2024-05-02@02:09:30 GMT
۲۹۴ نتیجه - (۰.۰۰۰ ثانیه)
جدیدترین‌های «پیل سوختی»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
به گزارش حوزه فناوری گروه علمی پزشکی باشگاه خبرنگاران جوان، محدودیت منابع انرژی یکی از چالش‌هایی است که کشورهای گوناگون با آن دست به گریبان هستند. در این زمینه نیز محققان طرح‌های زیادی را انجام داده‌اند تا این موضوع را رفع کنند. «تولید الکتریسیته از تصفیه پساب صنایع گیاهان دارویی در سیستم الکتروفنتون زیستی» یکی از پژوهش‌ها در این راستا است که محققان دانشگاه تربیت مدرس با پشتیبانی صندوق حمایت از پژوهشگران و فناوران معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری آن را انجام دادند. حبیب الله یونسی مجری این طرح پژوهشی گفت: پژوهشگران دانشگاه تربیت مدرس برای تصفیه پساب در طرح تولید الکتریسیته از تصفیه پساب صنایع گیاهان دارویی در سیستم الکتروفنتون زیستی از روش بی‌هوازی بهره برده اند. او گفت:...
دولت چین در راستای حمایت از تولید و استفاده از خودروهای هیدروژنی بسته ای جدید از سیاست های خود با هدف بهبود زنجیره تأمین این نوع خودروها اعلام کرده است. به گزارش پول نیوز به نقل از راشاتودی، دولت چین در راستای حمایت از تولید و استفاده از خودروهای هیدروژنی بسته ای جدید از سیاست های خود با هدف بهبود زنجیره تأمین این نوع خودروها اعلام کرده است. این بسته به طور خاص برای خودروهایی که برای مسافت های طولانی طراحی شده اند مانند کامیون های سنگین، مد نظر قرار خواهد گرفت. بر اساس این گزارش، چین فعالانه هیدروژن را به عنوان بخشی از ترکیب انرژی های آینده خود تبلیغ می کند، حتی در...
محققان هلندی و چینی نانوساختار‌هایی شبیه به گل و گیاه روی سطح ایجاد کردند که دارای خواص کاتالیستی بوده و می‌توان از آن برای افزایش کارایی پیلهای سوختی استفاده کرد. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، یافته‌های اخیر محققان دانشگاه آمستردام نشان می‌دهد که نانوساختار‌هایی از جنس فسفید کبالت می‌تواند نقش کاتالیستی موثری در فرآیند الکترولیز آب داشته باشد.نینگ یانگ و همکارانش با همکاری محققانی از دانشگاه ووهان در چین، مقاله‌ای در نشریه Journal of Materials Chemistry A به چاپ رساندند که در آن جزئیاتی درباره روشی برای لایه‌نشانی ساختار‌های برگ مانند ارائه کردند، روشی که با استفاده از آن می‌توان نانوساختار‌هایی شبیه به برگ، گل و علفزار ایجاد کرد و از این نانوساختار‌ها برای تولید هیدروژن استفاده کرد.برای تولید...
محققان موفق به ساخت پیل سوختی جدید شدند که می‌تواند میزان ولتاژ سلول‌های سوختی هیدروژنی را دو برابر کند. به گزارش خبرنگار حوزه علم، فناوری و دانش‌بنیان گروه دانشگاه خبرگزاری آنا از نیواطلس، در سراسر جهان بخش حمل‌ونقل یکی از بخش‌های به شمار می‌رود که بیشترین میزان انرژی را مصرف میکند، بنابراین برقی کردن وسایل حمل‌ونقل عمومی برای دولت‌ها صرفه اقتصادی دارد و مزایای بسیاری نیز برای محیط زیست به ارمغان می‌آورد. با این حال جایگزینی سوخت فسیلی در حمل‌ونقل عمومی به پیلهای سوختی پرتوانی نیاز دارد که مناسب خودروها، کامیون‌ها، قایق‌ها و هواپیماها باشد. پیلهای سوختی مایع یکی از گزینه‌های مناسب برای جایگزینی پیلهای سوختی هیدروژن هستند. از این نوع سوخت می‌توان در پهپادها، زیردریایی‌های بدون سرنشین و...
کنسرسیومی از چند آزمایشگاه ملی در آمریکا به دنبال استفاده از گرافن برای تولید کاتالیستی است که می‌تواند با قیمت پایین در پیلهای سوختی خودروها استفاده شود. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، الکتروکت (ElectroCat) کنسرسیوم تحقیقات فدرال در آمریکا بوده که از سال ۲۰۱۸ فعالیت خود را با هدف ارائه کاتالیست‌های عاری از پلاتین برای استفاده در خودروهای الکتریکی مجهز به پیل سوختی آغاز کرده است. این سرمایه‌گذاری با همکاری آزمایشگاه‌های ملی آرگونه و لوس‌آلاموس و همچنین آزمایشگاه ملی اوک ریج و آزمایشگاه ملی انرژی‌های تجدیدپذیری انجام شده است.در خودروهای الکتریکی دارای پیل سوختی هیدروژنی، کاتالیست یک مشکل جدی است، کاتالیستی که قرار است اکسیژن و هیدروژن را با هم ترکیب کرده و آب تولید کند. معمولا از پلاتین...
به گزارش تابناک به نقل از سايپانيوز، تويوتا با 5 خودروساز چيني از جمله بائيك و اف اي دبليو [بخوانيد فولكس آلمان در چين] تيمي تشكيل داده كه پيل سوختي براي خودروهاي تجاري بسازند و در حقيقت تويوتا با اين كار مي خواهد نفوذ عميق تري در بازار سوخت هاي جايگزين در چين داشته باشد. ساير اعضاي اين تيم عبارتند از سينوهايتك SinoHytec [مستقر در پكن]، دانگ فنگ و خودروساز گوانگژو. حاصل اين شراكت، شركتي است كه در پكن استقرار مي يابد و 65 درصد از اين شراكت متعلق به تويوتاي ژاپن خواهد بود. نام اين شركت «مركز تحقيق و توسعه سيستم پيل سوختي متحد» است كه با 5 ميليارد ين (56 ميليون دلار) سرمايه گذاري آغاز به كار...
به گزارش بیزینس تایمز، شرکت خودروسازی تویوتا موتور به منظور تولید پیل سوختی مورد نیاز خودروهای هیدروژنی در حال ایجاد یک شرکت سرمایه‌گذاری مشترک با پنج شرکت چینی از جمله گروه خودروسازی پکن و شرکت فاو است. این شرکت‌ها در بیانیه‌ای که امروز (جمعه) منتشر شد، اعلام کردند شرکای دیگر آنها پکن سینوهایتک، دانگ فنگ موتور و گروه خودروسازی گوانگژو هستند. تویوتا قبلاً با شرکت گوانگژو و شرکت فاو برای تولید خودروهای هیدروژنی (خودروهای پیل سوختی) همکاری کرده است. این شرکت مشترک آنها که در پکن مستقر خواهد شد با سرمایه‌گذاری اولیه 5 میلیارد ین (64.2) میلیون دلار شروع به کار خواهد کرد. تویوتا یکی از بزرگترین پشتیبانان تولید پیل سوختی در بین خودروسازان جهانی است و معتقد است که...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تسنیم، شرکت خودروسازی تویوتا موتور به منظور تولید پیل سوختی مورد نیاز خودروهای هیدروژنی در حال ایجاد یک شرکت سرمایه‌گذاری مشترک با پنج شرکت چینی از جمله گروه خودروسازی پکن و شرکت فاو است. این شرکت‌ها در بیانیه‌ای که امروز (جمعه) منتشر شد، اعلام کردند شرکای دیگر آنها پکن سینوهایتک، دانگ فنگ موتور و گروه خودروسازی گوانگژو هستند. تویوتا قبلاً با شرکت گوانگژو و شرکت فاو برای تولید خودروهای هیدروژنی (خودروهای پیل سوختی) همکاری کرده است. این شرکت مشترک آنها که در پکن مستقر خواهد شد با سرمایه‌گذاری اولیه 5 میلیارد ین (64.2) میلیون دلار شروع به کار خواهد کرد. تویوتا یکی از بزرگترین پشتیبانان تولید پیل سوختی در بین خودروسازان جهانی است و معتقد است...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، ژنراتورهای هیدروژن از جمله دستگاه‌هایی است که به دلیل تحریم و افزایش نرخ ارز، ورود آنها به کشور با محدودیت‌هایی مواجه شد. یک شرکت دانش‌بنیان فناوری هر دو نوع آلکالوئیدی و غشایی پروتون آن را با قیمت کمتر از یک دوم نمونه مشابه خارجی بومی‌سازی کرده است. ژنراتورهای هیدروژنی از جمله دستگاه‌های هستند که کاربردهای متنوعی در طیف وسیعی از صنایع و مراکز دانشگاهی و پژوهشی دارند. آزمایشگاه‌ها، صنایع نفت، گاز و پتروشیمی،.... از جمله مصرف‌کنندگان این دستگاه هستند. محمد ژیانی مدیر عامل شرکت دانش بنیان تولید کننده ژنراتورهای هیدروژن گفت: این ژنراتورها در دو مدل تولید می‌شود. یک مدل غشایی پروتون. قیمت نمونه مشابه خارجی ژنراتور هیدروژنی...
به گزارش تسنیم؛ ژنراتورهای هیدروژنی از جمله دستگاه‌هایی هستند که کاربردهای متنوعی در طیف وسیعی از صنایع و مراکز دانشگاهی و پژوهشی دارند. آزمایشگاه‌ها، صنایع نفت، گاز و پتروشیمی از جمله مصرف‌کنندگان این دستگاه هستند. محمد ژیانی؛ مدیر عامل شرکت دانش بنیان فنی و مهندسی دانش نوین هیدروژن آسیا در این‌باره گفت: این ژنراتورها در دو مدل تولید می‌شود؛ یک مدل غشایی پروتون، قیمت نمونه مشابه خارجی ژنراتور هیدروژنی مدل غشایی پروتون در حدود 200 میلیون تومان است، این محصول در این شرکت در بازه قیمت 90 میلیون تومان عرضه می‌شود همچنین قیمت مدل آلکالائین این ژنراتور نزدیک به 30 تا 40 درصد از نمونه مشابه خارجی کمتر است. مدیر عامل شرکت دانش بنیان فنی و مهندسی دانش نوین هیدروژن...
یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان ژنراتورهای هیدروژن که به دلیل تحریم و افزایش نرخ ارز، ورود آنها به کشور با محدودیت‌هایی مواجه شده است را بومی‌سازی کرد. به گزارش ایسنا، ژنراتورهای هیدروژن از جمله دستگاه‌هایی هستند که به دلیل تحریم و افزایش نرخ ارز، ورود آنها به کشور با محدودیت‌هایی مواجه شد، ولی یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان دانش فنی تولید ژنراتورهای هیدروژن در دو نوع آلکالوئیدی و غشایی پروتون را با قیمت کمتر از یک دوم نمونه مشابه خارجی کسب کردند. این محصول کاربردهای متنوعی در طیف وسیعی از صنایع و مراکز دانشگاهی و پژوهشی دارد و آزمایشگاه‌ها، صنایع نفت، گاز و پتروشیمی از جمله مصرف‌کنندگان این دستگاه هستند. محمد ژیانی، مدیر عامل این شرکت دانش‌بنیان با بیان اینکه این ژنراتورها در دو...
گروهی از محققان دانشگاه‌های صنعتی اصفهان و بوعلی سینا همدان با انجام مطالعاتی توانستند با استفاده از پوشش‌های نانومتری روی صفحات دوقطبی فلزی، کیفیت نهایی پیلهای سوختی و طول عمر آن را افزایش دهند. به گزارش ایسنا، شریف جنت فارغ‌التحصیل کارشناسی ارشد رشته مهندسی مواد از دانشگاه صنعتی اصفهان با بیان اینکه صفحات دوقطبی فلزی پیل سوختی پلیمری، بیشترین هزینه را در ساخت پیل سوختی دارند و ستون اصلی در تولید پیل سوختی محسوب می‌شود، گفت: پیلهای سوختی امکان تأمین همزمان الکتریسیته و حرارت به روش الکتروشیمیایی را دارد و در این مطالعات روشی که می‌توان آن را عمل الکترولیز معکوس قلمداد کرد، را ارائه کردیم. در این روش انرژی الکتریکی از طریق انجام واکنش الکتروشیمیایی بدون احتراق استخراج...
به گزارش روز چهارشنبه ستاد ویژه توسعه فناوری نانو، صفحات دوقطبی فلزی پیل سوختی پلیمری بیشترین هزینه را در ساخت پیل سوختی دارند و ستون اصلی در تولید پیل سوختی به‌حساب می‌آیند، به همین منظور در این پژوهش که توسط پژوهشگران دانشگاه صنعتی اصفهان انجام شده است، صفحات دوقطبی فلزی پیل سوختی پلیمری برای بهبود توان تولیدی نهایی، کاهش خوردگی صفحات و بهبود عمر آن، تولید و با استفاده از پوشش چندلایه نانومتری نیتریدی اصلاح سطحی شدند. شریف جنت فارغ‌التحصیل کارشناسی ارشد رشته مهندسی مواد از دانشگاه صنعتی اصفهان در خصوص هدف از این پژوهش گفت: ساخت صفحات دوقطبی پیل سوختی با مقاومت به خوردگی بالا و مقاومت تماسی فصل مشترک پایین برای بهبود کیفیت نهایی آن به‌عنوان سامانه‌ای زیست‌سازگار بوده است. وی...
پژوهشگران دانشگاه صنعتی اصفهان با استفاده از پوشش نانومتری روی صفحات دوقطبی فلزی پیل سوختی پلیمری توانستند بازدهی و طول عمر آنها را افزایش دهند. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، صفحات دوقطبی فلزی پیل سوختی پلیمری بیشترین هزینه را در ساخت پیل سوختی دارند و ستون اصلی در تولید پیل سوختی به‌حساب می‌آیند. به همین منظور در این پژوهش که توسط پژوهشگران دانشگاه صنعتی اصفهان انجام شده است، صفحات دوقطبی فلزی پیل سوختی پلیمری به‌منظور بهبود توان تولیدی نهایی، کاهش خوردگی صفحات و بهبود عمر آن، تولید و با استفاده از پوشش چندلایه نانومتری نیتریدی اصلاح سطحی شدند. هدف از این پژوهش، ساخت صفحات دوقطبی پیل سوختی با مقاومت به خوردگی بالا و مقاومت تماسی فصل مشترک پایین به...
به گزارش گروه علم و فناوری ایسکانیوز، یک استارت‌آپ هندی نمونه اولیه پیل سوختی را ساخته است که با کمک فناوری نانو بهبود یافته که می‌توان آن را در خودروهای الکتریکی استفاده کرد. این شرکت اعلام کرد، موفق به جذب ۳٫۵ میلیون دلار حمایت مالی شده است. اکشی سینگال، بنیان‌گذار و مدیر اجرایی شرکت کفت: این شرکت برای توسعه و استقرار پروژه پرچمدار خود، یعنی سلول سوختی آلومینیوم هوا در حال حاضر در مرحله بهینه‌سازی به این بودجه نیاز دارد. وی با اشاره به اینکه این شرکت به دنبال تسریع توسعه محصولات برای استفاده در خودروهای الکتریکی و ادوات ثابت است، افزود: هدف نهایی، انتقال به سمت یک اقتصاد انرژی پاک‌تر مبتنی بر آلومینیوم است. مدیر شرکت سکویا کپیتال ایندیا...
استاد دانشگاه نوشیروانی بابل از ارتباط گسترده این دانشگاه با صنعت و رسیدن به دستاورد‌های متنوعی در بخش‌های مختلف فناوری خبر داد. محمود احمدی، استاد دانشگاه نوشیروانی بابل در گفتگو با خبرنگار دانشگاه خبرگزاری دانشجو در خصوص پروژه‌های ارتباط با صنعت این دانشگاه گفت: دانشگاه نوشیروانی ارتباط گسترده ای با صنعت داشته و موفقیت هایی از این راه کسب کرده است. دستاورد‌های ما در دو بخش بوده که بخش اول مربوط به مرکز رشد فناوری است. وی با بیان اینکه تجهیزات این دانشگاه به روز و مدرن است، ادامه داد: بخش دوم این دستاوردها مربوط به گروه‌های پژوهشی ما است اعم از مرکز پژوهشی پیل سوختی، مرکز پژوهشی پیل سوختی بیولوژیکی و دانشکده مهندسی شیمی که پژوهشکده...
به گزارش ستاد توسعه فناوری نانو، استارتاپ لاگ ناین متریالز (Log ۹ Materials) که از یکی از دانشگاه‌های هند منشعب شده است، به دنبال استفاده از فناوری‌نانو برای حل چالش‌های حوزه انرژی است. این شرکت قصد دارد تا با کمک فناوری‌نانو انرژی ۱۰۰ درصد پاک برای خودکفایی هند در بخش انرژی ایجاد کند و در این مسیر از گرافن استفاده میکند. این استارتاپ اخیرا موفق به جذب حمایت مالی در حدود ۳.۵ میلیون دلار شده است. این بودجه قرار است برای توسعه بیشتر محصول و تجاری‌سازی پیلهای سوختی هزینه شود. محصولات تولیدی این شرکت قرار است در بخش خودروهای الکتریکی به کار گرفته شوند. در این پیل‌ها از گرافن استفاده شده و از نقطه نظر تجاری و اقتصادی برای بازار داخل...
خبرگزاری آریا - انرژی هیدروژن از منابع تجدیدپذیر در حال جلب توجه سرمایه‌گذاران و سیاست‌گذاران در جهان است. اگرچه هیدروژن سبز هنوز در مراحل ابتدایی خود قرار دارد، اما ظرفیت توسعه آن زیاد است.به گزارش شانا به نقل از مدیریت کل امور اوپک و روابط با مجامع انرژی وزارت نفت، طبق گزارش موسسه وود مکنزی، 10 کشور در حال انجام اقدام‌های اساسی در توسعه این انرژی هستند که می‌تواند منبع اصلی انرژی آینده بدون کربن در جهان باشد. استرالیا: با وجود سهم کنونی ناچیز استرالیا در بازار هیدروژن سبز، این کشور قصد دارد مشارکت خود را به‌عنوان روشی برای جایگزینی صادرات سوخت‌های فسیلی با منابع انرژی تجدیدپذیر، به‌طور چشمگیری افزایش دهد. کانادا: با توجه به همکاری و سرمایه‌گذاری بخش‌های دولتی...
محققان کشور موفق ارائه روش نوین برای تولید هیدروژن با خلوص بالا برای کاربرد در پیل سوختی شدند. به گزارش ایسنا، استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت یکی از راه‌های مدرن تامین انرژی است. استفاده از این گاز هر چند به عنوان سوختی دارای توجیه اقتصادی نیست ولی خصوصیاتی همچون تمایل واکنش ده ندگی بالا، فراوانی و عدم آلایندگی محیط زیست را دارد. یکی از مهمترین روش‌های تولید هیدروژن با خلوص بالا استفاده از غشای پالادیمی است که در اکثر مراکز پژوهشی معتبر دنیا مطالعاتی در حال انجام است. بر این اساس طرحی با عنوان "ساخت غشای کامپوزیتی پالادیمی با روش لایه گذاری بدون اعمال جریان (ELP) به منظور تخلیص هیدروژن به عنوان خوراک پیل سوختی" از سوی محققان دانشگاه...
معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری: پژوهشگران کشور توانستند روش نوینی برای ساخت هیدروژن با عیار و خلوص بالا ارایه کنند. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی بنیاد ملی نخبگان، استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت را باید یکی از راه‌های مدرن تامین انرژی بدانیم. البته استفاده از آن در آغاز مسیر قرار دارد و سرمایه گذاری و تحقیقات زیادی بر روی هیدروژن به عنوان سوختی دارای توجیه اقتصادی در حال انجام است. البته علت توجه محققان به هیدروژن نیز بی دلیل نیست. گاز هیدروژن خصوصیاتی همچون تمایل واکنش دهندگی بالا، فراوانی و عدم آلایندگی محیط زیست را دارد اما یکی از مهمترین روش‌های تولید هیدروژن با خلوص بالا استفاده از غشای پالادیمی...
معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری: پژوهشگران کشور توانستند روش نوینی برای ساخت هیدروژن با عیار و خلوص بالا ارایه کنند. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی بنیاد ملی نخبگان، استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت را باید یکی از راه‌های مدرن تامین انرژی بدانیم. البته استفاده از آن در آغاز مسیر قرار دارد و سرمایه گذاری و تحقیقات زیادی بر روی هیدروژن به عنوان سوختی دارای توجیه اقتصادی در حال انجام است. البته علت توجه محققان به هیدروژن نیز بی دلیل نیست. گاز هیدروژن خصوصیاتی همچون تمایل واکنش دهندگی بالا، فراوانی و عدم آلایندگی محیط زیست را دارد اما یکی از مهمترین روش‌های تولید هیدروژن با خلوص بالا استفاده از غشای پالادیمی...
به گزارش گروه علم و فناوری ایسکانیوز، استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت را باید یکی از راه‌های مدرن تامین انرژی بدانیم. البته استفاده از آن در آغاز مسیر قرار دارد و سرمایه گذاری و تحقیقات زیادی بر روی هیدروژن به عنوان سوختی دارای توجیه اقتصادی در حال انجام است. البته علت توجه محققان به هیدروژن نیز بی دلیل نیست. گاز هیدروژن خصوصیاتی همچون تمایل واکنش دهندگی بالا، فراوانی و عدم آلایندگی محیط زیست را دارد. اما یکی از مهمترین روش‌های تولید هیدروژن با خلوص بالا استفاده از غشای پالادیمی است که در اکثر مراکز پژوهشی معتبر دنیا روی آن کار می‌شود. با توجه به اهمیت این فناوری در صورت حمایت از طرح‌ها در این حوزه می‌توان همزمان با کشورهای...
به گزارش روز چهارشنبه معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، امروزه استفاده از هیدروژن به عنوان نوعی سوخت یکی از راه‌های مدرن تامین انرژی است. هرچند استفاده از این سوخت در آغاز مسیر خود قرار دارد و سرمایه‌گذاری و تحقیقات زیادی بر روی هیدروژن به عنوان سوختی دارای توجیه اقتصادی در حال انجام است. البته علت توجه محققان به هیدروژن نیز بی دلیل نیست. گاز هیدروژن خصوصیاتی همچون تمایل واکنش دهندگی بالا، فراوانی و عدم آلایندگی محیط زیست را دارد. هیدروژن یا آبزا، یک عنصر شیمیایی در جدول تناوبی است که با حرف H و عدد اتمی یک نشان داده شده است. هیدروژن عنصری بی رنگ، بی بو، غیر فلز، یک ظرفیتی و گازی دو اتمی، با خاصیت شعله وری...
به گزارش گروه اجتماعی برنا؛ حدود ۲۰ سال پیش گروه دایملر کرایسلر، تصمیم گرفت خودرویی به نام Necar را براساس مرسدس بنز A کلاس را به بازار معرفی کند. این خودرو قرار بود که اولین خودروی تولید انبوه پیل سوختی جهان باشد. اولین سری از این خودرو با نام Necar X که یک خودروی تجاری بود در سال ۲۰۰۴ وارد بازار شد. در آن زمان دایملر کرایسلر پیش‌بینی می‌کرد بیش از ۱.۱ میلیارد یورو را خرج توسعه‌ی خودروهای پیل سوختی کند. کلاوس دیتر فوهرینگر عضو هیئت مدیره و مسئول بخش تحقیق و توسعه‌ی دایملر کرایسلر در آن زمان اشاره کرد که خودروهای پیل سوختی بین سال‌های ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۰ باید رشد چشمگیری داشته باشند تا زیر ساخت‌های مربوط به این...
رویداد۲۴ حدود ۲۰ سال پیش گروه دایملر کرایسلر، تصمیم گرفت خودرویی به نام Necar را براساس مرسدس بنز A کلاس را به بازار معرفی کند. این خودرو قرار بود که اولین خودروی تولید انبوه پیل سوختی جهان باشد. اولین سری از این خودرو با نام Necar X که یک خودروی تجاری بود در سال ۲۰۰۴ وارد بازار شد. در آن زمان دایملر کرایسلر پیش‌بینی می‌کرد بیش از ۱.۱ میلیارد یورو را خرج توسعه‌ی خودروهای پیل سوختی کند. کلاوس دیتر فوهرینگر عضو هیئت مدیره و مسئول بخش تحقیق و توسعه‌ی دایملر کرایسلر در آن زمان اشاره کرد که خودروهای پیل سوختی بین سال‌های ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۰ باید رشد چشمگیری داشته باشند تا زیر ساخت‌های مربوط به این خودروها پیشرفت کند....
یک شرکت فرانسوی قصد دارد در اواخر ماه جاری، از نخستین دوچرخه مجهز به سلول سوختی رونمایی کند. شش سال پیش خبری در مورد تولید نخستین دوچرخه الکتریکی موسوم به "آلتر بایک"(Alter Bike) که با سلول سوختی کار میکند، منتشر شد. اکنون شرکت فرانسوی "پراگما اینداستریز"(Pragma Industries) اعلام کرده که یک افزایش 50 درصدی در توان طی مسافت این دوچرخه ایجاد کرده است و این نسخه ارتقا یافته اواخر ماه جاری میلادی(اوایل شهریور) رونمایی می‌شود. "آلتر بایک"، نتیجه همکاری میان چند شرکت فرانسوی است. در این پروژه، پراگما اینداستریز، سلول‌های سوختی را طراحی میکند، شرکت "سایکلروپ"(Cycleurope)، طراحی دوچرخه را بر عهده دارد و شرکت "ونتک"(Ventec)، به طراحی سیستم‌های مدیریت باتری می‌پردازد. نسخه جدید "آلتر بایک" که...
محققان دانش‌بنیان مستقر در مرکز رشد دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل برای اولین بار در کشور موفق به ساخت «دستگاه تست پیلهای سوختی میکروبی – جریان ثابت» شدند. به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، محققان یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان مستقر در مرکز رشد دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، با همکاری گروه پژوهشی انرژی نو و تجدیدپذیر و همچنین آزمایشگاه انرژی‌های نو این دانشگاه، برای اولین بار در کشور موفق به ساخت "دستگاه تست پیلهای سوختی میکروبی – جریان ثابت" شدند.در دستگاه‌های بارالکترونیکی پیشین، بارهای اعمالی بسیار بالاتر از عملکرد پیل بودند، دقت اندازه‌گیری پایین، جریات نشتی بالا (در مقابل توان پیل سوختی) و ولتاژ کاری در حدود چند صد میلی ولت به بالا بودند. در صورتی که پیلهای سوختی میکروبی...
محققان یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان مستقر در مرکز رشد دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، با همکاری گروه پژوهشی انرژی نو و تجدیدپذیر و همچنین آزمایشگاه انرژی‌های نو این دانشگاه، برای اولین بار در کشور موفق به ساخت "دستگاه تست پیلهای سوختی میکروبی – جریان ثابت" شدند. به گزارش ایسنا، در دستگاه‌های بارالکترونیکی پیشین، بارهای اعمالی بسیار بالاتر از عملکرد پیل بودند، دقت اندازه‌گیری پایین، جریات نشتی بالا (در مقابل توان پیل سوختی) و ولتاژ کاری در حدود چند صد میلی ولت به بالا بودند. در صورتی که پیلهای سوختی میکروبی عموماً ولتاژی در حدود کمتر از ۵۰۰ میلی ولت و جریان ماکزیممی کمتر از یک میلی آمپر دارند. بنابراین دستگاه تست پیل سوختی میکروبی با رفع این مشکلات، قابلیت اندازه گیری...
استاد دانشکده شیمی دانشگاه تبریز گفت: محققان این دانشگاه پس از یک دهه تلاش در قالب رساله دکتری موفق به طراحی و ساخت سل‌های مورد استفاده در پیلهای سوختی بورهیدریدی شدند. میرقاسم حسینی، استاد دانشکده شیمی دانشگاه تبریز، در گفتگو با خبرنگار دانشگاه خبرگزاری دانشجو، گفت: پژوهشگران آزمایشگاه پژوهشی علوم و تکنولوژی الکتروشیمی دانشکده شیمی این دانشگاه، با اصلاح ساختار الکتروکاتالیست‌های مورد استفاده و روش‌های ساخت مجموعه الکترود – غشا موفق به بهبود عملکرد پیلهای سوختی بورهیدریدی شدند.حسینی مطرح کرد: نتیجه آزمایشگاه علوم و تکنولوژی الکترو شیمی نیز از حدود ۱۰ سال پیش فعالیت خود را در این زمینه با محوریت سوخت‌های مایع از جمله بورهیدرید آغاز کرده است. حجم و وزن کم، دمای عملیاتی پایین، راندمان سوخت زیاد، پتانسیل...
محققان دانشکده شیمی دانشگاه تبریز پس از یک دهه تلاش در قالب رساله دکتری، موفق به طراحی و ساخت سل‌های مورد استفاده در پیلهای سوختی بورهیدریدی شدند. به گزارش ایسنا، دکتر میرقاسم حسینی، مجری طرح با اعلام اینکه پژوهشگران آزمایشگاه پژوهشی علوم و تکنولوژی الکتروشیمی دانشکده شیمی دانشگاه تبریز، با اصلاح ساختار الکتروکاتالیست‌های مورد استفاده و روش‌های ساخت مجموعه الکترود – غشا موفق به بهبود عملکرد پیلهای سوختی بورهیدریدی شدند، تأکید کرد: امروزه افزایش جمعیت جهان، منابع محدود سوخت‌های فسیلی و آلودگی‌های زیست‌محیطی ناشی از مصرف این سوخت‌ها باعث شده که کشورهای جهان به دنبال منابع جایگزین برای سوخت‌های فسیلی باشند. وی با بیان اینکه در حال حاضر توسعه استفاده از انرژی‌های نو به اولویت‌های پژوهشی کشورهای مختلف تبدیل‌شده و فناوری...
به گزارش جهان نيوز، پیش از آنکه به جنبه‌های فنی یک خودروی پیل سوختی (Fuel Cell) بپردازیم، بهتر است ابتدا مفهوم یک پیل سوختی را به ساده‌ترین شکل مرور کنیم. پیل سوختی، همان‌گونه که از نام آن مشخص است یک باتری است که البته برخلاف باتری‌های معمولی برای تولید انرژی الکتریکی نیاز به سوخت دارد. برای درک بهتر از کارکرد یک پیل سوختی بهتر است یک‌بار اطلاعات درس علوم دوران راهنمایی را مرور کنیم (البته زمانی که راهنمایی هنوز یکی از مقاطع تحصیلی آموزش‌وپرورش کشور بود!)؛ قطعاً آزمایش تجزیه آب را از آن دوران به خاطر دارید. در این آزمایش دو الکترود را به دو قطب مثبت و منفی یک باتری وصل می‌کردیم و درون آب قرار می‌دادیم و...
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، پیش از آنکه به جنبه‌های فنی یک خودروی پیل سوختی (Fuel Cell) بپردازیم، بهتر است ابتدا مفهوم یک پیل سوختی را به ساده‌ترین شکل مرور کنیم. پیل سوختی، همان‌گونه که از نام آن مشخص است یک باتری است که البته برخلاف باتری‌های معمولی برای تولید انرژی الکتریکی نیاز به سوخت دارد. برای درک بهتر از کارکرد یک پیل سوختی بهتر است یک‌بار اطلاعات درس علوم دوران راهنمایی را مرور کنیم (البته زمانی که راهنمایی هنوز یکی از مقاطع تحصیلی آموزش‌وپرورش کشور بود!)؛ قطعا آزمایش تجزیه آب را از آن دوران به خاطر دارید. در این آزمایش دو الکترود را به دو قطب مثبت و منفی یک باتری وصل می‌کردیم و درون آب قرار...
پیش از آنکه به جنبه‌های فنی یک خودروی پیل سوختی (Fuel Cell) بپردازیم، بهتر است ابتدا مفهوم یک پیل سوختی را به ساده‌ترین شکل مرور کنیم. پیل سوختی، همان‌گونه که از نام آن مشخص است یک باتری است که البته برخلاف باتری‌های معمولی برای تولید انرژی الکتریکی نیاز به سوخت دارد.برای درک بهتر از کارکرد یک پیل سوختی بهتر است یک‌بار اطلاعات درس علوم دوران راهنمایی را مرور کنیم (البته زمانی که راهنمایی هنوز یکی از مقاطع تحصیلی آموزش‌وپرورش کشور بود!)؛ قطعا آزمایش تجزیه آب را از آن دوران به خاطر دارید. در این آزمایش دو الکترود را به دو قطب مثبت و منفی یک باتری وصل می‌کردیم و درون آب قرار می‌دادیم و با وصل شدن جریان الکتریسیته، آب...
پژوهشگران دانشگاه واترلو، پیلهای سوختی جدیدی ابداع کرده‌اند که نسبت به سوخت‌های متداول، هزینه کمتری در بر دارند. به گزارش ایسنا و به نقل از وبسایت رسمی دانشگاه واترلو، پیشرفت پیلهای سوختی که گازهای گلخانه‌ای منتشر نمی‌کنند می‌تواند هزینه سوخت را به شکل قابل توجهی کاهش دهد و این فناوری را به جایگزین مناسبی برای سوخت‌های متداول در وسایل نقلیه تبدیل کند. پیل سوختی، یک مبدل انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی است که بازدهی بالایی دارد. پژوهشگران "دانشگاه واترلو"(UWaterloo) کانادا، پیل سوختی جدیدی ابداع کرده‌اند که زمان مورد نیاز برای عملکرد آن نسبت به فناوری‌های کنونی، تا ۱۰ برابر کمتر است. این پیل سوختی در صورت موفقیت می‌تواند نیروی مورد نیاز وسایل نقلیه الکتریکی را نیز تأمین کند و از...
به گزارش گروه علم و فناوری ایسکانیوز، محققان از روشی که پیش از این برنده جایزه نوبل شده بود برای ترسیم نقشه شیمیایی از ترکیب فلزات استفاده کردند تا با این کار هزینه پیلهای سوختی را کاهش دهند. این گروه روشی زیستی را که برنده جایزه نوبل شیمی در سال 2017 شده بود برای مشاهده شیمی نانومقیاس در نانوذرات فلزی به کار بردند. این نانوذرات دارای کاربرد وسیعی در ساخت کاتالیست‌های مبدل انرژی در پیلهای سوختی هستند. این اولین باری است که از این روش در این نوع از تحقیقات استفاده می‌شود. این ذرات دارای ساختار هندسی شبیه به ستاره بوده به‌طوری که لبه‌ها و مرکز آن از جنس دو ماده مختلف است. استفاده از این ماده می‌تواند هزینه تولید...
اولین همایش بین‌المللی قوای محرکه نوین با کارکردهای جاده‌ای، ریلی، هوایی، دریایی و ایستگاهی و با محوریت انواع خودروهای برقی (هیبریدی، باتری، پیل سوختی، سلول خورشیدی) در تاریخ ۷ و ۸ اسفند ماه امسال برگزار می‌شود. "طراحی، مدل‌سازی و کنترل خودروهای برقی"، "سیاست‌های توسعه خودروهای برقی"، "مواد و ساخت پیشرفته در تولید خودروهای برقی"، "تامین قطعات و تعمیر و نگهداری خودروهای برقی"، "زیر ساخت‌های توسعه خودروهای برقی (شبکه توزیع، ایستگاه‌های شارژ سریع و …)، " ایمنی خودروهای برقی (حفاظت از برق گرفتگی و …) "، "مدیریت انرژی و حرارت در خودروهای برقی (بازیابی انرژی، مبدل‌های حرارتی و …) "، "دینامیک و ارتعاشات خودروهای برقی"، "سیستم‌های ذخیره‌ساز انرژی در خودروهای برقی (باتری، ابرخازن و …) "، "محرکه‌های الکتریکی در خودروهای برقی...
به گزارش گروه علم و فناوری ایسکانیوز، محققان موسسه علم و فناوری داگو گیونگبوک نانوکاتالیستی ساختند که می‌تواند هزینه پیلهای سوختی را کاهش دهد. پیلهای سوختی غشاء الکترولیتی پلیمری (PEMFCs) می‌توانند انرژی شیمیایی تولید شده در طول واکنش میان هیدروژن به‌عنوان سوخت و اکسیژن را به انرژی الکتریکی تبدیل کنند. در حالی که این پیل‌ها گزینه مناسبی برای جایگزینی سوخت‌های فسیلی هستند اما این فناوری به مواد بسیار گرانقیمت وابسته است. همچنین کاتالیست‌های مورد استفاده در این پیل‌ها در طول واکنش‌ها، دچار زوال شده و مشکلاتی در استفاده مجدد از آنها وجود دارد. این گروه تحقیقاتی موفق به ساخت کاتالیست بادوام و فعالی شده‌اند که می‌تواند هزینه تولید پیلهای PEMFCs را کاهش دهد. این کاتالیست‌ها دارای نانومیله‌های کربنی تقویت شده...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از ستاد توسعه فناوری نانو، محققان موسسه علم و فناوری «داگو گیونگبوک» نانوکاتالیستی ساختند که می‌تواند هزینه پیلهای سوختی را کاهش دهد. پیلهای سوختی غشاء الکترولیتی پلیمری (PEMFCs) می‌توانند انرژی شیمیایی تولید شده در طول واکنش میان هیدروژن به‌عنوان سوخت و اکسیژن را به انرژی الکتریکی تبدیل کنند. در حالی که این پیل‌ها گزینه مناسبی برای جایگزینی سوخت‌های فسیلی هستند اما این فناوری به مواد بسیار گرانقیمت وابسته است. همچنین کاتالیست‌های مورد استفاده در این پیل‌ها در طول واکنش‌ها، دچار زوال شده و مشکلاتی در استفاده مجدد از آنها وجود دارد. این گروه تحقیقاتی موفق به ساخت کاتالیست بادوام و فعالی شده‌اند که می‌تواند هزینه تولید پیلهای PEMFCs را کاهش دهد. این کاتالیست‌ها دارای...
فناوری پیل سوختی که اکنون تویوتا در آن پیشگام است به‌عنوان یک جایگزین برای خودروهای با پیشرانه درون‌سوز درنظر گرفته می‌شود. در حالی که آمار فروش هیوندای به‌طور روز‌افزونی در حال کاهش است، این خودروساز در نظر دارد تا محصولات خود با پیل سوختی را برای صادرات انبوه به چین آماده کند. این نوع از خودروها قادر هستند تا جریان برقمورد نیاز خود را از پیل سوختی دریافت کنند.
دهمین «سمینار پیل سوختی ایران» اول اسفندماه در دانشگاه تربیت دبیر برگزار می‌شود و علاقه‌مندان تا ۱۵ دی ماه فرصت دارند مقالات خود را به دبیرخانه دانشگاه ارسال کنند. به گزارش خبرنگار دانشگاه خبرگزاری دانشجو، «سمینار پیل سوختی ایران» ۱ اسفند ماه در دانشگاه تربیت دبیر برگزار می‌شود. محور‌های سمینار پیل سوختی ایران شامل: مواد، فرآیند‌ها و تکنولوژی پیل سوختی - ارزیابی شبیه سازی مدل سازی و کاربردهای پیل سوختی - زیرساخت‌ها اقتصاد سرمایه گذاری و تجاری سازی پیل سوختی - نقشه راه پیل سوختی - فناوری‌های پیشرفته پیل سوختی، مشارکت بخش خصوصی و عمومی در تولید و توسعه پیل سوختی - نقش پیل سوختی در توسعه، تولید و اشتغال ، همکاری‌های ملی و بین المللی در توسعه پیل سوختی...
به گزارش سرویس اساتید خبرگزاری بسیج، دکتر کیوان میرزایی در نشست اعضای اندیشکده انرژی پاک با معاون فرهنگی و اجتماعی سازمان بسیج اساتید کشور گفت: باتوجه به ظرفیت بالای علمی در استان گیلان، پیشنهاد تأسیس چندین اندیشکده به دبیرخانه شورایعالی اندیشکده‌های بسیج اساتید کشور ارائه شده که خوشبختانه یکی از این پیشنهادات با عنوان «اندیشکده انرژی پاک» موافقت اصولی را دریافت کرده است. مسئول بسیج اساتید استان گیلان در ادامه ضمن ارائه گزارشی از پیشرفت علمی و اجرایی این اندیشکده گفت: با افتخار عرض می‌کنم که فاز مطالعاتی این اندیشکده به پایان رسیده و وارد فاز عملیاتی این اندیشکده شده‌ایم. دکتر میرزایی در توضیح مراحل اجرایی و فاز عملیاتی این اندیشکده گفت: ۵ گروه علمی ذیل این اندیشکده مشغول فعالیت...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از پژوهشگاه، دکتر لیلا داورپناه مجری این طرح تحقیقاتی گفت: نیترات در آب شرب، آلاینده خطرناک محسوب می شود که می تواند در سیستم گوارش به نیتریت و نیتروزآمین ها کاهش یابد و منجر به ایجاد سرطان معده شود. به علاوه، برای زنان باردار و نوزادان نیز خطرناک است. این پژوهشگر، تخریب کیفیت آب و ایجاد سمیت برای سلامت انسان و حیوانات را از جمله مشکلاتی دانست که از ورود این آلاینده به محیط زیست ایجاد می شود. وی با اشاره به اهمیت این تحقیق اظهار داشت: از آنجایی که نیترات در آب به صورت محلول وجود دارد روش های معمول تصفیه آب قادر به حذف آن نیستند؛ از این رو نیاز به آن دسته...
به گزارش گروه دانشگاه ایسکانیوز به نقل از ایسنا، پژوهشگران "دانشگاه ایالتی واشنگتن" (Washington State University) در مطالعه اخیرشان گامی مهم در جهت ایجاد این دستگاه برداشته‌اند. آنها یک پیل سوختی کوچک را توسعه داده‌داند که این پیل گلوکز بدن را برداشت میکند و سپس آن را به یک قدرت الکتریکی تبدیل میکند. پیل سوختی (Fuel cell) یک مبدل انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی است. این تبدیل مستقیم بوده و از بازده بالایی برخوردار است. معروف‌ترین نوع پیل سوختی در حال حاضر پیل سوختی هیدروژنی است. انواع دیگر پیل سوختی مانند پیل سوختی متانول نیز کاربردهای خاصی دارند. در مورد پیل سوختی هیدروژنی می‌توان گفت که در این تبدیل از عمل عکس الکترولیز آب استفاده می‌شود، به عبارت دیگر از...
مدیر گروه پژوهشی انرژی‌های تجدیدپذیر پژوهشگاه نیرو گفت: چشم انداز توسعه این فناوری وابسته به عزم و توجه مدیران و مسئولین ارشد کشور و تامین بودجه‌های کافی است. در حال حاضر پژوهشگاه نیرو، به‌رغم کمبود اعتبارات پژوهشی توجه ویژه‌ای به این فناوری دارد. اما اگر واقعا بخواهیم حرکت چشمگیری در این حوزه داشته باشیم باید به همان میزان حمایت مالی اختصاص یابد. شهریار بزرگمهری مدیر گروه پژوهشی انرژی‌های تجدیدپذیر پژوهشگاه نیرو گفت: سامانه‌های پیل سوختی از پاک‌ترین وسایل تبدیل انرژی از سوخت به الکتریسیته محسوب می‌شوند. اصلی‌ترین مزیت و اهمیت این‌گونه مولدهای انرژی حفظ محیط زیست است. پیلهای سوختی کمترین آلایندگی را منتشر می کند و از نظر بازده انرژی، از بالاترین راندمان جهت تولید برق و همچنین مجموع تولید برق...
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی ایسکانیوز، شهریار بزرگمهری مدیر گروه پژوهشی انرژی‌های تجدیدپذیر پژوهشگاه نیرو گفت: سامانه‌های پیل سوختی از پاک‌ترین وسایل تبدیل انرژی از سوخت به الکتریسیته محسوب می‌شوند. اصلی‌ترین مزیت و اهمیت این‌گونه مولدهای انرژی حفظ محیط زیست است. پیلهای سوختی کمترین آلایندگی را منتشر می کند و از نظر بازده انرژی، از بالاترین راندمان جهت تولید برق و همچنین مجموع تولید برق و حرارت نسبت به تکنولوژی‌های دیگر برخوردارند. همچنین قابلیت‌های تولید پراکنده انرژی (DG)و تولید همزمان انرژی برق و حرارت و آب را دارا هستند و توانایی تولید انرژی در دامنه‌های مختلف توان از ظرفیت‌های کوچک در حد وات تا ظرفیت‌های چند صد مگاواتی را دارند و علاوه بر صرفه‌جویی در مصرف آب به عنوان یک...
شرکت ژاپنی خودروسازی تویوتا قصد دارد تا میزان سرمایه‌گذاری خود را برای ساخت خودروهایی که از پیل سوختی استفاده می‌کنند کاهش دهد و در مسیر افزایش تولید خودروهای سدان و شاسی‌بلند ارزان قیمت گام بردارد. در حالی که این شرکت ژاپنی برنامه‌های خود را برای ارتقای نسل بعدی تویوتا میرای که از پیل سوختی استفاده میکند آغاز کرده است و انتظار می‌رود تا این مدل در سال ۲۰۲۰ به بهره‌برداری برسد امیدوار است تا به کارشناسان خودرو و دیگر شرکت‌های رقیب اثبات کند که این پروژه موفقیت آمیز خواهد بود. تویوتا، خالق نخستین خودرو هیبریدی گازوئیلی در دهه ۹۰ میلادی (پریوس) اعلام کرده است که قصد دارد تا بازار خودروهایی را که از پیل سوختی استفاده می‌کنند با کاهش قیمت آنها تضمین...
شرکت خودروسازی بی‌ام‌و آلمان قصد دارد با سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت‌های لازم تا سال ۲۰۲۵ میلادی از نخستین خودروی الکتریکی با فناوری پیل سوختی هیدروژنی رونمایی کند. ایسنا: بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند. بنابراین بسیاری از شرکت‌های خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامه‌های خود بدین منظور رونمایی کرده‌اند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکت‌های خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه‌های خود برای طراحی...
به گزارش خبرگزاری برنا ، غیر سمی بودن اتانول و تهیه آسان آن به روش تخمیر، باعث شده تا اتانول گزینه‌ای مناسب برای سوخت در پیلهای سوختی باشد. همچنین پیلهای سوختی اتانولی به دلیل تولید دانسیته جریان بالا، مورد توجه بسیاری قرار گرفته است. با این حال توسعه کاتالیست‌های جدید با فعالیت الکتروکاتالیزوری بالا، یکی از مهمترین مسائلی است که باید قبل از تجاری شدن پیلهای سوخت اتانولی در نظر گرفته شود. طراحی کاتالیزورهایی با سطوح گسترده، مانند نانوسیم‌ها، نانولوله‌ها و نانوساختارهای متخلخل، موقعیت‌های بسیاری را برای بهبود عملکرد و دوام کاتالیزورها فراهم کرده است. از طرفی کاتالیزورهای نانوساختار متخلخل علاوه بر سطح بالا و تخلخل‌های زیاد، از مزایایی همچون مقاومت به خوردگی و استحکام بالا نیز برخوردارند. مهدی زارعی...
پژوهشگران دانشگاه سیستان و بلوچستان در فاز آزمایشگاهی نانوکاتالیستی فوق سبکی را طراحی کردند که فعالیت بسیار بالایی برای کاربرد در پیلهای سوختی اتانولی دارند. به گزارش ایسنا، غیر سمی بودن اتانول و تهیه آسان آن به روش تخمیر باعث شده تا اتانول گزینه‌ای مناسب برای سوخت در پیلهای سوختی باشد. پیلهای سوختی اتانولی به دلیل تولید دانسیته جریان بالا مورد توجه بسیاری قرار گرفته است. با این حال توسعه کاتالیست‌های جدید با فعالیت الکتروکاتالیزوری بالا یکی از مهمترین مسائلی است که باید قبل از تجاری شدن پیلهای سوخت اتانولی در نظر گرفته شود. طراحی کاتالیزورهایی با سطوح گسترده مانند نانوسیم‌ها، نانولوله‌ها و نانوساختارهای متخلخل موقعیت‌های بسیاری را برای بهبود عملکرد و دوام کاتالیزورها فراهم کرده است. از طرفی کاتالیزورهای...
تهران- ایرنا- پژوهشگران دانشگاه تربیت مدرس گروه محیط زیست دانشکده منابع طبیعی در پژوهشی موفق به اصلاح الکترود گرافیت برای تصفیه پساب های صنایع غذایی در پیل سوختی میکروبی در محفظه ای بدون واسطه شدند. به گزارش روز شنبه گره علمی ایرنا از دانشگاه تربیت مدرس ،پیل های سوختی میکروبی، امروزه به عنوان یک منبع انرژی تجدیدپذیر مطرح می باشند که می توانند از هر ماده آلی تجزیه پذیر و در دسترس، توسط میکروارگانیسم ها تولید انرژی کنند. قرارگیری این سیستم ها در شرایطی بهینه استفاده آن ها را در کاربردهای صنعتی ممکن می سازد. هدف از این مطالعه ارزیابی توانایی فرآیندهای زیستی بی هوازی در پیل سوختی میکروبی به منظور حذف COD و تولید الکتریسیته از پساب...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از سمنان؛ عضو هیات علمی دانشکده شیمی دانشگاه سمنان موفق شد اولين US Patent اختراع بین المللی این دانشگاه را به ثبت برساند. این اختراع که در کشور آمریکا به ثبت رسیده Nanocomposite Blend Membrane (غشاي مخلوط نانوكامپوزيتي) است دكتر علی عموزاده از استادان دانشکده شیمی دانشگاه سمنان به ثبت رساند . عضو هیات علمی دانشکده شیمی دانشگاه سمنان گفت: با توجه به اینکه ساختار غشا در پيل هاي سوختي نقشي اساسي در بازدهي اين گونه پيل ها دارد ، با به كار بردن برخي نانو ذرات اصلاح سطح شده در ساختار پليمري غشاي پيل سوختي، به بازدهی آنها اضافه شد و این اختراع را در فهرست ثبت اختراع بين المللي...
محققان دانشگاه صنعتی امیرکبیر موفق شدند با طراحی غشای تبادل پروتون به عنوان قلب پیل سوختی با فناوری نانو، عملکرد انتقال پروتون در این غشا را بهبود دهند که نقش بسزایی در افزایش بازدهی انرژی پیل سوختی دارد محققان دانشگاه صنعتی امیرکبیر موفق شدند با طراحی غشای تبادل پروتون به عنوان قلب پیل سوختی با فناوری نانو، عملکرد انتقال پروتون در این غشا را بهبود دهند که نقش بسزایی در افزایش بازدهی انرژی پیل سوختی دارد. به گزارش «انرژی امروز»، پیل سوختی، از جمله وسایل تبدیل انرژی پاک به شمار می رود که تا زمان تغذیه شدن توسط سوخت، انرژی شیمیایی را به صورت پیوسته به انرژی الکتریکی و مقداری حرارت تبدیل می کند؛ خروجی این وسیله الکتروشیمیایی طی فرآیند...
محققان دانشگاه صنعتی امیرکبیر موفق شدند با طراحی غشای تبادل پروتون به عنوان قلب پیل سوختی با فناوری نانو، عملکرد انتقال پروتون در این غشا را بهبود دهند که نقش بسزایی در افزایش بازدهی انرژی پیل سوختی دارد.
خبرگزاري آريا-محققان دانشگاه اميرکبير موفق شدند با طراحي غشاي تبادل پروتون به عنوان قلب پيل سوختي با فناوري نانو، عملکرد انتقال پروتون در اين غشا را بهبود دهند که نقش بسزايي در افزايش بازدهي انرژي پيل سوختي دارد.به گزارش خبرگزاري آريا به نقل از روابط عمومي دانشگاه صنعتي اميرکبير، مجري اين طرح تحقيقاتي گفت: براساس اطلاعات منتشر شده توسط آژانس بين المللي انرژي در سال 2011 ميلادي، تقاضاي جهاني براي انرژي، افزايش چشمگير 40 درصدي بين سال‌هاي 2009 تا 2035 ميلادي خواهد داشت که در اين بين سوخت‌هاي فسيلي (زغال سنگ، گاز طبيعي و نفت خام) منابع اوليه تأمين انرژي به شمار مي‌روند.مهدي صدرجهاني افزود: احتراق ناشي از سوخت‌هاي فسيلي نه تنها آلاينده‌هاي هوا از قبيل اکسيد گوگرد و فلزات...
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست؛ مهدی صدرجهانی، مجری طرح با بیان اینکه این مطالعات در قالب رساله دکتری تحت عنوان «بررسی هدایت یونی در غشای تبادل یون بر پایه سازه‌های نانولیفی آرایش یافته SPEEK (پلی اتراترکتون سولفونه شده) با قابلیت کاربرد در پیل سوختی» اجرایی شده است، اظهار کرد: انرژی و محیط زیست، یکی از مشکلات پیش روی جامعه بشری در قرن 21 است. وی افزود: طبق اطلاعات منتشر شده توسط آژانس بین‌اللملی انرژی در سال 2011 میلادی، تقاضای جهانی برای انرژی، افزایش چشمگیر 40 درصدی بین سال‌های 2009 تا 2035 میلادی خواهد داشت که در این بین سوخت‌های فسیلی (زغال سنگ، گاز طبیعی و نفت خام) منابع اولیه تامین انرژی به شمار می‌روند. صدر جهانی با...
محققان دانشگاه صنعتی امیرکبیر موفق شدند با طراحی غشای تبادل پروتون به عنوان قلب پیل سوختی با فناوری نانو، عملکرد انتقال پروتون در این غشا را بهبود دهند که نقش به‌سزایی در افزایش بازدهی انرژی پیل سوختی دارد. به گزارش گروه علم و فناوری آنا از روابط عمومی دانشگاه صنعتی امیرکبیر، مهدی صدرجهانی، محقق دانشگاه صنعتی امیرکبیر و مجری رساله دکتری تحت عنوان «بررسی هدایت یونی در غشای تبادل یون بر پایه سازه‌های نانولیفی آرایش یافته SPEEK (پلی اتراترکتون سولفونه شده) با قابلیت کاربرد در پیل سوختی» گفت: «انرژی و محیط زیست، یکی از مشکلات پیش روی جامعه بشری در قرن 21 است». وی افزود: «طبق اطلاعات منتشر شده توسط آژانس بین‌اللملی انرژی در سال 2011 میلادی، تقاضای جهانی...
خبرگزاري آريا - تهران- ايرنا- محققان دانشگاه صنعتي اميرکبير موفق شدند با طراحي غشاي تبادل پروتون به عنوان قلب پيل سوختي با فناوري نانو، عملکرد انتقال پروتون در اين غشا را بهبود دهند که نقش بسزايي در افزايش بازدهي انرژي پيل سوختي دارد. به گزارش روز شنبه گروه علمي ايرنا از روابط عمومي دانشگاه صنعتي اميرکبير، مهدي صدرجهاني، محقق دانشگاه صنعتي اميرکبير و مجري رساله دکتري تحت عنوان «بررسي هدايت يوني در غشاي تبادل يون بر پايه سازه هاي نانوليفي آرايش يافته SPEEK (پلي اتراترکتون سولفونه شده) با قابليت کاربرد در پيل سوختي» اظهار کرد: تامين انرژي و حفظ محيط زيست، يکي از مشکلات پيش روي جامعه بشري در قرن 21 است.وي افزود: طبق اطلاعات آژانس بين المللي انرژي در...
یازده شرکت ژاپنی با یکدیگر همکاری خواهند کرد تا سامانه شارژ خودروهای هیدروژنی را در این کشور توسعه دهند. به گزارش موتور آتوریتی، نام خودروسازان مطرحی همچون تویوتا، هوندا و نیسان نیز در این فهرست به چشم می‌خورد. این شرکت با سرمایه‌گذاری مشترک بزرگترین خودروسازان ژاپنی، شش شرکت متخصص در زمینه انرژی و زیرساخت‌های مربوطه و نیز دو شرکت فعال در امور مالی تاسیس شده است و در نیمه دوم سال ۲۰۱۸ فعالیت خود را آغاز خواهد کرد. به گزارش دنیای اقتصاد، بناست این شرکت در چهار سال نخست فعالیت خود ۸۰ مرکز شارژ پیلهای سوختی هیدروژنی در سراسر ژاپن احداث کند. اداره این جایگاه‌ها به مدت ده سال بر عهده همین شرکت خواهد بود. این شرکت که...
کرج - ایرنا- رئیس پژوهشگاه مواد و انرژی ایران اعلام کرد که تاکنون 600 پروژه بزرگ و کوچک تحقیقاتی در زمینه مواد و انرژی در این موسسه به سرانجام رسیده است. به گزارش ایرنا، دکتر محمدتقی صالحی روز چهارشنبه درسیزدهمین سمینارالکتروشیمی ایران که در پژوهشگاه مواد وانرژی مستقر در مشکین دشت البرز آغازشد، افزود: مرکز رشد پژوهشگاه به صورت فعال دارای 26 شرکت فناور است که در صدد هستیم تعداد آن ها را به 50 شرکت برسانیم . رئیس سیزدهمین سمینار الکتروشیمی در بخش دیگر سخنان خود گفت: این سمینار در حالی برگزار می شود که حوزه های مختلف الکتروشیمی در صنایع، کاربردهای زیادی پیدا کرده؛ در حوزه انرژی به ویژه انرژی های نو، پیل های سوختی و...
شعاع حرکتی این کامیون که سـِمی Semi نام دارد به‌عنوان یک کامیون الکتریکی از شعاع حرکتی کامیون‌های دیزلی با یک‌بار سوخت‌گیری بیشتر است. با رونمایی از کامیون برقی تسلا که با یک بار شارژ توانایی پیمایش ۸۵۰ کیلومتر را دارد احتمالا یکی از بزرگترین جهش‌های صنعت کامیون‌سازی در ۱۰۰ سال اخیر رخ داده است. این کامیون را می‌توان پرشتاب‌ترین کامیون تولیدی جهان دانست چرا که بدون تریلر شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر این خودروی سنگین، تنها ۵ ثانیه است البته وقتی تریلر ۳۶ تنی به این کامیون متصل می‌شود این شتاب به عددی در حدود ۲۰ ثانیه کاهش می‌یابد. این کامیون که سـِمی Semi نام دارد می‌تواند در مسیر‌های شیب دار با سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت حرکت کند. این...
گروه خودروسازی دایملر و شرکت فناوری HPE به دنبال استفاده از پیل سوختی(سلول‌های سوخت) هیدروژنی در اتاق سرور به منظور ارائه خدمات اینترنت هستند. دایملر، HPE و مرکز نوآوری‌های برقی و آزمایشگاه ملی انرژی تجدیدپذیر آمریکا، در حال گسترش استفاده از پیل سوختی به شبکه‌های کوچک داخل مراکز داده هستند. دایملر (Daimler) یک شرکت خودروساز آلمانی و چند ملیتی است، که از لحاظ میزان درآمد سالیانه، پس از تویوتا و گروه فولکس‌واگن، سومین خودروساز بزرگ جهان به‌شمار می‌آید. این شرکت، از نظر تعداد خودروهای تولید شده، در رتبه چهاردهم قرار دارد، همچنین تاکنون به عنوان بزرگترین کامیون‌ساز جهان شناخته می‌شود. انرژی خورشیدی و باد مقدار زیادی انرژی فراهم می‌کنند، اما پیلهای سوختی می‌توانند اگر تقاضای انرژی بیش از حد بالا...
محققان دانشگاه کالیفرنیا به تازگی روشی نوین برای ساخت نانوفوم هایی ازجنس پالادیوم با چگالی پایین ابداع کرده اند که می تواند در ذخیره سازی گاز هیدروژن و استفاده در پیل های سوختی بسیار مفید باشد. محققان دانشگاه کالیفرنیا به تازگی روشی نوین برای ساخت نانوفوم هایی ازجنس پالادیوم با چگالی پایین ابداع کرده اند که می تواند در ذخیره سازی گاز هیدروژن و استفاده در پیل های سوختی بسیار مفید باشد. به گزارش خبرنگار دانش و فناوری «انرژی امروز»، نانوفوم ها، محیط های متخلخلی با گلوگاه های بسیار کوچک هستند که ابداع نخستین نمونه آن ها به ۲۰ سال قبل بازمی گردد. محیط های متخلخل فلزی به دلیل قدرت بالا و حجم کم، کاربردهای فراوانی در صنعت دارند. نانوفوم...
محققان دانشگاه کالیفرنیا به تازگی روشی نوین برای ساخت نانوفوم هایی ازجنس پالادیوم با چگالی پایین ابداع کرده اند که می تواند در ذخیره سازی گاز هیدروژن و استفاده در پیل های سوختی بسیار مفید باشد. محققان دانشگاه کالیفرنیا به تازگی روشی نوین برای ساخت نانوفوم هایی ازجنس پالادیوم با چگالی پایین ابداع کرده اند که می تواند در ذخیره سازی گاز هیدروژن و استفاده در پیل های سوختی بسیار مفید باشد. به گزارش خبرنگار دانش و فناوری «انرژی امروز»، نانوفوم ها، محیط های متخلخلی با گلوگاه های بسیار کوچک هستند که ابداع نخستین نمونه آن ها به ۲۰ سال قبل بازمی گردد. محیط های متخلخل فلزی به دلیل قدرت بالا و حجم کم، کاربردهای فراوانی در صنعت دارند. نانوفوم...
محققان دانشگاه علم و صنعت ایران نانوکاتالیست‌هایی را سنتز کرده‌اند که می‌تواند هزینه ساخت پیلهای سوختی را تا حد قابل قبولی کاهش دهد. محققان دانشگاه علم و صنعت ایران نانوکاتالیست‌هایی را سنتز کرده‌اند که می‌تواند هزینه ساخت پیلهای سوختی را تا حد قابل قبولی کاهش دهد. به گزارش انرژی امروز، در ساخت این نانوکاتالیست از پلاتین هیچ استفاده‌ای نشده، اما توانسته به فعالیت قابل قبولی نسبت به کاتالیست‌های پلاتینی رایج و مرسوم دست پیدا کند. طول عمر و پایداری بالاتر نسبت به کاتالیست‌های پلاتینی رایج از دیگر مزیت‌های آن است. برای صنعتی شدن پیلهای سوختی، به عنوان یک انرژی پایدار، مسئله‌ی اقتصادی در تولید این نوع سیستم‌ها باید بهینه‌سازی شود. عموماً در ساخت این پیل‌ها، از فلز گرانقیمت و کمیاب...
محققان دانشگاه علم و صنعت ایران نانوکاتالیست‌هایی را سنتز کرده‌اند که می‌تواند هزینه ساخت پیلهای سوختی را تا حد قابل قبولی کاهش دهد. به گزارش گروه علم و فناوری آنا از ستاد ویژه توسعه فناوری نانو، در ساخت این نانوکاتالیست از پلاتین هیچ استفاده‌ای نشده است، اما توانسته به فعالیت قابل قبولی نسبت به کاتالیست‌های پلاتینی رایج و مرسوم دست پیدا کند. طول عمر و پایداری بالاتر نسبت به کاتالیست‌های پلاتینی رایج از دیگر مزیت‌های آن است. برای صنعتی شدن پیلهای سوختی، به عنوان یک انرژی پایدار، مساله اقتصادی در تولید این نوع سیستم‌ها باید بهینه‌سازی شود. عموما در ساخت این پیل‌ها، از فلز گرانقیمت و کمیاب پلاتین استفاده می‌شود که حدود 30 درصد کل هزینه‌های پیل سوختی را...
محققان دانشگاه علم و صنعت ایران با حذف فلز پلاتین به ساخت نانوکاتالیست‌هایی دست یافتند که می‌تواند هزینه ساخت پیلهای سوختی را تا حد قابل قبولی کاهش دهد، ضمن آنکه طول عمر و پایداری بالاتر نسبت به کاتالیست‌های پلاتینی رایج دارند. به گزارش ایسنا، برای صنعتی شدن پیلهای سوختی به عنوان یک انرژی پایدار مساله اقتصادی در تولید این نوع سیستم‌ها باید بهینه‌سازی شود؛ چراکه معمولا در ساخت این پیل‌ها از فلز گرانقیمت و کمیاب پلاتین استفاده می‌شود که حدود 30 درصد کل هزینه‌های پیل سوختی را به خود اختصاص می‌دهد. بر این اساس پژوهشگران دانشگاه علم و صنعت ایران به ساخت نانوکاتالیستی رسیدند که می‌تواند هزینه ساخت پیلهای سوختی را تا حد قابل قبولی کاهش دهد. حسنا قنبرلو از...
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست به نقل از ستاد ویژه توسعه فناوری نانو ریاست جمهوری، برای صنعتی شدن پیلهای سوختی، به عنوان یک انرژی پایدار، مسئله اقتصادی در تولید این نوع سیستم‌ها باید بهینه‌سازی شود. عموماً در ساخت این پیل‌ها، از فلز گرانقیمت و کمیاب پلاتین استفاده می‌شود که حدود سی درصد کل هزینه‌های پیل سوختی را به خود اختصاص می‌دهد. به گفته حسنا قنبرلو محقق دانشگاه علم و صنعت ایران، این کار تحقیقاتی با هدف کاهش هزینه‌ها در پیلهای سوختی دما پایین که در حوزه انرژی‌های تجدید پذیر شناخته شده هستند، صورت گرفته است. وی پیشنهاد این طرح برای حل دستیابی به این هدف را چنین عنوان کرد: راهکار کاربرد پیلهای سوختی در صنعت، استفاده از کاتالیست‌های...
به گزارش بولتن نیوز، تویوتا یک وسیله نقلیه مفهومی که یک اتوبوس پیل سوختی موسوم به "سورا" (Sora) است را معرفی کرده تا در نمایشگاه توکیو به نمایش گذاشته شود. این اتوبوس برای تولید در سال 2018 طراحی شده است و بیش از 100 دستگاه آن در منطقه شهری توکیو پیش از بازی‌های المپیک و پارا المپیک 2020 استفاده خواهد شد. "Sora" که مخفف آسمان (Sky)، اقیانوس (Ocean)، رودخانه (River)، هوا (Air) است، توسط سیستم پیل سوختی تویوتا طراحی شده است. منبع نیروی "سورا" شامل دو پشته سوخت 114 کیلو وات پیل سوختی و دو موتور پیشران است که خروجی 113 کیلو واتی با 355 نیوتن متر گشتاور در هر موتور و قدرت 152 اسب بخار دارد. باتری نسبتا کوچک...
کشورهای آلمان، نروژ، فرانسه، هند و بریتانیا قصد دارند تا ۲۲ سال آینده فروش خودروهای غیرالکتریکی را در کشورهایشان ممنوع کنند. یکی از اولین کشورهایی که این کار را عملی میکند آلمان است.در سال ۲۰۱۶ در آلمان قانونی به تصویب رسیده که طی آن، فروش وسایل نقلیه با موتور احتراقی داخلی از سال ۲۰۳۰ ممنوع خواهد شد. با اجرایی شدن این قانون یکی از بزرگترین کشورهای سازنده خودرو در جهان و یکی از سه کشور پیشرو در صنعت اتومبیل برای همیشه با تولید موتورهای بنزینی و دیزلی خداحافظی خواهد کرد.نمایشگاهِ امسال خودرو در فرانکفورت هم نشان می‌داد که شرکت‌های آلمانی بخصوص مرسدس بنز تمام سعی خود را برای تولید خودروهای برقی و هوشمند آغاز کرده‌اند. این اتفاق در کشوری روی...
تین‌نیوز | کشورهای آلمان، نروژ، فرانسه، هند و بریتانیا قصد دارند تا ۲۲ سال آینده فروش خودروهای غیرالکتریکی را در کشورهایشان ممنوع کنند. یکی از اولین کشورهایی که این کار را عملی میکند آلمان است. به گزارش گروه علم و فناوری آنا به نقل از رویترز، در سال ۲۰۱۶ در آلمان قانونی به تصویب رسیده است که طی آن، فروش وسایل نقلیه با موتور احتراقی داخلی از سال ۲۰۳۰ ممنوع خواهد شد. با اجرایی شدن این قانون یکی از بزرگترین کشورهای سازنده خودرو در جهان و یکی از سه کشور پیشرو در صنعت اتومبیل برای همیشه با تولید موتورهای بنزینی و دیزلی خداحافظی خواهد کرد. نمایشگاه امسال خودرو در فرانکفورت هم نشان می‌داد که شرکت‌های آلمانی به‌خصوص مرسدس بنز...
پول‌نیوز - شرکت خودروسازی هیوندای از برنامه خود برای تولید یک خودروی برقی لوکس با قابلیت پیمودن مسافتهای طولانی که با تسلا قابلیت رقابت دارد، خبر داد.شرکت هیوندای مانند تویوتا به تازگی به فناوری پیلهای سوختی که در نسل آینده خودروهای دوستدار محیط زیست استفاده خواهد شد، دست یافته است.طبق گزارش رسانه‌های محلی، شرکت تویوتا موتورز هم اکنون مشغول طراحی و ساخت خودروهای برقی با قابلیت شارژ سریع و همچنین پیمودن مسافتهای طولانی است و اکنون هیوندای اعلام کرده که تولید خودروهای برقی را در مرکز استراتژی‌های تولیدی خود قرار داده است.هیوندای به عنوان خودروسازی پیشگام در کره جنوبی، درحال طراحی برای تولید خودروی برقی از مدل جنسیس در سال ۲۰۲۱ است که به ازای هر بار شارژ شدن قابلیت...
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست؛ از میان پیلهای سوختی نوع غشای الکترولیت پلیمری به علت عملکرد بهتر از لحاظ توان تولیدی و عمر کاری بالاتر توانسته‌اند به عنوان یک منبع تولید انرژی پاک نقش پررنگ‌تری را در کارهای تحقیقاتی و صنعتی داشته باشند.غشای پلی بنزایمیدازول به دلیل پایداری حرارتی بالا در پیلهای سوختی پلیمری مورد بررسی قرار گرفته است.در این طرح مجموعه الکترود غشا بر پایه غشای نانو کامپوزیت پلی بنزایمیدازول و اکسید فلزی پروسکیتی نانوساختار برای استفاده و ساخت استک پیل سوختی عملکرد بالا تهیه شده است.در قرن حاضر نیاز فوری به تولید انرژی با حفاظت محیط زیست همراه است، نیازی که پژوهش‌های گسترده‌ای را در فناوری تبدیل انرژی مانند پیلهای سوختی به فعالیت واداشته است، تلاش‌های...
کارشناسان دریایی جهان در بخش اول گزارش" کدام سوخت دریایی در سال 2050 در صدر خواهد بود؟ " نظرهایی را پیرامون انتخاب یک سوخت جایگزین برای مصارف کشتی های مسافربری، نظامی، یدک کش ها و سایر شناورها ارائه دادند. به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از گروه بین الملل مانا 10 کارشناس دریایی در پاسخ به پرسش لویدزلیست که تا سال 2050 کدام سوخت جایگزین، بیشتر از همه در شناورها مورد استفاده قرار خواهد گرفت؟ و آیا سوخت گاز مایع طبیعی LNG در صدر باقی خواهد ماند و یا اینکه نیروی باتری و نیروی محرکه باد کدام پیشگام خواهد بود؟ معتقدند: با توجه به نیاز بخش کشتیرانی به کربن زدایی در یک مسیر هم راستا با کاهش هزینه...
حدود 20 درصد از سوخت های تولید شده به غیر از بنزین در صنعت دریانوردی و کشتیرانی دریایی مورد استفاده قرار می گیرد. به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ؛ حدود 90 درصد سهم کشتی های باربری است و 10 درصد باقی مانده نیز به مصرف کشتی های مسافربری، نظامی، یدک کش ها و سایر شناورها می رسد. از سوی دیگر و با توجه به تشدید قوانین اجرای الزامات قوانین و کنوانسیونهای زیست محیطی پیشگیری از آلودگی دریایی، مالکان شناورها ملزم به استفاده از سوخت هایی با انتشارات پایین یا صفر درصد شده اند، اما انتخاب یک سوخت جایگزین دریایی دغدغه ای است که ذهن بسیاری از کارشناسان این بخش را به خود مشغول کرده است. بنابر گزارش...
به گزارش روز یکشنبه گروه علمی ایرنا از ستاد ویژه توسعه فناوری نانو، با توجه به کاهش روزافزون منابع سوخت‌های فسیلی و آلودگی ناشی از سوختن این منابع برگشت ناپذیر، تحقیقات در زمینه انرژی‌های نو و تجدیدپذیر، در اولویت پژوهش‌های بسیاری از دانشمندان قرارگرفته است. پیلهای سوختی میکروبی به عنوان یک منبع انرژی تجدیدپذیر، نه تنها سبب آلودگی محیط زیست نمی‌شود بلکه به طور مستقیم در راستای کاهش آلودگی نیز عمل میکند؛ به همین دلیل، به گزینه مناسبی برای اهداف تحقیقاتی و ارتقای آنها به یک محصول صنعتی تبدیل شده است.دکتر مصطفی رحیم‌نژاد محقق دانشگاه علوم کشاورزی گرگان در خصوص این طرح تحقیقاتی گفت: در این طرح تلاش می شود با بهبود یکی از اجزای مهم پیل سوختی میکروبی (الکترود...
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست به نقل از ستاد ویژه توسعه فناوری نانو معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، با توجه به کاهش روزافزون منابع سوخت‌های فسیلی و آلودگی ناشی از سوختن این منابع برگشت ناپذیر، تحقیقات در زمینه انرژی‌های نو و تجدیدپذیر، در اولویت پژوهش‌های بسیاری از دانشمندان قرار گرفته است. پیلهای سوختی میکروبی به عنوان یک منبع انرژی تجدید پذیر نه تنها باعث آلودگی محیط زیست نمی‌شود؛ بلکه به طور مستقیم در جهت کاهش آلودگی نیز عمل میکند. به همین دلیل، به گزینه مناسبی برای اهداف تحقیقاتی و ارتقای آنها به یک محصول صنعتی تبدیل شده‌اند. به گفته دکتر مصطفی رحیم‌نژاد، عضو هیأت علمی دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، محققان این طرح نیز تلاش کرده‌اند با بهبود...
محققان دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل با همکاری دانشگاه علوم کشاورزی گرگان با استفاده از سلولزهای باکتریایی، پیلهای سوختی میکروبی برای ایجاد منابع تولید انرژی‌های پاک تولید کردند و نتایج به دست آمده محققان کشور را در ساخت پیلهای سوختی ارزان‌قیمت یاری خواهد کرد. به گزارش ایسنا با توجه به کاهش روزافزون منابع سوخت‌های فسیلی و آلودگی ناشی از سوختن این منابع برگشت‌ناپذیر، تحقیقات در زمینه انرژی‌های نو و تجدیدپذیر، در اولویت پژوهش‌های بسیاری از دانشمندان قرار گرفته است. پیلهای سوختی میکروبی به عنوان یک منبع انرژی تجدیدپذیر نه تنها باعث آلودگی محیط زیست نمی‌شود؛ بلکه به طور مستقیم در جهت کاهش آلودگی نیز عمل میکند. به همین دلیل به گزینه مناسبی برای اهداف تحقیقاتی و ارتقای آنها به یک محصول...
دانش>فناوری - همشهری آنلاین:دبیر ستاد توسعه فناوری انرژی‌های تجدیدپذیر معاونت علمی‌وفناوری ریاست‌جمهوری، اجرای۴۷ پروژه و تجهیز ۱۲ آزمایشگاه پیل سوختی را از اقدامات این ستاد نام برد و گفت: علاوه بر آن اجرای یک پروژه عظیم با یک شرکت اتریشی را در دستور کار داریم. به گزارش ایسنا، سیروس وطنخواه مقدم با اشاره به موانع و چالش‌های پیش روی توسعه حوزه انرژی‌های تجدیدپذیر، افزود: از مهمترین چالش‌های این حوزه می‌توان به عدم رقابت‌پذیری تجدیدپذیرها با منابع فسیلی، قیمت غیر واقعی انرژی در کشور، موانع نهادی و سیاستگذاری و پتانسیل‌سنجی ناکافی و غیردقیق اشاره کرد.وی با تاکید بر این که در این حوزه هیدروژن و پیل سوختی از حوزه‌هایی است که باید بیشتر مورد توجه قرار گیرد، ادامه داد: حمایت‌های مختلف...
به گزارش روز چهارشنبه گروه علمی ایرنا از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، سیروس وطنخواه مقدم اظهار کرد: موانع و چالش هایی پیش روی توسعه حوزه انرژی های تجدیدپذیر وجود دارد که می توان به عدم رقابت پذیری تجدیدپذیرها با منابع فسیلی، قیمت غیرواقعی انرژی در کشور، موانع نهادی و سیاستگذاری و پتانسیل‌سنجی ناکافی و غیردقیق اشاره کرد. دبیر ستاد توسعه فناوری انرژی‌های تجدیدپذیر معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری تاکید کرد: در این حوزه هیدروژن و پیل سوختی از حوزه‌هایی است که باید بیشتر مورد توجه قرار بگیرد.وی ادامه داد: علاوه بر این حمایت های مختلفی توسط ستاد در حوزه پیل سوختی انجام شده است؛ تجهیز 12 آزمایشگاه پیل سوختی، طراحی و ساخت استک 100 واتی پیل سوختی...
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت