رفع معضل ترافیک در البرز با بهره گیری از توان و ایده نخبگان میسر می شود
تاریخ انتشار: ۲۳ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۶۰۸۶۴۲
کرج- ایرنا- کارشناس ارشد و پژوهشگر مدیریت شهری گفت که رفع معضل ترافیک، کاهش آمار تصادفات و حوادث رانندگی و جلوگیری از آثار مخرب روحی شهروندان کرج و مسافران آزادراه تهران کرج فقط با اختصاص دقیق و به موقع اعتبارات و با بهره گیری از توان و ایده نخبگان امکان پذیر است.
پویا پارسا روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا در توضیح ویژگی ها کلی آزادراه ها، افزود: آزادراه یا اتوبان راهی با خطوط رفت و برگشت مجزا است که هیچگونه تقاطع همسطح نداشته و ورود و خروج از آن محدود بوده و بیشتر آزادراه‌ها با پرداخت عوارض همراه است و معمولا خارج از شهرها و بین شهرها احداث می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی اظهار داشت: بیشتر شهرهای بزرگ و کلانشهرها به دلایل مختلف با انواع پیشروی ها و توسعه های بی رویه و خارج از مقیاس مواجه شده اند و از آنجایی که این گسترش ها بدون آینده نگری مناسب بوده، شهرها را با مسائل و مشکلات عدیده ای از جمله ازدحام و ترافیک سنگین در محورهای دسترسی شهری، بخصوص در ساعات شروع و پایان کار اداری روبرو ساخته اند.
وی ادامه داد: به طوریکه عملا طی کردن مسیر مستلزم صرف هزینه زیاد، اتلاف وقت فراوان و اغتشاشات روانی و عصبی در شهروندان می باشد.
پارسا در ادامه به ویژگی های شهر کرج و آزادراه تهران، کرج پرداخت و تصریح کرد: شهر کرج در غرب پایتخت و در مسیر اتصال استان های شمال غربی و شهر های غرب کشور به تهران قرار دارد و به همین جهت محل گذر و تردد مسافران این شهر ها به پایتخت است و به دلیل همین حجم سنگین حمل و نقل محور تهران، کرج یکی از پرترددترین محورهای بین شهری کشور است و حجم بالای ترافیک این محور به مشکلی بزرگ تبدیل شده است.
وی با بیان اینکه، نزدیک به 51 سال از عمر قدیمی ترین آزاد راه کشور می گذرد، گفت: در آبان ماه سال 1341 تصمیم گرفته شد تا برای کنترل بار ترافیکی، راه مناسبی برای اتصال تهران و کرج ساخته شود و در آذر ماه سال 1345 این پروژه پایان یافت اما در حال حاضر و در سال 1396 اتوبان تهران، کرج پاسخگوی نیاز فعلی و حجم بالای ترددهای روزانه در این مسیر نیست.
این پژوهشگر و کارشناسی ارشد مدیریت شهری افزود: هنگام غروب با وجود حجم بالای ترافیک لاین اضطراری اتوبان تهران - کرج هم توسط خودروها اشغال می شود و عملا هیچگونه راهی برای خلاصی از ترافیک وجود ندارد و به ناچار باید ساعت ها در ترافیک ماند.
وی تاکید کرد: مسوولان شهر کرج بخشی از حجم بالای ترافیک در اتوبان تهران - کرج را مربوط به محدوده پل فردیس و کلاک دانسته اند ولی پس از اصلاح و بازسازی پل فردیس این اقدام نتیجه ی چندان مطلوبی در پی نداشت و حجم ترافیک را کاهش نداد.
پژوهشگر و کارشناسی ارشد مدیریت شهری بیان کرد: وزارت راه و ترابری برای کاهش ترافیک آزاد راه تهران- کرج طرح های ویژه از جمله طرح ادامه بزرگراه همت تا شهر کرج و افزایش ظرفیت آزاد راه تهران- کرج تا مهر شهر را در دستور خود قرار داده است.
وی تصریح کرد: همچنین برای کاهش ترافیک ورودی شهر کرج قرار است این اتوبان از گرمدره تا کمالشهر دو طبقه شود و به گفته مسوولان شهر کرج مطالعات این طرح هم اکنون آغاز شده است.
پارسا گفت: حصار کشی مرتفع بین دو باند اتوبان، اصلاح هندسی تقاطع های غیراستاندارد، اتصال این اتوبان به سایر مسیرها، دو طبقه شدن، ایجاد اتوبان موازی و ... راه های برطرف کردن ترافیک در این محور است و همه این پیشنهادها به زمان و تخصیص اعتبار مناسب نیازمند است ولی متاسفانه در حال حاضر بسیاری از مشکلات این محور به بی اعتباری ختم می شود.
وی با اشاره به اینکه 11 استان غربی کشور گرفتار در ترافیک تهران - کرج است، اظهار داشت: برای برون رفت از مشکلات کنونی و پیشرفت طرح ها و پروژه های آزاد راه تهران - کرج باید با نگاه ملی و نه استانی تصمیم گرفت و اقدام کرد.
پژوهشگر و کارشناسی ارشد مدیریت شهری در پایان با بیان اینکه روزانه حدود 200 هزار خودرو در محور تهران- کرج تردد دارد، افزود: رفع معضل ترافیک، کاهش آمار تصادفات و حوادث رانندگی، جلوگیری از آثار مخرب روحی شهروندان کرج و مسافران مسیر آزاد راه تهران - کرج فقط با اختصاص دقیق و به موقع اعتبارات و استفاده از کلیه توان اجرایی کشور و بهره گیری از توان و ایده نخبگان امکان پذیر است.
6156 / 6155خبرنگار: نوشین طهماسبی**انتشاردهنده: محمد عزیزپور
منبع: ایرنا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۶۰۸۶۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رفع ترافیک هسته مرکزی شهر کرج با گشایش ادامه بزرگراه ماهان
در نشست مشترک مدیران شهرداری کرج ، نمایندگان وزارت دفاع و اداره کل راه و شهرسازی استان البرز که با هدف تعیین تکلیف اراضی مسیر بزرگراه ماهان کرج برگزار شد، افزود: موضوعات حقوقی مربوط به اراضی موسوم به باغ ارتش که طی سنوات گذشته تاکنون مورد بحث و بررسی بوده، با طرح در صحن شورای اسلامی شهر کرج به زودی تعیین تکلیف شده و امتداد بزرگراه ماهان زیر بار ترافیکی می رود.
وی بیان کرد: وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح تاکنون همکاری خوبی در زمینه اجرای طرح های عمرانی در استان البرز داشته و این بار نیز با توافق صورت گرفته ، اراضی مسیر بزرگراه ماهان آزاد سازی خواهد شد.
فتاحیان خاطر نشان کرد: خوشبختانه به واسطه مدیریت خوب نماینده عالی دولت در استان البرز هم افزایی و وحدت رویه مطلوبی میان مدیران دستگاه های اجرایی حاکم است که ثمره آن خدمت مورد انتظار مردم از نظام جمهوری اسلامی را رقم می خورد.
بزرگراه ماهان از میدان جمهوری اسلامی در جهانشهر تا حصارک کرج و آزاد راه کرج - قزوین امتداد دارد که تاکنون حدود پنج کیلومتر آن زیر بار ترافیک رفته و بخشی از این پروژه به دلیل قرار گرفتن اراضی وزارت دفاع و نیروهای مسلح در مسیر آن تاکنون احداث و تکمیل نشده است.
استان البرز دارای یک هزارو۵۶۰ کیلومتر آزاد راه ،بزرگراه ، راه اصلی و فرعی است که ۱۸ درصد ترافیک جاده ای کشور مربوط به این استان است.
باشگاه خبرنگاران جوان البرز کرج
اعلام زمان و مکان بررسی مدارک آزمون استخدامی آموزگاری در فارس