به نقل از «ایسنا»

مسیر سخت موتورسیکلت‌های سبز برای رسیدن به بازار/تولید باتری‌پک‌هایی مقاوم به آتش

تاریخ انتشار: ۹ آذر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۸۰۷۲۳۱

به منظور سالم سازی هوای شهرها محققان یکی از شرکت‌های فناوری در حالی نسبت به تولید موتور سیکلت‌های برقی و تجهیزات استراتژیک آن اقدام کرده است که همچنان با فرآیند پرپیچ و خم اخذ مجوزها مواجه است و این در حالی است که به گفته این محققان از آنجایی که این محصول دانش محور است، هر چه این فرآیند طولاتی مدت‌تر باشد، مسیر آنها برای رسیدن به بازار دشوارتر خواهد شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

آیدین بیاضیان، مجری طرح و مدیر عامل این شرکت در گفت‌وگو با ایسنا، تولید موتورسیکلت‌های برقی در رنج‌های مختلف را از محصولات دانش بنیان این شرکت عنوان کرد و گفت: این شرکت توانسته است با تولید این محصول، قطعات مهم و استراتژیک موتور سیکلت برقی را بومی کند که از آن جمله می‌توان به "الکتروموتور"، "سیستم های کنترلی" و "باتری پک" اشاره کرد که از قطعات اساسی و مهم موتور سیکلت به شمار می‌رود.

وی ادامه داد: ما تنها شرکتی هستیم که در ایران توانایی ارائه خدمات پس از فروش باتری پک را داریم و سعی کردیم محصولی را طراحی و تولید کنیم که برای مصرف کننده کارایی و عمر طولانی داشته باشد.

بیاضیان با اشاره به ویژگی‌های باتری پک‌های این موتور، خاطر نشان کرد: باتری پک‌های تولیدشده در این شرکت با توجه به توان موتورسیکلت‌های تولید شده بوده است، ضمن آنکه تمامی باتری‌ پک‌های تولید شده از نوع "لیتیوم-یون" بوده که دارای چگالی انرژی بالایی هستند. این باتری‌ها مقاوم در برابر حریق، ضربه و سقوط هستند، به گونه‌ای که در رِنج‌های دمایی بسیار گسترده‌ای توانایی عملکرد دارند. 

وی با بیان این که باتری پک‌های این موتور در مدت ۲۵ دقیقه در آتش مستقیم بنزین قرار گرفت، تاکید کرد: در این شرایط باتری بدون آنکه دچار انفجار شود، کارایی خود را از دست نخواهد داد.

مدیر عامل این شرکت فناوری به بیان توان این باتری پرداخت و گفت: این باتری بسته به میزان پیمایشی که داشته باشد، با یک بار شارژ توان لازم را دارد؛ از این رو از رنج ۸۰ کیلومتر تا ۲۴۰ کیلومتر بسته به نوع آپشن، باتری پک‌ها توان لازم را برای این وسیله نقلیه فراهم خواهد کرد.

بیاضیان به وضعیت پلاک گذاری موتور سیکلت‌های برقی اشاره کرد و با تاکید بر اینکه کماکان مشکلات در این زمینه وجود دارد، در این باره توضیح داد: یکسری از مشکلات پلاک گذاری مربوط به سرعت انجام فرآیندهای آن است و هر چه این زمان طولانی‌تر شود، زمان رسیدن محصولات ما به بازار طولانی‌تر خواهد شد.

وی چنین محصولاتی را در رده محصولات دانشی دانست و ادامه داد: چنین محصولاتی لازم است به سرعت به بازار عرضه شوند و در طول زمان نیز فرآیندها و فناوری‌های استفاده شده آن ها ارتقا و بهبود یابد و اگر زمان صدور مجوزها طولانی شود، مسیر ما برای رسیدن به بازار دشوارتر خواهد شد.

به گزارش ایسنا، آمارها نشانگر آن است که هم اکنون ۱۲ میلیون موتور سیکلت شماره گذاری شده در کشور وجود دارد که از این میان ۳۰۰ هزار موتورسیکلت با پیمایش بیش از ۲۰۰ کیلومتر در روز، جزو موتورهای پرتردد محسوب می‌شوند و به علت احتراق ناقص سوخت در موتورسیکلت‌های کاربراتوری، میزان انتشار آلاینده‌ها توسط هر موتورسیکلت ۱۸ برابر یک خودروی سواری است.

این در حالی است که با برقی کردن ۳۰۰ هزار موتور سیکلت پرتردد، معادل انتشار آلاینده‌های ۵.۵ میلیون خودروی سبک، از آلودگی هوای کلانشهرها خواهد کاست.

در این راستا حمایت از طرح‌هایی چون طراحی و ساخت موتورسیکلت برقی که تجهیزات استراتژیک آن در کشور تولید می‌شود، می‌تواند مسیر کشور را در رسیدن به هدف کاهش آلاینده‌های کلانشهرها به ویژه در فصول سرد سال هموار کند.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: شرکت فناور موتور سیکلت برقی صدور مجوز پلاک گذاری موتور سیکلت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۸۰۷۲۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ساخت نوعی باتری سدیمی که ظرف چند ثانیه شارژ می‌شود

ایتنا - دانشمندان یک باتری ساخته‌اند که ظرف فقط چند ثانیه شارژ می‌شود.
گروهی از پژوهشگران در کره جنوبی به این پیشرفت بزرگ در نسل بعدی باتری‌های سدیمی دست پیدا کردند، که از باتری‌های لیتیوم‌‌ـ‌یونی متداول موجود در تلفن‌های هوشمند و خودروهای برقی ارزان‌تر و ایمن‌تر است.

سدیم (Na) علاوه بر این ۵۰۰ برابر فراون‌تر از لیتیوم است، و در عین حال این پتانسیل را دارد که نسبت به همتای لیتیوم‌-‌یونی‌اش ظرفیت شارژ و بازده بیشتری داشته باشد.

تاکنون، باتری‌های سدیم‌-‌یونی با محدودیت‌هایی مانند مدت شارژ طولانی و کمبود ظرفیت ذخیره مواجه بوده‌اند که مانع از آن می‌شد در مقیاس قابل‌توجهی پذیرفته و استفاده شوند.

پژوهشگران موسسه علم و فناوری پیشرفته کره (KAIST) توانسته‌اند با طراحی و ساخت یک باتری سدیم‌-‌یونی پرتوان پرانرژی با قابلیت شارژ سریع بر این مشکلات غلبه کنند.

آن‌ها این کار را با تلفیق موادی که معمولا در باتری‌های مناسب ابرخازن‌ها به کار می‌روند انجام دادند، که در همه چیز یافت می‌شوند از سیستم‌های ترمزگیری بازیافتی در خودروهای برقی گرفته تا تنظیم درجه پره‌های پروانه توربین بادی.

این باتری جدید از لحاظ تراکم انرژی از باتری‌های لیتیوم‌ـ‌یونی موجود در بازار پیشی می‌گیرد و از آن می‌توان هم در خودروهای تمام‌برقی و هم لوازم الکترونیکی مصرفی استفاده کرد.

پروفسور جونگ کو کانگ از دانشکده مهندسی و علوم مواد موسسه علم و فناوری پیشرفته کره، که هدایت این پژوهش را بر عهده داشته است، گفت: «این دستگاه ذخیره انرژی هیبرید سدیم‌ـ‌یونی قادر است به‌سرعت شارژ شود و به تراکم انرژی ۲۴۷ وات‌ساعت/کیلوگرم و تراکم توان ۳۴ هزار و ۷۴۸ وات/کیلوگرم برسد.»

او در ادامه افزود «این یک پیشرفت در غلبه بر محدودیت‌های موجود سیستم‌های ذخیره انرژی است» و گفت پیش‌بینی می‌کند که «کاربرد گسترده‌‌تری در دستگاه‌های الکترونیکی گوناگون» خواهد داشت.

این پژوهش با عنوان «آند رسانای چندظرفیتی با بلورینگی پایین دوپ‌شده با سولفید آهن و کاتد دوپ‌شده با اکسیژن سطح ویژه بالا از چارچوب‌های کربن گرافیتیک متخلخل سه‌بعدی غنی از نیتروژن برای ذخیره‌سازی انرژی هیبریدی سدیم-یون با عملکرد بالا» در نشریه «مواد ذخیره انرژی» (Energy Storage Materials) منتشر شده است.

این پیشرفت چند هفته پس از آن صورت می‌گیرد که گروهی از پژوهشگران در ژاپن فرایند جدیدی برای تولید انبوه باتری‌های سدیمی جامد کشف کردند.

این فناوری جدید با بهبود قابل‌ملاحظه ظرفیت شارژ باتری خودروهای برقی و افزایش بیش از دوبرابری مسافتی که خودروهای برقی در حال حاضر [با هر بار شارژ] طی می‌کنند، احتمالا می‌تواند اضطراب محدوده [رانندگان] را رفع کند.