ساخت آزادراه خرم‌آباد-اراک با بالاترین کیفیت/ اشتغال ۲۰۰ هزار نفر در پروژه‌های قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) درکشور
تاریخ انتشار: ۳۰ مهر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۱۷۴۰۴۰
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) با اشاره به پیشرفت ۷۰ درصدی آزادراه خرم‌آباد-بروجرد، گفت: ۱۲ پروژه به همت قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) در دست اجرا است که برخی از این پروژه‌ها در شرف تکمیل است.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، سردار سرتیپ پاسدار عبادالله عبداللهی فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) در بازدید از پروژه‌های این قرارگاه در استان لرستان اظهار داشت: آزادراه خرم‌آباد- اراک، راه‌آهن درود – خرم‌آباد، سد ایوشان، سد تاج‌امیر، سد مشعوره، خط انتقال آب خرم‌آباد، سد و نیروگاه رودبار و .بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سردار عبداللهی در بازدید از طرح آزادراه خرم‌آباد - اراک اظهار داشت: طول این آزادراه در مسیر امروزی ٢١٠ کیلومتر است، اما قطعه احداث‌شده در این پروژه از خرم‌آباد تا اراک در مسیر آزادراهی حدود ١٣۵ کیلومتر است که اگر این مسیر را در دو قطعه در نظر بگیریم یعنی از خرم‌آباد تا بروجرد حدود ٣٠ کیلومتر و در کل مسیر حدود ۳۵ کیلومتر کاهش مسیر داریم.
وی افزود: این پروژه با مشارکت وزارت راه و شهرسازی و قرارگاه انجام می‌شود که سهم وزارت راه ۴۰ درصد و ۶۰ درصد هم سهم قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) است.
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) افزود: آن چیزی که برای ما اهمیت دارد بحث ایمنی در پروژه‌ها است، امروزه آزادراه‌هایی که در دنیا ساخته می‌شوند به بحث زیست‌محیطی توجه بیشتری دارند؛ لذا آزاد راه خرم‌آباد- اراک که سه باند رفت و سه باند برگشت دارد از بهترین آزادراه‌های کشور است و با کیفیت بالا ساخته می‌شود.
سردار عبداللهی گفت: پیش‌بینی انجام‌شده در بحث تردد در این آزادراه در مرحله اول حدود ۲۵ تا ۳۰ هزار دستگاه است که این عدد در زمان اوج تردد شاید به ۴۵ تا ۵۰ هزار دستگاه هم برسد و این حجم بسیار بالایی است.
پیشرفت ۷۰ درصدی آزادراه خرم‌آباد- بروجرد
سردار عبداللهی اذعان کرد: پروژه آزادراه خرم‌آباد تا بروجرد که قطعه اول است کار اساسی و پایه آن در حال انجام است و دستگاهی که کار پایه را انجام می‌دهد پیشرفته‌ترین دستگاه دنیا است و این پروژه تقریباً ۷۰ درصد و کل پروژه حدود ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد که در سال ۹۷ قطعه اول آن به بهره‌برداری می‌رسد و قطعه بعدی از بروجرد به سمت اراک کارهای عملیات خاکی آن در حال آن در حال انجام است و سعی ما بر این است که اگر مشکلات مالی آن حل شود در موعد مقرر پروژه را بتوانیم به بهره‌برداری برسانیم.
سردار عبداللهی افزود: اجرای ۱۰ کیلومتر تونل، بیش از ٢ کیلومتر پل و آبراهه و دارا بودن ۶ باند رفت و برگشت از ویژگی‌های این طرح آزادراهی است که در طرح این آزادراه حدود ٣۵ میلیون تن خاکبرداری و خاکریزی و حدود ٧٨٠ هزار تن آسفالت اجرا خواهد شد.
سردار عبداللهی تصریح کرد: نکته مهمتر این آزادراه اینکه فقط قطعه خرم‌آباد به اراک نیست؛ در واقع ما باید کریدور جنوب کشور را به آب‌های آزاد وصل کنیم و تا شرق کشور چیزی حدود دو هزار کیلومتر است و یک کریدور شمال غرب هم به شرق و جنوب کشور وصل می‌شود که از ویژگی‌های بسیار خوب این آزادراه است.
اشتغال ۵ هزار ۵٠٠ نفر در پروژه‌های قرارگاه خاتم‌الانبیاء (ص) در استان لرستان
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) با بیان اینکه بالای ٩٠ درصد نیروهایی که در این پروژه‌ها کار می‌کنند بومی استان هستند افزود: استان لرستان از خیلی از استان‌های دیگر عقب‌تر است و بیشترین آمار بیکاری در این استان وجود دارد حال با این شرایط در پروژه آزادراه و راه‌آهن که توسط قرارگاه خاتم صورت می‌گیرد حدود ۳۵۰۰ نفر به صورت مستقیم مشغول به کار هستند و در مجموعه کل پروژه‌های قرارگاه حدود ۵۵۰۰ نفر فعالیت می‌کنند که این یک آمار بالایی است و این برای ما یک وظیفه است، چون ما پاسدار نظام هستیم و با روحیه انقلابی و جهادی به کار خودمان ادامه خواهیم داد.
سردار عبداللهی فرمانده قرارگاه خاتم‌الانبیاء (ص) عنوان کرد: در پروژه آزادراه خرم‌آباد به اراک ١٣ جبهه کاری فعال هستند که در حوزه خاکبرداری، خاکریزی، تونل، تولید بیس، ساب‌بیس، تولید بتن و پل‌های مختلفی که هست فعالیت دارند.
وی افزود: این پروژه دارای پیچیدگی‌های خاصی مثل عبور از ارتفاعات، ناپایدار بودن زمین و حرکت‌های زمین است که ما از همه این موارد عبور و مسائل فنی را نهایی و تکمیل کردیم و این پروژه در حال فعالیت است.
طولانی‌ترین تونل‌های کشور در آزادراه خرم‌آباد - اراک
سردار عبداللهی ادامه داد: طول تونل‌های این پروژه از حیث آزادراهی و راه جزء اولین تونل‌ها در کشور است که طول هر دهانه این تونل حدود ۳ هزار و ۴۰۰ متر است و در مجموع طول دو دهانه آن حدود ۶ / ۵ کیلومتر است که این تونل با عرض و ارتفاع و مقطع خیلی بالایی ساخته شده است. معمولاً برای چنین تونل‌هایی یک زمان ۶ یا ۷ ساله در نظر می‌گیرند که با لطف خداوند موسسه حرا قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) ظرف مدت کمتر از دو سال کاری این تونل راه انجام داده است.
پروژه آزادراه خرم‌آباد- اراک بزرگترین پروژه کشور
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) گفت: پروژه آزادراه خرم‌آباد به اراک یکی از بزرگترین پروژه‌های کشور است.
وی افزود: در کل شرایط ساخت آزادراه با راه‌های معمولی تفاوت دارد و تفاوت دیگر این آزادراه، مشارکت با وزارت راه و شهرسازی می‌باشد و قرارگاه خاتم سعی بر آن دارد که در تمام پروژه‌ها از بهترین و باکیفیت‌ترین مصالح استفاده شود که بعداً از هزینه‌های اضافی بر پروژه تحمیل نشود.
سردار عبادالله عبداللهی تأکید کرد: وقتی یک مجموعه‌ای با این عظمت می‌خواهد یک پروژه بسیار بزرگی را شروع کند انتظار می‌رود که مسئولان استانی با همکاری یکدیگر مشکلات را حل کنند و برای قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) که منابع مالی در ردیف دوم قرار دارد بتوانیم با روحیه و انگیزه کاری و با عشق مردم به کار خود ادامه دهیم.
محرومیت‌زدایی در کنار سازندگی توسط قرارگاه خاتم (ص) در استان لرستان
سردار عبداللهی بیان داشت: با توجه به محرومیت‌زدایی این منطقه، اولین اولویت قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) در این پروژه‌ها پرداخت حق و حقوق مردم است که در استان لرستان از لحاظ محرومیت‌زدایی کارهایی مثل ساخت مسجد، راه، مدرسه، اورژانس و هر چه که نیاز مردم بوده بر اساس اولویت، قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) به نحوه احسنت انجام داده است.
فرمانده قرارگاه افزود: چالش‌های پیش روی کارهای عمرانی، چالش تأمین منابع مالی است که این در کشور طبیعی است، اما قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) با این چالش‌ها خیلی مواجه نیست و تا جایی که بتوانیم تلاش خواهیم کرد تا افزایش اشتغال را در پروژه‌ها داشته باشیم.
سردار عبداللهی تصریح کرد: سد تاج امیر هیچ ردیف اعتباری برای آن لحاظ نشده و با هزینه کامل قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) در حال انجام است و وضعیت این پروژه در حال خاکریزی در بدنه سد است.
افتتاح بخشی از زیرگذر بهارستان خرم‌آباد تا پایان سال ۹۶
سردار عبداللهی در مورد زیرگذر بهارستان شهر خرم‌آباد افزود: از مسئولان استان لرستان انتظار می‌رود اگر پروژه‌ای را تعریف می‌کنند، ردیف بودجه‌ای هم برای آن در نظر بگیرند، اما با این توصیف در مورد زیرگذر بهارستان، قرارگاه به خاطر مردم این پروژه را تحویل گرفته که با وجود نبود بودجه، قرارگاه خاتم (ص) با جدیت شروع به کار کرده است و با سرعت کار در حال پیشرفت است که تا پایان سال ۹۶ یک قسمت از این پروژه افتتاح می‌شود.
بازدید فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) از بیمارستان ۵۵۰ تخت‌خوابی خرم‌آباد
سردار عبداللهی در بازدید از بیمارستان ۵۵۰ تخت‌خوابی شهرستان خرم‌آباد گفت: موسسه جوادالائمه قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) پروژه ساخت بیمارستان در خرم‌آباد را که خرداد ماه سال ۹۶ شروع به کار کرده بر عهده گرفته است و این پروژه حدود ۶۰ هزار مترمربع زیربنا دارد و از ۱۴ بلوک تشکیل شده است و تقریباً دارای ۵۵۰ تخت است که حدود ۱۶ هزار مترمربع تا الان پیشرفت داشته است.
وی در مورد مشکلات مالی این پروژه افزود: این پروژه به علت کمبود منابع مالی به کندی پیش می‌رود و طبق زمان‌بندی که قرارگاه خاتم برای این پروژه در نظر گرفته است می‌بایست هر ماه مبلغ ۲۰ میلیارد تومان در اختیار داشته باشد که بتوانند کار را پیش ببرد، اما متأسفانه در این پنج ماهه گذشته حدود دو میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان پرداخت شده است که این مبلغ در این پروژه ناچیز است و با این وضعیت مالی، کار خیلی سخت پیش می‌رود.
اشتغال ۲۰۰ هزار نفر در پروژه‌های قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) درکشور
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) در مورد پروژه‌هایی که در کشور توسط این قرارگاه انجام می‌شود عنوان کرد: این پروژه‌ها در کشور بسیار زیاد هستند، اما ما در ۱۰ حوزه بزرگ فعالیت داریم و برنامه‌ریزی قرارگاه خاتم‌الانبیاء (ص) با سیستم دولت هماهنگ‌شده است و اعتقاد قرارگاه بر این است که بر اساس اولویت پروژه‌ای که پیشرفت فیزیکی بالایی دارد آن پروژه را به ثمر برساند که مردم بتوانند از آن استفاده کنند.
سردار عبداللهی افزود: در سال ۹۵ قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) ۶۰ پروژه را مورد هدف خود قرار داد که همه این پروژه‌ها به بهره‌برداری رسیدند و در سال ۹۶ نیز قرارگاه، ۵۷ پروژه بزرگ که پروژه‌های مهمی برای کشور هستند را هدف خود قرار داده که در ۶ ماهه اول سال روند پیشرفت این پروژه‌ها رضایت‌بخش است و با مشکلات مالی که در کشور وجود دارد ما با قدرت و توان کامل به کارمان ادامه خواهیم داد که بتوانیم این پروژه‌ها را به سرانجام برسانیم.
وی افزود: در بحث اشتغال با توجه به شعار سال «اقتصاد مقاومتی؛ تولید- اشتغال» تقریباً چند وقت گذشته کارخانه فولاد میانه به بهره‌برداری رسید که در سال حدود یک میلیون تن به ظرفیت فولاد کشور اضافه می‌شود و حدود ۴۰۰ نفر به صورت مستقیم و نزدیک به ۱۲۰۰ نفر به صورت غیرمستقیم در این پروژه مشغول به فعالیت شده‌اند.
سردار عبداللهی گفت: مجموع نیروهایی که در قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) در کل کشور مشغول به فعالیت هستند به صورت مستقیم ۲۰۰ هزار نفر می‌باشند.
فرمانده قرارگاه عنوان کرد: پروژه روان‌آب‌های غرب کشور، یکی از عظیم‌ترین پروژه‌های کشور است که در این پروژه حدود ۱۰ / ۳ میلیارد مترمکعب آب جمع‌آوری می‌شود و این پروژه در طول ۱۴۶۰ کیلومتر در استان‌های آذربایجان غربی، کردستان، کرمانشاه و ایلام اجرا می‌شود و حدود ۱۰ هزار نفر در این پروژه به صورت مستقیم مشغول به کار هستند.
سردار عبادالله عبداللهی اظهار داشت: بزرگترین پروژه‌هایی که برای کشور خیلی اهمیت دارد پروژه ستاره خلیج فارس است که ظرفیت تولید این پروژه فرآوری ۶۰ میلیون لیتر در روز یعنی ۳۶۰ هزار بشکه در روز می‌باشد و بزرگترین پروژه میعانات گازی جهان است که در اوج کاری حدود ۱۷ هزار نفر در آن مشغول به کار هستند. فاز اول این پروژه در سال ۹۵ به بهره‌برداری رسیده است که تا الان حدود ۳ میلیارد لیتر تولید فرآورده داشته است که از این مقدار حدود ۸۰۰ لیتر بنزین و مابقی آن گازوئیل و نفت سفید بوده است که با اتمام این پروژه صاحب ۶۰ میلیون لیتر فرآورده می‌شویم که ۳۷ میلیون لیتر بنزین است و با این وضعیت علاوه بر خودکفا بودن، صادرکننده بنزین هم خواهیم شد.
منبع: خبرگزاری دانشجو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۱۷۴۰۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | ویژگی های این معبر جدید پایتخت
به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری
تصادف مرگبار در محور دره شهر-بدره ۴ کشته برجای گذاشت