مسکن مهر را نمی‌توان مقاوم کرد
تاریخ انتشار: ۲۹ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۷۰۲۶۴۸
تین‌نیوز |
تصویر ساختمان‌های بلند بی‌دیوار و ترک خورده که در برخی از آنها، چند طبقه روی هم فروریخته، از نخستین دقایق بعد از وقوع زمین‌لرزه یکشنبه شب گذشته، از سرپل‌ذهاب و اسلام‌آبادغرب به سراسر کشور ارسال شد.
به گزارش روزنامه گسترش تجارت، این تصاویر نشان می‌دهد لرزش زمین، بار تخریب گسترده‌ای را به دوش مسکن مهر گذاشته است؛ همان پروژه پرهزینه و پرسر و صدای دولت‌های نهم و دهم که با شعار تامین مسکن کم‌درآمدها و با وجود همه انتقادهای کارشناسانه در زمینه جانمایی، روش‌های تامین مالی و شیوه‌های ساخت اجرا شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نمونه این سخنان، پاس‌کاری این روزهای بنیاد مسکن و وزارت راه و شهرسازی درباره این است که مسکن مهر سرپل‌ذهاب و اسلام‌آبادغرب را چه نهادی ساخته است. برخی نیز با این ادعای عجیب که «مسکن مهر ۲ فوتی بیشتر نداشته است» نمک به زخم مردمی می‌زنند که هنوز بستگان‌شان از زیر آوار بیرون کشیده نشده‌اند. مسئولان هرچه بگویند، عکس‌ها حرف خودشان را می‌زنند. تصاویر زمین‌لرزه کرمانشاه این روزها به کمک کارشناسانی آمده که سال‌ها پیش نسبت به کیفیت پایین و ناایمن بودن واحدهای مسکونی مهر هشدار می‌دادند و حالا پیش‌بینی‌های‌شان درباره میزان خطرپذیری این ساختمان‌ها درست از آب درآمده است.
به گزارش گسترش‌تجارت، با گذشت چند روز از زمین‌لرزه یکشنبه شب در غرب کشور، بررسی میزان خسارت‌ها و اظهارنظر درباره عوامل تشدید آسیب‌ها آغاز شده و مسکن مهر که شاهد بیشترین تخریب بود، از جمله موضوع‌های مورد توجه است. در این میان، برخی خبرهای منتشر شده مبنی بر اینکه مسکن مهر منطقه روی گسل بوده و به همین دلیل تخریب زیادی را شاهد بوده، رد می‌شود.
علی بیت‌الهی، رئیس بخش زلزله مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، با رد قطعی این ادعا که مسکن مهر کرمانشاه روی گسل یا در مجاورت آن قرار دارد، پایین بودن مقاومت این واحدهای مسکونی را دلیل اصلی تخریب گسترده آنها می‌داند.
بیت‌الهی با بیان اینکه در مجاورت واحدهای مسکن مهر تخریب بسیار زیاد بوده، افزود: در زلزله تازه بجنورد هم شاهد تخریب جدی واحدهای مسکن مهر بودیم. زلزله کرمانشاه هم نشان داد مسکن مهر این منطقه در برابر زلزله مقاوم نیست.
او با بیان اینکه پایین بودن ایمنی و مقاومت مسکن مهر در برابر سوانح، به یکی از معضلات کشور تبدیل شده، افزود: در مناطق زلزله‌زده شاهد این هستیم که در کنار بناهای خشت و گلی با تخریب کم، واحدهای مسکن مهر که چند سال بیشتر از ساخت آنها نمی‌گذرد، به‌طور جدی تخریب شده که این یک فاجعه است.
رئیس بخش زلزله مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی معتقد است علت تخریب جدی ساختمان‌های مسکن مهر در زمین‌لرزه تازه و زلزله‌های دیگر، استفاده از مصالح ساختمانی غیراستاندارد، شتابزدگی در ساخت، جانمایی و طراحی نادرست است.
او به وزارت راه و شهرسازی پیشنهاد کرد مقاومت واحدهای مسکن مهر در سراسر کشورد مورد ارزیابی قرار گرفته و واحدهای ناایمن و کمتر مقاوم، مقاوم‌سازی شوند.
عوامل موثر در کاهش کیفیت مسکن مهر
هرچند رئیس بخش زلزله مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی از لزوم مقاوم‌سازی واحدهای مسکن مهر سخن می‌گوید اما یکی دیگر از صاحب‌نظران و مسئولان حوزه شهرسازی معتقد است مقاوم‌سازی واحدهای مسکن مهر، عملیاتی و اجرایی نیست.
محسن بهرام‌غفاری، رئیس کارگروه فنی مبحث نظام‌های اداری مقررات ملی ساختمان در پاسخ به «گسترش‌تجارت» با تاکید بر کیفیت پایین مسکن مهر گفت: ایجاد کیفیت پایدار در هر محصول، نیازمند تحقق چند شرط است که تعداد کمی از شرط‌ها در ساخت مسکن مهر رعایت شده است.
از نظر او صنعتی نبودن ساخت‌وساز در کشور، از جمله دلایلی است که موجب می‌شود فرآیند ساختمان‌سازی کشور، پیرو قوانین مربوط به مدیریت جامع کیفیت نباشد.
رئیس پیشین سازمان نظام مهندسی درباره نبود شرایط ایجاد کیفیت در مسکن مهر توضیح داد: نقشه‌های این واحدها، نقشه‌هایی بود که به نرخ بسیار ارزان یعنی با شکستن نرخ نظام مهندسی به یک‌سوم یا یک‌چهارم تعرفه بازار خریداری می‌شد. به‌عنوان نمونه برای طراحی نقشه این واحدها، متری ۳ هزار تومان پرداخت می‌کردند درحالی که این هزینه حتی برای کشیدن طرح اولیه یک ساختمان هم ارزش ندارد.
او ادامه داد: برای نظارت این واحدها نیز رقمی بسیار اندک پرداخت می‌شد و به همین دلیل کسی زیر بار نظارت این ساختمان‌ها نمی‌رفت. از سوی دیگر وزیر راه و شهرسازی وقت، در طرح‌ها دخالت فنی می‌کرد و تصمیم‌های شخصی می‌گرفت.
عضو شورای تدوین مقرارت ملی ساختمان با تاکید بر نبود نظارت روی کار تولید واحدهای مسکن مهر، افزود: با اینکه در مناطق منتخب برای ساخت مسکن مهر، زمین بسیار ارزان بود، مسئولان وقت برای کاهش هزینه‌های آماده‌سازی زمین بر بلندمرتبه‌سازی اصرار داشتند که این مسئله از کیفیت و مقاومت ساختمان‌ها کاسته است.
یکی دیگر از مسائلی که به گفته بهرام‌غفاری، موجب کاهش نرخ واحدهای مسکن مهر شد، پایین بودن نرخ ساخت این واحدهاست. او در این زمینه توضیح داد: برای ساخت این واحدها در سال‌های نخست اجرای طرح، قیمتی مشخص- متری ۳۰۰ تا ۳۳۰ هزار تومان- تعیین کرده بودند در حالی که تعیین نرخ ثابت، نخستین گریزگاه برای کیفیت در هر محصولی است. او ادامه داد: درمجموع میتوان گفت مسکن مهر از ابتدا از الگوی کیفیت خارج و در این واحدها، رعایت حداقل کیفیت اصل بود و اگر هم در جایی با کیفیت ساخته شده است، به دلیل وجود وجدان کاری و مسئولیت‌پذیری شخصی فرد یا افرادی در روند اجرای کار بوده است. این بدان معناست که زنجیره‌ای از عوامل، از طراحی تا اجرا در کیفیت پایین واحدهای مسکن مهر دخیل هستند و نمی‌توان تقصیر این بی‌کیفیتی را به گردن یک عامل از جمله سازنده انداخت.
بهرام‌غفاری یادآوری کرد: این نکته را نیز نباید فراموش کرد که وقتی تعیین نرخ ثابت برای ساخت و شتابزدگی نمایشی وارد کار شود، کیفیت و پایداری از دست خواهد رفت.
به گفته وی، با توجه به اینکه پایداری در برابر زلزله نیز مسئله‌ای مربوط به کیفیت است، با توجه به پایین بودن کیفیت، مسکن مهر در رویارویی با زمین‌لرزه نیز آسیب‌پذیر خواهد بود.
مقاوم‌سازی مسکن مهر؛ بحثی فانتزی
با توجه به انتقادهای کارشناسان و نیز مسئولان دولت یازدهم و دوازدهم نسبت به کیفیت پایین مسکن مهر، این پرسش مطرح می‌شود که چرا در زمینه ایمن‌سازی این واحدها اقدامی از سوی دولت انجام نمی‌شود؟ پاسخ بهرام‌غفاری به این پرسش این است که این کار از اساس شدنی نیست.
او توضیح داد: در زمان بهره‌برداری از مسکن مهر، با توجه به اینکه تازه این پروژه به‌دست مردم می‌رسید، فضای سیاسی و ظرفیت‌های اقتصادی کشور اجازه نمی‌داد کسی از ایمن نبودن این ساختمان‌ها سخنی بگوید. ۵۰ هزار میلیارد تومان سپرده‌های بانکی به مسکن مهر اختصاص یافته و ایجاد تورم ۴۰ درصدی مربوط به همین پروژه بود.
رئیس پیشین سازمان نظام مهندسی با بیان اینکه سخن گفتن از مقاوم‌سازی مسکن مهر، بحثی فانتزی است، افزود: مقاوم‌سازی ساختمان به این معنی است که دیوار، سقف، فنداسیون و... شکافته شده و مقاومت ستون‌های خانه افزوده شود. این مسئله درباره واحدهای مسکن مهر که خانواده‌ها در آن ساکن شده‌اند و این واحدها، تنها سرپناه آنهاست، شدنی نیست.
لزوم پرهیز از پروژه‌های نمایشی در حوزه مسکن
بهرام‌غفاری معتقد است ایمن‌سازی مسکن، مسئله‌ای بلندمدت است و برای تحقق این هدف، در برنامه‌ریزی‌های کلان باید از اجرای پروژه‌های نمایشی و تبلیغاتی در حوزه مسکن که به گونه‌ای، بازی با یکی از نیازها و دغدغه‌های اصلی مردم است، پرهیز شود. از سوی دیگر مسئله مطلوب آن است که دولت‌ها با ایجاد اشتغال و رونق اقتصادی، درآمد افراد را افزایش دهند تا قادر به تامین مسکن مناسب و باکیفیت باشند.
او با تاکید بر اینکه باید هزینه تامین ایمنی را پرداخت، گفت: هیچ‌چیز در مقابل ایمنی قابل اغماض نیست و اگر افراد نمی‌توانند هزینه تامین ایمنی را در زمان ساخت مسکن بپردازند،
لازم است از مساحت خانه کم کنند و بر ایمنی بیفزایند. البته در بخشی که مربوط به دولت است، باید در مورد کیفیت ساخت مسکن مهر دقت بیشتری می‌شد.
به صرفه بودن مقاوم‌سازی برای ساختمان‌های تاریخی
آنطور که عضو شورای تدوین مقرارت ملی ساختمان می‌گوید، در مباحث مهندسی ساخت‌وساز، موضوع مقاوم‌سازی و مناسب‌سازی دوباره وجود دارد اما اجرای این مسائل در زمینه همه ساختمان‌ها به صرفه نیست.
او توضیح داد: مقاوم‌سازی و مناسب‌سازی برای پل‌ها و سدها کاربرد دارد. همچنین برای ساختمان‌هایی که نگهداری آنها مهم است- مانند ساختمان‌های تاریخی و دارای ارزش فرهنگی و یا ساختمان‌هایی که دارای ارزش و اهمیت ملی هستند- کاربرد دارد و به صرفه است.
این کارشناس با تاکید بر اینکه برای مقاوم‌سازی باید به هزینه- فایده کار توجه کرد، گفت: به عنوان نمونه درباره یک واحد مسکن مهر، نرخ ساخت بدون در نظر گرفتن نرخ زمین، متری ۳۰۰ هزار تومان ارزیابی می‌شود و اگر فرض کنیم مقاوم‌سازی، متری ۵۰۰ هزار تومان برای این ساختمان هزینه خواهد داشت، این به صرفه نخواهد بود.
منبع: تین نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۷۰۲۶۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
موتور ۶ سیلندر بنزینی بومی چه ویژگی دارد؟
روزهای گذشته اولین نمونه بومی سازی شده «۶سیلندر بنزینی خورجینی ۴لیتری» در پژوهشکده فناوری‌های راهبردی شهید رضایی رونمایی شد.
بر اساس اعلام مدیران این پروژه، از ۳ پیش با توجه به شناسایی نیاز کشور به خودرو‌هایی همچون آفرود، شاسی بلند و سازمانی که بالغ بر ۱۰ هزار خودرو در سال بود، تصمیم گرفتند به دنبال ساخت نمونه‌ای داخلی باشند.
در این پژوهش بیش از ۱۳۰ موتور بنزینی مختلف در بازه ۳ تا ۵ لیتری با چیدمان خورجینی را بررسی شده است، محصولات به‌روز ۱۳ سازنده نامی دنیا مورد هدف قرار گرفته و ۱۶ پارامتر سنجش عملکرد موتور‌ها بررسی شد که متناسب با خودرو‌های کشور باشد و شماتیکی از پراکندگی و کارآمدی آنها در این حوزه گزارش و در نهایت یک موتور انتخاب و بر روی خودرو هدف تست شد و در نهایت موتور مبنا انتخاب شد.
این موتور ۴ لیتری و ۶ سیلندر، فناوری روز دنیا است که در ساختار صنعت خودروسازی ایران قابل شناسایی بوده و امکان تعمیر و نگهداری آن را در کشور وجود دارد.
علی قاسمیان مدیر واحد تحلیل مهندسی این پروژه دلایل به ویژگی‌های این موتور اشاره کرد و گفت: ۲ مشخصه اصلی موتور‌های احتراقی توان و گشتاور است، توان برای ایجاد سرعت بیشینه و گشتاور نیز برای تامین کشش‌مناسب خودرو است، به عبارت دیگر ما آن را به عنوان قدرت موتور برای عبور از سربالایی و حمل بار می‌دانیم.
وی افزود: موتور‌های بنزینی عموما بر مبنای توان بالا طراحی می‌شوند، اما این موتور قابلیت دارد که گشتاور بالا و قدرت زیادی را در دوره‌های نسبتا پایین در اختیار راننده قرار دهد و این یک ویژگی خوب برای خودرو‌های پیکاپ، آفرودی، SUV (خودرو‌های شاسی بلند) و تاکتیکی برای عبور از مناطق شیب‌دار، صعب‌العبور و همچنین حمل بار‌های سنگین به حساب می‌آید. قاسمیان اظهار کرد: از آنجا که این موتور، یک موتور بنزینی است می‌تواند سرعت بالایی داشته و نیاز کاربر خود را رفع کند.
وی درخصوص سایر ویژگی‌های این موتور گفت: دوام بسیار بالا و خوش تعمیری از جمله ویژگی‌های بارز این موتور است، همچنین این موتور قابلیت کسب استاندارد آلایندگی یورو۵ و قابلیت ارتقا استاندارد آلایندگی به یورو۶ را دارد.
قاسمیان به ویژگی دیگر این موتور اشاره و تصریح کرد: با افزودن کیت‌های جانبی به همین موتور بدون هیچ تغییری تا ۲برابر توان و گشتاور فعلی توسط این موتور قابل تامین است که می‌تواند یک ویژگی مهم برای کاربری‌هایی خاص باشد. مدیر واحد تحلیل مهندسی این پروژه خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی توان این موتور ۲۳۶ اسب و گشتاور آن ۳۶۰ نیوتن‌متر است.
گفتنی است، در گذشته این موتور به ایران فروخته می‌شد، اما به دلیل تحریم‌ها فروش محصول قطع شد و تعمیر و نگهداری آن پشتیبانی نمی‌شد، در نتیجه اولین نمونه از این موتور با رویکرد اثبات توانمندی ساخته شد، زیرا در حال حاضر مهندسین ایرانی امکان تولید موتور‌های کم حجم با مصرف کمتر را دارند.
نخبگان و متخصصان در این پروژه توانسته‌اند به حدود ۴۵ درصد دانش بومی ساخت موتور دست پیدا کنند که برای فاز اول پروژه بود، بررسی موتور مبنا بر اساس متالوژی با مدل‌های ۲ بعدی، ۳ بعدی و بر مبنای توانمندی داخلی انجام شد، این شبیه سازی بر مبنای ساخت بلوک آلومینیومی بود، اما به ساخت قالب‌های چدنی نیز دست پیدا کردند که در برنامه اولیه نبود.
منبع: فارس
باشگاه خبرنگاران جوان وبگردی وبگردی
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»