وی با بیان اینکه استان زنجان ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از کل راه‌های کشور را به خود اختصاص داده است، گفت: ۲۰۰ کیلومتر از این راه‌ها آزادراه، ۱۴۰ کیلومتر بزرگراه، ۳۵۰ کیلومتر محور اصلی، ۹۵۰ کیلومتر راه فرعی و ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آن راه روستایی است.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»