میلیاردها مالیات پرداخت نمی‌کنند
تاریخ انتشار: ۱۸ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۹۶۸۹۵۸
پول نیوز- کارت بازرگانی به نام پیرمردی روستایی ثبت شده که همه دارایی‌اش چند راس گوسفند است. با این کارت میلیاردها تومان گردش مالی شده و حالا که وقت حسابرسی است نه دارایی‌هایش قابل مصادره‌اند نه ممنوع‌الخروج شدن صاحب کارت، محلی از اعراب دارد.
پدیده اجاره دادن کارت بازرگانی، پدیده‌ای است که مدت‌هاست محل منازعه شده.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مطابق قوانین گمرکی کشور، کارت بازرگانی مجوزی است که دارنده ی آن، اعم از شخص حقیقی و حقوقی می تواند با داشتن آن، اقدام به تجارت در عرصه واردات و صادرات کالا کند. در ایران تنها بازرگانانی می‌توانند در واردات و صادرات فعالیت نمایند که دارای کارت بازرگانی باشند. لذا، کارت بازرگانی جهت صادرات و واردات کالا برای تاجر ضروری است اما دریافت این کارت کار دشواری نیست و همه می توانند به نوعی صاحب این کارت باشند.
محمد لاهوتی رئیس کنفدراسیون صادرات اتاق ایران در این باره به پول نیوز گفت: بارها و بارها در مورد این کارت صحبت شده است. در وهله اول باید توجه داشته باشیم قانون شرایطی را فراهم کرده که بر اساس حقوق اجتماعی شهروندان، هر ایرانی می تواند صاحب یک کارت بازرگانی باشد.
او افزود: شرایط دریافت این کارت، ثبت دفتر بازرگانی، ثبت نام در اداره مالیاتی و گواهی عدم سوپیشینه است. قوانین کشور ما بر این اساس است که از کسی سلب اختیار برای انجام فعالیت اقتصادی نشود.
لاهوتی تاکید کرد: اینکه برخی فکر می کنند مسئول صدور کارت بازرگانی، اتاق بازرگانی است یک تصور غلط است. اتاق بازرگانی مسئول صادر کردن کارت های بازرگانی نیست و صرفا مدارک متقاضیان را دریافت می کند.
به گفته او وزارت صنعتف معدن و تجارت است که متولی صدور کارت بازرگانی است و اتاق بازرگانی صرفا می تواند کارت عضویت برای دارندگان کارت بازرگانی صادر کند.
لاهوتی درباره جزییات کارت بازرگانی افزود: برای کسی که دارنده کارت عضویت اتاق است، الزامی جهت اخذ کارت بازرگانی وجود ندارد اما کسی که می‌خواهد کارت بازرگانی دریافت کند باید در ابتدا عضو اتاق بازرگانی شود.
رییس کنفدرسیون صادرات اتاق ایران گفت: کارت بازرگانی هم مانند هر مدرک دیگر مورد سو استفاده قرار گیرد و نمی‌توان منکر این شد که در ارائه این کارت ضعف‌هایی وجود دارد؛ ما در کشور خود از ظرفیت تشکل‌ها برای اهلیت افراد استفاده نمی‌کنیم.
لاهوتی افزود: کسی که می‌خواهد کارت بازرگانی دریافت کند باید در خصوص فعالیت‌های خود، مدرک ارائه دهدو مشکل اینجاست که ما در رصد کردن فعالان اقتصادی خود ضعیفیم.
او تاکید کرد: در حال حاضر بیش از 3 میلیون واحد صنفی در کشور وجود دارد که باید برای ساماندهی آن‌ها تمهیدات لازم اندیشیده شود. باید بتوانیم حرکت کالا را از گمرک تا عرضه نهایی رصد کنیم؛ اتفاقی که چندین دهه پیش در کشورهای پیشرفته افتاده و امروز تبدیل به فرهنگ شده است.
لاهوتی در پایان افزود: نه صرفا برای رفع مشکل اجاره دادن کارت‌های بازرگانی بلکه برای بهبود سایر مشکلات این حوزه باید زیرساخت‌های مالیاتی فراهم کنیم. امروز بسیارند افرادی که فعالیت‌های پوششی دارند و درحالی که میلیاردها تومان گردش مالی دارند، ریالی مالیت پرداخت نمی‌کنند.
منبع: عصر ایران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۹۶۸۹۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مخالفت انجمن تجارت الکترونیک با دریافت مالیات بر ارزش افزوده از تاکسی اینترنتی
تین نیوز
انجمن تجارت الکترونیک تهران، در بیانیه ای اعلام کرد که اخذ مالیات بر ارزش افزوده از خدمات حمل و نقل درون شهری، خلاف قانون است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، انجمن تجارت الکترونیک تهران در این بیانیه با اشاره به اینکه مدتی پیش سازمان امور مالیاتی کشور اقدام به مطالبه مالیات ستانی از کاربران تاکسی های اینترنتی کرده که با واکنش تعدادی از نمایندگان مبنی بر مخالفت با این اقدام همراه شد، گفته که اخذ مالیات بر ارزش افزوده از خدمات حمل و نقل درون شهری تصمیمی خلاف قانون است و آثار زیان باری برای کاربران به همراه خواهد داشت.
بر اساس این بیاینه تاکسی های اینترنتی زیرساخت بخش قابل توجهی از سفرهای درون شهری در سراسر کشور را تأمین می کنند و هر شکلی از افزایش دستوری تعرفه های این بخش، آثار تورمی برای مردم به همراه خواهد داشت. علاوه بر این، سرویس های حمل و نقل اشتراکی از بخش های مهم اقتصاد دیجیتال به شمار می آیند و ایجاد هزینه های سربارِ غیرکارشناسی برای کاربران این گروه از استارتاپ ها، بدنه اکوسیستم دیجیتال را نیز نحیف تر می سازد.
انجمن تجارت الکترونیک تهران همچنین از وزیر اقتصاد خواسته تا با توجه به مشکلات این طرح، تدابیر لازم را جهت رفع این مساله در نظر گرفته و جلوی بروز مشکلات مختلف حاصل از این تصمیم را بگیرند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت