آذروش: قرارداد خرید 30 +30 بوئینگ در مراحل نهایی است
تاریخ انتشار: ۱۱ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۴۰۶۳۸۳
مدیرعامل و نائب رئیس هیات مدیره هلدینگ سرمایه گذاری آتیه صبا با حضور در غرفه «تابناک» در بیست و سومین نمایشگاه مطبوعات، پاسخگوی سوالات خبرنگاران بود.
به گزارش صدای ایران از تابناک، مهندس ولی آذروش در توضیح فعالیت‌های هلدینگ سرمایه گذاری آتیه صبا گفت: ما در این مجموعه در راستای حمایت از تولید بر مبنای اشتغال مولد، محوریت کارمان را بر توسعه بخش گردشگری و برنامه ریزی در این خصوص قرار داده‌ایم و در بخش دیگری از فعالیت هایمان، بر موضوع حمل و نقل متمرکز شده‌ایم؛ از حمل و نقل هوایی که به مدد شرکت هواپیمایی آسمان در آن به فعالیت مشغولیم تا حمل و نقل جاده‌ای که در آن امثال آزادراه های امیرکبیر را در دست بهره برداری داریم و در حال ساخت آزادراه شرق سپاهان، نخستین آزادراه بتنی در کشور هستیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرعامل آتیه صبا در ادامه به انعقاد خرید هواپیما از شرکت بوئینگ اشاره کرد و گفت: برنامه ریزی و جهت‌گیری مان در سال اقتصاد مقاومتی به گونه‌ای است که بتوانیم گام های موثری را برداریم و بر این اساس، پیرو نیازی که در کشور در بخش حمل و نقل وجود دارد، توسعه ناوگان هواپیمایی شرکت هواپیمایی آسمان در زیر مجموعه این هلدینگ را هم در دستور کار قرار داده‌ایم و خوش‌بختانه موفق شده‌ایم از 8 فروند هواپیمای فعال و مشغول به خدمت در این شرکت، امروز به 24 فروند هواپیمای فعال و در حال خدمت برسیم و همچنین به تازگی قرارداد خرید 30+30 فروند بوئینگ را هم منعقد نموده‌ایم.
قرارداد خرید ۳۰ + ۳۰ بوئینگ در مراحل نهایی است
آذروش در ادامه در پاسخ به این سوال که با توجه به موضع‌گیری‌های اخیر ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، قرارداد خرید هواپیما از بوئینگ چه وضعیتی خواهد یافت، گفت: قرارداد ما با بوئینگ نهایی شده و 30+30 را مدیران این شرکت پذیرفته‌اند و علاوه بر آن، فاینانس این قرارداد را خود بوئینگ عهده‌دار شده است. اکنون در انتظار مجوز اوفک هستیم و تلاش داریم امور فاینانس این قرارداد را به اتمام برسانیم؛ تا کنون مشکلی در این روند پیش نیامده و کار به روال معمول و عادی به پیش می‌رود.
وی در ادامه افزود: امیدواریم که در خصوص مجوز اوفک هم مشکلی پیش نیاید و با توجه به اینکه پیشتر هم اوفک برای خرید هواپیماهای دیگر توسط کشورمان که برخی تجهیزاتشان ساخت آمریکا بود، مجوز صادر کرده، احتمالا این مرحله نیز بی مشکل سپری خواهد شد تا به روزترین محصولات بوئینگ که به آخرین تجهیزات و دستاوردهای تکنولوژیکی این شرکت مجهز هستند، بر حسب قرارداد منعقد شده، در اختیار کشورمان قرار گیرند.
مدیرعامل هلدینگ آتیه صبا با اشاره به دیگر برنامه های در دست پیگیری در این مجموعه سرمایه گذاری وابسته به صندوق بازنشستگی کشوری، گفت: علاوه بر این اقدامات، احیای برند بزرگ و ملی کفش ملی که در زیرمجموعه آتیه صبا قرار دارد را هم در دستور کار داریم و در شرکت های دیگر زیرمجموعه‌مان مانند "آپادانا سرام"، "لاستیک سازی یاسا" و... هم طرح های مختلفی را به کار بسته‌ایم تا سهم‌مان در تولید در کشور روزافزون شده و به مدد سود این شرکت‌ها، خدمات بهتری به مجموعه بازنشستگان کشوری که صاحبان این مجموعه ها هستند، ارائه دهیم.
نماینده اسبق مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این سوال که آیا برخی شرکت ها را منحل یا واگذار خواهید کرد و اگر این گونه است، آیا چنین تصمیمی بر اساس دستور رئیس جمهور برای جلوگیری از بنگاه داری صندوق‌ها اتخاذ شده است؟، گفت: یکی از کارهای بسیار مهم و اساسی که جزو برنامه های اساسی ما نیز هست، حذف بنگاه داری از صندوق های بازنشستگی و هلدینگ ها و شرکت های وابسته به آنهاست که بر مبنای ماموریت هایی‌ست که دولت، رئیس جمهور و وزیر محترم تعاون، کار و رفاه اجتماعی آن را اعلام کرده‌اند.
وی افزود: قطعا شرکت‌هایی که کم بازده هستند یا سودآوری ندارند و حتی زیان‌ده هستند، اولویت اول ما در انحلال، تسویه یا واگذاری هستند و در این مسیر اعتقاد داریم با این اتفاق، از هزینه‌های بسیار بسیار زیادی که این شرکت ها به مجموعه صندوق بازنشستگی تحمیل می‌شود، جلوگیری به عمل خواهد آمد و بر این اساس، این سیاست را با جدیت پیگیری خواهیم نمود.
مدیرعامل آتیه صبا در ادامه گفت: ما در مجموعه هلدینگ سرمایه گذاری آتیه صبا در این خصوص پیش قدم شده و 9 شرکت را در بخش‌های صنعت و معدن، حمل و نقل و گردشگری در دستور انحلال و تسویه داریم که امیدواریم با عملیاتی کردن این اقدام، گام های مثبت و موثری را به لطف الهی برداریم و البته تلاش داریم که نیروهای کارآمد شاغل در این مجموعه‌ها و حتی آن دسته از نیروهای انسانی که شاید از نظر کارآیی شرایط خوبی را نداشتند را با برنامه ریزی‌هایی مورد حمایت قرار داده و این بخش از کار را نیز مدیریت نماییم.
وی در پایان در پاسخ به این سوال که آیا قرار است روش مدیریت صندوق های بازنشستگی نیز تغییر نماید، گفت: بر اساس تصمیمات اتخاذ شده در وزیر محترم تعاون، کار و رفاه و اجتماعی ابلاغ کرده، واگذاری سهام شرکت‌های سودده به بازنشستگان کشوری نیز در دستور کار صندوق‌های بازنشستگی قرار گرفته که با واگذاری سهام "بیمه ملت" الحمدلله آغاز شده و بعد از آن بناست واگذاری سهام بانک رفاه را در پیش داشته باشیم و این روند ادامه خواهد یافت تا بازنشستگان بتوانند از سود این مجموعه ها بیش از پیش بهره مند شوند.
منبع: صدای ایران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت sedayiran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «صدای ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۴۰۶۳۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آمریکا "هواپیمای روز قیامت" جدید می‌سازد
نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا قراردادی ۱۳ میلیارد دلاری برای جایگزینی "هواپیمای روز قیامت" با یک شرکت آمریکایی بسته است.
به گزارش عصرایران به نقل از رویترز، نیروی هوایی ایالات متحده روز جمعه اعلام کرد که قراردادی ۱۳ میلیارد دلاری با شرکت "سیرا نوادا" برای ساخت یک هواپیمای جایگزین برای بوئینگ‌های "ای ۴ بی" E-۴B - معروف به هواپیمای روز قیامت منعقد کرده است.
ایالات متحده آمریکا پیشتر در دهه ۱۹۷۰ برای سناریو‌های مختلف یک جنگ هسته‌ای یک هواپیمای خاص موسوم به "روز قیامت" به شرکت بوئینگ سفارش داده بود که هم اینک ۴ فروند از این هواپیما‌ها که به "ای ۴ بی" معروف است در اختیار نیروی هوایی ایالات متحده است.
این هواپیما‌ها برای شرایط اضطراری یک جنگ هسته‌ای و یا جنگ تمام عیار که زیر ساخت‌های حیاتی آمریکا مورد هدف قرار بگیرد، طراحی شده است که از آن به عنوان یک مرکز فرماندهی و کنترل هوایی استفاده می‌شود.
سخنگوی نیروی هوایی آمریکا روز جمعه در بیانیه‌ای گفت: پروژه مرکز عملیات هوابرد بقا (SAOC) قرار است جایگزین هواپیمای قدیمی (ای ۴ بی) دهه ۱۹۷۰ شود که به پایان خدمت خود نزدیک می‌شود.
نیروی هوایی افزود: کار بر روی SAOC در کلرادو، نوادا و اوهایو انجام می‌شود و انتظار می‌رود در سال ۲۰۳۶ تکمیل شود.
رویترز در ماه دسامبر گزارش داد که نیروی هوایی ایالات متحده قرارداد با شرکت بوئینگ به منظور توسعه هواپیمای روز قیامت جدید موسوم به (BA.N) "نگهبان شب" را لغو کرده است.
هواپیمای روز قیامت که معمولا برای انتقال وزیر دفاع ایالات متحده استفاده می‌شود، به عنوان یک پست فرماندهی متحرک طراحی شده است که قادر به مقاومت در برابر انفجار‌های هسته‌ای و اثرات الکترومغناطیسی است و به رهبران ایالات متحده این امکان را می‌دهد تا در صورت بروز شرایط اضطراری ملی، با سوار شدن به این هواپیما ارتش را از این مکان هدایت و کنترل کنند.
E-۴B همچنین قادر به سوخت گیری در هوا است و دارای اتاق‌های کنفرانس و و تجهیزات ارتباطی پیشرفته است.
نیروی هوایی آمریکا در حال حاضر چهار فروند هواپیمای E-۴B را با حداقل یک فروند در حالت آماده باش در همه زمان‌ها اداره می‌کند.
این هواپیما‌ها از ناوگان هواپیماهای جامبو جت بوئینگ ۷۴۷-۲۰۰ با تغییرات بسیار زیاد ساخته شده که با منسوخ شدن قطعات آن، نگهداری آنها به طور فزاینده‌ای دشوار و گران شده است.
انتظار می‌رود E-۴B در اوایل دهه ۲۰۳۰ به پایان عمر مفید خود برسد.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»