2024-04-26@04:45:55 GMT
۳۷۴ نتیجه - (۰.۰۰۲ ثانیه)
جدیدترین‌های «ATR یاسوج»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش افکارنیوز، مرتضی دهقان امروز در حاشیه بازدید رئیس سازمان هواپیمایی از فرودگاه مهرآباد در جمع خبرنگاران در پاسخ به سؤال فارس مبنی بر این که کدامیک از مدیران فعلی سازمان هواپیمایی در حال حاضر متهم سانحه هواپیمایی یاسوج هستند، گفت: این مدیران متهم نیستند. همکارانی به عنوان مطلع هستند، همکارانی که در آن پرونده بودند در حال سیر مراحل قضایی در مراجع قانونی هستند. اخبار اقتصادی- وی در پاسخ به سؤالی مبنی بر این که آیا رئیس کمیته بررسی سانحه سازمان هواپیمایی متهم این سانحه است، گفت: وی به عنوان مطلع در جلسات دادگاه حضور می‌یابد. معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی در پاسخ به سؤال خبرنگار ما مبنی بر زمان بررسی استقلال کمیته بررسی سانحه...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، مرتضی دهقان امروز در حاشیه بازدید رئیس سازمان هواپیمایی از فرودگاه مهرآباد در جمع خبرنگاران در پاسخ به سؤال فارس مبنی بر این که کدامیک از مدیران فعلی سازمان هواپیمایی در حال حاضر متهم سانحه هواپیمایی یاسوج هستند، گفت: این مدیران متهم نیستند. همکارانی به عنوان مطلع هستند، همکارانی که در آن پرونده بودند در حال سیر مراحل قضایی در مراجع قانونی هستند. وی در پاسخ به سؤال فارس مبنی بر این که آیا رئیس کمیته بررسی سانحه سازمان هواپیمایی متهم این سانحه است، گفت: وی به عنوان مطلع در جلسات دادگاه حضور می‌یابد. معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی در پاسخ به سؤال خبرنگار فارس مبنی بر زمان بررسی استقلال کمیته...
آفتاب‌‌نیوز : مکالمات عجیب و محاوره‌ای برج فرودگاه یاسوج با خلبان ATR لحظاتی پیش از وقوع سانحه و اخراج خانم «ماریون چودت»، مدیر دفتر ایمنی کارخانه ATR پس از طرح یخ‌زدگی هواپیما در علت وقوع سانحه و همچنین استناد مدیر دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری به مشاهده هواپیما در ارتفاع 17هزارپایی! از سوی یک چوپان از مواردی بود که در دادگاه سانحه یاسوج مطرح شد. کارشناسان رسمی دادگستری در این دادگاه بر سهم 70درصدی یخ‌زدگی در سانحه سقوط تأکید داشتند؛ موردی که البته محل اختلاف بین کارشناسان و متهمان بود. در این زمینه، هیئت کارشناسان تأکید دارند اولین فردی که موضوع یخ‌زدگی و فقدان AD را در این سانحه مطرح کرد، خانم «ماریون چودت»، مدیر دفتر ایمنی...
به گزارش «تابناک» به نقل از روزنامه شرق، کارشناسان رسمی دادگستری در این دادگاه بر سهم 70درصدی یخ‌زدگی در سانحه سقوط تأکید داشتند؛ موردی که البته محل اختلاف بین کارشناسان و متهمان بود. در این زمینه، هیئت کارشناسان تأکید دارند اولین فردی که موضوع یخ‌زدگی و فقدان AD را در این سانحه مطرح کرد، خانم «ماریون چودت»، مدیر دفتر ایمنی کارخانه ATR بود که بعد از سانحه به‌عنوان مسئول تیم بررسی شرکت ATR به ایران سفر کرد اما او پس از بازگشت از ایران به شکل عجیبی نه‌تنها از تیم بررسی سانحه حذف می‌شود بلکه از کارخانه ATR نیز اخراج می‌شود. از دیگر نکات عجیب آخرین جلسه دادگاه، افشاگری شرکت آسمان علیه شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی بود....
به گزارش جماران، روزنامه شرق نوشت: چهارمین جلسه دادگاه رسیدگی به سانحه یاسوج حاوی دو مورد عجیب بود. مکالمات عجیب و محاوره‌ای برج فرودگاه یاسوج با خلبان ATR لحظاتی پیش از وقوع سانحه و اخراج خانم «ماریون چودت»، مدیر دفتر ایمنی کارخانه ATR پس از طرح یخ‌زدگی هواپیما در علت وقوع سانحه و همچنین استناد مدیر دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری به مشاهده هواپیما در ارتفاع 17هزارپایی! از سوی یک چوپان از مواردی بود که در دادگاه سانحه یاسوج مطرح شد. کارشناسان رسمی دادگستری در این دادگاه بر سهم 70درصدی یخ‌زدگی در سانحه سقوط تأکید داشتند؛ موردی که البته محل اختلاف بین کارشناسان و متهمان بود. در این زمینه، هیئت کارشناسان تأکید دارند اولین فردی که موضوع یخ‌زدگی...
رویداد۲۴ چهارمین جلسه دادگاه رسیدگی به سانحه یاسوج حاوی سه مورد عجیب بود. مکالمات عجیب و محاوره‌ای برج فرودگاه یاسوج با خلبان ATR لحظاتی پیش از وقوع سانحه و اخراج خانم «ماریون چودت»، مدیر دفتر ایمنی کارخانه ATR پس از طرح یخ‌زدگی هواپیما در علت وقوع سانحه و همچنین استناد مدیر دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری به مشاهده هواپیما در ارتفاع ۱۷ هزارپایی! از سوی یک چوپان از مواردی بود که در دادگاه سانحه یاسوج مطرح شد. کارشناسان رسمی دادگستری در این دادگاه بر سهم ۷۰درصدی یخ‌زدگی در سانحه سقوط تأکید داشتند؛ موردی که البته محل اختلاف بین کارشناسان و متهمان بود.بیشتر بخوانید: گزارش کمیسیون اصل ۹۰ درباره سقوط هواپیمای تهران-یاسوج / شرکت آسمان و هواپیمایی کشوری مقصر شناخته...
به گزارش رکنا، روز شنبه 14 شهریور 99، پانزدهمین جلسه دادگاه رسیدگی به پرونده سانحه هوایی تهران- یاسوج برگزار شد. البته طبق اعلام رسانه‌ها، پیش از آغاز چهارمین جلسه دادگاه رسیدگی به پرونده سانحه هوایی تهران- یاسوج خبری رسید که کمی عجیب به‌نظر می‌آمد. نماینده دادستان در پرونده، صبح همان روزِ دادگاه تغییر کرد و فرد دیگری در این جایگاه قرار گرفت. در این جلسه دادگاه، اعضاء هیئت سه نفره کارشناسان رسمی دادگستری، بر سهم ۷۰ درصدی «یخ‌زدگی» در سقوط هواپیمای ATR مسیر یاسوج تأکید کردند و گفتند داده‌هایی که شرکت هواپیمایی آسمان و سازمان هواپیمایی کشوری در اختیار مرجع قضایی قرار داده‌اند، با یکدیگر متفاوت بود. طبق گفته هیئت سه‌نفرهٔ کارشناسان رسمی دادگستری در این جلسه دادگاه، FDR هواپیما...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از فارس، روز شنبه ۱۴ شهریور ۹۹، پانزدهمین جلسه دادگاه رسیدگی به پرونده سانحه هوایی تهران- یاسوج برگزار شد. البته طبق اعلام رسانه‌ها، پیش از آغاز چهارمین جلسه دادگاه رسیدگی به پرونده سانحه هوایی تهران- یاسوج خبری رسید که کمی عجیب به‌نظر می‌آمد. نماینده دادستان در پرونده، صبح همان روزِ دادگاه تغییر کرد و فرد دیگری در این جایگاه قرار گرفت. در این جلسه دادگاه، اعضاء هیئت سه نفره کارشناسان رسمی دادگستری، بر سهم ۷۰ درصدی «یخ‌زدگی» در سقوط هواپیمای ATR مسیر یاسوج تأکید کردند و گفتند داده‌هایی که شرکت هواپیمایی آسمان و سازمان هواپیمایی کشوری در اختیار مرجع قضایی قرار داده‌اند، با یکدیگر متفاوت بود. طبق گفته هیئت سه‌نفرهٔ کارشناسان رسمی دادگستری در...
کارشناس حقوقی حمل و نقل هوایی گفت: درسانحه هوایی یاسوج، به جهت اینکه تا پیش از این، بررسی جهات وقوع سانحه از سوی دستگاه ذی‌نفع صورت می‌گرفت، بنابراین علت سانحه عموماً به خطای خلبان و یا تحریم مرتبط و منتهی می‌شد. یک کارشناس حقوقی حمل و نقل هوایی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس اظهار داشت: بر اساس پیمان بین‌المللی شیکاگو، قوهٔ قضائیه نسبت به بررسی پروندهٔ سانحهٔ سقوط هواپیمای مسافری ATR یاسوج با انجام کار کارشناسی دقیق و نسبتاً طولانی، ورود کرد و در راستای صیانت از حقوق عامه، به خطای خلبان به‌عنوان علت وقوع سانحه که پیش‌تر از سوی سازمان هواپیمایی کشوری و کشور فرانسه به عنوان ذی‌نفعان سانحه مطرح شده بود، نقد جدی وارد و...
خبرگزاری فارس: روز یک‌شنبه ۲۹ بهمن ۱۳۹۶ بود که یک فروند هواپیمای ATR72-212 متعلق به شرکت هواپیمایی آسمان با شماره پرواز ۳۷۰۴ در ساعت 08:04 فرودگاه مهرآباد تهران را به مقصد یاسوج ترک کرد. پس از گذشت یک ساعت و ۲۵ دقیقه از این پرواز، ارتباط خلبان هواپیما با برج مراقبت قطع شد. هواپیما ساعت ۹:۳۲ در شرایط پرواز در ابر، پس از برخورد با کوه دنا، متلاشی شد و همه مسافران و گروه پروازی جان خود را از دست دادند. این سانحه مرگبار در قله پازن پیرِ کوه دنا در جنوب روستای کهنگان از توابع پادنا در ۱۲۰ کیلومتری سمیرم رخ داد. در این پرواز ۵۹ مسافر، ۲ مهماندار (بهنام رضایی نیارکی و محمدحسین فرش‌سنگی)، ۲ نفر امنیت پرواز (محمود بهشتی و فرهاد معصومی) و ۲ نفر خلبان...
گزارش غیرشفاف کمیسیون بررسی سانحه ATR یاسوج، ابهام در علت عدم انتشار نوار مکالمات خلبان، غیرفعال بودن سامانه سنجشِ مسافت فرودگاه یاسوج در زمان سانحه و ناکارآمدی هواشناسی فرودگاه از مواردی بود که در گفت‌و‌گوی یکی از کارشناسان حمل و نقل هوایی با فارس مطرح شد. گروه اقتصادی خبرگزاری فارس- سعیدموذنی؛ روز یک‌شنبه ۲۹ بهمن ۱۳۹۶ بود که یک فروند هواپیمای ATR72-212 متعلق به شرکت هواپیمایی آسمان با شماره پرواز ۳۷۰۴ در ساعت 08:04 فرودگاه مهرآباد تهران را به مقصد یاسوج ترک کرد. پس از گذشت یک ساعت و ۲۵ دقیقه از این پرواز، ارتباط خلبان هواپیما با برج مراقبت قطع شد. هواپیما ساعت ۹:۳۲ در شرایط پرواز در ابر، پس از برخورد با کوه دنا، متلاشی شد و همه مسافران...
فارس نوشت: هواپیمای ATR شرکت هواپیمایی آسمان روز یک‌شنبه ۲۹ بهمن ۱۳۹۶ با شماره پرواز ۳۷۰۴ در ساعت 08:04 فرودگاه مهرآباد تهران را به مقصد یاسوج ترک کرد. در این پرواز ارتباط خلبان هواپیمای ATR72-212 پس از گذشت یک ساعت و ۲۵ دقیقه از پرواز با برج مراقبت قطع می‌شود و هواپیما ساعت ۹:۳۲ در شرایط پرواز در ابر، پس از برخورد با کوه دنا، متلاشی می‌شود و همه مسافران و گروه پروازی جان خود را از دست می‌دهند. محل وقوع این سانحه مرگبار در قله پازن پیرِ کوه دنا در جنوب روستای کهنگان از توابع پادنا در ۱۲۰ کیلومتری سمیرم رخ داد. در این پرواز ۵۹ مسافر، ۲ مهماندار (بهنام رضایی نیارکی و محمدحسین فرش‌سنگی)، ۲ نفر امنیت پرواز (محمود بهشتی و فرهاد معصومی) و ۲ نفر خلبان و کمک خلبان...
یک منبع آگاه گفت: عوامل متعددی در بروز سانحه ATR یاسوج مؤثر بود که مهم‌ترین آن مسامحه و سهل‌انگاری مدیران منصوب عباس آخوندی در سازمان هواپیمایی است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، هواپیمای ATR شرکت هواپیمایی آسمان روز یک‌شنبه ۲۹ بهمن ۱۳۹۶ با شماره پرواز ۳۷۰۴ در ساعت ۰۸:۰۴ فرودگاه مهرآباد تهران را به مقصد یاسوج ترک کرد.در این پرواز ارتباط خلبان هواپیمای ATR۷۲-۲۱۲ پس از گذشت یک ساعت و ۲۵ دقیقه از پرواز با برج مراقبت قطع می‌شود و هواپیما ساعت ۹:۳۲ در شرایط پرواز در ابر، پس از برخورد با کوه دنا، متلاشی می‌شود و همه مسافران و گروه پروازی جان خود را از دست می‌دهند.محل وقوع این سانحه مرگبار در قله پازن پیرِ کوه دنا در...
یک منبع آگاه گفت: عوامل متعددی در بروز سانحه ATR یاسوج مؤثر بود که مهم‌ترین آن مسامحه و سهل‌انگاری مدیران منصوب عباس آخوندی در سازمان هواپیمایی است، ضعف نظارتی سازمان بر شرکت آسمان و مکالمات غیراستاندارد برج یاسوج با خلبان در حساس‌ترین لحظات پرواز، برخی دیگر از عوامل بروز سانحه است. به گزارش مشرق، هواپیمای ATR شرکت هواپیمایی آسمان روز یک‌شنبه ۲۹ بهمن ۱۳۹۶ با شماره پرواز ۳۷۰۴ در ساعت 08:04 فرودگاه مهرآباد تهران را به مقصد یاسوج ترک کرد. در این پرواز ارتباط خلبان هواپیمای ATR72-212 پس از گذشت یک ساعت و ۲۵ دقیقه از پرواز با برج مراقبت قطع می‌شود و هواپیما ساعت ۹:۳۲ در شرایط پرواز در ابر، پس از برخورد با کوه دنا، متلاشی می‌شود و همه مسافران و...
یک منبع آگاه گفت: عوامل متعددی در بروز سانحه ATR یاسوج مؤثر بود که مهم‌ترین آن مسامحه و سهل‌انگاری مدیران منصوب عباس آخوندی در سازمان هواپیمایی است، ضعف نظارتی سازمان بر شرکت آسمان و مکالمات غیراستاندارد برج یاسوج با خلبان در حساس‌ترین لحظات پرواز، برخی دیگر از عوامل بروز سانحه است. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، هواپیمای ATR شرکت هواپیمایی آسمان روز یک‌شنبه ۲۹ بهمن ۱۳۹۶ با شماره پرواز ۳۷۰۴ در ساعت 08:04 فرودگاه مهرآباد تهران را به مقصد یاسوج ترک کرد. در این پرواز ارتباط خلبان هواپیمای ATR72-212 پس از گذشت یک ساعت و ۲۵ دقیقه از پرواز با برج مراقبت قطع می‌شود و هواپیما ساعت ۹:۳۲ در شرایط پرواز در ابر، پس از برخورد با کوه دنا، متلاشی می‌شود...
در حالی رئیس سازمان هواپیمایی در دادگاه سانحه ATR یاسوج به دلیل ضعف در عملکرد نظارتی سازمان هواپیمایی یکی از متهمان بروز این سانحه است که وی با قرار وثیقه آزاد است و به عنوان رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، مجوز پرواز صادر می‌کند. به گزارش مشرق، سانحه هواپیمای ATR مسیر تهران-یاسوج، اواخر بهمن‌ماه سال 1396 رخ داد و همه 66 سرنشین این هواپیما جان باختند. یکی از عواملی که به عنوان دلیل برخورد این هواپیما با کوههای دنا، مطرح شده است، یخ‌زدگی بال و نقص هواپیمای ATR در پوشش این نقص است. بیشتر بخوانید: کمک سازمان هواپیمایی به فرانسوی‌ها برای پوشاندن ضعف به دلیل بروز به دنبال وقوع این سانحه مراجع قانونی مختلف پیگیر این سانحه شدند تا دلیل وقوع این...
به گزارش رکنا ، در حالی رئیس سازمان هواپیمایی در دادگاه سانحه ATR یاسوج به دلیل ضعف در عملکرد نظارتی سازمان هواپیمایی یکی از متهمان بروز این سانحه است که وی با قرار وثیقه آزاد است و به عنوان رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، مجوز پرواز صادر می‌کند. یکی از عواملی که به عنوان دلیل برخورد این هواپیما با کوههای دنا، مطرح شده است، یخ‌زدگی بال و نقص هواپیمای ATR در پوشش این نقص است. به دلیل بروز به دنبال وقوع این سانحه مراجع قانونی مختلف پیگیر این سانحه شدند تا دلیل وقوع این سانحه را مشخص کرده و با متخلفان احتمالی برخورد کنند. در این راستا مجلس شورای اسلامی، بازرسی کل کشور، قوه قضائیه و دفتر بررسی سانحه سازمان هواپیمایی...
طبق گزارش کمیسیون اصل 90 با توجه به ضعف هواپیمای ATR در مواجهه با یخ‌زدگی و سوانح متعدد قبلی آن، تیم فرانسوی تلاش کرد که ضعف این هواپیما را بپوشاند و دفتر بررسی سانحه سازمان هواپیمایی نیز در این کار به آنها کمک کرد و منافع ملی نادیده گرفته شد. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، هواپیمای ATR شرکت هواپیمایی آسمان روز یک‌شنبه ۲۹ بهمن ۱۳۹۶ با شماره پرواز ۳۷۰۴ در ساعت ۸:۰۵ از مهرآباد تهران به مقصد یاسوج پرواز می‌کند. ارتباط خلبان این هواپیمای ATR72-212 پس از یک ساعت و ۲۵ دقیقه با برج مراقبت قطع می‌شود و هواپیما ساعت ۹:۳۲ بعد از برخورد با کوه دنا سقوط می‌کند؛ این حادثه در قلهٔ پازن پیرِ کوه دنا در جنوب روستای کهنگان از توابع پادنا در ۱۲۰ کیلومتری سمیرم رخ...
مدیر سابق سازمان هواپیمایی کشوری ضمن تشریح نحوه کارشکنی ریاست و مدیران سازمان هواپیمایی کشوری در روند بررسی دادگاه سانحه ATR یاسوج، گفت: این افراد تلاش کردند با انتساب جعل اسناد به یکی از کارشناسان هیأت کارشناسی سانحه، در روند بررسی، اختلال ایجاد کنند. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، اواخر بهمن‌ماه سال 1396 یک فروند هواپیمای ATR شرکت هواپیمایی آسمان در حوالی شهر یاسوج دچار سانحه شد و همه 66 سرنشین آن جان باختند. به دنبال وقوع این سانحه مراجع قانونی مختلف پیگیر این سانحه شدند تا شاید دلیل وقوع این سانحه را مشخص کرده و با متخلفان احتمالی برخورد کنند. در این راستا مجلس شورای اسلامی، بازرسی کل کشور، قوه قضائیه و دفتر بررسی سانحه سازمان هواپیمایی...
خبرگزاری تسنیم: محمد اسلامی درباره گزارش کمیسیون اصل 90 مجلس در خصوص هواپیمای مسافری تهران یاسوج اظهار کرد: گزارش کمیسیون اصل 90 هنوز به دست ما نرسیده است و نظارت بر بخش هوایی جزو وظایف ذاتی سازمان هواپیمایی است. وی با بیان اینکه هیچ فردی در حوزه هوانوردی اجازه اظهارنظر ندارد، ادامه داد: در رابطه با سانحه پرواز تهران- یاسوج سخنگوی کمیسیون اصل 90 به من مراجعه کرد و از من خواست تا کمیته سوانح سازمان هواپیمایی، گزارش خود را منتشر نکند تا گزارش این کمیسیون منتشر شود. وزیر راه و شهرسازی یادآور شد:من هم به سازمان هواپیمایی منتقل کردم که تا قبل از انتشار گزارش کمیسیون اصل 90، گزارش کمیته سوانح را اعلام نکند این در حالی است که...
وزیر راه و شهرسازی در واکنش به گزارش کمیسیون اصل ۹۰ مجلس درباره دلایل سقوط ATR پرواز تهران-یاسوج، گفت:هیچ فردی در حوزه هوانوردی اجازه اظهارنظر ندارد. ۳۰ ارديبهشت ۱۳۹۹ - ۱۷:۱۳ اقتصادی راه و مسکن نظرات - اخبار اقتصادی - به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمد اسلامی درباره گزارش کمیسیون اصل 90 مجلس در خصوص هواپیمای مسافری تهران یاسوج اظهار کرد: گزارش کمیسیون اصل 90 هنوز به دست ما نرسیده است و نظارت بر بخش هوایی جزو وظایف ذاتی سازمان هواپیمایی است. وی با بیان اینکه هیچ فردی در حوزه هوانوردی اجازه اظهارنظر ندارد، ادامه داد: در رابطه با سانحه پرواز تهران- یاسوج سخنگوی کمیسیون اصل 90 به من مراجعه کرد و از من خواست تا کمیته سوانح...
آفتاب‌‌نیوز : گزارش کمیسیون اصل 90 مجلس درباره سقوط هواپیمای تهران – یاسوج در 29 بهمن 1396، روز گذشته در صحن علنی مجلس قرائت شد. این گزارش حاکی از آن است که علت اصلی بروز این سانحه، یخ‌زدگی هواپیماست و زنجیره‌ای از تخلفات در شرکت هواپیمایی آسمان، سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه‌ها موجب این حادثه شده و سهم کروی پروازی در بروز سانحه ناچیز بوده است. این در حالی است که در همان روزهای نخستین سانحه، کمیسیون بررسی سانحه که نهادی زیرمجموعه سازمان هواپیمایی کشوری است، به صورت مداوم بر «اشتباه خلبان» تأکید می‌کرد. این سانحه که هنوز دادگاه آن در جریان است، ابعاد پیچیده‌ای دارد که می‌تواند فقط یک تصویر کلی از سوانح دیگر در این صنعت...
تین نیوز داود محمدی، رئیس کمیسیون اصل نود مجلسبا اشاره به بررسی پرونده سانحه هواپیما ATR تهران- یاسوج در این کمیسیون، گفت: خوشبختانه کمیسیون اصل 90 از سال گذشته به این پرونده ورود کرد و در این رابطه نشست های تخصصی بسیاری را با حضور کارشناسان و مسئولان مربوطه برگزار کرد. به گزارش تین‌نیوز به نقل از خبرگزاری خانه ملت، اعضای کمیسیون اصل90 مجلس نشست‌هایی را با مسئولان دستگاه قضا برگزار کردند تا ابعاد سانحه هواپیما ATR تهران- یاسوج به صورت دقیق و ویژه دیده شود نماینده مردم قزوین و آبیک در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: همچنین اعضای کمیسیون اصل90 مجلس نشست‌هایی را با مسئولان دستگاه قضا برگزار کردند تا ابعاد سانحه هواپیما ATR تهران- یاسوج به صورت...
ولی داداشی عضو کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با تسنیم، ضمن تشریح جزئیاتی از نشست‌های این کمیسیون برای بررسی علل حادثه سقوط هواپیمای ATR تهران- یاسوج، گفت: طی ماه‌های اخیر جلسات مکرری با مسئولانی از سازمان هواپیمایی، وزارت راه و شهرسازی و کارشناسانی از قوه‌قضائیه داشته‌ایم. وی با بیان اینکه تاکنون جلسات مکرری با قاضی پرونده سقوط هواپیمای ATR تهران-یاسوج داشته‌ایم، اظهار داشت: در این جلسات برخی گمانه‌زنی‌ها و علل احتمالی سقوط این هواپیما برای اعضای کمیسیون تشریح شد، البته مقصرانی برای این حادثه مشخص شده‌اند، اما نمی‌توان تا قطعی شدن موضوع، آنها را بیان کرد. عضو کمیسیون اصل نود مجلس اضافه کرد: قوه‌قضائیه در امتداد بررسی‌های کمیسیون اصل نود مجلس، با برگزاری جلسات کارشناسی مشغول بررسی...
مدیرکل پزشکی قانونی استان کهگیلویه و بویراحمد گفت: هیچ جسدی از ۶۶ جانباخته سانحه سقوط هواپیمای ATR-۷۲ با چهره قابل شناسایی نبود. به گزارش شریان نیوز،کامروز امینی مدیرکل پزشکی قانونی استان کهگیلویه و بویراحمددر خصوص اقداماتی که پزشکی قانونی در طول چند ماه جست‌وجو و شناسایی ۶۶ پیکر حادثه سقوط هواپیمای تهران یاسوج صورت گرفت گفت: پزشکی قانونی ۴ ماه به صورت آماده‌باش در این حادثه برای شناسایی پیکرها فعالیت داشت.امینی افزود: روزی این بار سنگین از دوش ما برداشته شد که ۴ ماه بعد از حادثه و با حضور دستگاه‌های مرتبط از جمله هلال‌احمر و ستاد بحران استان و معاون عمرانی استاندار، پایان عملیات اعلام شد.مدیرکل پزشکی قانونی استان به استرس‌هایی که به وی و همکارانش در طول...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان جذاب‌ترین اخبار استان‌های باشگاه خبرنگاران جوان روز چهارشنبه 25 مهرماه را در اینجا مشاهده نمایید. کیفرخواست عاملان پرونده نصب بنر سربازان رژیم صهیونیستی صادر شد/بازداشت چهار نفر از عوامل مرتبط با پرونده نوجوان ۱۸ ساله مشهدی به حساب مرد کانادایی دستبرد زد شهادت یک محیط بان در پارک ملی گلستان/ حال یکی از محیط‌بانان وخیم است قدم به قدم تا حرم عشق / مرز چذابه گذرگاه عاشقان حسینی آغاز محدودیت های ترافیکی از ظهر امروز در جاده های منتهی به شمال طلبه همدانی و همسرش با ضربات چاقو مجروح شدند/ ضارب دستگیر شد ...
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست امینی مدیرکل پزشکی قانونی استان کهگیلویه و بویراحمددر خصوص اقداماتی که پزشکی قانونی در طول چند ماه جست‌وجو و شناسایی 66 پیکر حادثه سقوط هواپیمای تهران یاسوج صورت گرفت گفت: پزشکی قانونی 4 ماه به صورت آماده‌باش در این حادثه برای شناسایی پیکرها فعالیت داشت. امینی افزود: روزی این بار سنگین از دوش ما برداشته شد که 4 ماه بعد از حادثه و با حضور دستگاه‌های مرتبط از جمله هلال‌احمر و ستاد بحران استان و معاون عمرانی استاندار، پایان عملیات اعلام شد. مدیرکل پزشکی قانونی استان به استرس‌هایی که به وی و همکارانش در طول مدت تشریح پیکرهای حادثه سقوط وارد شده بود اشاره کرد و گفت: اطلاع‌رسانی بررسی اجساد متلاشی شده، حجم...
صراط: کامروز امینی در خصوص اقداماتی که پزشکی قانونی در طول چند ماه جست‌وجو و شناسایی ۶۶ پیکر حادثه سقوط هواپیمای تهران یاسوج صورت گرفت اظهار کرد: پزشکی قانونی ۴ ماه به صورت آماده‌باش در این حادثه برای شناسایی پیکرها فعالیت داشت. به گزارش فارس امینی افزود: روزی این بار سنگین از دوش ما برداشته شد که ۴ ماه بعد از حادثه و با حضور دستگاه‌های مرتبط از جمله هلال‌احمر و ستاد بحران استان و معاون عمرانی استاندار، پایان عملیات اعلام شد. مدیرکل پزشکی قانونی استان به استرس‌هایی که به او و همکارانش در طول مدت تشریح پیکرهای حادثه سقوط وارد شده بود اشاره کرد و گفت: اطلاع‌رسانی بررسی اجساد متلاشی شده، حجم تدارکات و همچنین فشار‌هایی که از...
مدیر فرودگاه یاسوج با ابراز امیدواری از برقراری پروازهای فرودگاه این شهر در آینده نزدیک، گفت: به وعده مدیران ایرلاین‌ها برای برقراری پرواز فرودگاه یاسوج خوشبین هستیم. علی محسنیان در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا در یاسوج، با تشریح آخرین مذاکرات برخی از مسئولان کشوری و استانی برای برقراری پروازهای فرودگاه یاسوج، اظهار داشت: شهریور ماه امسال جلسه‌ای با حضور نماینده بویراحمد و دنا در مجلس شورای اسلامی، مدیران تعدادی از ایرلاین های مطرح کشور مانند ماهان، آتا، قشم و پارس در دفتر معاون وزیر و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری برقرار شد. وی گفت: همه مسائل و موارد مدنظر ایرلاین‌ها در این جلسه مطرح شد و مصوبات خوبی هم از جمله اینکه مقرر شد ظرف پروسه کمتر از یک‌ماه شرکت آتا...
به گزارش خبرگزاری صدا وسیما مرکز کهگیلویه وبویراحمد، المان و یادمان ۶۶ مسافر آسمانی، هواپیمای ATR 72 با حضور جمعی از مردم، خانواده جانباختگان این سانحه هوایی و مسئولان شهرستان دنا در میدان بندان شهر سی‌سخت نصب شد. در این یادمان تصاویر ۶۶ مسافر این سانحه هوایی نصب شد. ۲۹ بهمن‌ماه ۱۳۹۶ پرواز هواپیمایی ATR یاسوج با ۶۶ مسافر و خدمه به ارتفاعات دنا برخورد کرد و همه سرنشینان جان خود را از دست دادند و کار انتقال اجساد جانباختگان این سانحه چهار ماه به طول انجامید.
المان و یادمانی با عنوان پرواز ۶۶ مسافر آسمانی هواپیمایی ATR آسمان در میدان سربند شهر سی‌سخت مرکز شهرستان دنا در استان کهگیلویه و بویراحمد نصب و افتتاح شد. به گزارش ایلنا از یاسوج، المان و یادمان ۶۶ مسافر آسمانی هواپیمایی ATR آسمان با حضور جمعی از مردم، خانواده‌های جانباختگان این سانحه هوایی و مسوولان شهرستان دنا در میدان سربند شهر سی‌سخت مرکز این شهرستان نصب و افتتاح شد. در این المان و یادمان تصاویر ۶۶ مسافر این سانحه هوایی نصب و در دید عموم قرار گرفته است. هوشنگ یاری‌پور یکی از اعضای خانواده‌های جانباختگان سانحه هواپیمایی ATR آسمان یاسوج در حاشیه این آئین به خبرنگار ایلنا در یاسوج گفت: این یادمان به گرامیداشت ۶۶ مسافر آسمانی سانحه...
مدیر فرودگاه یاسوج از لغو تمامی پروازهای ناوگان هواپیمایی شرکت آتا در سراسر فرودگاه‌های کشور خبرداد و اظهارداشت: لغو پروازهای این ناوگان مختص فرودگاه یاسوج نیست. علی محسنیان در گفت و گو با ایلنا از یاسوج گفت: مشکلاتی که برای ناوگان " ام برائر " شرکت هواپیمایی آتا به وجود آمده تمامی پروازهای این ناوگان در سراسر کشور را تا اطلاع ثانوی لغو کرده و تنها مختص فرودگاه یاسوج نیست. وی با بیان اینکه تمام فرودگاه‌هایی که شرکت آتا با ناوگان " ام برائر " در کشور پرواز داشته‌اند متاسفانه درگیر این مسائل هستند، اظهارداشت: تمامی پروازهای این ناوگان اکنون لغو شده است. مدیر فرودگاه یاسوج افزود: از تعداد پروازهای ناوگان " ام برئر " آتا که اکنون...
صراط: نشست خبری معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با حضور اصحاب رسانه بعدازظهر امروز در صدا وسیمای جمهوری اسلامی ایران استادیوی رادیو گفت‌وگو برگزار شد. به گزارش فارس در این نشست، مهرداد تقی‌زاده اظهار داشت: در کشور ما از ده‌ها سال پیش تاکنون اتفاقاتی در حمل و نقل برون و درون‌شهری رخ داده و منجر شده است شهرها و کشورهای ما خودرومحور شوند و این به معنای افزایش آلودگی هوا، افزایش ترافیک، افزایش سوانح رانندگی و رشد تلفات تصادفات است. وی ادامه داد: اگر افراد جامعه‌ای برای سفرهای خود اعم از درون و برون‌شهری حمل و نقل شخصی را بر حمل و نقل عمومی ترجیح دهند، این یعنی آن جامعه خودرومحور است که برای آن کشور...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، نشست خبری معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با حضور اصحاب رسانه بعدازظهر امروز در صدا وسیمای جمهوری اسلامی ایران استادیوی رادیو گفت‌وگو برگزار شد. در این نشست، مهرداد تقی‌زاده اظهار داشت: در کشور ما از ده‌ها سال پیش تاکنون اتفاقاتی در حمل و نقل برون و درون‌شهری رخ داده و منجر شده است شهرها و کشورهای ما خودرومحور شوند و این به معنای افزایش آلودگی هوا، افزایش ترافیک، افزایش سوانح رانندگی و رشد تلفات تصادفات است. وی ادامه داد: اگر افراد جامعه‌ای برای سفرهای خود اعم از درون و برون‌شهری حمل و نقل شخصی را بر حمل و نقل عمومی ترجیح دهند، این یعنی آن جامعه خودرومحور است که برای آن...
به گزارش اکوفارس به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، حسن رضایی‌فر با اشاره به جلسه مشترک کارشناسان بررسی سانحه پرواز تهران-یاسوج با اعضای کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی، بیان کرد: سازمان هواپیمایی کشوری و کمیسیون اصل 90 در مورد بسیاری از موارد با هم موافقت دارند، اما در مورد لحظه آخر سانحه این کمیسیون معتقد است که بال هواپیما دچار یخ‌زدگی شده و راندمان خود را از دست داده و به همین علت به کوه برخورد کرده است. وی ادامه داد: این در حالی است که سازمان هواپیمایی کشوری معتقد است که درست است، هواپیما در مسیر پرواز یخ زدگی را تحمل کرده است، اما پرواز در ارتفاع غیر مجاز موجب شده است تا جریانات پر...
مدیرکل دفتر بررسی سانحه سازمان هواپیمایی گفت: خطای خلبان در صدر این عوامل بود و گزارش دفتر بررسی سانحه هوایی فرانسه نیز نظر کمیته بررسی سانحه ایران را تأیید می‌کند. به گزارش مشرق، حسن رضایی‌فر با اشاره به جلسه مشترک کارشناسان بررسی سانحه پرواز تهران-یاسوج با اعضای کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی، بیان کرد: سازمان هواپیمایی کشوری و کمیسیون اصل 90 در مورد بسیاری از موارد با هم موافقت دارند، اما در مورد لحظه آخر سانحه این کمیسیون معتقد است که بال هواپیما دچار یخ‌زدگی شده و راندمان خود را از دست داده و به همین علت به کوه برخورد کرده است. وی ادامه داد: این در حالی است که سازمان هواپیمایی کشوری معتقد است که درست است، هواپیما...
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، حسن رضایی‌فر با اشاره به جلسه مشترک کارشناسان بررسی سانحه پرواز تهران-یاسوج با اعضای کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی، بیان کرد: سازمان هواپیمایی کشوری و کمیسیون اصل 90 در مورد بسیاری از موارد با هم موافقت دارند، اما در مورد لحظه آخر سانحه این کمیسیون معتقد است که بال هواپیما دچار یخ‌زدگی شده و راندمان خود را از دست داده و به همین علت به کوه برخورد کرده است. وی ادامه داد: این در حالی است که سازمان هواپیمایی کشوری معتقد است که درست است، هواپیما در مسیر پرواز یخ زدگی را تحمل کرده است، اما پرواز در ارتفاع غیر مجاز موجب شده است تا جریانات...
رویداد۲۴-در هفته‌های اخیر اخباری در خصوص علت این حادثه و همچنین مقصر بودن خلبان پرواز منتشر شده است اما گویا همه ماجرا این نیست. سرپرست دادسرای امور جنایی تهران دلایل اصلی سقوط هواپیمای تهران یاسوج را تشریح کرد. ساعت ۱۰ صبح روز ۲۹ بهمن بود که خبر خروج یک هواپیما از رادار در رسانه‌های سراسر کشور منتشر شد. پرواز مربوط به شرکت هواپیمایی آسمان و در مسیر تهران به یاسوج بود که قرار بود ساعت ۵ صبح از مهرآباد به سمت یاسوج پرواز کند. ساعتی بعد اعلام خبر های مربوط به خروج هواپیما از رادار مسئولان موضوع سقوط را مطرح کرده و مشخص شد این پرواز در اطراف یاسوج با برخورد به یکی از قلل رشته کوه دنا سقوط...
خرداد: سرپرست دادسرای امور جنایی تهران دلایل اصلی سقوط هواپیمای تهران یاسوج را تشریح کرد.به گزارش خرداد به نقل از فارس، ساعت ۱۰ صبح روز ۲۹ بهمن بود که خبر خروج یک هواپیما از رادار در رسانه‌های سراسر کشور منتشر شد. پرواز مربوط به شرکت هواپیمایی آسمان و در مسیر تهران به یاسوج بود که قرار بود ساعت ۵ صبح از مهرآباد به سمت یاسوج پرواز کند. ساعتی بعد اعلام خبر های مربوط به خروج هواپیما از رادار مسئولان موضوع سقوط را مطرح کرده و مشخص شد این پرواز در اطراف یاسوج با برخورد به یکی از قلل رشته کوه دنا سقوط کرده است. در هفته‌های اخیر اخباری در خصوص علت این حادثه و همچنین مقصر بودن خلبان پرواز منتشر...
هواپیمایی ATR "تهران-یاسوج" ۲۹ بهمن ماه ۹۶ در ارتفاعات دنا دچار سانحه سقوط شد و هرگز به مقصد نرسید. به گزارش خبرگزاری تسنیم از یاسوج، در سانحه هواپیمای ATR "تهران-یاسوج" 29 بهمن ماه 96 در ارتفاعات دنا 66 مسافر و خدمه پرواز جان باختند که عملیات جست‌وجو و انتقال پیکر جانباختگان تا 4 تیرماه 97 به طول انجامید.
هواپیمایی ATR "تهران-یاسوج" ۲۹ بهمن ماه ۹۶ در ارتفاعات دنا دچار سانحه سقوط شد و هرگزبه مقصد نرسید. در سانحه هواپیمای ATR "تهران-یاسوج" ۲۹ بهمن ماه ۹۶ در ارتفاعات دنا ۶۶ مسافر و خدمه پرواز جان باختند که عملیات جست‌وجو و انتقال پیکر جانباختگان تا ۴ تیرماه ۹۷ به طول انجامید.
هواپیمایی ATR "تهران-یاسوج" ۲۹ بهمن ماه ۹۶ در ارتفاعات دنا دچار سانحه سقوط شد و هرگزبه مقصد نرسید. ۰۶ مرداد ۱۳۹۷ - ۱۰:۱۶ استانها کهگیلویه و بویراحمد نظرات به گزارش خبرگزاری تسنیم از یاسوج، در سانحه هواپیمای ATR "تهران-یاسوج" 29 بهمن ماه 96 در ارتفاعات دنا 66 مسافر و خدمه پرواز جان باختند که عملیات جست‌وجو و انتقال پیکر جانباختگان تا 4 تیرماه 97 به طول انجامید. انتهای پیام/م R41452/P1486/S6,69/CT8
مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری از لغو نشست دیروز تیم بررسی سقوط هواپیمای تهران-یاسوج با اعضای کمیسیون اصل ۹۰ خبر داد و گفت: بهرام پارسایی عضو کمیسیون اصل ۹۰ هنوز به خطای خلبان متقاعد نشده است. ۰۱ مرداد ۱۳۹۷ - ۱۲:۵۹ استانها کهگیلویه و بویراحمد نظرات حسن رضایی‌فر در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در یاسوج، اظهار داشت: نشست دیروز تیم بررسی سقوط هواپیمای تهران-یاسوج با اعضای کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی به دلیل عدم حضور کامل تیم بررسی به تعویق افتاد. وی عنوان کرد: بهرام پارسایی عضو کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی هنوز به خطای خلبان متقاعد نشده و درخواست گزارش‌های کارشناسان را کرده است. رضایی‌فر تاکید کرد: گزارش ما جامع است و به تمام...
به گزارش جماران؛ مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی درباره عوامل اصلی وقوع سانحه ATR گفت: 3 مورد از عوامل موثر در وقوع سانحه هم به شرکت هواپیمایی آسمان و یک مورد هم به کمک خلبان برمی‌گردد که تمامی این موضوعات به جزییات در گزارش نهایی آمده است. حسن رضایی‌فر درباره ارایه گزارش نهایی بررسی دلایل وقوع سانحه پرواز تهران- یاسوج به شرکت‌های هواپیمایی و قوه قضاییه اظهار داشت: گزارش نهایی بررسی عوامل موثر در وقوع این سانحه در جلسه‌ای به شرکت‌های هواپیمایی اعلام و همچنین در اختیار مسئولان قوه قضاییه قرار گرفت. وی افزود: این گزارش در اختیار شرکت‌های هواپیمایی قرار گرفت تا اقدامات پیشگرانه برای جلوگیری از این سوانح و حوداث را در دستور کار خود قرار دهند....
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، روز 29 بهمن‌ماه 96 بود که هواپیمای ATR72 شرکت هواپیمایی آسمان به شماره پرواز 3704 از فرودگاه مهرآباد به مقصد یاسوج پرواز کرد. این هواپیما در در 14 مایلی فرودگاه یاسوج و روی ارتفاعات دنا از رادار حذف و مکالمات خلبان و برج قطع شد؛ پس از آن بود که اعلام شد این هواپیما با کوه دنا برخورد کرده است؛ این هواپیما حامل 60 مسافر و 6 خدمه و امنیت پرواز بود که همه در این سانحه جان باختند. پس از این سانحه در اواخر اسفند 96 و مقارن با جلسه استیضاح آخوندی در مجلس بود که گزارش اولیه وقوع این سانحه به سرعت توسط سازمان هواپیمایی کشوری منتشر شد.(جزئیات بیشتر را از اینجا...
خلبانان به امید فرودگاه جایگزین شیراز پرواز کرده بودند. مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری با اعلام دلیل سقوط هواپیمای ATR گفت: اشتباهات مکرر و متعدد خلبان هواپیما عامل اصلی سانحه پرواز تهران-یاسوج بوده است. حسن رضایی‌فر عنوان کرد: استفاده نابه‌جا از اتوپایلوت در زمان تقرب، عدم توجه به درخواست کمک خلبان برای گرفتن فلپ پس از استال نیز از دیگر اشتباهات خلبان هواپیمای ATR تهران-یاسوج بوده است. به گزارش جنوب نیوز، مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری با اعلام دلیل سقوط هواپیمای ATR گفت: اشتباهات مکرر و متعدد خلبان هواپیما عامل اصلی سانحه پرواز تهران-یاسوج بوده است.حسن رضایی‌فر اظهار داشت: تقرب و اقدام به فرود در یاسوج در هوای بد به دلیل سقف پایین ابر برخلاف...
خرداد: اظهارات پارسایی عضو کمسیون اصل 90 مجلس درباره عامل سقوط هواپیمای ATR با واکنش هایی مواجه شد.یکی از متخصصان صنعت هواپیمایی در خصوص مطالب مطرح شده توسط یکی از اعضای کمیسیون اصل 90 مجلس درباره عامل سقوط هواپیمای ATR آسمان به خبرنگار عصرخبر گفت: بیان این موضوع که عامل سقوط مسائلی غیر از خطای هلبان بوده است نه تنها کمکی به بهبود اوضاع صنعت هواپیمایی نمی کند بلکه با نادیده گرفتن جایگاه های نخصصی و قانونی بررسی سوانح هوایی باعث خواهد شد تا به نظم و در نهایت ایمنی این صنعت خدشه جدی وارد شود ای کاش در این نظریه به شکلی دقیق و کارشناسی بیان می شد که علت اصلی بروز حادثه چه بوده است.شیری کارشناس صنعت هوایی...
رویداد۲۴ یکی از متخصصان صنعت هواپیمایی در خصوص مطالب مطرح شده توسط یکی از اعضای کمیسیون اصل 90 مجلس درباره عامل سقوط هواپیمای ATR آسمان گفت: بیان این موضوع که عامل سقوط مسائلی غیر از خطای هلبان بوده است نه تنها کمکی به بهبود اوضاع صنعت هواپیمایی نمی کند بلکه با نادیده گرفتن جایگاه های نخصصی و قانونی بررسی سوانح هوایی باعث خواهد شد تا به نظم و در نهایت ایمنی این صنعت خدشه جدی وارد شود ای کاش در این نظریه به شکلی دقیق و کارشناسی بیان می شد که علت اصلی بروز حادثه چه بوده است.شیری کارشناس صنعت هوایی افزود: اگر این نماینده مجترم مجلس به اسناد و اطلاعات بررسی حادثه دسترسی دارند، خوب است در خصوص مقصر...
تسنیم نوشت: مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری با اعلام دلیل سقوط هواپیمای ATR گفت: اشتباهات مکرر و متعدد خلبان هواپیماى عامل اصلى سانحه پرواز تهران-یاسوج بوده است. حسن رضایی‌فر دقایقی پیش اظهار داشت: تقرب و اقدام به فرود در یاسوج در هوای بد به دلیل سقف پایین ابر برخلاف دستورالعمل شرکت، کاهش ارتفاع غیرمجاز از کمترین ارتفاع ایمنی مسیر پروازی W۱۴۴، مدیریت نامناسب در کابین خلبان CRM، عدم رعایت رویه جبران واماندگی و stall هواپیما و عدم اجرای چک لیست‌ها در زمان تقرب از جمله دلایل این سانحه بوده است. مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری عنوان کرد: استفاده نابه‌جا از اتوپایلوت در زمان تقرب، عدم توجه به درخواست کمک خلبان برای گرفتن فلپ پس...
حسن رضایی‌فر مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری گفت: تقرب و اقدام به فرود در یاسوج در هوای بد به دلیل سقف پایین ابر برخلاف دستورالعمل شرکت، کاهش ارتفاع غیرمجاز از کمترین ارتفاع ایمنی مسیر پروازی W۱۴۴، مدیریت نامناسب در کابین خلبان CRM، رعایت نکردن رویه جبران واماندگی و stall هواپیما و اجرا نشدن چک لیست‌ها در زمان تقرب از جمله دلایل این سانحه بوده است. مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری عنوان کرد: استفاده نابه‌جا از اتوپایلوت در زمان تقرب، بی توجهی به درخواست کمک خلبان برای گرفتن فلپ پس از استال نیز از دیگر اشتباهات خلبان هواپیمای ATR تهران-یاسوج بوده است. رضایی‌فر افزود: همچنین عوامل دخیل در این سانحه با عنوان عوامل کمکی شامل خطای کمک...
نبود نظارت شرکت «آسمان» بر فعالیت خلبانان، آموزش ناکارآمد درخصوص دستورالعمل‌های و ضعف سیستم شناسایی مخاطرات هم از دیگر عوامل حادثه بود / خلبانان به امید فرودگاه جایگزین شیراز پرواز کرده بودند ایران آنلاین // مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری با اعلام دلیل سقوط هواپیمای ATR گفت: اشتباهات مکرر و متعدد خلبان هواپیما عامل اصلی سانحه پرواز تهران-یاسوج بوده است. حسن رضایی‌فر عنوان کرد: استفاده نابه‌جا از اتوپایلوت در زمان تقرب، عدم توجه به درخواست کمک خلبان برای گرفتن فلپ پس از استال نیز از دیگر اشتباهات خلبان هواپیمای ATR تهران-یاسوج بوده است. مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری با اعلام دلیل سقوط هواپیمای ATR گفت: اشتباهات مکرر و متعدد خلبان هواپیما عامل...
دلیل سقوط "هواپیمای ATR تهران-یاسوج" اعلام شد/ "اشتباهات مکرر و متعدد خلبان" عامل اصلى سانحه+ جزئیات
مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری با اعلام دلیل سقوط هواپیمای ATR گفت: اشتباهات مکرر و متعدد خلبان هواپیماى عامل اصلى سانحه پرواز تهران-یاسوج بوده است. به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان؛حسن رضایی‌فر مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری گفت: تقرب و اقدام به فرود در یاسوج در هوای بد به دلیل سقف پایین ابر برخلاف دستورالعمل شرکت، کاهش ارتفاع غیرمجاز از کمترین ارتفاع ایمنی مسیر پروازی W۱۴۴، مدیریت نامناسب در کابین خلبان CRM، رعایت نکردن رویه جبران واماندگی و stall هواپیما و اجرا نشدن چک لیست‌ها در زمان تقرب از جمله دلایل این سانحه بوده است. مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری عنوان کرد: استفاده نابه‌جا از اتوپایلوت در زمان تقرب، بی توجهی به...
مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری با اعلام دلیل سقوط هواپیمای ATR گفت: اشتباهات مکرر و متعدد خلبان هواپیمای عامل اصلی سانحه پرواز تهران-یاسوج بوده است. ناطقان: حسن رضایی‌فر اظهار داشت: تقرب و اقدام به فرود در یاسوج در هوای بد به دلیل سقف پایین ابر برخلاف دستورالعمل شرکت، کاهش ارتفاع غیرمجاز از کمترین ارتفاع ایمنی مسیر پروازی W144، مدیریت نامناسب در کابین خلبان CRM، عدم رعایت رویه جبران واماندگی و stall هواپیما و عدم اجرای چک لیست‌ها در زمان تقرب از جمله دلایل این سانحه بوده است.مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری عنوان کرد: استفاده نابه‌جا از اتوپایلوت در زمان تقرب، عدم توجه به درخواست کمک خلبان برای گرفتن فلپ پس از استال نیز از دیگر اشتباهات...
نخستین تصاویر از محل سقوط هواپیمای ATR در ارتفاعات دنا بعد از آب شدن برف بر روی خروجی خبرگزاری تسنیم استان کهگیلویه و بویراحمد قرار گرفت. آفتاب‌‌نیوز : هواپیمای ATR تهران-یاسوج ۲۹ بهمن ماه ۹۶ در ارتفاعات دنا دچار سانحه سقوط شد که به دلیل سخت‌گذر بودن و بارش بیش از ۳ متری برف عملیات جست‌وجوی پیکر جانباختگان به طول انجامید و ۴ تیرماه ۹۷ پایان عملیات در دنا اعلام شد.در این سانحه ۶۶ مسافر و خدمه پرواز جان باختند که بنا به گفته مسئولان پزشکی قانونی هیچ جسد کامل و سالمی از جانباختگان پیدا نشد بلکه تمامی جانباختگان تکه تکه شده بودند. منبع: تسنیم کد خبر: ۵۳۴۵۱۰ تاریخ انتشار: ۲۴ تير ۱۳۹۷ - ۱۴:۱۲
نخستین تصاویر از محل سقوط هواپیمای ATR در ارتفاعات دنا بعد از آب شدن برف بر روی خروجی خبرگزاری تسنیم استان کهگیلویه و بویراحمد قرار گرفت. ۲۴ تير ۱۳۹۷ - ۱۲:۲۳ استانها کهگیلویه و بویراحمد نظرات به گزارش خبرگزاری تسنیم از یاسوج، هواپیمای ATR تهران-یاسوج 29 بهمن ماه 96 در ارتفاعات دنا دچار سانحه سقوط شد که به دلیل سخت‌گذر بودن و بارش بیش از 3 متری برف عملیات جست‌وجوی پیکر جانباختگان به طول انجامید و 4 تیرماه 97 پایان عملیات در دنا اعلام شد. در این سانحه 66 مسافر و خدمه پرواز جان باختند که بنا به گفته مسئولان پزشکی قانونی هیچ جسد کامل و سالمی از جانباختگان پیدا نشد بلکه تمامی جانباختگان تکه تکه شده بودند. ...
علی محمد احمدی در تشریح آخرین وضعیت سانحه سقوط هواپیمای پرواز "تهران-یاسوج "در ارتفاعات دنا، افزود: در برخورد شدید هواپیمای تهران یاسوج اشیا و وسایل جانباختگان به مناطق اطراف پرتاب شده و این منطقه هم پوشیده از برف است . وی اظهار کرد: مدارک جانباختگان پخش شده و هم اینک منطقه سقوط هواپیمای تهران -یاسوج تحت حفاظت نیروهای امنیتی و انتظامی استان قرار دارد . استاندار کهگیلویه و بویراحمد خاطرنشان کرد: مسئولان مدیریت بحران و پزشک قانونی استان اعلام کرده‌اند که مراحل شناسایی و انتقال پیکرها به اتمام رسیده است . احمدی تصریح کرد: پیکر ۶۳ نفر از جانباختگان سانحه هوایی به خانواده‌هایشان تحویل داده شده است و پیکر ۲ نفر باقی مانده نیز شناسایی شده‌اند و در حال تحویل...
استاندار کهگیلویه و بویراحمد با بیان اینکه عملیات جست‌وجوی پیکر جانباختگان هواپیمای "تهران ــ یاسوج" در ارتفاعات دنا به اتمام رسیده است، گفت: محل سقوط ATR تحت حفاظت قرار دارد. خبرگزاری تسنیم: استاندار کهگیلویه و بویراحمد با بیان اینکه عملیات جست‌وجوی پیکر جانباختگان هواپیمای "تهران ــ یاسوج" در ارتفاعات دنا به اتمام رسیده است، گفت: محل سقوط ATR تحت حفاظت قرار دارد. علی‌محمد احمدی صبح امروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: با توجه به آزمایشات انجام‌شده از جمله DNA پیکر ۶۳ یا ۶۴ نفر از جانباختگان سانحه هوایی ای. تی. آر. تهران ــ یاسوج کامل بوده و تحویل خانواده جانباختگان شده‌اند. وی با اشاره به اینکه پیکر یکی دو نفر آخر از جانباختگان نیز شناسایی شده و در حال تحویل...
استاندار کهگیلویه و بویراحمد با بیان اینکه عملیات جست‌وجوی پیکر جانباختگان هواپیمای "تهران ــ یاسوج" در ارتفاعات دنا به اتمام رسیده است، گفت: محل سقوط ATR تحت حفاظت قرار دارد. ۱۰ تير ۱۳۹۷ - ۱۱:۱۱ استانها کهگیلویه و بویراحمد نظرات به گزارش خبرگزاری تسنیم از یاسوج، علی‌محمد احمدی صبح امروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: با توجه به آزمایشات انجام‌شده از جمله DNA پیکر 63 یا 64 نفر از جانباختگان سانحه هوایی ای.تی.آر. تهران ــ یاسوج کامل بوده و تحویل خانواده جانباختگان شده‌اند. وی با اشاره به اینکه پیکر یکی دو نفر آخر از جانباختگان نیز شناسایی شده و در حال تحویل به خانواده‌ها آنان است، عنوان کرد: هیچ جسد سالمی از ابتدای عملیات جست‌وجو تا انتهای آن پیدا...
مدیرکل پزشکی قانونی استان کهگیلویه و بویراحمد گفت: پیکر 66 مسافر و خدمه سانحه هوایی تهران - یاسوج در شرایط تحویل به خانواده ها قرار گرفت. ایران آنلاین / دکتر کامروز امینی با بیان اینکه آخرین نتایج آزمایشات بر روی نمونه بافت‌های انسانی، جمع بندی کدهای شناسایی و بررسی کارشناسی بر روی تمامی محموله‌های دریافتی اخذ شده است، گفت: پیکر کلیه جانباختگان سانحه هوایی تهران- یاسوج در شرایط تحویل به خانواده ها قرار گرفت. امینی تصریح کرد: 61 پیکر تاکنون به خانواده ها تحویل شده و 5 پیکر دیگر نیز آماده تحویل است که طی روزهای آینده ضمن هماهنگی با خانواده های محترم تحویل خواهد شد.وی ضمن عرض تسلیت مجدد به بازماندگان سانحه هوایی پرواز تهران- یاسوج...
مدیرکل پزشکی قانونی استان کهگیلویه و بویراحمد با بیان اینکه آخرین نتایج آزمایشات بر روی نمونه بافت‌های انسانی، جمع بندی کدهای شناسایی و بررسی کارشناسی بر روی تمامی محموله‌های دریافتی اخذ شده است، گفت: ۶۱ پیکر تاکنون تحویل شده و ۵ پیکر دیگر آماده تحویل است که در روزهای آینده با هماهنگی خانواده‌ها تحویل خواهد شد. وی ضمن عرض تسلیت مجدد به بازماندگان سانحه هوایی پرواز تهران یاسوج و تقدیر از زحمات کلیه ارگان‌ها، نهاد‌ها و کارکنان پزشکی قانونی استان کهگیلویه و بویراحمد که در مدت بیش از چهار ماه تلاش شبانه روزی در جهت کاهش آلام خانواده‌های جانباختگان اقدامات موثری انجام دادند، اظهارکرد: پیکر تمامی ۶۶ مسافر و خدمه سانحه هوایی پرواز تهران - یاسوج در شرایط تحویل به...
پایان عملیات مرحله نخست تجسس و شناساسی اجساد جانباختان سانح هوایی "تهران -یاسوج" اعلام شد. ۰۴ تير ۱۳۹۷ - ۱۳:۴۲ استانها کهگیلویه و بویراحمد نظرات به گزارش خبرگزاری تسنیم از یاسوج، عزیز فیلی دقایقی پیش اظهار داشت: بعد از گذشت 127 روز از این حادثه تلخ و درناک هواپیمای ATR "تهران-یاسوج" پایان عملیات جست‌وجوی پیکر جانباختگان اعلام می‌شود. معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد از جست‌وجو و انتقال 470 بافت انسانی مجزا به پزشکی قانونی خبر داد و عنوان کرد: این بافت‌ها بعد از انجام آزمایشات لازم و تکمیل اجساد به خانواده جانباختگان تحویل شدند. فیلی با اشاره به تلاش‌های انجام شده توسط 346 تیم امدادی از استان‌های مختلف کشور، یک هزار و 260 نیروی تخصصی و...
مدیرکل پزشکی قانونی استان کهگیلویه و بویراحمد از آماده تحویل بودن پیکر تمامی جانباختگان هواپیمای ATR به خانواده آنان خبر داد. ۰۴ تير ۱۳۹۷ - ۱۰:۴۱ استانها کهگیلویه و بویراحمد نظرات کامروز امینی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در یاسوج، اظهار داشت: با توجه به اخذ پاسخ نتایج آزمایشات انجام شده بر روی نمونه بافت‌های پیدا شده پیکر تمامی جانباختگان هواپیمای ATR "تهران-یاسوج" آماده تحویل به خانواده آنان است. مدیرکل پزشکی قانونی استان کهگیلویه و بویراحمد از تحویل 61 پیکر به خانواده‌ها خبر داد و عنوان کرد: 5 پیکر دیگر نیز آماده تحویل است که بزودی نیز به خانواده‌ها تحویل داده می‌شوند. انتهای پیام/م R41452/P1486/S6,69/CT1
مدیرکل پزشک قانونی استان فارس آخرین وضعیت تعیین هویت اجساد مسافران سانحه دیده هواپیمای تهران- یاسوج را تشریح کرد. ایران آنلاین /سعید غلام‌زاده امروز در شیراز با تشریح آخرین اقدامات پزشکی قانونی استان فارس در مورد اجساد حادثه دیدگان هواپیمای تهران، یاسوج که سال گذشته در ارتفاعات شهرستان سمیرم سقوط کرد، اظهار داشت: 63 جسد تعیین هویت شده که در حال تحویل به خانواده‌هایشان است. وی افزود: از بهمن ماه سال 96 که حادثه روی داد، تابه‌حال 480 قطعه از اجساد سانحه دیدگان سقوط هواپیمای تهران، یاسوج برای اداره کل پزشکی قانونی استان فارس ارسال که هویت ژنتیکی آن توسط این اداره مشخص شده است. غلام‌زاده خاطرنشان کرد: در بررسی احراز هویت‌ها، از 66 سرنشین هواپیما...
اعلام زمان و مکان بررسی مدارک آزمون استخدامی آموزگاری در فارس