به نقل از «فارس»

شبهات درباره اثرات تأخیر دز دوم واکسن/ دستورالعمل هر واکسن لازم الجراست

تاریخ انتشار: ۲۶ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۲۴۵۲۸۲

گروه علم و پیشرفت خبرگزاری فارس، شهین مردانی:  پزشکان تزریق نوبت دوم واکسن کرونا برای رسیدن به حد بالایی از ایمنی بدن در برابر بیماری کووید ۱۹ را الزامی می‌دانند. پادتن ایجاد شده در اثر دریافت نوبت نخست واکسن کرونا خیلی سریع عمل می‌کند، اما تنها پس از نوبت دوم واکسیناسیون است که بدن انسان برای مدتی طولانی‌تر در برابر این ویروس از خود دفاع می‌کند و این در حالیست که هنوز اطلاعات محکمی برای فاصله میان دو دز واکسن در دسترس نیست و نظریه‌ها در این باره متفاوت است؛ کارشناسان این حوزه باور دارند بهترین راهکار برای کسب اطمینان از ایجاد ایمنی در برابر ویروس، اجرای دستورالعمل‌های ذکر شده است تا تحقیقات میزان فاصله دز اول و دوم واکسن درباره همه واکسن‌ها که با فناوری‌های متفاوت توسعه یافته‌اند تکمیل شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این گزارش به این موضوع پرداخته‌ایم: 

۱. نظریه مجله نیچر:  ایجاد فاصله در واکسیناسیون به تحقیقات تکمیلی احتیاج دارد

* تأخیر در دز دوم واکسن کووید ۱۹، پاسخ ایمنی را افزایش می‌دهد

مجله معتبر نیچر به تازگی و در تاریخ ۱۳ ماه مه (یک ماه پیش) با انتشار مقاله‌ای که اطلاعات آن از تحقیقات در انگلیس پیرامون تأخیر در دز دوم به دست آمده نوشت: ایجاد فاصله بیشتر بین دز اول و دوم واکسن می‌تواند ایمنی را افزایش دهد؛ افراد مسن که ۱۱ تا ۱۲ هفته منتظر دز دوم خود بودند، در مقایسه با افرادی که فقط ۳ هفته پس از دز اول دومین دز را دریافت کرده بودند، میزان  بیشتری آنتی بادی داشتند.

براساس آنچه که این مجله به آن اشاره کرده با پایان یافتن محدودیت واکسیناسیون، انگلیس در اواخر سال ۲۰۲۰ یک آزمایش جسورانه بهداشت عمومی را آغاز کرد: به تأخیر انداختن دزهای دوم واکسن کووید ۱۹ در تلاش برای به حداکثر رساندن تعداد افرادی که حداقل تا حدی از بستری شدن در بیمارستان و مرگ محافظت می‌شوند. اکنون، این مطالعه نشان می‌دهد که به تأخیر انداختن دز دوم واکسن فایزر/بیون‌تک می‌تواند پاسخ آنتی بادی را پس از تزریق دوم، بیش از سه برابر در افراد مسن افزایش دهد.

 

نیچر: ایجاد فاصله بیشتر بین دز اول و دوم واکسن می‌تواند ایمنی را افزایش دهد، اما این بررسی در رابطه با واکسن فایزر انجام شده است و سایر واکسن‌ها  در این آزمایش، بررسی نشده‌اند.

 

* علاوه بر افزایش ایمنی به مهار همه‌گیری کمک می‌شود

نویسندگان مقاله نیچر می گویند، این اولین مطالعه مستقیم در مورد چگونگی تأثیر چنین تاخیری بر سطح آنتی بادی ویروس کروناست و می‌تواند تصمیمات مربوط به برنامه‌ریزی واکسن را در سایر کشورها با تغییراتی مواجه کند که به مهار همه‌گیری کمک کند. «Gayatri Amirthalingam»، متخصص اپیدمیولوژیست در بهداشت عمومی انگلیس در لندن و یکی از نویسندگان این مقاله می‌گوید: این مطالعه بیشتر از شواهد فزاینده‌ای حمایت می‌کند که نشان می‌دهد رویکرد اتخاذ شده در انگلیس برای به تأخیر انداختن دز دوم واقعاً نتیجه داده است. 

* دز اول ایمنی را ایجاد و دز دوم آن را تقویت می‌کند

بسیاری از واکسن‌های کووید ۱۹ در دو دز تجویز می شوند: اولی پاسخ ایمنی را شروع می‌کند و دز دوم آن را تقویت می‌کند؛ در آزمایشات بالینی سه واکسن مورد استفاده در انگلیس به طور کلی سه تا چهار هفته فاصله بین دزها وجود دارد، اما برای برخی از واکسن‌های موجود، انتظار بیشتر بین دزهای اول و دوم پاسخ ایمنی قوی‌تری به دنبال دارد. به تأخیر انداختن دز تقویت کننده کووید ۱۹ همچنین می‌تواند ایمنی نسبی را در میان تعداد بیشتری از جمعیت از برنامه دز کوتاهتر گسترش دهد. در تاریخ ۳۰ دسامبر ( حدود ۶ ماه پیش)، انگلیس اعلام کرد که دز دوم را تا ۱۲ هفته بعد از نوبت اول به تأخیر می‌اندازد.

برای تعیین اینکه آیا این تاخیر به ثمر نشسته است، مجددا  آمیرتالینگام و همکارانش ۱۷۵ گیرنده واکسن بالای ۸۰ سال را که دز دوم واکسن فایزر را دریافت کردند پس از دز اول مطالعه کردند. تیم تحقیق میزان آنتی بادی‌های را اندازه گیری کرد و نحوه واکنش سلول‌های ایمنی به سلول‌های T را ارزیابی کرد که می‌تواند به حفظ سطح آنتی بادی در طول زمان کمک کند و به واکسیناسیون پاسخ دهند. سطح اوج آنتی بادی در کسانی که ۱۲ هفته منتظر دز تقویت کننده خود بودند، ۳.۵ برابر بیشتر از کسانی بود که فقط ۳ هفته پس از دز اول آن را دریافت کرده بودند.

* تحقیقات بیشتر لازمه حصول اطمینان از تأخیر دز دوم

 الخاندرو کراویوتو، رئیس گروه مشاوره استراتژیک سازمان جهانی بهداشت در زمینه ایمن سازی می‌گوید: «نتایج اطمینان بخش است، اما مختص واکسن فایزر است که در بسیاری از کشورهای با درآمد کم تا متوسط ​​در دسترس نیست؛ کشورها باید در نظر بگیرند که شرایط واکسیناسیون با توجه به منطقه آنها، نوع ویروسی که در گردش است و واکسنی که در دسترس است به چه صورت است و شیوع آلودگی به چه میزان است.

استفان گریفین، ویروس شناس از دانشگاه لیدز انگلیس می‌گوید برای انگلیس افزایش فاصله بین دزها انتخاب صحیحی است، اما قرنطینه و اعمال محدودیت‌ها بخشی از اعتبار این موفقیت است. وی می‌گوید: «مردم از نظر تئوری بین دز اول و دوم آسیب پذیر هستند. آنچه در انگلیس اجرا شده در واقع حفظ محدودیت‌ها همزمان با ایجاد فاصله میان واکسیناسیون است».

۲. محققان  بزرگ‌ترین واکسن‌سازی دنیا: دز دوم و فاصله بین آن به نوع واکسن و ویروس بستگی دارد

* تزریق دز دوم ضرورت دارد

محققان هندی که نظریه آنها در ایندیا اکسپرس منتشر شده می‌گویند: واکسن‌ها به ایجاد ایمنی کمک می‌کنند و در نتیجه احتمال عفونت را کاهش می‌دهند اما، دز و مدت زمان بین تزریق اول و دوم به نوع واکسن و ویروس بستگی دارد؛ در مورد واکسن کووید ۱۹ تحقیقات نشان می‌دهد که یک دز برای ساخت آنتی بادی کافی کافی نیست و بعد از دز دوم، پاسخ ایمنی خوبی شکل می‌گیرد.

* فاصله ایده آل بین دو دز واکسن چه مدت زمان است؟

به گفته محققان هندی، فاصله بین هر دز واکسن بستگی زیادی به خود واکسن‌ها دارد. این بدان دلیل است که فواصل زمانی بین دزها بر اساس زمان تولید سیستم ایمنی بدن برای ایجاد آنتی بادی با افزایش میل به آنتی ژن تعیین می‌شود.

هر واکسن فاصله ایده آل خود را  میان دو دز دارد. زمان ترجیحی بین دو دز  برای واکسن کوویشیلد تا ۸ هفته است. همچنین می‌تواند به ۱۲ هفته برسد. از طرف دیگر، کوواکسین می‌تواند بعد از ۲۸ روز از تزریق دز اول مصرف شود. 

* اگر فاصله میان تزریق دز اول و دوم بیشتر شود چه اتفاقی می‌افتد؟ آیا عوارض جانبی وجود دارد یا اثربخشی اولین دز واکسن خنثی می‌شود؟

کارشناسان واکسن‌سازی تأکید می‌کنند، همیشه بهتر است فاصله ایده آل توصیه شده توسط هر تولید کننده واکسن برای بهترین پاسخ آنتی بادی رعایت شود. با این حال، حتی اگر فاصله زمانی توصیه شده بیشتر شود، هیچ عارضه جانبی وجود ندارد. اما اگر این فاصله بیش از یک تا دو هفته پس از دوره توصیه شده باشد، ممکن است پاسخ آنتی بادی به اندازه انتظارات نباشد. همچنین  نیازی به شروع دوباره چرخه واکسیناسیون نیست؛ اولین دز واکسن بر روی بدن تأثیر می‌گذارد و پیشنهاد می‌شود افراد پس از از دست دادن فاصله زمانی توصیه شده، سعی کنند در اسرع وقت و بدون شروع چرخه جدید، دز دوم را دریافت کنند.

اگر فاصله میان دو دز بیش از یک تا دو هفته پس از دوره توصیه شده باشد، ممکن است پاسخ آنتی بادی به اندازه انتظارات نباشد.

 

* به تأخیر انداختن دز دوم واکسن کووید ۱۹ خطرناک است یا عاقلانه؟

منتقدان نسبت به سیاست دولت انگلیس درباره فاصله بیشتر بین دزهای واکسن‌های فایزر و آسترازنکا هشدار دادند. به نظر می‌رسد که برخی از محافظت‌ها حدود ۲ هفته پس از اولین دوز شروع به ظهور می‌کنند و پس از مدتی افزایش می‌یابد، اما بعد از مدتی این محافظت دوباره شروع به محو شدن می‌کند. بنابراین برای اطمینان از اینکه سیستم ایمنی بدن می‌تواند این محافظت را برای مدت طولانی تقویت کند، به دز تقویت کننده دیگر که همان دز دوم واکسن است نیاز  است و مزایای دز دوم بعد از حدود ۱ تا ۲ هفته شروع می‌شود و درجات مختلفی از محافظت وجود دارد: در برابر مرگ، در برابر نیاز به مراجعه به بیمارستان، در برابر بیماری و به طور کلی در برابر آلودگی و همه این موارد به تزریق واکسن در فاصله توصیه شده و شکافی که می‌تواند ایمنی در بدن را حفظ کند بستگی دارد.

* تزریق زودتر از موعد دردسرساز است 

نتایج پژوهش‌های متعدد در این زمینه نشان می‌دهد، تأخیر در دز دوم ممکن است اثرات دز اول ضعیف شود اما تزریق زودهنگام دوز دوم نیز خطرناک است، زیرا سیستم ایمنی بدن به زمان نیاز دارد تا کاملاً نسبت به دز اول واکنش نشان دهد و بتواند حداکثر بهره را از دز دوم ببرد. برای واکسن‌های جدید کووید ۱۹ هنوز  مشخص نیست که شکاف ایده آل چیست و آزمایش این موضوع پروسه زمان بری است. 

* دز دوم کلید محافظت در برابر کرونا و جهش‌های آن

تحقیقات نشان می‌دهد که دریافت هر دو دز واکسن کووید ۱۹ چقدر مهم است. یک مطالعه جدید نشان داد که اثر بخشی واکسن بسته به نوع آن، از ۳۳ درصد به ۶۰ تا ۸۸ درصد بعد از دز دوم افزایش می‌یابد. کارشناسان می‌گویند این یافته ها دلگرم کننده است و تا آنجا که ممکن است افراد باید واکسینه شوند تا از تولید مثل ویروس جلوگیری کند.منبع معتبر تأیید می‌کند که پس از تنها یک دز واکسن دو دز،  افراد فقط «یک واکنش ایمنی نسبتاً ضعیف» در برابر ویروس کرونا دارند.با این حال، در یک مطالعه جدیدتر (هنوز مورد بررسی قرار نگرفته است)، بهداشت عمومی انگلستان (PHE) که یک آژانس اجرایی از وزارت بهداشت و مراقبت‌های اجتماعیست  دریافت، دز دوم  از افراد بیشتر در برابر عفونت SARS-CoV-۲ محافظت می‌کند؛ محافظت قدرتمندی در برابر ویروس‌های کرونا، مانند جهشی که برای اولین بار در هند شناسایی شد.

انتهای پیام/ 

منبع: فارس

کلیدواژه: واکسن آنتی بادی دز دوم واکسن تواند ایمنی واکسن کووید ۱۹ پاسخ آنتی بادی دز دوم واکسن ایجاد فاصله دز اول و دوم نشان می دهد پاسخ ایمنی فاصله میان توصیه شده ایمنی بدن فاصله بین دز واکسن واکسن ها دز دوم ۱۲ هفته ایده آل ۲ هفته

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۲۴۵۲۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اثرات تورم بر زندگی مردم با اختصاص سهمیه بنزین به نفر خنثی می شود

کارشناس حوزه سیاست‌گذاری اقتصادی در گفت و گو با خبرنگار قدس گفت: سیاست جدید مربوط به اعطای سهمیه بنزین به نفر می‌تواند به ایجاد یک مکانیزم بازار محور برای توزیع منابع انرژی کمک کند که در آن هر فرد بر اساس تصمیمات شخصی خود در مورد مصرف، فروش یا صادرات، می‌تواند به بهره‌وری اقتصادی خود کمک کند.

اعیانی افزود: این رویکرد نه تنها می‌تواند به استقلال اقتصادی شهروندان کمک کند، بلکه در درازمدت می‌تواند به ایجاد یک بازار داخلی پویا و مقاوم در برابر تحریم‌ها و نوسانات ارزی منجر شود. از طرفی با تغییر سیاست‌های انرژی و اختصاص سهمیه بنزین به افراد به جای خودروها، ایران شاهد تحولات قابل توجهی در صنعت حمل‌ونقل خواهد بود.

وی گفت: این سیاست، که بر پایه‌ی توزیع عادلانه‌تر منابع و افزایش کارایی انرژی استوار است، می‌تواند به نظر نگران‌کننده باشد اما با توجه به منابع وسیع گاز طبیعی و امکان توسعه زیرساخت‌های سی‌ان‌جی (CNG)، مشکلات احتمالی در صنعت حمل‌ونقل به حداقل خواهد رسید.

کارشناس حوزه سیاست‌گذاری اقتصادی تاکید کرد: توسعه زیرساخت‌های CNG به عنوان بخشی از استراتژی کاهش وابستگی به بنزین، نه تنها به تثبیت قیمت حمل‌ونقل کمک خواهد کرد بلکه فرصت‌های جدیدی برای بهبود کارایی انرژی و کاهش هزینه‌های عملیاتی در این صنعت ایجاد می‌نماید. CNG به عنوان جایگزینی برای بنزین، دارای هزینه‌های تولید و توزیع کمتری است و از این رو، می‌تواند به عنوان یک عامل مهم در کنترل هزینه‌های حمل‌ونقل عمل کند.

وی افزود: علاوه بر این، استفاده از CNG به عنوان سوخت خودروهای حمل‌ونقل عمومی و تجاری، مزایای زیست‌محیطی قابل توجهی دارد. گاز طبیعی متان به عنوان اصلی‌ترین جزء CNG، نسبت به بنزین و دیزل، انتشار آلاینده‌های کمتری دارد.

کارشناس حوزه سیاست‌گذاری اقتصادی بیان کرد: این امر منجر به کاهش انتشار دی‌اکسید کربن و دیگر گازهای گلخانه‌ای می‌شود و می‌تواند به بهبود کیفیت هوا و مبارزه با آلودگی شهری کمک کند. از منظر اقتصادی، استفاده گسترده از CNG می‌تواند به کاهش واردات بنزین کمک کرده و منابع مالی صرفه‌جویی شده را به سایر بخش‌های نیازمند اقتصاد اختصاص دهد. این امر به نوبه خود، می‌تواند به استقلال انرژی کشور کمک کرده و آن را در برابر نوسانات قیمت نفت در بازارهای جهانی مقاوم‌تر سازد.بنابراین، با اجرای این سیاست‌ها، نه تنها صنعت حمل‌ونقل متأثر نخواهد شد، بلکه شاهد بهبودهای قابل ملاحظه‌ای در کارایی، هزینه‌ها و محیط زیست خواهیم بود. این تغییرات، زمینه‌ساز محیطی پایدارتر و اقتصادی مقاوم‌تر در برابر چالش‌های آینده خواهد بود.

وی گفت: هدف از تغییرات در حوزه سهمیه بندی بنزین به نفر، کاهش وابستگی کشور به واردات بنزین و بهبود کارآمدی اقتصادی است. با این سیاست، ایران می‌تواند به تدریج به سمت خودکفایی در انرژی حرکت کند و در عین حال، به شهروندان خود امکان دهد که به طور فعال در اقتصاد مشارکت کنند. این استراتژی نه تنها به افزایش استقلال اقتصادی کمک می‌کند، بلکه به عنوان یک راهکار بلندمدت برای بهبود وضعیت اقتصادی و اجتماعی در کشور عمل می‌کند.

به گفته وی، این رویکرد نوآورانه می‌تواند نقطه عطفی در مدیریت منابع انرژی ایران باشد، که نه تنها به کاهش بار اقتصادی ناشی از واردات بنزین کمک می‌کند، بلکه در درازمدت، به ایجاد یک جامعه پایدارتر و مقاوم‌تر در برابر نوسانات اقتصادی منجر خواهد شد. در گذشته نیز، ایران با افزایش قیمت بنزین و ارائه یارانه نقدی به مردم سعی کرد تا از قاچاق سوخت جلوگیری کرده و مصرف بی‌رویه را کاهش دهد. این سیاست با هدف همگام‌سازی قیمت داخلی با قیمت‌های جهانی اجرا شد تا انگیزه‌های قاچاق کاهش یابد. با این حال، به دلیل نوسانات شدید اقتصادی و افزایش تورم، ارزش یارانه‌های نقدی پرداختی پس از مدتی کاهش یافت و نتوانست اثربخشی لازم را در جبران هزینه‌های افزایش یافته داشته باشد.

وی بیان کرد: اما در این رویکرد جدید قیمت گذاری دستوری و یا پرداخت یارانه نقدی ثابت دیگر مطرح نخواهد بود و به جای پرداخت یارانه نقدی، به هر شهروند یک سهمیه مشخص بنزین تعلق خواهد گرفت. این سیاست نه تنها به شهروندان امکان می‌دهد که بنزین خود را بر اساس نیازهای شخصی مصرف کنند، بلکه فرصتی برای فروش یا حتی صادرات سهمیه خود را در صورت تمایل فراهم می‌آورد. این امر می‌تواند به یک بازار داخلی برای تجارت بنزین منجر شود و از این طریق، شهروندان مستقیماً در مزایای تجارت جهانی بنزین شریک شوند.

کارشناس حوزه سیاست‌گذاری اقتصادی تاکید کرد: این تغییر سیاست، در صورت اجرا، می‌تواند تأثیرات مثبتی بر اقتصاد داشته باشد. از یک طرف، با کاهش وابستگی به یارانه‌های نقدی، دولت می‌تواند در برابر نوسانات تورمی مقاوم‌تر باشد. از طرف دیگر، شهروندان نیز با دریافت بنزین به عنوان یارانه، نه تنها در مصرف انرژی اختیار بیشتری خواهند داشت، بلکه می‌توانند به صورت فعال در بازار انرژی مشارکت کنند و از آسیب‌های نوسانات قیمتی در امان باشند.

وی گفت: این سیاست همچنین می‌تواند به کاهش قاچاق سوخت کمک کند، زیرا شهروندان دیگر تمایلی به فروش غیرقانونی سهمیه خود نخواهند داشت، زیرا  قیمت بنزین در بازار داخلی به قیمت‌های جهانی نزدیک خواهد بود و تک تک افراد قادر خواهند بود هر میزان از سهمیه خود را در صورت تمایل از طریق کارگزاری های مجاز به بازارهای بین المللی عرضه کند.

اعیانی افزود: در این طرح، هر فردی که سهمیه بنزین دریافت می‌کند، می‌تواند آن را بر اساس قیمت‌های جاری بازار جهانی به فروش برساند. درآمدهای حاصل از این فروش بر پایه دلار محاسبه و پرداخت می‌شود، بنابراین این درآمدها ارزی به شمار می‌آیند.این مدل مستقیم اقتصادی یک مزیت بزرگ دارد: از آنجایی که این درآمد؛ ارزی است، این درآمد تحت تأثیر کاهش ارزش پول ملی - ریال - قرار نمی‌گیرد. در واقع، با افزایش تورم و کاهش ارزش ریال، این نوع درآمدها نه تنها از ارزش خود نمی‌کاهند، بلکه می‌توانند به افزایش قدرت خرید فرد کمک کنند.

به گفته وی، این امر به ویژه در شرایط اقتصادی ناپایدار که در آن نرخ تورم بالا است، اهمیت زیادی دارد. علاوه بر این، توزیع مستقیم بنزین و امکان فروش آن در بازارهای بین‌المللی، به ایجاد یک بازار داخلی رقابتی و شفاف کمک می‌کند که در آن قیمت‌ها به طور مستقیم تحت تأثیر عوامل بازار جهانی قرار دارند. بنابراین نه تنها باعث کاهش وابستگی به واردات بنزین می‌شود، بلکه امکان استفاده بهینه از منابع داخلی را فراهم آورده و به کاهش فشار بر بودجه دولتی کمک می‌کند. این رویکرد می‌تواند به عنوان یک استراتژی بلندمدت برای بهبود وضعیت اقتصادی و افزایش درآمد مردم در نظر گرفته شود، که نه تنها تاثیرات فوری دارد بلکه پتانسیل تاثیرگذاری بلندمدت در سطح ملی را نیز داراست.

زهرا طوسی